У пилота даже голос и интонации поменялись, после того, как диспетчер спокойно и четко начал отавать команды! В начале, как мне кажется, какие то истеричные ноты проскакивали, понятно, что человек напуган и растерян, а потом, после уверенного и спокойного тона диспетчера и сам пилот начал спокойно контролировать ситуацию. Да уж, грамотные диспетчеры это бойцы невидимого фронта! Спасибо вам!
Нууу, ребята, всех с Днем рождения🙏 Диспетчер - АНГЕЛ! Отвел беду. Существуют ангелы во плоти, столько жизней они спасают в небе, на земле и воде!!! Дай Бог диспетчеру этому здоровья и долгих лет жизни🙏🙏🙏
Работаю машинистом на ЖД. Слушаю эту запись и понимаю на сколько профессионал диспетчер. У нас диспетчера из 10 человек, 9 истерички и психи. При любой нестандартной ситуации начинают орать, истерить и максимально отвлекать. Уважение профессианализму деспетчера и пилоту который сумел сохранить самообладание.
Сам работаю на заводе помощником машиниста. Мы таких скоростью лечим. У нас есть такие персонажи. Орать начинают и скорость не более 5 км/ч. При снятие с цехов полный осмотр не спеша проводим. И стоим ждём когда команду даст. Сами не запрашиваемся, открыла белый сигнал. Молчит ну пусть молчит. Диспетчер первого круга позвонит разпиздон вставит ей сразу шевелиться начинает. Как орать начинает так начинает ей пол района подхрюкивать, визжать, передразнивать или стонать))). У нас была такая дежурная у которой голова по ночам болела постоянно. О ручки громкости она явно не знала, что такая существует на рации. Поэтому если ты после полуночи не дай бог начнёшь в эфире громко разговаривать то будут крики в твою сторону такие. Что мама не горюй. И вот время два часа ночи, доменные печи заряженны, ребята стоят, ноги вытянули. В эфире тишина, включается рация и ложкой чайной об кружку как начинает кто то ебошить от души. Да так, что у самого в ушах звенеть начинает. Там такие визги из рации лететь начинают в сторону тепловозников и смешно самому и конечно же сразу работа появляется для всех. И пошло поехало. Отсевной туда, думкар туда и тд и тп. Опять затишье и опять кружка с ложкой. Ну и по той же схеме.
Какой шикарный диспетчер - профессионал высочайшего класса! В голосе диспетчера невероятное спокойствие и железобетонная уверенность в своих действиях, грамотно и четко вывел экипаж самолёта. Браво!
Я летал штурманом .. Слушаю , а ведь действительно жуткая ситуация .. Спасибо диспетчеру за хладнокровно подаваемые команды ( этим спокойствием он реально поддерживал и внушал на правильные действия экипаж )- здоровья всем ✈️ живите долго🔥✋
прямо удовольствие от четкости, уверенности, профессионализма диспетчера, несмотря на мурашки от ситуации. Ведь диспетчер - как ангел-хранитель для самолетов! Никакой паники, никаких "эээ...", или "подождите минуточку, я уточню сейчас..." Заочно жму руки всем Мастерам своего дела! Хоть летчикам, хоть столярам, хоть кассирам в Пятерочке. Будь мастером на своем месте, профессионалом, не ленись, не халявь, не отлынивай. Тогда все будет хорошо не только у тебя, но и у окружающих.
@@somereal678 Если бы диспетчер не помогал никак,то зачем пилот обращался к нему чуть ли не через каждые 5 минут. Он же сам мог всё сделать,диспетчер не нужен.
@@Vyushin На самом деле здесь многое осталось за кадром. И здесь все профессионалы. И КВС и диспетчер. Там борт подал "мэйдей", диспетчер расчистил им небо, но они так и не смогли сесть и ушли на запасной. Объективно огромный респект КВС, что принимал грамотные решения на проблемном борту, а не пытался как бывает "сесть любой ценой". А что голос немного дрожал - это естественно
Высочайший профессионализм диспетчера и командира экипажа...!!!!!!! Я в начале ноября этого года летела из Ханты-Мансийска в Москву, а потом ещё в Астрахань... В то ранее утро была жуткая пурга - мело так, что почти ничего не было видно...Ранний рейс, совершенно плохие погодные условия, но нас все-таки посадили в самолёт.... Долго стояли, потом начали проходить обработку от обледенения... Потом опять стояли, никто ничего не объявляет... Тишина... И вот самолёт потихоньку поехал... И опять тишина... Внутри было как-то, не то, чтобы тревожно, но как-то неуверенно... Думала, как мы будем в такую погоду взлетать...? А от начала посадки до ВПП прошёл целый час... Вот самолёт остановился и, главное, не командир экипажа, а женский голос как-то тихо объявил, что самолёт готов к взлёту - желаем приятного полёта... Заводятся двигатели и самолёт начинает разгон..... Мы уже с бешеной скоростью несёмся и вот-вот взлетим... И вдруг саолет начинает тормозить... Все в ужасе вросли в сиденья и вцепились в подлокотники... Мы неслись вникуда и не знали, чем всё это закончится... Но, слава Богу, благополучно остановились......... И опять стояли ждали, теперь - когда нас на буксире отбуксируют обратно в аэропорт... Конечно все перенесли жуткий стресс, т. к. понимали, что взлет был бы уже последним... Как потом выяснилось - что-то было совсем плохое с двигателем... И командир увидел это во время разгона самолета и чудом сумел остановить лайнер, я так понимаю, за секунды до достижения скорости V1 - до точки невозврата....... Потом в аэропорту был у всех отходняк..... В итоге, уже ближе к вечеру мы благополучно вылетели резервным бортом, прилетевшим из Сургута... Слава Богу, что всё закончилось благополучно...!!! 🙏🙏🙏 Всем - благополучных полётов!!!
Пилот все делал очень грамотно и профессионально. Как и диспетчер. Голос дрожал в начале но на способность принимать решения это не повлияло. Да и диспетчер тоже нервничал. Там вообще борт "мэйдей" подал, диспетчер им небо расчищал. Они сесть не смогли и ушли на запасной, чтобы и в погоду получше и топливо сжечь. Вообще респект КВСу, что не стал пытаться сесть любой ценой (как пилот суперджета в ширке) и тем спас людей
Изначально командир воздушного судна очень был разочарован и уже просто произносил позывной как "5220", потом почувствовал уверенность, воспрял духом и уже стал как положено говорить "СИБИРЬ 5220". Респект диспетчеру за спокойствие, которое он передал капитану.😊
@@ЕкатеринаМельникова-з2ф че ему беспокоиться, как минимум или как максимум на борту люди и как минимум или как максимум за любое неверное решение/подсказку от диспетчера и он спокойно уезжает чалить по зонам. Вот тебе и че беспокоиться.
А я когда жалуюсь на соседку-колдунишку,ловлю себя на мысли:"А как Путин терпит Лондон?"Я бы влепила им за все несчастья,что они причинили миру.Я экс-стюардесса Шереметьево,ныне диванный политолог,я прошла Планету,для меня она-как дитя....это мой ребёнок...
Товарищ Диспетчер,как психотерапевт,как последняя инстанция Жизни выполнил все четко))храни ,Господи,тебя❤а командир и голосом стал чуть поспокойнее, слава Богу,обошлось
@@Ппппппппппп-ф6х никого они не обидели, просто в такие моменты становится обидно за то, что спецы, спасающие жизни порой так и остаются в нищете к старости, пока герои сцены, развлекающие толпу почивают на лаврах.
Футболистам вробще не платить.Трус не играет в хокей,ссыкуны на футбол, забаньку с пивком после.Если!!!живые доиграют,нет?копать могилы друг другу.И пыздець научатся играть ,а не ходить как по миному полю.
@@Ппппппппппп-ф6хРоссийские футболисты обидели всю Россию своей плохой и позорной игрой. Комичность ситуации в том, что при этом они являются миллионерами. Одно дело когда ты классный футболист, как например Месси, тогда достоин огромных денег, а другое как любой российский, который не достоин огромных денег, но он их получает независимо от результатов игры.
@@aeonl7128Так было всегда и будет, речь про народ требует "хлеба и зрелищ". Но именно российские футболисты, должны получать копейки, за то, что позорно играют в футбол.
@@ОльгаПрохлада-в2б Ни кто тут ни кого не спас. Пилоты два раза входили в зону обледенения хотя достаточно было и одного. Диспетчер мог бы после первого раза отправить на запасной и не было бы ни какого героизма.
Самое интересное, что в голосе диспетчера даже дрожи нет, очень хладнокровен и спокоен. Его так учили, это практика и проф качества. А самое интересное начинается после того как закончится смена, выписки, объяснительные и т д. Обычно уже после смены, когда приходишь домой начинают дрожать руки - вот там и весь стресс проявляется.
Не не то что в самолёте не седит не по-этому 🤔 думаю диспетчер должен быть уверенным человеком ведь паника заикание всё это только усугубить положение пилота ☝ вот поэтому нужно давать увереность и чёткие указания пилотам 😉 ведь это командная работа ☝ и диспетчер это глаза и уши пилота.
Не соглашусь с вами, позывной слишком длинный, пока выговоришь уходят ценные секунды вместо гото чтобы говорить по делу, в таких ситуация позывной либо вообще лучше не проговаривать либо сокращать, слишком длинные диалоги у них получились, а это все время.
@@pavelky8833 если бы грамотно всё было не было бы такого,халатность командира, хорошо что не пизданулись ещё. А работа по станции так и должна происходить, сверхестественного тут нет.
В этой жизни я мог стать моряком, пилотом, строителем или врачом, но смалодушничал и никем не стал. Теперь мне 57 лет и больно за бесцельно прожитые годы. Это для меня не цитата и не фигура речи. Просто нужна аудитория, чтобы излить душу. А ребята молодцы, герои.Спасибо, что прочли до конца.
Ровесники мы.Не грусти брат,не всем летать или плавать(ходить по морям),я вот "бублик"всю жизнь крутил,вреда никому ни делал и сейчас еще тружусь,только уже не за рулём.Думаю и ты не тунеядствовал,потому выше голову,еще будут и у нас подвиги!!!
@@семенсеменов-ы9о Так оно и есть. Не тунеядствовал. Занимался обслуживанием сооружений связи (АТС, кабельные колодцы и т. д.). Временами было даже интересно.
Тут про панику пилота говорят... Вспомнил взлёт в Амстердаме. Давно было. Перегруз на Ил-76. И командир и я тянем на себя. Едва успели, полоса почти кончилась. Риск был неоправдан. Я больше так никогда не взлетал. Меня сфотографировал представитель компании-хозяина груза. Сколько лет прошло, а глядя на ту фотографию - вспоминаю "ну и морда у тебя, Шарапов". Я на той фотографии даже челюсть напряг, помогая оторвать самолёт 😂😂😂😂. Долго всех причастных веселило эта фотография молодого пилота. А я, признаться, уже ждал, когда мы изгородь зацепим. Но все обошлось. Спасибо конструкторам этого чуда.
@@rocksane Ил-62 моя любимая,в Коломбо/Гавану Монтевидео на нём летали.Мы,стюардессы старой закалки её любили,несмотря на то,что сухость чувствовалась.Кухня в центре салона была.Бывало мокрых полотенец навешаем,и нормально,побольше поили пассажиров...сняли уже,если только кремлёвские ещё летают...
@@АндрейПанченко-и7х Ну да, диспетчер то был в безопасности, в отличии от КВС. Если бы диспетчер был в самолете, который вот-вот может разбиться, думаю у него был бы другой голос
@@КонстантинАлександрович-о9ддумаю КВС понимал, что ему предстоит в его работе, в том числе и такие ситуации - внештатные. И дело не в том, кто где сидит. Вопрос кто и как выполняет свою работу, в данном случае, диспетчер - 5+, КВС - неуд.
Вот оказывается какая борьба идет за нашу жизнь! ❤А мы сидим, радуемся и ждем посадку.🎉 А как много знания, выдержки требуется диспетчеру! ОБА МОЛОДЦЫ! НАСТОЯЩИЕ МУЖЧИНЫ, ГЕРОИ! ДАЙ ВАМ БОГ ЗДОРОВЬЯ!❤
Пилот прямо забздел, выражась по русски, но диспетчер явно вытянул ситуацию. Я бы наверное вообще на месте пилота кричал как маленькая девочка, расплакался бы и ушел в салон, обнял стюардессу и просил бы, что бы она посадила меня к себе на коелни и успокаивала, гладя по голове, пока второй пилот разруливает всю эту ситуёвину. Как хорошо, что я не пилот, а обычный инженер по безопасности на АЭС.
Почитал комменты, офигел... Диспетчер вырулил- да хрена 2, вырулил пилот, у него, бл"дь, самолет в облединении и нормально не управляется них"я...Диспетчер- молодец, проинструктировал, четко все подсказал, НО...Управлять неуправляемым самолетом, думаю сложнее...Если бы пилоты в салон переговоры включили- пассажиры седые бы приехали...
Вы наверно не совсем понимаете. Первый не подал сигнал бедствия, и второй не подтвердил(пилоты), не было внештатной ситуации. Обледенение это то к чему готовят в школе. Это стандартная ситуация. Но тут первый поднял панику, и скорее всего не зря. Лучше перебздет чем недобздеть. А диспетчер красава.
Благодарим Диспетчера и всех его коллег за такой труд! Ведь от него тоже зависит жизнь людей которые летят . Всем вам здоровья! Всем хорошего полёта и мягкой посадки!
Это жуть жуткая. Попал в похожую ситуацию и думал только о пассажирах и о дочери. О дочери... Но обошлось, а пассажиры даже не поняли, что чуть не умерли.
@@newyork.english всё до банальности просто и настолько же сложно. Тогда обледенели крылья и хвостовые стабилизаторы, а на этот случай у А320 есть противообледенительные системы. Выход на эшелон с минимальным встречным ветром и осадками, средняя тяга и работа hot air c eh решили эту проблему.
Как- то летели на Як- е над Сибирью . Попали в пургу. Самолет кидало куда попало, то в стороньі, то вверх и потом стремительно вниз , и ничего не бьіло видно. Каким- то чудом сели внепланово в Иркутске. Вьішли из самолета и бьіло не видно вообше ничего, в двух шагах. Ночевали в холле, тогда крохотного, аєропорта под вой пурги Спасибо огромное летчикам! ❤❤❤
Я экс-стюардесса Шереметьево,на практику нас погнали во Внуково,и я полетела в Певек,с остановкой в Норильске,и заходим на посадку в Норильск,я уселась у окошечка полюбоваться городом,пейзажами.Облака,облака,и вдруг внезапно....трава...и удар шасси об полосу.... я думала мы грохнулись...
@@MsLEANDRIA46 Там профиль полосы такой, если садиться на знаки, то в этом месте полоса идёт в гору и получается удар. В Курумоче на 23й полосе так же.
Диспетчер молодец, всё чётко и спокойно. Пилоты слышно нервничают,но благодаря командной работы с диспетчером, голос успокаивается. Слава Богу всё живы!
Вот так и должно, в идеале, происходить - есть аварийный борт, зона расчищена, полоса свободна, действуйте по обстоятельствам... Каждая секунда в ожидании разрешения от диспетчера - на вес золота!
Диспетчер нереальный профессионал, так хладнокровно и чётко давать информацию и указания пилоту - высший пилотаж. И такое ощущение, что диспетчер молодой, в начале слышались нотки паники пилота(его понять можно), но диспетчер смог придать экипажу уверенность своим профессионализмом
Диспетчер тут поработал психотерапевтом, экипаж на грани паники был. Вообще, я знаю всё про тот случай, но от этих переговоров у меня от ужаса седеют волосы даже на бровях.
Когда я слушала эту запись, у меня всё нутро дрожало, холодок стоял в груди. Но от уверенного, спокойного голоса диспетчера появлялась уверенность, что пилоты справятся и всё хорошо закончится. Огромная сердечная благодарность таким диспетчерам, которые так профессионально справляются с нештатными ситуациями, сохраняя жизни нам, пассажирам! И, конечно, пилотам.
С этого «ну че делать?» конечно очень рассмеялась. Но это только потому, что знала, что все остались живы. Как же приятно видеть счастливый конец! Диспетчеру пожизненно счастья и здоровья!
Как то попали в сильный ветер с порывами минут на 40,никто не орал и не психовал,несколько раз были резкие снижения на 200-300 метров как в свободном падении.Когда сели,пилот вышел белый и весь мокрый,первым спустился с трапа.
Диспетчер умница! 👍 Благодаря ему КВС смог взять себя в руки и проявить в полной мере свой профессионализм в мегаэкстремальной ситуации "на волоске от гибели". 🙏
@@ВадимАбдрахимов-в2о Тем, Вадим, что сохранили самообладание и следовали рекомендациям, что не сильно часто случается исходя из других ситуаций, что мне довелось читать и слышать в подобных роликах...
Диспетчер - бог... 20 секунд чтобы решить, 20 секунд... А вообще страшно, конечно. Нарушение обработки фузеляжа зимой приводит к таким случаям и далеко не все из них оканчиваются благополучно. Огромное спасибо диспетчеру и пилотам.
@@somereal678 Обледенение работает в температурном диапазоне -20...0 градусов. Если температура ниже, лёд может потихоньку сублимироваться. Ну и диспетчеру виднее карта облачности, осадков, он мог их направить где воздух суше.
Какие же пилоты молодцы, а пассажиры в салоне даже не подозревают иной раз, почему сажаются долго. Один раз я детела российским самолётом из Турции в Новосибе - в декабре. На взлете всё ок, а на посадке - мороз 20 градусов, ночь, снег, полосу почти не видно. Грубо очень, но сели всё же. Теперь поняла, почему. Молодцы пилоты!
Самое страшное в том, что было крушение с другим лайнером и комиссия определило причину крушения, из за облединения . После этого были выданны инструкции всей мировой авиации выполнять обработку не посредственно перед взлётом с задержкой до отрыва от полосы в 15 минут. Я когда летаю постоянно идёт нарушения этой рекомендации. Пассажиры если бы это знали все бы вышли обратно и не кто не полетел.
Слушала подобный диалог с диспетчером.Там вообще была жуткая какая то ситуация.Военные истребители садились(они запланированные) и запросил запасной или аварийную пассажирский.И как быстро и грамотно со смекалкой разруливал ситуацию диспетчер с этими истребителями,что бы никто не столкнулся.Там какой то миллимитраж был.Какие же люди есть....Просто нет слов.Я прка слушала от напряжения давление поднялось наверно.Какая смекалка и выдержка
Но у истребителей там топлива было впритык, поэтому они не могли уйти на второй круг и пришлось сажать всех сразу. Пришлось нарушить правила и допустить несколько самолетов на полосе одновременно. Диспетчера после этого всё равно вроде уволили или вынудили уйти и он перешёл в другой аэропорт работать. Реально миллиметраж и шедевральная работа диспетчера.
Экипаж молодцы. Ушли на второй а потом на запасной. Грамотное безопасное решение. И векторение по точкам запросили,не было такого типа "на что нам диспетчер нужен"
Я очень сильно удивляюсь, как диспетчер сохранил спокойствие и как у КВС (я так понимаю, тн вёл переговоры) хватило нервов уйти на 2 круг, т.к. знаю, что в стрессовых ситуациях стремятся сесть во чтобо ты не стала и приводит это к трагедии. Никому не пожелаю попасть в такое ч/п, хорошо что всё нормально кончилось
Блин, ну это вообще, возмутительно! Что,совсем ох...ели службы аэропорта Магадана?! Вместо нужных реагентов обработали автомобильной незамерзайкой! Совсем спятили? Да за такое же надо прямо без суда и следствия к стенке и пиф-паф!!!
Да что вы этот бред слушаете? Обработали 50% раствором. Как всех. А у нас ветра и морозы с влажностью и так жуткие, а тут еще мокрый снег налип. Незамерзайка 😂😂😂😂
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
У пилота даже голос и интонации поменялись, после того, как диспетчер спокойно и четко начал отавать команды! В начале, как мне кажется, какие то истеричные ноты проскакивали, понятно, что человек напуган и растерян, а потом, после уверенного и спокойного тона диспетчера и сам пилот начал спокойно контролировать ситуацию. Да уж, грамотные диспетчеры это бойцы невидимого фронта! Спасибо вам!
Такая сложная работа🥲не зря пассажиры опладируют.
Мне тоже так послышалось
Нууу, ребята, всех с Днем рождения🙏
Диспетчер - АНГЕЛ!
Отвел беду.
Существуют ангелы во плоти, столько жизней они спасают в небе, на земле и воде!!!
Дай Бог диспетчеру этому здоровья и долгих лет жизни🙏🙏🙏
Низкий поклон диспетчеру!!! ❤❤❤На своем месте человек ! Спасибо что ты есть !! ❤
Работаю машинистом на ЖД. Слушаю эту запись и понимаю на сколько профессионал диспетчер. У нас диспетчера из 10 человек, 9 истерички и психи. При любой нестандартной ситуации начинают орать, истерить и максимально отвлекать. Уважение профессианализму деспетчера и пилоту который сумел сохранить самообладание.
Движенцы в своём репертуаре...
Привет локомотивщикам! Красноголовые зачастую только мешают)...
Не имею никакого отношения к диспетчерам, но я потрясена работой диспетчера. Огромное уважение и благодарность.
@@VitSkyrocker так и служба Тяги жару даёт, заистеришь тут, ножками задрыгаешь по педали селектора )))))
Сам работаю на заводе помощником машиниста. Мы таких скоростью лечим. У нас есть такие персонажи. Орать начинают и скорость не более 5 км/ч. При снятие с цехов полный осмотр не спеша проводим. И стоим ждём когда команду даст. Сами не запрашиваемся, открыла белый сигнал. Молчит ну пусть молчит. Диспетчер первого круга позвонит разпиздон вставит ей сразу шевелиться начинает. Как орать начинает так начинает ей пол района подхрюкивать, визжать, передразнивать или стонать))). У нас была такая дежурная у которой голова по ночам болела постоянно. О ручки громкости она явно не знала, что такая существует на рации. Поэтому если ты после полуночи не дай бог начнёшь в эфире громко разговаривать то будут крики в твою сторону такие. Что мама не горюй. И вот время два часа ночи, доменные печи заряженны, ребята стоят, ноги вытянули. В эфире тишина, включается рация и ложкой чайной об кружку как начинает кто то ебошить от души. Да так, что у самого в ушах звенеть начинает. Там такие визги из рации лететь начинают в сторону тепловозников и смешно самому и конечно же сразу работа появляется для всех. И пошло поехало. Отсевной туда, думкар туда и тд и тп. Опять затишье и опять кружка с ложкой. Ну и по той же схеме.
Да...высочайший профессионализм, железобетонные нервы, крепчайшая психика. Браво диспетчеру!!!🎉🎉🎉👍🏻👍🏻👍🏻🫶🫶🫶👏👏👏
Какой шикарный диспетчер - профессионал высочайшего класса! В голосе диспетчера невероятное спокойствие и железобетонная уверенность в своих действиях, грамотно и четко вывел экипаж самолёта. Браво!
Мне почему-то кажется что диспетчер и сам был пилотом раньше. Чувствуется в голосе и профессионализм и понимание ситуации.
Наверное, на его плече лежала дружеская рука РП (руководителя полетов).
Так он на земле 😂
не он же упадет, чо волноваться
@@stasyara81на него мог самолёт упасть вообще то 😅😅
Я летал штурманом .. Слушаю , а ведь действительно жуткая ситуация .. Спасибо диспетчеру за хладнокровно подаваемые команды ( этим спокойствием он реально поддерживал и внушал на правильные действия экипаж )- здоровья всем ✈️ живите долго🔥✋
Я не поняла концовку видео... всё завершилось благополучно? Обьясните, пожалуйста
@@IlonaMask0 они улетели , но обещали вернуться 😁✈️ .. Ждёмс😜
@@yurayura8765 🙄
@@IlonaMask0 вот так то милочка🤣 разве вы не поняли , что это был "Малыш и Карлсон"
@@yurayura8765 поняла. Не поняла ответ на свой вопрос - был ли он...
Этот рейс сел на запасной у нас, в Иркутске, как раз моя смена была, я тоже диспетчер.
Храни Вас судьба ради наших жизней и вашего благополучия ❤
❤❤❤
Храни Вас Аллах! Спасибо Вам!
Дай Бог вам здоровья и счастья! Спасибо вам за ваш профессионализм!😊👍💪
Спасибо ❤❤❤
прямо удовольствие от четкости, уверенности, профессионализма диспетчера, несмотря на мурашки от ситуации. Ведь диспетчер - как ангел-хранитель для самолетов! Никакой паники, никаких "эээ...", или "подождите минуточку, я уточню сейчас..."
Заочно жму руки всем Мастерам своего дела! Хоть летчикам, хоть столярам, хоть кассирам в Пятерочке. Будь мастером на своем месте, профессионалом, не ленись, не халявь, не отлынивай. Тогда все будет хорошо не только у тебя, но и у окружающих.
Золотые слова!👍
БРАВО ЛЕТЧИКАМ И ДИСПЕТЧЕРАМ! БРАВО! ЛУЧШИЕ!
Ну ты и дурак, диспетчер это только наводчик, остальное экипаж с капитаном делают сами, в данном случае он помог примерно никак
@@somereal678 Если бы диспетчер не помогал никак,то зачем пилот обращался к нему чуть ли не через каждые 5 минут. Он же сам мог всё сделать,диспетчер не нужен.
@@Vyushin На самом деле здесь многое осталось за кадром. И здесь все профессионалы. И КВС и диспетчер. Там борт подал "мэйдей", диспетчер расчистил им небо, но они так и не смогли сесть и ушли на запасной. Объективно огромный респект КВС, что принимал грамотные решения на проблемном борту, а не пытался как бывает "сесть любой ценой". А что голос немного дрожал - это естественно
Слава такому деспечеру и берегите такого умного и сдерженого деспечера💖💖 💖💖💖💖💖
Высочайший профессионализм диспетчера и командира экипажа...!!!!!!! Я в начале ноября этого года летела из Ханты-Мансийска в Москву, а потом ещё в Астрахань... В то ранее утро была жуткая пурга - мело так, что почти ничего не было видно...Ранний рейс, совершенно плохие погодные условия, но нас все-таки посадили в самолёт.... Долго стояли, потом начали проходить обработку от обледенения... Потом опять стояли, никто ничего не объявляет... Тишина... И вот самолёт потихоньку поехал... И опять тишина... Внутри было как-то, не то, чтобы тревожно, но как-то неуверенно... Думала, как мы будем в такую погоду взлетать...? А от начала посадки до ВПП прошёл целый час... Вот самолёт остановился и, главное, не командир экипажа, а женский голос как-то тихо объявил, что самолёт готов к взлёту - желаем приятного полёта... Заводятся двигатели и самолёт начинает разгон..... Мы уже с бешеной скоростью несёмся и вот-вот взлетим... И вдруг саолет начинает тормозить... Все в ужасе вросли в сиденья и вцепились в подлокотники... Мы неслись вникуда и не знали, чем всё это закончится... Но, слава Богу, благополучно остановились......... И опять стояли ждали, теперь - когда нас на буксире отбуксируют обратно в аэропорт... Конечно все перенесли жуткий стресс, т. к. понимали, что взлет был бы уже последним... Как потом выяснилось - что-то было совсем плохое с двигателем... И командир увидел это во время разгона самолета и чудом сумел остановить лайнер, я так понимаю, за секунды до достижения скорости V1 - до точки невозврата....... Потом в аэропорту был у всех отходняк..... В итоге, уже ближе к вечеру мы благополучно вылетели резервным бортом, прилетевшим из Сургута... Слава Богу, что всё закончилось благополучно...!!! 🙏🙏🙏 Всем - благополучных полётов!!!
Пилот, чувствуется, был на грани паники. Четкий, спокойный голос диспетчера его успокаивал.
если бы пилот сидел в тёплой и комфортной диспетчерской, то у него тоже был бы спокойный голос)
Диспетчер молодец и пилот тоже
@@ОлегБутин-б2г диспетчеру тоже есть, за что нервничать.
Пилот все делал очень грамотно и профессионально. Как и диспетчер. Голос дрожал в начале но на способность принимать решения это не повлияло. Да и диспетчер тоже нервничал. Там вообще борт "мэйдей" подал, диспетчер им небо расчищал. Они сесть не смогли и ушли на запасной, чтобы и в погоду получше и топливо сжечь. Вообще респект КВСу, что не стал пытаться сесть любой ценой (как пилот суперджета в ширке) и тем спас людей
@@aheirgralev1740 Вы читали результаты расследования этого инцидента?
Как диспетчер с 30летним стажем говорю что диспетчер от бога молодчина. Как хладнокровно даёт команду.
типа, ты за 30 лет знаешь полно случаев, бьющихся в истерике диспетчеров?
@@dmitryboz Поверь не одну случаев про которых здаём экзамени по предмету Авиационные проишествия.
А что, туда могут взять кого-то другого? Тогда сочувствую, это печально.
Диспетчер, не Плитин случайно? Голос очень похож на его голос.
@@Vkon001Там гоблин с одноголосной озвучкой
с такой уверенностью в каждом слове это диспетчер даже меня бы убедил посадить этот самолет! ) отличная работа ребята !
Молодчина диспетчер! Разрулил, и судя по голосу молодой человек, красавчик!!❤❤ сколько жизней спас
Изначально командир воздушного судна очень был разочарован и уже просто произносил позывной как "5220", потом почувствовал уверенность, воспрял духом и уже стал как положено говорить "СИБИРЬ 5220". Респект диспетчеру за спокойствие, которое он передал капитану.😊
Не разочарован , а стал отставать от самолёта. На сленге.
переговоры явно вел второй пилот
Диспетчер на земле че ему беспокоиться
@@ЕкатеринаМельникова-з2ф че ему беспокоиться, как минимум или как максимум на борту люди и как минимум или как максимум за любое неверное решение/подсказку от диспетчера и он спокойно уезжает чалить по зонам. Вот тебе и че беспокоиться.
@@ЕкатеринаМельникова-з2ф думаешь для диспетчера это не стресс ?
Долгих лет жизни тебе, диспетчер. Сколько жизней спас. Чего стоит только его уверенность в голосе, командира в чувства привел
Когда я жалуюсь на работу сразу вспоминаю работу диспетчеров и пилотов .низкий поклон вам
У них харплата то не 30-40000 бля
А я когда жалуюсь на соседку-колдунишку,ловлю себя на мысли:"А как Путин терпит Лондон?"Я бы влепила им за все несчастья,что они причинили миру.Я экс-стюардесса Шереметьево,ныне диванный политолог,я прошла Планету,для меня она-как дитя....это мой ребёнок...
@@MsLEANDRIA46 судя по всему, ваш опыт ничему вас не научил.
@@SOUL1985ну 300тыс и что
Товарищ Диспетчер,как психотерапевт,как последняя инстанция Жизни выполнил все четко))храни ,Господи,тебя❤а командир и голосом стал чуть поспокойнее, слава Богу,обошлось
Вот этим трудягам нужно миллион премию дать, а не футболистам да звездам.
Те, кто сэкономил на реагентах сволочи.
2 тысячи лайков!!! Люди!🙌🤝
Чем вас футболисты обидели?
@@Ппппппппппп-ф6х
никого они не обидели, просто в такие моменты становится обидно за то, что спецы, спасающие жизни порой так и остаются в нищете к старости, пока герои сцены, развлекающие толпу почивают на лаврах.
Футболистам вробще не платить.Трус не играет в хокей,ссыкуны на футбол, забаньку с пивком после.Если!!!живые доиграют,нет?копать могилы друг другу.И пыздець научатся играть ,а не ходить как по миному полю.
@@Ппппппппппп-ф6хРоссийские футболисты обидели всю Россию своей плохой и позорной игрой. Комичность ситуации в том, что при этом они являются миллионерами. Одно дело когда ты классный футболист, как например Месси, тогда достоин огромных денег, а другое как любой российский, который не достоин огромных денег, но он их получает независимо от результатов игры.
@@aeonl7128Так было всегда и будет, речь про народ требует "хлеба и зрелищ". Но именно российские футболисты, должны получать копейки, за то, что позорно играют в футбол.
Диспетчеру тысяча поцелуев. Просто стена бетонная, настоящий мужчина!
А что ему. Он на стуле сидит.
@@eduardgavruchov диспетчер спас сотни жизней, ответственность огромная, нервы нужны просто стальные в этой профессии. Как и пилотам, конечно же.
@@ОльгаПрохлада-в2б Ни кто тут ни кого не спас. Пилоты два раза входили в зону обледенения хотя достаточно было и одного. Диспетчер мог бы после первого раза отправить на запасной и не было бы ни какого героизма.
@@eduardgavruchovна жидком небось 😅😅
@@eduardgavruchovони не входили в зону обледенения🤦обледенение на самолёте, а не в какой-то зоне. Учи матчасть
Это же самолет который летел из Магадана 😢 спасибо диспетчерам и членам экипажа, что все остались живы..
Пассажиры прощались уже с жизнью…Спасибо Мастерам своего дела,смогли уйти на посадку,несмотря на оледенение,и сохранить жизни.
Из Магадана редко кто возвращается 😊
@@Micki49в смысле попрощались? Как они могли знать, что у самолёта обледенение? Самолёт не падал..
Трясет самолет,так и понимают@@ВашеВеличество-ш7л
@@dimonkznsuzdal7069 при турбулентности часто трясëт в самолëтах. Нечего страшного в этом нет))
Самое интересное, что в голосе диспетчера даже дрожи нет, очень хладнокровен и спокоен. Его так учили, это практика и проф качества. А самое интересное начинается после того как закончится смена, выписки, объяснительные и т д. Обычно уже после смены, когда приходишь домой начинают дрожать руки - вот там и весь стресс проявляется.
потому что он не в самолете сидит )
Не не то что в самолёте не седит не по-этому 🤔 думаю диспетчер должен быть уверенным человеком ведь паника заикание всё это только усугубить положение пилота ☝ вот поэтому нужно давать увереность и чёткие указания пилотам 😉 ведь это командная работа ☝ и диспетчер это глаза и уши пилота.
Или ему похер
По голосу слышно, что он тоже волнуется, но старается придать голосу уверенности.
@@olegmelinukпотому что профессионал, четко знает свою работу.
Это тот момент когда люди занимаются своей работой професионально , без соплей, слёз, и нытья , четко ,кратко ,грамотно .
Не соглашусь с вами, позывной слишком длинный, пока выговоришь уходят ценные секунды вместо гото чтобы говорить по делу, в таких ситуация позывной либо вообще лучше не проговаривать либо сокращать, слишком длинные диалоги у них получились, а это все время.
Грамотно?😂
Что подобного не было,нужно перед взлетом обливать самолёт.
@@Vovasik8624 Ага ,обливать. Речь не об этом , а о слаженной работе пилота и диспетчера
@@pavelky8833 если бы грамотно всё было не было бы такого,халатность командира, хорошо что не пизданулись ещё.
А работа по станции так и должна происходить, сверхестественного тут нет.
@@Vovasik8624 халатность наземных служб. Их вроде не той жидкостью полили
В этой жизни я мог стать моряком, пилотом, строителем или врачом, но смалодушничал и никем не стал. Теперь мне 57 лет и больно за бесцельно прожитые годы. Это для меня не цитата и не фигура речи. Просто нужна аудитория, чтобы излить душу.
А ребята молодцы, герои.Спасибо, что прочли до конца.
Ровесники мы.Не грусти брат,не всем летать или плавать(ходить по морям),я вот "бублик"всю жизнь крутил,вреда никому ни делал и сейчас еще тружусь,только уже не за рулём.Думаю и ты не тунеядствовал,потому выше голову,еще будут и у нас подвиги!!!
@@семенсеменов-ы9о Так оно и есть. Не тунеядствовал. Занимался обслуживанием сооружений связи (АТС, кабельные колодцы и т. д.). Временами было даже интересно.
Добрых дорог Вам 😊@@семенсеменов-ы9о
Главное, это признавать, но вы живы, и никогда не поздно делать добрые дела! ❤
Чтоб делать полезные и добрые дела, необязательно быть моряком или лётчиком
Пилотам и диспетчеру здоровья и долгих лет жизни. Спасибо огромное за профессиональную работу. Настоящая Мужская Работа.
Я счастлива, что они не погибли! Люблю всех! Живите люди!
Живите!
🎉
Хотел выключить но прочитав ваш комент досмтрел
@@АндрейПятков-п4о не отключайтесь от жизни! Всех Благ вам!
Классные слова!
Тут про панику пилота говорят...
Вспомнил взлёт в Амстердаме. Давно было. Перегруз на Ил-76. И командир и я тянем на себя. Едва успели, полоса почти кончилась. Риск был неоправдан. Я больше так никогда не взлетал.
Меня сфотографировал представитель компании-хозяина груза. Сколько лет прошло, а глядя на ту фотографию - вспоминаю "ну и морда у тебя, Шарапов". Я на той фотографии даже челюсть напряг, помогая оторвать самолёт 😂😂😂😂.
Долго всех причастных веселило эта фотография молодого пилота.
А я, признаться, уже ждал, когда мы изгородь зацепим.
Но все обошлось. Спасибо конструкторам этого чуда.
Покажите фото-то )
Фото а студиююууу!!!
Видела на ютюбе ролик,там перегруженный Ил-76 взлетел в конце полосы.
Ильюшин построил годную птичку
@@rocksane Ил-62 моя любимая,в Коломбо/Гавану Монтевидео на нём летали.Мы,стюардессы старой закалки её любили,несмотря на то,что сухость чувствовалась.Кухня в центре салона была.Бывало мокрых полотенец навешаем,и нормально,побольше поили пассажиров...сняли уже,если только кремлёвские ещё летают...
Браво! Такие профессионалы, холодные умом, спокойные душой, нужны нашей армии!!! Наши мужчины, вы лучшие! ❤
Столько эмоций в хладнокровном четком разговоре! Молодцы! Командир и Диспетчер Профессионально сработали!
А с чего вы взяли что командир говорил ?
В хладнокровном??
Из разговора услышал только одного профика своего дела и это не КВС
@@АндрейПанченко-и7х Ну да, диспетчер то был в безопасности, в отличии от КВС.
Если бы диспетчер был в самолете, который вот-вот может разбиться, думаю у него был бы другой голос
@@КонстантинАлександрович-о9ддумаю КВС понимал, что ему предстоит в его работе, в том числе и такие ситуации - внештатные. И дело не в том, кто где сидит. Вопрос кто и как выполняет свою работу, в данном случае, диспетчер - 5+, КВС - неуд.
Очень далека от авиации и техники вообще, но понимаю,
как грамотно и спокойно работает диспетчер и просто спасает ситуацию! Браво, маэстро! 👏👏👏
Красавцы!!!!!!!!! И экипаж и диспетчер. Дай Вам Бог здоровья и долгих лет жизни и полётов!
Вот оказывается какая борьба идет за нашу жизнь! ❤А мы сидим, радуемся и ждем посадку.🎉 А как много знания, выдержки требуется диспетчеру! ОБА МОЛОДЦЫ! НАСТОЯЩИЕ МУЖЧИНЫ, ГЕРОИ! ДАЙ ВАМ БОГ ЗДОРОВЬЯ!❤
Ну это чрезвычайная ситуация, а в обычных условиях без неисправностей и по инструкциям все происходит спокойно, без суеты, и у пилотов и у пассажиров)
Сели в самый ненадежный вид транспорта и сидите радуетесь )) Человеческий кретинизм...
@@amateur9626 по статистике, самолёт это самый безопасный вид транспорта
Дурачок?))) Самолёты являются самым безопасным транспортом.
Почему борьба за наши жизни? Пилот летит с нами в том же самолёте, а инстинкт самосохранения никто не отменял.
Слушаю....мурашки по коже!!!! Как надо быть хлоднокровным ,не испугаться,не струсить!!!! Это вообще !!!! Люди на борту,такая ответственность!!!!
Вам, уважаемый диспетчер, низкий поклон и огромная благодарность за Вашу профессиональную работу! За Вашу уверенность в голосе! Ваше спокойствие передалось командиру судна. Спасибо Вам огромное!!!
Только благодаря профессионализму пилотов и команды диспетчеров удалось избежать трагедии!!!
А кому же еще, в этой ситуации (в небе) все от них и зависит
Никакой профессионализм не поможет, если не повезет! Только Фартуна! Фарт!
@@1And1rey1 правильные действия минимизируют риск неудачи
@@1And1rey1 в России только на авось вся надежда 🤦🏻♂️ поэтому непременного всё будет "не так"
@@sardaukar6478не только в России. И не олько на авось. Вот читаю и думаю, сколько ж идиотов С каждой стороны.
Пилот прямо забздел, выражась по русски, но диспетчер явно вытянул ситуацию. Я бы наверное вообще на месте пилота кричал как маленькая девочка, расплакался бы и ушел в салон, обнял стюардессу и просил бы, что бы она посадила меня к себе на коелни и успокаивала, гладя по голове, пока второй пилот разруливает всю эту ситуёвину.
Как хорошо, что я не пилот, а обычный инженер по безопасности на АЭС.
😂
😂😂😂 ой, спасибо, Вы меня развеселили) Дай Бог Вам здоровья)
😂😂😂
А если АЭС будет на грани вот вот ёбнуть, есть к кому на колени присесть?
Главное стоо бы ты на диване сохранял спокойствие. У тебя же за спиной кроме как за спинку дивана ответственности нет.
Лётчики это элита в миру людей- а диспетчеры просто выше всех! Сам летаю часто и по 8-10 часов и всегда знаю что мы под присмотром!!
Слушаешь, жутко, но гордость берет за профессионализм мужиков
Почитал комменты, офигел... Диспетчер вырулил- да хрена 2, вырулил пилот, у него, бл"дь, самолет в облединении и нормально не управляется них"я...Диспетчер- молодец, проинструктировал, четко все подсказал, НО...Управлять неуправляемым самолетом, думаю сложнее...Если бы пилоты в салон переговоры включили- пассажиры седые бы приехали...
Вы наверно не совсем понимаете. Первый не подал сигнал бедствия, и второй не подтвердил(пилоты), не было внештатной ситуации. Обледенение это то к чему готовят в школе. Это стандартная ситуация. Но тут первый поднял панику, и скорее всего не зря. Лучше перебздет чем недобздеть. А диспетчер красава.
Обычная день диспетчера и пилота
Мне как то один пилот сказал что больше всего ссут летать это пилоты
Пилот тут мастерски все сделал
Да никто не спорит! Все говорят о той уверенности, которую он вселил в командира!
Благодарим Диспетчера и всех его коллег за такой труд! Ведь от него тоже зависит жизнь людей которые летят . Всем вам здоровья! Всем хорошего полёта и мягкой посадки!
Это жуть жуткая. Попал в похожую ситуацию и думал только о пассажирах и о дочери. О дочери... Но обошлось, а пассажиры даже не поняли, что чуть не умерли.
Что помогло справиться с ситуацией?
Восхишаюсь пилотами, такую ответственность на себя берут. Пусть у вас всё всегда получается, дай Бог вам здоровья.
@@newyork.english всё до банальности просто и настолько же сложно. Тогда обледенели крылья и хвостовые стабилизаторы, а на этот случай у А320 есть противообледенительные системы. Выход на эшелон с минимальным встречным ветром и осадками, средняя тяга и работа hot air c eh решили эту проблему.
Храни вас Бог!🙏
@@OVD_Lбога нет)
Молодец! Диспетчер! Так уверенно говорил, что в его словах чувствовалось не бойтесь все будет хорошо!!!
🤝🤝🤝
Слезы на глазах от услышанного! Диспетчер Профессионал с большой буквы! К сожалению профессионалов все меньше наблюдаю во всех областях
Кто виноват в этом?
Отличная выдержка. Ни одного бранного слова. Молодцы.
Как- то летели на Як- е над Сибирью . Попали в пургу. Самолет кидало куда попало, то в стороньі, то вверх и потом стремительно вниз , и ничего не бьіло видно. Каким- то чудом сели внепланово в Иркутске. Вьішли из самолета и бьіло не видно вообше ничего, в двух шагах. Ночевали в холле, тогда крохотного, аєропорта под вой пурги Спасибо огромное летчикам! ❤❤❤
Я экс-стюардесса Шереметьево,на практику нас погнали во Внуково,и я полетела в Певек,с остановкой в Норильске,и заходим на посадку в Норильск,я уселась у окошечка полюбоваться городом,пейзажами.Облака,облака,и вдруг внезапно....трава...и удар шасси об полосу....
я думала мы грохнулись...
@@MsLEANDRIA46 Там профиль полосы такой, если садиться на знаки, то в этом месте полоса идёт в гору и получается удар. В Курумоче на 23й полосе так же.
Респект и уважение экипажу и диспетчеру! Поволновался вместе с экипажем.....
Вот это профи!!! Дай вам Бог воздушные трудяги, летчики, стюардессы, диспетчеры, здоровья и как можно меньше нештата!!!
Диспетчер молодец, всё чётко и спокойно. Пилоты слышно нервничают,но благодаря командной работы с диспетчером, голос успокаивается. Слава Богу всё живы!
Диспетчер передал своё спокойствие командиру, который был в отчаянии, прям чувствуется, как концу переговоров командир приободрился.
Захожу, читаю "Социальный Канал Дарим Радость". Посмотрел это видео. Хрена се я радости набрался. Полные штаны.
Спасибо за коммент, повеселили:))))🤣
Вот так и должно, в идеале, происходить - есть аварийный борт, зона расчищена, полоса свободна, действуйте по обстоятельствам... Каждая секунда в ожидании разрешения от диспетчера - на вес золота!
У нас так всегда. Всегда в зоне нет никого т.к летает 4 самолета в день больших и штук пять мелких
Какое хладнокровие и нервы надо иметь диспетчеру, чтоб не запаниковать, просто диву даешься...
Диспетчер - опасная для здоровья работа.
Диспетчер нереальный профессионал, так хладнокровно и чётко давать информацию и указания пилоту - высший пилотаж. И такое ощущение, что диспетчер молодой, в начале слышались нотки паники пилота(его понять можно), но диспетчер смог придать экипажу уверенность своим профессионализмом
Диспетчер помог сопку облететь пилотам, молодец 👍👍👍
Диспетчер тут поработал психотерапевтом, экипаж на грани паники был. Вообще, я знаю всё про тот случай, но от этих переговоров у меня от ужаса седеют волосы даже на бровях.
@@wingsuit354а чё случилось с тем рейсом в итоге?
@@rocksane посадили борт..
Когда я слушала эту запись, у меня всё нутро дрожало, холодок стоял в груди. Но от уверенного, спокойного голоса диспетчера появлялась уверенность, что пилоты справятся и всё хорошо закончится. Огромная сердечная благодарность таким диспетчерам, которые так профессионально справляются с нештатными ситуациями, сохраняя жизни нам, пассажирам! И, конечно, пилотам.
С этого «ну че делать?» конечно очень рассмеялась. Но это только потому, что знала, что все остались живы. Как же приятно видеть счастливый конец! Диспетчеру пожизненно счастья и здоровья!
Ну вот так. Бывают ситуации без вариантов. Слава Богу, что вариант отыскался.
А мы такие сидим в салоне "можно мне воду и плед, плжалуйста", тем временем в кабине пилота такие страсти.😨
А пассажиры даже не понимают, что творится, работа очень ответственная да и инстинкт самовыживания на полную работает!
Они просто орут не переставая
Там в салоне ж*па полная была, 100% все орали, даже самые смелые, те, кто ржут во время турбулентности.
Как то попали в сильный ветер с порывами минут на 40,никто не орал и не психовал,несколько раз были резкие снижения на 200-300 метров как в свободном падении.Когда сели,пилот вышел белый и весь мокрый,первым спустился с трапа.
А я всегда думала о пилотах и хирургах, что это-сверхлюди. Обычный человек не сможет выполнять такую работу изо дня в день ❤❤❤
@@ЛюдмилаПавлюк-в4э так сказать дело привычки.Но постоянная бдительность порядком выматывает.
ДИСПЕТЧЕР УМНИЦА, ДОЛГИХ ЛЕТ ЖИЗНИ, ОН СПАС САМОЛЕТ. ПИЛОТ ТОЖЕ МОЛОДЕЦ, ИСПОЛНЯЛ ЧЕТКО ВСЕ УКАЗАНИЯ ДИСПЕТЧЕРА ВЗЯВ СЕБЯ В РУКИ. МОЛОДЦЫ .
Диспетчер молодец! Не растерялся, все четко!
Надо сказать, что это редкий случай, но молодец. Можно в палату мер и весов запись закидывать!
Диспетчер умница! 👍 Благодаря ему КВС смог взять себя в руки и проявить в полной мере свой профессионализм в мегаэкстремальной ситуации "на волоске от гибели". 🙏
Диспетчер-Герой. Экипаж на грани паники. Я попадал в походую ситуацию, трясущаяся челюсть и мысли о пассажирах и дочке... Мы слепы, когда на высоте.
Вы не запоминаете, что уже здесь писали похожий комментарий?
Вам летать противопоказано ! Категорически. Только пасом
@@vyacheslava.6345люди заходят несколько раз на видео которые для них многое значат
Пилот и диспетчер - молодчаги. Но еще один бал в мою копилку аэрофобии))
В чем пилоты молодцы? В том что, чуть самолёт не уронили?
Ты чё там, танцы устраиваешь по-поводу аэрофобии??? Ну, и кто присутствовал на балу?
@@ВадимАбдрахимов-в2о идиот
@@oooszh Каком еще балу, Олег?
@@ВадимАбдрахимов-в2о Тем, Вадим, что сохранили самообладание и следовали рекомендациям, что не сильно часто случается исходя из других ситуаций, что мне довелось читать и слышать в подобных роликах...
Диспетчер Спас ситуацию , прекратил панику на борту, Пилоты Молодцы выдохнули , успокоились и потихоньку долетели до другого аэропорта!!! 🤙🤙
Молодцы и Пилот и Диспетчер! Настоящие профи! Взять себя в руки в такой ситуации не каждый сможет
Диспетчер - бог...
20 секунд чтобы решить, 20 секунд...
А вообще страшно, конечно. Нарушение обработки фузеляжа зимой приводит к таким случаям и далеко не все из них оканчиваются благополучно.
Огромное спасибо диспетчеру и пилотам.
И что он решил? Чтобы они набирали высоту? Не диспетчер, а прям гений
@@somereal678 он их ведёт по радару. Это тоже уметь надо.
@@somereal678ну тебе с дивана виднее😂
@@somereal678 Обледенение работает в температурном диапазоне -20...0 градусов. Если температура ниже, лёд может потихоньку сублимироваться. Ну и диспетчеру виднее карта облачности, осадков, он мог их направить где воздух суше.
Фузеляж-это твое тело на диване.
До конца видео очень переживал, чтоб трагедия не случилась. Спасибо за видео ❤
Пилот уже был на грани, но но четкие и ясные команды диспетчера привели его в чувство и он начал работать!
Диспетчер профи высочайшего класса!!!👍👍👍
То, что услышали, работа диспетчера, для нас это подвиг, а для них - просто работа...
Сказал бы: не страшные переговоры, а пугающие... Все равно респект диспетчеру, очень грамотно и хладнокровно разговаривал.
Какие же пилоты молодцы, а пассажиры в салоне даже не подозревают иной раз, почему сажаются долго. Один раз я детела российским самолётом из Турции в Новосибе - в декабре. На взлете всё ок, а на посадке - мороз 20 градусов, ночь, снег, полосу почти не видно. Грубо очень, но сели всё же. Теперь поняла, почему. Молодцы пилоты!
Там перегрузки были по 2g, думаю пассажиры почувствовали
Самое страшное в том, что было крушение с другим лайнером и комиссия определило причину крушения, из за облединения .
После этого были выданны инструкции всей мировой авиации выполнять обработку не посредственно перед взлётом с задержкой до отрыва от полосы в 15 минут. Я когда летаю постоянно идёт нарушения этой рекомендации.
Пассажиры если бы это знали все бы вышли обратно и не кто не полетел.
мне очень страшно, я вообще летать сильно боюсь, но все равно приходится, диспетчеры и пилоты, пускай у вас всегда будет чистый ровный путь ❤
Слава Богу
Что все хорошо
Люди, живите все долго и счастливо.
Всем мира желаю
И всем привет из Одессы ❤️
Сын командир корабля, ни разу про внештатную ситуация не рассказывает. Слушаю слезы на глазах
Любит и бережёт родного Человека. Молодец! :)
Диспетчер - суперспециалист, восхищение от души!!! Компетентные люди вызывают огромное уважение. Спасибо🙏💕
диспечер не подался на панику.. все были просто на приделе.. уважение
Сложно, умница диспетчер👌 сама тоже диспетчер🥰 Экипаж пережил стресс...
Молодцы ребята🙌За высокий профессионализм. Удачи всем❤
Слушала подобный диалог с диспетчером.Там вообще была жуткая какая то ситуация.Военные истребители садились(они запланированные) и запросил запасной или аварийную пассажирский.И как быстро и грамотно со смекалкой разруливал ситуацию диспетчер с этими истребителями,что бы никто не столкнулся.Там какой то миллимитраж был.Какие же люди есть....Просто нет слов.Я прка слушала от напряжения давление поднялось наверно.Какая смекалка и выдержка
Но у истребителей там топлива было впритык, поэтому они не могли уйти на второй круг и пришлось сажать всех сразу. Пришлось нарушить правила и допустить несколько самолетов на полосе одновременно. Диспетчера после этого всё равно вроде уволили или вынудили уйти и он перешёл в другой аэропорт работать. Реально миллиметраж и шедевральная работа диспетчера.
В Усинске дело было
спасибо Вам за вашу работу
Они пока разговаривали, я в цифрах совсем запуталась.. как они всё это а голове держат..
Ты только куй в голове держать можешь
Всё на приборах
Я дилетант, и переживал сейчас за состоянием самолета и профессионализм пилота больше, чем сам пилот
Он крутой!
Экипаж молодцы. Ушли на второй а потом на запасной. Грамотное безопасное решение. И векторение по точкам запросили,не было такого типа "на что нам диспетчер нужен"
Молодцы СПАСЛИ ЛЮДЕЙ.УВАЖЕНИЕ ДИСПЕТЧЕРУ!!!!!
Как важна работа в тандеме. Профессионализм+ выдержка=жизни людей.
Который раз смотрю этот ролик, комок в горле. С моего города (Магадан)вылетел рейс. Мы очень переживали за наших!!!
@@hermosaesposa7081А Пригожин тем не менее разбился
А нам зрителям это только развлечение
У диспетчера из этого видео много Шакти, т е силы воли, энергии уверенности, без страшия это редкое качество
Диспетчер!!! Ты супер!!! Спасибо тебе!!!
Молодцы мужики.
Диспетчеру браво и благодарность❤умница
Просто спасибо но души за работу! 🙏🙏🙏❤
Какая сложная работа у пилотов и диспечера)
Молодцы, ребята! Диспетчер - профи! С таким в разведку.
Я понимаю это его работа, диспетчер! Но все бы такие были! Все четко👍 вот таких людей надо награждать гос наградами
Я очень сильно удивляюсь, как диспетчер сохранил спокойствие и как у КВС (я так понимаю, тн вёл переговоры) хватило нервов уйти на 2 круг, т.к. знаю, что в стрессовых ситуациях стремятся сесть во чтобо ты не стала и приводит это к трагедии. Никому не пожелаю попасть в такое ч/п, хорошо что всё нормально кончилось
Высший пилотаж!
Господи, дай силы, терпения и знаний в их сложнейшей работе! Здоровья и счастье экипажу и диспетчеру! ❤
Блин, ну это вообще, возмутительно! Что,совсем ох...ели службы аэропорта Магадана?! Вместо нужных реагентов обработали автомобильной незамерзайкой! Совсем спятили? Да за такое же надо прямо без суда и следствия к стенке и пиф-паф!!!
Да что вы этот бред слушаете? Обработали 50% раствором. Как всех. А у нас ветра и морозы с влажностью и так жуткие, а тут еще мокрый снег налип. Незамерзайка 😂😂😂😂
Добрый день, благодарю за это видео :)
Господи,храни всех пилотов,все самолёты! Ангелов в помощь!