StryfeX 'killers' pop left and right using the best aftermarket parts but I yet to see a single that would incorporate charging though USB-C. Now that would be a fun challenge!
Öhm mal eben eine Verständnisfrage, muss da gar kein MosFet mehr rein, ich dachte das wäre immer "Pflicht"(?)? Über eine kurze Info/Antwort würde ich mich sehr freuen, genialer Build, klasse🤩👍👍👍
Mosfet macht Sinn bei sehr stromhungrigen Motoren oder wenn man die originalen Schalter beibehalten will aus Platzgründen etwa. Man kann auch entsprechend große Mikroschalter verbauen, das wird dann nur irgendwann teuer und vor allem bei mehreren Motoren reicht das dann irgendwann nicht mehr aus. Da hier das Ziel war, die StryfeX so nah wie möglich nachzubauen (abgesehen vom Einsatz von 130er statt 180er Motoren) wo auch ‘nur’ ein 16A Schalter verwendet wurde, ist hier auch nur klassisch ein großer mikroschalter verbaut.
@@OWLNerfCommunity eine Frage habe ich dann doch noch, da das alles sehr simpel und dennoch schön umgesetzt ist, Stichwort Lackierung, hast Du nur entfettet, Füller gesprüht udnd ann Lack drüber gesprüht..OHNE anschleifen?
Nur primer und lack. Kein abschleifen. Das geht sicher besser mit anschleifen - aber blaster sind bei uns eher Sportgerät und da bleiben Macken eh nicht aus im Einsatz.
@@OWLNerfCommunity oh super, ich habe wirklich schon Angst bekommen wenn man im Forum liest was einige anstellen, um eine gute Haftung zu bekommen, danke und wiedermal eine riesen Hilfe und Arbeitserleichterung🤩
Das ist der Abstand der Motorachsen voneinander bei Flywheel Blastern. Je geringer der Abstand, desto mehr Druck wird auf die Darts ausgeübt und desto mehr Energie kann vom Blaster auf die Darts übertragen werden. Faustregel daher: je enger der "Crush" ist, desto schneller kommt der Dart raus (sofern die Motoren stark genug sind). Aber Achtung: Wenn ein Dartkopf sich nicht eindrücken lässt (billige Elitedartikopien etwa), dann führt das zum Steckenbleiben der Darts. Originale Cages sind 43,5mm, als Referenz :)
Auch da gibt es Unterschiede. Blasterparts wheels etwa sind genauso groß wie normale wheels. Worker wheels gibt es auch mit größerem Durchmesser, das erhöht also zusätzlich den crush für die darts. Die von unserem Doc Hoeni oft verwendeten worker wheels mit glatter schwarzer Oberfläche sind statt 33mm groß sogar 34.8mm groß - damit kommt deutlich mehr Druck auf den dart). Insgesamt entscheidet also die Kombination aus Motor, flywheel (und Größe) sowie Cagegrösse über die Leistung.
StryfeX 'killers' pop left and right using the best aftermarket parts but I yet to see a single that would incorporate charging though USB-C. Now that would be a fun challenge!
Schickes teil😎
sehr cool
Oh 😮 nice !! 😎👍🏻
😎😎😎👍
Great work, just shows how lazy the nerf stryfe x really is. I not proficient with flywheel blasters so i bought a DZP MK III on sale. Also worked :).
It's an acceptable blaster that includes everything in the package for someone to just pick it up and use safely.
Öhm mal eben eine Verständnisfrage, muss da gar kein MosFet mehr rein, ich dachte das wäre immer "Pflicht"(?)?
Über eine kurze Info/Antwort würde ich mich sehr freuen, genialer Build, klasse🤩👍👍👍
Mosfet macht Sinn bei sehr stromhungrigen Motoren oder wenn man die originalen Schalter beibehalten will aus Platzgründen etwa.
Man kann auch entsprechend große Mikroschalter verbauen, das wird dann nur irgendwann teuer und vor allem bei mehreren Motoren reicht das dann irgendwann nicht mehr aus.
Da hier das Ziel war, die StryfeX so nah wie möglich nachzubauen (abgesehen vom Einsatz von 130er statt 180er Motoren) wo auch ‘nur’ ein 16A Schalter verwendet wurde, ist hier auch nur klassisch ein großer mikroschalter verbaut.
@@OWLNerfCommunity Merci, dankeschön für die ausführliche Antwort dazu😍
@@OWLNerfCommunity eine Frage habe ich dann doch noch, da das alles sehr simpel und dennoch schön umgesetzt ist, Stichwort Lackierung, hast Du nur entfettet, Füller gesprüht udnd ann Lack drüber gesprüht..OHNE anschleifen?
Nur primer und lack. Kein abschleifen. Das geht sicher besser mit anschleifen - aber blaster sind bei uns eher Sportgerät und da bleiben Macken eh nicht aus im Einsatz.
@@OWLNerfCommunity oh super, ich habe wirklich schon Angst bekommen wenn man im Forum liest was einige anstellen, um eine gute Haftung zu bekommen, danke und wiedermal eine riesen Hilfe und Arbeitserleichterung🤩
Hallo, was bedeutet 41,5mm beim Cage ? Hab gesehen es gibt auch 42,5mm und 43,5mm. LG
Das ist der Abstand der Motorachsen voneinander bei Flywheel Blastern. Je geringer der Abstand, desto mehr Druck wird auf die Darts ausgeübt und desto mehr Energie kann vom Blaster auf die Darts übertragen werden. Faustregel daher: je enger der "Crush" ist, desto schneller kommt der Dart raus (sofern die Motoren stark genug sind). Aber Achtung: Wenn ein Dartkopf sich nicht eindrücken lässt (billige Elitedartikopien etwa), dann führt das zum Steckenbleiben der Darts. Originale Cages sind 43,5mm, als Referenz :)
@@OWLNerfCommunity Danke dir! Super erklärt 👍 Muß ich bei den Flywheels auch auf etwas achten? Uder ist der duchmesser bei allen gleich ?
Auch da gibt es Unterschiede. Blasterparts wheels etwa sind genauso groß wie normale wheels. Worker wheels gibt es auch mit größerem Durchmesser, das erhöht also zusätzlich den crush für die darts. Die von unserem Doc Hoeni oft verwendeten worker wheels mit glatter schwarzer Oberfläche sind statt 33mm groß sogar 34.8mm groß - damit kommt deutlich mehr Druck auf den dart).
Insgesamt entscheidet also die Kombination aus Motor, flywheel (und Größe) sowie Cagegrösse über die Leistung.
Frage: Seit 5 Monaten hat Magicbiber keine Videos hochgeladen, weiß jemand warum nicht? Warte immer am Sonntag auf seine Videos.
Das wissen wir auch nicht, sorry.