Üdv! szuper videó :) Motorba vissza hozni az erőt menyibe fájhat? gondolok itt a henger furásra vagy polírra. dugó gyűrűk cseréje! szelep hézag beállitása! mennyibe lenne ez? és érdemes fel ujitani? szintén 1.4 8v kocsim van. de nem valami erőgép. főleg akkor nem ha 5 en utaznak benne... akkor az már szenvedés neki.
Üdv! Köszönöm! Hát ezek a motorok alapbol nem tul izmosak inkább csak annyi van bennünk hogy A-bol B-be eljus vele. Henger furás ára az igen változó, gépmühelye válogatja. De azért az szerintem nem biztos hogy kell. Nézni kell egy henger kompresziot ha nincs nagy eltérés vagy nincs érték alatt nem kell hozzá nyulni.
Szia! Először is örülök hogy tetszik a videó. Az hogy hogy állapitom meg a szíjfeszeséget azt nemigazán tudom neked leirni. Ez ilyen rám ragadt tapasztalat. Az ilyen fajta feszitövel szerelt vezérléseknél egy speciális szerszámot használnak de nyilván olyan nem akad minden sarkon. A másik tipusú feszitö görgöknél egyszerü mert ott van egy jelölés amire rá kell állitani és kész is. Van aki millimétereket mond menyit kell tudnod mozgatni a szijon hogy tudd megfelelö a feszesség. Én itt egyszerüen arra figyeltem hogy a feszitögörgö felső holtpontjátol (mivel excentrikus) egy kicsit visszább rögzitsem le. Sajnos ezt igy nemtudom jobban megfogalmazni bocs. De vannak leírások erre is a neten szerintem.
@@zoltanmester5246Rendben, köszönöm szépen! Semmi gond, de a lényeg, hogy meg lehet mindenféle speciális eszköz nélkül is csinálni :). Olvastam olyat, hogy ha 90 fokot lehet rajta fordítani, akkor jó.
Szia! Ha ezt a videót legalább 1 évvel ezelőtt látom.. sokkal könnyebb dolgom lett volna. A főtengely rögzítő kb mennyibe került Esetleg cikkszámot tudnál adni? Köszönöm!
Szia! Nem egy drága valami persze attól is függ honnan veszi az ember. 3-tól 5ezer ft ig van az ára. szerszambolt.com/termek/vezerlesrogzito-renault-1-5-1-9-dci-qs10777/
Ja igen de az az enyém volt és jo régen. Általában a hf tömitésekehez mindig van egy kis papir amin rajta van mennyivel kell elhúzni de a neten is van fent rola info.
A váltóoldali henger az 1-es, főnök! Az meg nem francia találmány, hogy egy rögzítő célszerszám egy sor másik motortípushoz jó. Ahhoz képest hogy volt ilyen autód nem sok minden ragadt rád.
Nem állitottam hogy francai talalmány. Pontosan tudom hogy egy célszerszám több tipushoz is jo lehet. Rám ragadt ami rámragat, sosem állitotam magamrol hogy szerelö lennék vagy hogy kisujjamban lenne a szakma. Lelkes hobbista több dologban. Ezért vannak a videók is, csak annyi a célom hogy megmutassam ha van egy kis érzéked a mechanikához és megvannak a feltételek akkár megcsinálhatod magadnak is amit szeretnél. Ahoz nem kell mindenröl mindent is tudni! Sajnos többet hallom hogy embereket át basz@&€nak "szervizekben" mint azt hogy nekiállt magának és elrontott valamit. De köszönöm az infot és a hozzászolást, épitöjellegel fogadtam!
Fiatal voltam és kellet a pénz benzinre ezért nem költöttem fagyállóra😅. De ugyis mondhatnám hogy tudtam én csak nem sejtettem😂. Akkor még nem foglalkoztatott a szerelés csak nagyon minimálisan. Tisztába voltam dolgokkal de nem érdekelt annyira. Az az autó meg egyszerüen annyira jo volt (müszakilag) hogy nem is kellet hogy nagyon beleássam magam. Az után lett egy Astrám 1.7td na az egy igazi szoporoller volt ott muszály voltam megtanulni ezt azt.
Jó videó👍A végén amit hallottál vonyító hang szerintem a levegőcső hiánya.Én levettem mert szétakart már hullani és azóta nekem is vonyít🙂
Üdv! szuper videó :) Motorba vissza hozni az erőt menyibe fájhat? gondolok itt a henger furásra vagy polírra. dugó gyűrűk cseréje! szelep hézag beállitása! mennyibe lenne ez? és érdemes fel ujitani? szintén 1.4 8v kocsim van. de nem valami erőgép. főleg akkor nem ha 5 en utaznak benne... akkor az már szenvedés neki.
Üdv! Köszönöm! Hát ezek a motorok alapbol nem tul izmosak inkább csak annyi van bennünk hogy A-bol B-be eljus vele. Henger furás ára az igen változó, gépmühelye válogatja. De azért az szerintem nem biztos hogy kell. Nézni kell egy henger kompresziot ha nincs nagy eltérés vagy nincs érték alatt nem kell hozzá nyulni.
Szia! Köszi a videót, nagyon hasznos! A szíjat mennyire kell megfeszíteni, honnan tudod, hogy megfelelő, nem laza és nem túl feszes? Köszi! G.
Szia! Először is örülök hogy tetszik a videó. Az hogy hogy állapitom meg a szíjfeszeséget azt nemigazán tudom neked leirni. Ez ilyen rám ragadt tapasztalat. Az ilyen fajta feszitövel szerelt vezérléseknél egy speciális szerszámot használnak de nyilván olyan nem akad minden sarkon. A másik tipusú feszitö görgöknél egyszerü mert ott van egy jelölés amire rá kell állitani és kész is. Van aki millimétereket mond menyit kell tudnod mozgatni a szijon hogy tudd megfelelö a feszesség. Én itt egyszerüen arra figyeltem hogy a feszitögörgö felső holtpontjátol (mivel excentrikus) egy kicsit visszább rögzitsem le. Sajnos ezt igy nemtudom jobban megfogalmazni bocs. De vannak leírások erre is a neten szerintem.
@@zoltanmester5246Rendben, köszönöm szépen! Semmi gond, de a lényeg, hogy meg lehet mindenféle speciális eszköz nélkül is csinálni :). Olvastam olyat, hogy ha 90 fokot lehet rajta fordítani, akkor jó.
Kb igen 90fok amit lehet rajta forditani. Attol a pontol számitva hogy már annyira feszes a szij hogy nemtud átlépni a fogazaton
Szia!
Ha ezt a videót legalább 1 évvel ezelőtt látom.. sokkal könnyebb dolgom lett volna.
A főtengely rögzítő kb mennyibe került Esetleg cikkszámot tudnál adni?
Köszönöm!
Szia! Nem egy drága valami persze attól is függ honnan veszi az ember. 3-tól 5ezer ft ig van az ára. szerszambolt.com/termek/vezerlesrogzito-renault-1-5-1-9-dci-qs10777/
Helló a hengerfej csavarokat mennyire húztad meg? Köszönöm a választ
Szia! Nem vettem le itt a hengerfejet.
7-percnél mondtad hogy volt hengerfejezve.... mert sima vizet öntötték bele...
Ja igen de az az enyém volt és jo régen. Általában a hf tömitésekehez mindig van egy kis papir amin rajta van mennyivel kell elhúzni de a neten is van fent rola info.
Okés köszi
Szia! A főtengely csavart mennyire húztad?
Szia. 120nm plusz 95fok az elöírás.
@@zoltanmester5246 Köszönöm, én csak 20nm + 72fokot olvastam.
Uhh bocsánat! Elkeveredtem kicsit a 120nm az a megan lehuzási nyomatéka
@@zoltanmester5246 Köszi! :)
A zenék hangereje kicsit erős . Én helyén kezelem a videókat látni hogy hobbista. Nincs is más kritikám.
A váltóoldali henger az 1-es, főnök!
Az meg nem francia találmány, hogy egy rögzítő célszerszám egy sor másik motortípushoz jó.
Ahhoz képest hogy volt ilyen autód nem sok minden ragadt rád.
Nem állitottam hogy francai talalmány. Pontosan tudom hogy egy célszerszám több tipushoz is jo lehet. Rám ragadt ami rámragat, sosem állitotam magamrol hogy szerelö lennék vagy hogy kisujjamban lenne a szakma. Lelkes hobbista több dologban. Ezért vannak a videók is, csak annyi a célom hogy megmutassam ha van egy kis érzéked a mechanikához és megvannak a feltételek akkár megcsinálhatod magadnak is amit szeretnél. Ahoz nem kell mindenröl mindent is tudni! Sajnos többet hallom hogy embereket át basz@&€nak "szervizekben" mint azt hogy nekiállt magának és elrontott valamit. De köszönöm az infot és a hozzászolást, épitöjellegel fogadtam!
Minek öntöttél bele csapvizet peddig köztudottan nem jó van esóviz én azt nyomom bele ha vízhiány van
Fiatal voltam és kellet a pénz benzinre ezért nem költöttem fagyállóra😅. De ugyis mondhatnám hogy tudtam én csak nem sejtettem😂. Akkor még nem foglalkoztatott a szerelés csak nagyon minimálisan. Tisztába voltam dolgokkal de nem érdekelt annyira. Az az autó meg egyszerüen annyira jo volt (müszakilag) hogy nem is kellet hogy nagyon beleássam magam. Az után lett egy Astrám 1.7td na az egy igazi szoporoller volt ott muszály voltam megtanulni ezt azt.
@@zoltanmester5246 mivolt az astrával az jó kocsi nekemis az van 1,7 cdti isuzu mmotoros