Μάστορα κάνω την ίδια δουλειά και δεν σου κρύβω ότι λόγο ηλικίας έχω απειρία, πρώτη φορά μαθαίνω πράγματα πάνω σε αυτό που ακριβώς ψάχνω. Εξαιρετικός μάστορας είσαι
Πολλα συγχαρητήρια.Εχω ενα κλαδευτικο κινέζικο που απο την αρχη ειχε θέμα με το ρελαντί.Καθυστερουσε λίγο να σταματήσει μετα απο καθε κοπη.Γύριζα ενα τσικ τη βιδα ρελαντί κ έστρωνε.Καποια φορά ειχα ριξει πολυ λαδι στην βενζίνη κ έτρεχε το ρελαντί.Το γυριζα λίγο,αλλα δεν εστρωνε.Τελικα εκανα βλακεια κ το γύρισα πολύ.Μετα μολις πατουσα γκαζι πνιγόταν κ εσβηνε.Παιδευτηκα αρκετα να το επαναφέρω.Τώρα δουλεύει μια χαρα κ οταν φτασει περίπου στη μεση η σταθμη του καυσιμου παλι πνιγεται όταν παταω γκαζι.Δεν ξερω αν παίζει ρολο η σταθμη του καυσιμου ή η θερμοκρασία που φτανει όταν έχει κάψει περίπου μισο τεποζιτο.Αν το αφησω λιγο να κρυωσει στρώνει κ μετα παλι τα ιδια. Τι μπορω να κανω;
Πολύ καλή δουλειά φίλε μου, συνέχισε δυναμικά! Το συγκεκριμένο καρμπυρατέρ είναι μάρκας hlic και έχουν αποδειχτεί αρκετά καλά, το βασικό τους πρόβλημα είναι ότι δεν υπάρχουν μεμβράνες στην αγορά, έχω ψάξει αρκετά και δεν έχω βρει το αντίστοιχο σετάκι
Πολύ καλή δουλειά και κατατοπιστικός. Όταν βάζεις καινούργια φλάντζα θα σου πρότεινα να βάζεις την loctite si5923 είναι για καλύτερη στεγανοποίηση μπαίνει με πινέλο και πότες σχεδόν δεν αφήνει την φλάντζα να χαλάσει η ξεραθεί η να τραβήξει αερα- διαρροη.Επισης όταν την αποσυναρμολογηθεί δεν αφήνει υπολείμματα δεν χρειάζονται καθάρισμα οι επιφάνειες
Δεν είναι κόλα προσφέρει καλύτερη στεγανοποίηση και διάρκεια ζωής στις φλάντζες την χρησιμοποιώ πάνω από 15 χρ δεν είχαμε σχεδόν καμία διαρροή σε κινητήρα χρεισιμοποιητε σε αεροπορικούς κινητήρες πολλά χρόνια το πρώτο όνομα της ήταν Aviation Gasket Sealant Loctite
Καλησπέρα, μια απορία, η αλλη η βαλβιδουλα απο τη μερια του low και αυτη αντεπιστροφη δεν είναι; Και αυτη λογικά δεν πρέπει να τη τσεκαρουμε οτι δουλεύει σωστά;
Οπως φαινεται το στροφομετρο, μαλλον με πατεντα θα παρει και νεα μπαταρια. Πιστευα οτι δεν θα ανοιγε καθολου πισω. Θα την βρουμε και αυτη την ακρη. Εχω ριξει την παραγγελια να ερχεται. Αυτο που μετραει, επισκευες με οτι εχουμε.
Μάστορα αναρωτιέμαι αν αξίζει τόση ταλαιπωρία για πριόνι 100€ ,το τρακτέρ σχόλασε και το πριονακι ακόμα θέλει το ψιλομερεμετι του . μπράβο στην υπομονή σου .εγώ θα έψαχνα να βρω Καιάδα να το ριξω
🤣🤣🤣🤣🤣 Μιάμιση ώρα μου πήρε συνολικά μαζί με την βιντεοσκοπηση. Αν δεν είχα την κάμερα θα το τελείωνα σε μισή ώρα. Κακα τα ψέματα θέλει υπομονή. Τι να πούνε αυτοί που φτιάχνουν ολη μέρα τέτοια? Επίσης το βλέπω από διαφορετική σκοπιά αν δεν θα χαλούσε δεν θα είχα τι να σας δείξω.
@@Yourka1983 Μάστορα,αν την επόμενη θέλει καρπυρατερ,να βάλεις ένα σωστό όχι κινέζικο εως60€εργασια20€ ας πάρει ένα καινούργιο? βλέπω ένα φίλο που φτιάχνει τέτοια τώρα με την Μήδεια έχει γεμίσει με όλα τα παλιά.αλλα και αυτές οι εταιρείες να μην ρίχνουν λίγο τιμές, εκεί αυτοί
@@user-wv3sj9rk9m καλησπέρα. Αν εχει κροκοδειλακι το πιάνεις πάνω στο μπουζοκαλωδιο αν δεν έχει τυλίξεις την άκρη του καλωδίου πάνω στο μπουζοκαλωδιο. Αλλά δουλεύει και ανέπαφα αρκεί να το ακουμπήσεις πάνω στο πλαστικό καπάκι
Σύντομα θα βγάλω και βίντεο με χορτοκοπτικα. Οι στροφές σε όλα σχεδόν είναι 3000 το ρελαντί και οι τελικές είναι ανάλογα τι δίνει ο κατασκευαστής. Δεν τα ξέρω και εγώ όλα ψάχνω στο ίντερνετ.
Γεια σας φιλοι μου ξερει καποιος ποια ειναι η αιτια οταν το αλυσοπριονο ενω του ρυθμιζω το ρελαντι και δουλευει σωστα στην επομενη χρηση εχει απορυθμιστει και πρεπει να το ξαναρυθμισω; το αλυσοπριονο ειναι ενα Τανακα ecs 330lo
μαστορα μια ερωτήσει εχω το ιδιο θα ηθελα να μου πεις γιατι το καρμπυλατερ δεν κραταει ρελαντι ενώ παιρνει ευκολα και ψηλα δουλευει αν μπορείς απαντάς ευχαριστώ
Καλησπερα φιλε μου εχω το ιδιο πριονακι, το προβλημα που μου δημιουργησε ειναι οτι στο πιστονι υπαρχει εισροη βενζινης με αποτελεσμα να μην παιρνει μπρος. Οταν βγαζω το μπουζι παρατηρω τραβοντας την χειρομιζα οτι πεταει βενζινη απο το πιστονι και επισης υπαρχει διαρροη βενζινης απο την εξατμιση. Ο μαστορας μου ειπε οτι θελει αλλαγη το καρμπυρατερ, εχεις να μου δωσεις μια λυση σε παρακαλω;
Κάνει υπερχείλιση το καρμπυρατέρ. Δεν είναι απαραίτητο να αντικατασταθεί. Άλλαξε σετ μεμβράνες βελόνα κτλ. Σαν αυτά τα σετακια που δείχνω στα βίντεο. Μπορεί κιόλας να θέλει απλά ρύθμιση αν πειραχτηκαν οι βίδες.
Σ ευχαριστω πολυ, ο μαστορας μου ειπε πρωτα να αλλαξω το σετ που γραφεις ομως επειδη βγαινει στην ιδια τιμη με το καρμπυρατερ θεωρησα καλυτερα να αλλαξω το τελευταιο. Μπορεις να μου πεις σε παρακαλω απο που θα παραγγειλω τις μεμβρανες και την βελονα;
@@nkats3288 φιλαράκι εγώ τα παραγγέλνω από Κίνα και κάνουν 1 μήνα να έρθουν. Αν σε ενδιαφέρει εχω στην περιγραφή του βίντεο το λινκ. Κατω απο το βίντεο πατάς το βελάκι προς τα κάτω και ανοίγει η περιγραφή. Αλλιώς αν βιάζεσαι ψαξε στο Google να βρεις από Ελλάδα.
Καλησπέρα, θα ήθελα να ρωτήσω για τον καθαρισμό αυτού του καρμπυρατερ. Ο προμηθευτής του δικού μου αλυσοπριονου λέει ότι δεν πρέπει να το φύσαμε με αέρα αλλά μόνο σε μπάνιο με υπέρηχο, συγκεκριμένα για τον λόγο αυτής της βαλβίδας αντεπιστροφης (αν παει αερας με πιεση θα χαλάσει) . Θα ήθελα την βοήθεια σου πάνω στο θέμα (δεν έχουμε όλοι υπερηχο) . Βέβαια εμένα έχει και αντλία επιτάχυνσης που μέχρι στιγμής την αλλάζω με καινούργια (9 ευρώ κάθε 3 χρόνια πάνω κατω) ,δεν τολμώ ακόμα να κάνω την πατέντα σου από τα άλλα σου βίντεο. Σε ευχαριστώ εκ των προτέρων για το χρόνο σου και για τις γνώσεις που μεταφέρεις.
Δεν φυσάμε το καρμπυρατέρ με πίεση. Μπορούμε μόνο απέξω ίσα ίσα να φύγουν τα πριονίδια. Εγώ χρησιμοποιώ σπρέι καρμπυρατέρ και μέχρι τώρα δεν είχα ποτέ θέμα. Στην ουσία κάνω χημικό καθαρισμό από κει και πέρα μπορεί να γίνει και μηχανικος καθαρισμός αν κάποιο σημείο είναι βουλωμένο με κάτι ειδικά πολύ λεπτά βουρτσακια... Δεν συμφέρει να πάρει κάποιος υπέρηχο για προσωπική χρήση
Φιλέ καλησπέρα έχω ένα καρμπιρατέρ walbro 241 με φουσκακι δεν γεμίζει τ φούσκα πάει μέχρι τ μέση και σταματάει δεν έχει βαλβίδα επιτάχυνση ς είναι χωρίς άλλαξα μεβρανες σετ τπτ τ ίδια άλλαξα και τ μεβρανη στ αντεπιστροφή βαλβίδα που έχει και τπτ πάλι το πορτοκαλί αυτό στ φούσκα δουλεύει κανονικά τι παίζει ξέρεις μήπως καμία λύση η να κάνω αντικατάσταση καρμπιρατέρ
Τα σωληνάκια βενζίνης να ελέγξεις. Στην αντεπιστροφη βαλβίδα άλλαξες την μεμβράνη, την δοκίμασες όμως? Δουλεύει κανονικά? Δεν αλλάζει σε όλα τα καρμπυρατέρ. Το μηχανάκι δουλεύει ετσι όπως είναι ή μπερδεύει?
@@Yourka1983 τ κοίταξα όταν φυσαγα φύσαγε όταν ρουφαγα ροφαγε πίσω στ συγκεκριμένη βαλβίδα άλλαξε βγήκε πρώτα δούλευε και δεν δούλευε καλά είχε ανεβοκατεβάσματα τώρα δεν περνει μπροστά
@@user-nk8cu7ll6v πρέπει ο αέρας που φυσάς και ρουφας να περνάει μόνο προς μια κατεύθυνση. Όχι και να ρουφάει και να φυσάει. Η μεμβράνη πρέπει να κλείνε. Κοίταξε καλά το βίντεο στο σημείο εκείνο που το δείχνω.
Πάρα πολύ καλό βίντεο,έχω το ίδιο πριονακι,όταν είναι στο ρελαντί γυρνάει η αλυσίδα συνέχεια,τι πρέπει να κάνω για να σταματήσει;επίσης αν άλλαζα το καρπυρατερ με walbro απο kumatsu 25cc θα δούλευε;
Να σαι καλά. Καταρχήν πρέπει να δείς αμα η αλυσίδα σου είναι σωστά τεντωμενη. Ύστερα εχει ένα βιδακι του ρελαντί αυτό που είναι μόνο του και όχι αυτά που είναι 2 μαζί. Λίγο ξεβίδωμα μέχρι να σταματήσει να γυρίζει η αλυσίδα. Αμα αλλάξεις καρμπυρατέρ θα είναι καλύτερα. Αυτό θέλω να κάνω και εγώ
Μπράβο Μάστορα αργά-απλά και κατανοητά Πλήρης εμπέδωση Συγχαρητήρια!
Πολύ καλό βίντεο , με υπομονή και γνώση των προβλημάτων κατάφερες να λύσεις το πρόβλημα . Μπράβο , τέλειο !
Μάστορα κάνω την ίδια δουλειά και δεν σου κρύβω ότι λόγο ηλικίας έχω απειρία, πρώτη φορά μαθαίνω πράγματα πάνω σε αυτό που ακριβώς ψάχνω. Εξαιρετικός μάστορας είσαι
Σε ευχαριστώ πολύ φίλε μου. Όλοι μας μαθαίνουμε όσο ζούμε
Thank you very gud im Uruguay
Ωραίο το μότο... επισκευές με ότι έχουμε.. ωραίο βίντεο...
μου ελυσες ολα τα προβληματα με τα καρμπυρατερ βρε φιλαρακο..ο θεος να σε εχει καλλα. σε ευχαριστουμαι πολυ
Να σαι καλά φίλε. Ευχαριστώ για το σχόλιο.
Καλισπερα ανταλαχτικα που βρισκουμε για το σιγκεκριμενο....ευχαριστο..
Καλησπέρα. Και Ελλάδα και Κίνα. Ελλάδα θα βρεις τα visco και πιθανών και άλλα και κινέζικα απο το aliexpress
Πολλα συγχαρητήρια.Εχω ενα κλαδευτικο κινέζικο που απο την αρχη ειχε θέμα με το ρελαντί.Καθυστερουσε λίγο να σταματήσει μετα απο καθε κοπη.Γύριζα ενα τσικ τη βιδα ρελαντί κ έστρωνε.Καποια φορά ειχα ριξει πολυ λαδι στην βενζίνη κ έτρεχε το ρελαντί.Το γυριζα λίγο,αλλα δεν εστρωνε.Τελικα εκανα βλακεια κ το γύρισα πολύ.Μετα μολις πατουσα γκαζι πνιγόταν κ εσβηνε.Παιδευτηκα αρκετα να το επαναφέρω.Τώρα δουλεύει μια χαρα κ οταν φτασει περίπου στη μεση η σταθμη του καυσιμου παλι πνιγεται όταν παταω γκαζι.Δεν ξερω αν παίζει ρολο η σταθμη του καυσιμου ή η θερμοκρασία που φτανει όταν έχει κάψει περίπου μισο τεποζιτο.Αν το αφησω λιγο να κρυωσει στρώνει κ μετα παλι τα ιδια.
Τι μπορω να κανω;
Πολύ ωραιο βίντεο φιλε μου...εάν θες δείξε μας και την διαδικασια ρυθμίσεις του καρμπυρατερ...
Ωραίο βίντεο,με αποκορύφωση την κατασκευή φλατζας
Πολύ καλή δουλειά φίλε μου, συνέχισε δυναμικά!
Το συγκεκριμένο καρμπυρατέρ είναι μάρκας hlic και έχουν αποδειχτεί αρκετά καλά, το βασικό τους πρόβλημα είναι ότι δεν υπάρχουν μεμβράνες στην αγορά, έχω ψάξει αρκετά και δεν έχω βρει το αντίστοιχο σετάκι
Να σαι καλά φίλε. Ναι πάει ολόκληρο αντικατάσταση. Θα βγω κανένα walbro απο zenoah Komatsu να το βάλω πάνω να τελειώνει.
Πού ωραία και κατατοπιστικά βίντεο!
Σε ευχαριστώ πολύ
Πολύ καλή δουλειά και κατατοπιστικός. Όταν βάζεις καινούργια φλάντζα θα σου πρότεινα να βάζεις την loctite si5923 είναι για καλύτερη στεγανοποίηση μπαίνει με πινέλο και πότες σχεδόν δεν αφήνει την φλάντζα να χαλάσει η ξεραθεί η να τραβήξει αερα- διαρροη.Επισης όταν την αποσυναρμολογηθεί δεν αφήνει υπολείμματα δεν χρειάζονται καθάρισμα οι επιφάνειες
Να σαι καλά. Τι είναι αυτό κόλλα?
Θεωρώ ότι είναι περιττό. Δεν ξέρω. Ίσως για κάπου αλλού να χρειάζεται
Δεν είναι κόλα προσφέρει καλύτερη στεγανοποίηση και διάρκεια ζωής στις φλάντζες την χρησιμοποιώ πάνω από 15 χρ δεν είχαμε σχεδόν καμία διαρροή σε κινητήρα χρεισιμοποιητε σε αεροπορικούς κινητήρες πολλά χρόνια το πρώτο όνομα της ήταν Aviation Gasket Sealant Loctite
Στοιχειζει περίπου 20 ευρώ η ποσότητα που έχει φθάνει να κάνεις 5 κινητήρες 300-500hp δεν θα χρειασθεί να ξαναγορασεις.
Αν είχα τα στοιχεία σου θα μπορούσα να σου στείλω μια δωρεάν!!
Καλησπέρα, μια απορία, η αλλη η βαλβιδουλα απο τη μερια του low και αυτη αντεπιστροφη δεν είναι; Και αυτη λογικά δεν πρέπει να τη τσεκαρουμε οτι δουλεύει σωστά;
Οπως φαινεται το στροφομετρο, μαλλον με πατεντα θα παρει και νεα μπαταρια. Πιστευα οτι δεν θα ανοιγε καθολου πισω. Θα την βρουμε και αυτη την ακρη. Εχω ριξει την παραγγελια να ερχεται. Αυτο που μετραει, επισκευες με οτι εχουμε.
Έτσι ακριβώς φίλε με οτι έχουμε.
Η εξήγηση του στροφόμετρου ήταν για σένα προσωπικά 😉
Μάστορα αναρωτιέμαι αν αξίζει τόση ταλαιπωρία για πριόνι 100€ ,το τρακτέρ σχόλασε και το πριονακι ακόμα θέλει το ψιλομερεμετι του . μπράβο στην υπομονή σου .εγώ θα έψαχνα να βρω Καιάδα να το ριξω
🤣🤣🤣🤣🤣 Μιάμιση ώρα μου πήρε συνολικά μαζί με την βιντεοσκοπηση. Αν δεν είχα την κάμερα θα το τελείωνα σε μισή ώρα. Κακα τα ψέματα θέλει υπομονή. Τι να πούνε αυτοί που φτιάχνουν ολη μέρα τέτοια? Επίσης το βλέπω από διαφορετική σκοπιά αν δεν θα χαλούσε δεν θα είχα τι να σας δείξω.
@@Yourka1983 Μάστορα,αν την επόμενη θέλει καρπυρατερ,να βάλεις ένα σωστό όχι κινέζικο εως60€εργασια20€ ας πάρει ένα καινούργιο? βλέπω ένα φίλο που φτιάχνει τέτοια τώρα με την Μήδεια έχει γεμίσει με όλα τα παλιά.αλλα και αυτές οι εταιρείες να μην ρίχνουν λίγο τιμές, εκεί αυτοί
@@spirosmagginas8275 αμα βρω κάνα walbro απο το κλαδευτικο zenoah-komatsu
Φίλε μου είσαι ωραίος, το ξέρεις;
περιμενουμε να δουμε κινεζο χορτοκοπτικο ;)
Εχω βίντεο "καρμπυρατέρ κινέζικου χορτοκοπτικου" νομίζω δεν έχω παραλείψει τίποτα. Αλλά θα γίνει και αυτό που λες.
@@Yourka1983 καλησπέρα έχω ακριβώς το ίδιο στροφόμετρο.. πώς το συνδέεις επάνω στο πριονη... ευχαριστώ....
@@user-wv3sj9rk9m καλησπέρα. Αν εχει κροκοδειλακι το πιάνεις πάνω στο μπουζοκαλωδιο αν δεν έχει τυλίξεις την άκρη του καλωδίου πάνω στο μπουζοκαλωδιο. Αλλά δουλεύει και ανέπαφα αρκεί να το ακουμπήσεις πάνω στο πλαστικό καπάκι
@@Yourka1983 οκ κατάλαβα ευχαριστώ πολύ..
μπράβο σας πολύ καλός και κανα χορτοκοπτικο δείξε
επίσης για τις στροφές πως τις μετράμε χαμηλές υψηλές και για αλυσοπριονο και χορτοκοπτικο εαν μπορείτε να πείτε
Σύντομα θα βγάλω και βίντεο με χορτοκοπτικα. Οι στροφές σε όλα σχεδόν είναι 3000 το ρελαντί και οι τελικές είναι ανάλογα τι δίνει ο κατασκευαστής. Δεν τα ξέρω και εγώ όλα ψάχνω στο ίντερνετ.
Γεια σας φιλοι μου ξερει καποιος ποια ειναι η αιτια οταν το αλυσοπριονο ενω του ρυθμιζω το ρελαντι και δουλευει σωστα στην επομενη χρηση εχει απορυθμιστει και πρεπει να το ξαναρυθμισω; το αλυσοπριονο ειναι ενα Τανακα ecs 330lo
μαστορα μια ερωτήσει εχω το ιδιο θα ηθελα να μου πεις γιατι το καρμπυλατερ δεν κραταει ρελαντι ενώ παιρνει ευκολα και ψηλα δουλευει αν μπορείς απαντάς ευχαριστώ
Δοκίμασε να του δώσεις παραπάνω ρελαντί η βίδα Τ
Καλησπέρα!!!έχω ένα το ίδιο στην σακούλα!!!να στο στείλω!! Θα το κάνεις βίντεο;;;
Καλησπέρα. 😀 για ποιο λόγο να μου το στείλεις? Τι έπαθε και είναι σε σακούλα?
Τ πήγα για φτιαξιμο, μου είπε ότι δεν αξίζει και δεν το έδεσαν!!
@@kostaskalokiris7699 δεν μπορείς να φτιάξεις βλέποντας τα βίντεο ?
Δεν το επιχείρησα αλλά μάλλον θα το προσπαθήσω!!
Θα δούμε κανένα βιντεάκι με stihl 291 εάν βρεις ευχαριστώ
Αμα λάχει θα δούμε 😃😃
μπορει να μπει φλατζοκολλα στη παλια φλαντζα για στεγανοποιηση;
Όχι φίλε μου
εχω το ιδιο οταντο ρυθμισω περνει μποστα δεν σηκωνει γκαζια σβηνει τι τρεχει
Καλησπερα φιλε μου εχω το ιδιο πριονακι, το προβλημα που μου δημιουργησε ειναι οτι στο πιστονι υπαρχει εισροη βενζινης με αποτελεσμα να μην παιρνει μπρος. Οταν βγαζω το μπουζι παρατηρω τραβοντας την χειρομιζα οτι πεταει βενζινη απο το πιστονι και επισης υπαρχει διαρροη βενζινης απο την εξατμιση. Ο μαστορας μου ειπε οτι θελει αλλαγη το καρμπυρατερ, εχεις να μου δωσεις μια λυση σε παρακαλω;
Κάνει υπερχείλιση το καρμπυρατέρ. Δεν είναι απαραίτητο να αντικατασταθεί. Άλλαξε σετ μεμβράνες βελόνα κτλ. Σαν αυτά τα σετακια που δείχνω στα βίντεο. Μπορεί κιόλας να θέλει απλά ρύθμιση αν πειραχτηκαν οι βίδες.
Σ ευχαριστω πολυ, ο μαστορας μου ειπε πρωτα να αλλαξω το σετ που γραφεις ομως επειδη βγαινει στην ιδια τιμη με το καρμπυρατερ θεωρησα καλυτερα να αλλαξω το τελευταιο. Μπορεις να μου πεις σε παρακαλω απο που θα παραγγειλω τις μεμβρανες και την βελονα;
@@nkats3288 φιλαράκι εγώ τα παραγγέλνω από Κίνα και κάνουν 1 μήνα να έρθουν. Αν σε ενδιαφέρει εχω στην περιγραφή του βίντεο το λινκ. Κατω απο το βίντεο πατάς το βελάκι προς τα κάτω και ανοίγει η περιγραφή.
Αλλιώς αν βιάζεσαι ψαξε στο Google να βρεις από Ελλάδα.
Σ ευχαριστω πολυ
Καλησπέρα, θα ήθελα να ρωτήσω για τον καθαρισμό αυτού του καρμπυρατερ. Ο προμηθευτής του δικού μου αλυσοπριονου λέει ότι δεν πρέπει να το φύσαμε με αέρα αλλά μόνο σε μπάνιο με υπέρηχο, συγκεκριμένα για τον λόγο αυτής της βαλβίδας αντεπιστροφης (αν παει αερας με πιεση θα χαλάσει) . Θα ήθελα την βοήθεια σου πάνω στο θέμα (δεν έχουμε όλοι υπερηχο) . Βέβαια εμένα έχει και αντλία επιτάχυνσης που μέχρι στιγμής την αλλάζω με καινούργια (9 ευρώ κάθε 3 χρόνια πάνω κατω) ,δεν τολμώ ακόμα να κάνω την πατέντα σου από τα άλλα σου βίντεο. Σε ευχαριστώ εκ των προτέρων για το χρόνο σου και για τις γνώσεις που μεταφέρεις.
Δεν φυσάμε το καρμπυρατέρ με πίεση. Μπορούμε μόνο απέξω ίσα ίσα να φύγουν τα πριονίδια. Εγώ χρησιμοποιώ σπρέι καρμπυρατέρ και μέχρι τώρα δεν είχα ποτέ θέμα. Στην ουσία κάνω χημικό καθαρισμό από κει και πέρα μπορεί να γίνει και μηχανικος καθαρισμός αν κάποιο σημείο είναι βουλωμένο με κάτι ειδικά πολύ λεπτά βουρτσακια...
Δεν συμφέρει να πάρει κάποιος υπέρηχο για προσωπική χρήση
Το στροφόμετρο που κ πως το βάζεις πάνω στο αλυσοπρίονο; Εννοώ που το πιάνεις σε ποιο σημείο;
Στο μπουζοκαλωδιο αλλά δουλεύει και ανέπαφα αρκεί να το πας κοντά. Σαν τις τραπεζικές κάρτες 😉
Αυτό το στροφόμετρο από πού το αγόρασες??
@@costas68gr κοιτα στην περιγραφή του βίντεο.
Κάτω από το βίντεο ακριβώς. Αν βλέπεις από κινητό πάτα το βελάκι προς τα κάτω.
Φιλέ καλησπέρα έχω ένα καρμπιρατέρ walbro 241 με φουσκακι δεν γεμίζει τ φούσκα πάει μέχρι τ μέση και σταματάει δεν έχει βαλβίδα επιτάχυνση ς είναι χωρίς άλλαξα μεβρανες σετ τπτ τ ίδια άλλαξα και τ μεβρανη στ αντεπιστροφή βαλβίδα που έχει και τπτ πάλι το πορτοκαλί αυτό στ φούσκα δουλεύει κανονικά τι παίζει ξέρεις μήπως καμία λύση η να κάνω αντικατάσταση καρμπιρατέρ
Τα σωληνάκια βενζίνης να ελέγξεις. Στην αντεπιστροφη βαλβίδα άλλαξες την μεμβράνη, την δοκίμασες όμως? Δουλεύει κανονικά?
Δεν αλλάζει σε όλα τα καρμπυρατέρ. Το μηχανάκι δουλεύει ετσι όπως είναι ή μπερδεύει?
@@Yourka1983 τ κοίταξα όταν φυσαγα φύσαγε όταν ρουφαγα ροφαγε πίσω στ συγκεκριμένη βαλβίδα άλλαξε βγήκε πρώτα δούλευε και δεν δούλευε καλά είχε ανεβοκατεβάσματα τώρα δεν περνει μπροστά
@@user-nk8cu7ll6v πρέπει ο αέρας που φυσάς και ρουφας να περνάει μόνο προς μια κατεύθυνση. Όχι και να ρουφάει και να φυσάει. Η μεμβράνη πρέπει να κλείνε. Κοίταξε καλά το βίντεο στο σημείο εκείνο που το δείχνω.
@@Yourka1983 ναι εμένα δεν τ κάνει αυτό
@@Yourka1983 οπότε τι γίνεται αν πάρω από άλλο καρμπιρατέρ που έχω μια αντεπιστροφή απλά εκείνο είναι χωρίς φουσκακι
Πώς τοποθετείτε το στροφομετρο στο αλησοπριονο??
Και ασύρματα και ενσύρματα δουλεύει. Εγω το πιάνω στο μπουζοκαλωδιο με ένα κροκοδειλακι μικρό
@@Yourka1983 ευχαριστώ πολύ
Αν το αγοράσεις βρίσκεις εύκολα ανταλλακτικά
Ολα έχουν ανταλλακτικά φίλε μου. Ειδικά αυτά τα κινέζικα είναι σχεδόν όλα ίδια.
Πάρα πολύ καλό βίντεο,έχω το ίδιο πριονακι,όταν είναι στο ρελαντί γυρνάει η αλυσίδα συνέχεια,τι πρέπει να κάνω για να σταματήσει;επίσης αν άλλαζα το καρπυρατερ με walbro απο kumatsu 25cc θα δούλευε;
Να σαι καλά. Καταρχήν πρέπει να δείς αμα η αλυσίδα σου είναι σωστά τεντωμενη. Ύστερα εχει ένα βιδακι του ρελαντί αυτό που είναι μόνο του και όχι αυτά που είναι 2 μαζί. Λίγο ξεβίδωμα μέχρι να σταματήσει να γυρίζει η αλυσίδα.
Αμα αλλάξεις καρμπυρατέρ θα είναι καλύτερα. Αυτό θέλω να κάνω και εγώ
Η βίδα που λέω στο βίντεο είναι στο 21:50.
Γειά σου φίλε μου ..γράψε μου αν γίνεται ένα τηλέφωνο για να επικοινωνήσουμε..
Στο aliexpress θα υπαρχει φανταζομαι αυτο το καρμπυρατερ
Ναι ναι το έχω βάλει το λινκ σε άλλο βίντεο που λέγεται αλυσοπριονο κλαδευτικο δεν ανεβάζει στροφές. Στην περιγραφή