По крайней мере плюс в том что кран можно проверить и увидеть всё. А не так что кму лежит где то на складе отмытая и покрашеная, но че там внутри фиг знает
Согласен...... У меня такаеже история... Кран (кму) куплен ещё летом ( из эвропы) , машина почти готова к установке манипулятора. А вот роботоспособность не известна.... Кот в мешке..... Так что скоро Тоже узнаю влип я или нет ...
Молодец, уважение, что не отказал и помог парню! Тоже думаю осенью брать спецтехнику, скорее всего экскаватор-погрузчик, но потяну только на базе МТЗ. Ну хоть начать, научиться, подзаработать на более лучшую технику. Рискованно конечно, кредит нужно будет брать. Но надоело работать на других, хочу на себя!
Первым делом надо понимать,что эта фасси из тех времён когда делали качественно , с нормального металла . Сейчас идёт тенденция по снижению веса КМУ . И я бы на чашу весов брать не брать поставил тот фактор ,что сейчас такие КМУ больше не производят и не будут . Как это не печально осознавать для людей кто в этом бизнесе . Все комментарии по поводу 200-300 тыс на ремонт пишут люди в основной своей массе далёкие от техники . Просто узнайте цену ремкомплект цилиндров оригинальный . 20-70 евро на каждый цилиндр для этого произведения искусства не думаю ,что значимая цена . У самого была фасси 45 , брал б/у ,отработал 5 лет (в том числе с грейферным ковшом ) , то есть должны понимать частоту циклов работы установки ,не одной течки ,только РВД .Не знаю цены у вас в РФ на установки серии около 200 ,поэтому ничего не скажу , поэтому вопрос цены .Знаю много случаев когда новая установка гнулась и рвалась , чего не скажешь про старую гвардию КМУ . Всем здоровья и успехов в работе . Ивану респект за понимание и помощь людям .
По поводу вваливания на ремонт кму 200-300 тыщ это много или мало? Я к примеру, доводил до ума ( причём не отжатый вариант, а просто не обслуживали его) кму русское , наверное совецкой проектировки это БАКМ 890-2 . (2004года) Так ближе к сотке вдул туда , а это всего лишь рвд по кругу, уплотнения цилиндров на поворот колонны и подъем стрелы, покраска ,наклейки, какой-то соленоид для безопасности ( сейчас наверно около 10к стоит), масло , фильтра,смазка. Ну и. Там ещё по мелочи. В общем это очень мелкий ремонтик Сейчас вылился бы в два с лишним раза дольше. Причем я делал всё сам в сервисе наверно ещё треть взяли бы с верху.... Если рассматривать этот фасси он немного технически сложнее и лучше и совершенние чем тот БАКМ 890 соответственно и дороже , одно восстановление дистанционно управления Бабла стоит ( готовый б\у комплект из эвропы наверно больше 200К), рвд в несколько раз длиннее и так далее. Возможно новые штоки и пальцы нужны, перефтуливание, трубки, рейка ,а что там в цилиндрах ? и т.д. думаю далёко за 300К руб перевалит.....
За Fassi и ремкомплект цилиндров не скажу, но оригинальные пластины скольжения на 2 выдвижные секции палфингера ~30000 рублей. Так что если брать оригинал думаю в круглую сумму выйдет + работа
@@Sergey_Zavtur У нас тоже пластины скольжения к примеру на хиаб 140 300 евро оригинал стоимость, но все делают сами у фрезеровщиков. Материал либо текстолит, либо что-то на подобии его. Кто этим занимается,тот знает. Манжеты на цилиндры- копейки. Залезть в цилиндр в один озвучивают от 100 до 800 бел руб. Жулики одним словом, особенно на крупных кантонах. Пуха на себя накидают и без фиги не подходи.
В марте 21 года взял исузу гига с фасси 210. Машина 2010 года и установка тоже 4 мультика. Фасси конечно вещь и исузу. В ноябре 21 взял Вольво фш13 с хиваHB150. Вольво 08 года , установка 16 года. Фасси нравится конечно больше. Цемент таскаю паллет по 1.5 тонн. Фасси на полном вылете и не понимает что у неё на 8 метрах 1.5 тонны висит. Хива конечно уже видно как струна гнёться и иногда безопасность отрубает
Машина рабочая, времени возможно не было смотреть, по сути все работает. Сопливая это да, но не забывайте где она работает, там 3 месяца лето остальное зима. Резинки, скользуны это ерунда, главное железо.
Мне кажется Если за установкой не следили, то тачка Тоже в печальном состоянии..... Установка не плохая, но туда нужно вколотить наверно минимум двести триста килорублей. 2200тыщ дороговато...... Вольво тыщ семьсот и установка столько же.... Итого 1400000руб остальные 600кило на ремонт и сотка на пропивон.
так и есть, да и установку совсем запустили, ее вообще не реанимировали. Просто выжимали весь ресурс пока колом не встанет. А на счет цен... сейчас рынок сума сошел, даже такое ведро может стоить 2.2
Всё правильно! Может и подбором начнёт заниматься ). Ведь Владимир Королюк занимается подбором экскаваторов-погрузчиков. По всей стране ездит. Неплохо получается. Своё дело знает. Хорошо знает сильные и слабые стороны практически всех марок и моделей. Начинал совсем с другого. Раньше был просто экскаваторщиком
пульты как я понимаю не такая большая проблема как все о ней говорят, неоднократно видел самоделки, по ценам как то не узнавал даже, но врятли слишком дорого, иначе брали бы оригинал, или техника с дорогим пультом должна как минимум быть в отличном состоянии( кто будет тратить большие деньги на пульт, для так себе машины, по большому счету он нужен для комфорта, это не необходимость) цены пугают 2.2 за такую технику, жесть... если такую машину для себя взять, то ее почти до болта разбирать надо всю, очевидно ее отжарили по максимуму, там ничего нет живого, все шланги, пыльники, сальники, прокладки, уплотнения, вероятно пальцы, шприцевали ли ее вообще? меняли ли в ней масло когда нибудь? сама машина 100% в таком же состоянии, жаль ты на раму не глянул, я б не удивился если там рама винтом, или вин сгнил. купите ее за 2.2 поставьте в бокс и за пол года труда и вкинутого в нее еще 1 мульта она станет хорошей рабочей лошадкой. 2.2 мульта за обоссаную, уставшую технику конца 80х годов... Долбанная стабильность, рубли превращаются в фантики с бешенной скоростью. Такими темпами однажды мы в очередной раз проснемся миллионерами, но совсем не будем этому рады, как и в 98
Юник 500 три секции, 8 метров (2 выдвижные), нм полный вылет 1200 кг. Я спокойно работал, но не с горизонте ворочать, а взял к себе повернул, поставил одним движением. Но никак не 12 метров это сказки. 300-тач серия - 350 кг на полный вылет в горизонте. И никакие обвчные 500-тки не пятитонки, а усиленные трёх тонки.
Я ничего не хотел, так как машину выбираю выбираю не себе, но допустим если стоимость бу техники +стоимость не Восстановления = стоимости новой кму то зачем нужна такая бу техника?)
@@vadimjcb3cxmurmansk отдельно за 2,2 лмн можно взять хорошего и мощного palfinger, . А цена этого экземпляра тыщ лям....минус триста в ремонт итого 700К
![Lil Uzi Vert - Chill Bae [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/D7F42F_JM3U/mqdefault.jpg)
Молодец! Помогаешь людям!
Темнота наш лучший друг,в темноте не видно "рук":)
По крайней мере плюс в том что кран можно проверить и увидеть всё. А не так что кму лежит где то на складе отмытая и покрашеная, но че там внутри фиг знает
Согласен...... У меня такаеже история... Кран (кму) куплен ещё летом ( из эвропы) , машина почти готова к установке манипулятора. А вот роботоспособность не известна.... Кот в мешке..... Так что скоро Тоже узнаю влип я или нет ...
Очень странно,меня Ютуб от тебя отписал.Почему так происходит х.з.Уже не первый раз такое,что подписываюсь на один и тот же канал по несколько раз.
@@DimaIvanovKarelia не переживай. Особо ломаться там нечему. Ставишь новый подходящий насос и вперёд. Две три манжеты погоду не делают
Бывает такое, случайно нажимаешь на отписаться, сам так каналы терял)
Каков ценник? Отдельно установка?
Молодец, уважение, что не отказал и помог парню! Тоже думаю осенью брать спецтехнику, скорее всего экскаватор-погрузчик, но потяну только на базе МТЗ. Ну хоть начать, научиться, подзаработать на более лучшую технику. Рискованно конечно, кредит нужно будет брать. Но надоело работать на других, хочу на себя!
Удачи друг, из какого ты города?
Дааа)))Прям как я месяц назад)).Только уже с кредитом и экскаватором!😂
нет такого белее лучшую,либо лучшую либо более хорошую
Первым делом надо понимать,что эта фасси из тех времён когда делали качественно , с нормального металла . Сейчас идёт тенденция по снижению веса КМУ . И я бы на чашу весов брать не брать поставил тот фактор ,что сейчас такие КМУ больше не производят и не будут . Как это не печально осознавать для людей кто в этом бизнесе . Все комментарии по поводу 200-300 тыс на ремонт пишут люди в основной своей массе далёкие от техники . Просто узнайте цену ремкомплект цилиндров оригинальный . 20-70 евро на каждый цилиндр для этого произведения искусства не думаю ,что значимая цена . У самого была фасси 45 , брал б/у ,отработал 5 лет (в том числе с грейферным ковшом ) , то есть должны понимать частоту циклов работы установки ,не одной течки ,только РВД .Не знаю цены у вас в РФ на установки серии около 200 ,поэтому ничего не скажу , поэтому вопрос цены .Знаю много случаев когда новая установка гнулась и рвалась , чего не скажешь про старую гвардию КМУ .
Всем здоровья и успехов в работе .
Ивану респект за понимание и помощь людям .
Старые кму делали конечно из более качественной стали, это безспорно
По поводу вваливания на ремонт кму 200-300 тыщ это много или мало?
Я к примеру, доводил до ума ( причём не отжатый вариант, а просто не обслуживали его) кму русское , наверное совецкой проектировки это БАКМ 890-2 . (2004года) Так ближе к сотке вдул туда , а это всего лишь рвд по кругу, уплотнения цилиндров на поворот колонны и подъем стрелы, покраска ,наклейки, какой-то соленоид для безопасности ( сейчас наверно около 10к стоит), масло , фильтра,смазка. Ну и. Там ещё по мелочи. В общем это очень мелкий ремонтик Сейчас вылился бы в два с лишним раза дольше. Причем я делал всё сам в сервисе наверно ещё треть взяли бы с верху.... Если рассматривать этот фасси он немного технически сложнее и лучше и совершенние чем тот БАКМ 890 соответственно и дороже , одно восстановление дистанционно управления
Бабла стоит ( готовый б\у комплект из эвропы наверно больше 200К), рвд в несколько раз длиннее и так далее. Возможно новые штоки и пальцы нужны, перефтуливание, трубки, рейка ,а что там в цилиндрах ? и т.д. думаю далёко за 300К руб перевалит.....
За Fassi и ремкомплект цилиндров не скажу, но оригинальные пластины скольжения на 2 выдвижные секции палфингера ~30000 рублей. Так что если брать оригинал думаю в круглую сумму выйдет + работа
@@Sergey_Zavtur
У нас тоже пластины скольжения к примеру на хиаб 140 300 евро оригинал стоимость, но все делают сами у фрезеровщиков. Материал либо текстолит, либо что-то на подобии его. Кто этим занимается,тот знает. Манжеты на цилиндры- копейки. Залезть в цилиндр в один озвучивают от 100 до 800 бел руб. Жулики одним словом, особенно на крупных кантонах. Пуха на себя накидают и без фиги не подходи.
@@АндрейБабкин-ю7з скользуны, только капралон. Копейки... 10мм.нарезал и готово
2 200 000 рублей вот за это?! Я, конечно, слышала, что металлолом сильно подорожал, но не думала, что НАСТОЛЬКО!!!
Дорого это всё, починить, восстановить
В марте 21 года взял исузу гига с фасси 210. Машина 2010 года и установка тоже 4 мультика. Фасси конечно вещь и исузу. В ноябре 21 взял Вольво фш13 с хиваHB150. Вольво 08 года , установка 16 года. Фасси нравится конечно больше. Цемент таскаю паллет по 1.5 тонн. Фасси на полном вылете и не понимает что у неё на 8 метрах 1.5 тонны висит. Хива конечно уже видно как струна гнёться и иногда безопасность отрубает
Машина рабочая, времени возможно не было смотреть, по сути все работает. Сопливая это да, но не забывайте где она работает, там 3 месяца лето остальное зима. Резинки, скользуны это ерунда, главное железо.
Если сразу не устранить неисправность.По принципу "На скорость не влияет!"То потом точно уже руки не дойдут.
Мне кажется Если за установкой не следили, то тачка Тоже в печальном состоянии..... Установка не плохая, но туда нужно вколотить наверно минимум двести триста килорублей.
2200тыщ дороговато...... Вольво тыщ семьсот и установка столько же.... Итого 1400000руб остальные 600кило на ремонт и сотка на пропивон.
так и есть, да и установку совсем запустили, ее вообще не реанимировали. Просто выжимали весь ресурс пока колом не встанет.
А на счет цен... сейчас рынок сума сошел, даже такое ведро может стоить 2.2
Теперь и подбором будешь заниматься, прикольно 😁
Не сложно сьездить посмотреть)
Может кого от поездки спасу или наоборот подтолкну)
Всё правильно! Может и подбором начнёт заниматься ). Ведь Владимир Королюк занимается подбором экскаваторов-погрузчиков. По всей стране ездит. Неплохо получается. Своё дело знает. Хорошо знает сильные и слабые стороны практически всех марок и моделей. Начинал совсем с другого. Раньше был просто экскаваторщиком
@@Мирспецтехники это да, хорошо конечно. Жаль есть обратная сторона , когда скажешь что хорошая можно брать, а установка сломается через пару дней .
@@ВладимирКаплин-д1з правильно, при покупке такой техники сам бы обратился к такому человеку
*👍😂😂😱😱😱😱Тут конечно зависит от Покупателя, если он готов ВВАЛИТЬ туда сразу рублей 300, то может быть, если нет то это тупо ОПАСНО*
👍🏻👍🏻👍🏻
пульты как я понимаю не такая большая проблема как все о ней говорят, неоднократно видел самоделки, по ценам как то не узнавал даже, но врятли слишком дорого, иначе брали бы оригинал, или техника с дорогим пультом должна как минимум быть в отличном состоянии( кто будет тратить большие деньги на пульт, для так себе машины, по большому счету он нужен для комфорта, это не необходимость)
цены пугают 2.2 за такую технику, жесть... если такую машину для себя взять, то ее почти до болта разбирать надо всю, очевидно ее отжарили по максимуму, там ничего нет живого, все шланги, пыльники, сальники, прокладки, уплотнения, вероятно пальцы, шприцевали ли ее вообще? меняли ли в ней масло когда нибудь? сама машина 100% в таком же состоянии, жаль ты на раму не глянул, я б не удивился если там рама винтом, или вин сгнил. купите ее за 2.2 поставьте в бокс и за пол года труда и вкинутого в нее еще 1 мульта она станет хорошей рабочей лошадкой. 2.2 мульта за обоссаную, уставшую технику конца 80х годов... Долбанная стабильность, рубли превращаются в фантики с бешенной скоростью. Такими темпами однажды мы в очередной раз проснемся миллионерами, но совсем не будем этому рады, как и в 98
Эхх 190 й красавчик, хочу такой!
@роман хрипко Больше конечно колона.
Когда раскладывают не стой под стрелой, Может упасть на будущие
как можно так не следить за машиной???, отжали по полной и продают .
Приветствую как пикапчик?
Отлично, слезы радости вытираю)
А ноус это твои знакомые продают? В мурманске.
Да, и исузу синий тоже они
Все делается цена вопроса на рынке мало предложения
Дорого поломано
Жаль конечно что цену не спросил. Было бы интересно узнать
В конце сказал 2,200р.
@@ЭдуардХлопчиник 2200 за одну установку?
Вместе с машиной
@@Мирспецтехники капец цены)))
7-8лям новые машины сейчас стоят на базе камаз
Все делается,были бы руки и желание
И деньги)
Смотря от цены конечно, так то лучше взять tadano 300-500 серию
По грузоподьемности fassi больше поднимает, на 12 метрах тонну берет
@@Мирспецтехники 503 тоже. Но не долго
503 на 12 метров не выдвигается)
Цена на тадано 500 не удивит?
Юник 500 три секции, 8 метров (2 выдвижные), нм полный вылет 1200 кг. Я спокойно работал, но не с горизонте ворочать, а взял к себе повернул, поставил одним движением.
Но никак не 12 метров это сказки.
300-тач серия - 350 кг на полный вылет в горизонте.
И никакие обвчные 500-тки не пятитонки, а усиленные трёх тонки.
Офигеть уровень осиотра- зеркало не зеркальное, ты берешь вещь бу, ее продают уже со скидкой
Если бу значит можно вообще ничего не смотреть? Потёк и, люфты, трещины, сварка... А пофиг.. Это же бу)
@@Мирспецтехники а что ты хотел за эти деньги?
Я ничего не хотел, так как машину выбираю выбираю не себе, но допустим если стоимость бу техники +стоимость не Восстановления = стоимости новой кму то зачем нужна такая бу техника?)
Устала машинка... не рекомендую!
Ходуном ходит потому-то пластины скользуны стерты или уже нет их
Сама кму к раме не прикручена, болтается, я это не снимал, человеку машина не интересна
@@Мирспецтехники чтото поворотный круг маловат в диаметре. Может она длинная а не сильная по массе ! Что они готовы 2.2 платить а машину не брать ?
@Vadim Jcb3cx Murmansk 2,2 это машина и кму. Отдельно кму готовы отдать, но за какую цену я не знаю
@@vadimjcb3cxmurmansk отдельно за 2,2 лмн можно взять хорошего и мощного palfinger, . А цена этого экземпляра тыщ лям....минус триста в ремонт итого 700К
@@DimaIvanovKarelia за 700 думаю не продадут. Потому что потом делать с машиной
ну хз,выжатый.нужно руки прикладывать
Эта установка просто отжатая