Sí están haciendo un re-diseño del Model 3 es que el Model 2 aún no es necesario. Creeme el Model 2 tendrá mucha más competencia. Tesla no tiene tanta ventaja desde el momento en que cada vez se ve más claro que las mejores baterías son Chinas...
Sin duda será un tipo de baterías ideales para el model 2, tnto por costo y reducción de pvp, como por autonomía al tener que arrastrar un menor peso de un vehículo más pequeño. Buena info Eduardo! 👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
@@earcos Obviamente sería la mejor opción. Las próximas LFP, básicamente para reducir al máximo el precio del que tiene que ser el coche más barato del fabricante en su versión de base. Su punta de lanza vamos... Mi opinión...
Buenas Eduardo, necesito un consejo por favor, He pillado un M3 gran autonomía tracción trasera, y me gustaría que ayudaras de cómo tratar la batería para no liarla, Un saludo 😊 y gracias por los vídeos
En el gráfico de la carga, si te dice si deberías cargarla hasta el 90 % en el día a día y hasta el 100 % en viajes, es como deberías hacer. Yo suelo cargar hasta el 70 % para el día a día. Si en la pantalla de carga del Tesla no hay esa indicación, te recomiendo que cargues hasta el 100 % una vez por mes, aunque no viajes.
Tengo un sr del 2022. No lo dejo parado con la batería al 100% por miedo a maltratarla. ¿Estaba equivocado y es indiferente el porcentaje de carga si se queda estacionado?
Igual es buen momento para coger alguna unidad de la generación saliente para ir solo a currar y machacar el coche, iba a coger el Lexus NX450H+ pero por probar Tesla (aunque está lejos de la solidez y calidad del Lexus). Aunque parece que es más bonito, es un coche soso con 0 alma y personalidad, aunque me guste de diseño, para gozármelo tengo el primitivo c63s V8 biturbo.
Bueno pues yo si puedo intentaré comprar el model 3 standar actual, mi idea sería comprar el standar que es el que ma me convence por la tecnología LFP y más se ajusta a mis necesidades, ya tengo tu enlace de afiliados guardado porque mi idea es aguantar un poco a ver si aparece alguno de inventario que el ahorro es importante. Un saludo y buen descubrimiento tu canal 🎉
Hola. Los tracción trasera de gran autonomía como los que hay ahora mismo en inventario creo que llevan baterías LFP, pero de mayor capacidad que la versión básica. Dan 620 km de autonomía.
@@earcos Sí justo acabo de verlo. Desde mi punto de vista: El precio del nuevo model 3 estará estratégicamente pensado. Si tesla consigue ofrecer el nuevo model 3 al mismo o menor precio va a ser un movimiento que va a poner en aprietos a muchas marcas de automóviles que ofrecen sus coches eléctricos por encima de los 40k € con mucha menos autonomía. Pero por otro lado, tesla puede aprovechar que la competencia todavía no es muy competitiva en precio y sacar más margen de beneficio por el coche, es decir vendiendolo más caro de lo que ya está. No se, el precio final lo dirá todo... Es una pequeña reflexión que comparto nada más. Feliz finde :D
Mi teoría es que el primer año el precio sube, pero después empieza a bajar y ser menor que en 2023, a medida que la producción a gran escala aumenta. Totalmente desinformada, pero es mi teoría jeje
Lo que nunca puede pasar es que el precio del nuevo modelo sea inferior al actual, no?? Pero... pueden bajar aún más el actual para liquidar unidades? Sería un bombazo que el nuevo saliera al mismo precio o incluso inferior al precio actual. Rompe del todo el mercado!
Hay mucho hype por el model 3 rediseñado, esperemos que Tesla responda positivamente y nos traiga todo lo que por ahora está en rumores. No vaya y sea que nos peguen la troleada del siglo😂
@@earcos espero que Tesla traiga algo interesante, ese project Highlight también me tiene ilusionado, todo este asunto se me parece al de los celulares, cada vez que Apple o Samsung vienen con algo nuevo hay miles de noticias, supuestas filtraciones, rumores y al final dejan a todos aburridos, creo que con Tesla toca tener los pies en la tierra y esperar.
Bueno esperar depende en el precio que lo vendan .. me e cogido el l model 3 gran autonomía con tracción trasera por 40.000 y estoy muy contento de momento
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Necesitamos el Model 2 urgente ‼️
¡También!
Mañana voy a ver el Honda E:ny1 ,es el tamaño me conviene
Sí están haciendo un re-diseño del Model 3 es que el Model 2 aún no es necesario. Creeme el Model 2 tendrá mucha más competencia. Tesla no tiene tanta ventaja desde el momento en que cada vez se ve más claro que las mejores baterías son Chinas...
Me encanta como explicas con tan entusiasmo e ilusión. Se contagia!!!
Awww muchas gracias ☺️
Gracias Eduardo. Deseando que llegue ya el nuevo m3 para cambiar mi VE. Un abrazo desde las palmas crack!!!!!
Oye Eduardo que piensas acerca de la batería Gemini 001 de la compañía One, promete dar el doble de autonomía de un modelo s long range
Sin duda será un tipo de baterías ideales para el model 2, tnto por costo y reducción de pvp, como por autonomía al tener que arrastrar un menor peso de un vehículo más pequeño.
Buena info Eduardo! 👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Totalmente. Aunque creo que en el Model 2 vendrán las baterías condensadas, bueno, ese sería el sueño :)
@@earcos Obviamente sería la mejor opción.
Las próximas LFP, básicamente para reducir al máximo el precio del que tiene que ser el coche más barato del fabricante en su versión de base. Su punta de lanza vamos...
Mi opinión...
Gracias por la primicia Eduardo!!💯👏🏼👏🏼👏🏼🥇
¡Gracias a ti por ver el vídeo!
Acabo de comprar el model Y con tu descuento y menos el 6'2 % extra del inventario standar range, gracias!!!
Vamoooooooossssssssss!!!!!
Buenas Eduardo, necesito un consejo por favor,
He pillado un M3 gran autonomía tracción trasera, y me gustaría que ayudaras de cómo tratar la batería para no liarla,
Un saludo 😊 y gracias por los vídeos
En el gráfico de la carga, si te dice si deberías cargarla hasta el 90 % en el día a día y hasta el 100 % en viajes, es como deberías hacer. Yo suelo cargar hasta el 70 % para el día a día.
Si en la pantalla de carga del Tesla no hay esa indicación, te recomiendo que cargues hasta el 100 % una vez por mes, aunque no viajes.
La pregunta es, qué batería y Autonomía llevará el LR?
En un video comentabas de el costo por cada 100 kWh en qué precio está ya se logró los objetivos que planteaba en otros videos?
Hola
Que gasto de combustible y mantenimiento tiene un model y en 4 años?
Haciendo 16.000km año
Hola! Tengo una duda, Model 3 RWD LR o esperar al Model 3 SR 2024? Muchas gracias!
Tengo la misma duda, ¿qué hiciste?
@@javierfernandezsanchez9775 M3 RWD LR. Me llega la semana que viene.
Tengo un sr del 2022. No lo dejo parado con la batería al 100% por miedo a maltratarla. ¿Estaba equivocado y es indiferente el porcentaje de carga si se queda estacionado?
En una LFP puedes dejarla al 100%, de hecho Tesla recomienda hacerlo una vez por mes.
@@earcos la cargo al 100% una vez a la semana pero intento no dejarlo nunca estacionado durante mucho tiempo si está llena. Estaba equivocado. Gracias
Que ganas de que salga ya, Eduardo como se va a poner el autopilot sin palancas? como lo haces tu?
Presionas una vez en la rueda derecha para control de crucero adaptativo y dos veces para Autopilot :)
@@earcos gracias
Igual es buen momento para coger alguna unidad de la generación saliente para ir solo a currar y machacar el coche, iba a coger el Lexus NX450H+ pero por probar Tesla (aunque está lejos de la solidez y calidad del Lexus).
Aunque parece que es más bonito, es un coche soso con 0 alma y personalidad, aunque me guste de diseño, para gozármelo tengo el primitivo c63s V8 biturbo.
Ves interesante la compra de un model 3 gran autonomía tracción trasera a 40k de inventario?
Ufff sí!!!!
Y que pasa con el long range y Performance? Que baterías llevarán?
Cuando se filtre, te lo cuento :)
@@earcos Tenemos que esperar? Noooooooooo🤣
Como se elevan las ventas de coches eléctricos verdad??? sobre todo en latinoamerica. Porque es presenta y el futuro verdad?
Aún no entiendo mucho pero me estoy informando para cundo salga el modélelo 2
Bueno pues yo si puedo intentaré comprar el model 3 standar actual, mi idea sería comprar el standar que es el que ma me convence por la tecnología LFP y más se ajusta a mis necesidades, ya tengo tu enlace de afiliados guardado porque mi idea es aguantar un poco a ver si aparece alguno de inventario que el ahorro es importante. Un saludo y buen descubrimiento tu canal 🎉
Hola. Los tracción trasera de gran autonomía como los que hay ahora mismo en inventario creo que llevan baterías LFP, pero de mayor capacidad que la versión básica. Dan 620 km de autonomía.
@josemariaberdoy539 entiendo que es batería NMC.
Model 3 ahora o esperamos?...
Alguna estimación de cuando se lanzará el nuevo diseño del model 3?
Lo comento en el vídeo :)
@@earcos Sí justo acabo de verlo. Desde mi punto de vista:
El precio del nuevo model 3 estará estratégicamente pensado. Si tesla consigue ofrecer el nuevo model 3 al mismo o menor precio va a ser un movimiento que va a poner en aprietos a muchas marcas de automóviles que ofrecen sus coches eléctricos por encima de los 40k € con mucha menos autonomía. Pero por otro lado, tesla puede aprovechar que la competencia todavía no es muy competitiva en precio y sacar más margen de beneficio por el coche, es decir vendiendolo más caro de lo que ya está.
No se, el precio final lo dirá todo... Es una pequeña reflexión que comparto nada más. Feliz finde :D
Mi teoría es que el primer año el precio sube, pero después empieza a bajar y ser menor que en 2023, a medida que la producción a gran escala aumenta. Totalmente desinformada, pero es mi teoría jeje
Lo que nunca puede pasar es que el precio del nuevo modelo sea inferior al actual, no?? Pero... pueden bajar aún más el actual para liquidar unidades? Sería un bombazo que el nuevo saliera al mismo precio o incluso inferior al precio actual. Rompe del todo el mercado!
Con el tiempo el project highland será más económico que la versión actual. Pero ocurrirá tras un par de años produciendo. Creo yo.
Tienen que hacer un Model Y pequeño por menos de 30000€. Mi diesel no aguantara mucho mas.
¿Dónde puedo encontrar la información de que las LFP no sufren al tener la carga al 100%?
Lo pone en el propio coche en la pantalla de carga
@@gdipaolo eso no contesta a mi pregunta 😅
@@soyelchechu lo haría, si tuberías el coche
La pregunta es...vale pena comprar un model 3 ahora?
Si tu prioridad es el precio, sí
Si no hay prisa yo me esperaría al Highland, aunque luego no se si el MOVES seguirá en 2024
Cuando un Model Y equipe una batería que llegue. 90KW /H ME LO COMPRO.. 3 o 4 años? ,? 🙄!!!! Habrá que esperar.. Paciencia!!!
Entonces podrian traer el model 3 gran autonomia con estas baterias de 72kw y hacerlo aun mas economico ?
Hay mucho hype por el model 3 rediseñado, esperemos que Tesla responda positivamente y nos traiga todo lo que por ahora está en rumores. No vaya y sea que nos peguen la troleada del siglo😂
La verdad que sí hay bastante hype, pero da gusto, porque llevabamos una buena época sin mucho anuncio o novedad desde Tesla :)
@@earcos espero que Tesla traiga algo interesante, ese project Highlight también me tiene ilusionado, todo este asunto se me parece al de los celulares, cada vez que Apple o Samsung vienen con algo nuevo hay miles de noticias, supuestas filtraciones, rumores y al final dejan a todos aburridos, creo que con Tesla toca tener los pies en la tierra y esperar.
Bueno esperar depende en el precio que lo vendan .. me e cogido el l model 3 gran autonomía con tracción trasera por 40.000 y estoy muy contento de momento
El model s subió 23000 euros máquina , no se yo …..
Luego tira una moneda al aire, para saber si el coche te viene con una u otra batería.
Ayer pille un tesla model 3 ya está encargado y pagado entero, crees que puedan validarme el descuento? Como no he visto tu video antes
Entiendo que no hay forma de meter código retroactivo:(