PIMP MY BIKE - EPISODE 2 - La 65 RM d’Elias
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- Опубликовано: 10 фев 2025
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Quand tu vois la réaction du petit on comprends pourquoi tu peux pas revendre, y'a pas meilleur récompense que la joie d'un gamin 😁 bravo Dave 🙏
4 ans après je trouve se concept tjr incroyable en plus que la moto soit pour Élias sa fait grv plaisir pour lui c un rêve pour bcp trop d’enfant aujourd’hui
Concernant le serrage du guidon, les flèches ou points présents sur les brides, c'est pour que ce côté vienne au contact du pontet, avant de serrer la vis opposée. En général, il y a un côté de la bride, où du pontet qui est plus long que l'autre. Le guidon sera ainsi pincé plus fort (car il y a un appui) que si l'on cherche à "équilibrer" le serrage des deux côtés. En cas de chute, le vrillage du guidon (par rapport au Té sup) sera bien moins important. Essayez les deux méthodes, et poussez fortement le guidon en butée pour mettre le phénomène en évidence.
merci car je me posais la question justement
rdv dans 4 ans pour l'épisode 3 du coup, l'élite on sera encore là 8 ans après le premier épisode !
😂😂 fidèle au poste ce sera pimp my bike la 85 cr d'Elias
😂 non j'espère Pas
Au les fdp t’as gagner mon reuf
Dans deux ans on sera la derrière le fiston a Daves sur circuit avec la petite 65 kx RM restilé façon padrer !!! Ta un père commença tes refait la mécanique il y a rien mieux apprendre avec son fiston
😅
J'ai aussi pris mes premiers tours d'adrénaline avec ce modèle 65kx je m'en souviendrais toute ma life, j'ai eu des gros modèle par la suite mais les premiers tours de roue en 65kx ça marque à vie.
Merci
Je te suis depuis le début de ta chaine je suis l'élite et franchement j'aimais bien le délire d'avant avec tout le team mais en vrai t'es mieu solo avec ton cadreurs, les ptites blague , les anecdotes , le montage et beau , et je trouve sa plus agréables et concret ! Continu comme sa Dave et bisous a Elias j'espère qu'il kiffera la rider !! 😘
Rien de mieux qu’un enfant heureux , et les stickers perso sont incroyable 💪🏼🥰🥰
Tu est vraiment incroyable dans tes vidéos, tu explique tout se que tu fait comment on fait … tu apprend énormément de chose au gens qui ne connaissent rien. Change pas
Salut à toi Dave moi perso je suis à fond 2 temps etant propio d un 125 RM année 94 que j ai restauré partie moteur par mes soins
Bonne continuation à ta chaîne et merci pour ton contenu,tu gagnes un abonné 👍
Top la vidéo ❤ père et fils et Le concept est cool j'adore !!! Hâte de te voir te faire un proto nitro ou spitro ou stuntro un truc de fou. Actuellement je remonte un nitro à mes 32 ans pour la nostalgie ❤
J'adore tes vidéos on apprend toujours plein de choses sur la mécanique c'est super intéressant. MERCI DAVE !!!
Les étoile dans ses yeux c'est la plus grande des récompenses gros GG a toi je te suis depuis pas très longtemps tomber par hasard sur une des tes vidéo forcément je me suis abonnée et évidemment je fait partit de l élite 👍👍👍✌️✌️✌️✌️✌️
Lol petit bout ça fait plaisir pour lui la surprise j adore le concept encore plus de surprise pour ton petit c'est fun à voir comment ça lui fait plaisir 👍👍👍
Dave pour repondre a ta question la flèche serre a voir la position du pontet du guidon niveau entraxe voir si il et bien équilibré et dut moins a la bonne position voulu apres la fleche ca intique aussi la premiere des visse a serrer au nombre de couple ( NM) voila tu ses tous daves super video comme toujrs
Très cool ta chaîne! J’adore la RT100 accrochée au mur! C’était ma première moto ❤.
Petit complément sur la flèche des pontets. Normalement, le pontet doit être plaqué au T ou à la cocotte d’embrayage du côté du marquage car il n’est pas symétrique: en théorie tu serres cette vis à fond jusqu’au contact pour positionner le pontet et ensuite tu serres la seconde vis pour verrouiller. C’est comme en vtt sur les frein Magura aussi.
On est l’élite 💪🏼
Petite info peinture, j'entends souvent mais pourquoi on appelle ça de "l'après" Alors qu'on le met avant? on applique pas de "l'après" mais de "l'apprêt", pour apprêter du coup, préparer 🙃🙃 de rien ça fait plaisir 😂 sinon super vidéo, un régal à regarder 👍👍
Moi je trouve que tu explique bien car moi je suis débutent et grâce à tous t conseil des vidéo j arrive à démonter trouver la panne et réparer seul à 90% merci
Pontets de guidon : la fléche indique le serrage à faire en premier avec les deux parties en contact.
Exact, le pontet n'ai pas symétrique et c'est la vis "arrière" qui permet de bloquer le guidon.
Les yeux étoilés du petit n'a pas de prix ❤
Incroyable ma vidéo Dave ❤
Belle restauration !! Trop bien de voir le petit content 👍👍
Une nouvelle vidéo qui’arrive génial super continue comme sa vous formez une super équipe
À 25 ans j’avais acheté un 65 RM et à 80 LT j’ai passé le meilleur été de ma vie 😅
Dédicace à Marco ! A la santé du messager !
Super vidéo en passant !
À la santé de l’homme en rouge !!
Tu as trop bien décrit le 2 temps et 4 temps je suis mort 😂
Tant attendu 🤝👍
Nous sommes l'élite 🫡
Team 2T depuis 30 ans 🥰🥰🥰🥰💥👍
Pas mal le tour de méca!
Le fou rire !!! Dans 20 30 ans y'en auras plu ^^ =,)
Nous sommes l'élite épisode très ouf force à vous les mecs
Comme d’hab super les vidéos TCQR !💪💪👍
team 2 temps sa sent tellement meilleur
Nous sommes l’élite 🙌😂
Nous sommes l'elite !
Salut, nous sommes l'élite Dave !!!
grace a t'es viedo j'en apprend beaucoup sur la mecanique
Salut et juste vivez votre passion passé du temps sûr vôtre passion mes pensées à passés du temps avec vos proche même si vous n'êtes pas proches de certains de vos proches je vous dis ça car j'ai perdu mon papa et même si ont n'était pas très proches j'aurais du passer plus de temps avec mon papa, papa je t'aime à jamais ❤❤❤❤❤❤❤😢😢😢😢😢😢
Nous sommes l'élite !
Je suis l’élite 💪🏼💪🏼
super video et l'apes pour la peinture sert a appreter la peinture
L'élite depuis le début
Incroyable comme d’habitude !
Incroyable comme toujours 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
le seul youtub man non sponso par meelfucky 🤣🤣 tout a l ' arrache a l ' ancienne 🤣👍
T le meilleur TCQR au top
C'est spongieux !
A 9:20 le tournevis tu l'avais fais pour mettre les ressorts d'embrayage sur le booster de svain
Nous somme l’élite des bike
Il fon que des super bone vidéo avc une équipe super sympa
J'ai toujours préféré les 4 temps mais je soutiens également les 2 temps ... que ça dure le plus longtemps possible ...
Les raisons :
J'adore le bruit des monocylindres à 4 temps
Je voulais une moto discrète mais qui fasse un bruit agréable quand même
Entretien plus facile, ya pas à faire du mélange comme sur un 2 temps, moins de risques de serrage, moteur quasi indestructible
Moteur qui consomme peu
J’ai adoré le « attend il est bien née le 11? »🤣
L’élite 🎉🎉🎉
Super mon pote !!!!
Comme d'ab très belle vidéo
hate de voir l'épisode 3
je kiffe la déco moi elle va trop bien pour Elias
Pour les pontée ta un sens pck sa se vois pas a l’œil nu mais y’a une partie plus haute dans un sens et quand tu serre celle du bas sa te serre bien au guidon
L’élite a fond
Elias va aller te chercher le pain le matin 😂😂❤️
Superbe vidéo comme dab et éliase à du goût un épisode 3stp et pas dans 4ans lol
Tjr au top les frérots
Excellente vidéo! Continue ça nous régal!
TEAM 4T apres jaime le 2T mais pas tous et bien sur dans les tours sinon pas amusant
Concernant la peinture, c'est un "apprêt" pour apprêter la peinture... Préparer la surface quoi... Pas un "après"...
Ouais, j'ai ramené ma science 🤣
J'aurais aimé avoir cette bécane à son âge 💥💥💥👍🥰🤩
Génial la vidéo !
Nous sommes l'élite 🔧🪛
Magnifique ce nitro
trop bien pour ton pti tu est incroyable :) !!!
Alllerrr go l'élite 😂😂😂
Force à toi frérot, lâche rien
Team 2 temps
L'élite depuis la première vidéo, dieu que c'est bon de recevoir la petite notification 👌👍👍👍
De l’apprêt c’est pour apprêter !!!! A ne pas confondre avec après…. Merci les amis.
Stp j'en veux pluuuuuuuuuss 👊🏽 super boulot
Je te jure si j'ai une nouvelle moto c'est toi qui pimp my bike
Je être l élite 😂super video 😊
2 temps le sang
Super video elle est classe 👍👍🇫🇷🇫🇷
Nous sommes l’élite
du coup ça s'appel l'après parce que c'est pour préparer le support a recevoir ce qui vient ensuite donc la peinture qui vient après
Team 4 temps meme si le 2temps fait b*nder 🫠
Nous sommes l'élite 💪
Nous sommes l'😂😂😂 élite
Pour ma par je pense que la flèche ces à l usinage pour pas ce tromper quand on usine les pièce sur les machine car il en font plusieur en même temp après je dit pas que ces ça mais ces une suppositions parmi t'en d autre
Ces quand le retour de spain😂
Il est en trop mignon ❤
Tjr la depuis le début le 2t c'est la base
Jusqu'au trompettes de l,apodetente , le 2 stroque for ever.......(sinon pour en faire une beauté à l, américaine ,une fourche marzocchi shiver ou une fourche d,ycf noire ) 🤔
29:40 sa s'ppelle de l'appret car c'est pour apprêter la surface avant de la peindre ... c'est tout simple
Nous somme l'élite 😂
J'attends la vidéo
Sa allaire trop cool comme d' hab
Pour le remontage de la chaîne sur la couronne, t'es sûr que t'as pas de risque de fumer le kit chaîne (ou tout au moins la chaîne) ? Cette technique ne m'as jamais inspiré confiance (bon j'avoue, je l'ai fais 2 ou 3 fois, mais les motos étaient des merguez, donc c'est différent). Ce que je fais, pour éviter de retoucher aux réglages sur le bras oscillant, je passe ma roue démontée en l'amenant assez en avant pour remettre entièrement la chaîne sur la couronne et ensuite je tire la roue vers l'arrière tout en mettant l'axe prêt à rentrer dès que la roue tombe en face. Je trouve ça mieux et sans risque d'abîmer quoi que ce soit. Sinon vraiment sympa la moto du petit, elle est comme neuve ! Je ne savais pas que les 65 chez Kawa et Suz étaient exactement les mêmes... C'est fou !
On n'est la les elite
nous somme l'élite
Nous somme l’élite
en faite on appel ca de l'appret (et pas après ) , parceqye ca sert a appreter le cadre a recevoir la peinture ^^
Magnifique
Mousse l'élite
Suis toujours présent