Yuki Amy hakkında bir çok kişiye ışık tutan bir uygulama gerçekleştirmişsiniz, daha da önemlisi, bilginizi saklamamışsınız. Daha da hayret ettiğim bir husus, "Yorumlara üşenmeden, ve uzun açıklamalarda" bulunmuşsunuz. Vallahi bravo, TEBRİK EDİYORUM. Rabbim çabalarınızı karşılıksız bırakmasın. İnşaallah, TOGG'dan önce; kısa zamanda RW10 ve/veya BAW1 sahibi olur da onlarla da ilgili kapsamlı, geniş bilgilendirmelerde bulunursunuz.
Yorumunuz ve iyi dilekleriniz için teşekkür ederim Allah inşallah size gani gani daha fazlasını nasip etsin, varsa hayırlı bir şekilde kazasız belasız kullanmayı nasip etsin inşallah
@@bahrettinaltan9994 Reis inan göstermek isterdim lakin ben bu aracı babam için yaptım ve şu an araç babamda almak istiyorsanız Ankara Çankırı caddesi nde bu aracı satan yerler var oradan bizzat görüp test bile edebileceğinize inanıyorum
Selâmlar öncelikle life po4 geciş yapmış olman cok isabetli olmuş. Benim relive baw 1 aracımda aynı life po4 piller var. Güzel verilmi piller. Ancak kullanım aslında tam dolum için o gün yola çıkacaksınız yapılmalı yoksa araç birkaç gün bekleyecek ise tam dolum yapılmaması gerekli Çünkü o kadar enerji o pillerin içinde tutulması pillere zarar verebilir. Şarj konumu aslında muamma herkes farklı yapıyor söylüyor. Benim uygulamam şöyle pil ölmemesi için yüzde 20 altına kesinlikle zorunlu olmadıkça düşülmemesi gerekli. Artı her gün düzenli kullanmıyorsanız yüzde 80 gibi pilin tutulması gerekli. Hergün düzenli kullanım da dediniz doğru full yapılmalı. Bizim araçlar kendi kendine yolda deşarj yapabiliyoruz. Kendi elektrik üretme özelliği de var. Bu life po4 lerin 320 kapasitesi olanları 10000 döngülü olanları çıktı alibaba ve ali Express lerde yeni çıktı almak isteyen ler oralardan temin edebilir.
10000 döngü duymamışım. Zaman zaman üreticiler haddinden fazla abartılı etiket basabiliyor ürünlere. Yalnız, 2000 döngü bile bir otomobil için fazlasıyla yeterli şarj döngüsü kabiliyeti. Çünkü, taksicilik veya kurye vb bir iş için kullanılmayan hususi böcek araçlar 7-8 senede 2000 defa şarj döngüsüne ancak ulaşabiliyor. Zaten pillerin verimi 7-8 sende sonunda (çok fazla kullanmazsanız bile) 80% civarına düşüyor. Dolayısıyla, 4000 şarj döngüsü bile olsa kullanıcıya zaten çok faydası olmuyor
@@muratgunduz5863 kulanıcı falan mısınız yoksa dışardan bilenler den misiniz. Çünkü bu araçda life po4 var. Bilmiyor sanız araştırma yapın. Lityum demir fosfat denilen şey life po4 demektir. Bilginiz olsun.
Arka tarafa da aynı pillerden ekleyebiliyor musun ? Menzili artırmak amacıyla ? Motor sürücüsü normal voltajından 10 - 20 Volt fazlasını desteklediğini söylüyorlar. Doğru mu ?
Bu Aracın Distribütörü kimse Önemli Parçalarını getirip Elinde Tutması gerek , Dikiz aynası , tampon vs , bi sorun olduğunda anında müdahele etmek açısından, ya da olan bi aracı parçalayacak, yoksa öbür türlü mağduriyet yaşanır sıkıntılı bir durumda, Aracınız hayırlı olsun iyi günlerde kullanın
Arabanın motorunun bir boşluğuna sessiz jeneratör koyabilirsin, yolda kalacağın zaman çalıştırırsın veya hibrid olarak ta kullanabilirsin. Motoru küçük olduğu için fazla yakıt yakmaz.
Salih gardaş o kabloların bağlantı yerine bir şalter bağlasan yolda kalınca şalteri çevirip yola devam etsen daha basit olmazmı. Tabi senin yaptığında mantıklı.
Zaten proje öleydide oraya uygun larger bulmaya fırsatım olmadı elimde yoktu iş gereğinde çok yoğun çalışıyorum çıkıp hırdavatçıya gitmeye vaktim olmuyor inş en kısa zamanda dediğin gibi yapacağım abi
BMS girişi için şalter biraz sakıncalı olabilir, aktif olarak hücrelerden ölçüm yapıyor. Şalter ölçüm hassasiyetini etkiler diye düşünüyorum. Güç kablosu için şalter de de söyle bir risk var. Bu araç zaman zaman 180Amper akım çekiyor. Bu kadar yüksek akımda çalışacak bir şalter bulursanız, iş görebilir. Ama araç yolda giderken şalteri attırabilir. Yüksek akıma dayanıklı Anderson soketlerden deneyebilirsiniz. Takıp-sökmek için kullanışlı olacaktır
Bilmediğim için soruyorum, bu araçların üstüne güneş enerji paneli neden kurulmamıştır. Durduğu yerde ve hareket halinde iken akülerin dolması çok iyi olurdu. Teşekkürler.
Tepesini tamamen güneş paneli ile kaplayacak olsaydık aracın tamamen havası açık ve güneşli bir yaz gününde güneşin altında kaldığı bir senaryoda bile ortalama 20 saatte şarj olması beklenir tabiii geceleri şarj olmayacağı için Buda ortalama 2 gün aracın güneşte kalması demektir. E birde bu işin maliyetini hesapladığımızda ortalama bize 20.000₺ ye maal olacaktırkii Buda neredeyse aracı 2 günde bir evde şarja taktığımızdaki bir senaryoda aylık elektrik faturasına etki eden 150₺ lik masrafa böldüğümüzde bu paneller ancak 11 yıl sonra kendini amorte edecektir ama sana bir haberim daha var güneş panellerinin ömrü 20 yıl. Yani özetle gereksiz bir uğraş olacaktır benim kanıma göre ama tabii fabrikadan hazır panelle çıkmış bir aracı piyasaya göre uyguna alabilirseniz tabii neden olmasınki??
Bende relive baw1 aldımda Başıma bela oldu. Tam dolunca şarj. 1-2 gün çalışmıyor. Sonra hiçbirşey olmamış gibi çalşıyor. Yolda aniden kendini kapatıyor. Kafasına göre çalışıyor. Bu tür araçların biraz daha gelişmesi lazım.
Bence senin aracının beyninde problem var göstersen iyi olur. Çünki maşallah ben bu araca pil taktığım günden beri hiçbir problem yaşamadım kafam çok rahat
hocam senden ricam, hızlandıktan sonra yokusa dönmeyip direkt rampanın basında aracı durdurup sıfırdan kaldırmna videosu ceker misin? patinaj cekiyor mu ivmelenişi nasıl görelim
Açıkçası onu da çekmeyi düşündüm ama araca bindirecek videosunu çekecek beş kişi bulamadım ailemdeki kişileri videoda paylaşmak istemiyorum tek başıma da bu aracı sürmüş ve bir yokuşa vurmuş olsam videoda bunun performansını farkını anlayamazsınız.Tabi şu var ki daha önce jel akülü halini kullanmış ve şu an bu halini kullanan birisi farkı çok rahat almıyor ama ben bunu maalesef videoya yansıtamayacağım için çekmedim ve maalesef yakın zamanda çekecek gibi durmuyorum üzgünüm
Evet o bölgedeyim ama mlsf haftanın her günü çalışıyorum dönüş saatlerim çok geç ve birtek pazar tatilim var ondada ya akraba ziyareti oluyor yada başka bir iş çıkıyor yani tecrübe paylaşma işi biraz zor
Sıkıştırma konusunda çok endişeniz olmasın. Bu konudan daha önemlisi, hücrelerin "overcharge" yapılmaması gerektiğidir. Zira, 3,40-3,45 volt civarına kadar hücrelerde kayda değer bir genleşme olmuyor. Zaten 3,45 volt seviyesine kadar şarj ettiğinizde pilin neredeyse 95% kapasitesini doldurmuş oluyorsunuz. Daha da yüksek voltaj çıkarıp 3,60'a kadar şarj etmek çok büyük bir enerji depolamiyor ama öte yandan hücrelerde hafif bir genleşmeye sebep oluyor. Yani, BMS'ten şarj üst limitini sınırlayabiliyorsanız, 3,45 volt'a limit koyabilirsiniz. Hücreleriniz daha uzun ömürlü ve güvenli olacaktır. Yalnız, siz bu hücreleri bir defa 3,60'a kadar şarj ettiyseniz zaten o sözü edilen genleşme olmuştur. Bu vakitten sonra endişe edilecek herhangi bir durum kalmamıştir. Çünkü, genleşme malzemenin iç yapısından gelen bir kuvvet. Suyun donması sırasında genleşmesi gibi. Bunu hücreleri mekanik olarak sıkıştırmakla engellemeniz mümkün değil. Siz sıkı paketleme yaparak, kutup başlarının kıpramasını engellemiş olursunuz. Güvenli sürüşler dilerim
-Motosiklet ruhsatlı olduğu için videoda anlattığım gibi muayrnede yalnızca Motor gereksinimlerini kontrol ediyorlar Zaten yeni pille de bir şey demezler - Yine aynı şekilde videoda anlattığım gibi 20 km giden araç şu an 60 ile 70 arasında gidiyor ve eskiden Yokuşları çıkamayan tıkanan araç şu an çok rahat çıkıyor yani farklı bir araç gibi oldu aracı tanıyamıyorsunuz kullanan biri fark ediyor ama bunu videoya yansıtmak pek zor olacağı için sürüş videosu çekmedim
Abi 20 km giden araç demişsin de, nasıl olur bu? Jel akü ile 20km mi gidiyordu? Ben 80km yol yaptım bir defa jel akü ile (hoş gerçi bu 80km sonunda iteklemek zorunda kaldım 😅 ayrı konu. Ama 65-70 rahat gidiyordu zaten)
@@muhammedsaidozer2642 20 km gidiyor dediğimi duymuşsun ama videonun devamında tabii ki benimki bir ekstrem durum benim pillerin ölüydü dediğimi duymamışsın
Hocam video çekileli 9 ayi geçmiş, bu süreçte aküden memnuniyet, menzil performansı değişti mi? Bende düşünüyorum almayı ama 3-5 sene sonra akü çöp olursa hiç bir anlamı olmaz diye çekiniyorum. 10 sene gideceğinden emin misiniz? Bir sorumda arkadaki aküyü çıkarınca malum arkadan ağırlık aldınız, aerodinamik olarak araçta arkasını savurma yönünden bir olumsuzluk hissediniz mi?
Arkadaşım önce aerodinamik konusunda çoğu yoruma sert tepki verdiğimi görmüşsündür çünkü böyle bir saçmalık olamaz yani arabanın örnek veriyorum sağa tarafına kilolu biri sol tarafına zayıf biri oturunca veya ön tarafta kilolu biri olunca frene basınca arabanın önü Takla atması gibi bir durum söz konusu oluyor mu olmuyor aynı şekilde sağ tarafa ağır sol tarafa hafif biri oturduğu zaman arabanın bir tarafına çekmesi gibi bir durum da söz konusu olmuyor bu tür yorumlar bana çok saçma geliyor Pil mevzusuna gelecek olursak yaklaşık on aydır pilleri kullanıyorum memnunum hala ilk günkü gibi performans gösteriyor şu an gelecekte ne olacağını bilemeyiz ama dediğim gibi pillerin tahmini ömrü on yıl
@@İsmailBicer-p2z senin kullanımına bağlı ama evet dediğin gibi on yılda %80-90 performans kaybeder yani 10 yıl sonunda 10-15 km zor gidersin oda artık kullanmaya değmez
@@salihk.7425 bugün de sizden bahsettik Mehmet Balonla birlikte hatta Polietilen kısmına yani sıkmış olduğunuz köprüyü bir maket bıçağı temizleyip şöyle güzel bir görüntü verebilir diye düşündük sizin için🙂🙏
Hocam öncelikle araba hayırlı olsun, küçük bir jenaratörde bağlayıp menzili uzatmayı düşündünüz mü, bagajın altında akü yerleride boşalmışken oraya yerleştirilebilir.
@@mustafa_karagoz Bu şehir içinde kullanmalık bir araç şehir dışı için yeterince hızlı gitmiyor yani bence şehir içinde de jeneratör gerektirecek kadar uzun menzilli Gitmezsiniz diye düşünüyorum
Merhaba elinize emeğinize sağlık, küçük ve hiç bir yokuşu olmayan ilçede eşim işe gitsin çocuğu okula götürüp getirsin diye araca heveslendik. Eşim günde ortalama 10 km ya yapar ya yapmaz. Araştırdıkça herkes jel aküyü kötülüyor. Sebepleri yokuşta ve menzilde yaşanan sorunlar benim hem yokuş hemde menzille ilgili sorunum olmayacak. Bu şartlarda yinede jel akü değiştirilmeli mi sizce? Ayrıca jel akü tahmini kaç döngüde sıfırlanır km veya yıl?
@@ismailkoken6237 şartlarda jel akünün ömrü çok uzun olacaktır yani normale göre normalde iki yıl gidiyorsa sizin bahsettiğiniz şartlarda tahminim üç veya dört yıl gidecektir tabii ki şarj döngüsüne çok dikkat etmeniz lazım genelde şarjı tamamen bitirmeden doldurmanız lazım
Ben de motorumdan 6 tane cikardim jelleri. Lifepo4 yaptim.motor 40 kilo hafifledi mahsupla.ayrica 3kw motoru var ucuyor.her seyini kendim yaptim 150 ksuur lifepo4 puntaladim ellerimle.jk bms taktim Sen 6 kw batarya yapmissin ben motor oldugu icin 2.8 kw batarya yaptim.senin yaptigin ise girmeye cesaretim var ama kisa yoldan relieve baw1 alirim cok daha kaliteli arac yukidrn sadece batarya ile bitmiyor iş
Merhabalar aracın kaput altına koyduğunuz yeni pillerden arka bagaj altınada ekleme imkanı varmıdır eski aküleri söktüğünüz yere daha uzun menzil olmazmı bu durumda Yaptığınız iş ve emeği takdir ediyorum
Tabii ki daha fazla pil alacak paramız varsa arka taraf tamamen boş kaldı öne koyduğum pilin üç katı kadar mı arkaya bile koyabilirsiniz arkada o kadar boşluk var
Benzine para verdikten sonra ne anlamı var diye düşünüyorum bu fikre evet daha önce de duydum ama ihtiyaç duymuyorum zaten bu aracı şehir içinde kullanıyorum acil bir yolda kalma durumunda en yakın camiye Gidiyorum prize takıyorum zaten bir şarjım maliyeti elektrik faturasına 8,5-9TL fark ettiği için Çıkarken de caminin yardım kutusuna 10-20₺ ne varsa atıyorum.Ama bu durum genelde nüks etmiyor çünkü aracın ne kadar gideceğini biliyorsan ona göre tedbirli gidersin problem yaşanmaz diyelim ki yaşandığı zaman videoda anlattığım acil durum kablosunu bağladığın zaman araç +3km gidiyor Buda senin en yakın prize götürecektir
Cami fikri süpermiş 😁... Ben ilk kullandığım günlerde bir defa gece vakti tren garından yolcu almaya gittim. Menzil yeter sandım ama yolda kaldık. akaryakıt istasyonuna gittim şarj etmek için kabul etmediler. Cami hiç aklıma gelmemişti 😁. 3-4 km itekledik arabayı
@@salihk.7425 Hocam bu jeneratör konusunu ciddiye almakta fayda var. Aracı yürütecek kadar bir jeneratörün, kaput içinde bulunması şart. Jeneratörü kullanmayıp, yine benzine para vermezsiniz. Sadece orada durup ağırlık yapar. Ama rezillik çekmemek açısından, deprem, hastane vs gibi felaket durumlarında aracı gider halde tutmada çok faydalı olabilir.
Reis içinde pahalı akü olan araçlar 800.000 TL’den başlıyor. 400.000 TL bizim ülkemiz şartlarında pahalı gözüküyor ama normalde aslında bu çok uygun bir araba
@@salihk.7425 Haklısınız tabi o 800binlik araçlar tabi çok kaliteli tam araba diyebileceğimiz tür den ,400bin ağızda dolu geliyor da pek bir değeri ehemmiyeti kalmadı 👍
@@ertnkarli hector pro dediğin araç dış kısmı metal saç değil plastik , dört kişilik değil iki kişilik tabii motor gücü de küçük. Çoğu yerden kısmışlar ve sadece 100ah lion pil takmışlar
Üstadım emeğinize sağlık, teşekkürler, özellikle ankara bu konuda oldukça bilgiye ve yardıma aç durumda... Benim sorularım şöyle; aracın menzili ne ölçüde değişti, bu yaptığınız takımdan bir takım daha yapılsa nasıl olur? bir de motor gücü ne kadar? hız limitörü kaldırılabilir mi? kaldırılabilirse son hız (Top Speed ) ne kadar olur ?
Hız limitini yükseltmek için beyin değişmesi lzm oda 90.000₺ Menzili 60km yani orjinaline göre değişmemiş gibi gözüküyor ama orijinal piller 2 yılda ölüyor bu taktıklarımın 10 yıl ömrü var Bu taktıklarımdan 1 kopya daha arkaya takarsak yapanlar var 120km oluyor menzil
Tabi yaparım ama tek işim bu olmadığı için araç bende 1 hafta kalır ve sadece işçiliğe 10.000₺ alırım.( Sadece videoda gösterdiğim pilleri yerine takıp gerekli bağlantıları, montajı yapma ve eski pilleri çıkartma ücretidir)Konu dahilinde aracınıza hangi pillerden almanız gerektiğini hangi bms’yi tedarik etmeniz gerektiği bilgilerinize size paylaşırım veya birlikte sipariş geçeriz.
4 месяца назад
Ben de elektrikli araç almayı düşünüyorum kızımı okula bırakmak için ve elektrik elektronikten gram anlamıyorum. Çok güzel anlatmışsınız öncelikle emeğinize sağlık. Hiç bilmediğim ama kafama takılan bir soru var. Tavana güneş paneli takılırsa 20000 lira masraf ve 2 günde şarj olur demişsiniz yorumlarda. Tavanın camını kapatmayacak şekilde yarım güneş paneli 4 günde şarj etse bir yandan aracın orjinal pilleri de takılı kalsa yani güneş paneli destek görevi yapsa. 51000lik life4 yerine 10000 liralık güneş paneli taktırmak mantıklı olur mu? Ya da böyle bir şey mümkün mü? Teşekkürler
Aracın orijinal pilleri 150 kg’ın üzerinde aynı zamanda güneş paneli sisteminde dönüştürücü denen bir ürün de var onun da kendi ağırlığı var yaklaşık 20 kg bunlarla beraber toplam 170 kg arabada fazladan ağırlık olmuş olacak ve bu aracın motoru normal araç gibi olmadığından dolayı yani 50 cc Lik bir motosiklet kapasitesinde olduğu için bu yükü siz kocanız ve çocuğunuz olduğu sürece yokuş yukarı taşımayacaktır veya taşısa bile motor isinip tekrar Soğuyana kadar arıza ışığı verecektir biz o pili takarken bunların hepsinin kritiğini yaptık ve en mantıklısını yaptık dediğiniz gibi güneş paneli takanlar var ama bence bu kapasitede bir araç için gerek yok
çok detaylı ve güzel anlatım elinize sağlık. elektrik bilginize dayanarak soruyorum 4kw motor mevcut arabada, 4kw lık jeneratörler var aküleri tamamen çıkartıp bu jeneratörü direk bağlasak durum nasıl olur acaba. jeneratörü inceledim saatte 1.5 litre benzin yakıyormuş mantıklı geldi ama elektrik sistemi nasıl olur?
Güle güle kullanın. Yapılabilecek en mantıklı uygulamayı yapmışsıniz. Elbet vardır bir bildiğinız ama bataryaları neden ön tarafa monte etmeye karar verdiniz . batarya ile motor arasındaki mesafe kısalırdı kablo kaybı azalırdı hem de arkadan çekise katkısı olur direksiyon daha da hafiflerdi .
Zaten tesisatta öndeki bataryalara gelen kablolar vardı değerlendirmek istedim aynı zamanda pillerde bir problem olursa hemen kapıyı açıp müdahale etmek daha kolay olacaktır bu lifepo pilleri sizin dediğiniz gibi arka tarafa koyacak olsaydım hem dediğim gibi müdahale olanağı düşecekti hemde bu pillerin yaptığı toplam 40kg ağırlığın arka lastiklerin yol tutuşuna çok fark etmeyecekti. yani özetle sizde böyle bir şeye niyetlenirseniz ön tarafa koymanızı müdahale edebilmeniz açısından tavsiye ederim çünkü bir müdahale gerektiği zaman arka tamponu sökmeniz gerekmesin.
Merhabalar hayırlı olsun elinize emeğinize sağlık. Benim merak ettiğim konu piller değişince ekrandaki volt ve amper göstergesi çalışıyor mu devre dışı mı kalıyor.
Çalışıyor hiçbir sıkıntı olmuyor çünkü Zaten pillerin o göstergelerle alakası yok göstergeler komutları aracın beyninden alıyor zaten beyini değiştirmediğimiz için bir problem olmadı
mrb kolay gelsin şarjın bittiginde kısa devre yapıp eve gideri diyorsunuz bence çıkan pilleri atmayın arka tarafa takın yada arkaya yeni ufak pil takın hem mesafeniz artar hemde yolda kalma derdiniz olamaz bence daha iyi ve ömürlük olur
Çok faydalı bilgi paylaşımı olmuş teşekkürler, su anda bu araci sıfır Alsam, 2.el akşam fiyat nedir, 2.el alırken nelere dikkat etmem lazim özellikle elektrik donanım ve motor kısmında....
Sıfırı 370.000₺ civarında ,2. Eli 340.000₺ civarında daha iyi fiyatlı bir 2. El bulmadığın sürece en iyisi sıfır Alman olacaktır ve bence araçtan araca değişir ama nelere dikkat etmen gerekir açıkçası bunun tarifini yamaya üşendim çünkü bu çok uzun soluklu bir cevap olur
İkinci el Bulabilirseniz, muhtemelen aracın jel aküsü sebebiyle performansından tatmin olmamış kullanıcılar satıyordur. İyi bir pazarlık ile 250-300bin arası fiyata (hatta 250'ye rahat alirsiniz ümit ediyorum) alabilirsiniz. Çünkü, bu araç jel akü ile gerçekten hiç ama hiç tat vermiyor. Aldığına pişman eder sıradan kullanıcıları... Dediğim gibi ucuza bulup alabileceğiniz ikinci el denk gelirse hiç kaçırmayın. Sonra size lityum batarya ayarlarız, bir de webasto takarsanız, Türkiye'ye gezebilirsiniz. Ben aracı bilerek aldım ve daha alırken lityum batarya planım vardı. Şu sıralarda "hızlı sarj" için çözüm arıyorum. Onu da halletsek, Tesla'ya bile takip olur 😊
@volkandeniz0048 👍🏼👍🏼 evet webasto... Biz konusu hakkında büyük tekerlek deneyeceğim. Umarım beklediğime ulaşırım. Şu anda ekran 58 gösteriyor ama fake bu hız. Hatta aracın km sayacı bile fake. Uzun yolda kullanıyorum ben, 80 km gerçek mesafe gittiğimde aracın üzerindeki sayaç 89 km gösteriyor 🤦🏻♂️🤷🏼♂️... Aslında hız ölçümü hatası da aynı sebepten dolayı...
@@muhammedsaidozer2642 hoşuma gitti bu, RUclips da hızlı şarj aleti yapan bir video görmüştüm...hatta aracın hızını da artırabileceğini anlatıyordu....
Anlatımlarınız için teşekkürler bu araçtan düşünüyorum ama çok karsrsız ım şehir içi için düşünüyorum gerçekten mantıklı bir hareket etmiş olurmuyum bu marka için yoksa nasıl bir yol izlesem
Bu fiyat bandında Alabileceğiniz en geniş ve geliştirebilir model bu elektrikli araç efendim yani eğer elektrikli araçlar arasında soruyorsanız evet alabileceğiniz en mantıklı araç bu
Life phoo 4'te silindirik pilmi prizmatik mi . Prizmatik anlık akımı 1-c silindirin 3C olduğu söyleniyor prizmatik bir yıl sonra şişer diyorlar kararsız kaldım siz ne dersiniz
Açıkçası bu piller bir yılda şişecek piller değil maşallah diyelim benim kullandığım piller henüz bir yıl oldu hiçbir sıkıntısını görmedim ama aynı zamanda silindirik pilleri de tecrübe etme fırsatım oldu ikisini kıyaslayacak olursak silindirik pil yaptırmanızı tavsiye ederim maliyet olarak çok fark yok ama ben bu araca prizmatik taktırdım en azından takması çıkarması daha kolay
Menzil ve hızıyla ilgili bilgileri videonun içinde paylaştım izlediyseniz zaten anlarsınız bilgileri de ölçecek makinem olmadığı için maalesef kusura bakmayın ölçmedim
Merhaba hayırlı olsun iyi günlerde kullanın ins birkaç şey sormak istiyorum aracınızın fabrika çıkışı 5 akülü muydu, bu modifiye 5 akülü veya 6 akülü araçta farklı sonuç verir mi yoksa pek bı değişiklik olmaz mı dersiniz. Bir de biraz daha uzun kullanım sonrası tecrübenizi paylaşırsanız sevinirim
Bu araç fabrika çıkışı beş akülüydü, Ama videoda bahsettiğim gibi fabrika pilleri çok ağır hantal ve performansı düşük pillerdi. Ben kağıt üzerinde fabrikadaki pillerle aynı kapasitede özelliklere sahip olan pilleri takmama rağmen daha hafif ve performansı daha fazla olan piller Taktığım için icraata gelince eski pilleri ile hiç alakası olmayan performansını zirve yapmış bir araçla karşılaştım ve hala araçtan çok memnunum uzun yola çıktığım zaman 75 80 km’yi zorluyorum şehir içersinde ailemle birlikte bol bol rampa çıktığım zaman 60 km’yi net bir şekilde görüyorum
@@salihk.7425 teşekkür ederim bir de elektronik aksaminda herhangi bir değişikliğe gerek oluyor mu yeni aküler elektronik kartları ile sorunsuz çalışabiliyor mu bazi kullanıcılar sorun yaşandığı belirtiyordu
Beş akülü ve altı akülü araçlar arasında bir fark yok aslında. Motorları aynı 60Volt AC 3,5kw asenkron motor. .... Motor Sürücüsü farklı olabilir. Bende altı akülü model var, motor sürücüsü üzerinde Nominal voltaji 72V gösteriyor. Beş akülü aracı olan bir arkadaş, arka bagaj tarafından motor sürücüsüne bakıp teyit edebilir. Bu elektronik cihazlarda kullanılan komponentlerin dayanabildiği maksimum gerilimi kesin görmek için sürücüyü açıp bakmak lazım. Genellikle, 60-80 volt civarında çalışan cihazlarda 96volt'a dayanıklı kapasitörler, diyotlar, mosfetler vs kullanılıyor. Dolayısıyla, sürücü üzerinde 60 volt da yazsa 72 volt da yazsa, aslında 80 volt'a kadar rahatlıkta kullanılabiliyor. Birkaç gün önce kendi aracım için hazırladığım bataryayı tamamlayıp test ettim. Yaklaşık 80 dakika tam gaz test ettikten sonra motorun biraz ısındığını farkettim. Araç kriko üzerinde askıda çalıştığı için rüzgar ağladığından motor ısınmış olabilir, veya voltaj yüksek geldiği için de ısınmış olabilir. Termostat sipariş vermiştim, onlar da dün geldi. Bugün nasipse, sıcaklık kontrolü yaparak yolda sürüş testine çıkacağım. Gerekirse motor üzeribe soğutucu ekipman ayarlayacağım
@user-wy5ds6dm7i ben de teşekkür ederim. Hiç vaktim olmuyordu açıkcası, bir türlü video hazırlamak ile ilgilenmemiştim... Bugün sabah ilk siftahı yaptım çok şükür. Aracı şarj ederken bekliyorum zaten diye kısa bir içerik hazırladım. Kanalımda hem yuki hem de genel olarak elektrikli araçlar ile ilgili detaylı paylaşımlar yapıyorum
öncelikle iyi günler. videonuz için teşekkürler.bataryanın 30 kwh olması menzili 450 km yol alabilir mi.? 10 kwh lifepo4. 2000 cycle. türkiye de fiyatı ne kadar.? teşekkürler.
Efendim Türkiye fiyatı için piyasayı araştırmanız lazım ben satıcı değilim maalesef fiyat konusunda yardımcı olamayacağım .30 kW olursa ortalama 450 km yapar gibi geliyor bu arada tabi bu p illerin araca katıca ağırlık araca binecek kişi sayısı aracın çıkacağı yol eğimine göre değişir
Merhaba kardes souk havalarda eksi - 10 arba disarda kalirsa ve disarda lition batarya şarj edersek ne srounlar ola bilir lutven genis olarak ceblarsaniz memnum olurum. Lition batarya tum kis boyu disarda kalirsa sorun olurmu? lition batarya. Laifpo4 deyil
Merhaba. Yeni piller hayırlı olsun. Pillerin sayısını arttırarak menzili uzatmak mümkün mü? Aracın arkasına da eklenebilir mi? Yağmurlu havalarda kullanmak veya aracı yıkarken içeri su girmesi durumunda bir sıkıntı olur mu? Bu yeni pillerle arabanın göstergeleri menzil ve şarj durumunu sorunsuz gösteriyor mu?
-Sayısını arttırarak menzili uzatmak mümkün ama mesela şu an 20 pil var ya bunu 21 yaparak menzili artıramazsın 40 pil yapman lazım Veya en başta alırken yüksek amperli pil alman lazım. -Aracın arkasına da eklenebilir - Bms dediğimiz sistem su geçirmez yani ona bir şey olmaz ama Supilerin kutup başlarına temas ederse Kısa devre yapabilir onun için kutup başlarını muhafaza ettiğiniz sürece altına veya yanlarına su değmesinde bir sakınca yok yani yıkamayla veya bir yağmur yağmasıyla bu araç kolay kolay bozulmaz. -Ama tabii ki büyük su birikintilerine girmek aracın %30 undan fazlasını suya batırıp çıkarmak çok tehlikelidir pil açısından değil motor açısından da tehlikelidir su seviyesi araçların lastiğinin %30 undan fazlasını geçmemesi gerekir tercihen maksimum %10 %15 olması lazım. -Aracın göstergesindevs bir problem olmuyor.
Salih bey, öncelikle aracınız ve yeni bataryaniz hayırlı olsun. Jel aküleri sökerek isabetli bir tercih yapmışsınız. Keşke prizmatik yerine silindirik hücre kullansaydınız, performans çok Daha iyi olurdu. Prizmatik hücrelerde anma akımı kapasitesi (Silindirik hücrelere kıyasla) daha düşük oluyor. Evet, montaj kolaylığı var açıkcası. Silindirik olanları punta yapmak hayli zahmetli bir uğraş. Menzil kaç km oldu bu haliyle merak ettim. Bende de yuki amy var. Ben silindirik hücre aldım. Halen punta işlemi ile uğraşıyorum. Bir de, aracınızın motoru ve motor sürücüsü 24s, yani 24seri bağlantıyı kurtarıyor. Böylece daha uzun menzil ve yüksek performans alabilirsiniz. BMS'i değiştirip dört tane ilave hücre ile 24s şekline dönüşturebilirsiniz. Kazasız sürüşler dilerim
@@muhammedsaidozer2642 silindirik hücre almayı düşündüm ama pillerde yaşanacak bir arıza ve değiştirme durumunda onlarla uğraş Mak istemedim onun için karizmatik olan benim için daha pratik olacaktı ve bunu yaptım. aklıma takılan bir soru üretti bu bana yazdığınız yazı sizin de aracınızın ruhsatında 3.5kw yazdığı halde siz bunu 24 S mi yapıyorsunuz
Her iki konuda da haklısınız. Evet, silindirik hücrelerde arıza riski çok kötü. Eskişehir'de elektronikçi bir arkadaşım da bu konuda beni çok defa ikaz etti. Benimkisi biraz cahil cesareti gibi oldu, risklerine rağmen silindirik ile yola çıktım. Hazır batarya sipariş vermek için piyasadan fiyat soruyordum. Bir gün toptancı firmaya gittim, ve adamın sözlerine aldandım 🤦🏻♂️, "punta işi kolay, halledersin, tanıdık puntaciya gönderirim seni, maliyetin ucuz olur" vb sözlere kandım. Bir aydan fazla oldu, son aşamalara geldim çok şükür. İkinci konu, motor gücü ile ilgili. Evet araç 3,5 kw ve 60 volt AC ile çalışıyor. Motordan daha önemlisi motor sürücüsü açıkcası. Motor sürücüsü 80 Volt dc beslemeye uyumlu. Hatta jel aküleri tam şarj ettiğimde 82 volt gördüm bir defa ekranda. Sürücü içindeki komponentler 96volt'a kadar çalışıyor diye biliyorum. Bu sebeple 24s batarya tasarladım. Sürücüye gelen voltajı motora zaten 60 volt olarak gönderiyor. Açıkçası henüz ölçüm yapmadım, fakat teorik olarak sürücünün görevi bu. Test aşamasında araç kriko üzerindeyken, motora giden voltajı da ölçebilirim ilerleyen günlerde
hocam madem bu işlerden anlıyosun bu lıpo4 pillerde hafif, aklıma şey geldi yedek batarya paketi yapsan mesela bagaja koysan şarj bitince bagajdaki pillere devreyi aktarsan bir 60 km daha gitsen toplam menzil 120 olsa sen bunu başarırsan bende alırım bu arabadan. hatta arabanın jel akülü orjinal haline hiç dokunmadan bagajı senin yaptığın bu düzenekten 2 adet yapıp 180 km menzil filan uçuk kaçık fikirler geliyo aklıma umarım anlatabilmişimdir.
Reis bu senin fikrin anladımda Bu tabi herkesin Aklına gelen bir durum ama malumun bu piller ucuz değil yani 60 km daha gidebilecek bir pil arkaya koymak demek 30.000 TL’lik daha masraf demek bu masraf yaptıktan sonra zaten koyabilirsin yani araba boş arabada engel yok arkada kalan boşluklara istiyorsan 100.000 TL araca 150 km gider pil koy yani sınırlamamış araba seni
Üstat volta ev1 aracım var üstünde orjinal jel aküleri mevcut yaklaşık 55 km gidiyor merak ettiğim şu 50 km kullanıp sarja takmak mı mantıklı yoksa 25-30km gidip takmak mı akülerin sağlığı için daha iyi olur acaba
Saol abi bizde senin kadar olmasada senin videolardan aldığımız ilham ve biraz kendi becerimizle bişeyler yaptık, prizmatik pil tercihini senin regal raptora yaktırdığın pillerden esinlenerek yaptık sanada teşekkür ederim. Hayırlı akşamlar.
Emeğinize sağlık bu araç için aliexpresten motor ve beyin baktım eğer geliyorsa hepsi 5 bin lira gibi bir fiyata geliyor 72v 3000w fırçasız motor ve beyin olarak Şimdi aklımdaki deli sorular şunları biraz mekanik işinden kaynak vs gibi anlayan biri olarak 4 tane motor alsak her birini bir tekerleğe bağlasak arka aks söküleceği için fazla ağırlıktan biraz tasarruf ederek 4*4 12kw bir araç yapsak eğer ön tekerlekleri uyduramazsak 4 motoruda arkaya bağlasak motor beyin maliyeti 30 binlira bile olmayacak tabi bu şekilde bir işlem için pili çok daha güçlü yapmak gerekiyor öne arkaya ne kadar yer varsa pil konulur pil maaliyeti 100 bini bulur geçer isteğe göre muhtemelen yuki arabam kanalındaki beyfendi bu araçlardan piyasaya göre 50-100 bin tl daha ucuza getireceklerini söylediler eğer getirirlerse toplamda 150 bin gibi bir maliyete bu sistem yapılabilir güzelce su yalıtımı da yapılınca karda atv tekerleği takıp dağa bile çıkılabilecek çılgın bir mini araç olur arkasına çekici bağlayıp extra taşıma işleri dahi yapılabilir fiorino alıp kargo dağıtım işi yapmayı düşünenler için güzel bir alternatif çünkü bir kez para harcayıp 10 sene çok ufak masraflar ile kullanılabilir takipteyim 👋👋
-Reis evet yurtdışından getirilebilir ama 5000 TL buna vergiler dahil olmayan fiyatı bölgelerle birlikte o boyutta bir motor minimum 15.000 tl’ye giriş yapıyor ülkemize -Diyelim ki 5000 TL’ye geldi sizin dediğiniz gibi dört tane bundan alıp bir sürü uğraşla birlikte dört motoru dört lastiğe bağlasak veya Arkaya bağlasak tamamını Bir kere bunu yapmak çok Uğraştırıcı olacaktır ardından arabanın ayro dinamiğiini bozacağı İçin öngöremeyeceğimiz bazı problemler ortaya çıkabilir tabi bunla uğraşacak bol vaktiniz varsa ve harcayacak paranız varsa tercih meselesidir uğraşılabilir ama genelde çoğu insan stok araç tercih eder aracın dışı Oruçlar gözüksün ama pilleri de iyi olsun ister yani siz buna bunca zaman ve para harcadıktan sonra istediğiniz fiyatlara bu aracı satamama ihtimalimiz de ortaya çıkacaktır yani ileride bir gün eğer sıkılırsanız araç elinizde kalacaktır veya zararına satış yapmış olacaksınız. Ama tabii ki anlattınız hiçbir şey imkansız değil yorumunuz için teşekkür ederim
3000 watt fırçasız dediğiniz eğer BLDC motor ise, bu arabayı kaldırmaz. Aracın üzerindeki asenkron 3,5kw motor, yüke bindiğinde 9-10 kw'a kadar güç çekiyor. Hesabınızı iyi yapmanız lazım. Bazı bldc motorlar düşük devirde yüksek tork verir. Aracın hızı 20-25 km/s ile sınırlı kalır. Eğer Çin'den getirecekseniz en azından 5kw motor öneririm
Peki ben İstanbul'da yaşıyorum şu anda bu aküleri Ankara'dan İstanbul'a nasıl getirebilirim Hadi getirdim nasıl taktırabilirim Tamam anlıyorum bizlerin de tanıdık motorcu arkadaşlarımız var araba motorlarından anlayan Ama herkes takabilir mi videonuzda gördüm Herkes aynı bağlantı yapabilir mi sorun orada kopuyor Henüz bir araba almadım ama almak istiyorum Bir de son olarak şunu sormak isterim bunun gibi birçok araba markası var Yuki silinen tut da Regal Raptor ne kadar oradan tut da Kubi siteye kadar volta ne kadar bazı araba markaları var böyle sizce hangisini almalıyım hangisi sağlamdır
Pilleri Kargo ile İstanbul’a Solicell gönderiyor diye biliyorum. Elektrikli araçlardan anlayan ve bu işlerle biraz uğraşmış her usta bu pil takma işinide yapar ama 5-10.000₺ arası işçilik alır. Benim fikrimi soracak olursanız 400.000 fiyat bandında alınabilecek en iyi 4 tekerli 4 kişilik 4 kapılı , geliştirmelere açık araç bu. Bende alırken çok araştırdım şimdiye kadar bu fiyata daha iyisini görmedim
Pillerin bir kısmını araca söküp takılabilir yapıp, evde şarj edip araç üzerindeki mevcut bataryaları, evde şarj edip getirdiğim batarya ile şarj etmek mümkün olur mu? (Telefondaki powerbank gibi) Aynı zamanda bu çıkarılabilir batarya menzil uzatmada dahili batarya gibi kullanılabilir mi acaba ?
Fikir güzel ama Bildirim hepsinin eşit bir şekilde şarj olması çok önemli yani birkaç tanesi sökülebilir olup eve götürüp doldursaydık ve geri getirip diğer dolmamışların arasına taksaydık o eve götürüp doldur duklarımız evet senin dediğin gibi bir süre powerbank görevi görür Ama diğer pillerin işlevsiz kalmasını sağlar önce o eve götürdünüz piller bozulur sonra da arabada kalan pilleri de bozar. Bu işlem ancak tamamen farklı bir grup pille yapılır. Ama tabii ki o da iki katı bir maliyettir ve aynı zamanda çok ağır olur yani eve götürüp getirmesi çok zor olur. Açıkçası uğraşma ya da bence değmez
Bence 51 bin liraya akü satın alarak hata yapmışsın. Araç motoru 4 kw elektrik çekiyor. 3 - 4 kw (12 bin TL) jeneratör satın alıp, akülerin yerine monte etseydin sınırsız menzil ile endişesiz seyahat edebilirdin. Isınmayı jeneratörün ısısından bir aparat uyarlaması ile elde edebilirsin. Yüksek hız için: 4 kw motor yeterince güç verilirse saatte 80 km hıza erişebilir diye düşünüyorum tabii motorun max rpm durumuna bakmak lazım. Ulen oldu olacak derken 8 kw (35 bin TL) jeneratör satın al, gerekirse motor değiştir ve 80 km gibi iyi hıza dahası sınırsız menzile eriş. Not: Bu bir fikir olup, ilgili bir uzmana danışmanızı tavsiye ederim, aksi halde aracınız geri dönüşümsüz zarar görebilir.
Onun yerine normal motorlu bir araç alabiliriz eğer yakıt kullanacak olsaydık.( Bizim derdimiz yekıta para vermemek) Ben pillerimden çok memnunum Maşallah.🧿
Hocam elinize emeğinize sağlık Lifepo4 Akü ile Kaç Km Menzile Yükseldi Araç Hocam Bende Yuki Amy Mini Almak İstiyorum Da Ona Lifepo4 Akü Takarak Menzili 100 km 150 km Çıkar Mı Kaç amper Takmak Gerekiyor cevaplarsanız sevinirim teşekkürler
Genelde bu araçlar 60v-72v arasında oluyor motor güçleri, bunlarında her amperi aşağı yukarı 1km ye denk geliyor.(hava ve yol koşulları değişiklik gösteriyor) Yani eğer 100-150km yol yapsın istiyorsanız minimum 150ah pil yaptırmanız gerekir
Genelde bu araçlar 60v-72v arasında oluyor motor güçleri, bunlarında her amperi aşağı yukarı 1km ye denk geliyor.(hava ve yol koşulları değişiklik gösteriyor) Yani eğer 100-150km yol yapsın istiyorsanız minimum 150ah pil yaptırmanız gerekir
prizmatik olarak koymak mantıklı olabilir evet. hem hacim olarak hem de oraya uyarlamak anlamında. ama izalasyon durumu nasıl olacak? yağmurlu havalarda orası su almıyor mu? ayrıca BMS devresi açıkta olduğu için zamanla nemden vs oksitlenmeyecek mi? bu arada çok riskli deneyimi olmayanlar bence yardım alsın yapsın. 60v 100amper DC akım kısa devre yaparsa fena olur :)
Bms devresi tamamen kapalı bir devre ve ayrıca su gerçirmeme özelliği var. Piller izolasyon konusunda bence silindirik pillere göre daha iyiler ben daha önce silindirik pil’de kullandım (72v60ah’lık) o tecrübelerime dayanarak prizmatik aldım. İzolasyon konusunda çözdüm şuan rahat olunuz o pillere su kesinlikle deymiyor.
Hiç bisey olmaz üzerindeki bms karti son sistem daliy bms kendini sogutabilen bilmiyorum fanli mi arkadaşın bms 60 volt DC Akım ne yapar en fazla kabloyu ikiye böler kısa devre kalkar 300 volt akulere kısa devre yaptıranlar var kablo kopuyor En tehlikeli elektirik Ev elektirigi AC elektiriktir yeni model araçlarda converter iki yönlü çalışır ve sonuç olarak yine batarya ya DC akım gider ama converter on kısmı Ac akimdir Üzerindeki daliy bms karti oldukça kaliteli ve kısa devreye karşı sonsuz koruma sağlar bms karti olmasa bile 60 volt ACC akım gibi olmaz
Abi sana açık açık bir şey söyleyecem bak ben daha önce regal raptor kullandım videosu var evet öyle küçük bir araç için bu piller büyük geliyor ve dengesini bozuyor doğru ama bu araçta bu saçma sapan Yorumlarda yazdığı gibi bir durum söz konusu değil frenlemesinde ve dengesinde hiçbir problem olmadı yaklaşık iki aydır hatırladığım kadarıyla kullanıyoruz bu aracı hiçbir problem yaşamadım şimdiye kadar zaten önceki pillerin yerine bu yeni pilleri koyduğumuz içinde muayeneden geçmemesi gibi bir durum söz konusu değil Allahın izniyle
Abi bunların hepsi 3,5kw. Hiçbiri 4000 watt değil. Ben firmayı hem vergi dairesine hem cimer'e ben de Sahibinden şikayet ettim. Aynı motora 6 akü takmışlar o kadar. Detayları geniş vakitte yazarım
ŞUAN benim yaşadığım bölgede ortalama menzil 60 km oldu Bana maliyeti eski pilleri iade ettiğim için 46.000 TL oldu O pillerini ortalama ömrü de şu an 200.000 km olarak gözüküyor
1- bagajı açtığında karşına üç tane vida gelecek lastiğin olduğu kısımda aynı zamanda normal aracın lastiklerinin çamurlunun yanında da vidalar var ve tamponun tam altında da dört tane vida var 2-Zaten seri bağlantı olduğu için Aküleri söktüğüm de beyine giden iki tane kablo kaldı orda da aynı zamanda öndeki pillere giden iki kablo kaldı ortada bu toplam dört kabloyu birbirine bağladığında mesele kalmıyor doğrudan beyinden çıkan kablo ön kaputa gitmiş oluyor 3-Pilleri 120 amper yaptığında daha fazla yol gidersin araca bir zararın olmaz Voltaj tuttuğu sürece problem yok 4-Bms devresini değiştirmene gerek yok diye biliyorum ama sen yinede istersen bunu pilleri satın alacağın yere sorsan iyi olur +1- Kusura bakma şu an normal yaşantımdaki çalıştığım işte yoğun olduğum için video çekmeye fırsatım olmuyor onun için yazabildim kadar yazmaya çalıştım umarım işine yaramıştır
Radyo kimsede yok. Ben servise gittim, garanti kapsamında bu radyo arızasını düzeltir misiniz dedim. Adam dedi ki "burada radio çekmiyor" 🤦🏻♂️... Eskişehir'in ortasında şehrin merkezinde böyle söz olur mu hiç. Resmen çamura yattı servis. Bunlardan ne garanti beklerim, ne insanlık.... Klima konusu elzem değil bence de, ama kış mevsimde soğuklar için webasto düşünüyorum. Herkese tavsiye ederim.
@@salihk.7425üstad bi fikir danışmak istiyorum ön tarafa 5 kW lık bi jeneratör koysak arka kısmada senin taktığın prizmatik uzun yolda hiç durmadan yolculuk yapmak mümkünmüdür internette bi ardakaş var o şekilde uzun yola çıkıyor
Hayır Amper ne kadar fazla olursa okadar iyi olur amper demek sizin için daha fazla yol gitmek demek. Ama voltaj için aynısı geçerli değil voltaj motorunuzun ve aracın beyninin çalışma kapasitesinden (max sınırından) fazla olursa o malzemeyi yakar.
benim ceryanlısın bisikletin aküleri iyi lifepo4 yapsam 40600 tl istiyorlar onu alacağıma yani akü takımı alırım 5000 tl yaklaşık 5 sene kullanırım .bu lityum iyon lifepo4 çok aşırı pahalı
Hız beyni değiştirmediğin sürece artmaz benim taktığım pil sağdece kararlılığı arttırdı. Gittiğim total menzili arttırdı ve aracın eski pillere oranla hafiflediği için kalkışı hızlandı.
Reis biraz video ceksen hergun video atıcan diye bekliyoruz videolar cok profesyonel olmasina gerek yok cek cek at izleyip bilgi sahibi oluyoruz teşekkürler
Reis her gün video çekmek marifet değil her gün video çeken bir sürü kanal var görüyorum ama içi boş bir zaman sonra hep aynı şeyleri çekiyorlar hep aynı sorulara cevap veriyorlar ben genelde başımdan geçen olaylar biriktiğinde toplu olarak video çekerim Buda ortalama 3-4 ay sürer. Zaten halihazırda bir firmada çalıştığım için günlük video atma ya haftalık video atmaya hatta aylık video atmaya bile fırsatım yok
80 km’yi gördüm ben bu taktığım pillerle Ama bu tek kişinin mi üçbeş kişinin mi bindiğine göre değilde genel olarak düz bir yerde mi yaşıyorsun yoksa sürekli Rampalı bir yerde mi yaşıyorsun ona göre değişiyor
kardeşim :) fikrin ve emeğin değerli ve anladığım kadarıda karşılığını almışsın. Ancak jel akülere hurdaya verme düşüncen şaşırttı. 50 binlik yatırım yaparak fiyat performans sağlamışsın ama yatırımın az daha artırarak eldeki jel aküleri kullanma fırsatın var. yani güneş enerjisini kullanarak aracın şarj maliyetinide sıfırlayabilirdin
Motor sürücüsü üzerinde yazılımı okuyabilen tuning uzmanları çıkıyor. Teknik anlamda cihazın sürücüsüne yazımsal olarak müdahale edip, limit iptali yapmak mümkün. Fakat bu araç pek yaygın bir model olmadığı için, şimdiye kadar uğraşıp bu yazılım kodu ile ilgilenen birileri çıkmamış. Limit iptali yapmak için daha öncesinde bazı teknik güvenlik önlemleri alınması lazım. Bunlardan birincisi motor sıcaklık kontrolü, diğeri sürücü sıcaklık kontrolü. Aracın daha hızlı gitmesi için motor üzerinden ve sürücü üzerinden sürekli yüksek akım geçmesi gerekir ve neticede tasarım kapsamında olmayan fazladan ısınmalar ile yüz yüze kalırsıniz. Bu iki yemek konuda çözüm (soğutma sistemi) kurduktan sonra, aracın 70-80km/s hız ile gitmesinde büyük bir sakınca yok. Fren yapmak, virajda savrulmamak gibi sürüş güvenlikkeri artık şöförün mesuliyeti oluyor. Citroen Ami modeli ile hız yapıp takla atan çok kimse varmış. Bilinçli kullandıktan sonra aracın hızı tehlikeli olmayacaktır
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Tampon da ayna da var kaputta var Kocaeli mekanik motordan alabilirsin
Yuki Amy hakkında bir çok kişiye ışık tutan bir uygulama gerçekleştirmişsiniz, daha da önemlisi, bilginizi saklamamışsınız. Daha da hayret ettiğim bir husus, "Yorumlara üşenmeden, ve uzun açıklamalarda" bulunmuşsunuz. Vallahi bravo, TEBRİK EDİYORUM.
Rabbim çabalarınızı karşılıksız bırakmasın.
İnşaallah, TOGG'dan önce; kısa zamanda RW10 ve/veya BAW1 sahibi olur da onlarla da ilgili kapsamlı, geniş bilgilendirmelerde bulunursunuz.
Yorumunuz ve iyi dilekleriniz için teşekkür ederim Allah inşallah size gani gani daha fazlasını nasip etsin, varsa hayırlı bir şekilde kazasız belasız kullanmayı nasip etsin inşallah
Hayirliisler bende almayı düşündüm yeriniz nerede gelip görmek istiyorum size nasıl ulaşırım
@@bahrettinaltan9994 Reis inan göstermek isterdim lakin ben bu aracı babam için yaptım ve şu an araç babamda almak istiyorsanız Ankara Çankırı caddesi nde bu aracı satan yerler var oradan bizzat görüp test bile edebileceğinize inanıyorum
@@salihk.7425 selam eline saglik bms sabitlenip izole edilse daha iyi sanki
Elinize dilinize sağlık çok güzel anlattınız
Ahhh TOGG bende isterim ama o kadar bütçem yok şu an. Ama inşallah hepimizin bir TOGG u olur.
Tebrikler Gerçekten çok güzel anladım Sizlerde anlatıyorsunuz da zaten
Selâmlar öncelikle life po4 geciş yapmış olman cok isabetli olmuş.
Benim relive baw 1 aracımda aynı life po4 piller var. Güzel verilmi piller. Ancak kullanım aslında tam dolum için o gün yola çıkacaksınız yapılmalı yoksa araç birkaç gün bekleyecek ise tam dolum yapılmaması gerekli Çünkü o kadar enerji o pillerin içinde tutulması pillere zarar verebilir. Şarj konumu aslında muamma herkes farklı yapıyor söylüyor. Benim uygulamam şöyle pil ölmemesi için yüzde 20 altına kesinlikle zorunlu olmadıkça düşülmemesi gerekli. Artı her gün düzenli kullanmıyorsanız yüzde 80 gibi pilin tutulması gerekli. Hergün düzenli kullanım da dediniz doğru full yapılmalı. Bizim araçlar kendi kendine yolda deşarj yapabiliyoruz. Kendi elektrik üretme özelliği de var. Bu life po4 lerin 320 kapasitesi olanları 10000 döngülü olanları çıktı alibaba ve ali Express lerde yeni çıktı almak isteyen ler oralardan temin edebilir.
10000 döngü duymamışım. Zaman zaman üreticiler haddinden fazla abartılı etiket basabiliyor ürünlere. Yalnız, 2000 döngü bile bir otomobil için fazlasıyla yeterli şarj döngüsü kabiliyeti. Çünkü, taksicilik veya kurye vb bir iş için kullanılmayan hususi böcek araçlar 7-8 senede 2000 defa şarj döngüsüne ancak ulaşabiliyor. Zaten pillerin verimi 7-8 sende sonunda (çok fazla kullanmazsanız bile) 80% civarına düşüyor. Dolayısıyla, 4000 şarj döngüsü bile olsa kullanıcıya zaten çok faydası olmuyor
@@muhammedsaidozer2642 var yeni çıktı ali express ve Ali baba da var 300 mah
reliwe baw 1 de lityum iyon batarya var lifepo4 değil
@@muratgunduz5863 kulanıcı falan mısınız yoksa dışardan bilenler den misiniz.
Çünkü bu araçda life po4 var.
Bilmiyor sanız araştırma yapın. Lityum demir fosfat denilen şey life po4 demektir. Bilginiz olsun.
@@muratgunduz5863 teşekkür ederim 💐 🤗
Arka tarafa da aynı pillerden ekleyebiliyor musun ? Menzili artırmak amacıyla ? Motor sürücüsü normal voltajından 10 - 20 Volt fazlasını desteklediğini söylüyorlar. Doğru mu ?
Arka tarafta yer var yani menzil arttırmak için fazla pil takılır. Fazla voltaj destekleme konusunda net bilgim yok denemedim
hayırlı olsun emeklerinize sağlık güzel anlatım oldu tşk ederim
usta sanki elektirk öğretmeni gibi olayı anlatmışsın teşekkür ederim
Jel akülü ve yeni aküler ile bir karşılaştırma videosu olsa çok iyi olabilirdi. Verdiğiniz bilgiler için teşekkürler.
çok açıklayıcı ve bilgilendirici bir video olmuş eline emeğine ağzına sağlık
Bu Aracın Distribütörü kimse Önemli Parçalarını getirip Elinde Tutması gerek , Dikiz aynası , tampon vs , bi sorun olduğunda anında müdahele etmek açısından, ya da olan bi aracı parçalayacak, yoksa öbür türlü mağduriyet yaşanır sıkıntılı bir durumda, Aracınız hayırlı olsun iyi günlerde kullanın
Aracın TR distributoru yok.
Bu işi yapacak bir girişimci olsa keşke.
Arabanın motorunun bir boşluğuna sessiz jeneratör koyabilirsin, yolda kalacağın zaman çalıştırırsın veya hibrid olarak ta kullanabilirsin. Motoru küçük olduğu için fazla yakıt yakmaz.
Keyifle izledim. Emeğinize sağlık
Salih gardaş o kabloların bağlantı yerine bir şalter bağlasan yolda kalınca şalteri çevirip yola devam etsen daha basit olmazmı. Tabi senin yaptığında mantıklı.
Zaten proje öleydide oraya uygun larger bulmaya fırsatım olmadı elimde yoktu iş gereğinde çok yoğun çalışıyorum çıkıp hırdavatçıya gitmeye vaktim olmuyor inş en kısa zamanda dediğin gibi yapacağım abi
BMS girişi için şalter biraz sakıncalı olabilir, aktif olarak hücrelerden ölçüm yapıyor. Şalter ölçüm hassasiyetini etkiler diye düşünüyorum. Güç kablosu için şalter de de söyle bir risk var. Bu araç zaman zaman 180Amper akım çekiyor. Bu kadar yüksek akımda çalışacak bir şalter bulursanız, iş görebilir. Ama araç yolda giderken şalteri attırabilir. Yüksek akıma dayanıklı Anderson soketlerden deneyebilirsiniz. Takıp-sökmek için kullanışlı olacaktır
Otobüslerde kullanılan şalterleri kullanabilirsiniz
@@ismailgungor4 onların adını biliyormusunuz ne diye aratırsak çıkar
@@salihk.7425otobüs şalteri yaz görsellerde bul Trendyol dan alabilirsin 300 amper 289 tl
Helal olsun kardeşim süper bende alacağım benim için iyi oldu
Bilmediğim için soruyorum, bu araçların üstüne güneş enerji paneli neden kurulmamıştır. Durduğu yerde ve hareket halinde iken akülerin dolması çok iyi olurdu. Teşekkürler.
Tepesini tamamen güneş paneli ile kaplayacak olsaydık aracın tamamen havası açık ve güneşli bir yaz gününde güneşin altında kaldığı bir senaryoda bile ortalama 20 saatte şarj olması beklenir tabiii geceleri şarj olmayacağı için Buda ortalama 2 gün aracın güneşte kalması demektir. E birde bu işin maliyetini hesapladığımızda ortalama bize 20.000₺ ye maal olacaktırkii Buda neredeyse aracı 2 günde bir evde şarja taktığımızdaki bir senaryoda aylık elektrik faturasına etki eden 150₺ lik masrafa böldüğümüzde bu paneller ancak 11 yıl sonra kendini amorte edecektir ama sana bir haberim daha var güneş panellerinin ömrü 20 yıl. Yani özetle gereksiz bir uğraş olacaktır benim kanıma göre ama tabii fabrikadan hazır panelle çıkmış bir aracı piyasaya göre uyguna alabilirseniz tabii neden olmasınki??
Bende relive baw1 aldımda
Başıma bela oldu.
Tam dolunca şarj.
1-2 gün çalışmıyor.
Sonra hiçbirşey olmamış gibi çalşıyor.
Yolda aniden kendini kapatıyor.
Kafasına göre çalışıyor.
Bu tür araçların biraz daha gelişmesi lazım.
Bence senin aracının beyninde problem var göstersen iyi olur. Çünki maşallah ben bu araca pil taktığım günden beri hiçbir problem yaşamadım kafam çok rahat
hocam senden ricam, hızlandıktan sonra yokusa dönmeyip direkt rampanın basında aracı durdurup sıfırdan kaldırmna videosu ceker misin? patinaj cekiyor mu ivmelenişi nasıl görelim
Bu fikir hoşuma gitti inşallah aklımda kalırsa müsait bir zamanda şort olarak atarım
Elinize sağlık çok bilgilendirici olmuş 🙏👍
Birde eklemek isterim sürüş videosu da yapabilirmisiniz yeni pillerle bizlerede fikir olur gidişi ile ilgili
Açıkçası onu da çekmeyi düşündüm ama araca bindirecek videosunu çekecek beş kişi bulamadım ailemdeki kişileri videoda paylaşmak istemiyorum tek başıma da bu aracı sürmüş ve bir yokuşa vurmuş olsam videoda bunun performansını farkını anlayamazsınız.Tabi şu var ki daha önce jel akülü halini kullanmış ve şu an bu halini kullanan birisi farkı çok rahat almıyor ama ben bunu maalesef videoya yansıtamayacağım için çekmedim ve maalesef yakın zamanda çekecek gibi durmuyorum üzgünüm
Bataryamı takabilirsem, ben aracımla geleyim 😇 birlikte video çekelim 👍🏼
Bu araca en az 10 kw motor ve 92 volt 200 amper batarya lazim ancak alinabilir yoksa alinmaz
Emeğinize sağlık kardeşim. K.örende misiniz uygun bir zamanda hem aracı gormek hemde tecrubenizden faydalanmak isterim
Evet o bölgedeyim ama mlsf haftanın her günü çalışıyorum dönüş saatlerim çok geç ve birtek pazar tatilim var ondada ya akraba ziyareti oluyor yada başka bir iş çıkıyor yani tecrübe paylaşma işi biraz zor
Prizmatik piller iyice sıkıştırılmaz ise şişer ve ölür, o sebeple çevresine sağlam bir metal kafes yapmanızı tavsiye ederim. Güle güle kullanın.
Videoda gözükmesede merak etmeyin kargocuların kullandığı özel aletlerle iyice sıkıştırdım
Sıkıştırma konusunda çok endişeniz olmasın. Bu konudan daha önemlisi, hücrelerin "overcharge" yapılmaması gerektiğidir. Zira, 3,40-3,45 volt civarına kadar hücrelerde kayda değer bir genleşme olmuyor. Zaten 3,45 volt seviyesine kadar şarj ettiğinizde pilin neredeyse 95% kapasitesini doldurmuş oluyorsunuz. Daha da yüksek voltaj çıkarıp 3,60'a kadar şarj etmek çok büyük bir enerji depolamiyor ama öte yandan hücrelerde hafif bir genleşmeye sebep oluyor. Yani, BMS'ten şarj üst limitini sınırlayabiliyorsanız, 3,45 volt'a limit koyabilirsiniz. Hücreleriniz daha uzun ömürlü ve güvenli olacaktır. Yalnız, siz bu hücreleri bir defa 3,60'a kadar şarj ettiyseniz zaten o sözü edilen genleşme olmuştur. Bu vakitten sonra endişe edilecek herhangi bir durum kalmamıştir. Çünkü, genleşme malzemenin iç yapısından gelen bir kuvvet. Suyun donması sırasında genleşmesi gibi. Bunu hücreleri mekanik olarak sıkıştırmakla engellemeniz mümkün değil. Siz sıkı paketleme yaparak, kutup başlarının kıpramasını engellemiş olursunuz. Güvenli sürüşler dilerim
Başarılı... Peki performans arttı derken eskiye göre, araç kaç km daha fazla gidiyor?
Ayrıca muayeneye giriyor mu bu araç? Sonra bir sıkıntı çıkmasın?
-Motosiklet ruhsatlı olduğu için videoda anlattığım gibi muayrnede yalnızca Motor gereksinimlerini kontrol ediyorlar
Zaten yeni pille de bir şey demezler
- Yine aynı şekilde videoda anlattığım gibi 20 km giden araç şu an 60 ile 70 arasında gidiyor ve eskiden Yokuşları çıkamayan tıkanan araç şu an çok rahat çıkıyor yani farklı bir araç gibi oldu aracı tanıyamıyorsunuz kullanan biri fark ediyor ama bunu videoya yansıtmak pek zor olacağı için sürüş videosu çekmedim
Abi 20 km giden araç demişsin de, nasıl olur bu? Jel akü ile 20km mi gidiyordu? Ben 80km yol yaptım bir defa jel akü ile (hoş gerçi bu 80km sonunda iteklemek zorunda kaldım 😅 ayrı konu. Ama 65-70 rahat gidiyordu zaten)
@@muhammedsaidozer2642 20 km gidiyor dediğimi duymuşsun ama videonun devamında tabii ki benimki bir ekstrem durum benim pillerin ölüydü dediğimi duymamışsın
Yuki amy mini var elimde. Bunda da 5 adet jel akü var. Performansı düşmeye başladı. Değiştirmek istesem videodaki fibi bir sistem mi kurmam gerekiyor.
@@MrEflatunkar evet ama tabii Gine örjinal pillerdende tercih edebilirsiniz yani göreceli
Hocam video çekileli 9 ayi geçmiş, bu süreçte aküden memnuniyet, menzil performansı değişti mi? Bende düşünüyorum almayı ama 3-5 sene sonra akü çöp olursa hiç bir anlamı olmaz diye çekiniyorum. 10 sene gideceğinden emin misiniz?
Bir sorumda arkadaki aküyü çıkarınca malum arkadan ağırlık aldınız, aerodinamik olarak araçta arkasını savurma yönünden bir olumsuzluk hissediniz mi?
Arkadaşım önce aerodinamik konusunda çoğu yoruma sert tepki verdiğimi görmüşsündür çünkü böyle bir saçmalık olamaz yani arabanın örnek veriyorum sağa tarafına kilolu biri sol tarafına zayıf biri oturunca veya ön tarafta kilolu biri olunca frene basınca arabanın önü Takla atması gibi bir durum söz konusu oluyor mu olmuyor aynı şekilde sağ tarafa ağır sol tarafa hafif biri oturduğu zaman arabanın bir tarafına çekmesi gibi bir durum da söz konusu olmuyor bu tür yorumlar bana çok saçma geliyor Pil mevzusuna gelecek olursak yaklaşık on aydır pilleri kullanıyorum memnunum hala ilk günkü gibi performans gösteriyor şu an gelecekte ne olacağını bilemeyiz ama dediğim gibi pillerin tahmini ömrü on yıl
@@salihk.742510 yılda yüzde seksen değil miydi yoksa tamamen mi bozuluyor?
@@İsmailBicer-p2z senin kullanımına bağlı ama evet dediğin gibi on yılda %80-90 performans kaybeder yani 10 yıl sonunda 10-15 km zor gidersin oda artık kullanmaya değmez
Yukiamy meraklıları adına teşekkür ederiz❤😊
Rica ederim efendim size de ulaşabilmek beni mutlu etti videolarınızı izlemiştim
@@salihk.7425 bugün de sizden bahsettik Mehmet Balonla birlikte hatta Polietilen kısmına yani sıkmış olduğunuz köprüyü bir maket bıçağı temizleyip şöyle güzel bir görüntü verebilir diye düşündük sizin için🙂🙏
Hocam öncelikle araba hayırlı olsun, küçük bir jenaratörde bağlayıp menzili uzatmayı düşündünüz mü, bagajın altında akü yerleride boşalmışken oraya yerleştirilebilir.
Olabilir ama ben benzine para ödedikten sonra niye bu arabaya bineyim ki
@@salihk.7425 sürekli jenaratör çalışmasından bahsetmiyorum, şarjın bitmesi durumunda yada daha uzun menzil gerektiren durumlar için
@@mustafa_karagoz Bu şehir içinde kullanmalık bir araç şehir dışı için yeterince hızlı gitmiyor yani bence şehir içinde de jeneratör gerektirecek kadar uzun menzilli Gitmezsiniz diye düşünüyorum
Merhaba elinize emeğinize sağlık, küçük ve hiç bir yokuşu olmayan ilçede eşim işe gitsin çocuğu okula götürüp getirsin diye araca heveslendik. Eşim günde ortalama 10 km ya yapar ya yapmaz. Araştırdıkça herkes jel aküyü kötülüyor. Sebepleri yokuşta ve menzilde yaşanan sorunlar benim hem yokuş hemde menzille ilgili sorunum olmayacak. Bu şartlarda yinede jel akü değiştirilmeli mi sizce? Ayrıca jel akü tahmini kaç döngüde sıfırlanır km veya yıl?
@@ismailkoken6237 şartlarda jel akünün ömrü çok uzun olacaktır yani normale göre normalde iki yıl gidiyorsa sizin bahsettiğiniz şartlarda tahminim üç veya dört yıl gidecektir tabii ki şarj döngüsüne çok dikkat etmeniz lazım genelde şarjı tamamen bitirmeden doldurmanız lazım
Ben de motorumdan 6 tane cikardim jelleri. Lifepo4 yaptim.motor 40 kilo hafifledi mahsupla.ayrica 3kw motoru var ucuyor.her seyini kendim yaptim 150 ksuur lifepo4 puntaladim ellerimle.jk bms taktim
Sen 6 kw batarya yapmissin ben motor oldugu icin 2.8 kw batarya yaptim.senin yaptigin ise girmeye cesaretim var ama kisa yoldan relieve baw1 alirim cok daha kaliteli arac yukidrn sadece batarya ile bitmiyor iş
Reis haklısın iyi diyorsunda o arabanın da dış görünüşü bana çok çirkin geliyor
Merhabalar aracın kaput altına koyduğunuz yeni pillerden arka bagaj altınada ekleme imkanı varmıdır eski aküleri söktüğünüz yere daha uzun menzil olmazmı bu durumda
Yaptığınız iş ve emeği takdir ediyorum
Tabii ki daha fazla pil alacak paramız varsa arka taraf tamamen boş kaldı öne koyduğum pilin üç katı kadar mı arkaya bile koyabilirsiniz arkada o kadar boşluk var
arkaya küçük jeneratör koyarak yolda kalmayı önleye bilirsin arkadan söktügün akülerin yerine uyacak küçük jenaratör eklenebilir
bu konuda fikirlerinizi duymak isterim
Benzine para verdikten sonra ne anlamı var diye düşünüyorum bu fikre evet daha önce de duydum ama ihtiyaç duymuyorum zaten bu aracı şehir içinde kullanıyorum acil bir yolda kalma durumunda en yakın camiye Gidiyorum prize takıyorum zaten bir şarjım maliyeti elektrik faturasına 8,5-9TL fark ettiği için Çıkarken de caminin yardım kutusuna 10-20₺ ne varsa atıyorum.Ama bu durum genelde nüks etmiyor çünkü aracın ne kadar gideceğini biliyorsan ona göre tedbirli gidersin problem yaşanmaz diyelim ki yaşandığı zaman videoda anlattığım acil durum kablosunu bağladığın zaman araç +3km gidiyor Buda senin en yakın prize götürecektir
Cami fikri süpermiş 😁... Ben ilk kullandığım günlerde bir defa gece vakti tren garından yolcu almaya gittim. Menzil yeter sandım ama yolda kaldık. akaryakıt istasyonuna gittim şarj etmek için kabul etmediler. Cami hiç aklıma gelmemişti 😁. 3-4 km itekledik arabayı
@@muhammedsaidozer2642 sağlık olsun
@@salihk.7425 Hocam bu jeneratör konusunu ciddiye almakta fayda var.
Aracı yürütecek kadar bir jeneratörün, kaput içinde bulunması şart.
Jeneratörü kullanmayıp, yine benzine para vermezsiniz. Sadece orada durup ağırlık yapar.
Ama rezillik çekmemek açısından, deprem, hastane vs gibi felaket durumlarında aracı gider halde tutmada çok faydalı olabilir.
Selamlar yaklaşık 400bine araç alıyorsunuz onda da en kötü Jel akü var olacak iş değil , birşeyi tam kaliteli yapıp satmak nedense tercih edilmiyor
Reis içinde pahalı akü olan araçlar 800.000 TL’den başlıyor. 400.000 TL bizim ülkemiz şartlarında pahalı gözüküyor ama normalde aslında bu çok uygun bir araba
@@salihk.7425 Haklısınız tabi o 800binlik araçlar tabi çok kaliteli tam araba diyebileceğimiz tür den ,400bin ağızda dolu geliyor da pek bir değeri ehemmiyeti kalmadı 👍
@@salihk.7425 mesela hector Pro jel akü değil de lityum pil ile geliyor 320bin bu araca da koyulabilir di belki
@@ertnkarli hector pro dediğin araç dış kısmı metal saç değil plastik , dört kişilik değil iki kişilik tabii motor gücü de küçük. Çoğu yerden kısmışlar ve sadece 100ah lion pil takmışlar
Üstadım emeğinize sağlık, teşekkürler, özellikle ankara bu konuda oldukça bilgiye ve yardıma aç durumda... Benim sorularım şöyle; aracın menzili ne ölçüde değişti, bu yaptığınız takımdan bir takım daha yapılsa nasıl olur? bir de motor gücü ne kadar? hız limitörü kaldırılabilir mi? kaldırılabilirse son hız (Top Speed ) ne kadar olur ?
Hız limitini yükseltmek için beyin değişmesi lzm oda 90.000₺
Menzili 60km yani orjinaline göre değişmemiş gibi gözüküyor ama orijinal piller 2 yılda ölüyor bu taktıklarımın 10 yıl ömrü var
Bu taktıklarımdan 1 kopya daha arkaya takarsak yapanlar var 120km oluyor menzil
Merhaba Teşekkğr ederim emeğinize sağlık Biz Alsak arabayı Sen Yapabilir misin bu pil değiştirme işini ?
Tabi yaparım ama tek işim bu olmadığı için araç bende 1 hafta kalır ve sadece işçiliğe 10.000₺ alırım.( Sadece videoda gösterdiğim pilleri yerine takıp gerekli bağlantıları, montajı yapma ve eski pilleri çıkartma ücretidir)Konu dahilinde aracınıza hangi pillerden almanız gerektiğini hangi bms’yi tedarik etmeniz gerektiği bilgilerinize size paylaşırım veya birlikte sipariş geçeriz.
Ben de elektrikli araç almayı düşünüyorum kızımı okula bırakmak için ve elektrik elektronikten gram anlamıyorum. Çok güzel anlatmışsınız öncelikle emeğinize sağlık. Hiç bilmediğim ama kafama takılan bir soru var. Tavana güneş paneli takılırsa 20000 lira masraf ve 2 günde şarj olur demişsiniz yorumlarda. Tavanın camını kapatmayacak şekilde yarım güneş paneli 4 günde şarj etse bir yandan aracın orjinal pilleri de takılı kalsa yani güneş paneli destek görevi yapsa. 51000lik life4 yerine 10000 liralık güneş paneli taktırmak mantıklı olur mu? Ya da böyle bir şey mümkün mü? Teşekkürler
Aracın orijinal pilleri 150 kg’ın üzerinde aynı zamanda güneş paneli sisteminde dönüştürücü denen bir ürün de var onun da kendi ağırlığı var yaklaşık 20 kg bunlarla beraber toplam 170 kg arabada fazladan ağırlık olmuş olacak ve bu aracın motoru normal araç gibi olmadığından dolayı yani 50 cc Lik bir motosiklet kapasitesinde olduğu için bu yükü siz kocanız ve çocuğunuz olduğu sürece yokuş yukarı taşımayacaktır veya taşısa bile motor isinip tekrar Soğuyana kadar arıza ışığı verecektir biz o pili takarken bunların hepsinin kritiğini yaptık ve en mantıklısını yaptık dediğiniz gibi güneş paneli takanlar var ama bence bu kapasitede bir araç için gerek yok
çok detaylı ve güzel anlatım elinize sağlık. elektrik bilginize dayanarak soruyorum 4kw motor mevcut arabada, 4kw lık jeneratörler var aküleri tamamen çıkartıp bu jeneratörü direk bağlasak durum nasıl olur acaba. jeneratörü inceledim saatte 1.5 litre benzin yakıyormuş mantıklı geldi ama elektrik sistemi nasıl olur?
İnanın bu mevzu hakkında hiçbir fikrim yok üzgünüm
Güle güle kullanın. Yapılabilecek en mantıklı uygulamayı yapmışsıniz. Elbet vardır bir bildiğinız ama bataryaları neden ön tarafa monte etmeye karar verdiniz . batarya ile motor arasındaki mesafe kısalırdı kablo kaybı azalırdı hem de arkadan çekise katkısı olur direksiyon daha da hafiflerdi .
Zaten tesisatta öndeki bataryalara gelen kablolar vardı değerlendirmek istedim aynı zamanda pillerde bir problem olursa hemen kapıyı açıp müdahale etmek daha kolay olacaktır bu lifepo pilleri sizin dediğiniz gibi arka tarafa koyacak olsaydım hem dediğim gibi müdahale olanağı düşecekti hemde bu pillerin yaptığı toplam 40kg ağırlığın arka lastiklerin yol tutuşuna çok fark etmeyecekti. yani özetle sizde böyle bir şeye niyetlenirseniz ön tarafa koymanızı müdahale edebilmeniz açısından tavsiye ederim çünkü bir müdahale gerektiği zaman arka tamponu sökmeniz gerekmesin.
Merhabalar hayırlı olsun elinize emeğinize sağlık. Benim merak ettiğim konu piller değişince ekrandaki volt ve amper göstergesi çalışıyor mu devre dışı mı kalıyor.
Çalışıyor hiçbir sıkıntı olmuyor çünkü Zaten pillerin o göstergelerle alakası yok göstergeler komutları aracın beyninden alıyor zaten beyini değiştirmediğimiz için bir problem olmadı
mrb kolay gelsin şarjın bittiginde kısa devre yapıp eve gideri diyorsunuz bence çıkan pilleri atmayın arka tarafa takın yada arkaya yeni ufak pil takın hem mesafeniz artar hemde yolda kalma derdiniz olamaz bence daha iyi ve ömürlük olur
Çıkan piller 150kg onları geri takmış olsam faydasından çok zararı olur. Merak etmeyin hepsini düşündüm ve bütçemiz çerçevesinde en uygunu bu oldu
Merhaba emeğinize sağlık, bu aracın jel akülüsünü 7 aydır ben de kullanıyorum, hızını arttırmak için beyin değişimini yapabilen var mı mümkün mü?
Bildiğim biryer yok ama servisleri yapıyor diye biliyorum
Çok faydalı bilgi paylaşımı olmuş teşekkürler, su anda bu araci sıfır Alsam, 2.el akşam fiyat nedir, 2.el alırken nelere dikkat etmem lazim özellikle elektrik donanım ve motor kısmında....
Sıfırı 370.000₺ civarında ,2. Eli 340.000₺ civarında daha iyi fiyatlı bir 2. El bulmadığın sürece en iyisi sıfır Alman olacaktır ve bence araçtan araca değişir ama nelere dikkat etmen gerekir açıkçası bunun tarifini yamaya üşendim çünkü bu çok uzun soluklu bir cevap olur
İkinci el Bulabilirseniz, muhtemelen aracın jel aküsü sebebiyle performansından tatmin olmamış kullanıcılar satıyordur. İyi bir pazarlık ile 250-300bin arası fiyata (hatta 250'ye rahat alirsiniz ümit ediyorum) alabilirsiniz. Çünkü, bu araç jel akü ile gerçekten hiç ama hiç tat vermiyor. Aldığına pişman eder sıradan kullanıcıları... Dediğim gibi ucuza bulup alabileceğiniz ikinci el denk gelirse hiç kaçırmayın. Sonra size lityum batarya ayarlarız, bir de webasto takarsanız, Türkiye'ye gezebilirsiniz. Ben aracı bilerek aldım ve daha alırken lityum batarya planım vardı. Şu sıralarda "hızlı sarj" için çözüm arıyorum. Onu da halletsek, Tesla'ya bile takip olur 😊
@@muhammedsaidozer2642 çok doğru, hızlı şarj da olursa güzel olur, ama hız çok düşük sanırım Türkiye yi gezmek için, webasto ısıtıcı değil mi?
@volkandeniz0048 👍🏼👍🏼 evet webasto... Biz konusu hakkında büyük tekerlek deneyeceğim. Umarım beklediğime ulaşırım. Şu anda ekran 58 gösteriyor ama fake bu hız. Hatta aracın km sayacı bile fake. Uzun yolda kullanıyorum ben, 80 km gerçek mesafe gittiğimde aracın üzerindeki sayaç 89 km gösteriyor 🤦🏻♂️🤷🏼♂️... Aslında hız ölçümü hatası da aynı sebepten dolayı...
@@muhammedsaidozer2642 hoşuma gitti bu, RUclips da hızlı şarj aleti yapan bir video görmüştüm...hatta aracın hızını da artırabileceğini anlatıyordu....
Emeğine sağlık.
Peki lifepo piller de durduğu yerde ömrü azalır mı jel aküler gibi
Dolu durduğu sürece 2-3 ay kullanmadan bırakabilirsiniz.
Anlatımlarınız için teşekkürler bu araçtan düşünüyorum ama çok karsrsız ım şehir içi için düşünüyorum gerçekten mantıklı bir hareket etmiş olurmuyum bu marka için yoksa nasıl bir yol izlesem
Bu fiyat bandında Alabileceğiniz en geniş ve geliştirebilir model bu elektrikli araç efendim yani eğer elektrikli araçlar arasında soruyorsanız evet alabileceğiniz en mantıklı araç bu
Siz Ankara'da mısınız peki
@@baris399 evet
@@salihk.7425 peki abi bunların batarya ömürleri ne kadardır
@@baris399 Videoda da belirttiğim gibi bu yeni taktım pillerin ömrü on yıl yani 180.000 km’ye te kabul ediyor
Life phoo 4'te silindirik pilmi prizmatik mi . Prizmatik anlık akımı 1-c silindirin 3C olduğu söyleniyor prizmatik bir yıl sonra şişer diyorlar kararsız kaldım siz ne dersiniz
Açıkçası bu piller bir yılda şişecek piller değil maşallah diyelim benim kullandığım piller henüz bir yıl oldu hiçbir sıkıntısını görmedim ama aynı zamanda silindirik pilleri de tecrübe etme fırsatım oldu ikisini kıyaslayacak olursak silindirik pil yaptırmanızı tavsiye ederim maliyet olarak çok fark yok ama ben bu araca prizmatik taktırdım en azından takması çıkarması daha kolay
Teşekkürler ilginize
Selam son durumlar nasıl sorun çıkarıyor mu bu işlemi tavsiye ediyor musunuz
Bu işlemi kesinlikle tavsiye ederim, araç hala ilk pili taktığım gün gibi pıtır pıtır
Çok arttı derken teknik bir veri yok mu ? Kaç beygir oldu? son hızı ne oldu? Menzil ne duruma geldi gibi?
Menzil ve hızıyla ilgili bilgileri videonun içinde paylaştım izlediyseniz zaten anlarsınız bilgileri de ölçecek makinem olmadığı için maalesef kusura bakmayın ölçmedim
@@salihk.7425 tamamdır teşekkürler👍🏻
Merhaba hayırlı olsun iyi günlerde kullanın ins birkaç şey sormak istiyorum aracınızın fabrika çıkışı 5 akülü muydu, bu modifiye 5 akülü veya 6 akülü araçta farklı sonuç verir mi yoksa pek bı değişiklik olmaz mı dersiniz. Bir de biraz daha uzun kullanım sonrası tecrübenizi paylaşırsanız sevinirim
Bu araç fabrika çıkışı beş akülüydü, Ama videoda bahsettiğim gibi fabrika pilleri çok ağır hantal ve performansı düşük pillerdi. Ben kağıt üzerinde fabrikadaki pillerle aynı kapasitede özelliklere sahip olan pilleri takmama rağmen daha hafif ve performansı daha fazla olan piller Taktığım için icraata gelince eski pilleri ile hiç alakası olmayan performansını zirve yapmış bir araçla karşılaştım ve hala araçtan çok memnunum uzun yola çıktığım zaman 75 80 km’yi zorluyorum şehir içersinde ailemle birlikte bol bol rampa çıktığım zaman 60 km’yi net bir şekilde görüyorum
@@salihk.7425 teşekkür ederim bir de elektronik aksaminda herhangi bir değişikliğe gerek oluyor mu yeni aküler elektronik kartları ile sorunsuz çalışabiliyor mu bazi kullanıcılar sorun yaşandığı belirtiyordu
Beş akülü ve altı akülü araçlar arasında bir fark yok aslında. Motorları aynı 60Volt AC 3,5kw asenkron motor. .... Motor Sürücüsü farklı olabilir. Bende altı akülü model var, motor sürücüsü üzerinde Nominal voltaji 72V gösteriyor. Beş akülü aracı olan bir arkadaş, arka bagaj tarafından motor sürücüsüne bakıp teyit edebilir. Bu elektronik cihazlarda kullanılan komponentlerin dayanabildiği maksimum gerilimi kesin görmek için sürücüyü açıp bakmak lazım. Genellikle, 60-80 volt civarında çalışan cihazlarda 96volt'a dayanıklı kapasitörler, diyotlar, mosfetler vs kullanılıyor. Dolayısıyla, sürücü üzerinde 60 volt da yazsa 72 volt da yazsa, aslında 80 volt'a kadar rahatlıkta kullanılabiliyor. Birkaç gün önce kendi aracım için hazırladığım bataryayı tamamlayıp test ettim. Yaklaşık 80 dakika tam gaz test ettikten sonra motorun biraz ısındığını farkettim. Araç kriko üzerinde askıda çalıştığı için rüzgar ağladığından motor ısınmış olabilir, veya voltaj yüksek geldiği için de ısınmış olabilir. Termostat sipariş vermiştim, onlar da dün geldi. Bugün nasipse, sıcaklık kontrolü yaparak yolda sürüş testine çıkacağım. Gerekirse motor üzeribe soğutucu ekipman ayarlayacağım
@@muhammedsaidozer2642 teşekkür ederim uzun süre kullanım deneyimlerinizi de paylaşırsanız sevinirim
@user-wy5ds6dm7i ben de teşekkür ederim. Hiç vaktim olmuyordu açıkcası, bir türlü video hazırlamak ile ilgilenmemiştim... Bugün sabah ilk siftahı yaptım çok şükür. Aracı şarj ederken bekliyorum zaten diye kısa bir içerik hazırladım. Kanalımda hem yuki hem de genel olarak elektrikli araçlar ile ilgili detaylı paylaşımlar yapıyorum
öncelikle iyi günler. videonuz için teşekkürler.bataryanın 30 kwh olması menzili 450 km yol alabilir mi.? 10 kwh lifepo4. 2000 cycle. türkiye de fiyatı ne kadar.? teşekkürler.
Efendim Türkiye fiyatı için piyasayı araştırmanız lazım ben satıcı değilim maalesef fiyat konusunda yardımcı olamayacağım .30 kW olursa ortalama 450 km yapar gibi geliyor bu arada tabi bu p illerin araca katıca ağırlık araca binecek kişi sayısı aracın çıkacağı yol eğimine göre değişir
Merhaba kardes souk havalarda eksi - 10 arba disarda kalirsa ve disarda lition batarya şarj edersek ne srounlar ola bilir lutven genis olarak ceblarsaniz memnum olurum. Lition batarya tum kis boyu disarda kalirsa sorun olurmu? lition batarya. Laifpo4 deyil
Lion pilleri çok kullanma fırsatım olmadı açıkçası soğukta kalmasının ömrüne bir etkide bulunduğuna inanmıyorum çünki bunlar jel veya sulu akü değil
@@salihk.7425 tesekkur ederim kardesim ben lition piller olanin almak istiyorum onun icin onceden bilmek faydali diye dusunuyorum
Merhaba. Yeni piller hayırlı olsun. Pillerin sayısını arttırarak menzili uzatmak mümkün mü? Aracın arkasına da eklenebilir mi? Yağmurlu havalarda kullanmak veya aracı yıkarken içeri su girmesi durumunda bir sıkıntı olur mu? Bu yeni pillerle arabanın göstergeleri menzil ve şarj durumunu sorunsuz gösteriyor mu?
-Sayısını arttırarak menzili uzatmak mümkün ama mesela şu an 20 pil var ya bunu 21 yaparak menzili artıramazsın 40 pil yapman lazım Veya en başta alırken yüksek amperli pil alman lazım.
-Aracın arkasına da eklenebilir
- Bms dediğimiz sistem su geçirmez yani ona bir şey olmaz ama Supilerin kutup başlarına temas ederse Kısa devre yapabilir onun için kutup başlarını muhafaza ettiğiniz sürece altına veya yanlarına su değmesinde bir sakınca yok yani yıkamayla veya bir yağmur yağmasıyla bu araç kolay kolay bozulmaz.
-Ama tabii ki büyük su birikintilerine girmek aracın %30 undan fazlasını suya batırıp çıkarmak çok tehlikelidir pil açısından değil motor açısından da tehlikelidir su seviyesi araçların lastiğinin %30 undan fazlasını geçmemesi gerekir tercihen maksimum %10 %15 olması lazım.
-Aracın göstergesindevs bir problem olmuyor.
Salih bey, öncelikle aracınız ve yeni bataryaniz hayırlı olsun. Jel aküleri sökerek isabetli bir tercih yapmışsınız. Keşke prizmatik yerine silindirik hücre kullansaydınız, performans çok Daha iyi olurdu. Prizmatik hücrelerde anma akımı kapasitesi (Silindirik hücrelere kıyasla) daha düşük oluyor. Evet, montaj kolaylığı var açıkcası. Silindirik olanları punta yapmak hayli zahmetli bir uğraş. Menzil kaç km oldu bu haliyle merak ettim. Bende de yuki amy var. Ben silindirik hücre aldım. Halen punta işlemi ile uğraşıyorum. Bir de, aracınızın motoru ve motor sürücüsü 24s, yani 24seri bağlantıyı kurtarıyor. Böylece daha uzun menzil ve yüksek performans alabilirsiniz. BMS'i değiştirip dört tane ilave hücre ile 24s şekline dönüşturebilirsiniz. Kazasız sürüşler dilerim
@@muhammedsaidozer2642 silindirik hücre almayı düşündüm ama pillerde yaşanacak bir arıza ve değiştirme durumunda onlarla uğraş Mak istemedim onun için karizmatik olan benim için daha pratik olacaktı ve bunu yaptım. aklıma takılan bir soru üretti bu bana yazdığınız yazı sizin de aracınızın ruhsatında 3.5kw yazdığı halde siz bunu 24 S mi yapıyorsunuz
Her iki konuda da haklısınız. Evet, silindirik hücrelerde arıza riski çok kötü. Eskişehir'de elektronikçi bir arkadaşım da bu konuda beni çok defa ikaz etti. Benimkisi biraz cahil cesareti gibi oldu, risklerine rağmen silindirik ile yola çıktım. Hazır batarya sipariş vermek için piyasadan fiyat soruyordum. Bir gün toptancı firmaya gittim, ve adamın sözlerine aldandım 🤦🏻♂️, "punta işi kolay, halledersin, tanıdık puntaciya gönderirim seni, maliyetin ucuz olur" vb sözlere kandım. Bir aydan fazla oldu, son aşamalara geldim çok şükür. İkinci konu, motor gücü ile ilgili. Evet araç 3,5 kw ve 60 volt AC ile çalışıyor. Motordan daha önemlisi motor sürücüsü açıkcası. Motor sürücüsü 80 Volt dc beslemeye uyumlu. Hatta jel aküleri tam şarj ettiğimde 82 volt gördüm bir defa ekranda. Sürücü içindeki komponentler 96volt'a kadar çalışıyor diye biliyorum. Bu sebeple 24s batarya tasarladım. Sürücüye gelen voltajı motora zaten 60 volt olarak gönderiyor. Açıkçası henüz ölçüm yapmadım, fakat teorik olarak sürücünün görevi bu. Test aşamasında araç kriko üzerindeyken, motora giden voltajı da ölçebilirim ilerleyen günlerde
@@muhammedsaidozer2642knka silindirik yaptigin iyi olmus ben de 24s 36 amper paket puntaladim jk bms ile hatika oldu
Yeni pilleriniz hayırlı olsun menziliniz ne kadar oldu şuanda tam sarjda + olarak hızınız değiştimi
Hız aynı , menzil 80-60km arası
@@salihk.7425 menzil çok az ya 100 un üzerinde olsa iyi olurdu belki ilerde geliştirilebilir.Araciniz güzel bu arada kazasız belasız kullanın inşallah
hocam madem bu işlerden anlıyosun bu lıpo4 pillerde hafif, aklıma şey geldi yedek batarya paketi yapsan mesela bagaja koysan şarj bitince bagajdaki pillere devreyi aktarsan bir 60 km daha gitsen toplam menzil 120 olsa sen bunu başarırsan bende alırım bu arabadan. hatta arabanın jel akülü orjinal haline hiç dokunmadan bagajı senin yaptığın bu düzenekten 2 adet yapıp 180 km menzil filan uçuk kaçık fikirler geliyo aklıma umarım anlatabilmişimdir.
Reis bu senin fikrin anladımda Bu tabi herkesin Aklına gelen bir durum ama malumun bu piller ucuz değil yani 60 km daha gidebilecek bir pil arkaya koymak demek 30.000 TL’lik daha masraf demek bu masraf yaptıktan sonra zaten koyabilirsin yani araba boş arabada engel yok arkada kalan boşluklara istiyorsan 100.000 TL araca 150 km gider pil koy yani sınırlamamış araba seni
Üstat volta ev1 aracım var üstünde orjinal jel aküleri mevcut yaklaşık 55 km gidiyor merak ettiğim şu 50 km kullanıp sarja takmak mı mantıklı yoksa 25-30km gidip takmak mı akülerin sağlığı için daha iyi olur acaba
Jel aküler için bence 55 gittikten sonra tak yani en azından ben öyle yapıyordum.
Bu pillere nasıl ulasabiliriz bende yapmak istiyorum. Aldığınız yer neresi acaba
Videoda bahsettiğim gibi solicellden aldım internette sayfaları var adamların oradan bakabilirsin
Aktif balansli bms takilmasi gerektigini soylememissin soyleyim.
Söylemedim direk gösterdim
Hocam arkadan çıkan 3 tane pilin yerinede ekleme yapılabilir mi? Takılırsa araç 150 km gider mi?
Biraz masraflı olur ama çok iyi olur
Yağmur yağdığında veya derin sudan geçerken bu açık kablolar devreler sorun çıkanmaz mı?
Bu aracın kendisi derin sulardan geçmeye uygun değil zaten kaldıki kablolar dayanıklı olsun
Selamlar salih kardeşim. Lifepo batarya en uygunu.
Saol abi bizde senin kadar olmasada senin videolardan aldığımız ilham ve biraz kendi becerimizle bişeyler yaptık, prizmatik pil tercihini senin regal raptora yaktırdığın pillerden esinlenerek yaptık sanada teşekkür ederim. Hayırlı akşamlar.
yeni pillerle ,jel akü arasında kaç km farketti.
Videoda anlatıyorum…
Emeğinize sağlık bu araç için aliexpresten motor ve beyin baktım eğer geliyorsa hepsi 5 bin lira gibi bir fiyata geliyor 72v 3000w fırçasız motor ve beyin olarak
Şimdi aklımdaki deli sorular şunları biraz mekanik işinden kaynak vs gibi anlayan biri olarak 4 tane motor alsak her birini bir tekerleğe bağlasak arka aks söküleceği için fazla ağırlıktan biraz tasarruf ederek 4*4 12kw bir araç yapsak eğer ön tekerlekleri uyduramazsak 4 motoruda arkaya bağlasak motor beyin maliyeti 30 binlira bile olmayacak tabi bu şekilde bir işlem için pili çok daha güçlü yapmak gerekiyor öne arkaya ne kadar yer varsa pil konulur pil maaliyeti 100 bini bulur geçer isteğe göre muhtemelen yuki arabam kanalındaki beyfendi bu araçlardan piyasaya göre 50-100 bin tl daha ucuza getireceklerini söylediler eğer getirirlerse toplamda 150 bin gibi bir maliyete bu sistem yapılabilir güzelce su yalıtımı da yapılınca karda atv tekerleği takıp dağa bile çıkılabilecek çılgın bir mini araç olur arkasına çekici bağlayıp extra taşıma işleri dahi yapılabilir fiorino alıp kargo dağıtım işi yapmayı düşünenler için güzel bir alternatif çünkü bir kez para harcayıp 10 sene çok ufak masraflar ile kullanılabilir takipteyim 👋👋
-Reis evet yurtdışından getirilebilir ama 5000 TL buna vergiler dahil olmayan fiyatı bölgelerle birlikte o boyutta bir motor minimum 15.000 tl’ye giriş yapıyor ülkemize
-Diyelim ki 5000 TL’ye geldi sizin dediğiniz gibi dört tane bundan alıp bir sürü uğraşla birlikte dört motoru dört lastiğe bağlasak veya Arkaya bağlasak tamamını Bir kere bunu yapmak çok Uğraştırıcı olacaktır ardından arabanın ayro dinamiğiini bozacağı İçin öngöremeyeceğimiz bazı problemler ortaya çıkabilir tabi bunla uğraşacak bol vaktiniz varsa ve harcayacak paranız varsa tercih meselesidir uğraşılabilir ama genelde çoğu insan stok araç tercih eder aracın dışı Oruçlar gözüksün ama pilleri de iyi olsun ister yani siz buna bunca zaman ve para harcadıktan sonra istediğiniz fiyatlara bu aracı satamama ihtimalimiz de ortaya çıkacaktır yani ileride bir gün eğer sıkılırsanız araç elinizde kalacaktır veya zararına satış yapmış olacaksınız. Ama tabii ki anlattınız hiçbir şey imkansız değil yorumunuz için teşekkür ederim
3000 watt fırçasız dediğiniz eğer BLDC motor ise, bu arabayı kaldırmaz. Aracın üzerindeki asenkron 3,5kw motor, yüke bindiğinde 9-10 kw'a kadar güç çekiyor. Hesabınızı iyi yapmanız lazım. Bazı bldc motorlar düşük devirde yüksek tork verir. Aracın hızı 20-25 km/s ile sınırlı kalır. Eğer Çin'den getirecekseniz en azından 5kw motor öneririm
Peki ben İstanbul'da yaşıyorum şu anda bu aküleri Ankara'dan İstanbul'a nasıl getirebilirim Hadi getirdim nasıl taktırabilirim Tamam anlıyorum bizlerin de tanıdık motorcu arkadaşlarımız var araba motorlarından anlayan Ama herkes takabilir mi videonuzda gördüm Herkes aynı bağlantı yapabilir mi sorun orada kopuyor Henüz bir araba almadım ama almak istiyorum Bir de son olarak şunu sormak isterim bunun gibi birçok araba markası var Yuki silinen tut da Regal Raptor ne kadar oradan tut da Kubi siteye kadar volta ne kadar bazı araba markaları var böyle sizce hangisini almalıyım hangisi sağlamdır
Pilleri Kargo ile İstanbul’a Solicell gönderiyor diye biliyorum.
Elektrikli araçlardan anlayan ve bu işlerle biraz uğraşmış her usta bu pil takma işinide yapar ama 5-10.000₺ arası işçilik alır.
Benim fikrimi soracak olursanız 400.000 fiyat bandında alınabilecek en iyi 4 tekerli 4 kişilik 4 kapılı , geliştirmelere açık araç bu. Bende alırken çok araştırdım şimdiye kadar bu fiyata daha iyisini görmedim
Menzil ihtiyacı daha fazla ise arkadaki boş kalan yerlere Paralel bağlantı yapılarak menzil uzatılabilir mi?
Tabii ki yapılabilir araç 150-200km ye kadar çıkartılabilir bu iş için gerekli pil boşlukları mevcut
Pillerin bir kısmını araca söküp takılabilir yapıp, evde şarj edip araç üzerindeki mevcut bataryaları, evde şarj edip getirdiğim batarya ile şarj etmek mümkün olur mu? (Telefondaki powerbank gibi) Aynı zamanda bu çıkarılabilir batarya menzil uzatmada dahili batarya gibi kullanılabilir mi acaba ?
Fikir güzel ama Bildirim hepsinin eşit bir şekilde şarj olması çok önemli yani birkaç tanesi sökülebilir olup eve götürüp doldursaydık ve geri getirip diğer dolmamışların arasına taksaydık o eve götürüp doldur duklarımız evet senin dediğin gibi bir süre powerbank görevi görür Ama diğer pillerin işlevsiz kalmasını sağlar önce o eve götürdünüz piller bozulur sonra da arabada kalan pilleri de bozar. Bu işlem ancak tamamen farklı bir grup pille yapılır. Ama tabii ki o da iki katı bir maliyettir ve aynı zamanda çok ağır olur yani eve götürüp getirmesi çok zor olur. Açıkçası uğraşma ya da bence değmez
@@salihk.7425 Cevabın için teşekkür ederim.
Elektrikli bisiklet icin 60 volt 24amper için kaç adet hucre pil kullanmak gerekir kardeşim
Silindirik pil mi alacaksın? yoksa benim aldığım gibi prizmatik mi olacak?
@@salihk.7425 volta vs2 için prizmatik çünkü Punta makinesi yok bende
Emeğinize teşekkürler
Selamın Aleyküm bende jel akü var erken şarja takmak bitmeden şarja takmak pil ömrünü kısaltırmı
Erken takmak da problem olmaz ama tam dolmadan çekmenizi tavsiye etmem
Tebrikler ve teşekkürler
Bence 51 bin liraya akü satın alarak hata yapmışsın. Araç motoru 4 kw elektrik çekiyor. 3 - 4 kw (12 bin TL) jeneratör satın alıp, akülerin yerine monte etseydin sınırsız menzil ile endişesiz seyahat edebilirdin. Isınmayı jeneratörün ısısından bir aparat uyarlaması ile elde edebilirsin.
Yüksek hız için:
4 kw motor yeterince güç verilirse saatte 80 km hıza erişebilir diye düşünüyorum tabii motorun max rpm durumuna bakmak lazım. Ulen oldu olacak derken 8 kw (35 bin TL) jeneratör satın al, gerekirse motor değiştir ve 80 km gibi iyi hıza dahası sınırsız menzile eriş.
Not: Bu bir fikir olup, ilgili bir uzmana danışmanızı tavsiye ederim, aksi halde aracınız geri dönüşümsüz zarar görebilir.
Onun yerine normal motorlu bir araç alabiliriz eğer yakıt kullanacak olsaydık.( Bizim derdimiz yekıta para vermemek) Ben pillerimden çok memnunum Maşallah.🧿
Köpük yerine İzocam yada taş yünü daha mantıklı olmazmı
Köpüğü yerleştirmesi ve sonra bir aksilik durumunda sökmesi daha kolay
Pil 3.7volt 20 adet 74volt degilmi.siz 60 volt diyosunuz.volt yükselttinizmi
Pil 3.2Voltx20=64v Hesap hatası yapmışsınız
Hocam elinize emeğinize sağlık Lifepo4 Akü ile Kaç Km Menzile Yükseldi Araç Hocam Bende Yuki Amy Mini Almak İstiyorum Da Ona Lifepo4 Akü Takarak Menzili 100 km 150 km Çıkar Mı Kaç amper Takmak Gerekiyor cevaplarsanız sevinirim teşekkürler
Genelde bu araçlar 60v-72v arasında oluyor motor güçleri, bunlarında her amperi aşağı yukarı 1km ye denk geliyor.(hava ve yol koşulları değişiklik gösteriyor)
Yani eğer 100-150km yol yapsın istiyorsanız minimum 150ah pil yaptırmanız gerekir
Genelde bu araçlar 60v-72v arasında oluyor motor güçleri, bunlarında her amperi aşağı yukarı 1km ye denk geliyor.(hava ve yol koşulları değişiklik gösteriyor)
Yani eğer 100-150km yol yapsın istiyorsanız minimum 150ah pil yaptırmanız gerekir
@@salihk.7425 hocam kaç amper Takmak gerekiyor Fiyat mi çok pahalı mı bataryanın
prizmatik olarak koymak mantıklı olabilir evet. hem hacim olarak hem de oraya uyarlamak anlamında. ama izalasyon durumu nasıl olacak? yağmurlu havalarda orası su almıyor mu?
ayrıca BMS devresi açıkta olduğu için zamanla nemden vs oksitlenmeyecek mi?
bu arada çok riskli deneyimi olmayanlar bence yardım alsın yapsın. 60v 100amper DC akım kısa devre yaparsa fena olur :)
Bms devresi tamamen kapalı bir devre ve ayrıca su gerçirmeme özelliği var.
Piller izolasyon konusunda bence silindirik pillere göre daha iyiler ben daha önce silindirik pil’de kullandım (72v60ah’lık) o tecrübelerime dayanarak prizmatik aldım.
İzolasyon konusunda çözdüm şuan rahat olunuz o pillere su kesinlikle deymiyor.
Hiç bisey olmaz üzerindeki bms karti son sistem daliy bms kendini sogutabilen bilmiyorum fanli mi arkadaşın bms 60 volt DC Akım ne yapar en fazla kabloyu ikiye böler kısa devre kalkar 300 volt akulere kısa devre yaptıranlar var kablo kopuyor En tehlikeli elektirik Ev elektirigi AC elektiriktir yeni model araçlarda converter iki yönlü çalışır ve sonuç olarak yine batarya ya DC akım gider ama converter on kısmı Ac akimdir Üzerindeki daliy bms karti oldukça kaliteli ve kısa devreye karşı sonsuz koruma sağlar bms karti olmasa bile 60 volt ACC akım gibi olmaz
Bu aracı b sınıfı ehliyetle kullanabilir miyiz bende a sınıfı ehliyetim yok
Evet bu aracı b sınıfı ehliyete sürebilirsiniz
Merhaba arabanın ağırlık dengesi ve firenlemesi değiştimi
Abi sana açık açık bir şey söyleyecem bak ben daha önce regal raptor kullandım videosu var evet öyle küçük bir araç için bu piller büyük geliyor ve dengesini bozuyor doğru ama bu araçta bu saçma sapan Yorumlarda yazdığı gibi bir durum söz konusu değil frenlemesinde ve dengesinde hiçbir problem olmadı yaklaşık iki aydır hatırladığım kadarıyla kullanıyoruz bu aracı hiçbir problem yaşamadım şimdiye kadar zaten önceki pillerin yerine bu yeni pilleri koyduğumuz içinde muayeneden geçmemesi gibi bir durum söz konusu değil Allahın izniyle
Teşekkürler bir sorum daha olcak bu aracı düz yolda 80km/h hıza nasıl çıkarırım voltaj yükselterek mi
Beyini değiştirerekmi
@@mevlutakbulut1108 Bildiğim kadarıyla voltajı değiştirmenin hiçbir işe yaramaz beyni değiştirmeniz şart
Aracin cekmesi artti mi menzil farkli oldu mu hocam
Videoda bahsettiğim gibi araç bambaşka oldu
Aracın tipi çok iyi. Regen özelliği var mı peki?
Regen ne demek
@@salihk.7425 fren yapınca enerji geri kazanım sistemi
Benim alti akulu yukim var buna nasil bir takayimki menzili artsin bilgi verirsen sevinirim iyi yayinlar
Tam modeli nedir Yani altı akülü derken bu aracın birebir aynısı ama motor gücü 4000 watt olanı mı diyorsunuz
Evet
@@mahmutoguz6178 buna yaptığımız Sistemin aynısı uygulanıyor yalnızca dört pil fazla takılıyor o 24 S oluyor
Tesekkurler
Abi bunların hepsi 3,5kw. Hiçbiri 4000 watt değil. Ben firmayı hem vergi dairesine hem cimer'e ben de Sahibinden şikayet ettim. Aynı motora 6 akü takmışlar o kadar. Detayları geniş vakitte yazarım
abi bi performansını göstersen bi top speed yapsan iyi olur
Abi ekipmanların listesini yazarmısın lütfen
Devlet sırrı😉
menzil kaç oldu masraf ne kadar oldu başkan eline emeğine sağlık adamsın
ŞUAN benim yaşadığım bölgede ortalama menzil 60 km oldu
Bana maliyeti eski pilleri iade ettiğim için 46.000 TL oldu
O pillerini ortalama ömrü de şu an 200.000 km olarak gözüküyor
Merhaba kardesim ben Ukraniyada sana yaziyorum
4 tane sorum olacaq cekim yaparaq paylasirsan cok memnun olurum.
1 sorum. Arka tanponu nasil cikardigin nerden aciliyor onu gorsetmeni
2 sorum . 3 tane arkada aku cikardikdan sonra akulere geden kablolari ne yapdin? Ordami kaldi yoksa sokdunmu
3 sorum . Ben 60volt 120 apmer Laifpo4 arbaya taksam iyimi olur kotumu yoksa 60v-100apmermi takmam gerekiyor?
4 sorum kardesim ben 60v-120AH taksam Bms 100 ampelik alayim yoksa 120 amperik alayim? Bu sorularimi cekim yaparaq Anlatsan cok cok memnun olurum.
Tesekurler kardesim õnceden
1- bagajı açtığında karşına üç tane vida gelecek lastiğin olduğu kısımda aynı zamanda normal aracın lastiklerinin çamurlunun yanında da vidalar var ve tamponun tam altında da dört tane vida var
2-Zaten seri bağlantı olduğu için Aküleri söktüğüm de beyine giden iki tane kablo kaldı orda da aynı zamanda öndeki pillere giden iki kablo kaldı ortada bu toplam dört kabloyu birbirine bağladığında mesele kalmıyor doğrudan beyinden çıkan kablo ön kaputa gitmiş oluyor
3-Pilleri 120 amper yaptığında daha fazla yol gidersin araca bir zararın olmaz Voltaj tuttuğu sürece problem yok
4-Bms devresini değiştirmene gerek yok diye biliyorum ama sen yinede istersen bunu pilleri satın alacağın yere sorsan iyi olur
+1- Kusura bakma şu an normal yaşantımdaki çalıştığım işte yoğun olduğum için video çekmeye fırsatım olmuyor onun için yazabildim kadar yazmaya çalıştım umarım işine yaramıştır
Yeni pillerle menzil ne kadar oldu ?
Videoda söyledim
67 miydi
Aracin hizini artirmamiz mumkun mu yazilim vs ile bide bunun radyosu cekmiyor apple carplay yada andoid oto olurmu multimedyasi
Ayrıca aracın yalıtım hidrolik direksiyon ve klima olmaması sorunu var bunlarida yapmayı düşünüyorsunuz yada oluru var mı ?
Yapmayı düşünmüyorum ihtiyaç dahilinde değiller şu an hidrolik direksiyona gerek yok zaten direksiyon şu an hafif
Yazılımla olmuyor beynin değişmesi gerekiyor Buda oldukça maliyetli şu an için ihtiyaç duymuyorum radyoyu da denemedim açıkçası
Radyo kimsede yok. Ben servise gittim, garanti kapsamında bu radyo arızasını düzeltir misiniz dedim. Adam dedi ki "burada radio çekmiyor" 🤦🏻♂️... Eskişehir'in ortasında şehrin merkezinde böyle söz olur mu hiç. Resmen çamura yattı servis. Bunlardan ne garanti beklerim, ne insanlık.... Klima konusu elzem değil bence de, ama kış mevsimde soğuklar için webasto düşünüyorum. Herkese tavsiye ederim.
@@salihk.7425üstad bi fikir danışmak istiyorum ön tarafa 5 kW lık bi jeneratör koysak arka kısmada senin taktığın prizmatik uzun yolda hiç durmadan yolculuk yapmak mümkünmüdür internette bi ardakaş var o şekilde uzun yola çıkıyor
Amperin artmasi motora yada beyne zarar verirmi
Hayır Amper ne kadar fazla olursa okadar iyi olur amper demek sizin için daha fazla yol gitmek demek. Ama voltaj için aynısı geçerli değil voltaj motorunuzun ve aracın beyninin çalışma kapasitesinden (max sınırından) fazla olursa o malzemeyi yakar.
Çok güzel olmuş.. kilometre hızı nekadar..
Max 50km
bu aracın hızını nasıl açtırabilirim
Beyni değiştirmediğin sürece hız arttırma yolu yok beyin fiyatları 90.000₺ civarı diye biliyorum yani bence değmez
7:20 Pilleri ne kadar yavaş şarj ederseniz ömrü o kadar uzun olur. Hızlı şarj akünün ömrünü kısaltır.
Doğru biliyorum ama büyük ölçüde 10 yıl gidecek pil 5 yıla düşmez en fazla 8 yıla düşer düzgün bir şekilde şarj ederseniz
benim ceryanlısın bisikletin aküleri iyi lifepo4 yapsam 40600 tl istiyorlar onu alacağıma yani akü takımı alırım 5000 tl yaklaşık 5 sene kullanırım .bu lityum iyon lifepo4 çok aşırı pahalı
Kullanım alanına göre tercihler değişebilir tabiki
Lipat takmısın hıza kaç yapıyor
Hız beyni değiştirmediğin sürece artmaz benim taktığım pil sağdece kararlılığı arttırdı. Gittiğim total menzili arttırdı ve aracın eski pillere oranla hafiflediği için kalkışı hızlandı.
şimdi hız kaç yapıyor ve menzili nekadar oldu
Max hız aynı ama max hıza ulaşması hızlandı, menzil 60-80km arası oldu
Yuki gretaplusa bu piller takılabilir mi
Takılır ama o araç için değermi tartışılır
Reis biraz video ceksen hergun video atıcan diye bekliyoruz videolar cok profesyonel olmasina gerek yok cek cek at izleyip bilgi sahibi oluyoruz teşekkürler
Reis her gün video çekmek marifet değil her gün video çeken bir sürü kanal var görüyorum ama içi boş bir zaman sonra hep aynı şeyleri çekiyorlar hep aynı sorulara cevap veriyorlar ben genelde başımdan geçen olaylar biriktiğinde toplu olarak video çekerim Buda ortalama 3-4 ay sürer. Zaten halihazırda bir firmada çalıştığım için günlük video atma ya haftalık video atmaya hatta aylık video atmaya bile fırsatım yok
maxımum menzil tek kişi ile kaç acaba eco modda
80 km’yi gördüm ben bu taktığım pillerle Ama bu tek kişinin mi üçbeş kişinin mi bindiğine göre değilde genel olarak düz bir yerde mi yaşıyorsun yoksa sürekli Rampalı bir yerde mi yaşıyorsun ona göre değişiyor
spor modda maximum hızı kaç acaba
60km/h
regal raptör k3 se olurmu?
anlamadım?
regal raptör k3 ile takas olurrmu?
@@salihk.7425
Aracın Fatih Kaç TL teşekkür
Ben satmıyorum Google’dan güncel fiyata bakmanızı tavsiye ediyorum
YENİ PİLLERLE MENZİLİ UZADIMI YOKSA AYNIMI YOKSA SARJ SÜRESİMİ KISALDI
Menzil uzadı,güç arttı, Şarj süresinde bir değişiklik olmadı çünkü şarj aletini değiştirmedik
kardeşim :) fikrin ve emeğin değerli ve anladığım kadarıda karşılığını almışsın. Ancak jel akülere hurdaya verme düşüncen şaşırttı. 50 binlik yatırım yaparak fiyat performans sağlamışsın ama yatırımın az daha artırarak eldeki jel aküleri kullanma fırsatın var. yani güneş enerjisini kullanarak aracın şarj maliyetinide sıfırlayabilirdin
Güneş paneline ve invertere harcıyacak para kalmadı reis ztn şarj maliyeti çok bi para tutmuyor benim için uğraşmaya değmezdi uğraşmadım
@@salihk.7425 kardeş bu araçta hız limitörü var mı? Varsa iptal edilebilir mi? Edilirse ne gibi zararları olur
@@huseyinbozan3997 hız limütörü yok doğrudan beyin hızı sınırlıyor artırman için yeni beyin Alman lazım
Motor sürücüsü üzerinde yazılımı okuyabilen tuning uzmanları çıkıyor. Teknik anlamda cihazın sürücüsüne yazımsal olarak müdahale edip, limit iptali yapmak mümkün. Fakat bu araç pek yaygın bir model olmadığı için, şimdiye kadar uğraşıp bu yazılım kodu ile ilgilenen birileri çıkmamış. Limit iptali yapmak için daha öncesinde bazı teknik güvenlik önlemleri alınması lazım. Bunlardan birincisi motor sıcaklık kontrolü, diğeri sürücü sıcaklık kontrolü. Aracın daha hızlı gitmesi için motor üzerinden ve sürücü üzerinden sürekli yüksek akım geçmesi gerekir ve neticede tasarım kapsamında olmayan fazladan ısınmalar ile yüz yüze kalırsıniz. Bu iki yemek konuda çözüm (soğutma sistemi) kurduktan sonra, aracın 70-80km/s hız ile gitmesinde büyük bir sakınca yok. Fren yapmak, virajda savrulmamak gibi sürüş güvenlikkeri artık şöförün mesuliyeti oluyor. Citroen Ami modeli ile hız yapıp takla atan çok kimse varmış. Bilinçli kullandıktan sonra aracın hızı tehlikeli olmayacaktır