Jestem właśnie po wymianie rozrządu w 271 CGI na koła Mehenken. Pierwsze wrażenie jest takie że silnik procuje znacznie ciszej po paru minutach od uruchomienia. Różnica jest taka że zaraz po zimnym uruchomieniu wchodzi na wyższe o ok 200 obr niz na starych oryginalnych i przez chwilkę faluje obrotami. Tego nie było przy OEM przy wyciągniętym łańcuchu. Zobaczymy. W sumie to drugie zimne uruchomienie....
Czy wystepuje charalterystyczny zgrzyt kilku sekundowy przy starcie na zimnym silniku? To przypadlosc wszystkich zamiennych kol, podobno z czasem OEM tez daja ten objaw po czasie
Zgrzyt slyszalem sporadycznie ale po zdjęciu osłony dla sprawdzenia stanu łańcuch był wyciągnięty mocno. Więc wymieniłem cały rozrząd. Koła Mehenker a łańcuch napinacz i ślizgi OEM.
Ten zgrzyt, czyli grzechotanie przy uruchomieniu silnika oznacza uszkodzenie mechanizmu blokującego w kole. Gdy się pojawia to koło nadaje się do wymiany...
Bardzo dziekuje za filmik. Czekalem z niecierpliwoscia. Nasuwaja mi sie pytania: 1. Czy tak twarde kola nie przyczynia sie do szybszego zuzycia lancucha rozrzadu? I czy jest szansa ze moga one peknac? 2. Czy otrzymal Pan kiedykolwiek informacje zwrotna od swoich klientow ze kola Mehenker rozwiazuja problem grzechotania przy zimnym starcie silnika? To dla mnie najwazniejsza kwestia 3. Czy poprzez zastosowanie Pana autorskich rozwiazan co do np: uszczelnienia montaz tych kol moze roznic sie od innych? 4. Od kiedy kola beda dostepne do zakupu? Dziekuje
Generalnie im twardsze zęby w kole tym dłużej zachowują one swój kształt, który jest zaprojektowany przez producentów łańcuchów. To jest najważniejsze jeżeli chodzi o trwałość łańcuchów. Koła natomiast nie pękną bo są hartowane powierzchniowo. Co do stukania przy rozruchu to wystarczy że blokada jest sprawna, a w naszych kołach jest bardzo wytrzymała jak widać. Koła są już dostępne w stałej ofercie
@@mehenkertimingcomponents3984 Jeśli chodzi o uszczelnienie kół jaka jest trwałosc tego rozwiązania? Czego należy się spodziewać jeśli to uszczelnienie będzie niesprawne? Jakie objawy?
Jaka przyczyna może być grzechocze zmienna faza rozrządu na rozgrzanym silniku przy dodawaniu gazu między 1200-1800 obrotów proszę o jakąś podpowiedź
To zależy od konstrukcji konkretnego koła. Jaki silnik?
@mehenkertimingcomponents3984 mercedes E klasa w212 1.8 cgi turbo M271
Jeżeli dźwięk dochodzi ze zmiennej fazy to stawiam na pęknięty wirnik wewnątrz fazatora.
@@mehenkertimingcomponents3984dziękuję bardzo za informację czeka mnie operacja rozbieranie dziękuję jeszcze raz
Jestem właśnie po wymianie rozrządu w 271 CGI na koła Mehenken. Pierwsze wrażenie jest takie że silnik procuje znacznie ciszej po paru minutach od uruchomienia. Różnica jest taka że zaraz po zimnym uruchomieniu wchodzi na wyższe o ok 200 obr niz na starych oryginalnych i przez chwilkę faluje obrotami. Tego nie było przy OEM przy wyciągniętym łańcuchu. Zobaczymy. W sumie to drugie zimne uruchomienie....
Czy wystepuje charalterystyczny zgrzyt kilku sekundowy przy starcie na zimnym silniku? To przypadlosc wszystkich zamiennych kol, podobno z czasem OEM tez daja ten objaw po czasie
Zgrzyt slyszalem sporadycznie ale po zdjęciu osłony dla sprawdzenia stanu łańcuch był wyciągnięty mocno. Więc wymieniłem cały rozrząd. Koła Mehenker a łańcuch napinacz i ślizgi OEM.
Ten zgrzyt, czyli grzechotanie przy uruchomieniu silnika oznacza uszkodzenie mechanizmu blokującego w kole. Gdy się pojawia to koło nadaje się do wymiany...
Bardzo dziekuje za filmik. Czekalem z niecierpliwoscia.
Nasuwaja mi sie pytania:
1. Czy tak twarde kola nie przyczynia sie do szybszego zuzycia lancucha rozrzadu? I czy jest szansa ze moga one peknac?
2. Czy otrzymal Pan kiedykolwiek informacje zwrotna od swoich klientow ze kola Mehenker rozwiazuja problem grzechotania przy zimnym starcie silnika? To dla mnie najwazniejsza kwestia
3. Czy poprzez zastosowanie Pana autorskich rozwiazan co do np: uszczelnienia montaz tych kol moze roznic sie od innych?
4. Od kiedy kola beda dostepne do zakupu?
Dziekuje
Generalnie im twardsze zęby w kole tym dłużej zachowują one swój kształt, który jest zaprojektowany przez producentów łańcuchów. To jest najważniejsze jeżeli chodzi o trwałość łańcuchów. Koła natomiast nie pękną bo są hartowane powierzchniowo. Co do stukania przy rozruchu to wystarczy że blokada jest sprawna, a w naszych kołach jest bardzo wytrzymała jak widać. Koła są już dostępne w stałej ofercie
@@mehenkertimingcomponents3984 Jeśli chodzi o uszczelnienie kół jaka jest trwałosc tego rozwiązania? Czego należy się spodziewać jeśli to uszczelnienie będzie niesprawne? Jakie objawy?
Dobra robota