【走行レビュー】ワゴンRスティングレー(MH34S)格安中古車ですがちゃんと走ります!パドルシフト&ターボが気持ちいい

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  • Опубликовано: 15 сен 2024
  • ワゴンRスティングレー(MH34S)ターボ車の走行試乗動画です。30万円台のお車は皆さん何かと不安でしょうが、ご覧の通りちゃんと走ります。ちゃんと走るどころか快適に走ってくれてます。
    気取らず気楽に乗っていただけるお車です。
    ★☆★車体(外観・内装)の紹介動画はこちら
    • 【中古車レビュー】スティングレー(MH34S...
    ☆★☆ 2024/06 売約済みとなりました。
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    【 諸費用・納車に関して 】
    陸送は、当店から約100kmまでは無料(自走納車)です。多少の融通は利きます。
    それ以上の遠方になると業者陸送となり、金額は時期によって値段が変わってくるため都度お見積もりが必要です。
    諸費用は基本的になし。当店は総額表示を守ります。
    希望ナンバー、県外登録に関しましては別途費用を頂戴いたします(実費のみで手数料などはかかりません)。
    当社は総額でお車買えます。それ以外の費用はお客様が望まない限り一切必要ありません。当社は余計な費用一切乗せません。
    現金やローンのほか、クレジットカードやペイペイでも買えたりもします。
    【 シンセイ自動車について 】
    京都に近い滋賀県栗東市にある中古車屋です。琵琶湖も近いです。
    関西・東海中部のお客様を中心に、全国のお客様にご愛顧いただいています。
    主に50~1000万円前後の中古車を中心に取り扱っています。
    価格だけ見れば「格安・激安」専門店みたいですがそうではありません。
    きちんと整備・点検・試乗を重ねてから販売するので、とにかく安ければいいという売り方はしません。そのため安い車屋の中でも最安値の中古車屋ではありません。
    程度の悪い車を仕入れたまま何もせず販売に出せば最安値はかんたんに作れます。しかしながら、そういう売りっぱなしではリピーターもつかないし、SNS全盛時代に売りっぱなしの顧客をだますやり方は、商売としては愚策だと当社は考えます。
    安い価格で顧客をつって諸費用モリモリ売りつけるやり方も言語道断です。法律で禁止されてなおそのようなことをする業者は後を絶ちません。
    正直に申し上げます。
    中古車業界は、大半の車屋さんはまじめに一生懸命やっていますが、それでもやはりいい加減な車屋が多いです。大手中古車販売店ですら顧客をだまし食い物にする業界です。
    そんな中にあって、当社は小さな車屋だからこそできるやり方でお客様の信頼を得て、近江商人の魂である「売り手よし、買い手よし、世間よし」の"三方良し"にて商売していきたいと考えています。
    当社は怖い車屋ではありません。ご不明な点などありましたらお気軽に、ほんとうにお気軽にお問合せください。
    #中古車
    #ワゴンr
    #スズキ
    #suzuzki

Комментарии • 13

  • @shinsei-automobile
    @shinsei-automobile  4 месяца назад +1

    チャンネル登録よろしくお願いいたします。
    www.youtube.com/@shinsei-automobile

  • @ホジッチッチ
    @ホジッチッチ 4 месяца назад +3

    MH34Sに乗ってました。軽くてめっちゃ速い車でした。この景色
    琵琶湖大橋の取り付け道路ですね😊

    • @shinsei-automobile
      @shinsei-automobile  4 месяца назад +2

      コメントありがとうございます。
      MH34Sは軽くていいクルマですよね。お察しの通り、琵琶湖大橋のとこの道路です。橋渡って対岸に出てしまうとロングドライブになってしまいますので、ピエリの迂回路とてもありがたいです。いずれ琵琶湖一周して動画も上げてみたいと思います😊

  • @ypoonh
    @ypoonh 9 дней назад

    同じ仕様の車にのってます。とても気持ちいい走りです。とにかく物凄い加速。
    特に上り坂が気持ちいいです。

    • @shinsei-automobile
      @shinsei-automobile  9 дней назад +1

      コメントありがとうございます。
      軽くて早くてとてもきもちのいい車ですよね。名車だと思います。大事にしてあげてくださいね。

  • @hirohiro849
    @hirohiro849 4 месяца назад +3

    アイドリングストップはいつもエンジン始動時にOFF。一時停止即発進したいときに停まると発進タイミング逃して危ない。セルモーターの消耗も大きいかな?

    • @shinsei-automobile
      @shinsei-automobile  4 месяца назад +4

      コメントありがとうございます。
      まさに、おっしゃる通りの理由で私もアイストあまり好きではありません。
      キュルキュル聞いてるとセルモーター大丈夫か?っていつも思ってしまいますよね。
      まぁメーカーも大丈夫なようには作ってはいるんでしょうけども、精神安定上よくないかなと。

  • @池田倉次
    @池田倉次 4 месяца назад

    前期のスティングレーTを紹介してくれるかなぁ~✌️

    • @shinsei-automobile
      @shinsei-automobile  4 месяца назад +1

      コメントありがとうございます。
      こちら、MH34Sの前期型となります。後期はフロントマスクがやや変更になったのと、機関ではs-エネチャージでモーターアシストがついて走りがよくなっています。どちらもいい車ですけどね️✌

  • @池田倉次
    @池田倉次 3 месяца назад

    夜走る動画も見たいね😀

    • @shinsei-automobile
      @shinsei-automobile  3 месяца назад +1

      コメントありがとうございます。
      夜走行は真っ暗になってしまうので撮りづらく見づらくのですが、今後何とか考えてみたいと思います。

  • @池田倉次
    @池田倉次 3 месяца назад

    25年式のスティングレ-Tは前の車が曲がった後にアクセル踏んだ時に何かもたつきますけどなぜでしょうか❓

    • @shinsei-automobile
      @shinsei-automobile  3 месяца назад +1

      コメントありがとうございます。
      発進時にもたつくということでしょうか?
      圧縮漏れやら点火系やら排気漏れやらブレーキ引きひきずりやらいろんなことが考えられます。
      明らかにおかしいと感じるなら、近くの修理工場に駆け込むことをお勧めします。
      診てもらうだけなら無料だと思いますので、大変なことになる前に行ったほうがいいですよ!