Чтобы выиграть кошелёк НУЖНО: 1) Быть подписчиком и поставить лайк этому видосу :) 2) Репостнуть это видео к себе в соц. сеть и приложить ссылочку в комменте 3) Ответить на вопрос, озвученный в видео! 4) Немного удачи)
Видосы ВЫ снимаете просто супер, не знал что в 4К, теперь с новым смарт ТВ мои глаза в восторге от такой четкой картинки! Продолжайте снимать Михаил Вам за это 1000 лайков.!!! По следам крузака прошла Ауди Q7 - это 100% я знаю!
Мне тоже q3 новый понравился, правда пока только по картинкам и материалам журналистам. И точно такие же были мысли... зачем q5, если в q3 теперь также вольготно можно разместить 4 человек. Вангую, самый простой новый q3 будет начинаться там, где будет заканчиваться Тигуан в максимальной комплектации. Как всегда на высоте, спасибо за видео, ждем новый q3 в России.
Как только новый q3 в продажу выйдет, анонсируют новый тигуан, ещё более крутой, модный, технологичный и опять народ будет лапу сосать… и так до бесконечности😂 хорошо придумали, правда?!
Слишком много восторгов за перелицованный Тигуан. Да, настройка подвески, пружины, стабилизаторы и аморты там другие, но и клиренс меньше. Плюс, наверное, на тестовой машине была DCC, что тоже не прибавляет сравнению с Тигуаном или Кодиаком корректности. MQB остаётся MQB. Это, безусловно, отличная тележка, на которой строятся суперские машины, но оно не лучше MLBEvo, поэтому чмырить Q5-й было глупо, хоть места там действительно не больше. Да и вообще, восторгаться компактным кроссовером по цене базового Туарега и уже не базовой Q5 - тоже такое себе занятие. Он будет идти 2,5 за базу с полудохлым 1,5. За эти деньги Тигуан можно взять почти в топе с 220-сильным мотором. Плюс кастрированный багажник. Недоделанная центральная консоль, где нижняя часть выглядит пусто, ущербно и уже давно устаревшей, что особенно ужасно смотрится на фоне футуристичного верхнего яруса. Плюс в дорогой версии там хоть кнопки есть, у массовых машин там будет беспомощная россыпь заглушек. Базовая приборка тоже окажется, наверняка, что называется, "без слёз не взглянешь", примерно как на новом Меседесе А-класса. Плюс всё ещё более "женский" и не такой уж бесспорный дизайн экстерьера в целом. Так что я лично практически не вижу плюсов у этой машины, а в ролике вся камера была забрызгана соплями восторга. Даже фишка с заводом заглохшего мотора сцеплением выдана за нечто экстраординарное, хотя так на всех ВАГах уже много лет (со старт-стопом так уж точно). Итого четыре рекламы за видео. ;) Нужно всё-таки стараться не только передавать эмоции, но и оставаться объективным. Ещё можно понять такой восторг от версии SQ3, а обычная версия обязана быть в том числе и утилитарной.
Подвеска точно адаптивная. Нужно было продемонстрировать все ее режимы. Это сильных промах и недосказанность. Немец Томас утверждает, что даже в динамичном режиме адаптивная подвеска ощущается комфортнее чем базовая. Багажник нельзя назвать кастрированным. Задние сидения ведь регулируются назад-вперед. На счет центральной консоли не понял. Но смущает прикуриватель прямо под рукой. Зачем он там тем кто не курит? При заказе наверняка от него можно отказаться.
Да что она едет немного лучше собратьев, я вполне готов поверить, особенно на фоне того, что из неё, судя по всему, не пытались сделать джип. К этому вопросов нет. Вопросы есть ко всему остальному. Багажник я назвал "кастрированным" исключительно из фирменного скоса Ку3. При более вертикальной задней стойке объём получается более рационально скомпонованным, но это дизайн, тут определённые жертвы в угоду внешнему виду. А подвижные сиденья - не аргумент, сзади же люди тоже должны мочь ехать. Центральная консоль - сверху космос, снизу позапрошлый век. Как бы круто и породисто не щёлкали регуляторы температуры, они выглядят устаревшими. Про остальное уже писал - слишком много пустого места, хотя проблема всё же больше в эклектичности - выглядит обновлённым не до конца: весь запал исчерпали на верхней части, там красиво без вопросов. А в остальном главная проблема - цена. Без локализации тягаться ни с Тигуаном, ни с Кодиаком Ку3 попросту не сможет, потому что за базовые цены моноприводной Ауди будут предлагаться полноприводные собраться с более мощным мотором и каким-никаким фаршем из опций. А по факту преимуществ нет, в России более высокий клиренс важнее, чем более интересная управляемость, что впрочем тоже дело вкуса и впечатлений, ибо другие MQB-шки тоже прекрасно рулятся и стоят на дороге. Остаётся только внешность. Хотя я, повторюсь, дизайн экстерьера нахожу спорным, а интерьера недоделанным. Я очень долго ждал эту машину и возлагал на неё большие надежды, но с первого же взгляда она меня не зацепила, вообще. И это был ЭС-лайн в топе. Обычные машины будут выглядеть совсем печально, на мой вкус. У сомневающихся же, ценник отобьёт остатки желание смотреть в сторону этой машины. Если капот открыть - там вообще один в один Тигуан, вплоть до кронштейна газового упора. Так что...
Еще как стоит, с двигателем ЕА888 GEN3 с ковриками и окраской металлик 2.55 ляма + навигация 120 000 + кожа 55000 + панорама 55 000 + пакет безопасность очень нужный и т. д = 2.9 ляма без каско и осаго и топового охранного комплекса с управлением со смартфона + шумка арок нужна на всех машинах в нашей стране. Анастасия легко уходит за 3 ляма. Его одноклассник Q5 уже будет 4.8 ляма с этим фаршем. У нас ездят q5 99% барабаны за 3.9 ляма, ну это уже комплексы, пусть барабан, но кто видит за тонировкой это, типо ))
Миша, не слушай никого! У тебя отличная манера общения. Если бы мне хотелось смотреть академика или блюденова, я бы смотрел их, но мы то смотрим тебя, мы любим тебя какой ты есть. Мне, например, очень нравятся твои вставки бляха муха и прочее. У тебя в видео есть такая же магия как и у ауди. Видео кликонкара хочется смотреть снова и снова. Продолжайте радовать нас, ребята!
Мишаня, ты молодец, что просто по своему даёшь информацию, я заметил,что именно твои видосы даже со временем не надоедает смотреть, хорошо, что своими словами описываешь многие моменты))) я тебя смотрю, и думаю если поставят под коментом много лайков- тебе это как поддержка будет, ведь иногда и у тебя отпускаются руки, а мы ждем новых видосов))
По следам Крузака проехала - Audi 200 а, когда Крузак "сел", объехала его, и поехала дальше 🔛!!!!! А это была максимальная комплектация? Стоит сколько? Как Q7?
Михаил, спасибо за обзор! От ваголюбства, конечно, сахар на зубах хрустит, но если это отбросить - все очень информативно! Хотелось бы увидеть очное сравнение Q3 с X1/X2/Countryman. Не было мысли столкнуть их лбами?
Как хорошо, когда этот канал смотрят одни инженеры- конструкторы, дизайнеры, да и вообще специалисты автомобилестроения. Рекомендую мировым автопроизводителя подписаться и черпать информацию в комментариях!
Спасибо за обзор! У Вас получается лучше многих! Ни кто не пищит, не визжит. Есть эмоции, но все сдержанно. Хотелось бы видеть видосы с автосалонов. Кадилаки, Линкольны, у них интересные продукты пошли. про бмв и мерсов и так хватает шляпы.
Стили́стика - филологическая дисциплина, раздел языкознания, изучающая неодинаковые для разных условий языкового общения принципы выбора и способы организации языковых единиц в единое смысловое и композиционное целое (текст), а также определяемые различиями в этих принципах и способах разновидности употребления языка (стили) и их систему.
Мишка, классный обзор на классную тачку! Сцуко, я её хочу. Вопрос только в том, что именно в той комплектации, что ты испытывал. Прийдется в гейропу за такой ехать... Она того стоит. Так держать, узбеков😆 на сим поприще!
Хорошая Ауди ! Ингольдштадт может))) Спасибо Михаил за интересное видео. Было бы очень хорошо, может так когда-то и произойдёт... Если весь концерн VAG , будет нам, Россиянам , предлагать свои хорошие и надежные дизельные двигатели. Ещё раз Спасибо!
Замечательное видео, спасибо. Австрия? Лихтенштейн? Да, почаще бы там ездить ))) И машина хорошая, Q3 взял бы, поскольку Kodiaq всё же великоват по размерам.
А кто сегодня на рынке за эти цены делает что-то лучше? Я перепробовал все, на вагах совсем другие ощущения, когда пересаживаешься на ваг с любого японца или карейца, разница ощущается сразу.
Хочется именно её. В этом цвете, с этим двигателем и коробкой. В другом, более интересном и дорогом салоне-да! Как совет-даёшь гибрид:) В остальном-шедевр.
Прикольно. Интересно, кто кому мастер класс давал по комментированию: Миша Академику, или Академик Мише? Стиль, интонации, даже придыхание один в один))). А годика через 3-4-5 эту ауди в рубрику "Попадос"))))
@@clickoncar А как по мне так факт на лицо. Кто как не представительство оплачивает подобные поездки за границу и позволяет вам подлизать машине. Одно не верное высказывание и больше не по зовут. Любой обзор на машину представительства можно назвать не честным.
Везут не для того, чтобы получить лестный отзыв. А чтобы было освещение и материал по автомобилю от авторитетных изданий. Каким он будет - для нас зависит от свойств и качеств самого автомобиля. Если он мне понравился, то мне что сделать? Сказать что он говно? Придумать до чего докопаться? Это слишком уже, выше непонимание ситуации бесит. Я снимаю только автомобили от представительств, потому что только так можно сделать все красиво по картинке и показать действительно то, что автомобиль может, не переживая за его владельца. Если вы лично готовы дать мне автомобиль для съёмок на 3-5 дней, то вэлкам. Если производитель не готов на наши условия по поводу оценки авто или суждений, беспристрастности или наоборот пристрастности, того что будет озвучено именно мнение, то мы не работаем.
@@clickoncar очень хотелось бы верить в честность подобных обзоров, но это не отменяет того факта что идёт "фильтрация базара" и если даже обзорщик не врёт, то все равно не до говаривает. Тенденция среди авто журналистов удручает.
Ivan T кушать то он должен, если бы зрители донатили по 200 рублей за просмотр, он бы этот ку3 и в хвост и в гриву отпехал, и за замшу на приборке и за фары от лансера и за черную эмблему "аля пацанчики" ну ты понял
А мне понравилась как машина, так и обзор. Приятные виды. Цвет у машины конечно супер. Не заезженный. Да, ВАГ сейчас не так ценят, как прежде из-за некоторых проблем с качеством, зачастую конечно несколько гипертрофированных в массовом сознании, НО, то что эти машины дарят больше удовольствия чем авто из других стран за схожие деньги, факт, который сложно оспорить. Все машины хороши, но немецкая школа автомобилестроения мне ближе)) Всем удачи!
The Bethock С такими принципами жить, вообще ничего не делать. Волков бояться в лес не ходить. Что значит раскулачить? Если голова на плечах есть, все будет норм.
Ну да стингер 3.3 за 3, ревет и не едет 5. 1, ах да еще и рулиться как бог) не сравнивай разные школы автомобилестроения. Немцы и корейцы в разных временных рамках развивали автомобильную промышленность) ставни корейцев с ваз, газ, заз, и ты получишь интересный разрыв) более чем у немцев с корейцами) Gets 2005 год 310км Elantra 2007 почти 500 ix 35 200, и все хорошо ездит)
Пздц! Читаешь комменты и удивляешься...пишут, что автор втирает дичь про управляемость, излишне нахваливает машину, что на деле ауди не рулится, и вообще ауди херня! Сдаётся мне что вы из тех ребят, которые орут- "да я лучше старого ЯПОНЦА ВОЗЬМУ!!! Он будет более быстрый и управляемый!" Вы что, собаки, реально смеете сомневаться в АУДИ!? Это лучшие машины! Привезут в Россию- куплю себе такой...и буду смотреть на вас как на какашки... из за руля этой БОМБЫ!!! =))) Уверен эта тачка куда лучше премиум конкурентов... ибо х1- это БМВ а следовательно помойка, GLA вообще уёбок, NX за их салон нужно сжигать сразу же, как только с конвейера вышел, XC40-господи, суньте его под пресс вместе с тем, кто его нарисовал... инфинити там всякие вообще только конченные могут купить... короче или Q3 или что то из более бюджетного сегмента... тигуан, сх5, кодиак... остальные кроссоверы для - для пздц тупых или для тех кто всё понимает, но просто не хватает денег(к ним претензий нет). А вот люди которые топят за корею, или раф4, пожалуйста не открывайте рот, никогда...просто молчите и катайтесь на своих вёдрах, радуясь тому, что они пока ещё супер ликвидные...
здесь не всё так однозначно. езда обычно межгород (на работу пешком хожу). у меня была октавия. первая машина и такой багажник. Грузил не жалел. сменил на текущую ку3. сам в шоке, чтоб смог бы так багажник урезать. И вот теперь понять не могу. Его хватает черт возьми. Ребенок, дача в 200 км, на бенз при скромном расходе тысяч по 15-20 в месяц в летние месяцы, в общем активно катаю асфальт грунтовки и полевые дороги. Перевозил за этот сезон всё: шкафы купе, окна, комоды, куриц....что я только не возил...и что я сделал этой осенью? Сменил на машину с багажником побольше? нет. Я поставил в текущий "маленький" багажник саб, на 100 литров))) и все равно, когда поехал с комплектом резины на переобувку, даже не вынимал саб. Суть в том что европейцы все таки не зря отдают предпочтение хэтчам. Когда нужно - они практичнее любого седана с большим по паспорту багажником. В моем случае рейлинги и багажник с ними дал мне больше чем октавишный багажник. А еще лучше иметь прицеп.
а еще лучше ниву?!) ну да, ку3 не большая машина, так она и не претендует, но при это все достаточно эргономично сделано, так что и семью усадить можно и необходимый запас вещей в багажник уложить для полноценных выходным где-нибудь загородом!
@@ХамзаибнХашим насмешил. Самый качественный авто в мире, ты хотел сказать. Ты путаешь с ваг группой или новыми Мерседесами, у которых цепь растягивается на 50т.км и кожа салона ушатывается к этому пробегу
Это не передок, это какое-то рыло. Эти мерзкие аудюшные угловые в обратную сторону фары меня раздражают. Эта раздутая до невероятных размеров дырень под радиаторную решетку, эти дырки по бокам, типа псевдовоздухозаборники, или для чего они там служат..., меня тоже бесят. Отсутствие привычного бампера спереди мне не нравится. Полуспортивное любительское рыло для Q3 - это слишком. Для меня это очередной уродец с угловатыми линиями в стиле Шкоды.
Кто ему утром так настроение поднял? Невозможно столько хвалить машину, даже если это новый майбах за 2 миллиона. Машина хорошая, но это не лучшая машина в этом мире, чтобы так 👅 ХОТЕЛ КУПИТЬ, теперь под большим сомнением!
Если что, 7ст "робот" с сухими (DQ200) и мокрыми (DQ500) сцепами координально разные между собой и очень странно, что ты упомянул 200ую коробку. Но в целом тест отличный и, если появится возможность, непременно приобрету именно его.
Руль на новых ауди просто космос! Просто лучший по дизайну, удобству и функционалу. У меня на а6 13 года руль круглый, без низнего скоса ноги иногда упираются
Я кажется начал понимать почему Топ гир такая популярная передача... там нету той нудятины, что у блоггеров. Расскажите блоггеры про основные моменты, про функционал понятными словами, остальное оставьте. Человек через камеру никогда не поймёт какая ткань хорошая или какая вставка на дверях приятная, пока сам не купит или не сядет в машину. Расскажите лучше про динамику про подвеску, и про ощущения, только интересно,без занудства!
Побольше нам машин с механикой чтобы поставляли) А так, только шкода этим балует и некоторые другие производители) Хотя я не фанат вага и брать себе не собираюсь.)))
Автор, что за странная привычка подёргиваться рычаг кпп в нейтральном положении? Не надо так делать, чувствуется как передача выпадает в нейтраль, проверять не надо, работает коробка идеально.
Я конечно врядли смогу купить эту тачку , но она меня порадовала и жаль что к нам приедет только с роботом , а хотелось бы механики , тот редкий случай.... !
Чтобы выиграть кошелёк НУЖНО:
1) Быть подписчиком и поставить лайк этому видосу :)
2) Репостнуть это видео к себе в соц. сеть и приложить ссылочку в комменте
3) Ответить на вопрос, озвученный в видео!
4) Немного удачи)
Q7
Clickoncar Audi Q7 vk.com/wall51860640_3177
Q7 vk.com/id357647454
Q7
Q7 vk.com/wall11670759_467
Цитата из видео: хотел поругать за простые материалы но тут вспомнил ( не большая пауза ) что мне проплатили бабки и внезапно передумал
Ржу))
Зато к полочке придрался то
Да, Мишане похоже немало отвалили, так старался расхваливать. Слишком слащавое видео получилось.
Согласен на 100%, посмотрел в салоне, такое унылое говно жуть просто
вспомнил он про туарег
Миша, люди ещё не отдали кредиты, взятые ранее на расхваленные тобой Кодиаки и Тигуаны, а ты уже хвалишь новый пепелац от ВАГа :)
Надо было брать BMW за наличку и жить для себя
Занимательная математика от Миши: чемодан занимает половину багажника и в багажник таких чемоданов влезет 3 или даже 4)))
Просто в чемодане были деньги от ВАГа.
Положи его боком и влезет три. А про четыре он и сам сказал что врятли . Не переживайте так как вам хочется.
Друг на друга
Видосы ВЫ снимаете просто супер, не знал что в 4К, теперь с новым смарт ТВ мои глаза в восторге от такой четкой картинки! Продолжайте снимать Михаил Вам за это 1000 лайков.!!! По следам крузака прошла Ауди Q7 - это 100% я знаю!
Главное фары с каждым годом красивее рисовать
Мне тоже q3 новый понравился, правда пока только по картинкам и материалам журналистам. И точно такие же были мысли... зачем q5, если в q3 теперь также вольготно можно разместить 4 человек. Вангую, самый простой новый q3 будет начинаться там, где будет заканчиваться Тигуан в максимальной комплектации. Как всегда на высоте, спасибо за видео, ждем новый q3 в России.
Просто некрашенный пластик более практичен
В базе будет 2.5 с 1.4 (150) салон ткань, возможно передний привод)
Как только новый q3 в продажу выйдет, анонсируют новый тигуан, ещё более крутой, модный, технологичный и опять народ будет лапу сосать… и так до бесконечности😂 хорошо придумали, правда?!
.
Слишком много восторгов за перелицованный Тигуан. Да, настройка подвески, пружины, стабилизаторы и аморты там другие, но и клиренс меньше. Плюс, наверное, на тестовой машине была DCC, что тоже не прибавляет сравнению с Тигуаном или Кодиаком корректности. MQB остаётся MQB. Это, безусловно, отличная тележка, на которой строятся суперские машины, но оно не лучше MLBEvo, поэтому чмырить Q5-й было глупо, хоть места там действительно не больше. Да и вообще, восторгаться компактным кроссовером по цене базового Туарега и уже не базовой Q5 - тоже такое себе занятие. Он будет идти 2,5 за базу с полудохлым 1,5. За эти деньги Тигуан можно взять почти в топе с 220-сильным мотором. Плюс кастрированный багажник. Недоделанная центральная консоль, где нижняя часть выглядит пусто, ущербно и уже давно устаревшей, что особенно ужасно смотрится на фоне футуристичного верхнего яруса. Плюс в дорогой версии там хоть кнопки есть, у массовых машин там будет беспомощная россыпь заглушек. Базовая приборка тоже окажется, наверняка, что называется, "без слёз не взглянешь", примерно как на новом Меседесе А-класса. Плюс всё ещё более "женский" и не такой уж бесспорный дизайн экстерьера в целом. Так что я лично практически не вижу плюсов у этой машины, а в ролике вся камера была забрызгана соплями восторга. Даже фишка с заводом заглохшего мотора сцеплением выдана за нечто экстраординарное, хотя так на всех ВАГах уже много лет (со старт-стопом так уж точно). Итого четыре рекламы за видео. ;) Нужно всё-таки стараться не только передавать эмоции, но и оставаться объективным. Ещё можно понять такой восторг от версии SQ3, а обычная версия обязана быть в том числе и утилитарной.
Подвеска точно адаптивная. Нужно было продемонстрировать все ее режимы. Это сильных промах и недосказанность. Немец Томас утверждает, что даже в динамичном режиме адаптивная подвеска ощущается комфортнее чем базовая.
Багажник нельзя назвать кастрированным. Задние сидения ведь регулируются назад-вперед.
На счет центральной консоли не понял. Но смущает прикуриватель прямо под рукой. Зачем он там тем кто не курит? При заказе наверняка от него можно отказаться.
Да что она едет немного лучше собратьев, я вполне готов поверить, особенно на фоне того, что из неё, судя по всему, не пытались сделать джип. К этому вопросов нет. Вопросы есть ко всему остальному. Багажник я назвал "кастрированным" исключительно из фирменного скоса Ку3. При более вертикальной задней стойке объём получается более рационально скомпонованным, но это дизайн, тут определённые жертвы в угоду внешнему виду. А подвижные сиденья - не аргумент, сзади же люди тоже должны мочь ехать.
Центральная консоль - сверху космос, снизу позапрошлый век. Как бы круто и породисто не щёлкали регуляторы температуры, они выглядят устаревшими. Про остальное уже писал - слишком много пустого места, хотя проблема всё же больше в эклектичности - выглядит обновлённым не до конца: весь запал исчерпали на верхней части, там красиво без вопросов.
А в остальном главная проблема - цена. Без локализации тягаться ни с Тигуаном, ни с Кодиаком Ку3 попросту не сможет, потому что за базовые цены моноприводной Ауди будут предлагаться полноприводные собраться с более мощным мотором и каким-никаким фаршем из опций. А по факту преимуществ нет, в России более высокий клиренс важнее, чем более интересная управляемость, что впрочем тоже дело вкуса и впечатлений, ибо другие MQB-шки тоже прекрасно рулятся и стоят на дороге. Остаётся только внешность. Хотя я, повторюсь, дизайн экстерьера нахожу спорным, а интерьера недоделанным. Я очень долго ждал эту машину и возлагал на неё большие надежды, но с первого же взгляда она меня не зацепила, вообще. И это был ЭС-лайн в топе. Обычные машины будут выглядеть совсем печально, на мой вкус. У сомневающихся же, ценник отобьёт остатки желание смотреть в сторону этой машины. Если капот открыть - там вообще один в один Тигуан, вплоть до кронштейна газового упора. Так что...
Тиг стоит 3 ляма в топе, Q3 будет стоить чуть дороже T-Roc - одноклассника Q3. Тиг и Кодикак - это Q5. VWAG T-Roc это Q3 и Skoda Карок.
Марат Рахимов да не стоит тигуан в топе 3 ляма, максимальная версия 2,7 и то куда будет напихано множество уже не нужных и спорных опций.
Еще как стоит, с двигателем ЕА888 GEN3 с ковриками и окраской металлик 2.55 ляма + навигация 120 000 + кожа 55000 + панорама 55 000 + пакет безопасность очень нужный и т. д = 2.9 ляма без каско и осаго и топового охранного комплекса с управлением со смартфона + шумка арок нужна на всех машинах в нашей стране.
Анастасия легко уходит за 3 ляма. Его одноклассник Q5 уже будет 4.8 ляма с этим фаршем. У нас ездят q5 99% барабаны за 3.9 ляма, ну это уже комплексы, пусть барабан, но кто видит за тонировкой это, типо ))
Шутка про Clickonваг актуальна?
Конечно😂
Я как бывалый вагодрочер и то уже начинаю думать, что вага перебор на канале
А я нарадоваться не могу. Т.к. полностью поддерживаю все эмоции касательно вага. Немцы - есть немцы
Shlick on VAG же )
Миша, не слушай никого! У тебя отличная манера общения. Если бы мне хотелось смотреть академика или блюденова, я бы смотрел их, но мы то смотрим тебя, мы любим тебя какой ты есть. Мне, например, очень нравятся твои вставки бляха муха и прочее. У тебя в видео есть такая же магия как и у ауди. Видео кликонкара хочется смотреть снова и снова. Продолжайте радовать нас, ребята!
царски подлизал
@@АнтонБонапарт это 2й акк Миши)) как кот, сам себе подлизал)
И надо ему поработать над склонением падежей
Может и хороший, только стоить будет 3 ляма. Кадиак уж проще взять. Спасибо за обзор👍
Александр Федоров ку5 стоит 3 ляма
Это база. Если напичкать, сейчас ку 3 стоит три ляма. Ку 5 стоит 4 ляма
Дорогие аудюшки слишком
За 4 тебе диллер SQ5 отдаст и еще рад будет
не аюдюшки, а еврик)))
Мишаня, ты молодец, что просто по своему даёшь информацию, я заметил,что именно твои видосы даже со временем не надоедает смотреть, хорошо, что своими словами описываешь многие моменты))) я тебя смотрю, и думаю если поставят под коментом много лайков- тебе это как поддержка будет, ведь иногда и у тебя отпускаются руки, а мы ждем новых видосов))
- Это что за цвет?
- Самый модный. Серый. В нем вся Москва ходит. (с)
Самый жёсткий оффроуд что я когда либо видел)))
Шутки про ClickOnVAG были уже?)))
У меня Ауди Q3 2012 года 🙈 обалденная машина. Теперь хочу эту новую!! Спасибо за видео!! Очень красиво 👍 немцы такие гады, по красоте делают.
Операту отдельное спасибо! Снято супер!
По следам Крузака проехала - Audi 200
а, когда Крузак "сел",
объехала его, и поехала дальше 🔛!!!!!
А это была максимальная комплектация? Стоит сколько? Как Q7?
Блин, уровень видео у вас, конечно, просто отличный, молодцы!
Ребята сделайте пожалуйста сравнение тигуанов сити и нового оффроуд, интересно ваше мнение относительно этих комплектаций, да и видосы у вас клевые
А мне нравится этот Макан для нищих! И да, Михал! Как всегда спасибо за эмоцию от видео!
Макан в базе около 3 млн 300 и знаете что, большинство берут в базе или слегка допов накидывают. В наше время, лучше не привлекать внимание все же.
Михаил, спасибо за обзор! От ваголюбства, конечно, сахар на зубах хрустит, но если это отбросить - все очень информативно!
Хотелось бы увидеть очное сравнение Q3 с X1/X2/Countryman. Не было мысли столкнуть их лбами?
За обзор спасибо. Цену явно поднимут от 2,5млн, чтобы не пересекаться с Тигуаном. А на 7:57 - вот вылитая Mazda СX-5 сбоку)
Как хорошо, когда этот канал смотрят одни инженеры- конструкторы, дизайнеры, да и вообще специалисты автомобилестроения. Рекомендую мировым автопроизводителя подписаться и черпать информацию в комментариях!
220 сильный Тигуан в топе, или Q3 барабан?
Хм, действительно 😅😅😅
Гонял с другом на q3 quatro, все как и он описал, понравилась рулежка, тормоза обзор, место в салоне, все гуд
кто еще расстроился когда Михаил кольцом провел по центральному тоннелю?)
Спасибо за обзор! У Вас получается лучше многих! Ни кто не пищит, не визжит. Есть эмоции, но все сдержанно. Хотелось бы видеть видосы с автосалонов. Кадилаки, Линкольны, у них интересные продукты пошли. про бмв и мерсов и так хватает шляпы.
Кросовер с клиренсом 140мм.... Можно я продолжу помнить о ТИГУАНЕ?
КТО БЛЯДЬ придумал КРОСОВЕРОМ называть ТО, что имеет клиренс 140мм? хахахах
У пассата 160 мм даже
Откуда дровишки? Вроде 160 для Европы, для России возможно выше будут. Да, ниже чем раньше, но не 140 же. Раньше 160 было только у RSQ3.
140 у бэхи трешки. тут явно больше же, ну видно, иначе бы с горки не съехал
Во всех обзорах на ауди от других обзорщиков. Не берусь говорить, что инфа сотка, но не бывает дыма без огня
@@Gunstarby в обзоре от украинцев - 190мм, в авторевью - 190мм а под защитой двигателя - 180. Откуда 140мм взялось?
Стили́стика - филологическая дисциплина, раздел языкознания, изучающая неодинаковые для разных условий языкового общения принципы выбора и способы организации языковых единиц в единое смысловое и композиционное целое (текст), а также определяемые различиями в этих принципах и способах разновидности употребления языка (стили) и их систему.
Мишка, классный обзор на классную тачку! Сцуко, я её хочу. Вопрос только в том, что именно в той комплектации, что ты испытывал. Прийдется в гейропу за такой ехать... Она того стоит. Так держать, узбеков😆 на сим поприще!
Хорошая Ауди !
Ингольдштадт может)))
Спасибо Михаил за интересное видео.
Было бы очень хорошо, может так когда-то и произойдёт...
Если весь концерн VAG , будет нам, Россиянам , предлагать свои хорошие и надежные дизельные двигатели.
Ещё раз Спасибо!
А мне пришло портмоне,спасибо=)
Замечательное видео, спасибо. Австрия? Лихтенштейн? Да, почаще бы там ездить ))) И машина хорошая, Q3 взял бы, поскольку Kodiaq всё же великоват по размерам.
Тигуан все таки лучший кроссовер. Но если деньги есть, то стоит купить Macan
Мишань, на что снимаешь? Что за камера основная?
Ауди в горы возьми, рискни))
Не бросай, одну её))
прикопайся к ключу её))
остальное хорошо у неё))
все настолько офигенно, что можно охренеть. словарный запас.
в какой момент канал переименовали из вагодрочево в кликонкар?
А кто сегодня на рынке за эти цены делает что-то лучше? Я перепробовал все, на вагах совсем другие ощущения, когда пересаживаешься на ваг с любого японца или карейца, разница ощущается сразу.
Lenny Ko Не нравится смотреть про Vag, иди смотри на японские ведра, и не пи&ди
@@vladimirantonio3783 да случайно на вечеринку вагов зашел и прервал взаимное онанирование, простите
Хочется именно её. В этом цвете, с этим двигателем и коробкой. В другом, более интересном и дорогом салоне-да! Как совет-даёшь гибрид:) В остальном-шедевр.
все супер! все круто!
ждем RSQ3!
PS черный стайлинг рулит!
Станислав Б. Ждём, не то слово. Жаль пневмы не будет )
У всех машин с бесключевым доступом есть такой выкидной ключ. На случай, если сядет аккум, а в машину попасть нужно. Простой, надежный, что еще нужно?
Антиресно.А эта панель приборов к -30°С не отключится?
У кого подобные прибамбасы,поделитесь опытом!?
Alexdj44 нет на Q5 в -30 не отключается
Отличный обзор! Давай больше гонок на высоких скоростях!) твои слёзы счастья были ощутимы!)))
Качественно и со вкусом, ребята молодцы, интересный обзор!
Отличный обзор с отличными видами! Приятно смотреть. Тачка огонь!
Ждем обзор на Тигуан офроад
Прикольно. Интересно, кто кому мастер класс давал по комментированию: Миша Академику, или Академик Мише? Стиль, интонации, даже придыхание один в один))). А годика через 3-4-5 эту ауди в рубрику "Попадос"))))
А канал то продажный.
А комментатор-то глупый!
@@clickoncar А как по мне так факт на лицо. Кто как не представительство оплачивает подобные поездки за границу и позволяет вам подлизать машине. Одно не верное высказывание и больше не по зовут. Любой обзор на машину представительства можно назвать не честным.
Везут не для того, чтобы получить лестный отзыв. А чтобы было освещение и материал по автомобилю от авторитетных изданий. Каким он будет - для нас зависит от свойств и качеств самого автомобиля. Если он мне понравился, то мне что сделать? Сказать что он говно? Придумать до чего докопаться? Это слишком уже, выше непонимание ситуации бесит. Я снимаю только автомобили от представительств, потому что только так можно сделать все красиво по картинке и показать действительно то, что автомобиль может, не переживая за его владельца. Если вы лично готовы дать мне автомобиль для съёмок на 3-5 дней, то вэлкам. Если производитель не готов на наши условия по поводу оценки авто или суждений, беспристрастности или наоборот пристрастности, того что будет озвучено именно мнение, то мы не работаем.
@@clickoncar очень хотелось бы верить в честность подобных обзоров, но это не отменяет того факта что идёт "фильтрация базара" и если даже обзорщик не врёт, то все равно не до говаривает. Тенденция среди авто журналистов удручает.
Ivan T кушать то он должен, если бы зрители донатили по 200 рублей за просмотр, он бы этот ку3 и в хвост и в гриву отпехал, и за замшу на приборке и за фары от лансера и за черную эмблему "аля пацанчики" ну ты понял
Ливанёш нашей солярочки и вся магия улетучится вместе с черным дымом. Лайк за Q3
Но 140 мм - эт пц полный, его только с передним приводом покупать. А ещё что-то на пежо/ситроен пиздят, даже у них он на 3 см выше)))
там 182 мм под защитой
Это самый низкая часть в машине? Или там под защитой 182мм, а где-нибудь на уровне глушака 140мм?
А мне понравилась как машина, так и обзор. Приятные виды. Цвет у машины конечно супер. Не заезженный. Да, ВАГ сейчас не так ценят, как прежде из-за некоторых проблем с качеством, зачастую конечно несколько гипертрофированных в массовом сознании, НО, то что эти машины дарят больше удовольствия чем авто из других стран за схожие деньги, факт, который сложно оспорить. Все машины хороши, но немецкая школа автомобилестроения мне ближе)) Всем удачи!
Еще пару раз так сцепление бросишь, там цепь растянется)
Максим Широков самое главное чтобы на весте ремень не порвало и клапана не погнуло....
Ну на новой гранте 2 фл точно не порвет, с её 8кл мотором
Думаю там ГРМ ременной стоит, часто на ваге именно так на последних моделях.
Да-да, там ремень на 2.0 tdi
Какие обалденные виды Вокруг! Я не про Тигуан Q3 ) И спасибо за обзор конечно!
перед на митсубиси ASX похож
абсолютно не похож...
У митсу это будет лет через 10
Я тоже заметил
Я тоже заметил
а мне кажется ничего общего! у ауди всегда очень индивидуальный стиль
Молодец ! Хороший обзор. Смотришь как позновательный Х.ф.👍👍👍
От вида ключа не вырвало?
Скажите пожалуйста , где проходят съемки и как это место найти , очень красивый пейзаж
Что за местность, где снимали? Хочу съездить туда. Желательно геолокацию. Спс
хочется сравнения с тигуаном
нечего тут сравнивать - надо ауди брать)
Здравствуйте, где снят данный обзор?
Очень красивые места!
бля так ЧТО БРАТЬ, Я УЖЕ ТИГУАН ВЗЯЛ! ПРОДАВАТЬ ТИГУАН БЕЖАТЬ ЗА НОВОЙ АУДИ???? ИЛИ БРАТЬ 5 МАШИНУ В СЕМЬЮ?
доширак доешь и иди бери 5-ю
Вот буржуи же, не знают, брать ли 5 машину в семью😄
Ты лунатик что ли?))) Тигуан - говно, да уж, не вовремя q3 вышел, надо было раньше)))
The Bethock С такими принципами жить, вообще ничего не делать. Волков бояться в лес не ходить. Что значит раскулачить? Если голова на плечах есть, все будет норм.
Бери 2!
Конечно не забыть этот ролик, когда а6 на офроуде вывешивалась
Дороги узкие у них. На танке будет тесно.
Это же танк, встречные не помеха))
Мне бы твою уверенность в мощи России, на мой взгляд мы до своей границы не доедем
@@Tolokab , там не написано кому и на чьих танках будет тесно.
Ван Г ну с дивана слезь для начала
Причем тут танки? Или ты нападать собрался?
2200000-2500000₽ !!! Знал бы автор сколько они будут стоить в 2022)) Куда мы катимся
Да уж тоета и Киа с хундай после этой тачки просто гавнище. Зачем их покупают? Слушать рёв непрущего двигателя?
Ну да стингер 3.3 за 3, ревет и не едет 5. 1, ах да еще и рулиться как бог) не сравнивай разные школы автомобилестроения. Немцы и корейцы в разных временных рамках развивали автомобильную промышленность) ставни корейцев с ваз, газ, заз, и ты получишь интересный разрыв) более чем у немцев с корейцами) Gets 2005 год 310км
Elantra 2007 почти 500 ix 35 200, и все хорошо ездит)
Мишань спасибо за хорошие видео!!! Очень красивое Ауди))) как и горы)
диски эти на ней хреновенько смотрятся.
а мне кажется что машинка очень даже хорошо смотрится)
Всегда рад за этот канал
кроме вагов машин нет, всё понятно
Китай
Привет! Как точно место называется, где были съемки в этом ролике?
тачка огонь! но она очень маленькая.. подойдет только для девушки..
маленькая для чего?!
@@МихаилЕфремов-ъ4й для молодой семьи гномов.
@@СтаниславБ-с2м для людей
после суперба, очень маленький салон, даже дети сказали что тесно, хотя уселись все, но пространства мало..
все относительно! для 4-х вполне себе нормально!
Дождались обзорчик!
Пздц! Читаешь комменты и удивляешься...пишут, что автор втирает дичь про управляемость, излишне нахваливает машину, что на деле ауди не рулится, и вообще ауди херня! Сдаётся мне что вы из тех ребят, которые орут- "да я лучше старого ЯПОНЦА ВОЗЬМУ!!! Он будет более быстрый и управляемый!" Вы что, собаки, реально смеете сомневаться в АУДИ!? Это лучшие машины! Привезут в Россию- куплю себе такой...и буду смотреть на вас как на какашки... из за руля этой БОМБЫ!!! =))) Уверен эта тачка куда лучше премиум конкурентов... ибо х1- это БМВ а следовательно помойка, GLA вообще уёбок, NX за их салон нужно сжигать сразу же, как только с конвейера вышел, XC40-господи, суньте его под пресс вместе с тем, кто его нарисовал... инфинити там всякие вообще только конченные могут купить... короче или Q3 или что то из более бюджетного сегмента... тигуан, сх5, кодиак... остальные кроссоверы для - для пздц тупых или для тех кто всё понимает, но просто не хватает денег(к ним претензий нет). А вот люди которые топят за корею, или раф4, пожалуйста не открывайте рот, никогда...просто молчите и катайтесь на своих вёдрах, радуясь тому, что они пока ещё супер ликвидные...
Смотрю в 2024 и плачу ((( 2,5 млн за ауди 😢
Багажника считай нет, задний ряд для детей. Ценник ебический. Нет спасибо, лучше Кодиак.
здесь не всё так однозначно. езда обычно межгород (на работу пешком хожу). у меня была октавия. первая машина и такой багажник. Грузил не жалел. сменил на текущую ку3. сам в шоке, чтоб смог бы так багажник урезать. И вот теперь понять не могу. Его хватает черт возьми. Ребенок, дача в 200 км, на бенз при скромном расходе тысяч по 15-20 в месяц в летние месяцы, в общем активно катаю асфальт грунтовки и полевые дороги. Перевозил за этот сезон всё: шкафы купе, окна, комоды, куриц....что я только не возил...и что я сделал этой осенью? Сменил на машину с багажником побольше? нет. Я поставил в текущий "маленький" багажник саб, на 100 литров))) и все равно, когда поехал с комплектом резины на переобувку, даже не вынимал саб. Суть в том что европейцы все таки не зря отдают предпочтение хэтчам. Когда нужно - они практичнее любого седана с большим по паспорту багажником. В моем случае рейлинги и багажник с ними дал мне больше чем октавишный багажник. А еще лучше иметь прицеп.
а еще лучше ниву?!) ну да, ку3 не большая машина, так она и не претендует, но при это все достаточно эргономично сделано, так что и семью усадить можно и необходимый запас вещей в багажник уложить для полноценных выходным где-нибудь загородом!
Че вы блять возите в багажниках, урожай картофана что ли?
Расскажи о новых движках вага типо 1.6дизель 115 л. Или 1.5 бензин 150л ну и 1литровые .
тот случай, когда Q3 лучше чем Q5
на вкус и цвет, как говорится, но на мой взгляд у них вся линейка отличная)
ну это просто пока не вышла новая Q5
Класс. Этот кроссовер с 2012 г. моя мечта!
Немцы уже не те. Берите Хонду
хонду? это кусок старого засохшего говна..
@@ХамзаибнХашим насмешил. Самый качественный авто в мире, ты хотел сказать. Ты путаешь с ваг группой или новыми Мерседесами, у которых цепь растягивается на 50т.км и кожа салона ушатывается к этому пробегу
Дмитрий Дробот ага хонду срв ещё скажи, если ты это имел ввиду,то Хонда не едет совсем,ее хундай обойдёт даже
какая хонда дурак что ли
@@КузнецовСергей-о6в дурака ты в зеркале видишь
Спасибо за видео. Красиво, лаконично. Я люблю крлсоверы. Сними про опель мокка.
Это не передок, это какое-то рыло. Эти мерзкие аудюшные угловые в обратную сторону фары меня раздражают. Эта раздутая до невероятных размеров дырень под радиаторную решетку, эти дырки по бокам, типа псевдовоздухозаборники, или для чего они там служат..., меня тоже бесят. Отсутствие привычного бампера спереди мне не нравится. Полуспортивное любительское рыло для Q3 - это слишком. Для меня это очередной уродец с угловатыми линиями в стиле Шкоды.
теперь смотри на лексус и наслаждайся аудем.
на вкус и цвет все фломастеры разные) на мой взгляд кушечка выглядит как всегда бомбично)
Кто ему утром так настроение поднял? Невозможно столько хвалить машину, даже если это новый майбах за 2 миллиона. Машина хорошая, но это не лучшая машина в этом мире, чтобы так 👅 ХОТЕЛ КУПИТЬ, теперь под большим сомнением!
Если что, 7ст "робот" с сухими (DQ200) и мокрыми (DQ500) сцепами координально разные между собой и очень странно, что ты упомянул 200ую коробку.
Но в целом тест отличный и, если появится возможность, непременно приобрету именно его.
Спасибо 🙏 классное видео и машина супер👍🏻👍🏻👍🏻я аж захотел такую😳
Руль на новых ауди просто космос! Просто лучший по дизайну, удобству и функционалу. У меня на а6 13 года руль круглый, без низнего скоса ноги иногда упираются
да, ауди с каждым выпуском становятся все технологичнее и удобнее для водителя и пассажиров.
Я кажется начал понимать почему Топ гир такая популярная передача... там нету той нудятины, что у блоггеров. Расскажите блоггеры про основные моменты, про функционал понятными словами, остальное оставьте. Человек через камеру никогда не поймёт какая ткань хорошая или какая вставка на дверях приятная, пока сам не купит или не сядет в машину. Расскажите лучше про динамику про подвеску, и про ощущения, только интересно,без занудства!
Афигенно, абалденно, просто супер - в кратце о видео.
Отличный обзор! Приятно было смотреть.
БЭТМОБИЛЬ ПРЯМА😈😈😈
Крутой обзорчи
Респеки Михе👌👌👌
Что за двигатель ауди Q3? Пассат б8 2016 г. мкпп если глохнет,заводится педалью сцепления.
Ручку КПП отпилить ровно наполовину, всё остальное, на мой взгляд, смотрится гармонично
На какую камеру снимаете видео?
Побольше нам машин с механикой чтобы поставляли) А так, только шкода этим балует и некоторые другие производители) Хотя я не фанат вага и брать себе не собираюсь.)))
Автор, что за странная привычка подёргиваться рычаг кпп в нейтральном положении? Не надо так делать, чувствуется как передача выпадает в нейтраль, проверять не надо, работает коробка идеально.
"Вы можете мне, конечно же, не верить. Но сейчас я расскажу почему." )) Миша, ты слишком долго нахваливал китайское. Как можно тебе верить? ))
Качество ролика просто вышка
Я конечно врядли смогу купить эту тачку , но она меня порадовала и жаль что к нам приедет только с роботом , а хотелось бы механики , тот редкий случай.... !
хотелось бы настоящий автомат
Вот это поколение - реально конфета. Отговорил директора от покупки жене Ку5 в пользу новой Ку3. Будут ждать)))
Привет круто. В каком месте ты снимал очень красиво.