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個人的にこういう風にトラックに持っていって車本来の性能を楽しむ人こそ本物のスーパーカー好きだと思う。飾ってるだけとか投機目的も悪いことじゃないけれど、メーカーのエンジニアとか開発に携わった人達の気持ちを考えると乗ってあげた方が良いと思う。クラッシュは残念だけれど、限界性能を臆することなく出していることは尊敬。
それめちゃくちゃ共感します。性能を求めて開発されたのに数回しか乗られずのスーパーカーって可哀想ですよね…
Great video 👍🏼
まさしくそうだと思います。最近の国産スポーツカーにおいても同じことが言えると思いますね。走らせて維持してほしいです。
わかるわぁ〜
買えるようになってから物を言ってください。一体何目線ですか。
765ltちゃんとサーキットで乗ってくれてる人がいる事の安心がでかい
車がいくら速いとはいえ、富士を1’50‘‘切るのは結構速いと思うが。
McLaren 765LT をサーキットで走らせてくれる人を嬉しく思います。想像以上のクラッシュはお気の毒でしたとしか。映像ありがとうございました。
自分も素人だけども、冷静にハンドルを切って修正舵をあててるのすごいと思う。4000万円が吹き飛ぶと一瞬でも脳裏をよぎったら冷静ではいられないわ…
6000万くらいでは？
まぁこういう方はそれなりにお金の余裕をもって維持してるでしょうからねそれでも数千万円という額はデカいでしょうけど
やはりマクラーレンクラスをサーキットに持ち込むレベルのオーナーさんはご自身の走りにも冷静に考察をつけられるんですね‥尊敬します。
サーキット走り込んでる人なら軽自動車乗ってようが、ミスしたらちゃんと何が原因かとか考察ぐらいしますよ。至って普通の事。
こうやってガツガツ走ってもらえて車も幸せだと思います！しっかり直してあげてまたサーキットへ舞い戻って来てくださいね！
完璧に走れる人間がいるとはまず思わん、何かしらミスは人生で一回は起こす自分の好きな車で走るのが1番だと
車をコレクションされてる方々も良いと思いますがこういう場所で性能を引き出して走行されている方々は尊敬します‼︎把握されてるとは思いますが…動画上の2本目は気持ちが乗りすぎたのかin側に寄るのが早く付くのも早くなってしまいコーナーがキツくなったんかなと思います。治して復活されるかわかりませんがフルスピードで走られている動画をまた見たいので動画投稿の方楽しみにしております‼︎
クラッチペダルがなく、電子制御のマシンだと、こうなってしまった時の対応策がかなり限定されてしまいますね。。。
いや、ホント、そう。ロックさせたくても転がり方向に向いてる状況ではロックしない、怖いよね。むかし筑波ダンロップ先で元さんのABS付フェラーリでのスピン時のお手本スピンがあったけど、あーゆーの、アマチュアにはほぼ無理だわな。
こんな高い車でゼブラにガツガツ突っ込んでいけるの尊敬する
マクラーレンの加速音やら、攻めた走りがほんとにかっこよすぎる...
コメ欄が自称プロのたまり場で可哀想としか思えない
それがネットです。RUclipsなんざ所詮そういう奴らの集まり
この手の動画ってグランツーリスモの世界しか知らない奴らがマウント取るのがお決まりですよねw
そもそも、プロはRUclipsのコメントなんかしないだろw 似非レイサーとか似非走り屋の集まりって言うね。
マクラーレン乗ってる方相手にマウント取れるんてソコだけやからねぇ〜腕があろうが無かろうがコメ欄なら言いたい放題やし、生暖かい目で見守ってあげましょう。
別にいいでしょ、知らんけど
つか、タイム見てびっくり‼️旧コースでもこんな凄いタイムで走れ無かったー！
ハイパーカーはやっぱりサーキットを走ってナンボだと思うので心の底から尊敬します！！結果としてクラッシュになったかもしれませんが、のびのびと走れて彼女もとても喜んでいると思います！お体にきをつけてスーパーカーの性能をまた見せてください！
スーパーカーです。
速く走らせるにはそれなりの腕も必要です！って視聴者に教えてくれる素敵な動画だと思う。
乗り上げちゃいましたね。エンジンや足回り潰さなくて良かったですね。
ミスが続いて焦ってしまってイン側のまま曲がってしまいオーバースピードで曲がりきれなかったように見えました。車が壊れてしまったのはショックだと思いますが、ドライバーがご無事でよかったです。僕的に走るのは慣れだと思いますプロの方も練習をたくさんして速くなっていると思います。なのでこれからも頑張ってください！
こんなこともありますよね僕はサーキット走ったことがないのでわかんないですけど、あれこれ次はこうしてみようとか考えながら走るのが楽しいのかなと思います。今回の事故は残念ですがいい経験として、またサーキット楽しまれて下さい！陰ながら応援しておりますまたカッコいい765LTがみれるのを楽しみにしています！
私も同じく300Rで同様のミスでいったことがあります。ある程度サーキット慣れていても、スリップし始めるとハンドル操作に集中してしまい、ブレーキ踏み遅れてしまうんですよね。。 その後、ワンスマ澤さんの各種ドライビングレッスンを紹介いただき何が悪かったか勉強しました。最初からこのレッスンを受けていれば。。
300R入り口からアクセル全開でライン攻めすぎ縁石に乗りコントロール不能のように見えます。
いい感じに走れてるように見えましたが…映像で見ていても凄く速い車ですね。また復活してください。
文句やアドアイスしている人のお手本動画見たいです！
個人的にずっと気になっている事があるんですが、ロールスやベントレー、アストンやマクラーレンってイギリス車で右ハンドルが本来の設計だと認識しているのですが、マーケットには一定数左ハンドルがあり動画の主様も左ハンドルですが、左を選ばれた理由があるのですか？
今は知らないですが、昔のロータスとかは北米輸出がメインターゲットだったので左ハンドルが本来の設計だった気がします。
復活楽しみにしてます！！
最後の警告音すらカッコいい
私のペルフォルマンテも300rで似たような感じになりました。幸い壁に当たりはしませんでしたがそれ以降ビビって中々踏めなくなりました…
크래쉬는 있었지만 워낙 고출력 차량이라 미스없이 주행하는게 어려울것 같네요. 본인의 주행을 냉정하게 바라보는 모습이 멋있습니다. 😊
大事に至らなくて良かったですね
中谷さんのカウンター講義思い出して、トッププロなら最初に跳ねたあと、何事もなく立て直せるのかな〜って気になりました。もちろん投稿者さんも上手くて速いので、これは本当にしょうがないと思います。
映像見たらいくらでも分析と反省できるけど走行中はなかなかその理想にならないんですよね
765LTって本当に速いんですね！！もの凄く攻めた走りでカッコよかったです！しかしクラッシュは痛ましい限りです。スーパーカーって直せるものなんょうか？
なおします！
変化するコンディションに合わせた走りができるといいんですが、、、それが難しい。かくいう自分もそれが原因で事故った1人です。
途中から集中力切れてしまってるような？お身体は大丈夫でしたでしょうか。愛車もちゃんと走れるようになるといいですね。
クラッシュにはなってしまったけど、お身体が無事で何よりです
攻めての結果だから、修理してまた挑みましょう！
高価なマシンを飾っていないでトラックで全開で走らせなんて素敵ですね！(^^♪300Rはほぼストレート扱いのクルマしか自分は持っていませんが、流石にマクラーレンともなるとちゃんとコーナーになってしまうのですね。。。お早い復活、またサーキットでのリベンジ楽しんでください！
ありがとうございます。今後は今まで以上に気をつけて走ります😊戻ったらまた宜しくお願いします！
身体無事でなにより
ある意味で765の正しい姿。
飾って愛でるためじゃなくて、走って楽しめてもらえた車も幸せそう
立ち上がった後の縁石を少し深めに踏んで挙動が乱れた感じに見えました。パワーのある車はホント難しいですよね、でも良いタイム出てると思います😊
こんなハイパワーな車乗ったら吹っ飛ぶ自信しかないな
修理代想像するだけで涼しくなってきた
板金７万円コース...で済まないかw
マクラーレンで675LTは知ってましたが765LTがあるのは知りませんでした😅
マクラーレンでこうやってサーキットを走れると、とても楽しいと思います！ESCなどのキャンセルはできないのでしょうか。
F1の走りを見ていると、それほど難しそうではない様に見えますが、やっぱり富士は、最強に難しくチャレンジングなコースだと思います。
色々言われてますがとにかく怪我無くて良かったです！私も今ジュニアフォーミュラに参戦していますがとにかく富士は目線だと思います！目線が近いとライン取りとか色々ミスるのでもっと目線を遠くにすると良いかもです！ちなみにシム上がりの私も目線が課題です笑
めっちゃ速いーー、あーーとてもとても惜しいでした
コメ欄が自称サーキット経験者が多くて地獄…笑サーキット経験者ってもゲームでの話なんじゃ…まぁ何はともあれ主さん事故は残念でしたが大切なお車だと思いますので治してまた元気に走らせてあげてください！マクラーレンの修理額となると数百万は行くと思いますが…
765LTを完全に操れたらプロですわ。元レーサーの五味さんでも扱いきれないっておっしゃってましたからね。765LT自分も欲しいので事業頑張ります！
すごいですね！
彼はとても高いピンを持っています
スゲー！マクラーレンでサーキット走るとかやってみたいです(>_
下に行けば行くほど自称プロのグランツーリスモユーザーが溜まってる()クラッシュなんて唐突なものだし見てる側は色々言えるけど実際なったらパニックだろうな...
何かありパニック操作にならないように疑似の体験を出来るモノとしてシミュレーターがあります。あらゆる状況を疑似体験すべき為に物理挙動を再現は勿論、ガソリン量、空気圧とかのセット等を細かく調整したり、路面状態温度も変更出来てVRや3面鏡対応もしてるわけで目線や死角も再現しようとしてますね。シムで疑似体験をしイメトレをする事により、少しでも実車でのミスやクラッシュを無くせるよう制作されたツールそれがシムですから、グランツーリスモからはソレは学べないとは言えますね。（GT7もうダメ…）そしてシムはGや恐怖感リアルマシントラブル等再現出来てないのは事実ですから、実車とそこはまるで違いますのでシムだけで実車についてコメするのは違いますねやはり
マクラーレンなだけにリアからの衝撃が直にパワートレインやファイヤウォールに来ていないか心配になってしまいました…。素人にこんなことを言われる筋合いは無いとは思いますが、それにしても5000万円オーバーのスーパーカーだということを忘れてしまう程の攻め具合、カッコよすぎです🥹
滑っている途中は「止まれーーーーーッッッッ」ってひたすらに願ってる
ノブさんESCオフで喋りながら運転してたのやっぱバケモノすぎる
リズムが崩れるとその周はめちゃくちゃになるので、どこかで仕切り直しした方が良いですよね。
765LTって765馬力ですよね⁉︎凄すぎて想像の外ですよ。
obviously the way he holds the wheel proves he does not know how to drive lol
キッズ草
普通にコースで走れるの羨ましい
タイヤの摩耗は関係なさそう😢
ここであれこれドラテク語ってる人で実車乗ったことある人はいるのでしょうか？
アクセルとブレーキがロックされてるのは怖い。。。
Cカー並のパワーの車でここまで踏めるだけでも凄い技術と度胸かと…批判されてる皆様凄い腕前のようで😅
やっぱり少しインに付くのが早い気がしますね。修理代いくらかかるんですかね。。。💦
まだ不明です😢
この車の性能の良さが分かる
無事で何よりです。富裕層でも貧困層でも言えることですが身の丈に合った物、とはこの事でしょうか？って実感させられる動画ではないでしょうか。腕云々でもなく。御体に気を付けて日々切磋琢磨してください！
色々なコメントがあり面白いですね。個人的には壊してもいいような車で練習してからでもいいのではないかなと思いました。
こういう高級車って運転難しそうに見えるけど、良く考えれば体に掛かるGも速度も一般庶民には体感できん速度でブレーキもコーナーもこなしてくって考えるとプロアマ関係なくすごいと思う。ましてやこんな高級車に乗ってて我が物顔なドライバーじゃない時点で有料ドライバーとも思う。こういう素敵なドライバーになりたい
痛々しい事故
ストレートは凄く早いと思うな。
自称プロの方達はとりあえずさっさと自腹切って実際に30分走り続けてごらん。黙るから。
マクラーレンとか車体の大きさや車重とかで運転しにくそうですね。でも、なかなかのタイム出てたと思います！！事故に気をつけてくださいね。
いや、普通に上手いし速いとおもいます。
マクラーレンをサーキットで走らせる人は一般人より遥かに上のレベルですよね😅そこら辺の頭文字D気取りの走り屋より上
@@user-pi4ot1pz2y その通りですね。私も実際に富士走るのですが、２分切るのもやっとの思いで切れたのにそれより１０秒速いと思うと乗り手も車もあっぱれです笑あぁこんな車で走ってみたい、、、（一生無理笑）
@@Cabinner 乗りたいけど…私はビビって直線すら踏めないですね…修理代が～というか富士で二分きりは凄いですね😨私は地元の「間瀬」とか隣県の 「おわら」くらいしか行ったことが無いです😓
下手な癖にゼブラ乗ってる時点で……笑
大破とは言えども、この状態で抑えることができたのは運転技術のうちかもしれませんね。あまり、気落ちなさらないでくださいね。
プロのレーサーがギリギリまでTGRコーナーのブレーキングを遅らせて颯爽と曲がっていくのを見ると自分でもやりたくなりますが・・・実際に運転すると結構難しいってのが分かりましたクラッシュされたのは・・・ご愁傷様です
主さんにお怪我がなくて良かったですね！86で練習した方がいいって言ってる方々はマクラーレンと運転方法が違うから86に乗れって言ってんですか？基本的な動作はロードスターだろうが86だろうがGTｰRだろうがマクラーレンだろうが一緒なんだし何で練習してもいいと思いますけどね。だってお金持ちなんだもん
で、ここでごちゃごちゃ言ってる人のうち何人がリアルでスーパーカーをサーキット走行させたことがあるんだろうねまさか、グランツーリスモだとは言わないよな？
シムは物理挙動を体感できますが命をかけてる緊張感や走ってる時のあの身体の感覚までもは再現できませんね。動画に関しては、「凄いだろ！」と言う内容ではなく、「こう言う事故があるので皆さん気をつけてください」と言う感じですね（クラッシュは黄旗、赤旗とか出る場合があるのでクラッシュそのものを嫌ってる人も少なからずいるとも言えますが…）
リアルでサーキットも行きますが、グランツーリスモ等の最近のシムを舐めない方が良いですよ。寧ろ自分こそ無知なのがバレますよ。
@@user-ud8pq3go8h ゲームでGが感じられるのかwスーパーカーなら尚更。Gがかかった状態のと静止状態で攻めるのとどんだけ違うか
765LT良いっすねぇ
運転うまい。ESC？ってヤツが介入しなければいいのに
ナイスファイト、勿体なくてサーキットなんか走らせられない価格の車。
もう治りました？
偏平率の低いハイグリップタイヤは基本流れたらまず無理よ
どんまい
次回もステキなクラッシュシーンを楽しみにしています。🎉
修理費１０００万コースか⁉️
トルクベクタリングの効果凄そう笑笑
速いし、うまい運転ですね。事故とは言わないと思いますが。一般道ではないので。
速すぎwすげえ車だなあ
最先端のダウンフォース仕様でもイナーシャには勝てん？
修理代きになる
ずーっと突っ込み過ぎからの
これだけスーパー速いマシンだと、このラインじゃ曲がれないのでは？
サーキット走ってりゃよくあること😂俺から見たら授業料がとんでもない値段だけどこの車買える人ならそうでもないんだろう😅
300Rで加速体制に入った状態でステアリングを切り増しているのでプッシュアンダーになったように見えました。どんなに高速域であっても、立ち上がりの姿勢から逆算したライン取りとドライビングを考えると良いと思います。
すみません上から目線で失礼します。300Rでイン側の縁石に乗った事が原因です。コース幅いっぱい使う事は大事ですが、高速コーナーでは縁石厳禁だと思います。高速コーナーでのイン縁石乗り上げは路面μ変化が大きく、荷重バランスが不安定になり、脱出ラインが膨らんで、外側の縁石乗り上げてスピン。何個か前のコーナーのライン取りを見ていてこうなるだろうと思っていました。
ラジコンの10分の１ツーリングカーレースで勉強してみてはいかがでしょうか? ためになりますよ、そのあとは間違いなくラップタイムが向上すると思います。前にラリーの選手とかに教えたことがあって、物凄く勉強になったと行ってましたよ、怪我が無いように頑張ってください。
完全に300R入り口でのラインミスだね。アウトから入らないとアクセル全開できない。765ltみたいな化け物だと尚更。。
教科書に出て来る様なオクトパスダンスクラッシュですね
Авто/МотоАвто/Мото![【 McLaren 】サーキットで事故した720S修理費！各部品の詳細も公開！ [ マクラーレン 修理 720S ]](http://i.ytimg.com/vi/I7iF6mIEHgo/mqdefault.jpg)
![【 McLaren 】サーキットで事故した720S修理費！各部品の詳細も公開！ [ マクラーレン 修理 720S ]](/img/tr.png)
![【特別映像あり】谷口信輝と土屋圭市がサーキットバトル！谷口信輝がHKSのGR86ターボで恐ろしいタイムを出す!?[HKS PREMIUM TRACK DAY]|くるまのCHANNEL](http://i.ytimg.com/vi/0Z_Aaxsbveg/mqdefault.jpg)
個人的にこういう風にトラックに持っていって車本来の性能を楽しむ人こそ本物のスーパーカー好きだと思う。
飾ってるだけとか投機目的も悪いことじゃないけれど、メーカーのエンジニアとか開発に携わった人達の気持ちを考えると乗ってあげた方が良いと思う。
クラッシュは残念だけれど、限界性能を臆することなく出していることは尊敬。
それめちゃくちゃ共感します。性能を求めて開発されたのに数回しか乗られずのスーパーカーって可哀想ですよね…
Great video 👍🏼
まさしくそうだと思います。
最近の国産スポーツカーにおいても同じことが言えると思いますね。
走らせて維持してほしいです。
わかるわぁ〜
買えるようになってから物を言ってください。
一体何目線ですか。
765ltちゃんとサーキットで乗ってくれてる人がいる事の安心がでかい
車がいくら速いとはいえ、富士を1’50‘‘切るのは結構速いと思うが。
McLaren 765LT をサーキットで走らせてくれる人を嬉しく思います。想像以上のクラッシュはお気の毒でしたとしか。映像ありがとうございました。
自分も素人だけども、冷静にハンドルを切って修正舵をあててるのすごいと思う。
4000万円が吹き飛ぶと一瞬でも脳裏をよぎったら冷静ではいられないわ…
6000万くらいでは？
まぁこういう方はそれなりにお金の余裕をもって維持してるでしょうからね
それでも数千万円という額はデカいでしょうけど
やはりマクラーレンクラスをサーキットに持ち込むレベルのオーナーさんは
ご自身の走りにも冷静に考察をつけられるんですね‥
尊敬します。
サーキット走り込んでる人なら軽自動車乗ってようが、ミスしたらちゃんと何が原因かとか考察ぐらいしますよ。至って普通の事。
こうやってガツガツ走ってもらえて車も幸せだと思います！しっかり直してあげてまたサーキットへ舞い戻って来てくださいね！
完璧に走れる人間がいるとはまず思わん、
何かしらミスは人生で一回は起こす
自分の好きな車で走るのが1番だと
車をコレクションされてる方々も良いと思いますがこういう場所で性能を引き出して走行されている方々は尊敬します‼︎
把握されてるとは思いますが…動画上の2本目は気持ちが乗りすぎたのかin側に寄るのが早く付くのも早くなってしまいコーナーがキツくなったんかなと思います。
治して復活されるかわかりませんがフルスピードで走られている動画をまた見たいので動画投稿の方楽しみにしております‼︎
クラッチペダルがなく、電子制御のマシンだと、こうなってしまった時の対応策がかなり限定されてしまいますね。。。
いや、ホント、そう。
ロックさせたくても転がり方向に向いてる状況ではロックしない、怖いよね。
むかし筑波ダンロップ先で元さんのABS付フェラーリでのスピン時のお手本スピンがあったけど、
あーゆーの、アマチュアにはほぼ無理だわな。
こんな高い車でゼブラにガツガツ突っ込んでいけるの尊敬する
マクラーレンの加速音やら、攻めた走りがほんとにかっこよすぎる...
コメ欄が自称プロのたまり場で可哀想としか思えない
それがネットです。
RUclipsなんざ所詮そういう奴らの集まり
この手の動画ってグランツーリスモの世界しか知らない奴らがマウント取るのがお決まりですよねw
そもそも、プロはRUclipsのコメントなんかしないだろw 似非レイサーとか似非走り屋の集まりって言うね。
マクラーレン乗ってる方相手にマウント取れるんてソコだけやからねぇ〜
腕があろうが無かろうがコメ欄なら言いたい放題やし、生暖かい目で見守ってあげましょう。
別にいいでしょ、知らんけど
つか、タイム見てびっくり‼️旧コースでもこんな凄いタイムで走れ無かったー！
ハイパーカーはやっぱりサーキットを走ってナンボだと思うので心の底から尊敬します！！
結果としてクラッシュになったかもしれませんが、のびのびと走れて彼女もとても喜んでいると思います！
お体にきをつけてスーパーカーの性能をまた見せてください！
スーパーカーです。
速く走らせるにはそれなりの腕も必要です！
って視聴者に教えてくれる素敵な動画だと思う。
乗り上げちゃいましたね。エンジンや足回り潰さなくて良かったですね。
ミスが続いて焦ってしまってイン側のまま曲がってしまいオーバースピードで曲がりきれなかったように見えました。
車が壊れてしまったのはショックだと思いますが、ドライバーがご無事でよかったです。僕的に走るのは慣れだと思います
プロの方も練習をたくさんして速くなっていると思います。なのでこれからも頑張ってください！
こんなこともありますよね
僕はサーキット走ったことがないのでわかんないですけど、あれこれ次はこうしてみようとか考えながら走るのが楽しいのかなと思います。今回の事故は残念ですがいい経験として、またサーキット楽しまれて下さい！陰ながら応援しております
またカッコいい765LTがみれるのを楽しみにしています！
私も同じく300Rで同様のミスでいったことがあります。ある程度サーキット慣れていても、スリップし始めるとハンドル操作に集中してしまい、ブレーキ踏み遅れてしまうんですよね。。 その後、ワンスマ澤さんの各種ドライビングレッスンを紹介いただき何が悪かったか勉強しました。最初からこのレッスンを受けていれば。。
300R入り口からアクセル全開でライン攻めすぎ縁石に乗りコントロール不能のように見えます。
いい感じに走れてるように見えましたが…
映像で見ていても凄く速い車ですね。
また復活してください。
文句やアドアイスしている人のお手本動画見たいです！
個人的にずっと気になっている事があるんですが、ロールスやベントレー、アストンやマクラーレンってイギリス車で右ハンドルが本来の設計だと認識しているのですが、マーケットには一定数左ハンドルがあり動画の主様も左ハンドルですが、左を選ばれた理由があるのですか？
今は知らないですが、昔のロータスとかは北米輸出がメインターゲットだったので左ハンドルが本来の設計だった気がします。
復活楽しみにしてます！！
最後の警告音すらカッコいい
私のペルフォルマンテも300rで似たような感じになりました。幸い壁に当たりはしませんでしたがそれ以降ビビって中々踏めなくなりました…
크래쉬는 있었지만 워낙 고출력 차량이라 미스없이 주행하는게 어려울것 같네요.
본인의 주행을 냉정하게 바라보는 모습이 멋있습니다. 😊
大事に至らなくて良かったですね
中谷さんのカウンター講義思い出して、
トッププロなら最初に跳ねたあと、何事もなく立て直せるのかな〜って気になりました。
もちろん投稿者さんも上手くて速いので、これは本当にしょうがないと思います。
映像見たらいくらでも分析と反省できるけど
走行中はなかなかその理想にならないんですよね
765LTって本当に速いんですね！！もの凄く攻めた走りでカッコよかったです！しかしクラッシュは痛ましい限りです。スーパーカーって直せるものなんょうか？
なおします！
変化するコンディションに合わせた走りができるといいんですが、、、
それが難しい。
かくいう自分もそれが原因で事故った1人です。
途中から集中力切れてしまってるような？お身体は大丈夫でしたでしょうか。愛車もちゃんと走れるようになるといいですね。
クラッシュにはなってしまったけど、お身体が無事で何よりです
攻めての結果だから、修理してまた挑みましょう！
高価なマシンを飾っていないでトラックで全開で走らせなんて素敵ですね！(^^♪
300Rはほぼストレート扱いのクルマしか自分は持っていませんが、流石にマクラーレンともなるとちゃんとコーナーになってしまうのですね。。。
お早い復活、またサーキットでのリベンジ楽しんでください！
ありがとうございます。
今後は今まで以上に気をつけて走ります😊
戻ったらまた宜しくお願いします！
身体無事でなにより
ある意味で765の正しい姿。
飾って愛でるためじゃなくて、走って楽しめてもらえた車も幸せそう
立ち上がった後の縁石を少し深めに踏んで挙動が乱れた感じに見えました。パワーのある車はホント難しいですよね、でも良いタイム出てると思います😊
こんなハイパワーな車乗ったら吹っ飛ぶ自信しかないな
修理代想像するだけで涼しくなってきた
板金７万円コース...で済まないかw
マクラーレンで675LTは知ってましたが765LTがあるのは知りませんでした😅
マクラーレンでこうやってサーキットを走れると、とても楽しいと思います！
ESCなどのキャンセルはできないのでしょうか。
F1の走りを見ていると、それほど難しそうではない様に見えますが、やっぱり富士は、最強に難しくチャレンジングなコースだと思います。
色々言われてますがとにかく怪我無くて良かったです！
私も今ジュニアフォーミュラに参戦していますがとにかく富士は目線だと思います！目線が近いとライン取りとか色々ミスるのでもっと目線を遠くにすると良いかもです！
ちなみにシム上がりの私も目線が課題です笑
めっちゃ速いーー、あーーとてもとても惜しいでした
コメ欄が自称サーキット経験者が多くて地獄…笑
サーキット経験者ってもゲームでの話なんじゃ…
まぁ何はともあれ主さん事故は残念でしたが大切なお車だと思いますので治してまた元気に走らせてあげてください！
マクラーレンの修理額となると数百万は行くと思いますが…
765LTを完全に操れたらプロですわ。
元レーサーの五味さんでも扱いきれないっておっしゃってましたからね。
765LT自分も欲しいので事業頑張ります！
すごいですね！
彼はとても高いピンを持っています
スゲー！マクラーレンでサーキット走るとかやってみたいです(>_
下に行けば行くほど自称プロのグランツーリスモユーザーが溜まってる()
クラッシュなんて唐突なものだし見てる側は色々言えるけど実際なったらパニックだろうな...
何かありパニック操作にならないように疑似の体験を出来るモノとしてシミュレーターがあります。あらゆる状況を疑似体験すべき為に物理挙動を再現は勿論、ガソリン量、空気圧とかのセット等を細かく調整したり、路面状態温度も変更出来てVRや3面鏡対応もしてるわけで目線や死角も再現しようとしてますね。シムで疑似体験をしイメトレをする事により、少しでも実車でのミスやクラッシュを無くせるよう制作されたツールそれがシムですから、グランツーリスモからはソレは学べないとは言えますね。（GT7もうダメ…）そしてシムはGや恐怖感リアルマシントラブル等再現出来てないのは事実ですから、実車とそこはまるで違いますのでシムだけで実車についてコメするのは違いますねやはり
マクラーレンなだけにリアからの衝撃が直にパワートレインやファイヤウォールに来ていないか心配になってしまいました…。素人にこんなことを言われる筋合いは無いとは思いますが、それにしても5000万円オーバーのスーパーカーだということを忘れてしまう程の攻め具合、カッコよすぎです🥹
滑っている途中は「止まれーーーーーッッッッ」ってひたすらに願ってる
ノブさんESCオフで喋りながら運転してたのやっぱバケモノすぎる
リズムが崩れるとその周はめちゃくちゃになるので、どこかで仕切り直しした方が良いですよね。
765LTって765馬力ですよね⁉︎
凄すぎて想像の外ですよ。
obviously the way he holds the wheel proves he does not know how to drive lol
キッズ草
普通にコースで走れるの羨ましい
タイヤの摩耗は関係なさそう😢
ここであれこれドラテク語ってる人で実車乗ったことある人はいるのでしょうか？
アクセルとブレーキがロックされてるのは怖い。。。
Cカー並のパワーの車でここまで踏めるだけでも凄い技術と度胸かと…批判されてる皆様凄い腕前のようで😅
やっぱり少しインに付くのが早い気がしますね。
修理代いくらかかるんですかね。。。💦
まだ不明です😢
この車の性能の良さが分かる
無事で何よりです。富裕層でも貧困層でも言えることですが身の丈に合った物、とはこの事でしょうか？って実感させられる動画ではないでしょうか。
腕云々でもなく。
御体に気を付けて日々切磋琢磨してください！
色々なコメントがあり面白いですね。
個人的には壊してもいいような車で練習してからでもいいのではないかなと思いました。
こういう高級車って運転難しそうに見えるけど、良く考えれば
体に掛かるGも速度も一般庶民には体感できん速度でブレーキもコーナーもこなしてくって考えるとプロアマ関係なくすごいと思う。
ましてやこんな高級車に乗ってて我が物顔なドライバーじゃない時点で有料ドライバーとも思う。
こういう素敵なドライバーになりたい
痛々しい事故
ストレートは凄く早いと思うな。
自称プロの方達はとりあえずさっさと自腹切って実際に30分走り続けてごらん。黙るから。
マクラーレンとか車体の大きさや車重とかで運転しにくそうですね。でも、なかなかのタイム出てたと思います！！
事故に気をつけてくださいね。
いや、普通に上手いし速いとおもいます。
マクラーレンをサーキットで走らせる人は一般人より遥かに上のレベルですよね😅
そこら辺の頭文字D気取りの走り屋より上
@@user-pi4ot1pz2y
その通りですね。
私も実際に富士走るのですが、２分切るのもやっとの思いで切れたのにそれより１０秒速いと思うと乗り手も車もあっぱれです笑
あぁこんな車で走ってみたい、、、（一生無理笑）
@@Cabinner 乗りたいけど…私はビビって直線すら踏めないですね…
修理代が～
というか富士で二分きりは凄いですね😨私は地元の「間瀬」とか隣県の 「おわら」くらいしか行ったことが無いです😓
下手な癖にゼブラ乗ってる時点で……笑
大破とは言えども、この状態で抑えることができたのは運転技術のうちかもしれませんね。
あまり、気落ちなさらないでくださいね。
プロのレーサーがギリギリまでTGRコーナーのブレーキングを遅らせて颯爽と曲がっていくのを見ると
自分でもやりたくなりますが・・・実際に運転すると結構難しいってのが分かりました
クラッシュされたのは・・・ご愁傷様です
主さんにお怪我がなくて良かったですね！
86で練習した方がいいって言ってる方々はマクラーレンと運転方法が違うから86に乗れって言ってんですか？
基本的な動作はロードスターだろうが86だろうがGTｰRだろうがマクラーレンだろうが一緒なんだし何で練習してもいいと思いますけどね。
だってお金持ちなんだもん
で、ここでごちゃごちゃ言ってる人のうち何人がリアルでスーパーカーをサーキット走行させたことがあるんだろうね
まさか、グランツーリスモだとは言わないよな？
シムは物理挙動を体感できますが命をかけてる緊張感や走ってる時のあの身体の感覚までもは再現できませんね。
動画に関しては、「凄いだろ！」と言う内容ではなく、「こう言う事故があるので皆さん気をつけてください」と言う感じですね
（クラッシュは黄旗、赤旗とか出る場合があるのでクラッシュそのものを嫌ってる人も少なからずいるとも言えますが…）
リアルでサーキットも行きますが、グランツーリスモ等の最近のシムを舐めない方が良いですよ。寧ろ自分こそ無知なのがバレますよ。
@@user-ud8pq3go8h ゲームでGが感じられるのかw
スーパーカーなら尚更。Gがかかった状態のと静止状態で攻めるのとどんだけ違うか
765LT良いっすねぇ
運転うまい。ESC？ってヤツが介入しなければいいのに
ナイスファイト、勿体なくてサーキットなんか走らせられない価格の車。
もう治りました？
偏平率の低いハイグリップタイヤは基本流れたらまず無理よ
どんまい
次回もステキなクラッシュシーンを楽しみにしています。🎉
修理費１０００万コースか⁉️
トルクベクタリングの効果凄そう笑笑
速いし、うまい運転ですね。事故とは言わないと思いますが。一般道ではないので。
速すぎwすげえ車だなあ
最先端のダウンフォース仕様でもイナーシャには勝てん？
修理代きになる
ずーっと突っ込み過ぎからの
これだけスーパー速いマシンだと、このラインじゃ曲がれないのでは？
サーキット走ってりゃよくあること😂
俺から見たら授業料がとんでもない値段だけどこの車買える人ならそうでもないんだろう😅
300Rで加速体制に入った状態でステアリングを切り増しているのでプッシュアンダーになったように見えました。
どんなに高速域であっても、立ち上がりの姿勢から逆算したライン取りとドライビングを考えると良いと思います。
すみません上から目線で失礼します。300Rでイン側の縁石に乗った事が原因です。コース幅いっぱい使う事は大事ですが、高速コーナーでは縁石厳禁だと思います。高速コーナーでのイン縁石乗り上げは路面μ変化が大きく、荷重バランスが不安定になり、脱出ラインが膨らんで、外側の縁石乗り上げてスピン。何個か前のコーナーのライン取りを見ていてこうなるだろうと思っていました。
ラジコンの10分の１ツーリングカーレースで勉強してみてはいかがでしょうか? ためになりますよ、そのあとは間違いなくラップタイムが向上すると思います。前にラリーの選手とかに教えたことがあって、物凄く勉強になったと行ってましたよ、怪我が無いように頑張ってください。
完全に300R入り口でのラインミスだね。アウトから入らないとアクセル全開できない。765ltみたいな化け物だと尚更。。
教科書に出て来る様なオクトパスダンスクラッシュですね