Уважаемый ВАСЯН.я изучил твое это видео.и вот хочю принести тебе благодарность за твое приятное высказывание молодец...... сказал как и делал конечно это и трудновато да и думать приходится очень много.списать тоже не получится у каждого свои мысли..Но если своя мысль засела в мозгах .я уверен всегда рано или поздно прийдет удача.и все получится..Мое мнение нужно ВОМ. делать только отключаемый отдельным рычагом.когда тебе нужно то и включил..желаю тебе только удачи в твоем конструкторском бюро.Чаще радуй нас.мы все ждем....
Вася привет. Молодец, что экспериментируешь. Одобряю. Тебе нужно сделать пониженную передачу. То есть уменьшитель хода. Может Нивовскую раздатку внедрить? Или с звездочками поиграться? Большая скорость не нужна вообще. Чем тише трактор едет, тем ему легче. А тем более для шнекоротора. Я сейчас тоже работаю над этим. Специально купил заниженные пары в мосты. Буду устанавливать.
Раздатка от нивы стоит. Да я пришёл к выводу что нужно было думать о ВОМ ещё на стадии проекта. Щас уже я решал отпустить эту тему ))) Спасибо за ваши советы
Васян привет! Твое мышление удивляет, конструкция тоже. Но, представляешь, например, Юрий Журавлев с огромным опытом и то делает стратегические ошибки при постройке тракторов. На своем последнем тракторе у него та же проблема с синхронизацией скоростей. Учись на ошибках других. Например я при постройке трактора для шнека, (да да специально для шнека строил отдельный трактор) сразу отмел идею ВОМа. Сделал отдельный движок на шнеке. В результате, трактор движется практически на холостых. Удачи!
Нужно уменьшить скорость трактора,поменяв приводные звездочки,но тогда уменьшится скорость трактора,тогда можно установить блок звездочек,через который уменьшить обороты,при работе со снегоротором пускать цепную передачу через них,в других случаях ставить цепную передачу напрямую,хоть и небыстрое это дело ,но результат будет положительный.
Я трансмиссию на свой трактор переделывал раза четыре. В итоге, полноценное сцепление, через один ремень, кпп 5ст Жигули, раздатка нива переделанная в ней стоит реверс, пониж повыш само собой. Получается десять вперед, десять назад плюс задняя. Вом тоже хочу сделать, но желательно на зад.
И всё равно этого мало!!! По такому принципу у меня 4х4 классика была, между коробками понижение в 2 раза цепью было и этого не хватало,мотор 13 сил был. Сейчас по такому же принципу собирается с мотором Жигули, только редуктор шестеренчатый между коробками
Привет,просмотрел и думаю понизить скорость трактора может использовать гидропривод на ход,есть плюсы,а ремень на твой вом попробовать от грм,зубастый попрочнее будет.
привет.у тебя ролик натяжной стоит не стой стороны ремня.вот ты крутишь вал вручную и создаешь усилие на ремешке сверху. но крутит то двигатель и все усилие на ремешке получается с низу ремешка.а там ролик натяжной.кумекуешь? тебе надо натяжник переставить на верх.
@@АртёмХвостиков мда заморочил ты меня 😅 Посмотрел я один видос как мужичок советует 24 горелку типо в ней провод толще и сопротивление лучше. Сейчас возьму на заметку ))) У тебя что за полуавтомат ?
Мне кажется я всё что смог выжил из этой конструкции. Всё очень скованно получилось, нужно уметь вычитывать все детали, до начала постройки тракторка, а не походу стройки 😅
Я тебе ещё когда сказал что понижайки мало!!!! Мало!!!!!С таким мотором 1км/ч это потолок для нормальной работы активного навесного. Косилка до 3 км/ч, лучше меньше, при густом и высоком травостое не потянет. Замени раздатку на переднеприводную КПП
Да мне всё равно нужно было убедится ))) Чтоб заменить раздатку на кпп это нужно всю конструкцию менять. Я думаю лучше и проще просто сделать новый трактор. Но меня устраивает и этот. Если буду когда-то делать ещё один тракторок, точно сделаю с двумя кпп.
@@iawasian двух КПП мало!!! Помимо этого нужно ещё как минимум в 2 раза понижать,лучше даже в 3. Я на свой погрузчик вот такую трансмисиию буду делать: КПП классика+реверс-редуктор+КПП 2108+ раздатка газ 69. А на той самоделке что сейчас, можешь глянуть схему трансмисии. Там КПП классика, потом редуктор с понижением в 2.1, потом КПП 2108 и мост УАЗ. Минималка расчетная 1.2 км/ч , мотор Жигули
@@iawasian Я такое уже делал года 3 назад с тех пор и пошёл ВОМ на КПП ваз классика, принцип тот же самый, вместо поддона блок шестерен, вот и вся математика, только сейчас более продуманный и усиленный вариант. К выходным надеюсь будет готова коробка уже, покажу. Нет времени сейчас занимается ей, других дел погорло, а времени отнимает много. Она хоть и самодельная условно,но "кишки" практически на 100% полностью заводские, минимум доработок необходимых
Молодец 👍. Не ошибается тот, кто не чего не делает.
Спасибо за поддержку 👍😉🤝 Но я не считаю это ошибкой ))) Просто не подходит для данной конструкции))) так-то вроде всё получилось 😉
Согласен. Надо пробовать всё.
Молодец парень Не ошибается тот кто ничего не делает Удачи тебе в твоих делах !
Добрый вечер, сколько оборотов выходит на вом, поставь понижайку на трактор и всё получится
Респект, имеет идея жить!!
Уважаемый ВАСЯН.я изучил твое это видео.и вот хочю принести тебе благодарность за твое приятное высказывание молодец...... сказал как и делал конечно это и трудновато да и думать приходится очень много.списать тоже не получится у каждого свои мысли..Но если своя мысль засела в мозгах .я уверен всегда рано или поздно прийдет удача.и все получится..Мое мнение нужно ВОМ. делать только отключаемый отдельным рычагом.когда тебе нужно то и включил..желаю тебе только удачи в твоем конструкторском бюро.Чаще радуй нас.мы все ждем....
Тот кто не делал это. тот не поймёт.молодец давай в том же духе.удачи во всём.🤝✊
Спасибо огромное за поддержку 👍😉😅
Спасибо вам за опыт! Удачи!
А ключ офигенный впервые вижу такое. За видео лайк 👍👍👍👍👍
Молодец ❤
Успехов тебе! Главное не останавливайся на достигнутом. А ход можно уменьшить звёздами на кардан.
Добавлю к ниже написаному,ремень если грм то нужно обгонную муфту ставить,мало что попадет в снегу.
Если не удастся понизить скорость, тогда нужно поиграть со шкивами- увеличить вращение ротора. Удачи!!!
Включение вома огонь получилось, хочу вторую коробку использовать как вал отбора мощности х. з. что получится 😎
Молодець,все буде добре!
Вася привет. Молодец, что экспериментируешь. Одобряю.
Тебе нужно сделать пониженную передачу. То есть уменьшитель хода. Может Нивовскую раздатку внедрить? Или с звездочками поиграться? Большая скорость не нужна вообще. Чем тише трактор едет, тем ему легче. А тем более для шнекоротора. Я сейчас тоже работаю над этим. Специально купил заниженные пары в мосты. Буду устанавливать.
Раздатка от нивы стоит. Да я пришёл к выводу что нужно было думать о ВОМ ещё на стадии проекта. Щас уже я решал отпустить эту тему ))) Спасибо за ваши советы
@@iawasian ПРИВЕТ . НИКОГДА НЕНАДО СДАВАТЬСЯ ТОЛЬКО ВПЕРЁД. УДАЧИ!!!.
Васян привет!
Твое мышление удивляет, конструкция тоже. Но, представляешь, например, Юрий Журавлев с огромным опытом и то делает стратегические ошибки при постройке тракторов. На своем последнем тракторе у него та же проблема с синхронизацией скоростей.
Учись на ошибках других. Например я при постройке трактора для шнека, (да да специально для шнека строил отдельный трактор) сразу отмел идею ВОМа. Сделал отдельный движок на шнеке. В результате, трактор движется практически на холостых.
Удачи!
Я тоже уже склоняюсь на отдельный движок
@@iawasian и хоть не особо дешевле зато практичнее
Молодец всё отлично, никого не слушай все правильно,👍
Все будет хорошо
Нужно уменьшить скорость трактора,поменяв приводные звездочки,но тогда уменьшится скорость трактора,тогда можно установить блок звездочек,через который уменьшить обороты,при работе со снегоротором пускать цепную передачу через них,в других случаях ставить цепную передачу напрямую,хоть и небыстрое это дело ,но результат будет положительный.
Я трансмиссию на свой трактор переделывал раза четыре. В итоге, полноценное сцепление, через один ремень, кпп 5ст Жигули, раздатка нива переделанная в ней стоит реверс, пониж повыш само собой. Получается десять вперед, десять назад плюс задняя. Вом тоже хочу сделать, но желательно на зад.
в любом случаи молодец
Идея хорошая,осталось малость доработать! Шкивами поиграть надо.
Васёк у меня 2 две каробки первая с 2107 а вторая 2109 и у меня две первые включаешь тихо трактор едит .а так у тебя трактор🚜🔥👌👍🤝✊
И всё равно этого мало!!! По такому принципу у меня 4х4 классика была, между коробками понижение в 2 раза цепью было и этого не хватало,мотор 13 сил был. Сейчас по такому же принципу собирается с мотором Жигули, только редуктор шестеренчатый между коробками
Классная система
Привет,просмотрел и думаю понизить скорость трактора может использовать гидропривод на ход,есть плюсы,а ремень на твой вом попробовать от грм,зубастый попрочнее будет.
У тебя все получится
Спасибо огромное за поддержку 👍😉🤝
Колеса маленькие поставь.
Привет, Васек,рассмотри вариант.... На шнекороторе ещё промвал с двумя парами шкивов или редуктор повышающий может подберешь
Уважуха! другие сказали бы как у них всё ах....но .
Кстати да, можно было в лёгкую, выставить данный вом, лучшим из лучших )))
🚜🚜🚜🚜🚜👍👍👍👍👍 класс
Здорово 🥸👍
👍😉🤝
👍🚜
Привет !А если использовать ремни 6 РК?
Поставь на вом шкиф на 1.5 см меньше.и будет хорошо
Повышающие промышленные редуктора возможно какие то подойдут
Хороший ключь)
СССР ))))
Сделай просто отключаемый вом. А то переделки так без этого не бывает когда делаешь методом научного тыка. Но не вешай нос берись и делай.
привет.у тебя ролик натяжной стоит не стой стороны ремня.вот ты крутишь вал вручную и создаешь усилие на ремешке сверху. но крутит то двигатель и все усилие на ремешке получается с низу ремешка.а там ролик натяжной.кумекуешь? тебе надо натяжник переставить на верх.
Раздатки от нивы не хватает, ехал бы медленнее, если интересно, могу поделится конструкцией
Раздатка от нивы стоит.
Вом👍 может на пром вале шкивами поиграть для уменьшения хода
Если честно уже даже нет желания 😅
Автоматика оригинальная...Надо запомнить..
Я имел ввиду что бы увеличить скорость ВОМа
Тут стоит один к одному, и на шнекороторе тоже стоит маленький шкив, точь точь как и на двигателе.
Привет, 0.8 проволокой варишь что ли ?
Артём привет 👋 да 0,8. А что такое ?) Нука говори ?)
@@iawasian я несколько месяцев полуавтомат осваиваю. Но после замены 0.8 на 1мм сварка приятнее стала. И горелку поменял на 24ю 4м .
Что-то я не задумывался по поводу проволоки. Ну потом как-то нужно будет сравнить, даже интересно стало.
А про горелку даже не вникал. Сейчас в интернете посмотрю.
@@АртёмХвостиков мда заморочил ты меня 😅 Посмотрел я один видос как мужичок советует 24 горелку типо в ней провод толще и сопротивление лучше. Сейчас возьму на заметку ))) У тебя что за полуавтомат ?
У тебя мосты от узла перелома на одинаковом расстоянии находятся ?
Нет не одинаковом
Василий привет! Пересмотрел дважды все равно не смог увидеть можно или нет поиграть шкивами
Мне кажется я всё что смог выжил из этой конструкции. Всё очень скованно получилось, нужно уметь вычитывать все детали, до начала постройки тракторка, а не походу стройки 😅
Ты где резину заказывал?
В Перми в магазине
Тебе везёт
@@СашаСадовой-ф6е почему ))) я сам из Соликамска ))) Отправили мне ТК )))
@@iawasian сам пытаюсь заказать 15 озка ищу варианты чтоб без кидалава и потери в пути
@@СашаСадовой-ф6е Дак закажите ОЗКА у Компании АРИС. Честная организация многие самодельщики у них берут.
Колёса меньшего диаметра можно поставить, скорость будет ниже
Проходимость умешится
@@Коля-щ6т5э зачем "проходимость" при чистке снега снегоротором, трактор по чистому идёт.
Я тебе ещё когда сказал что понижайки мало!!!! Мало!!!!!С таким мотором 1км/ч это потолок для нормальной работы активного навесного. Косилка до 3 км/ч, лучше меньше, при густом и высоком травостое не потянет. Замени раздатку на переднеприводную КПП
Да мне всё равно нужно было убедится )))
Чтоб заменить раздатку на кпп это нужно всю конструкцию менять.
Я думаю лучше и проще просто сделать новый трактор. Но меня устраивает и этот. Если буду когда-то делать ещё один тракторок, точно сделаю с двумя кпп.
@@iawasian двух КПП мало!!! Помимо этого нужно ещё как минимум в 2 раза понижать,лучше даже в 3. Я на свой погрузчик вот такую трансмисиию буду делать: КПП классика+реверс-редуктор+КПП 2108+ раздатка газ 69. А на той самоделке что сейчас, можешь глянуть схему трансмисии. Там КПП классика, потом редуктор с понижением в 2.1, потом КПП 2108 и мост УАЗ. Минималка расчетная 1.2 км/ч , мотор Жигули
@@mister5012 очень интересно как вы всё это сделаете.
@@iawasian Я такое уже делал года 3 назад с тех пор и пошёл ВОМ на КПП ваз классика, принцип тот же самый, вместо поддона блок шестерен, вот и вся математика, только сейчас более продуманный и усиленный вариант. К выходным надеюсь будет готова коробка уже, покажу. Нет времени сейчас занимается ей, других дел погорло, а времени отнимает много. Она хоть и самодельная условно,но "кишки" практически на 100% полностью заводские, минимум доработок необходимых
Почем. Такой трактор
Skolko ją zamechaju, vse kotoryji delajut samodelnyji traktora, to poluchajutsia oni bystroxodnyji, kak budto dlia pokatushek - sjezdit magazin za pivkom😂, berite primer iz japonskyx traktorov, kakiji skorosti podobrat dlia raboty, samaja menshaja skorost dolzhna byt 0,5 - 1 KM/h, togda on budet sgoden dlia vsex rabot!