Frankfurt (Oder): 125 Years of Trams | 4K

In Frankfurt (Oder), September 16, 2023 was all about the tram anniversary: a family celebration in the depot, a parade with the lovingly maintained museum vehicles and city tours with three trams from GDR times. In the second half of the video we take a look at regular operation and the Tatra KT4DMs, which will soon be replaced by new Skoda trams.
More information about Frankfurt's historic trams: www.hist-strab...

[@MatzeFlexity]

Das Video ist wieder ein Volltreffer, in der Länge genau richtig und das wichtigste geschickt in Szene gesetzt. Sehr gelungen ist dir die Aufnahme der 243er in Original DR Lackierung!
Zu Frankfurt/ O. habe ich durch Schleifi und den hist. LOWA Tw 38 eine enge persönliche Bindung.
Schleifi entstand 2012 in den Hauptwerkstätten des GVB aus einem Berliner T6A 2 ( 5118 ) ., den histor. Wg. 38 habe ich in Gera als ,, 136 " noch im Linienverkehr fahren dürfen. Schöne Erinnerungen!

[@TRAMAGIC]

Dankeschön! Und tolle Arbeit mit dem Schleifi, finds auch schön, dass er die Berliner Lackierung behalten hat :)

Sehr schön das Ereignis zusammen gefasst.

[@TRAMAGIC]

Danke dir! :)

[@juppkowalski3779]

Wieder ein sehr schönes Video

[@TRAMAGIC]

Dankeschön! :)

[@vectronik]

Yay! I've waited for this vid a long time, Nice to see familiar places

[@TRAMAGIC]

Thank you! :)

[@demyandanyluk7399]

That is TramOder!

[@fbnb016]

Schönes Video, FFO lohnt sich mit seinen Tatra KT4D immer (vor allem weil wir die in Berlin jetzt nicht mehr haben). Auch die Strecken, die für Brandenburg doch bemerkenswerten Höhenunterschiede innerhalb der Stadt und die ganz unterschiedliche Bebauungen und Architektur verschiedener Zeiten in der Stadt sind interessant. Ich finde es sehr schade, dass es keine grenzüberschreitende Tram über die Brücke ins polnische Slubice gibt. Hab zwar gelesen, dass es dazu irgendwann mal Pläne gab, die aber mangels Interesse der Bevölkerung nicht weiter verfolgt wurden. Dabei würde eine Tram als Verbindung der Doppelstadt analog zu den derzeit in DE fahrenden grenzüberschreitenden Trams in Strasbourg/Kehl und Basel/Weil am Rhein sehr gut passen, zumal die derzeit nach Slubice fahrende Buslinie 983 stets gut ausgelastet ist.

[@TRAMAGIC]

Vielen Dank! Ich finde es auch schade, dass die Strecke nach Slubice nicht gebaut wurde. Sie war ja geplant, aber bei der Volksabstimmung in Frankfurt stimmten 83% dagegen.

[@frankli6776]

Super Video herrlich

[@TRAMAGIC]

Vielen Dank! :)

[@strassenbahnfilmguy9306]

Your vids are so so well done 👏

[@TRAMAGIC]

Thanks a lot! :)

[@RobertNowak]

Fajny film! 👍👍👍👍 Do dziś istnieją pierwsza frankfurcka zajezdnia tramwajowa powstała w 1898 roku. Znajduje się nieopodal Uniwersytetu "Viadrina". 🙂

[@TRAMAGIC]

Dziękuję bardzo! :) Tak, starą zajezdnię widać już na samym początku, kiedy odjeżdża stary tramwaj.

[@vectronik]

​@@TRAMAGICumiesz po polsku czy Google? 😅

[@TRAMAGIC]

@@vectronik Sam znam tylko kilka słów po polsku 🤭

[@владиславстолянов]

What is the future fate of Tatras? Maybe Frankfurt will donate its 13 KT4 to Lviv or Zhitomir as humanitarian aid or at least sell it as a second-hand item? I think Lviv will not give up the KT4 with modernized electrical equipment, and the track gauge are same in both cities, which is also a nice bonus. Zhytomyr generally has enough of these cars to completely renew its fleet, since there is only 1 tram route😉

[@TRAMAGIC]

I think the second hand market for older trams is pretty dead, sadly. Frankfurt scrapped half of the Tatra fleet already in the 2000s, only one car was sold to Tallinn. But I guess the european transport companies have some kind of connection, so if there's a need like in Ukraine, something should be arranged.

[@timosterland9053]

Werden nachdem die 13 Skodas ausgeliefert wurden noch 2 Kt4 übrig bleiben?

[@TRAMAGIC]

Ich weiß nicht, wie viele Wagen insgesamt täglich benötigt werden, kann mir aber gut vorstellen, dass ein paar Tatras noch als Reserve bleiben.