【前面展望】 JR芸備線 備後落合→三次 359Dキハ120 324

[@trtr-tl8li]

芸備線は素晴らしい。風景見てるだけで楽しい。

[@user-iz8lu6mj2s]

昔、子どものとき、落合の駅でソバ食ったなあ。三井野原にスキーに行く時も、乗り換えて駅前で時間を過ごしたなあ。遠い昔だ。

[@mac550tk]

この区間を20km/h制限続きで運転する運転士流石ですね。

[@user-qc4bi1vu5z]

地元民ではないが、マツダスタジアムに観戦行く前に乗りたいと思ってたが、
岡山～新見～備後落合～三次の本数がメチャクチャ少ないので無理ですね。

[@user-pm2oo3fn1o]

前日に、新見駅前にあるホテルに泊まり、朝一の三次行きに乗車すれば、可能かと。ダイヤ改正後あれば良いが！

[@user-fb4mj1te2b]

車掌さんお疲れ様でしたありがとうございました懐かしいです

[@user-mp2fo6iw1d]

のどかでいい風景だ

[@user-yb5gx5dc1g]

19:50 備後西城駅 28:20 平子駅　34:30 高駅　1:04:50 塩町駅

[@hatamototaikutuotoko8688]

比婆山　ここが日本のビッグフット UMAのヒバゴンが出るところですね。

[@ta2294]

スピードがちょうどイイです！

[@user-di2vj4eq5i]

津山線で２５名の負傷者が出ている、落石乗り上げ脱線事故があってから、とくに速度規制が厳しくなりましたね。ＪＲ西日本ももう大きい事後は起こせないから、余計に慎重です。

[@user-di2vj4eq5i]

訂正　事後→事故

[@user-pm2oo3fn1o]

津山線で？それはいつ、何処で起きたのかな？

[@user-di2vj4eq5i]

ウィッキにも記載されていますが2005年に2回あり、11月の事故で25名の負傷者がでています。
JRだけの責任ではなく、斜面管理者岡山市と裁判になりました。

[@user-pm2oo3fn1o]

@@user-di2vj4eq5i それは大変でしたね。なるほど！

[@oichan0726]

何でこんなにゆっくり走ってるのかな？　そんなに脱線しそうな感じじゃないけどな~

[@tanharitan]

+oichan0726 落石回避です・・・

[@user-gl4vs4vz6u]

線路保守ケチってるんですよね。それが証拠に三次から広島にかけては客多いから芸備線でも結構速く走っていますし。

[@th-yq8sv]

速度制限を１区間でも減少する為の、更なるスピードアップ向上を目指した新たな車輌の導入計画案を出しては頂けないだろうか．．．。
赤字だからどうとか言っとるようでは、はっきり言って進歩はない！

[@チノちゃん-x8q]

木次線のキハ120が見えた

[@user-pm2oo3fn1o]

まずはお馴染みの？必殺徐行から！

[@farid1982]

класс