Если свою машину нормально содержишь, и она не сгнила в труху, то лучше катай дальше свою 12-шку. Разница не кардинальная между десятым семейством и калино-грантовским, а денег после предыдущих наездников вложишь много. Есть смысл менять или на весту или на бюджетную ино.
@@polandpolandpoland6622 бюджетные ино это вообще геморой. Не убедил. У меня кармана не хватит обслуживать. Запчасти под заказ искать. Весту как то тоже глянул на тестдрайве в автореал, обзор херовый из за стоек лобового. Особенно перекрестки
@@ДядяМитяПалыч стойки сейчас у всех машин широкие, то что у гранты они маленькие, выдаёт в ней старый, небезопасный автомобиль Бюджетные иномарки в ценовой категории гранты это конечно дрова на колёсах, но если брать какой нибудь ниссан ноут на обычном автомате, это простая машина, с которой сложно прилипнуть на дорогие ремонты. Преимущества таза я понимаю, купил себе калину за 200к, и всё отлично, ожидания оправдывает с лихвой, но есть один критический минус, управление это просто жесть. Руль ватный, на маленьких скоростях не понимаешь куда колёса смотрят, на больших - усилие на руле недостаточное, реакции запоздалые, а на колее она просто плывёт. У меня очень маленький стаж, месяц катался на мамином Ford C-Max (1000км по городу и 800км на дальняк), на калине пару тысяч накатал по городу, и даже я с таким маленьким накатом чувствую, какое убогое тут управление. Может на гранте это исправили калибровкой и доработкой эура и короткой рейкой с жестким креплением. Но конкретно на калине это главное разочарование, к лету хочу перейти на рейку 3.1 оборота и 195/50/R15 резину, воткнуть распорки передних стоек и рычагов, если будет рулиться адекватно, останусь с этой машиной надолго, если не поможет, буду копить на октавию а5фл, потому что сейчас рулевое управление на калине воспринимаю в принципе как небезопасное. И поэтому, после покупки, ушли любые мысли о покупке в будущем любого свежего таза кроме весты. Кстати в автошколе катался на гранте, там тросиковая кпп, и частенько передачи заходили только после перевыжима сцепления (особенно задняя, это просто жесть). Кулиса за два месяца ни разу не подвела) это ещё минус в копилку гранты. Почему я и говорю, что лучше ино.
@@polandpolandpoland6622 лучше тогда велик купить и не заниматься херней. Если че то брать то тогда из салона, при этом чтоб на гарантии. У меня 8 лет стажа я то поболее могу сказать
Это болячка коробки в виде выхода из строя синхронизатора второй передачи. Тут либо коробку перебирать, либо вспоминать искусство Древних - двойной выжим сцепы)
@@PongWithBreakout надо уметь работать сцепой у меня так батя за первые 2 года владения синхронизатор повредил когда на рыбалке забуксовал 2 передача начала хрустеть он поехал ему синхронизатор по гарантии поменяли и все норм было
У автора какой то талант находить самые удроченные ТАЗы. Наверное много малолетних друзей. Что ни ТАЗ, то помойка. Неужели сложно найти нормальный ухоженный ВАЗ ?
Колхоз или стиль?
Колхоз, это ведро с болтами
По-моему колхоз. Но если хозяину данной тачки нравится так ездить, то чего тут обсуждать.
Если выбросить облезшие штампы поставить диски крутые,тонировочку и задний сплитер поставить,чтобы обвес горомонично смотрелся то будет хорошо!
@@blinchikcpovidlom3478 она такой была пару лет назад
@@kirilldenisovich4526 да сильно она устала за 2 года
Я недавно купил гранту и очень доволен.
Норм машина, разгон хороший, в городе на ней шикарно 😎
Это хорошие места для испытания торпед, Эта LADA едет очень хорошо....👍👍👍
Первая с буксом, вторая с хрустом
Гранта неплохая, отделка классная. Спасибо за видео
Именно в видео ушатаная в хлам
@@НикитаРоманов-щ2л Ну, я имею в виду отделку
Машина кайф сама по себе, но обьясните владельцу, чоо деньги можно тратить не только на колхоз, но и на замечательное состояние авто
Реклама от Димы Вуйпера это конечно да😂
Оп, уже и там заметили)
Не, ну выглядит стилёво)))
хотелось бы видеть ее разгон, летом
0:20 вот это вишенка для торта на гранте
Да потому что надо печку выключать
Какой же знакомый звук бьющегося глушителя и прогоревшей гофры)))
Повидала она на своем веку уже немало
Спасибо за видео
Молодец
Кто от Димы?))
Кто от Димы? 😄
У меня такая же
Как раз думаю с 12шки пересесть на гранту. Приоры я вообще стороной обхожу
Хорошая машина на каждый день, маленькая, юркая, самое то для города. Сам на такой катаю, только на лифтбеке
Если свою машину нормально содержишь, и она не сгнила в труху, то лучше катай дальше свою 12-шку. Разница не кардинальная между десятым семейством и калино-грантовским, а денег после предыдущих наездников вложишь много. Есть смысл менять или на весту или на бюджетную ино.
@@polandpolandpoland6622 бюджетные ино это вообще геморой. Не убедил. У меня кармана не хватит обслуживать. Запчасти под заказ искать. Весту как то тоже глянул на тестдрайве в автореал, обзор херовый из за стоек лобового. Особенно перекрестки
@@ДядяМитяПалыч стойки сейчас у всех машин широкие, то что у гранты они маленькие, выдаёт в ней старый, небезопасный автомобиль
Бюджетные иномарки в ценовой категории гранты это конечно дрова на колёсах, но если брать какой нибудь ниссан ноут на обычном автомате, это простая машина, с которой сложно прилипнуть на дорогие ремонты.
Преимущества таза я понимаю, купил себе калину за 200к, и всё отлично, ожидания оправдывает с лихвой, но есть один критический минус, управление это просто жесть. Руль ватный, на маленьких скоростях не понимаешь куда колёса смотрят, на больших - усилие на руле недостаточное, реакции запоздалые, а на колее она просто плывёт. У меня очень маленький стаж, месяц катался на мамином Ford C-Max (1000км по городу и 800км на дальняк), на калине пару тысяч накатал по городу, и даже я с таким маленьким накатом чувствую, какое убогое тут управление. Может на гранте это исправили калибровкой и доработкой эура и короткой рейкой с жестким креплением. Но конкретно на калине это главное разочарование, к лету хочу перейти на рейку 3.1 оборота и 195/50/R15 резину, воткнуть распорки передних стоек и рычагов, если будет рулиться адекватно, останусь с этой машиной надолго, если не поможет, буду копить на октавию а5фл, потому что сейчас рулевое управление на калине воспринимаю в принципе как небезопасное. И поэтому, после покупки, ушли любые мысли о покупке в будущем любого свежего таза кроме весты.
Кстати в автошколе катался на гранте, там тросиковая кпп, и частенько передачи заходили только после перевыжима сцепления (особенно задняя, это просто жесть). Кулиса за два месяца ни разу не подвела) это ещё минус в копилку гранты. Почему я и говорю, что лучше ино.
@@polandpolandpoland6622 лучше тогда велик купить и не заниматься херней. Если че то брать то тогда из салона, при этом чтоб на гарантии. У меня 8 лет стажа я то поболее могу сказать
По звуку в салоне, как газ 53.
вообще не похож
@@shumnya. Ясен пень.
Оо))) я угадал))))
А ещё и первый!!! 😂😎
Ты не первый!)
'🥰
Можно ли установить на эту машину сенсорную мультимедию?
Можно
Снимите эти видеоролики электровоз тест драйв от первого лица поезд тест драйв от первого лица электропоезд тест драйв от первого лица
Катал на ней когда на права сдавал 😄
Тоже сейчас на ней подготавливаюсь к сдаче практики. Огонь автомобиль)
Мне нравится руль
Мне тоже 😁😁😁😁
Можешь сделать обзор на бмв 7?
Сцепление не до конца выжимаеш. Поэтому треск шестерен иногда слышен..
Это болячка коробки в виде выхода из строя синхронизатора второй передачи. Тут либо коробку перебирать, либо вспоминать искусство Древних - двойной выжим сцепы)
@@PongWithBreakout надо уметь работать сцепой у меня так батя за первые 2 года владения синхронизатор повредил когда на рыбалке забуксовал 2 передача начала хрустеть он поехал ему синхронизатор по гарантии поменяли и все норм было
На вкус и цвет...
Отключите интернет владельцу гранты
Только меня спустя два и а то три десятка пересмотров смутило что кпп приоровская стоит?
У автора какой то талант находить самые удроченные ТАЗы. Наверное много малолетних друзей. Что ни ТАЗ, то помойка. Неужели сложно найти нормальный ухоженный ВАЗ ?
У меня товарищ в лифбэке взял такуя за 800т₽ на полном фарше...😬
@@mezzanine6274 скорее наоборот, чувака коротнуло, раз в эту цену нормальное авто не увидел..
@@mezzanine6274 да да, на новой жертве аборта отечественного автопрома..
@@mezzanine6274 ну можешь смело считать каждого владельца пропержоного авто))
@@mezzanine6274 соглашусь с оратором выше, за 800 гранта унылая шляпа, фарш походу в голове кто это покупает, а скорее плюш во всю черепную коробку..
@@mezzanine6274 да причём тут руль л/п, в 8 соток вагон авто выбора.. Но видите ли, новую ахота, я ж дурочка, бэушку трёх лет обслужить не могу..
Сними toyota harrier пожалуйста
а чек то горит)
Неё сел в Гранту больше не сяду Приора лучше
Bnnnnn
Где ты берешь такой колхоз
Ххахаха колхоз твоя мать
Дврак
Кто тебе вообще машины доверяет, грубо ездишь
кринж
мда, соболезную тебе