Dans tous ce tu dits je suis OK tous et fait pour l argent le gros problème moi j ai connue les prépa que tout le monde pouvait participer les pro comme les petits mécano dans sont garages c était génial on voulait que sa marche PS circuit de charmoille dans le 70 à plus
Bonsoir, géniales les explications. J'ai acheté un 88 stage 6 à mon fils. J'aimerais essayer la modification de la culasse de 77 possédant un tour. Serait il possible de faire une vidéo avec explications sur la méthode d'usinage de culasse svp ? Merci
Sympa comme idée de vidéo 👍, donc a ton avis si tu met leurs joints d'embase ça ferait un taux de combien ? Car la tu as mesurer sans joint d'embase ! Je serai curieux de savoir 😉
Non pas forcément tout dépend de ton taux d abord si ses un st6 tu risques rien en premier ses le taux qui compte après le squish sur les mhr team tu a 0.55 et sur les 50cc tu tourne a 0.50 et sur certains 70RT tu tourne a 0.40 donc sa dépend o.55 faut pas aller plus loin si sa roule tout les jours ou presque
Le squish ses la distance de sécurité que l'on se garde après dilatation de toute les pièces mais le truc le plus important ses le taux car tu peux avoir un taux élevé et avoir un gris squish et la tu a de la détonation comme l inverse avec un petit taux avec un petit squish comme les st6 juste tu a 0.57 sur celui que je fait et j ai que 12.45 de taux donc je vais rien casser par contre tu peux avoir 16de taux sur un squish de 0.80 et tu serra toujours pas bon
@@dadaracing640 bah ducoup par précaution je l'ai mis à 0.75 avec un joint d'embase de 80 airsal extreme en plus, mais plus tard je regarderai pour le baisser si c'est pas si risque que sa
@@dadaracing640 dada pour avoir un truc qui soit fiable est qui tourne sans se casser la tête on mes quoi comme squish sur un 88 stage 6 mes je le monte sur un c44 top sur am6 ??? Merci j'attends ta réponse
super vidéo comme dab merci dada pour toutes ces explications😉🤪🤪🤪🤪
Dans tous ce tu dits je suis OK tous et fait pour l argent le gros problème moi j ai connue les prépa que tout le monde pouvait participer les pro comme les petits mécano dans sont garages c était génial on voulait que sa marche PS circuit de charmoille dans le 70 à plus
Bonsoir, géniales les explications. J'ai acheté un 88 stage 6 à mon fils. J'aimerais essayer la modification de la culasse de 77 possédant un tour. Serait il possible de faire une vidéo avec explications sur la méthode d'usinage de culasse svp ? Merci
Oui
Merci à papy ! Pour le montage ! Malgré les soucis de santé !
Salut perso je préfère sur am6 car tu peus avoir deux monte avec même cylindre soit 86 ou 88 avec la cale de 4mm
bonjour sur mon g1 mob cross refroidi haire ca chauf dur pour la sécurité je suis a 15.3 tu a de la marge
Oui voilà 15.50 pour moi ses la limite comme indiqué par Arnaud bidalot aussi donc faut pas aller plus haut
J’ai réussi à souiller le mien 😂😂
Salut dada 👋
Sympa comme idée de vidéo 👍, donc a ton avis si tu met leurs joints d'embase ça ferait un taux de combien ? Car la tu as mesurer sans joint d'embase ! Je serai curieux de savoir 😉
On peux regarder oui sa serrait intéressant de voir
@@dadaracing640 OK cool oui je pense aussi 👍 et ça pourrait intéresser plusieurs personnes aussi 😉
Pas faux pour l'ambiance 😔😔😔
Grave y a plus rien le soir ses dodo comme les vieux
0.55 de squich avec le joint d'embase sur un 77 c'est faible on'est d'accord ?
Non pas forcément tout dépend de ton taux d abord si ses un st6 tu risques rien en premier ses le taux qui compte après le squish sur les mhr team tu a 0.55 et sur les 50cc tu tourne a 0.50 et sur certains 70RT tu tourne a 0.40 donc sa dépend o.55 faut pas aller plus loin si sa roule tout les jours ou presque
Le squish ses la distance de sécurité que l'on se garde après dilatation de toute les pièces mais le truc le plus important ses le taux car tu peux avoir un taux élevé et avoir un gris squish et la tu a de la détonation comme l inverse avec un petit taux avec un petit squish comme les st6 juste tu a 0.57 sur celui que je fait et j ai que 12.45 de taux donc je vais rien casser par contre tu peux avoir 16de taux sur un squish de 0.80 et tu serra toujours pas bon
@@dadaracing640 bah ducoup par précaution je l'ai mis à 0.75 avec un joint d'embase de 80 airsal extreme en plus, mais plus tard je regarderai pour le baisser si c'est pas si risque que sa
@@HLS_prod slt ta mi 0.75 sur un 88 stage ou 77 stage 6 est c sur am6 ou derbi ?
@@dadaracing640 dada pour avoir un truc qui soit fiable est qui tourne sans se casser la tête on mes quoi comme squish sur un 88 stage 6 mes je le monte sur un c44 top sur am6 ??? Merci j'attends ta réponse