как говорил мой знакомый про аристу в 147кузове: "она не кричит налево и направо как супра, что сейчас придет и всем наваляет, она спокойно говорит сейчас тихо спустимся с горки и вые.... все стадо"
Пару поправок: 1. Диски сток 17 (а не 19) 2. Автомат 4-х ступ (а не 5 ступ) 3. Переключатели на руле Up Down не с права и лева, а на тыльной части и на передней
Для многих людей главным минусом будет являться год ее выпуска, думают что уже не такие надежные спустя столько лет, но эти люди никогда не жили на ДВ и рядом с ним, и им таких машин не понять. У друга тоже ариста 97года, уже 6-ой год ездит и беды с ней не знает, очень классная машина. А про салон машины, это только вроде как в самой самой навороченной комплектации кожа, но не беда с распила купили и поменяли)) цена вопроса 25тыс. рубликов. Жека молодец, монтаж, все классно! Удачи!
Этот комментарий лишь выражение моих мыслей, не более того. Посмотрев этот обзор я задумался, чего не хватает и что стало не так. Я вспомнил тот момент, когда я подписался на тебя, Жекич. Это был обзор на Toyota Hilux Surf в 215-м кузове. Тогда мой товарищ собирался покупать подобное авто и нужна была информация, которой мало было в видео-формате. Обзор оказался очень полезным, даже может решающим в покупке. Посмотри на себя там, ты очень хорошо рассказал о внедорожнике и показал. И кажется был больше самим собой, хочется надеяться. Вот каким должен быть обзор(тот же тест-драйв), это и есть пример, который ты сделал сам, Жекич. Вот что хотелось бы от тебя получать. Всем спасибо за понимание.
От души Жека! Красавец! Ты кстати единственный из автообзорщиков да и вообще "блогеров", которого я начал смотреть буквально сразу же с первого включенного видео, это по моему додж рам был. И к Жоре и к Антону и к Косте с Эриком я привыкал очень долго пока не понял их до конца. А тебя я сразу "принял", минуте на десятой я понял, всё, свой парень. Продолжай в том же духе, с нетерпеньем ждём новых видео!
У меня у одного замерло сердце на 3:59 - 4:00 "Всё, давайте закончим!" ?)))) Ведь я тогда ещё не понял, с чем закончим))). Уже перепугался, что видео закончится.)) Спасибо, Женя, за твой супер-монтаж, приятную "аналитику" (если можно так сказать), ну и конечно же ха эмоции. Удачи, которая плывёт тебе прямо в руки!))
первое поколение арист дизайн делали итальянцы, тойота искала выход лексумом на американский рынок, и появлися гс300. Гсы шли с движками 2гз и 1юз, 1юз топ комплектация это 4 литра и пневмоподвеска как на цельсиорах начала 90х годов, 1юз 8 цилиндровый, расход меньше чем у турбо., к сожалению на лексусы не было движков турбированных, на дроме пробовали переделывать вышло в копеечку и до конца не доделали, зап части на лексус и аристо разные, подвеска, мозги, электроника, на аристу дешевле особенно если вы живете за уралом, это сибирь и дв. Мне очень нравится первого поколения, на аристы обязательно турботаймер или турбины отлетят очень быстро в первую же зиму, СНИМАТЬ НУЛЕВИК, летом отлет турбин зимой если загазованность то же самое, движки очень надежные миллионники, налог конский до 50к рубасов за турбы если еще и лошади полностью в птсе написаны, есть на продаже в птсе по 150 кабыл, самое то, тогда не жалко такую брать, с кожей летом попа прилепает, зимой пристывает, но это мелочи), начиная с первых арист идет круиз контроль, антибукс антиюз, в первом поколении музыка jbl, ионизатор, электросидухи руль с памятью, кожа конечно уже у всех почти лопнувшая, перетягивать сидухи, машина очень низкая, цепляет все и везде, попадаются модели без сонаров и парктроника, не брать такие, намучаетесь с парковкой, машина реально шедевр наряду с соаерером и супрой.в японии до сих пор гоняют и не продают аристы с МЕХАНИКОЙ 6ти ступой гетраг, на супры трд ставили, в жизни один раз на продаже такую видел, но не ездил, машина притягивает взгляды и не скажешь что годы 90е, но мне больше нравится первый кузов, все таки итальянцы сделали красоту, не даром ферари и ламбо у этого ателье дизайны заказывают. Есть способы также снизить лошади в птс, через типо замену движка или гбо.
Смотрю этот видос в 2021. Жекич красавчик добился своей мечты взял купэху для кайфа - роллс.) кстати я езжу на марке 90 на 1JZ-GE и не исключаю тот факт что мои приоритеты через лет 5 поменяются и я вместо супры возьму тоже ролс. За видос класс и удачи по жизни тебе.
Классный монтаж, классная музыка. В свое время тоже мечтал об Аристе V300, но у нас Екб их практически не было и правый руль стал вымерать.....Тем более приятно смотреть тест мечты!
Всегда нравилась Ариста, сразу видно что тачка очень качественная и нацелена на определенный сегмент рынка. Я вообще считаю, что конец 80 - начало 00 очень много автопроизводителей делали реально крутые сбалансированные продуманные машины, а не поделки из папье-маше одинаковые, как сейчас. Жека, спасибо большое за видео, вообще твой канал это ложка меда в бочке дегтя, ну уж очень люблю японок тех лет, о которых упомянул выше. Еща раз спасибо, ждем новые видосов (:
Посмотрел обзор, купил себе такую аристу) кожа рожа, все дела) Тачкой доволен, пацанчики, школота, кто мечтает о турбо тачке берите аристу, для наших дорог самый ништяк! До аристы катался на celica gt four, тачка тоже зачетная, но не комфортно на повседнев.. Как отметил Жекич, купеху надо брать как вторую тачку выходного дня) Из минусов, летом хуже едет из за жары, нужно ставить кулек. В остальном доволен как слон.
Невоспитан Мэн Ты бы почитал у Академика на станице почему Жоре пришлось это сделать. Начался кризис и блогеры стали зарабатывать в разы меньше. Человеку не хочется заниматься тем что ему не нравиться, поэтому ему пришлось пойти на крайние меры.
Вчера вспоминал про твой канал, а сегодня забахал нам видос! Но Жека, долго, долго, долго. И подписчиков стало на 10к меньше... Короче развивайся, удачи! Люблю твой канал.
Жекич Respect!!!Хоть видосы не так часто,но всегда приятно смотреть,всё подробно и доступно разъяснено и доставлено в мозг любого "пипла".Спасибо тебе дружище от всех подписчиков!)И с нетерпением ждём следующего выпуска.
Спасибо большое за обзор !!! такая же, только Lexus GS у кореша ))) и отдельное спасибо за рекламу канала Бородатая езда посмотрел, подписался: очень круто) всем советую. Удачи тебе)
Как всегда монтаж на высоте, тачка огонь, а вот сама подача материала заметно улучшилась по сравнению с предыдущими видео. Стало меньше тавтологии и слов-паразитов типа "вот"
Очень рад что решил снять именно эту машину,и уже наконец все стало понятно с этой движкой. Я понимаю что снимать про овощи ты не будешь,но на что стоит обратить внимание если я начинающий водитель и мне нужна первая машина?
Отключение всц и абс рядом с подогревом сидений. (Ну, меня так) Из минусов можно отметить не удобные зеркала, ну и подсветку спидометра хотелось бы получше, а так все идеально! Расход 8-13 литров при спокойной езде, до 20 при топке. Это мелочи, поэтому у нее нет минусов)
Жекикич, крутые видео у тебя, респектую!!! У вас там случайно нет Nissan Stagea в 35 кузове? А то очень бы хотелось посмотреть твой обзор на эту машинку!
Тачка супер. Есть аналог с левым рулем, но это уже лексус. Жекич сказал, что это самая богатая комплектация (куча электроники и т.д.), но не указал, что это комплектация Vertex Edition.
Жека блин минус этой тачки в том что я кроме спереди/сзади ваще ничё не увилел ))) Даже торпеду/салон не увидел, не то что багажник. Я понял из видео: тачка мощная, тяжёлая и мягкая...ну типо волги ))) Всё )))
Из минусов хочу отметить: правый руль и расход, но да ладно ) и кст, по поводу тестов машин с этим движком, если есть возможность, снимай, при том условии что у тебя аналогов не было на канале с этими машинами, фиг с ним с движком, хотяб эргономику расскажи и виды машины с разных ракурсов под хорошую музыку, буквально в максимум 10 минут - уложишься ) и кст по поводу комментов, вряд ли уж тут такие ранимые собрались, всё же не будут думать что ты их дискриминируешь не отвечая на комменты)!
На этой аристе же стоковые колеса, они 17 а не 19. А так аристо оч. достойная машина, у самого была такая же + на коже. Она тяжелая и солидная, одни двери весят кг 15-20 (усиленные)
Жекич, когда ты рассказываешь про салон и дизайн из 90х, хотелось бы наблюдать тот самый салон!
Согласен, я бы тоже хотел посмотреть. поиду попуглю хули ;)))
поддержываю
Евгений Сергеевич согласен
Я в комментариях написал, что по техническим причинам не получилось снять, при нормальных обстоятельствах конечно снял бы)
Жекич Дубровский сразу не заметил, просто отписался как пожелание. Все остальное на уровне, как всегда) Если хочешь, удали коммент!
как говорил мой знакомый про аристу в 147кузове: "она не кричит налево и направо как супра, что сейчас придет и всем наваляет, она спокойно говорит сейчас тихо спустимся с горки и вые.... все стадо"
Тот момент когда собрался брать Аристу в 2020 м и наткнулся на молодого Женьку)))
++++
Точно, 2022!)
Шёл 2022 я ещё не взял Аристу 😄😄😄 но собрался за Лексусом gs300))) Надо только Марка продать )
@@markopolo2116 Во всю идёт 2023 =) Собираюсь брать юбилейку 2002 года хых)
Август 2023 ищу артисту 😅
Пару поправок:
1. Диски сток 17 (а не 19)
2. Автомат 4-х ступ (а не 5 ступ)
3. Переключатели на руле Up Down не с права и лева, а на тыльной части и на передней
Вернулся посмотреть более раннего жекича) на приветствии аж поперхнулся ))
Столько дел наворотил на аристе. Только уважение и приятные воспоминания,! Тачка огонь
Для многих людей главным минусом будет являться год ее выпуска, думают что уже не такие надежные спустя столько лет, но эти люди никогда не жили на ДВ и рядом с ним, и им таких машин не понять. У друга тоже ариста 97года, уже 6-ой год ездит и беды с ней не знает, очень классная машина. А про салон машины, это только вроде как в самой самой навороченной комплектации кожа, но не беда с распила купили и поменяли)) цена вопроса 25тыс. рубликов. Жека молодец, монтаж, все классно! Удачи!
Этот комментарий лишь выражение моих мыслей, не более того. Посмотрев этот обзор я задумался, чего не хватает и что стало не так. Я вспомнил тот момент, когда я подписался на тебя, Жекич. Это был обзор на Toyota Hilux Surf в 215-м кузове. Тогда мой товарищ собирался покупать подобное авто и нужна была информация, которой мало было в видео-формате. Обзор оказался очень полезным, даже может решающим в покупке. Посмотри на себя там, ты очень хорошо рассказал о внедорожнике и показал. И кажется был больше самим собой, хочется надеяться. Вот каким должен быть обзор(тот же тест-драйв), это и есть пример, который ты сделал сам, Жекич. Вот что хотелось бы от тебя получать.
Всем спасибо за понимание.
Привет с Якутска ! Таких машин у нас много. Отличные тестдрайвы, да и вообще все проекты. Жду след видео
От души Жека! Красавец! Ты кстати единственный из автообзорщиков да и вообще "блогеров", которого я начал смотреть буквально сразу же с первого включенного видео, это по моему додж рам был. И к Жоре и к Антону и к Косте с Эриком я привыкал очень долго пока не понял их до конца. А тебя я сразу "принял", минуте на десятой я понял, всё, свой парень. Продолжай в том же духе, с нетерпеньем ждём новых видео!
У меня у одного замерло сердце на 3:59 - 4:00 "Всё, давайте закончим!" ?)))) Ведь я тогда ещё не понял, с чем закончим))). Уже перепугался, что видео закончится.))
Спасибо, Женя, за твой супер-монтаж, приятную "аналитику" (если можно так сказать), ну и конечно же ха эмоции. Удачи, которая плывёт тебе прямо в руки!))
первое поколение арист дизайн делали итальянцы, тойота искала выход лексумом на американский рынок, и появлися гс300. Гсы шли с движками 2гз и 1юз, 1юз топ комплектация это 4 литра и пневмоподвеска как на цельсиорах начала 90х годов, 1юз 8 цилиндровый, расход меньше чем у турбо., к сожалению на лексусы не было движков турбированных, на дроме пробовали переделывать вышло в копеечку и до конца не доделали, зап части на лексус и аристо разные, подвеска, мозги, электроника, на аристу дешевле особенно если вы живете за уралом, это сибирь и дв. Мне очень нравится первого поколения, на аристы обязательно турботаймер или турбины отлетят очень быстро в первую же зиму, СНИМАТЬ НУЛЕВИК, летом отлет турбин зимой если загазованность то же самое, движки очень надежные миллионники, налог конский до 50к рубасов за турбы если еще и лошади полностью в птсе написаны, есть на продаже в птсе по 150 кабыл, самое то, тогда не жалко такую брать, с кожей летом попа прилепает, зимой пристывает, но это мелочи), начиная с первых арист идет круиз контроль, антибукс антиюз, в первом поколении музыка jbl, ионизатор, электросидухи руль с памятью, кожа конечно уже у всех почти лопнувшая, перетягивать сидухи, машина очень низкая, цепляет все и везде, попадаются модели без сонаров и парктроника, не брать такие, намучаетесь с парковкой, машина реально шедевр наряду с соаерером и супрой.в японии до сих пор гоняют и не продают аристы с МЕХАНИКОЙ 6ти ступой гетраг, на супры трд ставили, в жизни один раз на продаже такую видел, но не ездил, машина притягивает взгляды и не скажешь что годы 90е, но мне больше нравится первый кузов, все таки итальянцы сделали красоту, не даром ферари и ламбо у этого ателье дизайны заказывают. Есть способы также снизить лошади в птс, через типо замену движка или гбо.
Брат зайди на мой канал там аристо 147 моя
Смотрю этот видос в 2021. Жекич красавчик добился своей мечты взял купэху для кайфа - роллс.) кстати я езжу на марке 90 на 1JZ-GE и не исключаю тот факт что мои приоритеты через лет 5 поменяются и я вместо супры возьму тоже ролс. За видос класс и удачи по жизни тебе.
Только обновил ютуб,и тут сразу новое видео подоспело)
Лайк👍
Офигенные у тебя видео, смотришь и кайфуешь) Выходили бы только они почаще)
Как всегда супер! Лучше по монтажу и красоте, обзоры, чем у тебя, ни разу не видел, ни на ютубе, ни на тв. Продолжай в том же духе
ты самый честный ведущий из всех ценю за это и крутые видео
Жека с урала тебе респектуха!) Нас тут тоже много уважающих японский автопром))) Все тест-драйвы смотрю!))))
Классный монтаж, классная музыка. В свое время тоже мечтал об Аристе V300, но у нас Екб их практически не было и правый руль стал вымерать.....Тем более приятно смотреть тест мечты!
Жека молодец,набирай подписчиков пока Георгий Ревазов пытается денег заработать на школьниках. Лайк за монтаж и за машину!
Всегда нравилась Ариста, сразу видно что тачка очень качественная и нацелена на определенный сегмент рынка. Я вообще считаю, что конец 80 - начало 00 очень много автопроизводителей делали реально крутые сбалансированные продуманные машины, а не поделки из папье-маше одинаковые, как сейчас. Жека, спасибо большое за видео, вообще твой канал это ложка меда в бочке дегтя, ну уж очень люблю японок тех лет, о которых упомянул выше. Еща раз спасибо, ждем новые видосов (:
только начал тебя смотреть)молодец)удачи)лайк
Жеееекич, твои тест драйвы просто огонь!
Лучшие тест драйвы на ютубе
...манера рассказа,видео без понтов-просто приятно смотреть
Из 2019 г с любовью!!
2020 привет😂
@@alisuigurov0146 конец 2020, привет)
@@_alexcom_9436 2021 весна, привет😆
Женёк красавчик. Отдельное спасибо за аристо!
Жека, пишу не первый раз) Протестируй RX-8 пожалуйста! Не у кого нет ее теста)
вот посмотри Роман
На самом деле тестов полно на ютубе
oleg olegovich Ну от топовых нету вообще)
это да)
только академега посмотрел, а тут и жекич уже видео выложил))
тачка огонь! да, про технические причины читал, но вообще хотелось бы побольше в твоих видео наблюдать салонов авто)
Mazda Millenia (рестайлинг) - вот тачка, которую обязательно надо тебе снять! она редкая, красивая, японская и очень недооцененная как мне кажется!
Нету минусов...самые тёплые воспоминания. 12 лет тъездил
Спасибо!!!Интересно,информативно,прикольно)
Ждем новых видео в разных форматах!)
как всегда лайк!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Классный тест, но хотелось бы чаще!)
Бородатая езда збс ) , Жекич всё супер !
Ставлю лайк до просмотра.
Посмотрел обзор, купил себе такую аристу) кожа рожа, все дела) Тачкой доволен, пацанчики, школота, кто мечтает о турбо тачке берите аристу, для наших дорог самый ништяк! До аристы катался на celica gt four, тачка тоже зачетная, но не комфортно на повседнев.. Как отметил Жекич, купеху надо брать как вторую тачку выходного дня) Из минусов, летом хуже едет из за жары, нужно ставить кулек. В остальном доволен как слон.
Спасибо за выпуск, долго ждали) Только просьба снимать салон тоже весь)
Может вам с Жорик объединится?))
Тебе не хватает подписчиков, а ему монтажа))
Невоспитан Мэн
Ты бы почитал у Академика на станице почему Жоре пришлось это сделать. Начался кризис и блогеры стали зарабатывать в разы меньше. Человеку не хочется заниматься тем что ему не нравиться, поэтому ему пришлось пойти на крайние меры.
Роман Сергеев За партнёрку ему стали больше платить! Ещё спонсоры! И куда больше? Пусть работает
Как ты себе это представляешь? Жора из Краснодарского края, а Жека из Новосиба (если не ошибаюсь)
Жека из Читы
Michael New
Да из Читы, спасибо что напомнил! Он как то говорил об этом.
Вчера вспоминал про твой канал, а сегодня забахал нам видос!
Но Жека, долго, долго, долго.
И подписчиков стало на 10к меньше...
Короче развивайся, удачи! Люблю твой канал.
Жека , Сделай обзор на Альтеззу с 3S-GE ! думаю многие поддержат )
Машина зверь..жаль таких больше не выпускают
Как всегда молодец! Лайк за видео!
Офигенный выпуск, Жека!
Жекич, давай тележку в обзор с двиглом 1UZ. Лайк парни, чтобы Жека увидел!
Жекич Respect!!!Хоть видосы не так часто,но всегда приятно смотреть,всё подробно и доступно разъяснено и доставлено в мозг любого "пипла".Спасибо тебе дружище от всех подписчиков!)И с нетерпением ждём следующего выпуска.
ааааааа наконец то прозвучало три моих песни которые я для вас специально нашёл) для следующего обзора я уже нашёл музыку )))))))) приятно
В таком случае, песню с 5:16 не подскажешь?)
Жека снимай побольше салон, очень хотелось увидеть салон aristo, пацаны ставим лайк
Красава! Как всегда всё на высоте!
Евгений- молодец! Тачка огонь
Тэст-Драйвы С этим двигателем просто должны быть ещё и ещё Это лудший двигатель! И мне будет очень обидно если Не будет видио с этим двигателем!
Спасибо большое за обзор !!!
такая же, только Lexus GS у кореша )))
и отдельное спасибо за рекламу канала Бородатая езда
посмотрел, подписался: очень круто)
всем советую. Удачи тебе)
Спасибо большое за выбор музыки)
Как всегда монтаж на высоте, тачка огонь, а вот сама подача материала заметно улучшилась по сравнению с предыдущими видео. Стало меньше тавтологии и слов-паразитов типа "вот"
Отличное видео женя респект.
Отлично, продолжай в том же духе, хотелось бы увидеть тойоту селику
Очень рад что решил снять именно эту машину,и уже наконец все стало понятно с этой движкой.
Я понимаю что снимать про овощи ты не будешь,но на что стоит обратить внимание если я начинающий водитель и мне нужна первая машина?
Нормас распиарил бороду )я его смотрю давно так у него до рекламы твоей 1000 была всего)
Всё круто. Продолжай в том же духе)
ценю такие видео где все чотко
Отключение всц и абс рядом с подогревом сидений. (Ну, меня так)
Из минусов можно отметить не удобные зеркала, ну и подсветку спидометра хотелось бы получше, а так все идеально! Расход 8-13 литров при спокойной езде, до 20 при топке. Это мелочи, поэтому у нее нет минусов)
Возможно у тебя рестайлинговая машина?
у меня до рестаил GS, 1998 год. Т.е это начало выпуска, а тут 2002, уже последний год.
Евгений Сергеевич у меня в одном из видео на канале есть где я отключаю эту кнопку, в этом из видосов про дрист можно поискать.
ты должен был уже быть на уровне смотры тв
Нет , минусов.
Машина отличная.
Надежная.
Комфортная.
Бонжур Палычу из 2022
сразу лайк бро) музон огонь и видос!
Машина огонь!! катки 18 там стоят!!!! охеренный аппарат и снято тоже очень хорошо!!
Из 2020 тоже с любовью✌
Красавчик, вообще!) Всё по феншую)
Взял такой аппарат в 2022 году, сейчас 2024-ый год. Расход топлива 23-27литров/на 100км
До сих пор не виду альтернативы этой машине.
Жекикич, крутые видео у тебя, респектую!!! У вас там случайно нет Nissan Stagea в 35 кузове? А то очень бы хотелось посмотреть твой обзор на эту машинку!
Спасибо за рекламу очень хороший канал)
Жекич ,обрати внимание на тачки попроще-nissan cefiro a32-33,toyota carina ed и прочие трудяги.Думаю многим будет интересно!
классный обзор)
спасибо, приятно смотреть)
Привет , из будущего и твоего нового проекта
красивый аппарат ! 100 литров на 100 км просто гениальное приобретение для города и комфорта.
Давненько не было видео! Поменьше бы задержку между выпусками. А так всё отлично. С jz-тами познакомились, даешь серию с rb-шками! :D
Снимай по чаще! А так молодца👍
Тачка супер. Есть аналог с левым рулем, но это уже лексус. Жекич сказал, что это самая богатая комплектация (куча электроники и т.д.), но не указал, что это комплектация Vertex Edition.
Жека блин минус этой тачки в том что я кроме спереди/сзади ваще ничё не увилел ))) Даже торпеду/салон не увидел, не то что багажник. Я понял из видео: тачка мощная, тяжёлая и мягкая...ну типо волги ))) Всё )))
Что-то Константина не видать, лайк, посмотрю попозже)
Тачка пушка,огонь, красавчик классный обзор сделал)хачу себе аристу)
Жека! Гребаная автозамена!))))
Из минусов хочу отметить: правый руль и расход, но да ладно )
и кст, по поводу тестов машин с этим движком, если есть возможность, снимай, при том условии что у тебя аналогов не было на канале с этими машинами, фиг с ним с движком, хотяб эргономику расскажи и виды машины с разных ракурсов под хорошую музыку, буквально в максимум 10 минут - уложишься )
и кст по поводу комментов, вряд ли уж тут такие ранимые собрались, всё же не будут думать что ты их дискриминируешь не отвечая на комменты)!
У Турбо АРИСТЫ стоит 4ст АКПП
5ст АКПП стоит на АТМО Аристе.
Поставил бы 2 лайка: 1) за отличное видео 2) за бороду:))
Сначала ставлю лайк потом смотрю!
Как всегда круто!
Жекич,будет шикарно, если ты еще будешь название саундтреков своих выкидывать)))муза охеренная сопровождает видео
Минусов в ней нет - ЭТО ЛЕГЕНДА!!!! )))
Возможный минус это толщина кошелька владельца!))))
На этой аристе же стоковые колеса, они 17 а не 19. А так аристо оч. достойная машина, у самого была такая же + на коже. Она тяжелая и солидная, одни двери весят кг 15-20 (усиленные)
с JZ крауны остались=) сними 155-175 кузов, в чите их несложно найти)
Жекич, музло ништяк! Будешь ли делать обзор на краун от 2003г и выше?
Считаю, что отличная машина, можно закрыть глаза на расход)
Жекич ждем от тебя тест драйв премию-аллона, ты говорил у тебя был такой, тем более рассскажи про него.
Как она таможилась ?)
Ставлю лойс, но хотелось бы больше энергии, а то заснуть можно.
Делай видео почаще!
В принципе, чем машина тяжелее тем она безопаснее. Физика)
Женёк давай Honda NSX очень хочится, кидайте лайки