А что тебя смущает? Мопед только с Японии, где он ездил по идеальным дорогам с плавными разгонами и плавными торможениями и скорость не привыкала 40км/с (по закону в Японии на мопедах ездить больше 40км/ч нельзя), а вот в Российских реалиях и с нашим стилем езды мопеды в среднем живут сезон-два и всё
@@ИЛЬЯБ-в5с это маленький пробег и он ещё не скручен до приятных цифр, они бывают приходят с пробегами за 40 и там тоже всё ок, а вот ближе к 70000-80000км кнопочки вытираются, грипсы тоже уже с износом, ну и сидуха уже скорее всего будет требовать замены, иногда приходят с пробегами 80000-90000 и вполне исправные
@@motoRussus как по мне бред) Там точно так же есть школьники которые любят на них повжаривать)) А касаемо верности пробега сложно что то говорить, на большинстве моделей пробег доходит до 10к и обнуляется)
Не подскажите где купить оригинальные? Я бы купил, а то почти 10 лет продаю безпробежные мопеды не где не встречал такие детали. Ну и любой даже слаборазбирающийся в мопедах школьник без проблем отличит заменённую деталь от родной, родная будет хоть и в отличном состоянии, но со следами износа, а родную сидуху вообще днём с огнём не найти, повторюсь именно родную, двухцветную, оригинальный ключ тоже не найти, они часто уже просто металлические переточенные приходят. А тут речь идёт именно о родных деталях, родные грипсы к примеру отдельно тоже не продаются. Заменить можно всё, вопрос цены
@@motoRussus наши соотечественники меняют и впаривают 💩 в красивой обёртке. К японцам у меня претензий нет. Но когда ты продаёшь технику, то я вижу, что ты не японец, по этому надо проверять твои слова. Японец сдаёт в утиль, а тебе нужно на нем навариться
@@JohnDoe-fy8nf в ролике был мопед без предпродажной подготовки, который только пришёл с Японии. Я не пойму реакции комментаторов, им рассказываешь все секреты как реально определить пробег, так они и тут ищут подвох. Вас что реально по жизни все обманываю и обсчитываю и обижают, что вам везде кажется обман и подвох
@@motoRussus ну мы все обжигались, было такое. Зато набрались опыта. Словам не верим . Ибо продаваны по большей части обманывают, чтоб получить больше прибыли. А наша (покупателей) задача- не попасть в просак.
@@JohnDoe-fy8nf ну если хотите честный скутер тут 2 варианта, либо цена будет в 2 раза отличаться от залеченного либо это будет лютый ушатай который вам придётся восстанавливать самому. Этот экземпляр который в ролике, я продал на 10000 руб дороже чем аналогичные у которых были перешитые сидушки и какие-то дефекты. В мопеды особо никто не вкладывает так как с них выхлоп никакой, в среднем навар с мопеда 5000 руб, при затраченных на его покупку 40000 руб, а если его ещё и залечивать то он выйдет в 45-50т руб, и кому его потом продавать чтобы хоть 5000 руб заработать? Есть конечно ребята которые покупают хлам за 30000 руб, по быстренькой его шаманят, подлечивают и продают, это тоже не плохо, лично я при выборе автомобиля отдам предпочтение подготовленному для продаже авто, чем аналогичному но усратому в ноль но чуть дешевле. Никто не хочет покупать хлам, все хотят купить красивую и исправную технику за дёшево, так как в идеальном состоянии они стоят кратно дороже, получается клиент сам требует чтобы ему залечили отжатый хлам и продали, так как хороший вариант ему не по карману. Я лично когда отбираю мопеды на продажу, выбираю такие чтобы ничего не нужно было с ним делать иначе просто не выгодно вкладывать в них деньги. Никто не хочет никого обманывать, люди сами хотят чтобы их обманули веря в чудеса и думая что за 30000 руб можно купить хороший мопед, а хороший мопед стоит 80-90т руб
Я не раз покупал без пробежные мопеды с контейнера без подготовки и там были уже японцами перешити сидухи и даже китайские элементы пластика. Для Дио 2т нормальный пробег это 6-8 тысяч. Остальное это зачастую отжаханый хлам. И пробег прекрасно видно по ручкам, по краске на дисках, по состоянию лкп на пластике, по наклейкам, по выгоревшей приборке , по состоянию оригинальной резины, по состоянию под сидельного пространства, по состоянию оригинальных ключей зажигания и тд и многое другое! А когда стоит хлам натертый на полированный с пробегом 36.000 на приборке это явно наëб от перекупов или барыжных магазинов.
Сидушка да, может и на 5к порваться, но вот что касается резины, почему нет? Этот скутер , на момент съёмки, только пришёл с Японии, где он ездил по идеальным дорогам в идеальных условиях на скоростях не привыкающий 40км/ч, где на нём плавил разгонялись и плавно тормозили, у Японцев отношение к езде в целом сильно отличается от езды в России, в наших условиях резина врятле доживёт до 5000 км
@@motoRussus Там две взаимодополняющие проблемы. При таком пробеге за несколько лет или протектор в ноль - т.к. ездили. Или лет десять наматывали - но тогда резина уже, тупо, в хлам от трещин со временем. Это вам не советская резиновая снежинка внукам по наследству, в отличие от нынешнего пластикосинтетика (но которое тормозит! да. Потому и тормозит, что обязана стираться для этого)) Конти 5 205/16 на зафире через шесть лет начали, тупо, "прокалываться" сбоку на ровном месте с протектором еще миллиметров пять и 50к пробегом(не считая 10к на зимней), 90% город с пробками да 30км/ч средними, потому там еще столько же откатали б, если бы ... трещины уже по ребрам пошли. При этом запаска как новая, под кузовом. Так что, не выдержит резина столько. И там, кстати, месяц год какой на ней?
Ну грипсы и сиденье могу поверить, но резина... Из личного опыта : резина Китай : 8-10 т.км Тайвань kenda : 12-14 т. км Япония Dunlop оригинал, покупал лично, новую. Проходила на honda lead 17000 до состояния слика. Мой вес 75кг ездил сам без груза
У меня две Хонды Зуммер при покупке пробег 7000 и 10000. Но я чет сомневаюсь. Им было на момент покупки лет по 16 😀. Но все работает как часы. Заводятся с полпинка, едут всегда одинаково. Коррозия есть кое-где, но она не развивается. Видно стояли где-то какое-то время. У меня уже четвертый год. Только масло меняю в двигателе и редукторе. Пока больше ничего. Главное брать у нормальных фирм, они все подготавливают так, что потом долго не требуется ремонтировать.
а если без шуток то после покупки нужно все проверить , колодки , сцепление , ролики вариатора , масло на всякий случай поменять , на клапана еще можно сверху глянуть зазор и состояние агрегата , еще воздушный фильтр но его нужно еще при покупке проверить на наличие пыли в "чистой" зоне , если она там есть то ето очень и очень нехорошо
@@PRO-sp7zc Спорный момент, это по хорошему. Я проехал на Дио 35 более 70.000 км и продолжаю ездить сейчас, поэтому знаю о чем говорю. Резины перепробовал много разной, сейчас остановился на Pirelli Angel Scooter 90/90 10 50j, они пошире чем 3.00 10. Но это я отвлекся, я хотел сказать, что из Японии мой скутер пришел на покрышках Dunlop 306 D 1996 года, так вот разницы между ними и новыми колесами разных марок в держаке я особо не почувствовал. Что на данлопе старом я стопи делал при резком торможении на влажном асфальте что на свежей резине 🤷🏻♂️. На мало кубатурнихах качество резины и ее год не столь важно как на тяжелой кубатурной технике. ЗЫ откровенный китайский шлак я не пробовал, может они вообще пластиковые становятся через год, про них не скажу. Все выше сказанное относится к качественной резине от хороших брендов типа IRC Tire, Dunlop, Metzeller, Mishlen, Pirelli, Kenda и т.д.
@@Rayder-9515 Говорю опираясь на опыт, проехал на Дио 35 более 70.000 и продолжаю ездить, перепробовал практически всю резину на 10 колеса что есть на рынке, кроме китайского шлака.
@@michaelk8067 в Японии не заморачиваются такой хернёй как замена кнопок и грипс, если стёрлись значит пора на помойку, колодки тоже редко кто меняет, резину конечно меняют но редко, очень часто они приходят на лысой резине, со стёртыми колодками и порванными сидениями, они откатали своё и выкинули, а мы потом ещё лет 10 катаем😆
@@motoRussus Занимаются, брал когда себе мот, рассматривал предложение, хорошо конторая которая обеспечивала привоз с аукциона предупредила - всегда смотри историю продаж, сколько с таким вином и с какими оценками выставлялся мот - в Японии тоже умеют чинить моцики, и гнилухи с битьем оживлять, как мне рассказали это делают не сами японцы а Филиппинцы.
Это можно заменить перед продажей с китайского магазина и за копейки, и вообще главное не пробег, а то как использовался скутер Его можно за час убить, а можно ездить годами
Скиньте адрес китайского магазина, я бы купил, но только именно оригинальные запчасти и чтобы цена не больше 1000 руб за всё иначе нету смысла вкладывать большие деньги в мопед с которого очень маленький навар, а в минус себе никто продавать не будет, а за дорого никто мопед даже покрытый золотом не купит
@@motoRussus резина если не совсем дубовая только, обычно столько всеравно не ходит, у меня мажести 17500 пробег, колодки спереди в 0, стерты, резина тоже заметно изношена хоть и еще живая и походит, не выглядит нульцевой. Пробег реален, т.к лакорасочное в идеале и ремень вариатора родной, гайки без следов откручивания, внутрь никто не лазил. К слову пыльникам на вилке тоже апздец.
@@Роман-р1в8б ума по-моему у вас нет от слова совсем, в видео про маленький пробег говорилось что скручен и ни разу не упомянули про то, что просто могли мало ездить
@@Djitler По-моему это у тебя логики нет, какой еще вариант "ездили мало" . Как могли ездить мало с большим пробегом? Пробег, если ты не знал это и есть количество накатанных киллометров.
@@Роман-р1в8б автор говорит что пробег не должен быть сильно маленьким, скорее всего скручен, но почему пропал вариант с тем что мало ездили, поэтому пробег маленький?
Конечно, они и 46 и 56 приходят в хорошем состоянии, просто на старых Дио одометр был до 10 000км и шёл на 2,3,…10 круг и вы этого не видели, а тут на свежих мопедах одометр до 100 000 км, вот и реальные пробеги видны, а если он маленький то перед вами топляк, после аварии или уже скрученный пробег, реальные пробеги на честном целом мопеде всегда от 25000-50000 ки
Надо быть полным жмотом и одновременно дебилом чтоб купить 13 летнего китайца ...с новым на@бёшся , а с 13 летним даже не представляю где брать запчасти , особенно пластик
36000км может быть потому что понель там где км,скорость затемнела или что то ещё и они её поменяли это не обязательно что если малый пробег то он в ДТП был
Только пыльников на вилке нет резиновых, а на этих моделях они должны быть! Либо вилку перебирали и вскрывали, пр небольшом пробега они должны быть на месте и грипсы как не родные, у меня такая модель и они другие с завода.
Все что ты перечислил можно было заменить поиборку 1 заменить кнопки и седушку тоже перешить и надпись хонда набить и будет выглядеть как новый. А понять скручен ли пробег только смотреть сам двигатель
Ага, конечно. Только все эти детали меняются, а по сидушке может быть всякое: зацепился или ещё что-то, и надо перешить, а про шины я просто выпал, передние будут стираться всегда быстрее.
Вот вы ищите подвох там где его нет, пробег не смущает? Если кто-то бы заморочился заменой всего того что вы перечислили, то первым делом скрутили бы пробег. Тут всё стоит именно оригинальное, не Китай базар а оригинальное со следами допустимого износа. А про байки о том, что всё меняется, да согласен меняется, а где это взять? Именно оригинал и чтобы со следами использования? Это вам в голову не приходило? Или по вашему кто-то с идеального мопеда всё это снял и поставил на хлам? Для чего?))))
Если берешь скутер с японии надо смотреть на компрессию стоит ли оригинальный цилиндр крутиться ли колесо на холостом ходу нет ли изменений оборотов на холостом желательно проверить мультиметром все сопротивления а насчёт сидушек и всего остального это всё делается за пол дня и пробег не отличишь ни как
@@АлексейАндреев-н7щ вот как раз поршень китайски поставить самое простое дело)))) будет и компрессия и обороты)))) а вот оригинальную сидушку и оригинальные грипсы не найти
хорошо, но вот только я за два года езды по городу (да и по трассе) всего пару раз включал дальний свет, так что переключатель у меня тоже к 40000 не будет стёрт)
У нас люки так расположены, что опасно ездить на этой мелкоте. Сам когда-то продал. (хонда дио ситимовемент) Колëсики больно маленькие, хотя силëнок у него хватает на двох пассажиров с грузом в багажнике.
@@motoRussus Крышки то на месте. Просто люк то притоплен, то слегка выпирает. А скорость у него 55 легко даже вдвоëм. Продал знакомому, как его девушка упала. Просто какой-то урод не выпустил скутерок с кольца. Вроде без серъëзных травм, а вот бутафория разлетелась...
Пробег каждые 10к обнуляется На покрышки потратиться и заменить можно. Даже если 100к, то за 10 лет могли проехать на ней больше, чем мы можем предложить. Скорее всего будет не 36к, а 336к. А я по городу даже будучи офисным работником по городу смогу за мотосезон проехать 75к. Это при том, что я использую в будние дни. А вот если был бы единственным ТС, то...
На своей Сузуки летц проехал более 40000 тыщ за 12лет и никакая краска у меня с кнопки не стёрлась так как там постоянно горит ближний,грипсы тоже в идеале были
Ты тут самый умный?) я с Приморья, все мопеды от сюда в регионы и отправляются. Прежде чем отправят, первым делом скрутят пробег. На видео мопед только с Японии прибыл
На Дио тех годов спидометр до 10т км, Потом обнуляется, по факту там пробег не меньше 100т км уже будет, на спидометр можете не смотреть, смотрите на состояние
Пора перестать смотреть цифры, и оценивать конкретно скутер по всем критериям. Запуск, работа двигателя, состояние вариаторного пространства, состояние резины, пластика, подвески, ровность колес, состояние рулевой.
Есть еще четвертый вариант, это когда хозяин мало на нем ездиет! К примеру тока в лес за грибами, а все остальное время он просто стоит в гараже! Я также использую
Я всегда когда собираю себе мопед всегда перешиваю сидушку, потому что стоковая не нравится, поставил атена 72cc, коленвал атена, карб polini cp17,5, водянку, вариатор малоси мультивар, сцепление полини 3g и много чего по мелочам, и это все на YAMAHA JOG SA12
Ямаха Джог 16 СА проще тюнинговать, потенциал двухтактника зашкаливает мощью в почти 10 л.с . Однако такая задумка идеален в прохладных и северных поясах климата , в теплых климатах таких как Кубань он скорее быстро выдохнется к ёб*ням накуй
AF34 это мопеды из 90-х, им уже больше 20 лет уже, когда-то да, был живучий) но года берут своё, в живом состоянии даже с Японии сложно найти, а всё что бегаете по России этотхлам, в среднем двухтактники в Российских условиях эксплуатации живут сезон, максимум два, потом привет китайская поршневая на месяц
@@motoRussus я из Қазақстана,у нас завозят с Японии цена почти 1000 долларов остальное дороже денег нет чтобы покупать дороже,вроде состояние хорошее буду смотреть на ручки и кнопку фар.а так спасибо за ответ удачи вам.
Вот мне в этом плане очень повезло, взял мопед довольно дёшево, смотрю, а там пробег 6 тысяч всего. По началу я думал, вот полюбас скрученый, а потом залез в мотор и афигел просто, там все запчасти японские, а выроботки ни на одной нету, вот весь мотор облазил, даже болты намертво, по заводу стояли.
У нас в рф на скутерах как правило пробеги как раз не большие. И это нормально. 50ник не располагает для дальних покатушки. На скутерах 150+ кубов пробеги уже выше и это норма. На них люди выезжают на шоссе. 🛣️ тут гением не надо быть. Ваш случай далеко не уникален.
У меня скутер есть с пробегом 3200+ км, но у него весь пластик поломан потому что в деревенских условиях он), и кстати все места где должна стереться краска с пробегом он не стерлась, пробег родной. P.s прошел почти год уже пробег 4440+
Резина Китай, грипсы тоже, сидуха перетянута, есть даже с хонда чехлы, клюв полирован, скользячка закрашена, ну и цпг явно не малосси. Даже саксофон перекупы снимают. Привет небитый и без пробега
@@Простосделай-и7э ну ты смотрю прям знаток) гроза диванных экспертов)))) если бы ты хоть немного разбирался в мопедах, то был бы в курсе какой рисунок протектора на родной резине Dio AF68 тех годов и тем более был бы вкурсе как выглядит родная сидуха и смог бы отличить от китайского чехла)))) но увы это не про тебя)))) а вот на скутере, который к стати на момент съёмки, только с Японии пришёл, всё как раз всё японское и стоит)))) именно по этой причине я решил на него обзор снять. Ну и так, изюминка на торте, если бы там кто-то что-то и менял, то первым делом скрутил бы пробег)))) но он тут родной) по этому твой комет только твою некомпетентность показал) совет тебе: прежде чем что-то писать, подумай стоит ли?)))), а то так и будешь позориться))))))
@@motoRussus ну начиналось все со сломанного унитаза ) пластик трескается очень легко . Вообщем он 2007 года я его купил в 2008 и всего 7600км пробега ) про сорванные резьбы я вообще молчу, а механизм кик стартера даже когда все новое просто шлет меня ) качество. Для сравнения был у меня еще g-max alpha (тоже Китай) вот он настоящий боец) не подводил никогда )
Обычно передняя стирается быстрее из за тормозов, потому-то тормозят в основном передним колесом, а задним лишь слегка подтормаживают чтобы юзом не убраться
@@motoRussus лично я почти всегда торможу задними , передними прибавляю если нужно быстрее остановица , а так просто заранее задними притормажываю и никаких проблем
Б/у рынком авто и мото в Японии занимаются Якудза кланы,им дилеры известных фирм за копейки отдают хлам,который им пользователи просто так сдают,и уж эти бандиты знают как делать бизнес.... С реальным пробегом,новый в салоне... все остальное можно исправить..
Я занимаюсь продажей японской Мото техникой и все это кливита,мопеды приезжают с разной резиной и ее так же меняют при подготовкой с менеными грипсами и их меняют при подготовкой, перекидывают сидение так же меняют на более свежую и так же калодки меняют также пульты мопеда так же мотор готовят и вкидывают запчасти Мототечь и говорят что он так и приехал в таком состояние с Японии а по факту с 2019 года мопеды Ямаха Сузуки Хонда едут с Тайваня так что увы лучше взять со старых завозов будет шанс взять чистого японца!!!!
где их взять? ну только оригинал и чтобы они не новые были? для умников повторяю этот мопед на момент сьёмки только пришёл с Японии, на нём все детали стояли оригинальные
Если бы я это всё поменял, то этот мопед стоил бы гораздо дороже тех денег за которые он был продан. На видео скутер который только пришёл с Японии, он был продан почти сразу после прихода, так как в таком состоянии мопеды не часто попадаются, а все те детали на которые я а видео обратил внимание, ну их как минимум нужно найти чтобы заменить, у вас есть такие? Я бы с удовольствием прикупил, а то почти 10 лет продажей мототехники занимаюсь и до ни разу отдельно эти детали не попадались в продаже, я имею ввиду оригинальные, японские, а любой, даже не особо разбирающийся в мопедах человек может отличить заменяную на новую деталь от родной, которая видно что не новая но в очень хорошем состоянии
@@motoRussus ну если с Японии то тогда понятно почему не дорого, и в таком состоянии. Сам покупал японца точно не помню но вроде около 400000 км состояние было очень хорошое
Не подскажите где купить оригинальные? Я бы купил, а то почти 10 лет продаю безпробежные мопеды не где не встречал такие детали. Ну и любой даже слаборазбирающийся в мопедах школьник без проблем отличит заменённую деталь от родной, родная будет хоть и в отличном состоянии, но со следами износа, а родную сидуху вообще днём с огнём не найти, повторюсь именно родную, двухцветную, оригинальный ключ тоже не найти, они часто уже просто металлические переточенные приходят. А тут речь идёт именно о родных деталях, родные грипсы к примеру отдельно тоже не продаются. Китайские заменители да, без проблем, но они будут сильно отличаться от оригинала
Моя страничка ВК➡️: vk.com/moto_russus
Мой Телеграмм ➡️: t.me/motoRussus
WhatsApp: +79242407999
36000 км, резина с завода, колодки слегка подкручены. Дружище ты вообще вменяемый
А что тебя смущает? Мопед только с Японии, где он ездил по идеальным дорогам с плавными разгонами и плавными торможениями и скорость не привыкала 40км/с (по закону в Японии на мопедах ездить больше 40км/ч нельзя), а вот в Российских реалиях и с нашим стилем езды мопеды в среднем живут сезон-два и всё
За 36000 за грипсы никто не держался, на сиденье никто не садился, тормозами не пользовались и свет не включали.
@@ИЛЬЯБ-в5с это маленький пробег и он ещё не скручен до приятных цифр, они бывают приходят с пробегами за 40 и там тоже всё ок, а вот ближе к 70000-80000км кнопочки вытираются, грипсы тоже уже с износом, ну и сидуха уже скорее всего будет требовать замены, иногда приходят с пробегами 80000-90000 и вполне исправные
@@motoRussus как по мне бред) Там точно так же есть школьники которые любят на них повжаривать)) А касаемо верности пробега сложно что то говорить, на большинстве моделей пробег доходит до 10к и обнуляется)
@@bozhkoff_vitya смотрите внимательно на одометр, на старых он был до 10000км, но более свежих до 100 000 км
Да, вот только все эти части, внимание, меняются на новые.😦
Не подскажите где купить оригинальные? Я бы купил, а то почти 10 лет продаю безпробежные мопеды не где не встречал такие детали. Ну и любой даже слаборазбирающийся в мопедах школьник без проблем отличит заменённую деталь от родной, родная будет хоть и в отличном состоянии, но со следами износа, а родную сидуху вообще днём с огнём не найти, повторюсь именно родную, двухцветную, оригинальный ключ тоже не найти, они часто уже просто металлические переточенные приходят. А тут речь идёт именно о родных деталях, родные грипсы к примеру отдельно тоже не продаются. Заменить можно всё, вопрос цены
Лиж бы висрать ерунду
Ну да Правда они же меняются перед продажей можно всё поменять что сказано было
😂@@motoRussus
@@FZM_Perm 😆😆😆
Это всё меняется. И переключатели и резина и тормоза. Надо смотреть компрессию двигателя, жив он или мёртв.
Этот мопед только с Японии там никто ничего не меняет, так как это стоит денег, никто в него не будет вкладывать деньги чтобы сдать в утиль
@@motoRussus наши соотечественники меняют и впаривают 💩 в красивой обёртке. К японцам у меня претензий нет. Но когда ты продаёшь технику, то я вижу, что ты не японец, по этому надо проверять твои слова. Японец сдаёт в утиль, а тебе нужно на нем навариться
@@JohnDoe-fy8nf в ролике был мопед без предпродажной подготовки, который только пришёл с Японии. Я не пойму реакции комментаторов, им рассказываешь все секреты как реально определить пробег, так они и тут ищут подвох. Вас что реально по жизни все обманываю и обсчитываю и обижают, что вам везде кажется обман и подвох
@@motoRussus ну мы все обжигались, было такое. Зато набрались опыта. Словам не верим . Ибо продаваны по большей части обманывают, чтоб получить больше прибыли. А наша (покупателей) задача- не попасть в просак.
@@JohnDoe-fy8nf ну если хотите честный скутер тут 2 варианта, либо цена будет в 2 раза отличаться от залеченного либо это будет лютый ушатай который вам придётся восстанавливать самому.
Этот экземпляр который в ролике, я продал на 10000 руб дороже чем аналогичные у которых были перешитые сидушки и какие-то дефекты. В мопеды особо никто не вкладывает так как с них выхлоп никакой, в среднем навар с мопеда 5000 руб, при затраченных на его покупку 40000 руб, а если его ещё и залечивать то он выйдет в 45-50т руб, и кому его потом продавать чтобы хоть 5000 руб заработать? Есть конечно ребята которые покупают хлам за 30000 руб, по быстренькой его шаманят, подлечивают и продают, это тоже не плохо, лично я при выборе автомобиля отдам предпочтение подготовленному для продаже авто, чем аналогичному но усратому в ноль но чуть дешевле. Никто не хочет покупать хлам, все хотят купить красивую и исправную технику за дёшево, так как в идеальном состоянии они стоят кратно дороже, получается клиент сам требует чтобы ему залечили отжатый хлам и продали, так как хороший вариант ему не по карману.
Я лично когда отбираю мопеды на продажу, выбираю такие чтобы ничего не нужно было с ним делать иначе просто не выгодно вкладывать в них деньги. Никто не хочет никого обманывать, люди сами хотят чтобы их обманули веря в чудеса и думая что за 30000 руб можно купить хороший мопед, а хороший мопед стоит 80-90т руб
Главное всегда повторять самому себе
-"скорее всего пробег родной!!! "🤣
Ну когда не шаришь в мопедах и не можешь отличить родной пробег, тогда да
Почитайте устройство двигателя внутреннего сгорания. И как он изнашивается. Скутер с пробегом под 50 это труп.
@@КириллЛазарев-н1о 🤣
Кнш к покупке, это же вы продаёте 🤣
Он уже продан, видео выложено уже после продажи
Какой ты фантастический зверь, где таких берут подскажите
Веде есть
На ютубе одна срань
У меня скутеру 16 лет, на всех кнопках краска была идеальная, до того как я месяц назад мыл скутер и не смыл всю краску азелитом
Я не раз покупал без пробежные мопеды с контейнера без подготовки и там были уже японцами перешити сидухи и даже китайские элементы пластика. Для Дио 2т нормальный пробег это 6-8 тысяч.
Остальное это зачастую отжаханый хлам. И пробег прекрасно видно по ручкам, по краске на дисках, по состоянию лкп на пластике, по наклейкам, по выгоревшей приборке , по состоянию оригинальной резины, по состоянию под сидельного пространства, по состоянию оригинальных ключей зажигания и тд и многое другое!
А когда стоит хлам натертый на полированный с пробегом 36.000 на приборке это явно наëб от перекупов или барыжных магазинов.
Подскажи как купит скутера с японии?
Выбираю сейчас помед, и смотрел от магазинов и в точь и в точь что вы сейчас описали))))
Родная резина 36 тыс не ходит. Не вводи людей в заблуждение. Силушка может порваться на любом пробеге, есть на то разные причины.
Сидушка да, может и на 5к порваться, но вот что касается резины, почему нет? Этот скутер , на момент съёмки, только пришёл с Японии, где он ездил по идеальным дорогам в идеальных условиях на скоростях не привыкающий 40км/ч, где на нём плавил разгонялись и плавно тормозили, у Японцев отношение к езде в целом сильно отличается от езды в России, в наших условиях резина врятле доживёт до 5000 км
@@motoRussus
Там две взаимодополняющие проблемы.
При таком пробеге за несколько лет или протектор в ноль - т.к. ездили. Или лет десять наматывали - но тогда резина уже, тупо, в хлам от трещин со временем. Это вам не советская резиновая снежинка внукам по наследству, в отличие от нынешнего пластикосинтетика (но которое тормозит! да. Потому и тормозит, что обязана стираться для этого))
Конти 5 205/16 на зафире через шесть лет начали, тупо, "прокалываться" сбоку на ровном месте с протектором еще миллиметров пять и 50к пробегом(не считая 10к на зимней), 90% город с пробками да 30км/ч средними, потому там еще столько же откатали б, если бы ... трещины уже по ребрам пошли. При этом запаска как новая, под кузовом.
Так что, не выдержит резина столько. И там, кстати, месяц год какой на ней?
@@motoRussus А кстати да, можно цифры резины крупным планом? Вот и узнаем наверняка.
Ну грипсы и сиденье могу поверить, но резина...
Из личного опыта :
резина Китай : 8-10 т.км
Тайвань kenda : 12-14 т. км
Япония Dunlop оригинал, покупал лично, новую. Проходила на honda lead 17000 до состояния слика.
Мой вес 75кг ездил сам без груза
У меня две Хонды Зуммер при покупке пробег 7000 и 10000. Но я чет сомневаюсь. Им было на момент покупки лет по 16 😀. Но все работает как часы. Заводятся с полпинка, едут всегда одинаково. Коррозия есть кое-где, но она не развивается. Видно стояли где-то какое-то время. У меня уже четвертый год. Только масло меняю в двигателе и редукторе. Пока больше ничего. Главное брать у нормальных фирм, они все подготавливают так, что потом долго не требуется ремонтировать.
У меня на скутере 10 летнем родной пробег 5к, стоял 8 лет в гараже
Спасибо, помог 👍
🤝
Самое главное при покупке скутера
Если ты доехал на нем до дома то нор походит 😂
Так и есть
а если без шуток то после покупки нужно все проверить , колодки , сцепление , ролики вариатора , масло на всякий случай поменять , на клапана еще можно сверху глянуть зазор и состояние агрегата , еще воздушный фильтр но его нужно еще при покупке проверить на наличие пыли в "чистой" зоне , если она там есть то ето очень и очень нехорошо
У меня дио 97 года, краски в кнопках лет 10 нет сидуха 2 при мне стоит, работает каждый день в доставке+стант. Пластик норм.
Заднего колеса этой фирмы хватает максимум на 7000 км., а по хорошему на 5000 км, 36000 на них не проедешь.
Ну вообще, 2 года и потом надо менять, потому что становится дубовым
Ты прав, у мена йамаха джог поше пробег 7,904 заднее менял а переднее родное, и её уже пора менять
@@PRO-sp7zc Спорный момент, это по хорошему. Я проехал на Дио 35 более 70.000 км и продолжаю ездить сейчас, поэтому знаю о чем говорю. Резины перепробовал много разной, сейчас остановился на Pirelli Angel Scooter 90/90 10 50j, они пошире чем 3.00 10. Но это я отвлекся, я хотел сказать, что из Японии мой скутер пришел на покрышках Dunlop 306 D 1996 года, так вот разницы между ними и новыми колесами разных марок в держаке я особо не почувствовал. Что на данлопе старом я стопи делал при резком торможении на влажном асфальте что на свежей резине 🤷🏻♂️. На мало кубатурнихах качество резины и ее год не столь важно как на тяжелой кубатурной технике. ЗЫ откровенный китайский шлак я не пробовал, может они вообще пластиковые становятся через год, про них не скажу. Все выше сказанное относится к качественной резине от хороших брендов типа IRC Tire, Dunlop, Metzeller, Mishlen, Pirelli, Kenda и т.д.
@@Rayder-9515 Говорю опираясь на опыт, проехал на Дио 35 более 70.000 и продолжаю ездить, перепробовал практически всю резину на 10 колеса что есть на рынке, кроме китайского шлака.
@@Squirtobrizgov спасибо, что поделились опытом, что пирелли - дерьмо!
Я данлопы сменил на митас, мопед стало не узнать!
Скажите ему кто-то что для продажи это могу поменять :)
Чел, там просто их уже 10 раз поменяли, те кнопки стоят копейки, а сидуху найти не сложно, резину соответсвенно тоже
Чел, это мопед только с Японии пришёл, там такой хернёй не занимаются
@@motoRussus херней- это заменой шин?
@@michaelk8067 в Японии не заморачиваются такой хернёй как замена кнопок и грипс, если стёрлись значит пора на помойку, колодки тоже редко кто меняет, резину конечно меняют но редко, очень часто они приходят на лысой резине, со стёртыми колодками и порванными сидениями, они откатали своё и выкинули, а мы потом ещё лет 10 катаем😆
@@motoRussus Занимаются, брал когда себе мот, рассматривал предложение, хорошо конторая которая обеспечивала привоз с аукциона предупредила - всегда смотри историю продаж, сколько с таким вином и с какими оценками выставлялся мот - в Японии тоже умеют чинить моцики, и гнилухи с битьем оживлять, как мне рассказали это делают не сами японцы а Филиппинцы.
От куда ты знаешь что в Японии этим не занимаются?
Ямаха юбр 125 2006 года на руках 11 лет, я 2 хозяин 15к пробега. За сезон около 1000к,ты мне скажешь что скручен???
@@MrZatochka777 у меня Honda VFR800F 2014г, я лично за сезон накатал всего 1500км) а до меня Японец накатал 43000 км)
Это можно заменить перед продажей с китайского магазина и за копейки, и вообще главное не пробег, а то как использовался скутер Его можно за час убить, а можно ездить годами
Скиньте адрес китайского магазина, я бы купил, но только именно оригинальные запчасти и чтобы цена не больше 1000 руб за всё иначе нету смысла вкладывать большие деньги в мопед с которого очень маленький навар, а в минус себе никто продавать не будет, а за дорого никто мопед даже покрытый золотом не купит
У меня дио 94года... На кнопке включения краска прям чёткая... Но ручки как будь-то на нем 1000 японцев ездило днем и ночью)
30000+км а покрышки родные!!😅
И что вас в этом смущает? Он только с Японии пришёл, где ездил по идеальным дорогам со скоростью не более 40км/ч
@@motoRussus резина если не совсем дубовая только, обычно столько всеравно не ходит, у меня мажести 17500 пробег, колодки спереди в 0, стерты, резина тоже заметно изношена хоть и еще живая и походит, не выглядит нульцевой. Пробег реален, т.к лакорасочное в идеале и ремень вариатора родной, гайки без следов откручивания, внутрь никто не лазил. К слову пыльникам на вилке тоже апздец.
@@motoRussusиди уроки учи , тут ты никого не наебешь
Грипсы можно поменять, сидушку можно в цвет сделать , вообще можно сделать так что он бы казался новым
@@rid5958 любой школьник сможет отличить оригинал от заменённых неоригинальных деталей
А как же вариант что просто ездили мало?
Ума тебе не занимать конечно, а пробег тебе о чем говорит?
@@Роман-р1в8б ума по-моему у вас нет от слова совсем, в видео про маленький пробег говорилось что скручен и ни разу не упомянули про то, что просто могли мало ездить
@@Djitler По-моему это у тебя логики нет, какой еще вариант "ездили мало" . Как могли ездить мало с большим пробегом? Пробег, если ты не знал это и есть количество накатанных киллометров.
@@Роман-р1в8б автор говорит что пробег не должен быть сильно маленьким, скорее всего скручен, но почему пропал вариант с тем что мало ездили, поэтому пробег маленький?
@@Djitler для этого и создано это видео чтобы человек мог удостовериться что это родной пробег и на нем действительно мало ездили, что ты несёшь
36к пробег это мало? У нас на ладе весте которая куплена почти 4 года назад с солона 25к
36 тысяч норм пробег?
Конечно, они и 46 и 56 приходят в хорошем состоянии, просто на старых Дио одометр был до 10 000км и шёл на 2,3,…10 круг и вы этого не видели, а тут на свежих мопедах одометр до 100 000 км, вот и реальные пробеги видны, а если он маленький то перед вами топляк, после аварии или уже скрученный пробег, реальные пробеги на честном целом мопеде всегда от 25000-50000 ки
спасибо за видео.купил скутер за 1500 с металлолома
Все родное стоит?😊
Спасибо китайцам, у которых спидометр в первый год перестает работать. Взял недавно 13-летнего китайца с пробегом 1700… Чудеса…
Причём здесь китаец и мопед хонда?
@@085fg при том блять, что я говорю про китайские скутеры и мопеды. На них даже скручивать пробег не надо
Надо быть полным жмотом и одновременно дебилом чтоб купить 13 летнего китайца ...с новым на@бёшся , а с 13 летним даже не представляю где брать запчасти , особенно пластик
36000км может быть потому что понель там где км,скорость затемнела или что то ещё и они её поменяли это не обязательно что если малый пробег то он в ДТП был
Ема гений
Ну так
Только пыльников на вилке нет резиновых, а на этих моделях они должны быть! Либо вилку перебирали и вскрывали, пр небольшом пробега они должны быть на месте и грипсы как не родные, у меня такая модель и они другие с завода.
@@user-jh8um4ng70 вилка родная, пыльники на 90%мопедах порванные, грипсы тут родные. Я мопедами с Японии больше 8 лет занимался
Спасибо за рекламу своего скутера скоро куплю!!!
а сейчас можно такой найти и купить в хорошем состоянии?
окажете содействие?
Пока хорошие закончились, летом возможно новая партия придёт
Все что ты перечислил можно было заменить поиборку 1 заменить кнопки и седушку тоже перешить и надпись хонда набить и будет выглядеть как новый. А понять скручен ли пробег только смотреть сам двигатель
переключатели света можно поменять, и грипсы, и сиденье и колеcа
Может подскажете какой нормальный пробег должен быть на ходне гиоргио?
@@МихаилКарпуткин-д3ц любой, при правильном уходе
Ага, конечно. Только все эти детали меняются, а по сидушке может быть всякое: зацепился или ещё что-то, и надо перешить, а про шины я просто выпал, передние будут стираться всегда быстрее.
Вот вы ищите подвох там где его нет, пробег не смущает? Если кто-то бы заморочился заменой всего того что вы перечислили, то первым делом скрутили бы пробег. Тут всё стоит именно оригинальное, не Китай базар а оригинальное со следами допустимого износа. А про байки о том, что всё меняется, да согласен меняется, а где это взять? Именно оригинал и чтобы со следами использования? Это вам в голову не приходило? Или по вашему кто-то с идеального мопеда всё это снял и поставил на хлам? Для чего?))))
Поменять, кнопки, грипсы, седение , резину?
@@РамильАзизов-е1ж и во сколько же это выйдет, с учётом что всё ставить оригинал? Мопед на видео только с Японии пришёл
Если берешь скутер с японии надо смотреть на компрессию стоит ли оригинальный цилиндр крутиться ли колесо на холостом ходу нет ли изменений оборотов на холостом желательно проверить мультиметром все сопротивления а насчёт сидушек и всего остального это всё делается за пол дня и пробег не отличишь ни как
@@АлексейАндреев-н7щ вот как раз поршень китайски поставить самое простое дело)))) будет и компрессия и обороты)))) а вот оригинальную сидушку и оригинальные грипсы не найти
хорошо, но вот только я за два года езды по городу (да и по трассе) всего пару раз включал дальний свет, так что переключатель у меня тоже к 40000 не будет стёрт)
Отлично
Спасибо теперь все поменяю что-б купили
@@Рамазан-в7е поменяйте))) вопрос где это взять и чтобы оригинал был) любой школьник отличит оригинальное сидение и оригинальные грипсы от заменённых)
Кнопки заказали новые на Вайлдберриз
Грипсы поменяли
Колодки поменяли
Обшивку сиденья могли с донера снять
У нас люки так расположены, что опасно ездить на этой мелкоте. Сам когда-то продал. (хонда дио ситимовемент) Колëсики больно маленькие, хотя силëнок у него хватает на двох пассажиров с грузом в багажнике.
@@zritel1415 тогда и ходить опасно, можно в люк провалиться
@@motoRussus Крышки то на месте. Просто люк то притоплен, то слегка выпирает. А скорость у него 55 легко даже вдвоëм. Продал знакомому, как его девушка упала. Просто какой-то урод не выпустил скутерок с кольца. Вроде без серъëзных травм, а вот бутафория разлетелась...
По твоей логике это невозможно поменять на новые запчасти ?
У меня колеса на моей ямахе стоят ещё японские ) и 70 % ещё есть
Я уже второй круг наездил и сколько до меня ездело и там еще круга 4
Пробег каждые 10к обнуляется
На покрышки потратиться и заменить можно.
Даже если 100к, то за 10 лет могли проехать на ней больше, чем мы можем предложить. Скорее всего будет не 36к, а 336к. А я по городу даже будучи офисным работником по городу смогу за мотосезон проехать 75к. Это при том, что я использую в будние дни. А вот если был бы единственным ТС, то...
На своей Сузуки летц проехал более 40000 тыщ за 12лет и никакая краска у меня с кнопки не стёрлась так как там постоянно горит ближний,грипсы тоже в идеале были
Может скажем ему что перед тем как отправляют в другие регионы, особенно 4т полностью меняют и резину и грипсы, и кнопки эти, и колодки
Ты тут самый умный?) я с Приморья, все мопеды от сюда в регионы и отправляются. Прежде чем отправят, первым делом скрутят пробег. На видео мопед только с Японии прибыл
А страшно покупать беспробежную Дио 27 96 года с пробегом 2500км?
На Дио тех годов спидометр до 10т км, Потом обнуляется, по факту там пробег не меньше 100т км уже будет, на спидометр можете не смотреть, смотрите на состояние
@@motoRussus состояние хорошее
Пора перестать смотреть цифры, и оценивать конкретно скутер по всем критериям. Запуск, работа двигателя, состояние вариаторного пространства, состояние резины, пластика, подвески, ровность колес, состояние рулевой.
Об этом собственно и было видео
Есть еще четвертый вариант, это когда хозяин мало на нем ездиет! К примеру тока в лес за грибами, а все остальное время он просто стоит в гараже! Я также использую
@@TinyBunnyPley этот мопед, на момент съёмки только с Японии пришёл
Как велосипед проверить на пробег?
@@Patron-cj3gb так же
Мем с Мэтью Макхонахи с сигаретой. "Надеюсь пробег родной... “🤣
С кем?
Это все меняется)
Грипсы можно поменять
Сидушку перешить
Резину одинаковую поставить можно одинаковую
Тормоза можно заменить
Мопед на момент съёмки только с Японии пришёл, там такой хернёй с заменами не занимаются, а тут оригиналы не найти, так что всё родное стоит
@@motoRussus ну так человек посмотревший это видео может купить не с японии, и его обманут)
@@Витя-с4ь пусть смотрит оригинальные ли кнопки и сидение, если замена была только на новые, новые сразу видно, да и оригинал врятле где найдёшь
Почему два тросика на переднем тормозе? Откройте секрет пожалуйста
Система комби-брейк, при нажатии на передний тормоз, подтормаживает задний
И всё это можно поменять👍
Классно, а где взять? Ну чтобы именно японское было. Этот мопед только с Японии пришёл (на момент сьёмки)
Я всегда когда собираю себе мопед всегда перешиваю сидушку, потому что стоковая не нравится, поставил атена 72cc, коленвал атена, карб polini cp17,5, водянку, вариатор малоси мультивар, сцепление полини 3g и много чего по мелочам, и это все на YAMAHA JOG SA12
@@WagnerRussiaCream бывает
Ямаха Джог 16 СА проще тюнинговать, потенциал двухтактника зашкаливает мощью в почти 10 л.с . Однако такая задумка идеален в прохладных и северных поясах климата , в теплых климатах таких как Кубань он скорее быстро выдохнется к ёб*ням накуй
У способа есть и минусы может быть облицовка новая или тормаза
@@Vivo1000-7 в ролике речь идёт о беспробежном мопеде
Как понять что резина родная? Может там по второму - третьему кругу меняли, или на заводе ставят какой то эксклюзив который больше негде не купить?
Спасибо буду иметь ввиду,скоро буду покупать себе аф 34.как вам такой мопед говорят живучий
AF34 это мопеды из 90-х, им уже больше 20 лет уже, когда-то да, был живучий) но года берут своё, в живом состоянии даже с Японии сложно найти, а всё что бегаете по России этотхлам, в среднем двухтактники в Российских условиях эксплуатации живут сезон, максимум два, потом привет китайская поршневая на месяц
@@motoRussus я из Қазақстана,у нас завозят с Японии цена почти 1000 долларов остальное дороже денег нет чтобы покупать дороже,вроде состояние хорошее буду смотреть на ручки и кнопку фар.а так спасибо за ответ удачи вам.
@@АлтынбекДуйсенов-ф5р ну понял, впринципи при желании можно найти достойный вариант
У меня прям такой скутер тоже Хонда прям копия
Вот мне в этом плане очень повезло, взял мопед довольно дёшево, смотрю, а там пробег 6 тысяч всего. По началу я думал, вот полюбас скрученый, а потом залез в мотор и афигел просто, там все запчасти японские, а выроботки ни на одной нету, вот весь мотор облазил, даже болты намертво, по заводу стояли.
@@EgorSerg повезло
Как колеса с переди и сзади могут быть одинаковыми когда он на заднем приводе
@@mq.sovunya и?
Подскажите, где находится этот вин номер?
@@EdgarBabayan-b1h на раме с правой стороны
Что применяли на стене? Это с алиэкспресс?
Не понял вопроса
@@motoRussus Стена под кирпич...
@@Svklifekanal стена под кирпич из клеящихся панелей
@@motoRussus Они мягкие?
@@Svklifekanal да
Такую дио очень сложно найти в данное время😮
@@flex-zed7228 так и есть, по этому я и снял на него обзор
Ахренеть советчик
Мои советы основаны на опыте
у меня скутер 2002 года покупал новым и всего то 13800 пробег ездил старший сын потом младший ну и сам в магаз за пивом ездил
У нас в рф на скутерах как правило пробеги как раз не большие. И это нормально. 50ник не располагает для дальних покатушки. На скутерах 150+ кубов пробеги уже выше и это норма. На них люди выезжают на шоссе. 🛣️ тут гением не надо быть. Ваш случай далеко не уникален.
Не может быть пробег 36к и не перешитой седушкой как минимум,родными покрышками плюсом к жтому кнопки могу быть потёрты из за ежедневного пользования.
У меня скутер есть с пробегом 3200+ км, но у него весь пластик поломан потому что в деревенских условиях он), и кстати все места где должна стереться краска с пробегом он не стерлась, пробег родной.
P.s прошел почти год уже пробег 4440+
Сколько такой малышок в хор состоянии стоить будет?
Примерно 50000 руб
Какова цена этого варианта!?
Этот был продан ещё прошлой осенью за 53000 руб
У меня скутор где 9к пробега и он не скрученый чо делать подкрутить?)
с чего ты взял что не скрученный
Резина Китай, грипсы тоже, сидуха перетянута, есть даже с хонда чехлы, клюв полирован, скользячка закрашена, ну и цпг явно не малосси. Даже саксофон перекупы снимают. Привет небитый и без пробега
@@Простосделай-и7э ну ты смотрю прям знаток) гроза диванных экспертов)))) если бы ты хоть немного разбирался в мопедах, то был бы в курсе какой рисунок протектора на родной резине Dio AF68 тех годов и тем более был бы вкурсе как выглядит родная сидуха и смог бы отличить от китайского чехла)))) но увы это не про тебя)))) а вот на скутере, который к стати на момент съёмки, только с Японии пришёл, всё как раз всё японское и стоит)))) именно по этой причине я решил на него обзор снять. Ну и так, изюминка на торте, если бы там кто-то что-то и менял, то первым делом скрутил бы пробег)))) но он тут родной) по этому твой комет только твою некомпетентность показал) совет тебе: прежде чем что-то писать, подумай стоит ли?)))), а то так и будешь позориться))))))
Ооо видели бы вы моего китайца 7600 пробега)) пластик только передний остался ))))deffiant arteco ))) брал новый
@@GameZone-qt8df ну он же не сам у вас развалился? Думаю ему в этом помогли)
@@motoRussus ну начиналось все со сломанного унитаза ) пластик трескается очень легко . Вообщем он 2007 года я его купил в 2008 и всего 7600км пробега ) про сорванные резьбы я вообще молчу, а механизм кик стартера даже когда все новое просто шлет меня ) качество. Для сравнения был у меня еще g-max alpha (тоже Китай) вот он настоящий боец) не подводил никогда )
На счёт покрышек не факт👆 у меня передняя как новая всегда а задняя стёр ая из-за тормозов👆 а так всё правильно 👍👍👍😎😎😎
Обычно передняя стирается быстрее из за тормозов, потому-то тормозят в основном передним колесом, а задним лишь слегка подтормаживают чтобы юзом не убраться
@@motoRussus лично я почти всегда торможу задними , передними прибавляю если нужно быстрее остановица , а так просто заранее задними притормажываю и никаких проблем
Б/у рынком авто и мото в Японии занимаются Якудза кланы,им дилеры известных фирм за копейки отдают хлам,который им пользователи просто так сдают,и уж эти бандиты знают как делать бизнес....
С реальным пробегом,новый в салоне... все остальное можно исправить..
Для таких мопедов, заводится уже хорошо.
@@СергейСосновский-ш3э тоже верно
Какая разница, какой там пробег, если техника - рабочия и она тебя устраивает, то ты просто берешь и покупаешь, и не паришься. И радуешься.
@@R-RIO-O ну от пробега многое зависит
Я занимаюсь продажей японской Мото техникой и все это кливита,мопеды приезжают с разной резиной и ее так же меняют при подготовкой с менеными грипсами и их меняют при подготовкой, перекидывают сидение так же меняют на более свежую и так же калодки меняют также пульты мопеда так же мотор готовят и вкидывают запчасти Мототечь и говорят что он так и приехал в таком состояние с Японии а по факту с 2019 года мопеды Ямаха Сузуки Хонда едут с Тайваня так что увы лучше взять со старых завозов будет шанс взять чистого японца!!!!
Мопед новерно воздушный, нрверно в воздухе летал. тормозил новерно ногой. На грипсы новерно еще грипсы надел, типа чехол.
Мопед на момент сьёмки видео только с Японии пришёл
Сколько стоит?
А сколько могут максимально эти скутора пробежать?
Сезон в России)
@@motoRussus ну сезон можно 5000 км проехать и 50.000 тыс
@@Leon.killer421 4-х тактные в принципе жевучие
Особенно переключатели дальний-ближний ими вообще кто-то пользуются ???
@@Игорь-я4у ну ни знаю пользуются или нет, но на большинстве мопедов они стёрты
Вот это пробег честный а то туристы 25 летние с Японией с пробегом 15-30 тысяч.
Голд винды например
Это да
Японские мото всегда можно пробить по VIN, 15-30 это норм пробег, как минимум мот мог просто стоять в гараже
Honda dio af86 инжектор?
@@vintik_shpuntik таких мопедов не бывает, есть AF 68
Потом открыть 3 раза сидушку,завести 3 раза скутер,3 раза потрогать кик,3 раза крутануть колесо
@@artëmks_ee и лизнуть глушитель, можно один раз
2м человекам на этом скутере удобно будет?
Нет
Можно полное названия скутера?
@@Loring-n5g Honda Dio AF 68
Продается мопед?
Речь идет о деталях которые легко поменять и стоят они не дорого
где их взять? ну только оригинал и чтобы они не новые были? для умников повторяю этот мопед на момент сьёмки только пришёл с Японии, на нём все детали стояли оригинальные
Сколько пробег у мопеда ??? 36 000 км???
@@R2onlineR2 пока не скрутили 36000, потом будет как у всех 5000)
@@motoRussus 😁
В квартире он на зимовку по ходу
Это вы перечислили что вы меняли или как ?)
Если бы я это всё поменял, то этот мопед стоил бы гораздо дороже тех денег за которые он был продан. На видео скутер который только пришёл с Японии, он был продан почти сразу после прихода, так как в таком состоянии мопеды не часто попадаются, а все те детали на которые я а видео обратил внимание, ну их как минимум нужно найти чтобы заменить, у вас есть такие? Я бы с удовольствием прикупил, а то почти 10 лет продажей мототехники занимаюсь и до ни разу отдельно эти детали не попадались в продаже, я имею ввиду оригинальные, японские, а любой, даже не особо разбирающийся в мопедах человек может отличить заменяную на новую деталь от родной, которая видно что не новая но в очень хорошем состоянии
@@motoRussus ну если с Японии то тогда понятно почему не дорого, и в таком состоянии. Сам покупал японца точно не помню но вроде около 400000 км состояние было очень хорошое
Кнопки и грипсы поменять можно, как и резину
Не подскажите где купить оригинальные? Я бы купил, а то почти 10 лет продаю безпробежные мопеды не где не встречал такие детали. Ну и любой даже слаборазбирающийся в мопедах школьник без проблем отличит заменённую деталь от родной, родная будет хоть и в отличном состоянии, но со следами износа, а родную сидуху вообще днём с огнём не найти, повторюсь именно родную, двухцветную, оригинальный ключ тоже не найти, они часто уже просто металлические переточенные приходят. А тут речь идёт именно о родных деталях, родные грипсы к примеру отдельно тоже не продаются. Китайские заменители да, без проблем, но они будут сильно отличаться от оригинала
Да да а если резина лопнет не менять да?
Не
у меня пробег был 1388 но убитый седло ориг левая грипса стерлась до гладкости кнопки в норм состояние но правая нажимается очень легко [Honda Dio 18]
п4здёшный он значит ты вкурсе скок ему лет там всё к х4яям перекрутил что можно и нельзя
У меня 28 с чем-то тысяч бега и он не скрученый но у меня стерта краска на переключатель света
Она выцвела скорее всего
Гений!
@@АлексейКомысов так и есть