У меня 1 поколение креты. Посидел в салоне во втором поколении. 1. Посадка лучше стала; 2. Сиденья намного удобнее; 3. Ощущается как более просторный авто; 4 задний ряд - чуть больше места. На вид: спереди норм, сзади ужас.
У меня Крета 2.0 л. передний привод 2017 г. Проехал уже более 100 тыс км, проблем нет. По гарантии меняли ступичный подшипник переднего колеса на 4 году. Больше неисправностей не было. Когда машина проехала 80 тыс поменял прошивку, чип - тюннинг на увеличение мощности у оф дилера. Машина поехала намного бодрее, хотя её 150 л мне и так хватало.
Первая Крета мне больше нравится, у второй прямо перебор, много азиатчины, первая как то более сдержана по европейски. Если бы выбирал сейчас, то лучше бы присмотрелся к KIA Seltos или бы на Geely Coolray. Ещё мне кажется, что Крету второго поколения в первую очередь сделали по дизайну для Китая и Индии.
Seltos на вариаторе, это небольшой недостаток. А Coolray очень рисковано и не ликвидно на вторичке. Поэтому Крета первого поколения выглядит перспективнее.
Мне больше нравится Крета первого поколения. У меня у самого такая. Крета второго поколения - это регресс, шаг назад. Когда давно впервые я увидел по телевизору первю Крету, я сразу захотел её купить и ждал когда они у нас появятся. Если бы я увидел вторую крету, я бы её никогда не захотел. Дизайн меня разочаровал.
У новой креты , 2го поколения , 2 литровый мотор другой , как у туссана , G4NL, по крайней мере у меня такой, 2022 года, есть авто холд , руль получше, подвеска другая немного, элетроручник , когда дверь открываешь она не едет , на ручник встает сама , бесит мультимедиа , 10.25 дюйма получше будет , пластик царапается даже если тронешь рукой) коробка поттупливает,привыкать надо к педали газа, вариатор или робот намного лучше, но зато автомат долго ходит) Бензина зато жрёт пипец как) литров 12-14 , зато проходимость огонь !ещё дальний свет не отличается от ближнего, светодиодные я имею ввиду , нравится омыватель камеры заднего вида , беспроводная зарядка, панорамная крыша супер, 2х цветный цвет кузова, черная крыша , но из за пластиковых вставок , там скапливается вода и при резком торможении ,если открыто окно, стечет вода, оригинальные дефлекторы на крету- стрёмные, не нравится еще поворники внизу в туманках
В других вермиях климат совсем другой и фары диоды . Если сровнивать как едет - то надо было брать 2 литра, и новая всегда едет похуже чем обкатаная. Не совсем справедливый обзор .
я бы лучше вообще рассмотрел Пежо 2008, уж куда интереснее и круче чем крета, пенсионерская она какая то, а пыж современный и технологичный и дизайн на высоте
Умники диванные почитайте ттх и не спорьте:Модернизация тележки позволила увеличить длину Hyundai Creta на 30 мм, ширину - на 10 мм, а колёсную базу - на 20 мм. Длина новой Креты - 4 300 мм, ширина - 1 790 мм, высота - 1 620 мм (минус 10 мм), колёсная база - 2 630 мм. Основная прибавка по длине пришлась на задний ряд сидений. Увеличился, в том числе, и проём дверей второго ряда - садиться в автомобиль будет удобнее.
У меня 1 поколение креты. Посидел в салоне во втором поколении. 1. Посадка лучше стала; 2. Сиденья намного удобнее; 3. Ощущается как более просторный авто; 4 задний ряд - чуть больше места.
На вид: спереди норм, сзади ужас.
У меня Крета 2.0 л. передний привод 2017 г. Проехал уже более 100 тыс км, проблем нет. По гарантии меняли ступичный подшипник переднего колеса на 4 году. Больше неисправностей не было. Когда машина проехала 80 тыс поменял прошивку, чип - тюннинг на увеличение мощности у оф дилера. Машина поехала намного бодрее, хотя её 150 л мне и так хватало.
Первая Крета мне больше нравится, у второй прямо перебор, много азиатчины, первая как то более сдержана по европейски. Если бы выбирал сейчас, то лучше бы присмотрелся к KIA Seltos или бы на Geely Coolray. Ещё мне кажется, что Крету второго поколения в первую очередь сделали по дизайну для Китая и Индии.
Seltos на вариаторе, это небольшой недостаток. А Coolray очень рисковано и не ликвидно на вторичке. Поэтому Крета первого поколения выглядит перспективнее.
Мне больше нравится Крета первого поколения. У меня у самого такая. Крета второго поколения - это регресс, шаг назад. Когда давно впервые я увидел по телевизору первю Крету, я сразу захотел её купить и ждал когда они у нас появятся. Если бы я увидел вторую крету, я бы её никогда не захотел. Дизайн меня разочаровал.
У новой креты , 2го поколения , 2 литровый мотор другой , как у туссана , G4NL, по крайней мере у меня такой, 2022 года, есть авто холд , руль получше, подвеска другая немного, элетроручник , когда дверь открываешь она не едет , на ручник встает сама , бесит мультимедиа , 10.25 дюйма получше будет , пластик царапается даже если тронешь рукой) коробка поттупливает,привыкать надо к педали газа, вариатор или робот намного лучше, но зато автомат долго ходит) Бензина зато жрёт пипец как) литров 12-14 , зато проходимость огонь !ещё дальний свет не отличается от ближнего, светодиодные я имею ввиду , нравится омыватель камеры заднего вида , беспроводная зарядка, панорамная крыша супер, 2х цветный цвет кузова, черная крыша , но из за пластиковых вставок , там скапливается вода и при резком торможении ,если открыто окно, стечет вода, оригинальные дефлекторы на крету- стрёмные, не нравится еще поворники внизу в туманках
Салон намного лучше чем Дастер и Аркана, лучше даже чем у первого поколения Креты
Сам ты страшный, необходимо объективно оценить и без привзятости подходит. Кроме как "но моя" ничего не услышал.
В других вермиях климат совсем другой и фары диоды . Если сровнивать как едет - то надо было брать 2 литра, и новая всегда едет похуже чем обкатаная. Не совсем справедливый обзор .
Creta 2 💘
Почему светодиоды при включенных фарах моргают?
Фактически они не мигают, камера так поток света воспринимает.
Видео камера говно.
Обновленная лучше во всем
Стоимость 2 поколения?
На момент съемки в этой комплектации стоимость была 1650000р., сейчас 2390000р.
Спасибо. Дорого, не осилить.
я бы лучше вообще рассмотрел Пежо 2008, уж куда интереснее и круче чем крета, пенсионерская она какая то, а пыж современный и технологичный и дизайн на высоте
Пежо рядом не стоит. Максималку крету посмотри. Огонь.
Пыж такое чудо ламучее и глючное.
Вообще-то то база на 3 см! Все с вами понятно!
Межосевое расстояние увеличилось с 2590 до 2610 мм. Это 20мм = 2см
Умники диванные почитайте ттх и не спорьте:Модернизация тележки позволила увеличить длину Hyundai Creta на 30 мм, ширину - на 10 мм, а колёсную базу - на 20 мм. Длина новой Креты - 4 300 мм, ширина - 1 790 мм, высота - 1 620 мм (минус 10 мм), колёсная база - 2 630 мм. Основная прибавка по длине пришлась на задний ряд сидений. Увеличился, в том числе, и проём дверей второго ряда - садиться в автомобиль будет удобнее.
Твоя прошлый век старамодный ты блогер смотри в будущее.
2.0 лучше во всем
Блохер топовый пристегиватся надо в наушниках смотреть невозможно.
Это косяк, согласен). Заметил только на монтаже
Первое поколение намного лучше!