I like your style of making videos when the video shows a lot more related to work and the car than just the actual driving. thank you, you are a great creator, it would be great to receive more and actively new videos of your work.
På denna video användes utskjutet på kroken när den lastar på burken på släpet,och i vissa andra videos lastas den med kroken i kort läge.Är det nödvändigt vid just detta släp eller?(Newbie)
Partly because we got some low bridges that we have to pass (with lower bins than in the video) and partly because I like the style with a flat roof and a sign on top. This cab with the sign is 1cm lower than the normal size cab without any warning lights or signs on top. ✌️
har du kamera på kroken? fan vad smidigt. borde gå att ta videosignalen från kameran och sparar på hårddisk. syns att du gjort detta ett tag. varför två burkar och inte 3?
Yes! Ja, jag har tänkt den tanken också men inte tagit tag i att skaffa rätt grejer. kanske kan bli av senare. Vi har en långvagn och en tippvagn för att kunna alternera efter behov. Vissa svängar behöver vi vara snabba och då är det bra att kunna tippa från vagnen och andra är lite längre och då är det lönsammare med långvagn. Samt att vi inte kommer in med långvagn på alla ställen. Flexibilitet och kompromisser helt enkelt.
Hi! Not really with this truck. But if I would have a bigger truck, with 4 axles, it would be required to be able to use the maximum weight on the trailer. It's the distance between the first and the last axle on the combination that's sets the limit. And to be honest it's too short even like this do to that it's pushed in as far as possible right now. Misses out with approx 50centimeters now.
@@Dan-fo9dk yeah, we got those here too. Mostly common on smaller hook loader trailers with center axles. To be able to switch the bin the draw bar has to be pushed in.
Bara på film 😁 det sitter LED-lampor i taket så det ser ut som att det blinkar på film. Ett vanligt fenomen som har med LED-lampors konstruktion vs. fps i kameran att göra 😁✌️
I also have 8 years of experience in driving this truck and trailer and skip shifting, gained this experience in SUEZ middle east. Can I get a job opportunity in your company?
I like your style of making videos when the video shows a lot more related to work and the car than just the actual driving. thank you, you are a great creator, it would be great to receive more and actively new videos of your work.
Thank you! Very fun to read! I got some plans for some more videos. Some are waiting to be edited and some are still in my head 🙂
@@M.Lindholm p8
Very Educational
nice to see some flat roof Scanias, not seen that often, still look cool though
Snygg jobbat
Teach me!!!! 😇
På denna video användes utskjutet på kroken när den lastar på burken på släpet,och i vissa andra videos lastas den med kroken i kort läge.Är det nödvändigt vid just detta släp eller?(Newbie)
Ja, precis. Eftersom burken står så långt bak på släpet behövs utskjutet för att man ska nå.
Is there a reason for the low cab or is it just the company that saves money by that? Greetings from estonia🇪🇪
Partly because we got some low bridges that we have to pass (with lower bins than in the video) and partly because I like the style with a flat roof and a sign on top.
This cab with the sign is 1cm lower than the normal size cab without any warning lights or signs on top. ✌️
har du kamera på kroken? fan vad smidigt. borde gå att ta videosignalen från kameran och sparar på hårddisk. syns att du gjort detta ett tag. varför två burkar och inte 3?
Yes!
Ja, jag har tänkt den tanken också men inte tagit tag i att skaffa rätt grejer. kanske kan bli av senare.
Vi har en långvagn och en tippvagn för att kunna alternera efter behov. Vissa svängar behöver vi vara snabba och då är det bra att kunna tippa från vagnen och andra är lite längre och då är det lönsammare med långvagn. Samt att vi inte kommer in med långvagn på alla ställen. Flexibilitet och kompromisser helt enkelt.
Hi mate ! Why do you need such a long drawbar? Is there a reason for that ?
Hi! Not really with this truck.
But if I would have a bigger truck, with 4 axles, it would be required to be able to use the maximum weight on the trailer. It's the distance between the first and the last axle on the combination that's sets the limit.
And to be honest it's too short even like this do to that it's pushed in as far as possible right now. Misses out with approx 50centimeters now.
@@M.Lindholm Okay thanks for the information! I honstely didnt know that !
Not easy to know if you're not familiar to the swedish rules ✌️😃
@@M.Lindholm In Norway I've seen telescopic (hydraulic of course) draw bars in order to apply to the regulation for max load.
@@Dan-fo9dk yeah, we got those here too. Mostly common on smaller hook loader trailers with center axles. To be able to switch the bin the draw bar has to be pushed in.
Aldrig sätt att man har vbg lådan inne i hytten. De var nå nytt
Det är inte helt ovanligt, faktiskt. Väldigt bekvämt att slippa gå bak en gång extra bara för att stänga luckan och göra det redo för låsning.
Aha inte sätt nån me de. Måste va skönt speciellt när man kopplar isär rätt ofta
Ja precis. Och det sparar både tid och på knäna 🙃
För oss som kör entreprenad är det drömmen att ha vbg lådan inne faktiskt :)! blir mycket koppla om man inte har plats åt att knyta kärra/släp :)
Blinkar innerlamporna i taket eller? La märke till det när ja kolla haha😅
Bara på film 😁 det sitter LED-lampor i taket så det ser ut som att det blinkar på film. Ett vanligt fenomen som har med LED-lampors konstruktion vs. fps i kameran att göra 😁✌️
@@M.Lindholm Glömde helt bort det men nu när du säger de så😁
tikkaro pokkari kikkare kokkare
I also have 8 years of experience in driving this truck and trailer and skip shifting, gained this experience in SUEZ middle east. Can I get a job opportunity in your company?
Sorry, we're not hiring at the moment.