Tại Tân Vạn chỉ là ngã 5 thôi , đâu có gì khó . Khó chăng là giải phóng mặt bằng . Nguyên nhân : các bạn đi trên “xa lộ Biên Hoà” ( sau này gọi là xa lộ Hà Nội , bây giờ thì là QL 1 ) , các bạn có thắc mắc tại sao tường rào các hãng Red Bull - CoCa Cola và cả nhà máy nước Thủ Đức nữa , lại thụt sâu vào trong không ? Vì mốc lộ giới ( từ lúc khởi công làm con đường này từ năm 1961 - cả 2 bên đường giống nhau ) cách tường rào ấy 2 m . Chính quyền thời ấy ( cq Ngô Đình Diệm ) đã dự trù sau này sẽ mở rộng xa lộ 4 làn xe này lên gấp 3 lần . Nhưng sau 75 , đất lộ giới 2 bên xa lộ bị san lấp lấn chiếm hết như hiện nay ( xa lộ rộng rãi thông thoáng trở thành như 1 con đường nội thành ) . Cho nên bây giờ gpmb để làm nút giao + các đường dẫn lên cầu vượt … thì gian nan và tốn kém .
chậm công bố quy hoạch, buông lỏng quản lý đất đai làm xuất hiện các nút giao cực kỳ phức tạp và tốn kém (tân vạn, an phú) mong rằng đây là những nút giao cuối cùng trong hệ thống giao thông đường bộ tại VN
Thời làm cái cầu vượt tại nút giao này. Mà đang làm cầu. Chỗ trại cá giống tân vạn nó cất 4 cái biệt thự sát ra tới vỉa hè luôn. Thế mới biết cơ và ô dù rất to.
6 месяцев назад+1
Chính xác, cái nút giao An Phú quá tệ, ko hiểu sao có thể làm cái nút giao phức tạp như thế. Nhìn Pháp Vân hay Cổ Linh nó gọn gàng hơn nhiều.
@@Captain-yv4utrõ ràng. Nếu quy hoạch tốt thì các nút giao tối đa chỉ là 1 bông hoa 4 cánh. Hoặc là nút giao 3 tầng với 1 hầm chui và 1 cầu vượt thẳng
các dự an giao thông , xây dưng hạ tầng , các cty ngoài bắc hay trúng thầu nhỉ. ngày chộ mình làm cái kênh thoát nước nhỏ . mà cty ngoài nghệ an vô làm luôn. xong về bình thuận đường liên xã cũng cty ở ngoài nghệ an trúng thầu
Ông làm video mà không biết thông tin chính xác, đoạn qua tỉnh Bình Dương dài hơn 26 km ,mà ông nói ở đây chỉ có hơn 10 km bó tay ông nội luôn. Riêng đoạn trùng với MPTV đã mười mấy cây số rồi tổng chiều dài là 26,6 km .
10km nằm trong dự án 75.000 tỷ, còn 15km kia đang được tỉnh BD xin trung ương hỗ trợ để làm mở rộng hoàn chỉnh đồng bộ theo VĐ3, và hoàn chỉnh luôn nút giao Tân Vạn theo 1 gói XL riêng.
Ông ko biết thì im đi ấy. Lúc video này phát sóng thì 15km đi trùng là đầu tư nâng cấp, phần VĐ3 chỉ là 10km. Mới đây UBND tỉnh BD mới xin tách thành 2 dự án độc lập
Tiền thì chưa có, làm thì chậm , đường làm 6 làn xe , khi xong là kẹt xe rồi, mà cứ làm 4 làn xe , lại thêm cái vụ lễ động thổ, lễ khánh thành chi vậy, nước ngoài đâu có vụ đó.
Ko có quy hoạch vùng nên rối như canh hẹ. Ko có đường sắt logistics ra cảng biển nên chi phí hàng hóa quá cao.
Tại Tân Vạn chỉ là ngã 5 thôi , đâu có gì khó . Khó chăng là giải phóng mặt bằng . Nguyên nhân : các bạn đi trên “xa lộ Biên Hoà” ( sau này gọi là xa lộ Hà Nội , bây giờ thì là QL 1 ) , các bạn có thắc mắc tại sao tường rào các hãng Red Bull - CoCa Cola và cả nhà máy nước Thủ Đức nữa , lại thụt sâu vào trong không ? Vì mốc lộ giới ( từ lúc khởi công làm con đường này từ năm 1961 - cả 2 bên đường giống nhau ) cách tường rào ấy 2 m . Chính quyền thời ấy ( cq Ngô Đình Diệm ) đã dự trù sau này sẽ mở rộng xa lộ 4 làn xe này lên gấp 3 lần . Nhưng sau 75 , đất lộ giới 2 bên xa lộ bị san lấp lấn chiếm hết như hiện nay ( xa lộ rộng rãi thông thoáng trở thành như 1 con đường nội thành ) . Cho nên bây giờ gpmb để làm nút giao + các đường dẫn lên cầu vượt … thì gian nan và tốn kém .
chậm công bố quy hoạch, buông lỏng quản lý đất đai làm xuất hiện các nút giao cực kỳ phức tạp và tốn kém (tân vạn, an phú) mong rằng đây là những nút giao cuối cùng trong hệ thống giao thông đường bộ tại VN
Thời làm cái cầu vượt tại nút giao này. Mà đang làm cầu. Chỗ trại cá giống tân vạn nó cất 4 cái biệt thự sát ra tới vỉa hè luôn. Thế mới biết cơ và ô dù rất to.
Chính xác, cái nút giao An Phú quá tệ, ko hiểu sao có thể làm cái nút giao phức tạp như thế. Nhìn Pháp Vân hay Cổ Linh nó gọn gàng hơn nhiều.
Bên Thái có những nút giao phức tạp hơn nhiều, ko biết có phải lỗi do bạn nói ko🤔
@@Captain-yv4utrõ ràng. Nếu quy hoạch tốt thì các nút giao tối đa chỉ là 1 bông hoa 4 cánh. Hoặc là nút giao 3 tầng với 1 hầm chui và 1 cầu vượt thẳng
@@Captain-yv4ut thì Thái với vn cũng kẻ tám lạng người nửa cân, IQ thấp+ lợi ích cá nhân nên nó vậy
Ad quên cao tốc đang thi công : Biên Hoà - Bà Rịa Vũng Tàu rồi . Vậy là đường Vành đai 3 qua 6 cao tốc .
Ok. Thanks bác :)
Mà phía Đồng Nai làm ăn kiểu này thì không biết lúc nào mới kết nối đc bác ạ
Thuận an lên tp lâu rồi từ 2020 mà.
Do gọi chưa thuận miệng thôi bác ạ
3:20 Bình Dương giờ 5 tp rồi nhé: Thuận An, Dĩ An, Bến Cát, Tân Uyên, Thủ Dầu 1
Thanks bác 🤩
lên thành phố thì đc gì, được tiếng thôi chứ chẳng lo nỗi nồi cơm nhà mày đâu
Cho em hỏi chỗ nút giao Tân Vạn flycam cao bao nhiêu mét anh? Thường máy bay hạ cánh chỗ này nếu máy bay lớn thì cách mặt đất khoảng 600-700m.
Máy bay cao 1500-2000m ở khu vực này bac nhé
các dự an giao thông , xây dưng hạ tầng , các cty ngoài bắc hay trúng thầu nhỉ. ngày chộ mình làm cái kênh thoát nước nhỏ . mà cty ngoài nghệ an vô làm luôn. xong về bình thuận đường liên xã cũng cty ở ngoài nghệ an trúng thầu
Gốc to toàn ở hà nội mà b. Mà đèo cả.là ở miền nam nha b.sơn hải thì quảng bình
Nghệ An có cái gốc đang to quá mà bác 🤣
@@vietkhoanguyen7371 nhìn thuận an là rõ. mới thành lập mà trúng thầu khắp nơi.
Chắc do dân Nam họ ko thích làm xây dựng, họ thích ngồi máy lạnh làm dân văn phòng hơn.
Đèo cả to nhất thì ở miền Nam mà
Công nhận đọc thuộc bài
Sao thế bác?
Em tham gia dự lễ khởi công này thì chả thuộc làu làu 🤣
Dự án này hy vọng năm 2030 sẽ xong.
thấy vẫn chưa có tiến triển gì mà sao kịp tới 2026 nhỉ
Kịp đấy bác ạ
Làm cầu tiến độ nhanh lắm, ko như làm đường, phụ thuộc nhiều vào vật liệu đắp nền
VN làm, không kịp thì gia hạn.
Thật =)) Khởi công toàn dự án từ tháng 6/2023 rồi mà vẫn rề tới giờ mới khởi công cái nút giao này. Chịu mấy cốp làm ăn chán đời
Ông làm video mà không biết thông tin chính xác, đoạn qua tỉnh Bình Dương dài hơn 26 km ,mà ông nói ở đây chỉ có hơn 10 km bó tay ông nội luôn. Riêng đoạn trùng với MPTV đã mười mấy cây số rồi tổng chiều dài là 26,6 km .
đúng rồi bạn, ko nắm rõ, nói theo thôi
10km nằm trong dự án 75.000 tỷ, còn 15km kia đang được tỉnh BD xin trung ương hỗ trợ để làm mở rộng hoàn chỉnh đồng bộ theo VĐ3, và hoàn chỉnh luôn nút giao Tân Vạn theo 1 gói XL riêng.
Ông ko biết thì im đi ấy. Lúc video này phát sóng thì 15km đi trùng là đầu tư nâng cấp, phần VĐ3 chỉ là 10km. Mới đây UBND tỉnh BD mới xin tách thành 2 dự án độc lập
Cụ Football nói mới là người hiểu biết cặn kẽ vấn về này
Tôi trực tiếp làm ở dự án chẳng lẽ các thánh nghe hơi ngồi chỏ lại rành hơn
Phức tạp nhưng làm gđ1 cũng như 0
Bo tay 😅
Tiền thì chưa có, làm thì chậm , đường làm 6 làn xe , khi xong là kẹt xe rồi, mà cứ làm 4 làn xe , lại thêm cái vụ lễ động thổ, lễ khánh thành chi vậy, nước ngoài đâu có vụ đó.