어제 닷스테이션 중구점에서 S2 ABS 시승해봤습니다. 스테이션에서 충무로역을 끼고 돌아 2.5바퀴 4.8키로 주행하고나니 10%가 빠지더군요. 많이 막히긴 했지만 공간만 확보되면 땡기기도 했고 깃발모드도 1.5바퀴쯤 썼으니 충분히 가혹조건이었다고 생각합니다. 평지 기준으로 80% 사용 후 교환한다고 했을때 38.4키로 타고 교환해야합니다. 물론 제 평소 주행스타일을 생각해보면 상온 평지 45키로쯤은 무난히 탈 것 같네요. 다만 어디까지나 평지 기준이고 오르막길 급경사 부하가 걸리면 더 떨어지겠죠. 쿠팡, 배민 하시는 분은 안타깝지만 스테이션이 더 생기기 전까지는 스테이 하시고 배달대행하시는 분은 운행해도 될 것 같네요.
전기차도 운행이 아주 많지않은 이상 유류비 절감 효과를 기대하긴 어렵습니다. 다만 전기차는 조용해서 운행이 많지않아도 구매하시죠. 전기스쿠터는 처음이었는데 모터 고주파음이 많이 큽니다. 그리고 고고로는 25키로 이하에서 보행자를 위한 소리를 낸다고 띵띵하는 소리가 들리는데 가다서다를 반복하는 막히는 시내에서 이 소리가 대단히 거슬립니다. 그리고 잠깐 타봐서 그런건진 몰라도 전동킥보드를 앉아서 주행하는 느낌이었습니다. 출발과 동시에 최대토크가 나오는건 가속면에서 장점일 수 있겠지만 좁은 골목에서 제자리턴을 해야한다던지 협로를 지나야 한다던지 하는 세심한 컨트롤이 필요한 부분에서 어렵습니다. 물론 이 점은 익숙해지면 다를 수 있겠지만요.
mbi s 모델로 청주에서 일대를 했습니다. 1년 정도 탔어요. 자가 충전기는 사무실에 4대 놓고 대리점에 스테이션 한군데 있었구요 . 4~50키로 쯤 타고 바꾸면 하루에 3번 이나 4번정도 교체해서 하루에 배달을 평균 50~70개 정도 했었습니다. 하지만 1년이 지나니까 배터리 내구성이 너무 떨어 지더군요. 2년 3년된 배터리는 교체해줘야 하는데 mbi에서 한번에 교체 해주질 않아서 지금은 대리점 스테이션만 이용하는 기사들만 남고 나머지 자가 충전하던 사무실 기사들 다 팔았어요 . 주유소 급으로 스테이션이 포진되어야 탈만 합니다
와 너무하네 전기차량하고 내연기관차량하고 내구성이야기랑 유지비 이야기하면 너무하지 괜히 산업현장에서 내연기관이용안하고 전기모터 쓰는 이유가 뭔데 내연기관오토바이는 1천킬로마다 엔진오일 교환해야지 휘발유는 하루에 1만원 넣어줘야 1주일 유지비만 5만원이 넘지 전기오토바이는 소모품이라고 딸랑 브레이크패드랑 브레이크 디스크인데 그거보다 더 긴 기어오일은 얼마안하고 이거 다해도 1년에 30만원도 안하지 고고로는 한달에 15만이면 배터리 충전비도 끝이잖아 인프라만 있으면 사업자로서 전기를 안할 이유가 없어요 근데 인프라가 전부 서울에 몰려있잖아 최대 단점이라고는 배터리 한번충전하고 최대 50킬로 갈수있는거 배터리 스테이션 호환성이 개판이라는거
@@user-zw4tp3ro7r아님 작년 성수기 여름때도 3천원이었음 수익인증 자랑질해서 경쟁자들 ㅈㄴ 많아지고 자발적으로 연봉삭감되고 콜 없고 단가 칼질당하고 수익인증안했으면 조용히 꿀빨면서 돈 더벌었을텐데 ㅉㅉ 역시 배달기사 밑바닥 하류잉생들이라 생각없음 ㅋ 대한민국에서 돈자랑 하면 ㅈ 됨
지방에서 전업으로 라이더 하고있는 사람입니다. 내연기관에서 나오는 진동등을 생각하면 전업 입장에선 피로감을 생각해서라도 전기로 갔으면하는데 아직 서울 외에는 충전인프라 자체가 부족하거나 없다보니 엄두를 내질 못하네요ㅜㅜ 첨 배달 입문때 피식이로 입문해서 포르자 엑맥 갔다가 버그만200 으로 정착했네요. 전기도 전기지만 버그만200 신차 출시좀 해줬음 좋겠네요..
부산지역 구독자인데 출연 하신 분 친한 사람이라 보고 또 보고 보고 또 보고 서울 가서 타보니 대끼리입니다.고고로
김대장 채널에 오신걸 환영합니다 자주뵈요^^
집앞에 고고로 스테이션이 생겼는대 관심이 생기네영
저도 고고로 2년반 1.6만 타고있는데 유지비용 들어간게 없네요 기어오일 만원주고 한번 교체하고 타이어 교체말고는 브레이크 패드는 아직 짱짱하고 ㅎ
돈들어갈일이 없어 좋아요
소중한 후기 너무 감사합니다! 저도이번에 한번 입문해보려고요
진짜 이건 내연 탈때보다 돈이 안들어 가는게 체감상 느껴지니 겁나 좋아요 ㅋㅋ
진짜 괜찮나요? ㅎㅎ 저도 곧 마실용으로 기변준비중입니다! 기대되네요
지방에도 충전 스테이션 있으면 살건데 참 아쉽네요. 초반 와코ev7s 모델 타다가 충전이 너무 번거로워서 친구 줬네요 ㅠ
전기스쿠터 타보면 정말 충전만 빼면 좋은데 아쉽습니다 ㅠ
누가보면 하루종일 2천원짜리 콜만 주는줄 알겠네 피크시간대나 거리 있는것들은 지금도 7천원 이상 주는구만
좋은영상감사합니다~
봐주셔서 감사합니다!
어제 닷스테이션 중구점에서 S2 ABS 시승해봤습니다. 스테이션에서 충무로역을 끼고 돌아 2.5바퀴 4.8키로 주행하고나니 10%가 빠지더군요. 많이 막히긴 했지만 공간만 확보되면 땡기기도 했고 깃발모드도 1.5바퀴쯤 썼으니 충분히 가혹조건이었다고 생각합니다. 평지 기준으로 80% 사용 후 교환한다고 했을때 38.4키로 타고 교환해야합니다. 물론 제 평소 주행스타일을 생각해보면 상온 평지 45키로쯤은 무난히 탈 것 같네요. 다만 어디까지나 평지 기준이고 오르막길 급경사 부하가 걸리면 더 떨어지겠죠. 쿠팡, 배민 하시는 분은 안타깝지만 스테이션이 더 생기기 전까지는 스테이 하시고 배달대행하시는 분은 운행해도 될 것 같네요.
전기차도 운행이 아주 많지않은 이상 유류비 절감 효과를 기대하긴 어렵습니다. 다만 전기차는 조용해서 운행이 많지않아도 구매하시죠. 전기스쿠터는 처음이었는데 모터 고주파음이 많이 큽니다. 그리고 고고로는 25키로 이하에서 보행자를 위한 소리를 낸다고 띵띵하는 소리가 들리는데 가다서다를 반복하는 막히는 시내에서 이 소리가 대단히 거슬립니다. 그리고 잠깐 타봐서 그런건진 몰라도 전동킥보드를 앉아서 주행하는 느낌이었습니다. 출발과 동시에 최대토크가 나오는건 가속면에서 장점일 수 있겠지만 좁은 골목에서 제자리턴을 해야한다던지 협로를 지나야 한다던지 하는 세심한 컨트롤이 필요한 부분에서 어렵습니다. 물론 이 점은 익숙해지면 다를 수 있겠지만요.
mbi s 모델로 청주에서 일대를 했습니다. 1년 정도 탔어요. 자가 충전기는 사무실에 4대 놓고 대리점에 스테이션 한군데 있었구요 . 4~50키로 쯤 타고 바꾸면 하루에 3번 이나 4번정도 교체해서 하루에 배달을 평균 50~70개 정도 했었습니다. 하지만 1년이 지나니까 배터리 내구성이 너무 떨어 지더군요. 2년 3년된 배터리는 교체해줘야 하는데 mbi에서 한번에 교체 해주질 않아서 지금은 대리점 스테이션만 이용하는 기사들만 남고 나머지 자가 충전하던 사무실 기사들 다 팔았어요 . 주유소 급으로 스테이션이 포진되어야 탈만 합니다
부산지역인데 스테이션 많이 있으면 바꾸고싶다
Pcx125기준 12시간 보통 8천 9천
1달 21 22만원 26일기준
고고로 13만2천 3800키로요금제 거진 10만 11만원차이 125스쿠터 오일 1달 3번 거진 50프로면 5만원 합 대충30만
고고로 13만돈 17만원압도한네요
진동이없어서 몸에 부담이 덜가네요 ㅎㅎ 김대장보고 고고로s2바꾸고 센타갈일 많이없어서 좋아여
제가 조금이라도 도움이 되어서 너무 뿌듯하네요 형 항상 안전운전 하세요 저도 곧 evc1신차 내려요^^
역시 전기스쿠터는 서울에서 타야 하는군요 ... 지방러는 웁니다 ㅜ 청주 mbi s 망할듯 ;;
전기가 짱아긴 한가보네요 유류비.... 상담한번 가봐야겠네
심지어 저도 한대 구매했습니다 한달에 출퇴근은 5만원대에요 ㅋㅋㅋ
일반 충전 모델도 출시했으면 합니다
닷스테이션 울 동네는 없음
의견 감사합니다.
장거리 퀵하는데 절대못사겠네요ㅜ
기름값도 비싼데 전기로 갈아타야겠네요
한달타면 기름값 뽑습니다ㅎㅎ
형들 아직도 하루에 만원씩 내면서 스쿠터타?ㅎㅎㅎ
시승문의
서울 중구 퇴계로 271 1층
7천원 콜 절대 없습니다. 2천원이 80프로
전공자가 타봤을때 완성도 안정성 떨어집니다. 전체가 헐거운 느낌에 서스펜션 짧아서 승차감 엉망입니다.
우리동네 기준 용인시 처인구 25개하면 10만원 주말25개12만원 비오는날은 15개15만원 결론...적게주니뭐니해도 아직은 할만하다... 2배차3배차가 가능해서 그런 거 같음 이런 2배차 3배차는 빨리 운송하는 오도방구라야 가능
고고로 3일차인데 배터리교체 생각했던것처럼 번거롭지않아요 그냥 지나가다 여기 스테이션 근처인데? 이생각들면 교체하는데 10~15초 걸립니다.
그리고 진동없고 초반토크 좋아서 엄청좋아요 엔진오일 교체 안하는것도 좋음
주행거리 적다 하는데 그래도 3~4시간은 타요
비오는날 배터리교체 괜찮은가요.?
강남에서 홍수낫을때 내연기관 다 침수되고 유일하게 돌아다닌게 고고로 엿다는 뉴스기사를 봤어요 놀랍더라구요 ㅎㅎㅎ
고고로 evc1 어떤 모델이 편한가요?
EVC1대박입니다 ㅎㅎㅎㅎ
오~ 감사합니다
엔맥스 엔진 43000에 퍼지고 93000에 또....
고고로 s2 랑 evc1 비교 중이었는데....
너무 감사합니다~🎉🎉🎉🎉
@@user-sq2ee7my5k 닷스테이션 중구점에서 시승 가능해요! 저도 EVC1결제했습니다 ㅎㅎ
계산으로는 하루 7~80키로 타고 월 십몇만원 요금내면 별로 경제적으론 이득은 없고 일 2회 교체가 더 단점으로 느껴지네요. 하루 150키로 넘게 타는 사람들에게 이득일꺼 같아요. 대신 잦은 교체가 번거롭겠지만요.
단점이요? 제가 직접 타본결과 교체하는데 30초도 안걸립니다 주요소에서 휘발유 주유하면 얼마나 걸리죠?
@@motocamping1069 10초
이게 뭔 소리냐 충전하는개 단점이라니 바꿔 끼우는개 단점이면 주유하는건 얼마나 단점인거죠 한달에10만원에 무제한급으로 교체 가능한대 150키로 타도 10만원 200을 타도 10만원인데 한글을 모르시는지?
와 너무하네 전기차량하고 내연기관차량하고 내구성이야기랑 유지비 이야기하면 너무하지 괜히 산업현장에서 내연기관이용안하고 전기모터 쓰는 이유가 뭔데
내연기관오토바이는 1천킬로마다 엔진오일 교환해야지 휘발유는 하루에 1만원 넣어줘야 1주일 유지비만 5만원이 넘지
전기오토바이는 소모품이라고 딸랑 브레이크패드랑 브레이크 디스크인데 그거보다 더 긴 기어오일은 얼마안하고 이거 다해도 1년에 30만원도 안하지 고고로는 한달에 15만이면 배터리 충전비도 끝이잖아
인프라만 있으면 사업자로서 전기를 안할 이유가 없어요 근데 인프라가 전부 서울에 몰려있잖아 최대 단점이라고는 배터리 한번충전하고 최대 50킬로 갈수있는거 배터리 스테이션 호환성이 개판이라는거
@@user-sm5rn7sf6m 감사합니다 ㅎㅎㅎ
전기가 괜찮긴 합니다 pm스쿠터로 저녁 시간만쿠팡 2시간 타면 평균 3만원에서4만원 법니다
한달이면90이상이죠 용돈 쏠쏠 합니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
역시! ㅎㅎㅎㅎㅎ
전기 스쿠터 특.. 장거리용 다른오토바이가 또 필요함
전기 스쿠터는 동네바리 배달용 그 이상을 못탐
배터리 근처에서 맴돌아야함
전기가 이른이유임
저는 현재 출퇴근용으로 쿼터급스쿠터도 보유하고 있습니다 기름값이 생각보다 많이나가더라구요 5만원대에 출퇴근이 가능하니 너무 좋았어요! 그래서 계약했거든요ㅎㅎ 배달 하시는분들은 특히 하루에 만원 한달에 30만원 기름값이랑 엔진오일 나가는데 전기스쿠터는 한달에 10만원대 무제한 요금제니까 괜찮은거 같더라고요 선택은 본인의 자유입니닷!
@@motocamping1069 장점은 님이 말씀하신그대로
단점은 그외에것을 아에 못함
왕복 60킬로만되도 불안해서 못가는게 전기 오토바이죠
변신도 되나요
네 안녕하세요 변신되는지 국과수에 정밀검사 의뢰하겠습니다
고고
배달은 수익인증 해서 그냥 망했음 다른일 찾아야함
이 소리는 5년내내 날씨 따뜻해지는 비수기때면 들리는....
@@user-zw4tp3ro7r아님 작년 성수기 여름때도 3천원이었음 수익인증 자랑질해서 경쟁자들 ㅈㄴ 많아지고 자발적으로 연봉삭감되고 콜 없고 단가 칼질당하고 수익인증안했으면 조용히 꿀빨면서 돈 더벌었을텐데 ㅉㅉ 역시 배달기사 밑바닥 하류잉생들이라 생각없음 ㅋ 대한민국에서 돈자랑 하면 ㅈ 됨