본인이 삭제한 댓글중에 트랜스퍼 케이스 단자만 빼면 알수있는데 분해부터 한다는 댓글이 있어서 고정댓글로 한자 적습니다 물론 단자를 빼서 알수있는 경우도 있지만 그건 트랜스퍼케이스의 구조를 반만 알아서 그런 말을 할수 있는것입니다 보통 툭툭치는 증상은 내부의 디스크를 떨어뜨려야하는데 열화된 디스크와 플레이트가 바로 떨어지지 않는 경우로 인하여 생기는 문제입니다 그리고 디스크와 플레이트의 유격의 문제이기도 하지요 그래서 단자하나만 뺀다고 하여 그 문제점을 진단할수 없습니다 정비라는것이 책에 나온대로 그대로만 되면 얼마나 좋겠냐만은 현장에서는 무수히 많은 경우의 수가 존재합니다 저도 아직 경험해보지 못한 고장증상이 무수히 많고 그중 제가 경험한것들을 공유하는것입니다 이런 영상은 어떠한 연출도 없고 실제로 현장에 입고된 차량들을 수리하면서 현장을 찍어서 편집해서 올리는 것입니다 그냥 저런 경우도 있을수 있구나….하고 즐겁게 뵈주시고 중간중간에 차량관리의 팁도 나오니 그런부분만 경청하셔서 즐거운 카라이프 하시길 바라겠습니다
ㅋㅋㅋㅋ 인터넷 훈수쟁이들 입으로 정비하면 뭔들 못할까요. 저희 회사 설비 보전할때도 항상 하나씩 틀어지면 몇시간씩 작업 지연되는데... 띡 해서 재조립했다가 다시 분해해야하면 오우... 다들 고급 인력인데 인건비 손실만해도.... 우리 훈수충 친구들은 키보드로 항공기도 정비할거 같은데요. ㅋㅋㅋㅋ 근데 사장님 다음영상 궁금해서 죽을 것 같아요... 제발ㄹ 빨리 올려주세여....
장용석대표님 안녕하세요! 내년4월에 결혼하는 새신랑입니다. 이번에 웨딩카로쓰기위해 경매낙찰 받았습니다 2008 x6 3.0d 이고 남양주점으로 8월 4일 정비예약을 잡았습니다. 잘 수리해서 웨딩카도 쓰고 잘 타고 다니고싶어서 점검요청 드렸습니다. 이번 점검과 수리과정이 유튜브 컨텐츠로 제작되면 정말 반가울 것 같습니다 ㅎㅎ 잘 부탁 드립니다~
항상 관심있게 시청하고 있습니다. 계속 보면 볼수록 (물론 아닐거라 믿습니다만) 중고차란 것에 대한 믿음이 사라지는 느낌을 저에게 많이 주시는 것 같아요.. 싼게 비지떡이란 생각도 많이 들구요. 다그런건 아닐거라 믿지만 독일 차의 내구성이 참 의구심이 들만큼 다양하네요...
2015 5gt 3.0 엑스드라이브 타고있습니다. 작년에 브레이크 패드교체시가 다되어 bmw카페에 있는 사설업체에서 교체를 하였습니다. 교체전까지 아니 과거에도 한번도 소음이 난적이 없었는데, 업체쪽에서는 교체하기도 전부터 소음발생에 대해서는 책임이 없다고 하여, 설마. 소음이 나겠어 하며 교체를 진행했구요. 미리 업체쪽에서 얘기한대로 브레이크 밢을때마다 끼~익 끼 익 하는 소리가 고속 저속 할거 없이 엄청나고 있습니다. 좀 타다가 없어지겠지 하며 어느덧 1년 가까이 시간이 흘렀는데요. 증상은 오히려 심해진거 같아 스트레스가 이만저만이 아닙니다. 바퀴 구를때마다 운전석 앞뒤쪽에서 간섭에 의해서 나는 후억 후억 하는 소리도 들리구요. 답답합니다. 년식도 있는지라 최근에는 좌회전 우회전 할때도 매번은 아니지만 딱 딱 딱 딱 이런소리도 나고 그렇습니다;; 기타 타이밍벨트나,미미 등등 하체쪽 점검받고 수리하고 싶은데요 대표님께 수리를 받을수 있을까요?ㅎㅎ 우연히 영상을 보았는데, 여기다 싶네요🙏
이래서 제가 4륜을 안삽니다 저는 2륜 후륜입니다 애초에 저 디퍼런셜 고질병을 알고 샀었고 사실상 고질병이 없어도 안샀을겁니다 후륜의 밀어주는맛으로 산거고 겨울엔 모델3 4륜이 있어서 문제가 없기에 오히려 후륜이 운전하는 재미가 더좋습니다 공차중량도 더 적게 가져갑니다 엑디 1740kg 후륜은 1700kg 엑디 고장나면 수리비도 장난이 아니죠.
동력계통에 툭툭치는 것을 그냥 타세요 하는 정비사는 없을 것입니다. 고객의 반응이 뭔가 좋지 않으니 별 말을 더 이상하지 않았겠지요. 고객은 다른 정비사에게 그렇게 말을 했겠지요. 고객의 말은 참고로만 생각하셨으면 어떨가 싶습니다. 여러군데 들러서 온 고객 말 들어 보면, 내가 최고의 정비사인줄 착각도하게 됩니다. 강호의 세계는 그렇지가 않찮아요. 복합고장인데, 작업순서를 잘 정하신 것 같습니다.
네 그럴수도 있을것입니다 그런데 지금 저 차량의 다음편을 보시면 이해가 되실것입니다 저도 다른 업체의 실수등을 이야기하고 알리는것을 좋아하지 않지만 저 차량의 경우는 두군데 업체에서 차를 엉망으로 수리를 하였었고 그중 한 업체에서 그렇게 이야기 한것입니다 출발시 울컥거림에 대해 이야기 했을때 그정도라면 그냥 타시는게 맞다라고 이야기하였던 업체가 디프렌셜을 수리한 업체이고 후에 드라이브 샤프트도 교환하라고 추천까지 하면서 트랜스퍼는 그냥타라고 한것이 좀 이해가 안되는 부분이었습니다 저 역시 수리에 자신이 없거나 가성비가 안 나오는 수리의 경우 그냥 타라고 권장하는 경우도 있기에 다 똑같은 생각을 가지고 작업하지 않는구나 생각이 듭니다 영상 봐주셔서 감사합니다
내연기관 정비 유투버 중에 유일하게 구독 누른 유투버이고 자주 보고 있지만 정비 지침서에도 나와있듯이 점검 절차에 의한 각 부분 점검 후 이상 발견을 하지 못하면 결국 부품 교체인데 어렵게 정비하는 모습이 종종 보이고. 국산 수동미션 승용 내연기관차와 외산 반전기차를 몰고 있지만 영상에서도 말했듯이 오일 쓰레기차인데 모르고 산 바보도 아닐 것이고 이 차 상식적인 기본 관리비 돈 이삼백이 없어 벤츠. _비엠더블류 거지_ 는 되지 말아야겠다는 느낌 아니 느낌이네요. _물론 이 영상과 무관한 얘기_ 차라리 외산거지보다는 미워도 부품 싼? 현기차가 나을 수도. 외산 일개 기업에게 무시 당하고 국산 조립사에게 봉노릇으로 돈 뜯기는 것은 매한가지. 결국 거지냐 바보냐의 문제. 혹시 채널 영상 중에 소모품인 EGR valve 교체 영상이 있는지 궁금합니다. 부품은 해외구매 해 놓은 상태인데.
🍿에피소드 이어보기
1편 👉ruclips.net/video/FTcWX3uSkwg/видео.html
2편 👉ruclips.net/video/NjkgAyZfPBg/видео.html
3편👉ruclips.net/video/kkeI7jH0-mU/видео.html
본인이 삭제한 댓글중에 트랜스퍼 케이스 단자만 빼면 알수있는데 분해부터 한다는 댓글이 있어서 고정댓글로 한자 적습니다
물론 단자를 빼서 알수있는 경우도 있지만 그건 트랜스퍼케이스의 구조를 반만 알아서 그런 말을 할수 있는것입니다
보통 툭툭치는 증상은 내부의 디스크를 떨어뜨려야하는데 열화된 디스크와 플레이트가 바로 떨어지지 않는 경우로 인하여 생기는 문제입니다
그리고 디스크와 플레이트의 유격의 문제이기도 하지요
그래서 단자하나만 뺀다고 하여 그 문제점을 진단할수 없습니다
정비라는것이 책에 나온대로 그대로만 되면 얼마나 좋겠냐만은 현장에서는 무수히 많은
경우의 수가 존재합니다
저도 아직 경험해보지 못한 고장증상이 무수히 많고 그중 제가 경험한것들을 공유하는것입니다
이런 영상은 어떠한 연출도 없고
실제로 현장에 입고된 차량들을 수리하면서 현장을 찍어서 편집해서 올리는 것입니다
그냥 저런 경우도 있을수 있구나….하고 즐겁게 뵈주시고 중간중간에 차량관리의 팁도 나오니 그런부분만
경청하셔서 즐거운 카라이프 하시길 바라겠습니다
사장님차 에어콘이나 쫌 빨리 올려주십시요. 5년 20만 워런티인데 구독으로 7년까지 연장할까 생각중입니다.
사장님이랑 저랑 차가 두대나 같아요 두대다 ㅋㅋㅋ 모델3 롱렌 2021 듀얼모터 3월식이구요 2020 530i msp 블루스톤입니다.
ㅎㅎ 아직 연구중입니다
무조건 분해할수없는지라 시간 날때마다 연구중이네요
누군지 몰라도 영성을 대충본거 같네요 ㅎㅎ
ㅋㅋㅋㅋ 인터넷 훈수쟁이들 입으로 정비하면 뭔들 못할까요.
저희 회사 설비 보전할때도 항상 하나씩 틀어지면 몇시간씩 작업 지연되는데... 띡 해서 재조립했다가 다시 분해해야하면 오우... 다들 고급 인력인데 인건비 손실만해도....
우리 훈수충 친구들은 키보드로 항공기도 정비할거 같은데요. ㅋㅋㅋㅋ
근데 사장님 다음영상 궁금해서 죽을 것 같아요... 제발ㄹ 빨리 올려주세여....
인터넷으로 기술 배운 정비명장들 많죠 ㅋㅋ
별에별 케이스가 다 있는데
항상 잘 보고 있습니다.
아파서 입고된 차가 말짱 해져서 출고 되는거 보면 감동입니다. 앞으로 좋은 영상 부탁드립니다.
오 이건 다음편이 진짜 궁금하긴 하다
앜... 다음편 어찌 기다리나요 현기증이 벌써.. ㅋㅋㅋ
2편 주세요~ 현기증 난단 말이에요
2부 빨리 올려주세요.
현기증나요...ㅠㅠ
너모너모 재밌다.. 메르카바 내차를부탁해 제이특공대 세곳 구독중인데 내차를부탁해가 젤잼써용
다음 편이 궁금하다 궁금하다....잘봤습니다
2편이 너무 기대됩니다ㅠ
번창하세요!!!!!!!!
한번쯤 보고 싶었던 t/c
저도 조만간 예억하고 전반
적인 수리 예정자^^
다음편에 TC분해수리하는 영상이 나옵니다
그런데 충격적인 사실이 다음영상에 있습니다
기대하셔도 좋을것 같아요 !!
시청해주셔서 감사합니다
잘보고있습니다 감사합니다
저런모습 감사합니다
깔껀 까고 칭찬은하고 맞습니다
어??? 이 채널 잼네???? 구독!!!
시청해주셔서 감사합니다
드뎌 550d
좀 더 심도 있게 콘텐츠 만들어 주세요.
의외로 구독자들 중에서 550 d 관심 있는 분들 많습니다요
네 이건뭐 진즉에 찍은거라 근데 정비과정등은 상세히 올려드릴것입니다
다음편 보고싶어요 늘 재미있고 유익한 컨텐츠!
힘내세요^^~
영상 잘보고있습니다
2편 궁금하네요
역시 믿고보는 장용석님....
분해하지 말고 교환!! ㄷㄷㄷㄷ BMW의 친절한 설계 ㄷㄷㄷ
영상에서 이전에 트랜스퍼 정비하신 일부 한국 정비업체들보면 분해하지말고 교환하는게 답인거같습니다.
2편 빨리 헉헉
아하... 2부가 기대됩니다..
2편 급 편집이 필요합니다 피디님!
역시 고수의 영역은 시승만으로도 많은 정보와 원인 진단까지 대단하세요~~
장용석대표님 안녕하세요! 내년4월에 결혼하는 새신랑입니다. 이번에 웨딩카로쓰기위해 경매낙찰 받았습니다 2008 x6 3.0d 이고 남양주점으로 8월 4일 정비예약을 잡았습니다. 잘 수리해서 웨딩카도 쓰고 잘 타고 다니고싶어서 점검요청 드렸습니다. 이번 점검과 수리과정이 유튜브 컨텐츠로 제작되면 정말 반가울 것 같습니다 ㅎㅎ 잘 부탁 드립니다~
F10 M550d 타고 있습니다
여기가 무서운 동영상 맛집이라해서 보러 왔습니다
맞습니다 저도f바디 520d 엑드타는데 tc오일 갈려는데 드레인홀이 없다고 ㅋㅋㅋ
칼같은 핸들링..완전히 공감
비엠은 후륜이 정답입니다! tc 내구성 미쳐요. 수리해도 4만키로마다 저증상 나는거 같네요 저는 그냥 거세 시켰습니다.. 심지어 종종 tc오일 교환해도 그래요.
거세가 되나요 ?? 별 문제 없었나요?
거세면 엑스딜리트로 죽이신 건가요?
저도 tc고장 염려로 미리 죽이고 사용해볿려구 합니다ㅎ
현기증나요 2부 주세요 네~?
0:00 진단 - 시운전.
12:38 수리 시작
15:09 1부 끝.
G30 540i인데 저단 가속시 드득드득 거려요.
F10 엑드만 문제있는게 아니더라고요. 보증수리 잘 받을 수 있을지 모르겠고 센터에서는 자동변속기 오일 레벨링부터 하자고 합니다. 540 아니면 엑드 살 이유 하나도 없는데...
550d 운행중인 사람인데 저또한 비슷한 증상을 겪고 있습니다 저는 연탄이 깨져서 그런줄 알았는데 2 편이 너무 궁금합니다
2부는언제나오나요
13년 520d 인데 제차도 만져주세요
초기출발시 달달달 3-4조 떠는소릴못잡고잇어요 왠만한건교환했는데 그리고하부에서 기어변속시 드르륵1-2초 잔진동이 올라와요
차한번 전체적으로점검받고싶습니다.
신뢰가너무가서요.
저도 520d xdirve 타는데 16만 넘어가니까 디퍼런셜나가서 재생품으로 교환.. 고질병인가보네요
비용이 많이 나온다면 가성비로 프로그램으로 4륜 tc 차단하는 방법도 있더라구요 이 차종은 유격도 있어서 수리도 필요할꺼 같네요~
항상 관심있게 시청하고 있습니다. 계속 보면 볼수록 (물론 아닐거라 믿습니다만) 중고차란 것에 대한 믿음이 사라지는 느낌을 저에게 많이 주시는 것 같아요.. 싼게 비지떡이란 생각도 많이 들구요. 다그런건 아닐거라 믿지만 독일 차의 내구성이 참 의구심이 들만큼 다양하네요...
메카닉 유튜버라 당연 고장난 차들만 보여주니까 그렇게 느끼시는거겠네요. 그리고 중고차는 원래 수리해가면서 타는겁니다 그러니까 싸게 사는거구요.
제 동생도 13년식 F30 320d(ED) XDrive 모델인데 트랜스퍼케이스 오일교환 문의 하니까 오일 드레인이 없다고 교환 못한다고 하더군요.. 15만키로 넘기는 중인데 언제 기어가 나갈지 찜찜하네요..
기어가 고장나지 않고 보통은 내부의 다판디스크가 고장납니다
교환가능 업소에서 교환해주시는게 좋을듯합니디
오일갈면서 디스크 교환하라고 드레인볼트가 없는게 아닐까요?
디퍼는 앞은 드레인 볼트 잇어요
뒤도 오일갈때 열어보라고 없는걸지도 ㅋㅋ
2015 5gt 3.0 엑스드라이브 타고있습니다.
작년에 브레이크 패드교체시가 다되어 bmw카페에 있는 사설업체에서 교체를 하였습니다.
교체전까지 아니 과거에도 한번도 소음이 난적이 없었는데, 업체쪽에서는 교체하기도 전부터 소음발생에 대해서는 책임이 없다고 하여, 설마. 소음이 나겠어 하며 교체를 진행했구요. 미리 업체쪽에서 얘기한대로 브레이크 밢을때마다 끼~익 끼 익 하는 소리가 고속 저속 할거 없이
엄청나고 있습니다. 좀 타다가 없어지겠지 하며 어느덧 1년 가까이 시간이 흘렀는데요. 증상은
오히려 심해진거 같아 스트레스가 이만저만이 아닙니다. 바퀴 구를때마다 운전석 앞뒤쪽에서 간섭에 의해서 나는 후억 후억 하는 소리도 들리구요. 답답합니다. 년식도 있는지라 최근에는
좌회전 우회전 할때도 매번은 아니지만 딱 딱 딱 딱 이런소리도 나고 그렇습니다;; 기타 타이밍벨트나,미미 등등 하체쪽 점검받고 수리하고 싶은데요 대표님께 수리를 받을수 있을까요?ㅎㅎ 우연히 영상을 보았는데, 여기다 싶네요🙏
벤츠 비엠은 후륜구동이 진리죠
항상 잘보고 있습니다 저 개같은 진동 잘알죠 차가 무당 굿하듯이 떨면서 나감 ㅋㅋㅋ 진짜 이걸
폐차시켜야 하나...고민했엇죠 전후륜이라 샤프트 센터베어링과 연탄 요크너트 조임으로 해결봤는데 취미로 초보입문셀프정비 하고있는데 4시간 걸렷네요 ㅠ 요크가 저정도 유격이면 나사풀고 안조은 거나 마찬가지ㅜㅜ
터빈3개에 4륜 ㅠ 정비성은 진짜 신경쓰일만한 차네요
장용석님 그동안잘보고있읍니다. 감사하구요. 한가지 묻고 싶은게있어서 몆자 적습니다. 제가타고있는 2006년식 아우디a6. 3.0 사륜형입니다. 어제 운행후 주차했다 오늘 문을열고 키를 꼽으니까 전원이 먹통이네요. 받데리는 100프로 꽉차있고요. 문제가 혹 뭘까요.,답좀해주세요.
아니 이렇게 궁금하게 해놓고 한편만 올리시면.... ㅠㅠ 궁금하잖아요. 얼마전에 플렉시블 디스크 교환한다고 개고생 해봐서 저렇게 딸깍거리는 요크 보니까 무섭기까지 하네요.... 아무튼 티씨 분해영상 너무 궁금합니다
감사합니다
다음편에서 트랜스퍼 케이스 분해를 해서 원인을 찾아냅니다
그러나……
@@car123 아 그러나 뭐요 ㅠㅠ ㅎㅎㅎㅎ
언제쯤 연락주시나요?
f10 535i 12년식 15만키로인데 비슷한 증상이 있습니다 tc 수리를 했는데 미션집에서 tc수리후 축조립을 잘못해서 축빠짐 증상도 있었습니다 정비를 하고싶은데 어디 지점으로 가야지 대표님 만날 수 있나요?
17년12월식 G30 530D 인데 악셀 유지하면서 2단 1300~1500RPM 3단1000~1200RPM 사이에서 차가 울컥거리는데 저도 느낌이 말타는 느낌이 나는데, 530D는 후륜차량이라 TC가 없는데 왜이러는 걸까요? 이문제땜에 스트레스 너무 받고있습니다 ㅜㅜ 얼마전 디퍼오일 미션오일등등 국물갈이 싹다한 차량입니다;;
미션 밸브바디 문제 아닐까요
장용석님은 주로 어디점에서 근무하시는거에요?
저는 남양주 하남을 왔다갔다합니다
@@car123 남양주로 8월초쯤으로 예약하려구요ㅎㅎ 혹시 뵙게되면 연예인보는느낌일듯합니다 설레용
명언
비앰은 칼 같은 핸들링 맛으로 차를 탄다.
오일 좀 새고 이로 인해 수리비가 좀 더 들더라도
2021년식 520i 후륜인데 정차시 뒤에서 확확 끌어당기는 느낌이 강합니다.
4단3단2단 차례로 끌어당기는데 동승자도 불편해 하네요. 이런건 어떻게 뭘 고쳐야 할까요? 센터에서는 정상이라 하는데…
확인해봐야 알겠지만 저단이 들어가면서 감속될때 회생제동때문에 그런 느낌이 강할수 있습니다
만약 그런거라면 정상적인 느낌이라고 생각하심이 맞을것 같습니다
점점 갈수록 차량의 에너지를 다시 재 사용하는 기술을 발전시키니까요.
@@car123 그렇군요... 내연기관 차도 회생제동 하는지 몰랐습니다.
아. 이젠 유툽에서도 단절마공이라니. (절단마공의 오타입니다)
단절마공이 뭐지요?
@@car123 중요한 부분에서 '다음편에 계속' 처럼 끊는 걸 절단마공 이라고 하는데 단절이라고 했네요..ㅎㅎ
ㅋㅋㅋ 죄송합니다
시운전이 많아서 내용이 깁니다
그러다보니 불가피하게 중요한 장면서 끊게되네요
시청해 주셔서 감사합니다
혹시 답변을 받을수있을지 모르지만이번에 K9 3.8awd 로 바꾸고 lpg로 개조 하고 싶은데 의견을듣고싶습니다.
저는 개인적으로 연료 개조를 추천드리지 않습니다
그러나 상황에 따라서 진행을 하시는거라서요.....
네^^
520d F10모델 14년식 차량입니다.
정차중 배터리소비높음 경고등이 들어오는데,
단골정비소에서 첨에 배터리교환하라고해서 교환.그래도 증상이 안없어져서 이번엔 블박 주차중촬영장치문제다 해서 주차중촬영장치 다 걷어냈는데.증상안없어짐.또 이번엔 모듈문제다 견적50~100.왜 이런걸까요?
ibs점검해보세요
그냥타세요=나는 고칠능력이 없어요
이래서 제가 4륜을 안삽니다 저는 2륜 후륜입니다 애초에 저 디퍼런셜 고질병을 알고 샀었고 사실상 고질병이 없어도
안샀을겁니다 후륜의 밀어주는맛으로 산거고 겨울엔 모델3 4륜이 있어서 문제가 없기에
오히려 후륜이 운전하는 재미가 더좋습니다 공차중량도 더 적게 가져갑니다 엑디 1740kg 후륜은 1700kg 엑디 고장나면 수리비도 장난이 아니죠.
😭😭😭😭😤😤
짝짝짝 짝짝짝.
진심 메이커들 내구성 홍보한답시고 정비성 개떡으로 만든거 생각하면... 홍보하는거 좋은데 제발 정비성은 좀...
이차는 터보가3개 너무했다
자동차 검사에서 (옆미끄러짐)이란 증상이 나왔는데 어떻게 해야 하나요?
Bmw면 정상입니다
정비소를 가보셈 하체는 떠봐야알음
사이드슬립량 초과는 하체의 이상이 없다면 얼라이먼트 수정으로 해결하시면 됩니다
근방에 얼라이먼트를 보는 업체에서 말씀하시면 수정해드릴것입니다
물론 하체의 유격을 먼저 확인해야겠지요
답번 감사합니다
동력계통에 툭툭치는 것을 그냥 타세요 하는 정비사는 없을 것입니다. 고객의 반응이 뭔가 좋지 않으니 별 말을 더 이상하지 않았겠지요. 고객은 다른 정비사에게 그렇게 말을 했겠지요. 고객의 말은 참고로만 생각하셨으면 어떨가 싶습니다. 여러군데 들러서 온 고객 말 들어 보면, 내가 최고의 정비사인줄 착각도하게 됩니다. 강호의 세계는 그렇지가 않찮아요. 복합고장인데, 작업순서를 잘 정하신 것 같습니다.
네 그럴수도 있을것입니다
그런데 지금 저 차량의 다음편을 보시면 이해가 되실것입니다
저도 다른 업체의 실수등을 이야기하고 알리는것을 좋아하지 않지만
저 차량의 경우는 두군데 업체에서 차를 엉망으로 수리를 하였었고
그중 한 업체에서 그렇게 이야기 한것입니다
출발시 울컥거림에 대해 이야기 했을때 그정도라면 그냥 타시는게 맞다라고 이야기하였던 업체가
디프렌셜을 수리한 업체이고 후에 드라이브 샤프트도 교환하라고 추천까지 하면서 트랜스퍼는 그냥타라고 한것이 좀 이해가 안되는 부분이었습니다
저 역시 수리에 자신이 없거나 가성비가 안 나오는 수리의 경우 그냥 타라고 권장하는 경우도 있기에 다 똑같은 생각을 가지고 작업하지 않는구나 생각이 듭니다
영상 봐주셔서 감사합니다
...피해야될 차..
오일 교환 하지마라 tc 를 교체 하라... 이뜻입니다 !
점점 차량이. 잉크젯 프린터. 영업방식 처럼. 가고 있는것 같아요
동해요? 강원도 동해? 와 누가 수리했냐 ㅋㅋ 진짜
저도 첨엔 동해인가 했는데...동네.
제가 발음이 다시 들어보니 동해라고 들리기도 하네요
동네가 맞습니다
발음 주의하겠습니다….ㅎㅎ
타이어심각하네요
어째 서론이 길다~했더니만 2부로 이어지는군요.
이게 이야기가 길어집니다
시운전만 거의 하루를 한것 같아요
한번 작업후 시운전 또 다른부분 수정후 시운전
그러다보니 장편 영화 한편같은 느낌이 들어서 잘라서 편집했습니다
불편하셔도 이해해주세요
시청해주셔서 감사합니다
@@car123 불편은요 무슨~항상 재밋게 보고있습니다. 감사합니다~
bmw도 무교환 오일이란 개솔을 하는군요 요상하네
증상만 들어도 tc
말 그대로 '쓰레기 차'인 BMW를 굳이 타야만 되는 심리는 뭘까요?
내연기관 정비 유투버 중에 유일하게 구독 누른 유투버이고
자주 보고 있지만
정비 지침서에도 나와있듯이
점검 절차에 의한 각 부분 점검 후 이상 발견을 하지 못하면 결국 부품 교체인데
어렵게 정비하는 모습이 종종 보이고.
국산 수동미션 승용 내연기관차와 외산 반전기차를 몰고 있지만
영상에서도 말했듯이 오일 쓰레기차인데
모르고 산 바보도 아닐 것이고
이 차 상식적인 기본 관리비 돈 이삼백이 없어
벤츠. _비엠더블류 거지_ 는 되지 말아야겠다는 느낌 아니 느낌이네요.
_물론 이 영상과 무관한 얘기_
차라리 외산거지보다는 미워도 부품 싼? 현기차가 나을 수도.
외산 일개 기업에게 무시 당하고
국산 조립사에게 봉노릇으로 돈 뜯기는 것은 매한가지.
결국 거지냐 바보냐의 문제.
혹시 채널 영상 중에 소모품인 EGR valve 교체 영상이 있는지 궁금합니다.
부품은 해외구매 해 놓은 상태인데.
무슨차타세요?