Concordo, esse sistema é um estorvo inútil. O meu é um renegade 2020. Assim que entro no carro , já desligo essa droga. E pior, já aconteceu de o carro morrer sozinho durante o funcionamento e apareceu no painel que o sistema start stop está indisponível.
Parabéns pelo video muito instrutivo. Tenho um Compass e nunca percebi economia de combustivel pelos rápidos desligamentos em semáforos, por exemplo. O tempo é tão curto que não é compensador.
Esse sistema é um verdadeiro inferno na minha vida, quase nunca lembro de desligar essa bosta logo quando dou partida no motor, só acabo me lembrado quando faço uma parada e esse inferno desliga o carro. E para piorar, parece que fizeram esse lixo para que ninguém consiga desativar permanentemente, já fiz várias pesquisas e até hoje nada encontrei nenhum método viável para fazer. Meu próximo carro terá como prioridade número 01 não ter esse sistema lixo, nem que eu tenha que comprar um carro com chave para dar partida.
Concordo com tudo o que você falou! Comprei um Creta n'line 24/25 e ninguém sabe me precisar o uso disso! Já falei com a oficina da Hyundai knde comprei o carro, bem como já liguei na própria montadora e ninguém soube me responder... Caso alguém saiba, por favor, me diga aqui: gostaria de saber como desativar de forma permanente esta função, porque acho muito chato ter que sempre desligar manualmente sempre que dou partida no carro!!! Caso alguém saiba como fazer isso, PELO AMOR DE DEUS, me ensine 🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻 Desde já, muito obrigado!!!
Rapaz não sabia dessas coisas todas... Não sabia que o start stop sobrecarregava tudo desse jeito! 😱 E é como vc fez a analogia com o isqueiro, top demais e bem explicado a questão do desgaste! Só de desligar o ar condicionado já não tenho interesse hehehe! Gostei demais do vídeo! 🔥🚀
Parabéns Carlos, tenho a mesma opinião. Meu Creta Attitude 1.6 é a mesma coisa e tenho que acionar o botão de cancelamento toda vez que pego o carro pela manhã ou mesmo numa simples ida a um lugar. Desligou o motor, ele arma automaticamente. E no meu caso, o 2019 não tem como desligar segundo a concessionária. Outra, a bateria não dura nada.
Não sei se é a mesma coisa mas hj tem o sistema "stop go", precisa de freio eletrônico alem de ligar e desligar movimenta o carro sozinho em engarrafamentos mantendo a distancia ...sera q tb não é eficiente? Não uso, não conheço esse sistema , mas com o seu vídeo me veio a duvida. Obg excelente video
Tem toda razão. E esse sistema start/stop deveria ter a opção de ser desligado por tempo ilimitado, é mt chato cada vez que entrar no carro e ligar ter que lembrar de desligar essa porcaria
Geralmente logo ali na bateria tem o plug do star stop, acredito que se deixar desplugado não vai haver necessidade de ficar desligando toda vez que ligar o carro. Faz o teste👍🏼
@@juliocesaroliveira2785 Ja fiz isso e o problema é que fica um alerta gigante no painel falando que o negocio ta desligado e rodar com isso incomoda. A unica forma de desligar é com um scanner que tem nas mecanicas.
Parabéns Pelo Belo Vídeo... Essas informações são muito importantes pra não deixarem que nos sejamos enganados por sistema implantados que só favorecem o governo as montadoras e as concessionárias, pois esses sistema implantados nos veículos requer muito mais manutenção e também são bem mais cara... Quando um motor está funcionando em marcha lenta, o consumo de combustível é insignificante, em alguns motores de três cilindros o consumo é menos que um litro de gasolina por hora... Sem contar que aqueles supostos minutos que o motor ficou desligado num congestionamento, após voltar seu funcionamento terá que trabalhar mais pra recuperar a perda da temperatura do ar-condicionado... Ainda estão amarrado os clientes desses veículos com as concessionárias, pois até no manual do proprietário vem um alerta de desvalorização no veículo caso não mantenha as manutenções em dia 🤔 Pra isso a inteligência funciona, mas pra qualidade e durabilidade cada vez piorando mais.
Eu assisti vários vídeos falando sobre, e nenhum utilizou argumentos plausíveis... Já vc, seus argumentos foram mais convincentes, até pq minha opinião é muito parecida com a sua!!!
A bateria da minha t-cross com essa porcaria custa r$400 a mais que a convencional. Isso dá uns 80 litros de gasolina que dá pra umas 45 horas em marcha lenta com ar ligado. Isso sem contar o custo do equipamento e desgaste de outros componentes. Então pra se pagar só em cidades com trânsito muito pesado. Imagine pra ter vantagem econômica ...
Start stop maior bagulho no Renegade, toda vez que lembro desligo ao ligar o carro. Quando não desligo o bagulho passo raiva pois desliga em qq freada e liga de novo.
Eu tenho uma Tracker com start top, eu sempre coloco no neutro quando paro o carro ai nao aciona essa função... No carro manual toda vez que vc para o carro vc coloca no neutro certo? Ai funciona da mesma forma ...
Mesmo no Jetta qdo demora muito na sinaleira eu coloco no neutro, força menos o motor, freio e embreagem, não concordo com as montadoras que falam que estraga , pois elas nem mandam trocar óleo do câmbio p mais tarde fazer reparo geral .
Também não gosto desse sistema. A primeira coisa que faço quando ligo o Jetta e desligar o start/stop. Só tem uma ocasião que eu ligo ele, quando estou chegando no semáforo e vejo que vai demorar (isso acontece uma vez ou outra). Antes de eu tirar o pé do freio, eu desligo o sistema e o carro não dá aquele tranco, ele liga normalmente.
Gente mas o start/stop do jetta é sensível a pressão do pedal do freio. Se vc pisa leve ele não desliga, se vc pisa forte ele desliga na hora. Eu faço assim pra ter certo controle mesmo mantendo o sistema ligado. Eu gosto, não me incomoda nada...
Tenho um Kwid 2022 e concordo com vc! ESSA PORCARIA SÓ DESGASTA BATERIA, NADA MAIS... E PRA QUEM ANDA MUITO O CARRO FICA SÓ DESLIGANDO E LIGANDO, OU SEJA, TODA VEZ TEM QUE DESLIGAR NO BOTÃO DO LADO ESQUERDO.
Pessoal, vcs já deveriam estar acostumado com o país chamado Brasil... Quem lembra de algumas picaretagens que já aconteceram nos veículos desse país tupiniquim? Vou lembrar algumas: 1. A compra obrigatória de um selo anual nos parabrisas dos veívulos; 2. A compra e o uso obrigatorio do kit primeiros socorros; 2. O extintor de incendio obrigatório; 3. A mudança da placa para o modelo merco sul (olhe que já estão querendo mudar novamente); 4. Se alguem lembrar mais alguma coisa... 😅😅😅😅😝😝😝
Eu detestei também, e pouco antes de desligar, aumenta o barulho do motor, carro chega a trepidar um pouco... não sei é meu carro ou de todos os Renegade 2018 longitude 🤔
Olha, acredito que Instalar um Timer Digital poderá resolver o problema. Ele desligaria automaticamente o botão do start stop, e o carro entenderia que foi vc quem desligou, gerando o aviso normal de desligamento de start stop. E caso vc apertasse o botão de start stop, o Timer Digital seria desligado. Um bom técnico autmotivo em eletrônica consegue realizar esse procedimento, criando a ligação correta. Fica a dica aí para quem quiser estudar e testar o funcionmento de Timer Digital.
Não, porque qdo o start stop entra em funcionamento, a central já sabe a posição que cada pistão está parado, e o rearme do motor, é muito mais rápido do que uma partida na ignição, qdo o carro está estacionado
Tenho um um trailhawk diesel 2020 e nao tem isso graças a deus hahahahah No fim das contas realmente o modelo à diesel possui inúmeras vantagens pelo que ando vendo, semana passada fui pra praia fez 19km/l em uma media de velocidade de 100-110 km/h, e na volta "subindo" de volta pro interior fez em torno de 17 km/l, na cidade tenho feito entre 10,5 e 11 km/l, estou muito contente com o carro, tirando alguns probleminhas q percebi...
Porra nenhuma. Os dados oficiais são: com álcool fica entre 7,7 e 9,1 km/l, e com gasolina fica entre 11 e 12,8 km/l, respectivamente na cidade e na estrada. No caso do motor diesel, o consumo fica entre 10,1 e 12,5 km/l, praticamente um empate técnico com o flex abastecido com gasolina, porém, o combustível Diesel é mais caro. No desempenho o motor diesel tem mais torque, são 35,7 kgfm contra 27,5 kgfm para o flex, ambos em 1750 rpm. Porém, o diesel "morre" cedo e atinge potência máxima de 170 cv em 3750 rpm, enquanto a atual flex vai além e atinge entre 180 e 185 cv em 5750 rpm. Isso se reflete nos dados de desempenho, onde o flex se sai melhor. Na aceleração de 0 a 100 km/h, o flex é mais de um segundo mais rápido, e também vence na velocidade máxima por 20 km/h. Por fim, a manutenção do motor a diesel é mais cara mas a sua durabilidade é melhor. Pra quem quer morrer com o carro, ficar anos e anos vai de diesel, se não for por isso o atual motor T270 é superior.
@@jorginhobrandao vc parece nervoso... ta com algum problema? Vc tem o carro? Eu tô falando da minha experiência, numeros oficiais todo carro tem e nem sempre reflete a realidade totalmente, tenho o carro e faz entre 10 e 11km/L na cidade, na estrada dependendo do trecho faz próximo de 18 tranquilamente, como muitos donos do modelo a diesel relatam. Aqui a gasolina aditivada tá o mesmo preço do diesel, pouca coisa de diferença.
Fala amigo, parabéns pelo vídeo !! Uma dúvida me surgiu: Se eu colocar uma bateria comum em um carro com sistema Start&Stop, existe algum risco de dar algum problema no carro? A mulher da concessionário me disse que não tem nenhum problema, apenas que a função Start&Stop não iria mais funcionar.
Eu coloco a comum mesmo, e o pior, o stop star continuou funcionando até ela ficar fraca. Tem que continuar desligando essa merda da mesma forma. A Tudor durou 18 meses. Quase o mesmo que a original.
O meu carro possui esse sistema. Detesto. Não uso. O problema é que o sistema entra “automaticamente “, ou seja, desligo o carro e ao ligar está acionado, tendo eu que desligar manualmente. A propósito: Não existe almoço grátis. Montadora nenhuma vai “dar” beneficio. 😊
Sim, start stop já é utilizado a anos em carros de luxo na americana do norte e foi sim observado que além de economizar combustível ele ajuda a diminuir a poluição nas grandes cidades, essa economia é sim pequena no dia a dia mas significativa no decorrer do ano. Start stop ajuda a economizar sim.
Contrariando o que você disse, o Auto esporte de domingo na Globo, testou essa novidade na época e afirmou que a economia é mínima. Agora, é de se esperar que esse sistema afeta mais as velas e o motor de partida que deve ser bem "barato". Sua opinião contraria a da maioria aqui além do que, os E.U.A. não é parâmetro de comparação com o nosso trânsito, ruas e estradas além do custo dos veículos que lá, custam uma mixaria se comparados aos nossos.
Esse sistema é a maior porcaria já criada. E o pior que eles não colocam a opção de desativar isso permanente, estou caçando um módulo pra desativar definitivo.
Meu Polo confortline tem isso e sempre esqueço de desligar.....Ao parar em pedágios essa desgraça, mesmo com o pé no freio liga e desliga várias vezes....Uma coisa importante; Além do desgaste prematuro das peças, quando paramos e o carro desliga, o óleo desce...Quando o carro liga o óleo sobe e o sistema a todo momento trabalha sem lubrificação correta... Vou vendeu o Polo por causa dessa praga....
Por um estudo europeu, compensa quando o carro fica parado mais de 7 segundos. Então eu faço assi, deixo ele desligado, vejo que quando vou parar em um semáfaro demorado, eu ligo... Consegui uma melhora no consumo do carro assim...
O do meu carro eu desativei. Não vale a pena. Perdi a bateria com menos de um ano de uso. A bateria nova custou 1200 reais. A economia de combustível no ano nem chega perto desse valor.
Um pouco antes de comprar meu carro pesquisei sobre o start stop e decidi comprar o que NÃO usasse essa tecnologia.... pois a bateria é muito mais caro, alternador e outras peças são sobrecarregadas e darão problemas em pouco tempo.
Boa tarde amigo. Assim que der partida no veículo, tem um botão do lado esquerdo na parte inferior do painel, aperte ele é pronto, Start/Stop desligado.
Poderia ser pior: o governo poderia obrigar a não ter o botão de desligar! Aí teríamos que improvisar. Mesmo que não viesse de fábrica com o botão de desligar, era só bloquear o contato na embreagem! E no automático o botão do sensor de freio é duplo e é só bloquear um! Adeus sistema! 😂😂😂😂😂
Lembro que o sistema start/stop tem ainda o parâmetro que só aciona em percursos de "longa" distância, se você anda um pequeno percurso o sistema não aciona . E por fim como você mesmo fala ao final do vídeo se você não gostou do start/stop , você pode desliga-lo !!!
Pior Bruno que no Compass não é assim que funciona. Minha filha estuda a 1,5km de casa e são 5 semáforos até o lugar. Se eu pegar os 5 fechados, o carro desliga 5 vezes. Sem contar que só esse trajeto é realizado 4x ao dia e 6 dias na semana. São 60 desligamentos fáceis em uma semana em relação a esse único percurso e sem considerar os engarrafamentos (que geram 1 desligamento adicional cada). Não sei como funciona em outros veículos, mas no Compass é um porre. Kkk
@@CarlosDaniel-dl3st Os parâmetros do sensor podem ser alterados na concessionária jeep , explica essa situação que talvez se tiverem boa vontade com seu compass , eles alteram para não desligar tanto. Tenho um compass 2020 foi ajustado para pequenas distâncias não desligar Ok Forte abraço Sorte ai
bom dia meu nome é albano, estou usando a conta de minha esposa; acabei de comprar um Trailhawk 2022/2022; e, não achei no manual como desligá-lo definitivamente, somente, toda vez que entra no carro (já me conscientizei: entro, ligo o carro, destravo o freio de mão e desligo o "A"), porque pensei exatamente nesse desgaste: quanto mais usa, maior o desgaste das engrenagens. se alguém souber como desligar definitivamente, agradeço a informação.
oque ele ta falando nada ver porque eu tive uma SUV ASX MITSUBISHI fiquei com ela 6 anos e nunca tive problema nenhum acho que ele nao esta falando de chave presencial start stop, e detalhe ASX era 2012 , talvez em algum modelo como argo melhorado que ele esta dirigindo o JEEP COMPAS que a maioria das peças sao do fiat argo nesses pode ser que nao funcione direito
Péssimo mesmo. Detesto. Já sabia disso. Cansa dirigir. Toda hora que para mantenho o pé no freio para não acionar o dispositivo. Uma merda sem tamanho. Carros com esse dispositivo deveriam custar bem menos para compensar esse grande inconveniente.
Essa porcaria de start stop só reduz as emissões nos testes de homologação dos carros, no dia a dia mais atrapalha, ainda custa mais caro por km quando se considera o preço da bateria X vida útil.
Falou tudo, até porque com certeza mais de 90% das pessoas sempre desativam quando lembram. As vezes eu não lembro de desativar logo ao dar a partida, mas na primeira parada que ele desliga o carro, eu já sento o dedo no botão. Um sistema desse é um verdadeiro inferno em nossa vida. E para piorar, parece que fizeram esse lixo de uma forma que quase ninguém consegue desativar permanentemente, já fiz várias pesquisas e até hoje não encontrei nenhum método viável para fazer.
![🚨 [STOP START Reset Sistema] Jeep Compass Stop Start Jeep Renegade](http://i.ytimg.com/vi/mAPNKrk1CCw/mqdefault.jpg)
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Sinceridade é tudo...
Como uma "cOiSa" dessa pode ser positiva, boa...
M pura
Parabéns pelo vídeo
Vc falou toda a verdade Carlos !!! Primeira coisa que eu faço é desligar esse estorvo...
Eu odeio esse sistema, kkkkk
Tmj amigo
Concordo, esse sistema é um estorvo inútil. O meu é um renegade 2020. Assim que entro no carro , já desligo essa droga. E pior, já aconteceu de o carro morrer sozinho durante o funcionamento e apareceu no painel que o sistema start stop está indisponível.
Como desativar? Meu comander não desligava ai troquei a bateria e ta ligando e desligando e incomodando porque acho que demora religar!
Uso o sistema há mais de quatro anos e meu carro nunca deu problema.
Concordo com você. Realmente, por mais que os sistemas e peças sejam mais preparadas, elas durarão mais sem o start stop.
Exatamente amigo.
Parabéns pelo video muito instrutivo. Tenho um Compass e nunca percebi economia de combustivel pelos rápidos desligamentos em semáforos, por exemplo. O tempo é tão curto que não é compensador.
E quando fica mais de 5 minutos parado?
Esse sistema é um verdadeiro inferno na minha vida, quase nunca lembro de desligar essa bosta logo quando dou partida no motor, só acabo me lembrado quando faço uma parada e esse inferno desliga o carro. E para piorar, parece que fizeram esse lixo para que ninguém consiga desativar permanentemente, já fiz várias pesquisas e até hoje nada encontrei nenhum método viável para fazer.
Meu próximo carro terá como prioridade número 01 não ter esse sistema lixo, nem que eu tenha que comprar um carro com chave para dar partida.
Concordo com tudo o que você falou! Comprei um Creta n'line 24/25 e ninguém sabe me precisar o uso disso! Já falei com a oficina da Hyundai knde comprei o carro, bem como já liguei na própria montadora e ninguém soube me responder... Caso alguém saiba, por favor, me diga aqui: gostaria de saber como desativar de forma permanente esta função, porque acho muito chato ter que sempre desligar manualmente sempre que dou partida no carro!!! Caso alguém saiba como fazer isso, PELO AMOR DE DEUS, me ensine 🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻 Desde já, muito obrigado!!!
Rapaz não sabia dessas coisas todas... Não sabia que o start stop sobrecarregava tudo desse jeito! 😱
E é como vc fez a analogia com o isqueiro, top demais e bem explicado a questão do desgaste! Só de desligar o ar condicionado já não tenho interesse hehehe! Gostei demais do vídeo!
🔥🚀
Fala Alison, beleza
Com o isqueiro ficou mais fácil de explicar meu ponto de vista , mas o pior é o desconforto desse sistema.
Tmj amigo
Parabéns Carlos, tenho a mesma opinião. Meu Creta Attitude 1.6 é a mesma coisa e tenho que acionar o botão de cancelamento toda vez que pego o carro pela manhã ou mesmo numa simples ida a um lugar. Desligou o motor, ele arma automaticamente. E no meu caso, o 2019 não tem como desligar segundo a concessionária. Outra, a bateria não dura nada.
Comprei um Fiat Argo e fui descobrir só depois que tinha start stop..... e realmente é uma coisa totalmente inútil
Só serve para sobrecarregar a bateria e no jeep para acender luzes de aviso no painel
Não sei se é a mesma coisa mas hj tem o sistema "stop go", precisa de freio eletrônico alem de ligar e desligar movimenta o carro sozinho em engarrafamentos mantendo a distancia ...sera q tb não é eficiente? Não uso, não conheço esse sistema , mas com o seu vídeo me veio a duvida. Obg excelente video
Tem toda razão. E esse sistema start/stop deveria ter a opção de ser desligado por tempo ilimitado, é mt chato cada vez que entrar no carro e ligar ter que lembrar de desligar essa porcaria
Geralmente logo ali na bateria tem o plug do star stop, acredito que se deixar desplugado não vai haver necessidade de ficar desligando toda vez que ligar o carro. Faz o teste👍🏼
@@juliocesaroliveira2785 Ja fiz isso e o problema é que fica um alerta gigante no painel falando que o negocio ta desligado e rodar com isso incomoda. A unica forma de desligar é com um scanner que tem nas mecanicas.
Nunca usei esse sistema, infezmente comprei um carro que possui, porém não uso, concordo com você.
Tmj amigo.
Concordo Plenamente contigo isso é um Lixo de Sistema Eletrônico!!
Boa Tarde, boaa análise. Faltou dizer que se pode desligar. Obrigado e abs
Parabéns Pelo Belo Vídeo... Essas informações são muito importantes pra não deixarem que nos sejamos enganados por sistema implantados que só favorecem o governo as montadoras e as concessionárias, pois esses sistema implantados nos veículos requer muito mais manutenção e também são bem mais cara...
Quando um motor está funcionando em marcha lenta, o consumo de combustível é insignificante, em alguns motores de três cilindros o consumo é menos que um litro de gasolina por hora... Sem contar que aqueles supostos minutos que o motor ficou desligado num congestionamento, após voltar seu funcionamento terá que trabalhar mais pra recuperar a perda da temperatura do ar-condicionado...
Ainda estão amarrado os clientes desses veículos com as concessionárias, pois até no manual do proprietário vem um alerta de desvalorização no veículo caso não mantenha as manutenções em dia 🤔
Pra isso a inteligência funciona, mas pra qualidade e durabilidade cada vez piorando mais.
Tem 100% de razão.
O grande problema é que não desliga direto e toda vez que ligar o carro tem que desligar novamente 😂
Eu assisti vários vídeos falando sobre, e nenhum utilizou argumentos plausíveis...
Já vc, seus argumentos foram mais convincentes, até pq minha opinião é muito parecida com a sua!!!
Caraca vendo por esse lado tem razão...eu mesmo não gosto também.. parabéns
Obrigado Ricardo,
Tmj
bom dia , sou mecanico e concordo e concordo com a indignacao ,sistema nao é eficiente e só aumenta a manutencao
Seria bom ter a opinião de algum mecânico profissional a respeito deste assunto 😊👍
A bateria da minha t-cross com essa porcaria custa r$400 a mais que a convencional. Isso dá uns 80 litros de gasolina que dá pra umas 45 horas em marcha lenta com ar ligado. Isso sem contar o custo do equipamento e desgaste de outros componentes. Então pra se pagar só em cidades com trânsito muito pesado. Imagine pra ter vantagem econômica ...
Muito bom... Bem explicado amigo parabéns..
Start stop maior bagulho no Renegade, toda vez que lembro desligo ao ligar o carro. Quando não desligo o bagulho passo raiva pois desliga em qq freada e liga de novo.
Não é só no Renegade. É na Creta também. Isso é um lixo de dispositivo.
Como faço pra desligar da Tracker 2021 pra que não fique tendo que toda vez que entrar no carro ter que apertar esse botão?
Eu tenho uma Tracker com start top, eu sempre coloco no neutro quando paro o carro ai nao aciona essa função...
No carro manual toda vez que vc para o carro vc coloca no neutro certo?
Ai funciona da mesma forma ...
Esse procedimento não é recomendado pelas montadoras
Show vou fazer assim tbm qdo tiver um por enqto o meu Jetta não tem mais tou pensando em trocar num Sentra que tem essa naba.
Mesmo no Jetta qdo demora muito na sinaleira eu coloco no neutro, força menos o motor, freio e embreagem, não concordo com as montadoras que falam que estraga , pois elas nem mandam trocar óleo do câmbio p mais tarde fazer reparo geral .
Por isso eu já desligo ao sair com o carro
Também não gosto desse sistema. A primeira coisa que faço quando ligo o Jetta e desligar o start/stop. Só tem uma ocasião que eu ligo ele, quando estou chegando no semáforo e vejo que vai demorar (isso acontece uma vez ou outra). Antes de eu tirar o pé do freio, eu desligo o sistema e o carro não dá aquele tranco, ele liga normalmente.
Boa dica Diogo,
Tmj amigo
Gente mas o start/stop do jetta é sensível a pressão do pedal do freio. Se vc pisa leve ele não desliga, se vc pisa forte ele desliga na hora. Eu faço assim pra ter certo controle mesmo mantendo o sistema ligado. Eu gosto, não me incomoda nada...
Eu desligo toda vez que vou dirigir meu Jeep😊👍
Certíssimo!!!
Desliga diretamente na bateria, tem um chicote sensor, so desplugar ele que vai parar de ligar e desligar toda ves que parar
Perfeito, parabéns
Tenho um Kwid 2022 e concordo com vc! ESSA PORCARIA SÓ DESGASTA BATERIA, NADA MAIS... E PRA QUEM ANDA MUITO O CARRO FICA SÓ DESLIGANDO E LIGANDO, OU SEJA, TODA VEZ TEM QUE DESLIGAR NO BOTÃO DO LADO ESQUERDO.
Pessoal, vcs já deveriam estar acostumado com o país chamado Brasil...
Quem lembra de algumas picaretagens que já aconteceram nos veículos desse país tupiniquim? Vou lembrar algumas:
1. A compra obrigatória de um selo anual nos parabrisas dos veívulos;
2. A compra e o uso obrigatorio do kit primeiros socorros;
2. O extintor de incendio obrigatório;
3. A mudança da placa para o modelo merco sul (olhe que já estão querendo mudar novamente);
4. Se alguem lembrar mais alguma coisa...
😅😅😅😅😝😝😝
Tem toda razão, é o tal “me engana que eu gosto “ pq a utilidade é duvidosa.
Exatamente Silvio,
Tmj amigo
Eu detestei também, e pouco antes de desligar, aumenta o barulho do motor, carro chega a trepidar um pouco... não sei é meu carro ou de todos os Renegade 2018 longitude 🤔
O meu tbm trepida que parece que não vai ligar de novo
Olha, acredito que Instalar um Timer Digital poderá resolver o problema. Ele desligaria automaticamente o botão do start stop, e o carro entenderia que foi vc quem desligou, gerando o aviso normal de desligamento de start stop. E caso vc apertasse o botão de start stop, o Timer Digital seria desligado. Um bom técnico autmotivo em eletrônica consegue realizar esse procedimento, criando a ligação correta. Fica a dica aí para quem quiser estudar e testar o funcionmento de Timer Digital.
Como desligar definitivamente esse caça níquel ?
A droga é lembrar de desligar cada vez que entro no carro
Quanto ao consumo. Toda vez que dá a partida, tem mais injeção de combustível, não tem. (Sou leigo no assunto) Nesse caso, não gasta mais combustível?
Não, porque qdo o start stop entra em funcionamento, a central já sabe a posição que cada pistão está parado, e o rearme do motor, é muito mais rápido do que uma partida na ignição, qdo o carro está estacionado
seguindo esse pensamento, então nao gasta mais combustivel, ne?@@ivanribeirosilva6981
Tenho um um trailhawk diesel 2020 e nao tem isso graças a deus hahahahah
No fim das contas realmente o modelo à diesel possui inúmeras vantagens pelo que ando vendo, semana passada fui pra praia fez 19km/l em uma media de velocidade de 100-110 km/h, e na volta "subindo" de volta pro interior fez em torno de 17 km/l, na cidade tenho feito entre 10,5 e 11 km/l, estou muito contente com o carro, tirando alguns probleminhas q percebi...
Porra nenhuma. Os dados oficiais são: com álcool fica entre 7,7 e 9,1 km/l, e com gasolina fica entre 11 e 12,8 km/l, respectivamente na cidade e na estrada. No caso do motor diesel, o consumo fica entre 10,1 e 12,5 km/l, praticamente um empate técnico com o flex abastecido com gasolina, porém, o combustível Diesel é mais caro. No desempenho o motor diesel tem mais torque, são 35,7 kgfm contra 27,5 kgfm para o flex, ambos em 1750 rpm. Porém, o diesel "morre" cedo e atinge potência máxima de 170 cv em 3750 rpm, enquanto a atual flex vai além e atinge entre 180 e 185 cv em 5750 rpm. Isso se reflete nos dados de desempenho, onde o flex se sai melhor. Na aceleração de 0 a 100 km/h, o flex é mais de um segundo mais rápido, e também vence na velocidade máxima por 20 km/h. Por fim, a manutenção do motor a diesel é mais cara mas a sua durabilidade é melhor. Pra quem quer morrer com o carro, ficar anos e anos vai de diesel, se não for por isso o atual motor T270 é superior.
@@jorginhobrandao vc parece nervoso... ta com algum problema? Vc tem o carro?
Eu tô falando da minha experiência, numeros oficiais todo carro tem e nem sempre reflete a realidade totalmente, tenho o carro e faz entre 10 e 11km/L na cidade, na estrada dependendo do trecho faz próximo de 18 tranquilamente, como muitos donos do modelo a diesel relatam. Aqui a gasolina aditivada tá o mesmo preço do diesel, pouca coisa de diferença.
@@brunocv.4435 nervoso? Haha.
Fala amigo, parabéns pelo vídeo !! Uma dúvida me surgiu: Se eu colocar uma bateria comum em um carro com sistema Start&Stop, existe algum risco de dar algum problema no carro? A mulher da concessionário me disse que não tem nenhum problema, apenas que a função Start&Stop não iria mais funcionar.
Fala Vitor, beleza
Tem sim amigo, as baterias são diferentes sim, precisam ser as corretas para suportar o sistema.
Eu coloco a comum mesmo, e o pior, o stop star continuou funcionando até ela ficar fraca. Tem que continuar desligando essa merda da mesma forma. A Tudor durou 18 meses. Quase o mesmo que a original.
O pior é que a bateria é mais cara com. Esse sistema
Vdd…. E olha o que bolamos em nosso canal. 🙏🏻
Isso é muito chato, comprei um Uno Way 2020, veio com o sistema star stop, mas ele tem o botão também para desativar o star stop
Dá para desligar via sistema, usando a scanner, sem mexer em nada na parte elétrica.
O meu carro possui esse sistema. Detesto. Não uso. O problema é que o sistema entra “automaticamente “, ou seja, desligo o carro e ao ligar está acionado, tendo eu que desligar manualmente. A propósito: Não existe almoço grátis. Montadora nenhuma vai “dar” beneficio. 😊
Pra desligar em definitivo no Jetta só via VCDS.
Tmj amigo
Sim, start stop já é utilizado a anos em carros de luxo na americana do norte e foi sim observado que além de economizar combustível ele ajuda a diminuir a poluição nas grandes cidades, essa economia é sim pequena no dia a dia mas significativa no decorrer do ano. Start stop ajuda a economizar sim.
Contrariando o que você disse, o Auto esporte de domingo na Globo, testou essa novidade na época e afirmou que a economia é mínima. Agora, é de se esperar que esse sistema afeta mais as velas e o motor de partida que deve ser bem "barato". Sua opinião contraria a da maioria aqui além do que, os E.U.A. não é parâmetro de comparação com o nosso trânsito, ruas e estradas além do custo dos veículos que lá, custam uma mixaria se comparados aos nossos.
Lembrei de outra, desconta o preço da bateria que só dura um ano em média do preço da economia porca que esse sistema faz. Isso coisa da agenda 2030.
Realmente é uma droga, ao frear para qq coisa quase parando ele desliga e liga ao mesmo tempo, é uma droga.
Toda vez que entro no carro automaticamente aciono dois botões:
1 - partida
2 - desligar essa merda de start/stop
Esse sistema é a maior porcaria já criada. E o pior que eles não colocam a opção de desativar isso permanente, estou caçando um módulo pra desativar definitivo.
Nao sei se o Compass q. vc demonstrou tem o botao de desligar o Start Stop. Os modelos novos tem, e ni caso de engarrafamento de treansito vc desliga
Como faz pra desligar esse sistema sem precisar ter que apertar aquele botão toda vez?
Também queria saber
Vende o carro e compra uma Strada Volcano que não tem kkk
É desligado na bateria, ele tem um plug que desliga geral, e continua normal como um carro sem esse sistema
Meu Polo confortline tem isso e sempre esqueço de desligar.....Ao parar em pedágios essa desgraça, mesmo com o pé no freio liga e desliga várias vezes....Uma coisa importante;
Além do desgaste prematuro das peças, quando paramos e o carro desliga, o óleo desce...Quando o carro liga o óleo sobe e o sistema a todo momento trabalha sem lubrificação correta...
Vou vendeu o Polo por causa dessa praga....
Por um estudo europeu, compensa quando o carro fica parado mais de 7 segundos. Então eu faço assi, deixo ele desligado, vejo que quando vou parar em um semáfaro demorado, eu ligo... Consegui uma melhora no consumo do carro assim...
Aqui na minha cidade compensa o uso do sistema, é cada um semáforo mais demorado que o outro kkk
O do meu carro eu desativei. Não vale a pena. Perdi a bateria com menos de um ano de uso. A bateria nova custou 1200 reais. A economia de combustível no ano nem chega perto desse valor.
Exatamente
Como desativou permanentemente?
@@japokasilva Usei o AlfaOBD para acessar as configurações.
Concordo plenamente com vc, sistema start stop totalmente inútil.
Um pouco antes de comprar meu carro pesquisei sobre o start stop e decidi comprar o que NÃO usasse essa tecnologia.... pois a bateria é muito mais caro, alternador e outras peças são sobrecarregadas e darão problemas em pouco tempo.
Valeu pelo vídeo, bro!
Sensacional 👏👏
Obrigado 😃
😮😮😮 ótimo vídeo 😊😊😊ta certo 😊😊😊
O meu carro tem a opção de desativar o start stop, resolvido o problema.
Esses dias paguei um absurdo em uma EFB para o meu Jetta...
Start-stop não serve para nada!
Só para aumentar nosso gastos.
Sistema horrível na minha opinião.
Tmj amigo
Pra dirigir em SÃO PAULO é uma boa 😊
Assim que comprei meu Sandero 2018, a primeira coisa que eu fiz, foi desativar essa bosta de start stop pelo um plug na bateria, odeio este sistema.
Boa tarde amigo. Assim que der partida no veículo, tem um botão do lado esquerdo na parte inferior do painel, aperte ele é pronto, Start/Stop desligado.
E*
Na Sandero o botão é opcional se quiser ligar só apertar o botão,mas ta de enfeite..
ECOlogico != ECOnomico. O sistema é para ecologia e o marketing malandramente diz que é economia.
Boa,
nessa parte sim.
Rmj amigo
É uma porcaria. Tenho um Compass, e isso abreviou a vida útil do automático do motor de partida.
Só serve pra gastar mais na hora da troca da bateria
Bom seria o povo a boicotar .isso
Parabéns pela analogia
Fala Vagner, beleza
A mídia quer embutir na nossa cabeça um benefício, mas na verdade é um prejuízo.
Obrigado amigo,
Tmj
Poderia ser pior: o governo poderia obrigar a não ter o botão de desligar! Aí teríamos que improvisar. Mesmo que não viesse de fábrica com o botão de desligar, era só bloquear o contato na embreagem! E no automático o botão do sensor de freio é duplo e é só bloquear um! Adeus sistema! 😂😂😂😂😂
Eu entro no carro e após ligar, desligo o star stop, SEMPRE !!!!
Lembro que o sistema start/stop tem ainda o parâmetro que só aciona em percursos de "longa" distância, se você anda um pequeno percurso o sistema não aciona .
E por fim como você mesmo fala ao final do vídeo se você não gostou do start/stop , você pode desliga-lo !!!
Pior Bruno que no Compass não é assim que funciona. Minha filha estuda a 1,5km de casa e são 5 semáforos até o lugar. Se eu pegar os 5 fechados, o carro desliga 5 vezes. Sem contar que só esse trajeto é realizado 4x ao dia e 6 dias na semana. São 60 desligamentos fáceis em uma semana em relação a esse único percurso e sem considerar os engarrafamentos (que geram 1 desligamento adicional cada). Não sei como funciona em outros veículos, mas no Compass é um porre. Kkk
@@CarlosDaniel-dl3st
Os parâmetros do sensor podem ser alterados na concessionária jeep , explica essa situação que talvez se tiverem boa vontade com seu compass , eles alteram para não desligar tanto.
Tenho um compass 2020 foi ajustado para pequenas distâncias não desligar
Ok
Forte abraço
Sorte ai
Manda desligar definitivamente via sistema (scanner). Tem um parâmetro que bastar configurar para desativar.
Oi vc sabe em qual oficina no estado de São Paulo ( Sorocaba) faz esse desligamento através do scanner @@motochileiro
Verdade falo tudo
Verdade .
To com um virtus 2024 a 6 dias de uso e to com o mesmo pensamento que vc , esse start stop é uma porcaria
Faz sentido.
Tmj
Concordo com vc eu não ativo o meu deixo desligado na moral. Uma merda.
Só ando com ele desligado 👍
Queria saber quem foi a mente brilhante que inventou isso e todos acreditaram.
Vc stá certinho irmão Carlos é assim mesmo
É vdd, uma porcaria. O ar baixa e a gente passa calor.
Perfeito
bom dia meu nome é albano, estou usando a conta de minha esposa; acabei de comprar um Trailhawk 2022/2022; e, não achei no manual como desligá-lo definitivamente, somente, toda vez que entra no carro (já me conscientizei: entro, ligo o carro, destravo o freio de mão e desligo o "A"), porque pensei exatamente nesse desgaste: quanto mais usa, maior o desgaste das engrenagens. se alguém souber como desligar definitivamente, agradeço a informação.
O impressionante é o fabricante fazer esse novo sistema e ele ser ruim para o veículo!!
Exatamente. Ja gastei mais de 500€ com no meu Focus 2015 pra trocar bateria/alternador por conta disso.
Concordo com vc mas tivemos que comprar esse porque a minha esposa e PCD!!!
oque ele ta falando nada ver porque eu tive uma SUV ASX MITSUBISHI fiquei com ela 6 anos e nunca tive problema nenhum acho que ele nao esta falando de chave presencial start stop, e detalhe ASX era 2012 , talvez em algum modelo como argo melhorado que ele esta dirigindo o JEEP COMPAS que a maioria das peças sao do fiat argo nesses pode ser que nao funcione direito
o q o carro economiza desligado no transito ele gasta na partida kkkkkkk outra coisa é como o amigo falou, a bateria é um absurdo
Esse sistema só sobrecarrega os demais. É inútil e desconfortável.
Tenho Nivus com o Start / Stop sempre que paro ele desliga aí depois liga, isso estraga o motor de vdd ?
Foi preparado pra isso, foi testado.
Eu particularmente q não gosto muito, principalmente por causa do ar condicionado.
tenho uma toro que tem essa porcaria. que arrependimento de comprar essa porcaria.
Péssimo mesmo. Detesto. Já sabia disso. Cansa dirigir. Toda hora que para mantenho o pé no freio para não acionar o dispositivo. Uma merda sem tamanho. Carros com esse dispositivo deveriam custar bem menos para compensar esse grande inconveniente.
Alguns conseguem desativar.
Não é inútil, serve para duas coisas essências, ferrar seu arranque e sua bateria kkkk
E as velas. Na mosca.
Haja bateria para sustentar essa merda, e for substituir tem que deixar um rim da sogra,kkkk
Bobeira danada..só pra ter isso no carro aumentaram uns 5.000 mil na venda do carro
Muito bom gostei muito eu não sabia disso ai :
Essa porcaria de start stop só reduz as emissões nos testes de homologação dos carros, no dia a dia mais atrapalha, ainda custa mais caro por km quando se considera o preço da bateria X vida útil.
Falou tudo, até porque com certeza mais de 90% das pessoas sempre desativam quando lembram.
As vezes eu não lembro de desativar logo ao dar a partida, mas na primeira parada que ele desliga o carro, eu já sento o dedo no botão.
Um sistema desse é um verdadeiro inferno em nossa vida. E para piorar, parece que fizeram esse lixo de uma forma que quase ninguém consegue desativar permanentemente, já fiz várias pesquisas e até hoje não encontrei nenhum método viável para fazer.
É uma bosta isso aí, sem contar que aumenta o custo de manutenção