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宁德时代可以不落井下石，但绝不能高抬贵手！
欧美汽车现在是价格贵质量差，即使BBA也不例外，设计理念落后，维护保养奇贵！不是贸易保护，谁还买这些贵车来操碎了心！
本人几年觉得，汔车与电车是完全不同的产品。电车只是披着羊的狼，与汔车有同样的外形，其原理与架构与汔车根本不同。中国电车是全新的产品，开辟了完全不同赛道，并遥遥领先。
完全赞同，总算有人看出端倪来了！电车和传统动力车的根本区别，在于运动和能量的精准控制，传统动力车基于其动力的产生方式导致完全无法进行动力和运动的精准控制，能够精准控制动力输出和运动形态，给与了全新的技术和应用场景，这是消费场景的革新，已经从底层决定了最终谁胜谁负，现在那些还在吹什么燃油车怎么好怎么好的，跟以前那些说算盘能胜过计算器的脑残一样的存在，压根就不是一个维度的产品，哪有什么可对比性？
特斯拉離開中國, 沒有中國的支持, 是很拉垮的, 蘋果也是一樣, 如果沒有中國的支持, 這些公司什麼都不是.
只能怪特斯拉。😂 为了利润和汽车质量而不去帮衬这家电池厂。 特斯拉真绝情。
据说厂房设于瑞典北部小镇，瑞典人都不愿意去。而其他主管，经理，工人都不熟悉电池的生产。打工的有来自无锡百多名技术工人，我怀疑是特斯拉的人。
欧洲白左版的庞氏骗局。
宁德电池的生产基地是1985年左右，福建投资进2个亿启动的
赞。
快乐教育的后果，能骗就骗。
northvolt 好像很多年前有新聞說要在加拿大投資工廠 oO 之後就一直沒聲音. 我當時就在想是不是也是騙個政府補貼 或 空頭公司騙個容資就跑路 又或從中國買電芯過來組裝一下當作本土生產的
空手套白狼，去年才從魁北克政府騙走好幾億加元，如今帳上不足三千萬元。
这个电池厂，背后是特斯拉，马斯克！
我感覺是一個天價的騙局比較恰當！
欧洲对中国加税后，奔驰取消了这个电池厂20亿的订单，这个厂直接暴毙。
加税不到一个月，欧洲议会开始讨论取消关税了。欧洲怎么变得如此儿戏了，简直如同稚童领导国家
👍👍👍👍👍
宁德时代可以不落井下石，但绝不能高抬贵手！
欧美汽车现在是价格贵质量差，即使BBA也不例外，设计理念落后，维护保养奇贵！不是贸易保护，谁还买这些贵车来操碎了心！
本人几年觉得，汔车与电车是完全不同的产品。电车只是披着羊的狼，与汔车有同样的外形，其原理与架构与汔车根本不同。
中国电车是全新的产品，开辟了完全不同赛道，并遥遥领先。
完全赞同，总算有人看出端倪来了！电车和传统动力车的根本区别，在于运动和能量的精准控制，传统动力车基于其动力的产生方式导致完全无法进行动力和运动的精准控制，能够精准控制动力输出和运动形态，给与了全新的技术和应用场景，这是消费场景的革新，已经从底层决定了最终谁胜谁负，现在那些还在吹什么燃油车怎么好怎么好的，跟以前那些说算盘能胜过计算器的脑残一样的存在，压根就不是一个维度的产品，哪有什么可对比性？
特斯拉離開中國, 沒有中國的支持, 是很拉垮的, 蘋果也是一樣, 如果沒有中國的支持, 這些公司什麼都不是.
只能怪特斯拉。😂 为了利润和汽车质量而不去帮衬这家电池厂。 特斯拉真绝情。
据说厂房设于瑞典北部小镇，瑞典人都不愿意去。而其他主管，经理，工人都不熟悉电池的生产。打工的有来自无锡百多名技术工人，我怀疑是特斯拉的人。
欧洲白左版的庞氏骗局。
宁德电池的生产基地是1985年左右，福建投资进2个亿启动的
赞。
快乐教育的后果，能骗就骗。
northvolt 好像很多年前有新聞說要在加拿大投資工廠 oO 之後就一直沒聲音. 我當時就在想是不是也是騙個政府補貼 或 空頭公司騙個容資就跑路 又或從中國買電芯過來組裝一下當作本土生產的
空手套白狼，去年才從魁北克政府騙走好幾億加元，如今帳上不足三千萬元。
这个电池厂，背后是特斯拉，马斯克！
我感覺是一個天價的騙局比較恰當！
欧洲对中国加税后，奔驰取消了这个电池厂20亿的订单，这个厂直接暴毙。
加税不到一个月，欧洲议会开始讨论取消关税了。欧洲怎么变得如此儿戏了，简直如同稚童领导国家
👍👍👍👍👍