Volkswagen Golf GTE 2022 PHEV 245cv. Prueba completa / Review en español

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  • Опубликовано: 15 сен 2024
  • Hoy llega al canal el mítico VW Golf adaptado a los nuevos tiempos de la automoción, en una versión híbrida enchufable y en acabados GTE, un clon estético del GTI para aquellos que quieren una estética deportiva con el toque "azul" de la electrificación.
    Analizamos a fondo el coche y su funcionamiento, tanto general como de sus sistema eléctrico.
    Como siempre, espero que os guste. Si es así apoyad el canal y dadle un like y suscribiros para que pueda seguir creciendo.
    Gracias y hasta pronto!!

Комментарии • 10

  • @josepelaez3491
    @josepelaez3491 Год назад +7

    Aviso a navegantes. VW Golf 8 GTE comprado en febrero de 2023 ya lleva un mes en el taller con problemas de ruidos en la caja de cambios. Si estáis interesados el algún modelo como este pensarlo muy bien antes de adquirirlo os evitaréis muchos problemas.

  • @nevermindft8930
    @nevermindft8930 11 месяцев назад +2

    Si vas a obtener 6l/100km, entonces PARA QUÉ es HÍBRIDO???

  • @juansc5580
    @juansc5580 2 года назад

    Te mereces más apoyo sigue así i creceras muchísimo

  • @albertonimo
    @albertonimo 4 месяца назад

    Conoces muchos "gti" de gasolina, o lo q es lo mismo, coches de 180 cv, con un consumo menor a 6?

  • @MasterofpuppetsBS
    @MasterofpuppetsBS 2 года назад

    Al final no mostraste la toma de corriente amigo! Un abrazo

  • @adrimoreno8154
    @adrimoreno8154 Год назад

    No tiene lo del heat display lo que se pone en la luna

  • @nevermindft8930
    @nevermindft8930 11 месяцев назад

    Poca clara la explicación sobre los modos de conducción y consumos correspondientes.

  • @robustiano9036
    @robustiano9036 2 года назад

    43.000 euros.

  • @jordiLV
    @jordiLV 2 года назад

    minuto 19:50 ahí dices la gran verdad de los hibridos - enchufables del grupo VAG..que cuando se acaba la batería no funcionan como un hibrido enchufable tipo Toyota o Ford...estos con la batería agostada si van en hibrido....el cvt será una porquería pero en estos coches es lo mejor, si lo que se busca es la eficiencia...no deportividad. Buen Video!

    • @arlgrim9774
      @arlgrim9774 Год назад

      Va a ser que no.
      Este modelo en concreto , te deja incluso reservar o utilizar el porcentaje de batería que se te antoje, de hecho ya no tiene la opción de los anteriores de ir cargando la batería con el de combustión en una única opción ya que directamente existe esa opción de seleccionar la capacidad de batería que quieres reservar y a su vez el coche entiende que si no esta a ese nivel y esta encendido la tiene que cargar hasta donde este marcado.