Top, mit Tacho 95 km/h , das ist eine Ansage.... meine Zündapp Bergsteiger vor 40 Jahren brachte ich mit 50er Zylinder auf knapp 70 km/h, und das mit ohne Bremse.... Tolle Mechanik , weiter so.....
Da werden Erinnerungen wach. Ich hatte in meiner Jugendzeit die VZ50 (Griechenland Export) . Die ist schon neu serienmäßig 75 km/h gelaufen. Sehr gutes robustes Moped!!
Servus Puch Praxis. Super Video wie immer. Binn ein großer Fan von deinem Kanal. Noch einen Vorschlag und zwar Teste doch mal diesen Auspuff mit dem R-Motor und dem R-Zylinder von der VZ. Vielleicht hat sie dann auch etwas mehr Leistung. Viel Spaß beim selber basteln. Grüße aus dem Allgäu. 😊😊
Fettes Ergebnis! Die bei Jamarcol können schon Auspuff, es muss eben nur passen, aber das ist häufig der Fall. Der Zylinder war ja noch nicht einmal eingefahren. ^^
Hallo und Grüße aus Vlbg. Ich feiere das, mir stellt sich die Frage ob sich der Motor in einem Dayli nutzen lässt. Bin viel in der Stadt unterwegs. Hat der auch Drehmoment oder macht er die Leistung nur über die Drehzahl? Danke Karle
Vielen lieben Dank für die spannenden Einblicke... ich bin seit kurzem auch Besitzer einer VZ50/4 und möchte in Zukunft einiges selber erledigen. Daher würde ich gerne fragen, ob Du ggf. eine Werkzeugliste hast, die es gilt, zu besitzen. Da ich gern hochwertiges Werkzeug verwende, würde ich gerne das richtige kaufen und nicht sauteure HAZET oder Stahlwille Sets, die dann größtenteils ungenutzt bleiben. Kannst Du mir diesbezüglich behilflich sein? LG!
Geile Sache 👍hätte nur noch zwei Fragen: 1. Haben die MV, DS, SV, MC alle den selben motor nur mit anderen Getriebe? 2. Was läuft eine DS 4 Gang ungefähr, habe im Internet nichts genaues gefunden. Grüße ausn Burgenland 🇦🇹
Ich habe noch einige Puch Teile abzugeben. Gabel mit Brücken sowie Räder und Naben. Wenn ihr Interesse habt kann ich einige Bilder bei Kleinanzeigen einstellen.
Der Luftfilter ist interessant. Ich habe auf meiner DS50L auch einen originalen Dellorto 17,5 verbaut, suche aber schon lange einen passenden Luftfilter mit hohem Durchsatz, weil mir in den Bergen gern die Luft ausgeht. Hab' gleich beim RBO nachgeschaut und den gefunden: Art. Nr. 367.1.15.271.1. Ist das der gleiche? Dann wäre er ja schon zu haben. btw: Vielen Dank für die tollen und lehrreichen Videos. Ich schau' sie mir immer gerne an und hab' schon viel gelernt.
Danke für das Lob! Du findest alle links zu den teilen in der Videobeschreibung. Lg. puch-ersatzteile.at/sportluftfilter-fur-bing-17-vergaser-3671152711
Hallo ich weiß nicht was DU für ein Jahrgang bist ich 1949 und habe erlebt wie PUCH groß rausgekommen ist und hab es auch gelernt wir haben damals nicht diese Möglichkeiten gehabt, ausser 60 ccm3 leider war diese 60 ccm3 sehr anfällig für Kolbenreiber. Meine Lehre war von 1963 - 1967 wir haben die 60 ccm3 aufpoliert und Ansaug wie Auspuff vergrößert damals hatte ich eine DS 50 bei einem Kino Besuch hatten Sie mir den Vergaser gestohlen jetzt war ich aber 7 KM von Zuhause weg . Was jetzt bis ein Lichtlein brennt gut war das der Benzinschlauch noch drauf war, Probe Benzin direkt in den Zylinder und so gings nach Hause. Jetzt zur Geschwindigkeit 60 ccm3 Doppel Vergaser mit angebauten Krümmer Auto hinter uns das schnellste war damals war 85 KMH. Mfg : Hubschi
Ich mache es zumindest nie. Wenn man weiß was man tut ist es relativ wurscht. Wenn man es schlecht abstimmt macht man es halt gleich kaputt ohne einfahren
Aushärtende Dichtmassen sind die Seuche, wenn man das Glump wieder demontieren möchte. Versuchs mal ob Curil T2 dir taugt. Ich war damit zu 2-Takt Zeiten immer sehr zufrieden und habe damit auch Gehäusehälften gedichtet.
Ich habe die Rote Curil lange gehabt. Die ist leider oft zu weich und kann große schäden oder löcher nicht flicken. Daher nehme ich für solche anlässe die harte dichtmasse von renault
@@thestrahser777 yeeess schon lange gewartet💪🏼 Bin gespannt auf das Thema Motor, da es ja ein Z50 ist, aber überhaupt nicht wie einer ausschaut und sich sehr anders fährt
Hi Georg Da hast du mal wieder nen richtig geiles Video mit viel Informationen gemacht! Ich habe mich ehrlich gesagt immer gefragt was das für ein Zylinder ist der im Regal lag da dieser viel größere kühlrippen als sie abgedreten airsal hatten und jetzt weiß ich es war ein parmakit! 😅 Der neue Luftfilter ist ebenfalls sehr interessant für v Motoren und wäre mal eine Überlegung wert. Könnte man nicht ein ähnliches Produkt erstellen für die maxis? So dass man einen Luftfilter hat welcher unter die Seitenverkleidung passt und für die dellorto Vergaser geeignet ist? Da die Selbstbau Luftfilter und schwamm Luftfilter ja sehr laut sind. Beste Grüße aus Deutschland Henrik Schadt
Hallo Hendrik! Danke für die Feedback 👍 Der puch maxi liftfilter ist tatsächlich sehr gut und kann bis 75kmh gut modifiziert werden. Für dellorto gibt es einen guten Eigenbau luftfilter beim rbo. Lg
Servus.ich hab auf meiner r50 einen airsal zylinder verbaut und hoffe doch das es länger hält.hast du Langzeit Erfahrungen mit diesen zülindern?.lg aus nö
Habe nur Jamarcol gefahren .. Einfach geil _Nur wir haben keine 70ccm gebraucht ... haben aus 49,9ccm 120km/h geholt in den 90er !!! Und der Sound ist ganz klar besser wie Musik
Ich hatte mal in Jugoslawien eine Tomos mit 49,90 ccm in der Radarfalle mit 136 km/h 21 mm Dellororto Vergaser. Kolben mit 1x L Kolbenring Diverse Umbau-Arbeiten am Zylinder/Zylinderkopf Sito Auspuff (gekauft in Triest) Fahrer knapp 50kg Heisser Sommer, August gegen 02:30, nach der Disco, gerade Strecke von 3 Kilometern
Wenn sich der bewährt würde ich mir den auch sofort kaufen und in den R50 einbauen (auch wenn ich meinen gerade verkauft habe weil ich nicht zum Herrichten komme...)
@@thestrahser777Das macht nichts, mit Geduld und Feinarbeit lässt sich da sicherlich noch ordentlich was rausholen, echte 80 km/h würden mir aber auch schon reichen.
Mit der Dichtmasse musst aufpassen. Der gleiche Wulst wie Außen, bildet sich auch Innen. Das hat schon so einigen, vor allem Viertaktmotoren das Leben gekostet wenn sich das löst und in einer Schmierbohrung landet. Auf Übermaß bohren wird eher nicht gehen. Zum Überströmer hin ist da nicht mehr viel Material. Oder man schneidet die Wand zwischen Zylinder und Überströmer komplett heraus aber dann kannst den Zylinder nicht mehr honen.
@@thestrahser777 Wie kommst du bitte mit einem Tuch in den aufgeschraubten Zylinder. Der Wulst bildet sich beim festziehen. Wenn man den Zylinder aufbohrt und die Wand entfernt, wüsste ich nicht wie man den Zylinder gehont bekommt. Zumindest schaffe ich es nicht,mit einer meiner beiden Honmaschinen. Da würde sich die Schleifleiste im Überströmer verhaken.
Achso du meinst am Fuß, ich rede vom Stutzen.... ja das bisschen Dicht Masse wird er hoffentlich gut verdauen. Den Zylinder müsste man in einer Schleiferei Honen lassen. Das ist noch eine Option.
Ja die X30 Modelle sind eine absolut verwirrte Geschichte 🙄 Die Modelle die für Östereich und die die für die Schweiz gebaut wurden auseinander zu halten macht nur Kopfweh. Zu guter letzt hat Tigra noch angefangen Puch Modelle davon in der Schweiz zu produzieren warum auch immer.
I had a 19 mm delorto on my 50 ccm VZ. It was more powerful than this. Cylinder was normal air cooled and not blow cooled. My point is you should have a lot more power from a 70 mm setup than I had from a 50 ccm
Genau so muss das . Ein Zylinder der aus der Schachtel läuft . Super Test .
Danke René! Sehr nett, dass ich den Clip von deinem Video benutzen durfte! LG ruclips.net/video/ytP7TpCpOPo/видео.htmlsi=8b9xqVNq4_ERIm3k
freut mich wenn noch ein paar junge Leute an den alten Maschinen schrauben. Respekt !!
Sehr cooles Video. Ich als Schweizer kenne diesen Zylinder natürlich von meinem Velux. Auf dem Velux Z50 läuft er bei mir sehr gut.
Mit 4 Gängen ist es nochmal was anderes. Aber im z50 geht der bestimmt auch prächtig 👌
@@thestrahser777 Ja, das ist so aber das grösste Problem bei solchen Dingen sind in der Schweiz die Helfer in blau.
@@san412vario2die Rennleitung ist ja leider sehr unentspannt
@@thestrahser777 Ja, bei uns in der Gegend leider schon also alles was über 35 fährt wird eingezogen...
Great job! My first bike was a VS50. I tried to tune the engine but I was young and stupid.
I’m now old and stupid.
Da schau her, den würd ich mir sofort kaufen! Jetzt brauch ich nur noch eine Gebläsefahrzeug🤣
Unbedingt! Sowas ist schnell angeschafft 😬
Top, mit Tacho 95 km/h , das ist eine Ansage.... meine Zündapp Bergsteiger vor 40 Jahren brachte ich mit 50er Zylinder auf knapp 70 km/h, und das mit ohne Bremse.... Tolle Mechanik , weiter so.....
Prima,meine KS50SL schaffte an guten Tagen auch mal 100 km/h.Vielleicht lag es aber auch am Blickwinkel 😅
Klasse. Sehr gelungen. 👍
Vielen Dank!
Geiles Projekt
Wie hat der „narrische“ geheißen; Münchhausen glaube ich
👏👏👏👏👏
den kenne ich nicht, wer ist das ?
@@thestrahser777Der, der auf der Kanonenkugel geritten ist!😂
Da werden Erinnerungen wach. Ich hatte in meiner Jugendzeit die VZ50 (Griechenland Export) . Die ist schon neu serienmäßig 75 km/h gelaufen. Sehr gutes robustes Moped!!
Sehr cool! das muss ein klein Motorrad gewesen sein
@@thestrahser777Hatte 2 Typenscheine mit 50 bzw 70 cm3 . War als Moped angemeldet .Ist als Neufahrzeug lang gestanden und wurde 1985 angemeldet ❤
wow! ein Typenschein VZ mit 70cc habe ich noch nie gesehen!
Servus Puch Praxis. Super Video wie immer. Binn ein großer Fan von deinem Kanal. Noch einen Vorschlag und zwar Teste doch mal diesen Auspuff mit dem R-Motor und dem R-Zylinder von der VZ. Vielleicht hat sie dann auch etwas mehr Leistung. Viel Spaß beim selber basteln. Grüße aus dem Allgäu. 😊😊
Ich bin mir sogar sicher dass das so sein wird. Mein Eigenbau war da wohl nicht optimal. Lg
Gut eingefahren der Neue Zylinder.
Die 90 KM h liefen die 50er Kreidler aber auch und auch schneller.
bin zwar hercules fahrer aber geile videos
Willkommen an Board 😬
Moin Moin,
und anschließend ist es illegal es als normales Mokick, oder?
Ummelden?
Super bon travail bravo
Geiles Video 🤗
Fettes Ergebnis! Die bei Jamarcol können schon Auspuff, es muss eben nur passen, aber das ist häufig der Fall. Der Zylinder war ja noch nicht einmal eingefahren. ^^
Wie lange fährt ihr die Teile eigentlich ein ?
Hallo und Grüße aus Vlbg. Ich feiere das, mir stellt sich die Frage ob sich der Motor in einem Dayli nutzen lässt. Bin viel in der Stadt unterwegs. Hat der auch Drehmoment oder macht er die Leistung nur über die Drehzahl? Danke Karle
Na klar, ich fahre damit ja selber in wien
Super!!
Hey! Darf ich nach der Übersetzung, Kettenrad und Ritzl fragen? lg
Vielen lieben Dank für die spannenden Einblicke... ich bin seit kurzem auch Besitzer einer VZ50/4 und möchte in Zukunft einiges selber erledigen. Daher würde ich gerne fragen, ob Du ggf. eine Werkzeugliste hast, die es gilt, zu besitzen. Da ich gern hochwertiges Werkzeug verwende, würde ich gerne das richtige kaufen und nicht sauteure HAZET oder Stahlwille Sets, die dann größtenteils ungenutzt bleiben. Kannst Du mir diesbezüglich behilflich sein? LG!
Wie heißt die App mit der du die Geschwindigkeit misst
kolben am einlass kurzen ( 3 mm extra von oben seite einlass offnung, off nung nicht andern sonst ist der kolben eine hinderung )
Geile Sache 👍hätte nur noch zwei Fragen: 1. Haben die MV, DS, SV, MC alle den selben motor nur mit anderen Getriebe? 2. Was läuft eine DS 4 Gang ungefähr, habe im Internet nichts genaues gefunden. Grüße ausn Burgenland 🇦🇹
Der Motor ist nicht gleich. Jeder Ganzahl hat ein anderes Gehäuse. Der R-Motor der Mc50 ist überhaupt ganz anders. lg
Danke für die Antwort. Lg
Ich habe noch einige Puch Teile abzugeben. Gabel mit Brücken sowie Räder und Naben. Wenn ihr Interesse habt kann ich einige Bilder bei Kleinanzeigen einstellen.
Der Luftfilter ist interessant. Ich habe auf meiner DS50L auch einen originalen Dellorto 17,5 verbaut, suche aber schon lange einen passenden Luftfilter mit hohem Durchsatz, weil mir in den Bergen gern die Luft ausgeht. Hab' gleich beim RBO nachgeschaut und den gefunden: Art. Nr. 367.1.15.271.1. Ist das der gleiche? Dann wäre er ja schon zu haben.
btw: Vielen Dank für die tollen und lehrreichen Videos. Ich schau' sie mir immer gerne an und hab' schon viel gelernt.
Danke für das Lob! Du findest alle links zu den teilen in der Videobeschreibung. Lg.
puch-ersatzteile.at/sportluftfilter-fur-bing-17-vergaser-3671152711
Meine Puch M50 S rennt 55 kmh wie läuft sie wieder schneller ??
Hallo ich weiß nicht was DU für ein Jahrgang bist ich 1949 und habe erlebt wie PUCH groß rausgekommen ist und hab es auch gelernt wir haben damals nicht diese Möglichkeiten gehabt, ausser 60 ccm3 leider war diese 60 ccm3 sehr anfällig für Kolbenreiber. Meine Lehre war von 1963 - 1967 wir haben die 60 ccm3 aufpoliert und Ansaug wie Auspuff vergrößert damals hatte ich eine DS 50 bei einem Kino Besuch hatten Sie mir den Vergaser gestohlen jetzt war ich aber 7 KM von Zuhause weg . Was jetzt bis ein Lichtlein brennt gut war das der Benzinschlauch noch drauf war, Probe Benzin direkt in den Zylinder und so gings nach Hause. Jetzt zur Geschwindigkeit 60 ccm3 Doppel Vergaser mit angebauten Krümmer Auto hinter uns das schnellste war damals war 85 KMH. Mfg : Hubschi
die Geschicht emit dem Kino finde ich sehr interessant. Sowas würde einem heute wahrscheinlich nicht mehr passieren. Gut gelöst! LG
muss man nicht zuerst einfahren?
Ich mache es zumindest nie. Wenn man weiß was man tut ist es relativ wurscht. Wenn man es schlecht abstimmt macht man es halt gleich kaputt ohne einfahren
Aushärtende Dichtmassen sind die Seuche, wenn man das Glump wieder demontieren möchte. Versuchs mal ob Curil T2 dir taugt. Ich war damit zu 2-Takt Zeiten immer sehr zufrieden und habe damit auch Gehäusehälften gedichtet.
Ich habe die Rote Curil lange gehabt. Die ist leider oft zu weich und kann große schäden oder löcher nicht flicken. Daher nehme ich für solche anlässe die harte dichtmasse von renault
Die Haltbarkeit der Kurbelwellenlager, dürfte begrenzt sein😂
Der Motor sollte mal überholt werden. Der ist noch nicht gemacht worden ...
welche übersetzung?
Richtig Stark💪🏼 Können wir mal mit einer Velux rechnen auf diesem Kanal? 😁
ja, kommt diese Saison mal ein Video dazu!
@@thestrahser777 yeeess schon lange gewartet💪🏼
Bin gespannt auf das Thema Motor, da es ja ein Z50 ist, aber überhaupt nicht wie einer ausschaut und sich sehr anders fährt
super ergebnis, hab schon von einigen gehört das di jamarcol töpfe ganz gut sein sollen, hat deiner auch einen reso körper eingeschweisst oder normal?
Nein, das ist ja der Wahnsinn. Das ist der reguläre jamarcol mit prallblech. Diese "Reso auspuff" in getarnter Optik gehen nicht so gut wie der. Lg
@@thestrahser777 hab beide besorgt übern winter, wenns jetzt eh wieder wärmer wird teste ich aufn selben motor mal
Hi Georg
Da hast du mal wieder nen richtig geiles Video mit viel Informationen gemacht!
Ich habe mich ehrlich gesagt immer gefragt was das für ein Zylinder ist der im Regal lag da dieser viel größere kühlrippen als sie abgedreten airsal hatten und jetzt weiß ich es war ein parmakit! 😅
Der neue Luftfilter ist ebenfalls sehr interessant für v Motoren und wäre mal eine Überlegung wert. Könnte man nicht ein ähnliches Produkt erstellen für die maxis? So dass man einen Luftfilter hat welcher unter die Seitenverkleidung passt und für die dellorto Vergaser geeignet ist? Da die Selbstbau Luftfilter und schwamm Luftfilter ja sehr laut sind.
Beste Grüße aus Deutschland
Henrik Schadt
Hallo Hendrik! Danke für die Feedback 👍
Der puch maxi liftfilter ist tatsächlich sehr gut und kann bis 75kmh gut modifiziert werden.
Für dellorto gibt es einen guten Eigenbau luftfilter beim rbo. Lg
Servus.ich hab auf meiner r50 einen airsal zylinder verbaut und hoffe doch das es länger hält.hast du Langzeit Erfahrungen mit diesen zülindern?.lg aus nö
Ja, der airsal hält leider nicht so lange. Die beschichtung löst sich an der Oberkante durch das abdrehen!
@@thestrahser777 hab den zülinder so wie er ist verbaut.65ccm alu.dachte der wäre geeignet für unter der Haube.danke für deine antwort
Ne das passt natürlich nicht 😅😅@@andreaswinter8497
Danke! 👍😅
Gerne 😁
Habe nur Jamarcol gefahren .. Einfach geil _Nur wir haben keine 70ccm gebraucht ... haben aus 49,9ccm 120km/h geholt in den 90er !!!
Und der Sound ist ganz klar besser wie Musik
Ich hatte mal in Jugoslawien eine Tomos mit 49,90 ccm in der Radarfalle mit 136 km/h
21 mm Dellororto Vergaser. Kolben mit 1x L Kolbenring
Diverse Umbau-Arbeiten am Zylinder/Zylinderkopf
Sito Auspuff (gekauft in Triest)
Fahrer knapp 50kg
Heisser Sommer, August gegen 02:30, nach der Disco, gerade Strecke von 3 Kilometern
das mit der gopro liegt an den akkus, die machen ja schon dicke backen 😅
Die sind ab werk so. Unter der Folie ist eine Feder damit er nicht wackelt und keine Geräusche macht
Schweizer qualität😉
Wenn sich der bewährt würde ich mir den auch sofort kaufen und in den R50 einbauen (auch wenn ich meinen gerade verkauft habe weil ich nicht zum Herrichten komme...)
as geht sicher gut :) mit Roller wird die geschwindigkeit halt ein bissl weniger sein. lg
@@thestrahser777Das macht nichts, mit Geduld und Feinarbeit lässt sich da sicherlich noch ordentlich was rausholen, echte 80 km/h würden mir aber auch schon reichen.
Echt geile moped kim a aus ösetreich
Jawohl 👍🙌
Mit der Dichtmasse musst aufpassen. Der gleiche Wulst wie Außen, bildet sich auch Innen.
Das hat schon so einigen, vor allem Viertaktmotoren das Leben gekostet wenn sich das löst und in einer Schmierbohrung landet.
Auf Übermaß bohren wird eher nicht gehen. Zum Überströmer hin ist da nicht mehr viel Material.
Oder man schneidet die Wand zwischen Zylinder und Überströmer komplett heraus aber dann kannst den Zylinder nicht mehr honen.
Laut dem Hersteller geht das. Die Wand raus nehmen ist auch eine gute Idee. Das hat sich schon bewährt. Lg
Acsho... und die dichtmasse wird natürlich mit einem Tuch raus gezogen 👍
@@thestrahser777
Wie kommst du bitte mit einem Tuch in den aufgeschraubten Zylinder.
Der Wulst bildet sich beim festziehen.
Wenn man den Zylinder aufbohrt und die Wand entfernt, wüsste ich nicht wie man den Zylinder gehont bekommt.
Zumindest schaffe ich es nicht,mit einer meiner beiden Honmaschinen. Da würde sich die Schleifleiste im Überströmer verhaken.
Achso du meinst am Fuß, ich rede vom Stutzen.... ja das bisschen Dicht Masse wird er hoffentlich gut verdauen.
Den Zylinder müsste man in einer Schleiferei Honen lassen. Das ist noch eine Option.
@@thestrahser777
Ich habe eine komplett ausgestattete Motoreninstandsetzungswerkstätte.
Was für eine gps app nimmst du da?
Gps speedometer
Welche Tacho-App benutzt du?
Gps speedometer
Kennt jemand die Steuerzeiten von diesen Zylinder?
Ich habe das leider nicht gemessen
Man sagt nicht 4-Kanal, sondern 2-Kanal. Es werden für diese Bezeichnung nur die Überströmkanäle gezählt.
Man streitet sich darüber. Technisch korrekt ist 2-Kanal.
Ja die X30 Modelle sind eine absolut verwirrte Geschichte 🙄 Die Modelle die für Östereich und die die für die Schweiz gebaut wurden auseinander zu halten macht nur Kopfweh. Zu guter letzt hat Tigra noch angefangen Puch Modelle davon in der Schweiz zu produzieren warum auch immer.
das ist mir auch schon aufgefallen. zur x30 kommt eh bald wieder etwas.
I had a 19 mm delorto on my 50 ccm VZ. It was more powerful than this. Cylinder was normal air cooled and not blow cooled. My point is you should have a lot more power from a 70 mm setup than I had from a 50 ccm
Sure buddy 👍
Falls ihr eine gute Zylinderbearbeitung braucht , sagt Bescheid.
Ich glaub es ist fürs erste genug 😅✌️
@@thestrahser777schade😅, von den Steuerzeiten sowie Querschnitten ist noch gut Potenzial da
Schweizer qualität halt😂🤷♂️
Bullshit.Nichts ist besser als Musik!