Kırmızı soket yüzünden 3 gün uğraştım, oksitlenmiş ve kablo söket arkasından çürümüş, marş basmıyordu. Bazen basıyor bazen basmıyor yolda stop ediyordu. Keşke bu video yu daha önce izleseymişim.
hocam bende de giderken hızım farketmeden stop edebiliyor debriyaja basar basmaz ama bunu her yola cıktığımda sadece bir kere yapıyor birkeresinde kablolardan birini açtım oksitlenme yapmış fırça ile temizledim taktım geri bu işlemden sonra arka arkaya 3 defa stop etti sonra yavas yavas azaldı suan 3 günde 4 günde bir tekrarlıyor ama benim çözdüğüm kablo kırmızı olan değildi acaba bu sorun kablolardan dolayı mı yoksa farklı birşeymi anlamadım
ustam paylaşımlarını takip ve taktir ediyorum rks newlight moturumda 8.5 devirden sonra boğulma kesilme nasıl adlandırıyorsak böyle bir durum var ve çiğ benzin yakıyor motorun yakıt tüketiminin yaklaşık 2 katı yakıyor buji buji kablosu bobin hava filtresi gaz kelebek temizliği yapıldı çözüm olmadı farlar stoplar ve plaka aydınlatması pır pır yapıyor gaz kelebeği ve oksijen sensörü düşük sinyal arızası alıyorum sizce ne yapmalıyım
Jaklar oksitlenmiş olabilir tesisatını kontrol et ve temizledikten sonra izole et wd40 kullan videolarda var kullanımı uygulamadan önce mutlaka izleyin
Motor soğukken yapıyor ve korozyon elektronik parçalardaki data değerlerini saptırıyor ve buna ek olarak karadüzen bir blok ve gaz kelebeği sistemi var 0 dan 4000 devire kadar stabil gaz ayarı yapılamıyor tüm jakların temizliğini yapın %40 azalacaktır geri kalanıda yapısı gereği kabullenmemiz gerekir motor sıcakken bu etkinin azaldığını hissedeceksiniz
Uğur hocam her kontak kapattığında saat sıfırlanıyor,yeniden ayarlamak gerekiyor ve motoru suyu sıcaklığı hep 0 gösteriyor müşürü değiştirmeme rağmen böyle elektrikle alakalı bir sıkıntı olduğunu düşünüyorum çözümü nedir sizce
@@ugurdante motoru yeni aldım bin km de 500 km de ilk bakımını yaptım yağını değiştim serviste yolda gelirken yandı Voltajlar düzgün gidiyormuş soketleri hepsi tam oturmuş durumda
@@ugurdante arızayı benim döndürebileceğim yapabileceğim birşey var mı abi Çünkü motorda sorun yok fanı zamanında çalışıyor sogutuyor hararet sorunu yok
Bu guzel bilgiler icin cok cok tesekkur 👍🙂❤️
Ben teşekkür ederim
Kırmızı soket yüzünden 3 gün uğraştım, oksitlenmiş ve kablo söket arkasından çürümüş, marş basmıyordu. Bazen basıyor bazen basmıyor yolda stop ediyordu. Keşke bu video yu daha önce izleseymişim.
Teşekkür ederim
Diğer videolarıda izlemenizi tavsiye ederim işe yarar bilgiler bulabilirsiniz
hocam bende de giderken hızım farketmeden stop edebiliyor debriyaja basar basmaz ama bunu her yola cıktığımda sadece bir kere yapıyor birkeresinde kablolardan birini açtım oksitlenme yapmış fırça ile temizledim taktım geri bu işlemden sonra arka arkaya 3 defa stop etti sonra yavas yavas azaldı suan 3 günde 4 günde bir tekrarlıyor ama benim çözdüğüm kablo kırmızı olan değildi acaba bu sorun kablolardan dolayı mı yoksa farklı birşeymi anlamadım
Debriyaj müşürünü kontrol edin
Paylaşımlar mükemmel. Tebrikler. Bende bn251 kullanıyorum. Kanalıma göz atarsan sevinirim. Saygılar.
teşekkür ederim
ustam paylaşımlarını takip ve taktir ediyorum rks newlight moturumda 8.5 devirden sonra boğulma kesilme nasıl adlandırıyorsak böyle bir durum var ve çiğ benzin yakıyor motorun yakıt tüketiminin yaklaşık 2 katı yakıyor buji buji kablosu bobin hava filtresi gaz kelebek temizliği yapıldı çözüm olmadı farlar stoplar ve plaka aydınlatması pır pır yapıyor gaz kelebeği ve oksijen sensörü düşük sinyal arızası alıyorum sizce ne yapmalıyım
Jaklar oksitlenmiş olabilir tesisatını kontrol et ve temizledikten sonra izole et wd40 kullan videolarda var kullanımı uygulamadan önce mutlaka izleyin
Uğur bey bu 1. ve 2. viteslerde silkeleme olayının sebebi bu jaktaki korozyonlanma olayı mıdır? Yoksa onun başka bir nedeni var mıdır?
Motor soğukken yapıyor ve korozyon elektronik parçalardaki data değerlerini saptırıyor ve buna ek olarak karadüzen bir blok ve gaz kelebeği sistemi var 0 dan 4000 devire kadar stabil gaz ayarı yapılamıyor tüm jakların temizliğini yapın %40 azalacaktır geri kalanıda yapısı gereği kabullenmemiz gerekir motor sıcakken bu etkinin azaldığını hissedeceksiniz
Uğur hocam her kontak kapattığında saat sıfırlanıyor,yeniden ayarlamak gerekiyor ve motoru suyu sıcaklığı hep 0 gösteriyor müşürü değiştirmeme rağmen böyle elektrikle alakalı bir sıkıntı olduğunu düşünüyorum çözümü nedir sizce
Önce son videodaki 3 jaka bu işlemi yapın ve motor model ve yılı ve km sini yazın bi değerlendirim
Km saatine bağlı olan jaklarınızın tamamına yapın işlemi toplam 4 jak olması gerek
Tnt 600 32 binde bu işlemi yaptım daha önceden oksitlenen kablo vardı temizledim fakat sorun devam ediyor
Facebook tan yazarmısın dostum
Abi TNT 250 far değişimi cekermisin
Far değişimimi yoksa ampulü mü
NK 250 var arıza lambası yanıyor
Fan rolesi açık diyor söndürdük yine yandı rolede sıkıntı yok kontrol etti usta
Jakları kontrol ettinmi oksit varmı tüm jaklara bak voltaj düzgün gitmiyodur
@@ugurdante motoru yeni aldım bin km de
500 km de ilk bakımını yaptım yağını değiştim serviste yolda gelirken yandı
Voltajlar düzgün gidiyormuş soketleri hepsi tam oturmuş durumda
@@ugurdante arızayı benim döndürebileceğim yapabileceğim birşey var mı abi
Çünkü motorda sorun yok fanı zamanında çalışıyor sogutuyor hararet sorunu yok
Benimki de marş basıyo ama hiçbir şekilde çalışmıyo sizce sebebi ne olabilir
Sebep çok ne olduktan sonra oldu
@@ugurdante ustam motor abimdeydi otobanda giderken bi anda stop etmiş bugün gönderdim motoru makineye bağlayınca 3 arıza çıktı
Nedir
@@ugurdante Gaz pozisyon sensörü
Yakıt pompa rolesi
Ateşleme bobini bunlarda arıza çıktı
@@sadullah1074 arızayı silince hangileri geri geldi