جوابي على سؤال الفيديو السابق (اي التوصيل افضل)
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- اخواني هذا جوابي وفكرتي عن تعديل المحرك بين الحالات الثلاث (توالي ستار ، توازي ستار ، توالي دلتا) وايهم افضل بالنسبة للمحرك بالحمل ... الذي يحب ان يعنل مثلي فهذا جيد والذي يرى ان الطريقة خطأ فهذا ايضآ جيد فكل واحد فينا له فهمه واعتقاده في الموضوع يختلف عن الاخر لاختلاف عقولنا وفهمنا ولا ننكر على بعضنا لان هذا من خبرة سنوات طويلة ولن تهدم بمجرد اختلاف في تلرأي والتصور 🌹🌹
معلمنا واستاذنا واخونا الكبير الف شكر وتحية من القلب من سوريا ربي يبارك فيك ويسعدك
تسلم اخي الكريم ربي يحييك ويحي اهلنا في سوريا الحبيبة وربي يفرج عنكم عاجلآ غير آجل
بارك الله بك.. عندي تشويش بقصة القسمه عالجذر لان هكذا ستقل المساحه والأصل زيادتها لمعادلة النقص بفولط الدلتا كما اوضحنا سابقا.. وجزيت خيرا على جهودك المشكوره.. .في ميزان حسناتك.
وفيك بارك ربي... لا اخي لن يقل شيء لانك بالاخير ستلحم سلكين على الطرف الخارج للكهرباء بره وبذلك يعود قطر السلك كما كان ... يعني يدخل الفاز في نفس قطر السلك الاصلي في كل الطرق
@@windingmotors اخي حسن بارك الله لك في أعمالك وارزاقك.. الخبره برايي قد تكون اهم من الحسابات.. وعن نفسي اسجل كل ما يحصل معي في دفاتر.. شكرا لك على خبراتك.. بالنسبه للحسابات وتعديل العدد والقطر فوجدت ان الاصح الضرب ب٢٢٠تقسيم ١٩٠ تعطيك القطر مباشره وهو حوالي ٩٨ والضرب ب١٩٠تقسيم٢٢٠ يعطيك العدد مباشره وهو ٥٧.. وشكرا ثانية..
اللهم آمين ولك بالمثل اخي الكريم وفيك بارك ربي 🌹🌹
شكرا على تلك المعلومات
ولكن بالنسبة لقانون التحويل الى دلتا وهو قسمة مساحة مقطع السلك على جذر ٣ وليس قسمة القطر على جذر ٣ كما هو واضح من شرحك
نعم اكيد احنا في شغلنا ما نشتغل على القطر اصلآ كل شغلنا بالمساحة وانا بقول قطر للاختصار لكن لما حسبت حسبت بالمساحة وبعدين احنا اصلآ بنجيب القطر منين ؟ الجواب من مساحة المقطع
بارك الله بك وجزاك خير الجزاء وجمعنا الله وإياك في دار كرامته
اللهم آمين ...وفيك بارك ربي وإياك جزى خيرآ 🌹🌹
حماك الله انا من سوري واعمل في هذا المجال عجبني كلمة نظامي 😊
الاستاذ الكبير ابو عبد الرحمن حفظك الله ورعاك وأبقاك مشعلا للعلم يستظاء به
اللهم آمين ولك بالمثل اخي الكريم ... واسأل الله ان يبارك فيك وفي واهلك ورزقك 🌹🌹
احسنت استاذ جلال جزاك الله
احسن الله اليك وإياك جزى ربي خيرآ 🌹🌹
السلام عليكم اخي ابو عبدالرحمن
نفهم من كلامك ان الطرق الثلاثة متشابهة بالكفائة
وهذه معلومة قيمة ، بارك الله فيك ووسع عليك
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته ... نعم اخي الكريم كلها متشابهة وتعطي نفس النتيجة والتجربة اكبر برهان ... اللهم آمين ولك بالمثل اخي الكريم🌹🌹
جزاك الله خير الجزاء
واياك جزى ربي خيرآ 🌹🌹
احسنت ستاتي ❤
بارك الله فيك وزادك نورا..
في ميزان حسناتك ان شاء الله
اللهم آمين ولك بالمثل اخي الكريم وفيك بارك ربي🌹🌹
حياك الله اخي الكريم ابو عبد الرحمن
الله محييك ... بعدما تشوف الفيديو ياريت تكلمني لو على الماسنجر وتقولي رأيك في الموضوع
@@windingmotors
ساكلمك غدا ماسنجر بأذن الله
@@user-tl5ih3yr4l ان شاء الله بانتظارك
موفق انشالله اخ عبد الرحمن
تسلم اخي الكريم التوفيق لنا ولكم وللجميع 🌹🌹
بارك الله فيك عم حسن خلينا نتكلم عن بالنسبه للتوصيل اولا : التوالي استار إذا كان الملفات متقاربة تعني نهايه في بداية . وان كان بعيدا فتكون نهاية في نهاية وهيك تسير كذلك على الدلتا توالي .
ثانيا التوازي استار : إذا كانت الملفات متقاربة فتكون التوصيل نهاية في بداية وبدون لحامات داخليه اقصد تخرج على طول للكهرباء وحياتي لشخصك الرائع اب عبدالرحمن من مصر وحضرتك وعدنا أن تنزل في مصر قبل العيد الفطر ولم تحضر هههههه حتى نتشرف باستضافكم عندنا
وفيك بارك ربي ...كلام جميل بالنسبة للبعيد التوالي نهاية في بداية ...وبالنسبة لنزولي لمصر صدقني حصلت ظروف منعتني وان شاء الله الفكرة ما زالت موجودة وربك ييسر الخير ولي الشرف بمعرفتكم
جزاك الله خيرا استادنا الكريم
في شي اريد احكي عليه
يكون مؤيد لكلامك و هو
لدي محرك ١٥ حصان
يعمل على مضخة ماء أيضاً ١٥ حصان
الغريب في الموضوع هو ان المحرك يعمل على فولت ٣٦٠
و الأغرب من هاذا كله هو ان عمر المحرك صار له يعمل اكثر من ٢٠ سنة والله العظيم
و بارك الله فيك على ما تقدم من مجهود
و جعله الله لك و لاهلك مغفرة و رحمة
في يوم لا ينفع مالٌ و لا بنون
و لجميع المسلمين اللهم آمين
واياك جزى ربي خيرآ والحمد لله على فضله علينا ... نعم وعندي ايضآ قصص لمحركات انا رأيتها ولفيتها اغرب من الخيال وكنت اعتقد انها لن تعمل يوم ولكنها ما زالت تعمل من سنوات طويلة والحمد لله ... فالخلاصة ان الشركات تصمم المحرك ليعمل بزيادة الجهد او نقص الجهد ويعوضون ذلك بالتبريد ومدة عمل المحرك ... وكثيرآ انا لفيت محركات 110 وهي تعمل على 220 لكن مدة عملها اقل من دقيقة قم تفصل 10 دقائق وسبب هذا انهم يريدون محرك قوي جدآ ولكن بحجم صغير فيفعلون هذا لان مدة عمله لا تصل الى ان يحترق وبعدها يفصل حتى يبرد وهو يشتغل من سنوات طويلة هذا انا لفيت منه ورأيته بعيني
فى الدقيقة ١٣.٤٤ حضرتك ذكرت ان توصيلة الدلتا محتاجه فولت 220 كما هو واضح من الكتابة ازاى هنشغل المحرك على ٣ فاز حيث ان الجهد بين فازة واخرى هو ٣٨٠ نرجو توضيح ذلك حيث انه يوجد لبس وشكرا
الموضوع بسيط احنا اصلآ حولناه دلتا 380 والستار يصبح 660 .....لا تنسى انا ضاعفنا العدد يعني الفولت اصبح الضعف هو كان 220/380 في حالة اللف الاصلي توالي ستار
@@windingmotors شكرا على الاجابة ولكن عندما يكون المحرك دلتا ٢٢٠ وندخل عليه ٣٨٠ فولت دون التعديل الداخلى عليه سوف يحترق المحرك اذن نحو ملتزمون ببيانات المحرك وكذلك كهرباء الدولة نفسة اذا كان بين الفازة والاخرى ٢٢٠ او ٣٨٠ معلش على الاطالة ولكن الموضوع متعلق بجوانب يجب مراعاتها
اكيد ان كانت الدلتا 220 وشغلناه 380 سيحترق ... لكن نحن جعلنا الدلتا 380 ولغينا 220 فكيف سيحترق ... يعني المحرك بعد التعديل اصبح الدلتا 380 والستار اصبح 660 فإن اردنا تشغيله على 380 فيجب ان نشغله على الدلتا تمامآ كأن المحرك اصبح كالمحركات ذات القدرات الكبيرة التي يكون جهدها 380/660
استاذ جلال؟ التعديل كمان يشمل التقويم في الواحد فاز ؟ يعني انت تقصد من توالي إلى توازي في الواحد فاز في حال بدي اعدل اللف ؟ ياريت توضيح ؟؟ونحنا نطبق في حال إلى 3 فاز ؟ وشكرا وبارك الله بك ؟
ان كنت تحتاج تعديل التقويم فيمكنك ذلك بنفس الطريقة اما ان كنت لا تحتاج فيبقى كما هو ولا يضر شيئآ.. يعني التعديل يجري على الكل على حسب توفر الاسلاك عندك
طيب بالنسبه لتوصيلة التوازي هي بداية في نهاية هل هيك التوصيل تشتغل على معظم الاقطاب إذا كانت متباعده او متقاربة ؟؟ للتوضيح اكثر هل تشتغل على محركات 1400 وكذلك 3000 دوره ؟؟؟ وجزاكم الله خيرا معلم حسن
هل التعديل يطبق على واحد فاز ؟؟ شو الفرق ازا حولنا المحرك من ستار إلى دلتا قصدي 3 فاز ماهي الفائده بذلك ؟ شو الفرق بين ستار ودلتا ؟ وشكرا اخ جلال
التعديل من ستار الى دلتا هو كي يعمل المحرك بإقلاعين لتفادي سحب الامبير العالي في بداية الاقلاع وهذا يكون غالبآ في القدرات المتوسطة والكبيرة... وان كان يعمل بإقلاع واحد فهو لتقليل قطر السلك على حسب ما هو متوفر عندك... بالمختصر اي محرك تستطيع تحويله الى دلتا ٣٨٠ فولت مهما كانت قدرته كبيرة او صغيرة
@@windingmotors بارك الله بك اخي ابو عبد الرحمن ؟ وأمد الله في عمرك ونور وجهك ودربك؟
@@user-qw8od3kp7y اللهم امين ولك بالمثل اخي الكريم 🌹🌹
ممكن سؤال هل ينفع توصيل توازي نص بتوازي كامل ع نفس بيانات توازي نص؟؟
لا طبعآ
في حال التعديل 1 فاز هل أجمع عدد أسلاك القطب كمال لانو أحيانا يأتي المحرك مشترك في الأساس والتقويم ، ولذلك العدد يختلف في كل مجرى ؟ هل أجمع عدد القطب واقسم على 4 كي احصل على رقم ثابت وأطبق قانون التعديل عليه ؟ وكذلك التقويم ؟ قصدي في حال اختلاف العدد ويكون المجرى مشترك بين الأساس والتقويم؟ وهذه اكتر شي تأتي في محركات 1 فاز سرعه 3000 وشكرا
الله ينور عليك يابوعبدالرحمن بس عندى سؤال معايا محرك فاز عايز احوله ٣ فاز ٤٤٠ فولت ممكن اعرف ازاى
وينور عليك ربي ... لتحويله الى ثلاثة فاز ( تجمع عدد ملفات التشغيل بالكامل كل المحموعات والسريات) ويكون هذا عدد فاز من الفازات الثلاثة وتجعل طبعآ باقي الفازات بنفس العدد
ان كان في الواحد مكتوب على اللوحة 220 فتزيد العدد قليلآ في الثلاثة فاز حتى يصبح 440
طيب ومساحه مقطع السلك نفس مساحه القديم؟؟
تضع نصف قطر السلك القديم
@@windingmotors الله يزيدك من علمه اخى
ازاي اعرف ان الماتور ده 1500لفه او3000لفه ومفيش روزته
تعرف عن الكرونا... يوجد فيديو في القناة عن طريقة معرفة عدد اقطاب محرك مجهول عن طريق الجدول
جربت توازي مع محرك ثلاثة فاز مرات عديدة ونجحت 100%.
ولكن مع محرك 18مجري ما نجت ماهو تفسريك
لماذا لم ينجح ... التوازي ينجح في اي عدد مجاري واصلآ عدد المجاري لا دخل له بالتوصيل بل التوصيل لهةعلاقة بالاقطاب وليس المجاري
انا ايضا حصلت معي نفس المشكلة هل المحرك الذي قمت بلفه ١٨ مجرى وملفين اول قطب و ملف واحد القطب الثاني ؟
@@ussefkhreiss9866 نعم . ملفين وجه مقبلو ملف
@@yahiabendgroua395 وصلو توالي داخلي ودلتا خارجي بيشتغل عادي انا جربتها بس لماذا على توازي ستار لم يعمل هذه غريبة ومثل ما قلت اخونا يحيى التوازي انا مجربو على عدد من المحركات وشغال طبيعي وممتاز
اخواني بيشتغل عادي والتوصيل ناجح على كل المحركات لكن ان كان توازي ستار وتريد تحوله توالي فيجب ان تحوله ايضآ دلتا