@@edermartins3221 concordo kkk mas não dá para esquecer q é scania q só tem nome pois duração quase nada estão no país a tempos e recém foram descobrir q Cardan ponta de eixo e flange não aguentam a potência do motor tomara q agora aguente pois scania é barro não dá certo não kk
@@marciovalente7488 concordo , mais ai querem colocar um caminhão rodoviário feito para rodar no asfalto para rodar no barro ai não a caminhão que aguente a Scania sempre teve caminhões com cardan reto para rodar no off-road a Scania sempre teve o caminhão certo para rodar em qualquer segmento seja no rodoviário, cana , madeira e mineração... mais preferem por culpa num caminhão que não foi feito para rodar em situações severas ai fica difícil né kkk
@@edermartins3221 concordo com vc mas me explica pois isso é desculpa sua acho eu pois Mercedes volvo iveco entre outros fazem a mesma coisa e aguentam é mais quem trabalha no graneleiro isso é no mundo não só no Brasil tem caminhão para rodar no asfalto e na terra com essa desculpa q vc Deu com todo respeito a vc e q scania numca acertou nos caminhões aqui no país
Boa noite, trabalho com um super 500 cv, no 4eixo, vazio carregado fechei a média este mês 3,39, e minha velocidade e máximo 100 km HR, se pudesse andar mais seria melhor ainda!
Ser dono de caminhão é um dom de Deus, tem pessoas que começam com um e logo vira transportadora. Já tem uns que não dá certo. Tudo tem um propósito de Deus. Eu sonhava em ser em ser carreteiro. Mas Deus tinha outro propósito. Más sempre gostei de caminhão. Deus abençoe a todos.
Bom dia Geverson, a Scania já vendeu dois lotes grandes pra amaggi e pra rodojunior, a galera tá apostando no super, logo a scania vai disputar com volvo e daf a liderança de vendas.
Fala Geverson sou novo por aqui mas já gostei dos vídeos que vi parabéns pelo carro top...só falta arquiar esse rodotrem vai ficar mais top ainda...um abraço e boas rodagem por esse mundao de Deus...
@@evertonmann3136 depende muito da configuração e dos opcionais, o scania vc monta conforme os opcionais que quer, o volvo tem pacotes SC standard class, EC extra class, LC luxe class e o TC top class, já ouvi falar em 80 mil reais de diferença scania mais caro que o volvo, o volvo vende bem pq muitos itens são de série já o scania tem que pedir e cada opcional é caro fora que o tempo de entrega é mais demorado.
É o mais vendido pq é um caminhão robusto, confortável e mais barato que o Scania, para as empresas grandes que compram em lotes o preço faz a diferença. Só que esse novo trem de força da Scania não tem pra bater, ela corrigiu todos os defeitos que a turma sempre falava, ponto de eixo, freio motor no cabeçote de série, cardã reto e o câmbio overdrive pra completar.
@@adautolaurentino9730 Na verdade a Scania vai perder em vendas, ja ta perdendo com a versão " Velha " do Fh , Ano que vem vai vir o novo Fh que ja tem la na Europa, com a cabine maior , depois que chegar a versão que tem lá vc me fala se a Scania vende ainda metade do que o fh vai vender , não que scania seja ruiim , mas n chega nem perto da tecnologia e segurança do Fh....
Scania é Scania, vai voltar a liderar tudo, inclusive em vendas muito em breve, top demais
Em veda não vai superar muito porque ele muito caro
@@marciliodamiaogobo7519 pode ser, mas a máquina vale o preço, não tem pra bater de frente, até então tinha FH 540 e DAF 530, mas já foram superados
Em 80 por hora num 560 deste nas epresa não vai faser média pra fase neste 560 tem que ter um poco de embalo por que é muito longo
O Super ainda vai te surpreender mais ainda até pq nem amaciou o motor , imagina quando amaciar 🔥🔥
Quando amaciar aí q vêm os problemas e scania né kkk
@@marciovalente7488uai claro , tbm com aquela velha ajuda da pecinha atrás do volante kkkk
@@edermartins3221 concordo kkk mas não dá para esquecer q é scania q só tem nome pois duração quase nada estão no país a tempos e recém foram descobrir q Cardan ponta de eixo e flange não aguentam a potência do motor tomara q agora aguente pois scania é barro não dá certo não kk
@@marciovalente7488 concordo , mais ai querem colocar um caminhão rodoviário feito para rodar no asfalto para rodar no barro ai não a caminhão que aguente a Scania sempre teve caminhões com cardan reto para rodar no off-road a Scania sempre teve o caminhão certo para rodar em qualquer segmento seja no rodoviário, cana , madeira e mineração... mais preferem por culpa num caminhão que não foi feito para rodar em situações severas ai fica difícil né kkk
@@edermartins3221 concordo com vc mas me explica pois isso é desculpa sua acho eu pois Mercedes volvo iveco entre outros fazem a mesma coisa e aguentam é mais quem trabalha no graneleiro isso é no mundo não só no Brasil tem caminhão para rodar no asfalto e na terra com essa desculpa q vc Deu com todo respeito a vc e q scania numca acertou nos caminhões aqui no país
Carregar 50 toneladas no rodotrem, subir e descer como se tivesse no bitrem e fazer média de LS é realmente muito bom.
Carro sujo mas o dinheiro é limpo tá igual a meu Uber kkkkk
serve de exemplo a muitos políticos do nosso Brasil
felicitaciones amigo a hecho una compra exelente , SCANIA que te de mucho trabajo y progreso un saludo desde la ARGENTINA de un camionero de SCANIA
Boa noite, trabalho com um super 500 cv, no 4eixo, vazio carregado fechei a média este mês 3,39, e minha velocidade e máximo 100 km HR, se pudesse andar mais seria melhor ainda!
o rei da estrada Scania
Muito lindo . Parabéns,
Ser dono de caminhão é um dom de Deus, tem pessoas que começam com um e logo vira transportadora. Já tem uns que não dá certo. Tudo tem um propósito de Deus. Eu sonhava em ser em ser carreteiro. Mas Deus tinha outro propósito. Más sempre gostei de caminhão. Deus abençoe a todos.
Aí sim hein, máquina de respeito 👏🏼👏🏼👏🏼.
Aí sim em, Dourados minha cidade.... Tmjt meu amigo
Bom dia Geverson, a Scania já vendeu dois lotes grandes pra amaggi e pra rodojunior, a galera tá apostando no super, logo a scania vai disputar com volvo e daf a liderança de vendas.
Se não me engano foi 300 unidades para Amaggi e 150 , 100 560R 6x4 e 99 460R 6x2 para a Rodojunior mais um é o V8 770 6x4
Fala Geverson sou novo por aqui mas já gostei dos vídeos que vi parabéns pelo carro top...só falta arquiar esse rodotrem vai ficar mais top ainda...um abraço e boas rodagem por esse mundao de Deus...
ta ai um cara que sabe se virar a pesar das dificuldade
Meu jovem se você colocar esferas balanciadoras ajuda muito porque elas são colocadas dentro dos pneus
O super fais a diferença top
Só acho ruim do scania é o preço, mas se eu pudesse comprava com toda certeza ! 😂😂😂😂
Quanto a mais que o volvo será que custa? Sabe dizer? Duvida minha...
@@evertonmann3136 depende muito da configuração e dos opcionais, o scania vc monta conforme os opcionais que quer, o volvo tem pacotes SC standard class, EC extra class, LC luxe class e o TC top class, já ouvi falar em 80 mil reais de diferença scania mais caro que o volvo, o volvo vende bem pq muitos itens são de série já o scania tem que pedir e cada opcional é caro fora que o tempo de entrega é mais demorado.
@@evertonmann3136parece que o super é uns 200 mil e o antigo R540 é uns 100 mil mais caro também se for teto alto.
O super veio com os dois pés na porta, vai vender muito mais ainda
Bom de media e o arla?
Dizem q ele bebe muito
Sentiu diferença do rodotrem alto pro original ? Balança mais ?
O arla todo euro 6 gasta mais do que o euro 5, independente da marca
Porque a Randon nova está com esse mini parachoque traseiro?
Quanto custou o novo Scania?
1.150.000,00
O balanceamento não é só pra roda
É o conjunto roda e pneu
Se fosse você faria o balanceamento viu
A média do carro carregado?
Com certeza vazio. Carregado deve ser na marca de 2 a 2.2
Mais vendido e o volvo fh 540
Sim o FH é o mais vendido , mais Super ganhou o prêmio caminhão do ano é diferente
É o mais vendido pq é um caminhão robusto, confortável e mais barato que o Scania, para as empresas grandes que compram em lotes o preço faz a diferença. Só que esse novo trem de força da Scania não tem pra bater, ela corrigiu todos os defeitos que a turma sempre falava, ponto de eixo, freio motor no cabeçote de série, cardã reto e o câmbio overdrive pra completar.
Vai ser o volvo por pouco tempo com certeza.
@@adautolaurentino9730 Na verdade a Scania vai perder em vendas, ja ta perdendo com a versão " Velha " do Fh , Ano que vem vai vir o novo Fh que ja tem la na Europa, com a cabine maior , depois que chegar a versão que tem lá vc me fala se a Scania vende ainda metade do que o fh vai vender , não que scania seja ruiim , mas n chega nem perto da tecnologia e segurança do Fh....
A ponta de eixo acho que é a mesma
O super fais a diferença top
O super fais a diferença top