Доброго времени суток, ну пару замечаний по видео есть. Задние фонари к примеру, я поставил от ивеко, на диодах, просто красоты для, родные мне кажутся убогими. Задний алюминиевый отбойник, говно редкостное, я также сделал дополнительно швелерный задний отбойник. Машина 7,5 тонн полный вес, и грузоподьемность 3900 тонн, т.к. сама весит 3,5 тонн. - 1 тонна кран и следовательно ваш вес который вы повезетте 3 тонны. Или перегруз. На среднетоннажники обычно и ставят 3 тонный манипулятор, это вполне нормальное дело, 5 тонных манипуляторов смысла нет ставить. Руль у моей исузы также вытерт, хотя 100 000 накатала с 2010 года. Хотя вид не самый, где то есть царапины на кабине, но по факту руль вытерт. Высокие лапы это эвакуаторные, ну вы и видите это. Не РЕКОМЕНДУЮ НИКОГДА брать авто любое у среднеазиатской и прочей национальности, это нахер убитые машины, просто нахер. У них такая привычка, быть наездником. Кузова везде стандартные, газелевские или алюминиевые но тоже заводские, газелевские как не шлепай грунтовкой и крась, все равно ржавеют. Алюм не держит ударов груза, груз просто улетит на дорогу, но не ржавеет. Какие есть рекомендации: 1 Никаких фирм это однозначно. Большинство в залогах и через месяц тормознут гаи 2 это проехаться на машине. и желательно на скорости. по звуку мотора коробки и прочим звукам все поймете. И желательно и с грузом, поймете про сцепление и движок. Моя исуза 3-4 тонны тягает так, что не чувствует, потому что сцепуху в полном комплекте сменил, от прошлого хозяина достался сюрприз. 3 При пробном заезде фиксируйте расход топлива и работу турбины. Ее можно проверить с поднятой кабиной, газуете и патрубок должен наполняться. Это тоже момент. Кузов и рама и подрамник как ни ухаживай все равно подржавливаются, ничего здесь не поделаешь. Манипулятор, ох это отдельная тема. 1 Поворотная шестерня обязана иметь кожух. 2 Спросите где хозяин покупает фильтр, я знаю в москве только два места где он продается. Если не скажет, то хер он его и меняет. 3 Масло, это 40 литров, все льют хер знает что и грузят что мол в тему. Есть минералка гидравлическая, 40 литров я отдавал 9 тыс рублей. Но она того стоит. 4 Когда подымете стрелу и вытяните посмотрите смазана ли нижняя части колен стрелы, у меня все смазано ЖРО, я ухаживаю за установкой. 5. В установке есть насос и бак-это одно масло, моторчик , подзабыл - другое масло около 1 литра, лебедки вроде бы, и еще 3 куда льется еще одна марка масла. Об этом надо обязательно знать. Вытяните полностью стрелу и проверьте на трещины и загибы - это значится были перегрузы установки, обязательно прокрутите на 360 и туда и обратно и звуки звуки, ни треска ни скрежета. Бывают ручки подзаедают но это ерунда. Ну и далее, будьте аккуратнее с покупками, обмана много, обязательно смотрите документы и главное где живет и живет ли продавец там где сказал, иначе не найдете потом. По вину в птс сможете найти только штрафы и дтп, но тоже посмотрите. И да, мотор и ходовка не могут быть вылизаными и не ржавыми, у нас соли, но это ничего страшного по факту нет. Что еще могу добавить - по исузе - масло моторное заливается и в коробку 30 W, не трансмиссионка. Подняли кабину проверили шприцовку шкворней, коленвала, уровни коробки и заднего моста. Ну и цвет масла посмотрите. Все это по ходу даст больше инфы чем аналитика и прочая херота. И не забывайте, даже новые машины с завода с сюрпризами, поэтому и ваш исуз будет где то и когда то ломаться, особенно если вы идиот, тащите перегрузы, не смотрите за машиной и экономите на ней. Я лично видел идиота с исузой на шиномонтаже, который мне рассказал как тащил на нкр 95 целых 9 тонн!!!! на 60 км ч но 9 тонн!!! и это был не хозяин а водила, да еще и русский. И ему похер было, машина не его. В общем и в целом, если машина ухоженная, за ней присматривают, не жалеют денежку на нее, не гробят, никогда не сломается, это точно и ездить на ней одно удовольствие. Многовато что то но да ладно, кому надо прочитает, кто и так все это знает, надеюсь простит
Спасибо за комментарий, но замечания не много не уместны, в видео идёт речь про "перекупов". Как распознать плохие машины, которые только только собрали.
Дорогой обыватель, кроме полного парафина в адрес прежних хозяев и лиц нерусской нацональность в твоей писанине более как остро не воспринимается. Что за нацистские усмотрения??? Чем тебя так обидели НЕрусские ??? И почему и с каких убеждений ты имеешь смплость стасить русское население выше других??? Для особо грамотных ПОЯСНЮ, в настоящее время сможешь ли найти русского без татарской урови???? Сам покапайся в своих предках, а хотя что вам капаться, вы после прадеда и историю родословной свою ХЕР ЗНАЕТЕ... И посему, призываю благоразумно - впредь на общее обозрение не выкладывать свое мнение о народах, уверяю это наказуемо. Всем мира и блага!!!
@@Taulu-djash А где вы увидели нацисткие усмотрения? И где это уважаемый увидели что кто то кого то поставил выше? Но тем не менее, все равно не рекомендую брать машины у среднеазиатов и других национальностей. Почему? Да потому что они нахер убитые. По причине не национальности а по причине что данные люди этих национальнностей на херу видали ухаживать и присматривать за машинами а больше любять быть наездниками и потом продают уже не машины а хлам. Все Подмосковье это видит и знает и вся Москва тоже. На всех стройрынках вы увидете убитые в хлам машины и угадайте кто на них сидит? Все правильно. И если видете нормальную машинку, то даже гадать не надо, кто там хозяин. Ну если захотите наказать, то милости просим. А то нацистов увидели, не вы ли в своих республиках орали, русским рязань татарам Казань. и квартиры отбирали и имущество у других наций? нет, не вы? а туда же, нацисткие усмотрения нашли, умники.
Правильно все написано, без ненужной лишней информации, молодец. Это видео для первого ознакомления с машиной, что бы лишний раз не ехать время не тратить на всякий хлам. А дальше, когда выбрал более менее подходящую машину, народ уже в комментариях ниже написал, куда залезть что смотреть.
Посмотрел. Прочитал комменты. Но ничего так и не понял... При выборе авто с манипулятором необходимо определиться, что вообще надо. 1. Какие интересуют лапы (простые, в нахлест, эвакуаторные). 2. Желаемая длина стрелы (короткие стрелы около 7.5 метров - хорошо выдерживают нагрузку но высоко не понимает, внутри стрелы конструкция проста, длинные около 15 метров - соответственно могут высоко понять груз, но последние два или три колена работают на внутреннем тросе, боятся нагрузки, сложная внутренняя конструкция). 3. Размеры и функции кузова (средние размеры 5.2х2.15 +/- несколько сантиметров, есть простые грузовые, есть с эвакуаторным упором и креплением под сходни сзади, высотой борта). 4. Наличие задних гидравлических или стационарных аутригеров. 5. Наличие кабины со спальником. А по поводу видео, выбирать надо на месте, по техническому состоянию, а не по картинке смотреть, как у машины "накрасили губки". И как можно говорить о 303 тадано, что это "дешёвая" установка??? Аж взбесило. У меня 330 юник. (Почти то же самое, но есть некоторые конструктивные особенности и у каждой свои болячки, в разной мере появляются и имеют разную стоимость ремонта. В общем всего-то и не напишешь, тут говорить только пол дня....
Поднимаешь стрелу вверх в упор смотришь как качнулась мачта в упоре.Чем больше гульнула в подшипнике тем быстрее убегай.Все они врут про японские аукционы.Спросишь аукционник на маньку. Переводят разговор как и не слышали.Я в одной канторе в подмосковье три машинки проверил полный мусор люди на них просто до дома не доедут.На осмотр берите спецовку и лазайте под ней и на ней и в ней.Лучше брать от рабочего хозяина.Всем мужикам уважуха.
Не покупайте у кого одно объявление, а покупайте у перекупщиков у которых много объявлений. Бред какой то. Даже если человек и выкидывает симку, то только потому что машину уже давно продал, а его за.. ют звонками. Если цена устраивает, марка манипулятора устраивает, внешний вид описание устраивает, нужно ехать и смотреть машину. Возможно попробовать узнать подноготную. Если даже человек купил машину с будкой, продал будку, купил манипулятор установил его на машину, привел машину в порядок, это вовсе не значит, что он хреново все сделал. Нужно ехать и смотреть.
Сим ку он выкинул потому что машина из говна и палки сделана, уедет в другой регион и новый владелец с ней останется на вечно. Наш народ часто даже логан купить без проблем не может, не то что спец. Технику. Я всего лишь советую как уменьшить риск купить плохую машину, а слушать меня или нет, дело личное
@@user-nh1sp9us4u Где логика - Карл! Выкинул симку - машина из говна, где взаимосвязь? Друган недавно просто мега бомбу продавал за недорого и у него Авито аккаунта никогда не было, зарегистрировался и выставил. Это был его первый в жизни лот. Купили и симку он никуда не выкидывал. Что за бред сивой кобылы. Показывает самодельный кузов (как раз из говна, хоть может и доски хернёй какой за 3 копейки покрыл) и заводской мосгортранса. Ну ясно же что заводской и по весу гостирован и доки есть, может он и подржавеет быстрей, но с властями-то точно проблем не будет. К тому же вместо досок нормальная транспортная фанера, устойчивая к истиранию. Фанера гораздо дороже. Доски ставят только если тяжелые грузы возят, поддон с цементом например, или груз с высоким удельным давлением на пол. Но досок по хорошему на сезон не хватает, это от бедности. Где у ентого блогера логика? Рассказал бы лучше чего по делу. Спросите любого манипуляторщика на что смотреть, он много чего Вам расскажет интересного и по установке и по двиглу, мосты, шины там и т.п. И почти ничего из списка этого видоса там не будет.
Доброго времени суток. При выборе авто, чем больше информации, тем увереннее покупка. Здесь играет дело опыта. Чем больше опыта в покупках и продажах, тем выгоднее предложения. Когда товар в руках и реальный хозяин, сразу картина на лицо. А при выборе товара виртуально, можно и лохануться.
Очень актуальная тема! Это не только с манипуляторами, но и с газелями например ситуация аналогичная. Народ понял, что не только на легковых можно заработать но и на спецтехнике. Половину которых увидел, уже месяцами висят и не продаются... Установку и шасси надо отдельно друг от друга рассматривать. Сложнее всего тем людям, кто только решает взять технику и не особо в ней понимает и ищет обзоры. А так получается, установка если свежая, а шасси живое, то почему бы их не совместить!?)
проблема с узакониванием переоборудования, в Москве это походу без проблем оформляется, я где то придется попотеть, если вообще получится. К выбору спецтехники надо подходить особенно ответственно и осмотрительно
@@user-nh1sp9us4u Процесс узаканивания сводится походу к получения определённого ряда документов/лицензий. Ещё пару лет и походу в каждом регионе будут подобные организации.) Малотонажку то же сначала только завод удлинял. ПотомАвтомаш, Чайкасервис и пошло поехало...
Доброго времени суток ya nechego ne ponel gde zalatoi seridina tot pakrashina drogoi zargavela .mujik krasil prodad kogda nekrashina tot nepaidod.kogda krashina toji nepadod zalatoi siridina kkhotel bi uznat merci.gdu
А что скажешь про мой план, хочу к весне купить грузовик маз зубрёнок 4370 годов 04-08(бюджет ограничен) и обратиться в контору где ставят манипуторные установки, там же и доки регестрируют, не хочу брать готовый вариант (не известно как эксплуатировали до меня). Скажи своё мнение пожалуйста, бюджет около 900т.р
Если бюджет 900 000 и возможно самому заниматься переоборудованием, то это не плохой. По времени конечно более длительный. Единственное я не интересовался мазами и сколько они стоят
У меня был маз зубрёнок с 3 тонной установкой,он легкий сам по себе его заваливает при поднятии или опускании груза,грузоподъёмность борта маленькая и самый большой минус это Маз постоянно что то ломалось,то коробка,то тормоза,то замок зажигания,печка,зимой эксплуатировать не возможно. Мой совет старый японец и поверьте можно найти хорошего и ухоженного.
Я не могу сказать точно возьмёте за 500 тысяч рублей пятисотый юник или нет,но возможности с большой грузоподъёмностью стрелы больше чем у 370 х,плиты (хотя бы перевозка),монтаж блоков фундаментных,одним словом плюсы ощутимые.
на современных машинах и автокранах есть электрический насос который поможет сложить установку в исходное положение. На таких старых стрелах наверно придется снимать гидрозамок и сбрасывая давление с цилиндров постепенно опускать/поворачивать стрелу
Дружище если ты выбираешь грузовик по задним фонарями и по швейлеру то понятно какой ты спец у меня на потере поменял задние фонари на китайские светодиоды и примастырил брус и забыл а ты про оригинал
по большому счету что юник, что тадано одно и тоже. Бери чтоб лапы внахлест были с вылетом 1,1 метра и чтоб секции 4 было на удочке, это 10 метров будет
Познавательное видео на самом деле. Хочу задать такой вопрос,хочу тоже приобрести манипулятор с маркой и моделью ещё не определился,подскажите пожалуйста кто бывалый,а можно заказать с японии с аукциона,во владивостоке есть фирмы которые этим занимается,как это вообще всё происходит есть ли вообще какие подводные камни,и на сколько это будет дороже чем покупать с рук здесь уже растоможенную!!!Ребят может кто что знает сталкивался буду рад любой информации,может ссылки какие есть по данной теме!Всем добра.
Дорого встанет. Все что смог бы на ней заработать, отдашь перекупам. Лучше сам найди по месту грузовую разборку манипуляторов(вороваек) и подбери под свои нужды установку. Параллельно найди базу с хорошей рамой под нее. Во всех крупных городах есть фирмы с лицензией, которые переделывают за фиксированную сумму из обычного грузовика в воровайку официально. Зато уложишься примерно в полцены от рынка.
Да тоже для меня очень интересная тема. Уже ни один месяц читаю форумы, отзывы и смотрю видео обзоры. Так все таки подскажите как поступить. Купить готовый Манипулятор более старых годов , может даже и с правым рулем или собрать его самому купив грузовик , цена вопроса от 700т.р до 1000000 р. + Сама установка цена 350-500 т.р . У нас в подмосковье стоимость монтажа КМУ стоит 65т.р. + документы для оформления в ГИБДД , на КМУ и монтаж дают гарантию.
@@user-nh1sp9us4u Принцип у них такой как сказали по телефону . Приезжаешь к ним выбираешь КМУ , дают на него документы ,далее едешь на своем грузовике в ГИБДД делаешь экспертизу ,займет не более двух дней, потом обратно к ним с доками и грузовиком. Разбирают, усиляют раму , отодвигают кузов , ставят КМУ . Далее тесты испытания КмУ в вашем присутствии . на все работы дают гарантии и на саму КМУ + пакет докоментов для ГИБДД. По телефону все ровно)) Надеюсь в жизни будет также.
@@egormusyus3256 Да приобрел, Собирал сам так дешевле. Купил фургон исузу, кузов,установку. Мне все в конторе которая занимается переоборудованием все собрали и сделали документы.
Эвакуаторные лапы вылет лап меньше ,установка тяжелее ,плюс неудобство оператору т.к тяжёлые ,поэтому думаю неправильным считать ее более совершенной да и цены примерно одни
Автор красавчик, блин никогда бы и не подумал о таких возможных махинациях афери тов, спасибо, очень познавательно. Будете в стороне Домбай или Архыз, знайте, у вас есть элементарная поддержка🤝✋
@@user-nh1sp9us4u как покрашенный кузов, кабина или рама может спрятать подтёки масла со шлангов или с узлов? А по поводу неправильной покраски вы считаете что лучше пусть будет ржавая, облупившаяся краска, чем не прогрунтованная (что не факт)?
Какая разница кто что говорит, предыдущие владельцы или нынешние? Это всегда у меня вызывает только смех, раз собрался технику брать должен знать на что смотреть, а деньги отдавать всегда желательно после переоформления, так как неизвестно встанет на учёт или нет
Иван уважаемый может я в твоих глазах и не умник тебе еще и тридцати нету а я жизнь прожил да много рассказываеш правильно респект тебе я например никогда не покупал машины куколки брал за 200 000 разбирал до рамы перибирал полностью ставил тадану 12 метров перехлестные лапы120см выпуск капиталил движок220000 занижал кузов от пола 90 см длина 5. 50ширина 2. 50 высота по башню 2. 90 до семи тонн на себя берет добавлял рессоры лист один стоит 6000 при продаже никто зтого не оценит
Большинство людей у меня спрашивает как купить уже готовую машину, а готовую конфетку купить тяжело. Если есть возможность то всегда советую собирать машину самому.
Вот смотрю это видео и удивляюсь что машины 10 го года,у меня ниссан атласс 98 г с пробегом 630 тыс и бегает аж бегом и масло не кушает совсем,о чем речь?Видимо как эксплуатировали.Я брал с таким пробегом и не побоялся.Тут надо самому понимать в технике.И это пробег реальный не смотанный.
Владимир Мороз ну многие думают что коммерческая Техника по 20-30тыс в год наматывает😅 у меня Ниссан дизель 8т 96г. Последние 13 лет в моем использовании пробег в год больше 100тыс, два года назад двигатель поменял т.е. фактический пробег за 2млн.
@@user-gd9tn6qm8m Совершенно точно в дырочку! Железка должна плакать, стонать и выть дурниной, но работать и приносить хозяину прибыль! А та что как из музея и с нее пылинки сдувают будет приносить один убыток. Вообще подходы к коммерческому авто и к личному отличаются в корне! А большинство еще с жыгулевским подходом идут выбирать технику для работы(шабашек). В этом и есть основные расхождения у народа в подходах к выбору.
Покупал не так много машин,но бывалый. С дешевым классом авто, типа рено-логан такое творят перекупщики, а про более дорогие и страшно подумать! Год назад брал газель, не новую, в пределах 250,000руб. Ездил из родного Оренбурга в Киров, Башкирию раза три, пришел к выводу, никогда не будут продавать автомобиль до того момента пока он не начнет доставлять проблемы!!! Это если говорить про легковой, а про коммерческую машину и говорить нечего! Или с автосалона новую или засучай рукава и готовь кошелек!!! Бывают варианты, человек купил новую машину и или заболел или не дай Бог умер! Один мой авто достался после смерти хозяина, второй по причине того,что хозяин уезжал на пмж за границу и по этому хорошо скинул.... А так ,коммерческую технику смотреть от рамы, кабины, до последнего винта, жижы и тд и принимать решение
Мир спецтехники а смысл от большого радиуса вылета, чтобы стрелу загнуть легче было? Эти 4х тоники на третьем вылете 800 кг перевернёт, На 300х стрелах 3 вылета оптимально, на 500х 4 вылета. Больше только люльку поднимать. Если машина не эвакуатор то преимуществ с высокими лапами нет, у них меньше вылет лап в ширину.
Дружище) А в чём манипулятор то убитый если его ставили в сервисном центре? Он и обслуженный и машина живая) Ну а пробег элементарно по ВИНкоду пробивается в базах. Там и предыдущие собственники и вид ТС указан. Само собой машины с пробегом! Никакого криминала не вижу взять машину с консервации, или у армейцев по нормальной цене, и поставить манипулятор. Обзор ни о чём!
Автор ролика а что если я с фоткаю Птс другу машины точ такой же ток у него пробег не зафиксирован и отправлю тебе лоху Птс друга ты поверишь ? Конечно поверить даже приедешь купишь и даже на месте не проверишь
Иван вы вообще в машинах дуб дерево простите меня не хочеш не бери ты даже родной жене не доверяеш я сам продаю манипулятор мерседес хочеш хорошую машину не докапывайся
"Хочешь хорошую машину не докапывайся" это как? Взять не глядя и потом в лучшем случае из ремонта не вылазить? Если вообще получится её на учёт поставить. Умник херов, в видео показаны машины, которые собирают на отьебись, своего рода перекупы.
Полная чушь, открой объявления по продаже isuzu и найди за 800000 нормальную с не сгнившим номером рамы, где ты видел кму за 200000, их цена во Владике начинается от 380000 за 3 колена на круглешах, раз такой умный и знаешь все цены почему сам не собрал?
@@user-nh1sp9us4u Если будешь оформлять в райцентре Мухосранской области, то да устанешь. Ибо дело для них новое, не освоенное. А в нормальном большом городе это обычная рутинная процедура. Вот более подробно с разъяснениями всех этапов: www.ptiafond.ru/uslugi/ustanovka-kranovo-manipulyatornogo-ustrojstva-kmu/ И да, делать надо по установленному порядку. Сначала бумаги, потом переделка, а не наоборот. А то есть много "умников" которые в начале переделывают, а потом носятся как умалишенные и пытаются узаконить.
@@user-lh4df1pb9k Делать надо по процедуре. Тогда не будет сложностей. Почему то люди обожают ставить телегу впереди лошади и на этом куда-нибудь ехать. Если уже поставили без выполнения обязательных действий по процедуре, то скорее всего начнутся печальные новости. Опять же мы в России, есть маленькая вероятность на раздолбайство инспектора, но повторюсь не факт что сработает.
Народ не слушайте вы его он бред несёт , фонари , краска, если люди и Занимаются продажей такой техники , то это не означает что попадос, по его словам дак и сиди дома не выходи кирпич на голову упадёт , . Пробег в среднем 80000км в год и так коню понятно , что пробег на 10 летней может быть больше 500 т.км. Смотреть во 1 х надо вин номера , чтоб сильно не блестели, масло в двигане хотя бы , понюхать его кто понимает знает ,чем пахнет, клапанную крышку снять наличие эмульсии, проехать посмотреть как Кпп работает , подвесной подергать, диагностику евро 3 Исузу подключить , обычно электрики лампочки чека выкручивают , и типо чек не горит, с диагностикой все понятно и про абс и давление и форсунки. 2е - доехать до бдлижацшего не нужного фундамента и проверить стрелу , если сделано на скорую руку масло ебнет из всех щелей , да и по продавцу будет понятно . Разложить полностью стрелу смотреть все течи масла, добавить оборотов в кабине вертушком , после смотреть на Скорость работы должна быстрее кму работать . Потом саму стрелу осмотреть со всех сторон на наличие проваров и швов , швы должны быть ромбиком но не вдоль изгиба швеллера ., грубая сварку сразу увидите ,, подёргать в 2ем башню если ход есть то уже работать нельзя., должно плотно все сидеть. Что касательствам рамы если и резалась и наращивался кардан ничего стирального главное осмотреть , как все сделано. Если на исузике четко вин читается то его 100% били, его чтоб увидеть нужно вытравливать 1 день и колесо заднее снимать , японский обычно лучше сохраняется т.к предположительно прессом на заводе в Японии делается . По поводу птс если переоборудование , то тоже ничего страшного главное должны быть на руках 1птс Оттс одобрение типа транспортного средства , и вины должны быть набиты согласно этого одобрения , на крайняк вы уж постарайтесь скиньте фото ватсап знакомому. Милиционеру и вины он вам точно подскажет и проверит можно такой кму зарегить или нет. И обязательно найдите схему подъемности по кму а интернете из полно и по ней поднимайте ., но и то должен быть ограничитель безопасности отключения ( от опрокидывания). А вот такие видео фонари Сходни не те , надо а любом случае смотреть технику. Извините зацепило прям. Если вопросы будут пишите это Малая часть что да как смотреть при выборе грузовика .
Дружище, грузовики 2008 -2010 года 500-600 тыс пробег это огромное везение 😁😁😁 у меня хендайчики 78 2017-2019 годов пробеги по 1,5 -2 миллиона пробега и хоть бы хны 😁😁 500-600 это новые машины получается, а ты это с таким ужасом говоришь😁 А так исузы говно машины, хендайчики дешевле, крепче и выносливее, под два ляма проехали ни одного ремонта ДВС и ни капли масло не берут.
Хотели брать с япии варовайку. Так грузовики 3т и выше меньше чем 700т пробег вообще не видели не считая топляки и жосткое битьё. Нас тогда это отпугнуло тк камазы к такому пробегу очень отжаты. На таких машинах мало смотреть сколы ,брус откатный, стопы и прочую косметику. В первую очередь состояние двигла , коробки и самого крана . Всё остальное вторичьно. Ролик не о чём.
Пробеги за 500 за 600 тыс., да пох вообще, там уже капиталился двигатель не раз. Сейчас и 2-3 годовалый автомобиль можно купить в худшем состоянии чем 1990 года, смотреть надо по состоянию! По-поводу фонарей, вообще орнул, какая нахуй разница, от чего фонари стоят? Чем дешевле - тем лучше! Дешевле в ремонте... Разговор про авто для работы, а не телок катать! Вообще некомпетентный ролик! Руль ему не понравился, у него на 250 тыс. состояние получше, правильно, потому что судя по этому рулю у авто пробег уже к миллиону подошел близко или вообще перевалил. Смотреть надо раму, КМУ, двигатель, может там пихло и КМУ перебраное, а рама не ломаная и не вареная? Я лично видел годовалую Газель со сломанной пополам рамой, и видел 30 летний грузовик с рамой как только с завода, ни разу не вареную не поведенную....
Деньги передавать за машину в гибдд? А вы сами бы пошли на это, если решите свой манипулятор продавать? к примеру: покупатель регистрирует автомобиль на себя , шлет вас куда по дальше и вы без машины и без денег. Не один нормальный продавец на это не пойдет. Максимум пройти сверку и рассчитаться . ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ПРОБИВ МАШИНУ ПО ВСЕМ БАЗАМ
А на фига ставить установку с более длиной стрелой ? Что бы перевернуть легче было ? Массу Авто тоже учитывать надо! Воткни себе дорогую пятисотую стрелу и вози Оли мешок цемента , ни хера ни шаришь в них
Доброго времени суток, ну пару замечаний по видео есть. Задние фонари к примеру, я поставил от ивеко, на диодах, просто красоты для, родные мне кажутся убогими. Задний алюминиевый отбойник, говно редкостное, я также сделал дополнительно швелерный задний отбойник. Машина 7,5 тонн полный вес, и грузоподьемность 3900 тонн, т.к. сама весит 3,5 тонн. - 1 тонна кран и следовательно ваш вес который вы повезетте 3 тонны. Или перегруз. На среднетоннажники обычно и ставят 3 тонный манипулятор, это вполне нормальное дело, 5 тонных манипуляторов смысла нет ставить. Руль у моей исузы также вытерт, хотя 100 000 накатала с 2010 года. Хотя вид не самый, где то есть царапины на кабине, но по факту руль вытерт. Высокие лапы это эвакуаторные, ну вы и видите это. Не РЕКОМЕНДУЮ НИКОГДА брать авто любое у среднеазиатской и прочей национальности, это нахер убитые машины, просто нахер. У них такая привычка, быть наездником. Кузова везде стандартные, газелевские или алюминиевые но тоже заводские, газелевские как не шлепай грунтовкой и крась, все равно ржавеют. Алюм не держит ударов груза, груз просто улетит на дорогу, но не ржавеет. Какие есть рекомендации: 1 Никаких фирм это однозначно. Большинство в залогах и через месяц тормознут гаи 2 это проехаться на машине. и желательно на скорости. по звуку мотора коробки и прочим звукам все поймете. И желательно и с грузом, поймете про сцепление и движок. Моя исуза 3-4 тонны тягает так, что не чувствует, потому что сцепуху в полном комплекте сменил, от прошлого хозяина достался сюрприз. 3 При пробном заезде фиксируйте расход топлива и работу турбины. Ее можно проверить с поднятой кабиной, газуете и патрубок должен наполняться. Это тоже момент. Кузов и рама и подрамник как ни ухаживай все равно подржавливаются, ничего здесь не поделаешь. Манипулятор, ох это отдельная тема. 1 Поворотная шестерня обязана иметь кожух. 2 Спросите где хозяин покупает фильтр, я знаю в москве только два места где он продается. Если не скажет, то хер он его и меняет. 3 Масло, это 40 литров, все льют хер знает что и грузят что мол в тему. Есть минералка гидравлическая, 40 литров я отдавал 9 тыс рублей. Но она того стоит. 4 Когда подымете стрелу и вытяните посмотрите смазана ли нижняя части колен стрелы, у меня все смазано ЖРО, я ухаживаю за установкой. 5. В установке есть насос и бак-это одно масло, моторчик , подзабыл - другое масло около 1 литра, лебедки вроде бы, и еще 3 куда льется еще одна марка масла. Об этом надо обязательно знать. Вытяните полностью стрелу и проверьте на трещины и загибы - это значится были перегрузы установки, обязательно прокрутите на 360 и туда и обратно и звуки звуки, ни треска ни скрежета. Бывают ручки подзаедают но это ерунда. Ну и далее, будьте аккуратнее с покупками, обмана много, обязательно смотрите документы и главное где живет и живет ли продавец там где сказал, иначе не найдете потом. По вину в птс сможете найти только штрафы и дтп, но тоже посмотрите. И да, мотор и ходовка не могут быть вылизаными и не ржавыми, у нас соли, но это ничего страшного по факту нет. Что еще могу добавить - по исузе - масло моторное заливается и в коробку 30 W, не трансмиссионка. Подняли кабину проверили шприцовку шкворней, коленвала, уровни коробки и заднего моста. Ну и цвет масла посмотрите. Все это по ходу даст больше инфы чем аналитика и прочая херота. И не забывайте, даже новые машины с завода с сюрпризами, поэтому и ваш исуз будет где то и когда то ломаться, особенно если вы идиот, тащите перегрузы, не смотрите за машиной и экономите на ней. Я лично видел идиота с исузой на шиномонтаже, который мне рассказал как тащил на нкр 95 целых 9 тонн!!!! на 60 км ч но 9 тонн!!! и это был не хозяин а водила, да еще и русский. И ему похер было, машина не его. В общем и в целом, если машина ухоженная, за ней присматривают, не жалеют денежку на нее, не гробят, никогда не сломается, это точно и ездить на ней одно удовольствие. Многовато что то но да ладно, кому надо прочитает, кто и так все это знает, надеюсь простит
Спасибо за комментарий, но замечания не много не уместны, в видео идёт речь про "перекупов". Как распознать плохие машины, которые только только собрали.
Дорогой обыватель, кроме полного парафина в адрес прежних хозяев и лиц нерусской нацональность в твоей писанине более как остро не воспринимается. Что за нацистские усмотрения??? Чем тебя так обидели НЕрусские ??? И почему и с каких убеждений ты имеешь смплость стасить русское население выше других??? Для особо грамотных ПОЯСНЮ, в настоящее время сможешь ли найти русского без татарской урови???? Сам покапайся в своих предках, а хотя что вам капаться, вы после прадеда и историю родословной свою ХЕР ЗНАЕТЕ...
И посему, призываю благоразумно - впредь на общее обозрение не выкладывать свое мнение о народах, уверяю это наказуемо. Всем мира и блага!!!
@@Taulu-djash просьба не разводить тут срач по поводу национальностей.
@@Taulu-djash А где вы увидели нацисткие усмотрения? И где это уважаемый увидели что кто то кого то поставил выше? Но тем не менее, все равно не рекомендую брать машины у среднеазиатов и других национальностей. Почему? Да потому что они нахер убитые. По причине не национальности а по причине что данные люди этих национальнностей на херу видали ухаживать и присматривать за машинами а больше любять быть наездниками и потом продают уже не машины а хлам. Все Подмосковье это видит и знает и вся Москва тоже. На всех стройрынках вы увидете убитые в хлам машины и угадайте кто на них сидит? Все правильно. И если видете нормальную машинку, то даже гадать не надо, кто там хозяин. Ну если захотите наказать, то милости просим. А то нацистов увидели, не вы ли в своих республиках орали, русским рязань татарам Казань. и квартиры отбирали и имущество у других наций? нет, не вы? а туда же, нацисткие усмотрения нашли, умники.
Фрол Филипов ,
Спасибо большое за информацию. Очень полезная. Дай бог вам здоровья и благополучия.
прежде чем учить других нужно самому прежде научиться хоть чемуто.по фото в инете ничего не увидеть.фото может быть ни этого авто.
Легко увидеть что стрела варёная, крашеная, раму видно... Дальше можно даже не смотреть
Правильно все написано, без ненужной лишней информации, молодец. Это видео для первого ознакомления с машиной, что бы лишний раз не ехать время не тратить на всякий хлам. А дальше, когда выбрал более менее подходящую машину, народ уже в комментариях ниже написал, куда залезть что смотреть.
Спасибо за видео! Полезная информация
Спасибо большое за информацию!
Живёшь в Хабаровске, а основная масса манипуляторов в Москве , вот это поворот. Дичь . Лижбы что снять и столкнуть в этот ютуб.
Спасибо большое 👍👍👍👍👍
Спасибо Вам за открытые 👀
У перекупов пуканы рвутся 😁
Не о чём.
Посмотрел. Прочитал комменты. Но ничего так и не понял...
При выборе авто с манипулятором необходимо определиться, что вообще надо. 1. Какие интересуют лапы (простые, в нахлест, эвакуаторные).
2. Желаемая длина стрелы (короткие стрелы около 7.5 метров - хорошо выдерживают нагрузку но высоко не понимает, внутри стрелы конструкция проста, длинные около 15 метров - соответственно могут высоко понять груз, но последние два или три колена работают на внутреннем тросе, боятся нагрузки, сложная внутренняя конструкция).
3. Размеры и функции кузова (средние размеры 5.2х2.15 +/- несколько сантиметров, есть простые грузовые, есть с эвакуаторным упором и креплением под сходни сзади, высотой борта).
4. Наличие задних гидравлических или стационарных аутригеров.
5. Наличие кабины со спальником.
А по поводу видео, выбирать надо на месте, по техническому состоянию, а не по картинке смотреть, как у машины "накрасили губки".
И как можно говорить о 303 тадано, что это "дешёвая" установка??? Аж взбесило. У меня 330 юник. (Почти то же самое, но есть некоторые конструктивные особенности и у каждой свои болячки, в разной мере появляются и имеют разную стоимость ремонта.
В общем всего-то и не напишешь, тут говорить только пол дня....
Очень интересно спасибо.
Здравствуй Иван! У меня есть вопрос к тебе, думаю, обоюдно выгодный. Как с тобой связаться в личку?
Поднимаешь стрелу вверх в упор смотришь как качнулась мачта в упоре.Чем больше гульнула в подшипнике тем быстрее убегай.Все они врут про японские аукционы.Спросишь аукционник на маньку. Переводят разговор как и не слышали.Я в одной канторе в подмосковье три машинки проверил полный мусор люди на них просто до дома не доедут.На осмотр берите спецовку и лазайте под ней и на ней и в ней.Лучше брать от рабочего хозяина.Всем мужикам уважуха.
у последнего манипуля такое ощущение рама под установкой сломана была
Здравствуйте спасибо вам за это полезное видео с наступающим вас новым годом
Взаимно)
Побольше таких честных людей если есть возможность по чесному найти мне только я в казахстане
Спасибо за видео. Я так же выбирал себе манипулятор. Объездил пол страны а нашел дома))). КамАЗ с юником 504. Второй год работаю пока доволен
Не покупайте у кого одно объявление, а покупайте у перекупщиков у которых много объявлений. Бред какой то. Даже если человек и выкидывает симку, то только потому что машину уже давно продал, а его за.. ют звонками. Если цена устраивает, марка манипулятора устраивает, внешний вид описание устраивает, нужно ехать и смотреть машину. Возможно попробовать узнать подноготную. Если даже человек купил машину с будкой, продал будку, купил манипулятор установил его на машину, привел машину в порядок, это вовсе не значит, что он хреново все сделал. Нужно ехать и смотреть.
Сим ку он выкинул потому что машина из говна и палки сделана, уедет в другой регион и новый владелец с ней останется на вечно. Наш народ часто даже логан купить без проблем не может, не то что спец. Технику. Я всего лишь советую как уменьшить риск купить плохую машину, а слушать меня или нет, дело личное
Согласен , все просто ...нужно ехать и смотреть .
@@user-nh1sp9us4u Где логика - Карл! Выкинул симку - машина из говна, где взаимосвязь?
Друган недавно просто мега бомбу продавал за недорого и у него Авито аккаунта никогда не было, зарегистрировался и выставил. Это был его первый в жизни лот. Купили и симку он никуда не выкидывал.
Что за бред сивой кобылы.
Показывает самодельный кузов (как раз из говна, хоть может и доски хернёй какой за 3 копейки покрыл) и заводской мосгортранса. Ну ясно же что заводской и по весу гостирован и доки есть, может он и подржавеет быстрей, но с властями-то точно проблем не будет. К тому же вместо досок нормальная транспортная фанера, устойчивая к истиранию. Фанера гораздо дороже. Доски ставят только если тяжелые грузы возят, поддон с цементом например, или груз с высоким удельным давлением на пол. Но досок по хорошему на сезон не хватает, это от бедности.
Где у ентого блогера логика?
Рассказал бы лучше чего по делу. Спросите любого манипуляторщика на что смотреть, он много чего Вам расскажет интересного и по установке и по двиглу, мосты, шины там и т.п. И почти ничего из списка этого видоса там не будет.
Оригинальный брус.... ))))
Я вот в теме 15лет и то не дам совета :)
Доброго времени суток. При выборе авто, чем больше информации, тем увереннее покупка. Здесь играет дело опыта. Чем больше опыта в покупках и продажах, тем выгоднее предложения. Когда товар в руках и реальный хозяин, сразу картина на лицо. А при выборе товара виртуально, можно и лохануться.
Этой схеме уже лет 17))
Дааа😆😆😆 гений.
Диваный специалист
Очень актуальная тема! Это не только с манипуляторами, но и с газелями например ситуация аналогичная. Народ понял, что не только на легковых можно заработать но и на спецтехнике. Половину которых увидел, уже месяцами висят и не продаются... Установку и шасси надо отдельно друг от друга рассматривать. Сложнее всего тем людям, кто только решает взять технику и не особо в ней понимает и ищет обзоры. А так получается, установка если свежая, а шасси живое, то почему бы их не совместить!?)
проблема с узакониванием переоборудования, в Москве это походу без проблем оформляется, я где то придется попотеть, если вообще получится. К выбору спецтехники надо подходить особенно ответственно и осмотрительно
@@user-nh1sp9us4u Процесс узаканивания сводится походу к получения определённого ряда документов/лицензий. Ещё пару лет и походу в каждом регионе будут подобные организации.) Малотонажку то же сначала только завод удлинял. ПотомАвтомаш, Чайкасервис и пошло поехало...
@@user-nh1sp9us4u ага, конечно в москве без проблем. для нужных людей в доле без проблем, а так хер зарегестрируете
Дорогая установка, это какая?!
Ничего путного и нового тут нет, это глупо искать механика и допрашивать его🤭
Молодец какой конечно
Вангую по объявлению с Avito.🤭
Бред полный! Я лично брал собранный исузик у перекупа, 2 года езжу без проблем, смотрел до этого у собственников, одни дрова неухоженные
👍👍👍
Доброго времени суток ya nechego ne ponel gde zalatoi seridina tot pakrashina drogoi zargavela .mujik krasil prodad kogda nekrashina tot nepaidod.kogda krashina toji nepadod zalatoi siridina kkhotel bi uznat merci.gdu
А что скажешь про мой план, хочу к весне купить грузовик маз зубрёнок 4370 годов 04-08(бюджет ограничен) и обратиться в контору где ставят манипуторные установки, там же и доки регестрируют, не хочу брать готовый вариант (не известно как эксплуатировали до меня). Скажи своё мнение пожалуйста, бюджет около 900т.р
Если бюджет 900 000 и возможно самому заниматься переоборудованием, то это не плохой. По времени конечно более длительный. Единственное я не интересовался мазами и сколько они стоят
Возьми японца !!!правый руль
У меня был маз зубрёнок с 3 тонной установкой,он легкий сам по себе его заваливает при поднятии или опускании груза,грузоподъёмность борта маленькая и самый большой минус это Маз постоянно что то ломалось,то коробка,то тормоза,то замок зажигания,печка,зимой эксплуатировать не возможно. Мой совет старый японец и поверьте можно найти хорошего и ухоженного.
Alexej Saransk Hyundai спасибо за совет. Но разве до 500 тыс можно найти хороший экземпляр? Какие можете посоветовать посмотреть?
Я не могу сказать точно возьмёте за 500 тысяч рублей пятисотый юник или нет,но возможности с большой грузоподъёмностью стрелы больше чем у 370 х,плиты (хотя бы перевозка),монтаж блоков фундаментных,одним словом плюсы ощутимые.
✌️👍👍👍👍🙏🙏 очень полезная информация..
А вот что делают если у тебя стрела выдвинута повернутана бок и вдруг двиг к примеру сломался, как ее задвигать опускать то? Просто иниересно
на современных машинах и автокранах есть электрический насос который поможет сложить установку в исходное положение. На таких старых стрелах наверно придется снимать гидрозамок и сбрасывая давление с цилиндров постепенно опускать/поворачивать стрелу
это называется предпродажная подготовка
Дружище если ты выбираешь грузовик по задним фонарями и по швейлеру то понятно какой ты спец у меня на потере поменял задние фонари на китайские светодиоды и примастырил брус и забыл а ты про оригинал
Вань подскажи какой манипулятор выбрать тадано или юник и по грузоподьемности минимум для грузовика 3 т
по большому счету что юник, что тадано одно и тоже. Бери чтоб лапы внахлест были с вылетом 1,1 метра и чтоб секции 4 было на удочке, это 10 метров будет
лапы как у тебя
лапы как у тебя@@user-nh1sp9us4u
Только Тадано ! Юник металл тонкий на стреле , часто ломаются !
Познавательное видео на самом деле. Хочу задать такой вопрос,хочу тоже приобрести манипулятор с маркой и моделью ещё не определился,подскажите пожалуйста кто бывалый,а можно заказать с японии с аукциона,во владивостоке есть фирмы которые этим занимается,как это вообще всё происходит есть ли вообще какие подводные камни,и на сколько это будет дороже чем покупать с рук здесь уже растоможенную!!!Ребят может кто что знает сталкивался буду рад любой информации,может ссылки какие есть по данной теме!Всем добра.
Дорого встанет.
Все что смог бы на ней заработать, отдашь перекупам.
Лучше сам найди по месту грузовую разборку манипуляторов(вороваек) и подбери под свои нужды установку. Параллельно найди базу с хорошей рамой под нее. Во всех крупных городах есть фирмы с лицензией, которые переделывают за фиксированную сумму из обычного грузовика в воровайку официально.
Зато уложишься примерно в полцены от рынка.
Да тоже для меня очень интересная тема. Уже ни один месяц читаю форумы, отзывы и смотрю видео обзоры. Так все таки подскажите как поступить. Купить готовый Манипулятор
более старых годов , может даже и с правым рулем или собрать его самому купив грузовик , цена вопроса от 700т.р до 1000000 р. + Сама установка цена 350-500 т.р .
У нас в подмосковье стоимость монтажа КМУ стоит 65т.р. + документы для оформления в ГИБДД , на КМУ и монтаж дают гарантию.
в вашем случае я бы наверно собирал машину сам и заплатил бы эти 65 000. в Регионах все сложнее
@@user-nh1sp9us4u Принцип у них такой как сказали по телефону . Приезжаешь к ним выбираешь КМУ , дают на него документы ,далее едешь на своем
грузовике в ГИБДД делаешь экспертизу ,займет не более двух дней, потом обратно к ним с доками и грузовиком. Разбирают, усиляют раму , отодвигают кузов ,
ставят КМУ . Далее тесты испытания КмУ в вашем присутствии . на все работы дают гарантии и на саму КМУ + пакет докоментов для ГИБДД.
По телефону все ровно)) Надеюсь в жизни будет также.
надо найти тех, кто уже пользовался услугами данной конторы)
@@user-sl1xx4nd4w приобрел манипулятор? Тоже интересует вопрос сборки
@@egormusyus3256 Да приобрел, Собирал сам так дешевле. Купил фургон исузу, кузов,установку. Мне все в конторе которая занимается переоборудованием все собрали и сделали документы.
Откуда ты курган то знаешь ?
Эвакуаторные лапы вылет лап меньше ,установка тяжелее ,плюс неудобство оператору т.к тяжёлые ,поэтому думаю неправильным считать ее более совершенной да и цены примерно одни
Автор красавчик, блин никогда бы и не подумал о таких возможных махинациях афери тов, спасибо, очень познавательно. Будете в стороне Домбай или Архыз, знайте, у вас есть элементарная поддержка🤝✋
Спасибо за комментарии)
Гггг ты чё тут снял ? Гггг ржу не могу гггг
Сам не так давно купил ДАФ старый с манипулятором,брал в Москве,куда-бы в него не залез, все раздолбано!!! НАЕЗДНИКИ.
обычно из этих машин стараются выжить все и чтоб ни копейки не вложить
канглим сила
Правильно, нужно быть недоверчивым! 90% барыг, думают ка бы нае... ть
Есть пару дельных советов. Спасибо . Тот кто в теме поймет.
Красава
Вооще ни очом! Я поехал и взял, чисто поговорили как мужики с хозяином и ни каких разочарований!
Иван, а скажите пожалуйста какие документы нужны для управления вашего манипулятора ? Права категории С ? а на КМУ что-то нужно ?
На машину категория С, на кму по закону учиться надо, но особо не требует. Многие работают без документов
Нормальный видос есть здравое зерно, спасибо. У меня один вопрос этот исузик 5 тонн на дальняк нормально переносит?
нет, 4т максимум. Установка тяжелая и давит на переднюю ось. на дальняк лучше 3 т возить.
Какже....эти диванные спецы
Чем швеллер хуже "оригинального бруса"? И чем плохо, что машину покрасили перед продажей?
Красят на отьебись, без подготовки поверхности и без грунтовки, по свежей краске не видно мест подтека масла и состояние шлангов.
@@user-nh1sp9us4u как покрашенный кузов, кабина или рама может спрятать подтёки масла со шлангов или с узлов? А по поводу неправильной покраски вы считаете что лучше пусть будет ржавая, облупившаяся краска, чем не прогрунтованная (что не факт)?
Ребят , что думаете если привезти машину с Японии с кму под заказ. У кого есть опыт. Нужна машина до 1.6млн на производство.
Лично я даже не слышал про такие схемы, растоможка будет очень дорогая плюс утилизационный сбор
До 1.6 млн только без документов - конструктор. Под полную пошлину воровайку с 1 июля не привезешь
Верю что отбил у меня 71 7лет у меня впользовании и пробег за 500 но ты много в ремонт вбухиваешь а так все норм интересно
Слушать смешнее чем Петросяна тем кто в теме!
Много правды в видео !
Автотеки же не существует
Какая разница кто что говорит, предыдущие владельцы или нынешние? Это всегда у меня вызывает только смех, раз собрался технику брать должен знать на что смотреть, а деньги отдавать всегда желательно после переоформления, так как неизвестно встанет на учёт или нет
Иван уважаемый может я в твоих глазах и не умник тебе еще и тридцати нету а я жизнь прожил да много рассказываеш правильно респект тебе я например никогда не покупал машины куколки брал за 200 000 разбирал до рамы перибирал полностью ставил тадану 12 метров перехлестные лапы120см выпуск капиталил движок220000 занижал кузов от пола 90 см длина 5. 50ширина 2. 50 высота по башню 2. 90 до семи тонн на себя берет добавлял рессоры лист один стоит 6000 при продаже никто зтого не оценит
Большинство людей у меня спрашивает как купить уже готовую машину, а готовую конфетку купить тяжело. Если есть возможность то всегда советую собирать машину самому.
Вот смотрю это видео и удивляюсь что машины 10 го года,у меня ниссан атласс 98 г с пробегом 630 тыс и бегает аж бегом и масло не кушает совсем,о чем речь?Видимо как эксплуатировали.Я брал с таким пробегом и не побоялся.Тут надо самому понимать в технике.И это пробег реальный не смотанный.
Владимир Мороз ну многие думают что коммерческая Техника по 20-30тыс в год наматывает😅 у меня Ниссан дизель 8т 96г. Последние 13 лет в моем использовании пробег в год больше 100тыс, два года назад двигатель поменял т.е. фактический пробег за 2млн.
@@user-gd9tn6qm8m Совершенно точно в дырочку!
Железка должна плакать, стонать и выть дурниной, но работать и приносить хозяину прибыль!
А та что как из музея и с нее пылинки сдувают будет приносить один убыток.
Вообще подходы к коммерческому авто и к личному отличаются в корне!
А большинство еще с жыгулевским подходом идут выбирать технику для работы(шабашек).
В этом и есть основные расхождения у народа в подходах к выбору.
@@user-gd9tn6qm8m на манипуляторе 100000 в год зачем вообще тогда кму
Виталий Соловьев Чтобы грузить и разгружать 🤫
Автор ты о чем? Фонари и на газели и на фотоне они везде, ты шизофреник
Ты сам то работал на манипуляторе))) советы раздаёт)))
Рассуждения бред какой-то! По твоим словам лучше вообще ничего не брать на авито!
Покупал не так много машин,но бывалый. С дешевым классом авто, типа рено-логан такое творят перекупщики, а про более дорогие и страшно подумать! Год назад брал газель, не новую, в пределах 250,000руб. Ездил из родного Оренбурга в Киров, Башкирию раза три, пришел к выводу, никогда не будут продавать автомобиль до того момента пока он не начнет доставлять проблемы!!! Это если говорить про легковой, а про коммерческую машину и говорить нечего! Или с автосалона новую или засучай рукава и готовь кошелек!!!
Бывают варианты, человек купил новую машину и или заболел или не дай Бог умер! Один мой авто достался после смерти хозяина, второй по причине того,что хозяин уезжал на пмж за границу и по этому хорошо скинул.... А так ,коммерческую технику смотреть от рамы, кабины, до последнего винта, жижы и тд и принимать решение
Мир спецтехники а смысл от большого радиуса вылета, чтобы стрелу загнуть легче было? Эти 4х тоники на третьем вылете 800 кг перевернёт, На 300х стрелах 3 вылета оптимально, на 500х 4 вылета. Больше только люльку поднимать. Если машина не эвакуатор то преимуществ с высокими лапами нет, у них меньше вылет лап в ширину.
Реклама авито
Дружище) А в чём манипулятор то убитый если его ставили в сервисном центре? Он и обслуженный и машина живая) Ну а пробег элементарно по ВИНкоду пробивается в базах. Там и предыдущие собственники и вид ТС указан. Само собой машины с пробегом! Никакого криминала не вижу взять машину с консервации, или у армейцев по нормальной цене, и поставить манипулятор. Обзор ни о чём!
О чем тут речь ??? Машину для перепродажи или работы рассматривают ??
Для работы
Автор ролика а что если я с фоткаю Птс другу машины точ такой же ток у него пробег не зафиксирован и отправлю тебе лоху Птс друга ты поверишь ? Конечно поверить даже приедешь купишь и даже на месте не проверишь
Я приеду, сверю номера с птс и номера на раме и табличку на кабине, и ещё подарю тебе букварь "русского языка", что бы ты писать научился правильно.
Уважаемый у тебя у самого машина уставшая , зачем ты хаешь чужие машины? Человек который покупает смотрит не одну машину. ...
Он свою хочет подороже продать,а менять фонари и подкрашивать не хочет
Иван вы вообще в машинах дуб дерево простите меня не хочеш не бери ты даже родной жене не доверяеш я сам продаю манипулятор мерседес хочеш хорошую машину не докапывайся
"Хочешь хорошую машину не докапывайся" это как? Взять не глядя и потом в лучшем случае из ремонта не вылазить? Если вообще получится её на учёт поставить. Умник херов, в видео показаны машины, которые собирают на отьебись, своего рода перекупы.
Полная чушь, открой объявления по продаже isuzu и найди за 800000 нормальную с не сгнившим номером рамы, где ты видел кму за 200000, их цена во Владике начинается от 380000 за 3 колена на круглешах, раз такой умный и знаешь все цены почему сам не собрал?
Видосу уже год, цены изменились. В нашем гибдд эту переделку устанешь узаканивать, поэтому проще взять готовую
@@user-nh1sp9us4u Если будешь оформлять в райцентре Мухосранской области, то да устанешь. Ибо дело для них новое, не освоенное.
А в нормальном большом городе это обычная рутинная процедура.
Вот более подробно с разъяснениями всех этапов:
www.ptiafond.ru/uslugi/ustanovka-kranovo-manipulyatornogo-ustrojstva-kmu/
И да, делать надо по установленному порядку. Сначала бумаги, потом переделка, а не наоборот. А то есть много "умников" которые в начале переделывают, а потом носятся как умалишенные и пытаются узаконить.
@@igorovcharov7424 а после установки кму внести изменения будет сложнее ?
@@user-lh4df1pb9k Делать надо по процедуре. Тогда не будет сложностей.
Почему то люди обожают ставить телегу впереди лошади и на этом куда-нибудь ехать.
Если уже поставили без выполнения обязательных действий по процедуре, то скорее всего начнутся печальные новости.
Опять же мы в России, есть маленькая вероятность на раздолбайство инспектора, но повторюсь не факт что сработает.
Похоже рассказал про своё объявление в начале) короче не о чем!
Народ не слушайте вы его он бред несёт , фонари , краска, если люди и Занимаются продажей такой техники , то это не означает что попадос, по его словам дак и сиди дома не выходи кирпич на голову упадёт , . Пробег в среднем 80000км в год и так коню понятно , что пробег на 10 летней может быть больше 500 т.км. Смотреть во 1 х надо вин номера , чтоб сильно не блестели, масло в двигане хотя бы , понюхать его кто понимает знает ,чем пахнет, клапанную крышку снять наличие эмульсии, проехать посмотреть как Кпп работает , подвесной подергать, диагностику евро 3 Исузу подключить , обычно электрики лампочки чека выкручивают , и типо чек не горит, с диагностикой все понятно и про абс и давление и форсунки. 2е - доехать до бдлижацшего не нужного фундамента и проверить стрелу , если сделано на скорую руку масло ебнет из всех щелей , да и по продавцу будет понятно . Разложить полностью стрелу смотреть все течи масла, добавить оборотов в кабине вертушком , после смотреть на Скорость работы должна быстрее кму работать . Потом саму стрелу осмотреть со всех сторон на наличие проваров и швов , швы должны быть ромбиком но не вдоль изгиба швеллера ., грубая сварку сразу увидите ,, подёргать в 2ем башню если ход есть то уже работать нельзя., должно плотно все сидеть. Что касательствам рамы если и резалась и наращивался кардан ничего стирального главное осмотреть , как все сделано. Если на исузике четко вин читается то его 100% били, его чтоб увидеть нужно вытравливать 1 день и колесо заднее снимать , японский обычно лучше сохраняется т.к предположительно прессом на заводе в Японии делается . По поводу птс если переоборудование , то тоже ничего страшного главное должны быть на руках 1птс Оттс одобрение типа транспортного средства , и вины должны быть набиты согласно этого одобрения , на крайняк вы уж постарайтесь скиньте фото ватсап знакомому. Милиционеру и вины он вам точно подскажет и проверит можно такой кму зарегить или нет. И обязательно найдите схему подъемности по кму а интернете из полно и по ней поднимайте ., но и то должен быть ограничитель безопасности отключения ( от опрокидывания). А вот такие видео фонари Сходни не те , надо а любом случае смотреть технику. Извините зацепило прям. Если вопросы будут пишите это Малая часть что да как смотреть при выборе грузовика .
Дружище, грузовики 2008 -2010 года 500-600 тыс пробег это огромное везение 😁😁😁 у меня хендайчики 78 2017-2019 годов пробеги по 1,5 -2 миллиона пробега и хоть бы хны 😁😁 500-600 это новые машины получается, а ты это с таким ужасом говоришь😁
А так исузы говно машины, хендайчики дешевле, крепче и выносливее, под два ляма проехали ни одного ремонта ДВС и ни капли масло не берут.
Хотели брать с япии варовайку. Так грузовики 3т и выше меньше чем 700т пробег вообще не видели не считая топляки и жосткое битьё. Нас тогда это отпугнуло тк камазы к такому пробегу очень отжаты. На таких машинах мало смотреть сколы ,брус откатный, стопы и прочую косметику. В первую очередь состояние двигла , коробки и самого крана . Всё остальное вторичьно. Ролик не о чём.
Диванный эксперт ?
Этот "специалист" никогда не работал на манипуляторе - теоретик
Пробеги за 500 за 600 тыс., да пох вообще, там уже капиталился двигатель не раз. Сейчас и 2-3 годовалый автомобиль можно купить в худшем состоянии чем 1990 года, смотреть надо по состоянию! По-поводу фонарей, вообще орнул, какая нахуй разница, от чего фонари стоят? Чем дешевле - тем лучше! Дешевле в ремонте... Разговор про авто для работы, а не телок катать! Вообще некомпетентный ролик! Руль ему не понравился, у него на 250 тыс. состояние получше, правильно, потому что судя по этому рулю у авто пробег уже к миллиону подошел близко или вообще перевалил. Смотреть надо раму, КМУ, двигатель, может там пихло и КМУ перебраное, а рама не ломаная и не вареная? Я лично видел годовалую Газель со сломанной пополам рамой, и видел 30 летний грузовик с рамой как только с завода, ни разу не вареную не поведенную....
Деньги передавать за машину в гибдд? А вы сами бы пошли на это, если решите свой манипулятор продавать? к примеру: покупатель регистрирует автомобиль на себя , шлет вас куда по дальше и вы без машины и без денег. Не один нормальный продавец на это не пойдет. Максимум пройти сверку и рассчитаться . ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ПРОБИВ МАШИНУ ПО ВСЕМ БАЗАМ
А что стоит в кабинке рассчитаться
Продавец на авито с 2015 года, симку он выкинул ага? Что плохого в том, что крашеный автомобиль и установка? По фотографии выбирать машину это бред.
А на фига ставить установку с более длиной стрелой ? Что бы перевернуть легче было ? Массу Авто тоже учитывать надо! Воткни себе дорогую пятисотую стрелу и вози Оли мешок цемента , ни хера ни шаришь в них
Так то можно купить установку с 3 секциями, а можно с 6, вес изменится не значительно, а рабочий радиус значительно будет больше
Ты шаришь я смотрю)))
Автор делитант,бредятина😂
Хоть одним глазком на твой супер автомобиль глянуть ,в Ютубе небось работаешь? Спец картинковый
можете не только глянуть на него, но и заказать, всего 1500 час и смотрите сколько влезет)
@@user-nh1sp9us4u за 1300 работаю ,только год у меня 11 и лапы эвакуаторные.и покупал в Москве у этих же переделищиков
Х
БРЕД
видео по большей части бред.
Что это за БРЕД.
Бред
Короче так. Такую машину нужно брать без пробега по стране раше
Ав тор ты гений просто пиздец.