Portugal Fiat G-91 R « Gina » [1966-1993].wmv
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- PoAF recibed 63 Fiat G-91R from the German Luftwaffe in 1966, most of them used in the Colonial War until 1974,when the them returned from Africa after the War finished in 74 ,to be used in Portuguese Air Patrol until 1993,along with A7 P Corsair and Alpha Jets.
Ciao a tutti, sono italiano...mi fa molto piacere che il G 91 un aereo del mio paese sia così apprezzato in tutto il mondo....bel video..complimenti...quando ho fatto il servizio militare a Treviso avevamo tutti G 91 R....Grande aereoplano !
I was a crew chief on a C-130E 64-1799 from 1986-1991. I got to see these flying on our way to Spain and it was great. beautiful airplane and great pilots.
É um jato maravilhoso fabricado pela FIAT e que serviu tão bem, a Força Aérea de nossos Patrícios.Quando eu for a Portugal á turismo , quero conhecer pessoalmente este que foi uma aeronave de primeira linha. Parabéns para a Força Aérea Lusitana.
Estiveram na Ex-Base Área 12 na Guiné. Retornaram para a Base Aérea 6 no Montijo em 74. Prestei serviço desde 1972 até 1974. Grandes aeronaves.
Tive o prazer de trabalhar nestes durante quinze anos OGMA Portugal.
Um avião que foi "pau para toda a obra", que ficara para sempre na historia da FAP
Estive na força Aérea de 68 a 1971 conheci bem esta aeronave
respect for an ex fighter from an Italian friend
Poderia sugerir uma musica do bem conhecido Carlos Paredes (verdes anos) para acompanhar o video,que por sua vez está bem elaborado excelentes fotos, é tão bom ver o "gina", deixa-me um pouco triste saber que combateram tanto para depois entregar-mos tudo de mão beijada. E ver ao que a nossa pátria chegou. Era mau na altura, mas agora acho que é pior, não defendo salazar ou caetano, mas defendo respeito, disciplina, trabalho e sobretudo uma patria independente, o que nestes dias não somos.
Com eles na BA 5 Monte Real, e na BA 12 Bissalanca Guiné. Foi na Guiné, início de 73 que dois FIAT G 91 foram abatidos. o sr. tenente, na altura, Pessoa foi resgatado. O sr tenente coronel Brito, não sobreviveu. Foi encontrado anos mais tarde.
Os G-91 não chegaram a estar operacionais ao mesmo tempo que os Alpha Jet (estes foram adquiridos em 94 precisamente para substituir os G-91). Quanto às fotos, obrigado pela partilha, alguns tesouros da guerra de África principalmente ;)
e musiquinha portuguesa não? .
thanks from italy
I have a Christmas card from the 'Officer Commanding the Portuguese Air Force' dated 1970 in Villa Cabral. I cannot make out his name from his signature. Anyone know who it was?
Não havia uma canção portuguesa para acompanhar estas imagens?
Bruno Silva :
EXACTAMENTE.!!!
O mesmo pergunto eu.!!!
VERGONHA.!!!
Que falta de respeito pelo que é nosso.!!!
Great Photos and a cracking tune and song . Great job.
Bom video, adorei!
lol Heroes del Silencio!!! Aviões portugueses ao som de musica espanhola!
I really like that song!😍
The best jet 1970 in europe
As relaçoes comercias nos anos 60 entre Portugal e Alemanha eram ja grandes,e em troca da produçao de milhoes de granadas de mao e cartuchos 7.62 mm para a espingarda automatica G-3 houve acordos militares com a compra de unidades Fiat G-91 R-4.Aprenda.
Portugueses os únicos que tiveram a oportunidade de usar estas belas máquinas em acção.
Jactos de ataque próximo.
A não ser que você goste de ver pessoas morrerem, de gracas porem terem sidos os unicos, by the way nice aircraft!
@@ldetonimacedo
Foi para defender a Nossa Pátria, (e as populações locais), da agressão terroristas internacional.!
... " Tudo pela Pátria, nada contra a Pátria "...
Very nice music and song.
Há um na parada do Colégio Militar
Agnelli aveva una industria stratosferica costruiva tutto, gli eredi hanno distrutto tutto, cio' si puo'spiegare anche facendo dietrologia, non si voleva lasciare all'Italia una grande multinazionale, adesso possono solamente costruire modellini di auto
podias ter posto uma musica portuguesa..
Nuno Satiro :
É EVIDENTE.!!!
TEM TODA A RAZÃO.
É a costumeira "sabujice subserviente" das novas gerações
" tugas" sem personalidade.!!!
@zerocool: lamento imenso, mas uso de aparalhos NATO em caso de guerra colonial era proibido. Os Fiats foram cumprados a baixo preço à Alemanha em troca do uso da BA de Lajes...
Beja e nao lages
George's
Morgenstern :
(Estrela da manhã do Jorge)?
O seu comentário é completamente ERRADO.!!!
Os G-91, foram COMPRADOS à Alemanha, e NADA tinham a ver com
a NATO.!!!
A cedência da utilização da Base das Lages, ( Açores) foi feita nos finais da Segunda Guerra Mundial, aos INGLESES , com contrapartidas de armamento e equipamento, para as nossas F.A.s
Depois da WW2, os Ingleses desistiram da sua utilização, e foi então alugada aos USA.
Os aviões "da NATO" a que você se quer referir, eram os F-84G, e os F-86F.!!!
Não devemos comentar, sem termos a certeza dos factos.....
E a Luftwaffe, utilizou a Base Aérea de Beja, no Continente
( Alentejo), e isso não teve nada a ver com os G-91.!!!
Viva aos gina
OS PRIMEIROS A RECEBEREM OS MÍSSEIS STRELA E ADOPTAREM ESTRATÉGIAS CONTRA ELES ADOPTADAS PELOS AMERICANOS POSTERIORMENTE NO VIETNAME.
Jony lamento infoirmar-te, mas os Fiat g91, não foram comprados. O G91 vieram, atravez de acordos militares de restruturação aerea da NATO\OTAN em toda a europa.
ao abrigo desses acordos Portugal recebeu as unidades FIAT G91
Da mesma forma, e isso sim, que Portugal, adquiriu as licenças de fabrico das G3, que eram produzidas em braço de prata
Os G 91 vieram depois dos EUA terem proibido o uso dos T86 na guerra colonial. Comprados , ou abrigo de um acordo com a RFA, foi fora do âmbito NATO.
@DelNegro10 XO
bel documentario
Why?
w PORTUGAL
Musica espanhola a propósito de quê?
The Italian (good) copy of the North American F86 "Sabre"??? (with 4 20 mm canons, instead of the 6 standard 50 heavy machine guns).
Looks great.
Félix Fernandez de Castro :
Os G-91R-3, eram
equipados c/ 4× Colt-Browning M-2, cal. .50, (balas), e os
G-91R-4, c/ 2× canhões, ( obuses explosivos) DEFA,
cal. 20mm.
A FAP utilizou estes dois modelos.
That so called "F86 Sabre" copy, is nothing but a myth! Typical of BS stories when someone has no clue what is talking about! In fact could be said it was a MIG copy or a Shenyang copy... They ALL looked similar! Sorry to say it's BS!
In fact it was a brilliant, simple, cheap and very effective design. Also much lighter and with totally different dimensions! Something From which the Sabre could have taken a few tips! ;-)
Case in point being, that between them they were both jet fighter/bomber planes! That's it, end of story!
@@crpth1 "...and that's the end" OK, next I see coming, your invitation for a ride in such an original artifact, certainly much faster than my T-6 or Messer; at least I'm certain & "have a clue" of whom I'm talking with, an "Wikipedia Expert" (at most).
Un super avion para esa epoca muy paresodo al sabre F 100
Mais valia por Amalia a cantar
PORRA.!!!
Dois anos depois, continua a m##da duma música espanhola num filme sobre a Força Aérea PORTUGUESA.!!!!!!!!
VERGONHA, vergonha e falta de personalidade, já para não falar em subserviência Tuga, e uma escandalosa falta de Patriotismo.!!!!
( Os espanhóis,
JÁMAIS fariam isso).....
Portuguese colonial air force saw their «Ginas» blew of CAS by Russian made MANPADS, operated by African Fighters.
But US saw it and used the same tactics to lead Soviet troops out Afghanistan.
Seems that what went around… gone aground!
Sem gosto musical
Baita bombardeiro!
Lucas Macedo :
Não é um "Bombardeiro", é um Caça Táctico e de Ataque ao Solo.
@@arodrigues2843 certo 👊🏻