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極楽寺あたりの「勝手踏切」って、実は併用軌道だったりする
この前ロシア人の友達と乗りました。併用区間もそうですが民家すれすれに線路が敷かれてる点でロシアじゃあり得ないと驚いてました。
なんとなくロシアの鉄道はデカそう
今は違うと思いますが、1000型位までは龍口寺前の併用軌道区間から車両搬入されていました。自分が小学生の時、1001型の新車納品時に職員さん達と一緒に手で押し、次の日に極楽寺車庫まで見学に行きました!当時は車庫でも怒られずにいろいろお話しをしてもらった良い思い出です。
さりげなく【ニキ】仕様になってる!そして、この1年でクーガーさんの語り口が微妙に変化してる!という発見でした。
すごすぎです👏👏👏👏‼️‼️‼️
何度か乗りましたね。江の電の撮影には何度か行きましたね。また乗りたいですね。
是非!
江ノ電の併用軌道区間、道幅が違いますが京都の京福電鉄の嵐山本線の併用軌道区間にも、雰囲気が似てますね。
江ノ電のつづきキタ‼️‼️‼️
お待たせしました!
スプリングポイント、まんまプラレールの分岐ですよねwww
ここは、江ノ電自転車ニキが、出たところやん
小学3年生の命が助かりますように
藤沢方面が、来たら、鎌倉方面も、すぐに来る
まさに龍ノ口
極楽寺あたりの「勝手踏切」って、実は併用軌道だったりする
この前ロシア人の友達と乗りました。
併用区間もそうですが民家すれすれに線路が敷かれてる点でロシアじゃあり得ないと驚いてました。
なんとなくロシアの鉄道はデカそう
今は違うと思いますが、1000型位までは龍口寺前の併用軌道区間から車両搬入されていました。自分が小学生の時、1001型の新車納品時に職員さん達と一緒に手で押し、次の日に極楽寺車庫まで見学に行きました!当時は車庫でも怒られずにいろいろお話しをしてもらった良い思い出です。
さりげなく【ニキ】仕様になってる!
そして、この1年でクーガーさんの語り口が微妙に変化してる!
という発見でした。
すごすぎです👏👏👏👏‼️‼️‼️
何度か乗りましたね。江の電の撮影には何度か行きましたね。また乗りたいですね。
是非!
江ノ電の併用軌道区間、道幅が違いますが京都の京福電鉄の嵐山本線の併用軌道区間にも、雰囲気が似てますね。
江ノ電のつづきキタ‼️‼️‼️
お待たせしました!
スプリングポイント、まんまプラレールの分岐ですよねwww
ここは、江ノ電自転車ニキが、出たところやん
小学3年生の命が助かりますように
藤沢方面が、来たら、鎌倉方面も、すぐに来る
まさに龍ノ口