Terimakasih atas pertanyaan nya,,ok saya jawab, pengapian 2 jenis,ada AC dan DC, untuk Revo absolute ini pengapian DC, ini cara pengecekan DC untuk pengapian motor bermasalah seharusnya di lakukan pengecekan, awal pengecekan semu a motor yaitu dari (sepul) sepul ini di pastikan keluar api yg bagus, normal, lanjut pengecekan kiprok di pastikan kabel merah dari kiprok api nya harus besar, kl keci/ gak ada api berarti kiprok mati, lanjut pastikan kabel kontak warna coklat yg menuju CDI harus ada api nya, lanjut kabel koil dari CDI harus ada api yg besar, nah KK sudah Sampek sini api koil dari CDI kecil percikan nya saat di korslet kan kebodi kecil berarti CDI yg error/ fulser nya lemah, kerena fungsi fulser salah satu nya untuk mengirim/mendorong sinyal dari sepul ke CDI dan ke koil supaya menghasilkan api percikan yg besar,, kurang lebih nya begitu
Mau nanya bang,motor revo saya pakai bak magnet revo FI,yg kodenya k03,tp saya cocokin spul nya sama punya FI kok beda y? Yg sama cuma lubang bautnya aja,jalur kabelnya jg beda, Apa spull revo karbu beda² y bang?
Mau tanya bang saya kan merakit kabel pengapian nya.cara ngerakit nya udah bener tapi kok tetap gak ada api nya terus pengapian dari spull nya kecil .tolong di jawab yah bang
Ok,,kl dari sepul keci, cobak sepul nya di bukak,di cuci pakai bensin sambil di cek ada yg kebakar gak gulung sepulnya,,kl ada dikit aja yg ke bakar berarti itu penyakit nya..
![Megan Thee Stallion - Neva Play (feat. RM) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/TpYTyAaTRts/mqdefault.jpg)
Klo Pulsar nya lemah ataw api kecil itu hi mna solusi nya mas?
Terimakasih atas pertanyaan nya,,ok saya jawab, pengapian 2 jenis,ada AC dan DC, untuk Revo absolute ini pengapian DC, ini cara pengecekan DC untuk pengapian motor bermasalah seharusnya di lakukan pengecekan, awal pengecekan semu a motor yaitu dari (sepul) sepul ini di pastikan keluar api yg bagus, normal, lanjut pengecekan kiprok di pastikan kabel merah dari kiprok api nya harus besar, kl keci/ gak ada api berarti kiprok mati, lanjut pastikan kabel kontak warna coklat yg menuju CDI harus ada api nya, lanjut kabel koil dari CDI harus ada api yg besar, nah KK sudah Sampek sini api koil dari CDI kecil percikan nya saat di korslet kan kebodi kecil berarti CDI yg error/ fulser nya lemah, kerena fungsi fulser salah satu nya untuk mengirim/mendorong sinyal dari sepul ke CDI dan ke koil supaya menghasilkan api percikan yg besar,, kurang lebih nya begitu
Makasih kang bro
Mantaaaf bang
Terimakasih 👍👍
Mau nanya bang,motor revo saya pakai bak magnet revo FI,yg kodenya k03,tp saya cocokin spul nya sama punya FI kok beda y?
Yg sama cuma lubang bautnya aja,jalur kabelnya jg beda,
Apa spull revo karbu beda² y bang?
Yo beda banget mas
Mau tanya bang saya kan merakit kabel pengapian nya.cara ngerakit nya udah bener tapi kok tetap gak ada api nya terus pengapian dari spull nya kecil .tolong di jawab yah bang
Ok,,kl dari sepul keci, cobak sepul nya di bukak,di cuci pakai bensin sambil di cek ada yg kebakar gak gulung sepulnya,,kl ada dikit aja yg ke bakar berarti itu penyakit nya..
Bang kalo selahan nya kaya gitu layu/ngaplek apanya ya??
, punya saya gitu
Tapi hati hati oper voltase bag saya udah kenak sampai jebol 3cdi nya
Alhamdulillah mas saya udah 3 kali penggantian aman semu,, motor ini yg ke 3,,, motor nya masih hidup sampai sekarang,,
Bang api nya kecil go nyampek kuil