Domnu care explică despre decarbonizare se numeste EGR nu IGR. Faceti un test frate desfaceti un motor vedeți cata calamina are , il asamblati, il decarbonizati si apoi desfăcut si văzut dacă mai are calamina .
Am urmat procedeul: - calamina curatata unde poate ajunge ? ( evident in DPF sau catalizator) - recomandarea cu mers 20 minute la turatie constanta de 3500-4000 se poate aplica cam la fiecare 5000 km parcursi in Bucuresti sau alte orase aproape la fel de aglomerate. Cu o instalatie montata pe masina HHO se poate obtine decarbonizare permanenta si clar se prezinta diferit motorul cu prezenta hidrogen pe admisie :)
Si eu o intrebare catre mecanicul din acest video, tot ce curata acest diapozitiv minune care te tine cu buzunarul plin din toate pct de vedere, pe unde este evacuat la o masina cu filtru de particule....ca daca trece prin el nu prea mai tine buzunarul plin
Domne mare-i gradina ta! Vecinu meu o fost trimis in Afganistan. La cinci zile dupa ce o ajuns acolo, intr-o misiune o calcat pe o bomba ascunsa si o trebuit sa-i amputeze picioru. Intors in romania i-or pus un picior de lemn.Daaaaar o primit niste ulei cu care sa-si faca frectie la picior in fiecare seara.ce sa vezi domle............dupa trei zile picioru s-o transformat in picior normal dem om!!!! Acuma joaca fotbal, amator ce-i drept, in echipa nationala din Morlaca. Va spun io ca uleiul ala-i foarte bun;)
Dl. Alex cand ai facut decarbonizarea asta?Căci dupa vreo 2 luni ai sa vezi ca masina iar "fumega" ,Adică dacă te duci la ITP iar ai noxele alea vechi.Doar dacă dupa 2 luni iar ma "bagi" o decarbonizare.Astfel intr un an o sa ai 6 decarbonizari ori 150 lei=900lei pe an sa tii motorul "curat",hm... nu prea e mișto!!!
Ce-aș spune eu despre curățarea egr.ului ar fi : la un Logan 1.5dci /2007 Cu 217000 km parcurși ar fi : mizeria găsită în tot ce tine de egr nu puteafi curățată nici cu mama decarbonizarii.Fară șurubelniță mecanică și răzuire nu se îndepărtează mare lucru din depuneri.
@@cristiantoderica2053 am încercat ambele metode. Tot la același rezultat ajungi. Dar sunt mai ok cu decarbonizarea cu hidrogen. Oricum, nu mergi turat cu mașina, se înfundă piesele.
Iar despre turație spun că în oraș nu merg deloc cu a 4 a iar viteza o schimb la 3000 t , la ce-am găsit acolo mă mir cum de mai mergea mașina asta.Tubul metalic cel cu cot era înfundat complet.
Poate puteți să mă ajutați cu o altă problemă.Porneste electroventilatorul dimineata cu motorul rece direct in treapta 2.N-am găsit niciun comentariu la această defecțiune.Ce senzor ar putea fi defect? Dacă era rezistenta gmv n-ar fi trebuit să pornească electroventilatorul ,dar el pleacă direct in treapta 2.
Nu dau numele firmei ! Dar cu același tip de aparat mi-au distrus mie filtrul de particule ! Mașina sa oprit în mers după 20 de minute ! Pur și simplu sa cimentat ! La reprezentanta mi-au spus că de vină ar fi apa sau ce naiba au fi băgat ei pe admisie de sa cimentat filtrul ! Distracția ma costat 1800€ !
Pentru un om care are experienta in intretinerea motoarelor, va spun ca este cea mai mare facatura dupa ,, inventia,, cu magnetii ce economisesc benzina. Daca vreti sa scurtati viata motorului, lasati-va pacaliti de acest videoclip. Faceti lucrarile de intretinere la timp si de calitate, nu mergeti cu masina pana pica. Folositi uleiuri, aditivi si combustibil de calitate si lasati prostiile astea inventate de indivizi cu mintea ingusta.
Si eu am făcut. Nu puteam trece de 180km/h. Am si limită. Dar după am ajuns la 200km/h și merge mai bine. Dacă voi faceți asta cand mașina este ca o babă mai bine ați da foc. Motorul se menține nu se repară
O mare gogomanie. Pe Tranzit ul de la munca, la 88.000 s a aprins senzorul dpf. Nu s a simtit absolut deloc ca nu mai trage sau ca ar avea probleme. Ca sa nu ma deranjeze, il anulam cu OBD. La 1000km aproximativ reaparea in bord dar nu se intampla nimic, in sensul ca nu ar mai avea putere. Masina tragea foarte bine. L am schimbat, fiind pe firma si aia a fost. Pe vremuri exista o reclama cu un cacat de magnet care il puneai pe furtunul de alimentare pentru reducerea consumului. Este fix acelasi lucru. Succes.
O vrajeala mai mare ca si asta nu am vazut, este o prostie de zile mari unde oamenii cred orice prostie, am facut in UK aceasta decarbonizare si mia parut rau ca am facut-o pt nu a fost nici o schimbare Nu recomand la nimeni
Ce vrajeala! Cat ati luat spaga sa mancati rahatul asta? Pai, un motor uzat calamineaza. Carbonizarea asta reface jocurile si reduce uzura ansamblelor? Sa zicem ca e superba si face ceea ce zice. Cati km tine? 100? 200? Rad si curcile.
Vrăjeală ,bani aruncați, auzi decarbonizare nu vă lăsați păcăliți,cea m-ai bună metodă rămîne tot demontarea pieselor și curățirea manuală,vă salut cu stimă.
Nu gasesc nici un servis care sa ofere astfel de servicii in judetul Hunedoara, doar baieti de pe olx care vin la domiciliul tau si care cer in jur de 150 lei. sa am incredere in ei ?
Calitatea slaba a combustibililor din Romania ? Cred ca glumiti, vedeti ce "calitate" au combustibilii in restul Europei si pe urma sa vorbiti . E drept , sint scumpi carburantii in Romania, dar sint printre cei mai buni , CALITATIV vorbind , din Europa !
Domnu care explică despre decarbonizare se numeste EGR nu IGR. Faceti un test frate desfaceti un motor vedeți cata calamina are , il asamblati, il decarbonizati si apoi desfăcut si văzut dacă mai are calamina .
Si cei care au filtru de particule unde evacueaza calamina in filtru ca sigur nu trece de el
O melodie mai tampita ca asta nu puteai alege ??
😂
zici ca e reportaj facut imediat dupa revolutie :) Muzica, imagine :))
Inclusiv vocea :))
:)))))))
Am urmat procedeul:
- calamina curatata unde poate ajunge ? ( evident in DPF sau catalizator)
- recomandarea cu mers 20 minute la turatie constanta de 3500-4000 se poate aplica cam la fiecare 5000 km parcursi in Bucuresti sau alte orase aproape la fel de aglomerate.
Cu o instalatie montata pe masina HHO se poate obtine decarbonizare permanenta si clar se prezinta diferit motorul cu prezenta hidrogen pe admisie :)
PERFECT ADEVARAT !!! Eu folosesc instalatie de HYDROGEN pe diesel .....si e SUPER !
Recomand cu incredere !!!
Si eu o intrebare catre mecanicul din acest video, tot ce curata acest diapozitiv minune care te tine cu buzunarul plin din toate pct de vedere, pe unde este evacuat la o masina cu filtru de particule....ca daca trece prin el nu prea mai tine buzunarul plin
Melodia ca melodia, dar textul si mai si.
Domne mare-i gradina ta!
Vecinu meu o fost trimis in Afganistan. La cinci zile dupa ce o ajuns acolo, intr-o misiune o calcat pe o bomba ascunsa si o trebuit sa-i amputeze picioru. Intors in romania i-or pus un picior de lemn.Daaaaar o primit niste ulei cu care sa-si faca frectie la picior in fiecare seara.ce sa vezi domle............dupa trei zile picioru s-o transformat in picior normal dem om!!!!
Acuma joaca fotbal, amator ce-i drept, in echipa nationala din Morlaca.
Va spun io ca uleiul ala-i foarte bun;)
:))))))))))
Foarte tare asta ! 👍
E ca și cum te-ai da cu spray peste jeg , are efect de moment după aia puți mai rău ca înainte !
Sincer,cred ca voiau doar sa-si facă reclamă singuri,pt potențiali clienți din orasul respectiv...Ce ziceți? ??
Da,asa este ! Exista asemenea aparat la Adjud si la Iasi din câte cunosc eu !
Dl. Alex cand ai facut decarbonizarea asta?Căci dupa vreo 2 luni ai sa vezi ca masina iar "fumega" ,Adică dacă te duci la ITP iar ai noxele alea vechi.Doar dacă dupa 2 luni iar ma "bagi" o decarbonizare.Astfel intr un an o sa ai 6 decarbonizari ori 150 lei=900lei pe an sa tii motorul "curat",hm... nu prea e mișto!!!
Ce doamne iartă-mă ai pus melodia din introducere asa tare ???
Cel mai bun prieten al motorului curat e talpa grea. Turezi motorul, n-ai probleme.
Ce-aș spune eu despre curățarea egr.ului ar fi : la un Logan 1.5dci /2007
Cu 217000 km parcurși ar fi : mizeria găsită în tot ce tine de egr nu puteafi curățată nici cu mama decarbonizarii.Fară șurubelniță mecanică și răzuire nu se îndepărtează mare lucru din depuneri.
@@cristiantoderica2053 am încercat ambele metode. Tot la același rezultat ajungi. Dar sunt mai ok cu decarbonizarea cu hidrogen. Oricum, nu mergi turat cu mașina, se înfundă piesele.
@@justawhitenigga 👍
Iar despre turație spun că în oraș nu merg deloc cu a 4 a iar viteza o schimb la 3000 t , la ce-am găsit acolo mă mir cum de mai mergea mașina asta.Tubul metalic cel cu cot era înfundat complet.
Poate puteți să mă ajutați cu o altă problemă.Porneste electroventilatorul dimineata cu motorul rece direct in treapta 2.N-am găsit niciun comentariu la această defecțiune.Ce senzor ar putea fi defect? Dacă era rezistenta gmv n-ar fi trebuit să pornească electroventilatorul ,dar el pleacă direct in treapta 2.
Nu dau numele firmei ! Dar cu același tip de aparat mi-au distrus mie filtrul de particule ! Mașina sa oprit în mers după 20 de minute ! Pur și simplu sa cimentat ! La reprezentanta mi-au spus că de vină ar fi apa sau ce naiba au fi băgat ei pe admisie de sa cimentat filtrul ! Distracția ma costat 1800€ !
Decarbonizarea este o alta mare caterinca ca si economizorul.Ce aveam e pe galeria de admisie nu putea sa iasa cu nici o decarbonizare
Foarte tare, interesant si explicativ!
Pentru un om care are experienta in intretinerea motoarelor, va spun ca este cea mai mare facatura dupa ,, inventia,, cu magnetii ce economisesc benzina. Daca vreti sa scurtati viata motorului, lasati-va pacaliti de acest videoclip. Faceti lucrarile de intretinere la timp si de calitate, nu mergeti cu masina pana pica. Folositi uleiuri, aditivi si combustibil de calitate si lasati prostiile astea inventate de indivizi cu mintea ingusta.
Si eu am făcut. Nu puteam trece de 180km/h. Am si limită.
Dar după am ajuns la 200km/h și merge mai bine. Dacă voi faceți asta cand mașina este ca o babă mai bine ați da foc.
Motorul se menține nu se repară
daca nu ai consum mare de ulei nu ai calamina in motor....și mulți nu știu că uleiul are și rolul de spălare al motorului.....
Este o mare abureală,am făcut și nu are nici un efect.
Din ce am vazut sunt numai masini vechi sub euro 4 cred , dar la o masina euro 5 ce eficienta are sau are rost sa risti o asemenea procedura.
Un pic de apa in motor nu strica... important sa nu fie multa ! Se rezolva si cu un pulverizator si apa distilata! Cam atat!
O mare gogomanie. Pe Tranzit ul de la munca, la 88.000 s a aprins senzorul dpf. Nu s a simtit absolut deloc ca nu mai trage sau ca ar avea probleme. Ca sa nu ma deranjeze, il anulam cu OBD. La 1000km aproximativ reaparea in bord dar nu se intampla nimic, in sensul ca nu ar mai avea putere. Masina tragea foarte bine. L am schimbat, fiind pe firma si aia a fost. Pe vremuri exista o reclama cu un cacat de magnet care il puneai pe furtunul de alimentare pentru reducerea consumului. Este fix acelasi lucru. Succes.
Recomand, m.am dus cu un logan si dupa decarbonizare am primit un logan cu apucaturi de bmw.
Daa..si si-a mutat tractiunea pe spate..
bine ca nu cu apucaturi de mustang... iti necheza noaptea in parcare :D
Mai taie din iele, dă-le dreacu...
😂😂😂😂
:))))))))
Daia e bine sa nu vorbesti despre subiecte pe care nu le cunosti. Felicitari pentru material!
O vrajeala mai mare ca si asta nu am vazut, este o prostie de zile mari unde oamenii cred orice prostie, am facut in UK aceasta decarbonizare si mia parut rau ca am facut-o pt nu a fost nici o schimbare Nu recomand la nimeni
lukas razvan, in uk iti iei trante de vb singur in comparatie cu Ro. Daca esti de ceva ani buni in uk ar trebui sa stii asta.
celesi rezultat se poate cu apa la admisie
sa fac ceva pe tractoarele voastre pe motorina. Nu mai poti respira in oras(Bucuresti) din cauza zgarcieniei voastre de a va lua diesel
@@ionutmandala7632, merg si eu o statie!!!
eu merg braila... daca stii ce zic :P
Ce vrajeala! Cat ati luat spaga sa mancati rahatul asta? Pai, un motor uzat calamineaza. Carbonizarea asta reface jocurile si reduce uzura ansamblelor? Sa zicem ca e superba si face ceea ce zice. Cati km tine? 100? 200? Rad si curcile.
pacaleala de moment pt noxe la i.t.p.
Vrăjeală ,bani aruncați, auzi decarbonizare nu vă lăsați păcăliți,cea m-ai bună metodă rămîne tot demontarea pieselor și curățirea manuală,vă salut cu stimă.
E o gluma buna
Mai concludent este aici: ruclips.net/video/AEyklvMrLeg/видео.html
Scapi de mașinile pe motorină, scapi de calamina depusă în exces.
O teapa mai mare ca decarbonizarea nu exista:)))
Nu știu nimic despre drcarbonizare
Cam cat costa?
Nu gasesc nici un servis care sa ofere astfel de servicii in judetul Hunedoara, doar baieti de pe olx care vin la domiciliul tau si care cer in jur de 150 lei. sa am incredere in ei ?
greu de spus este cel mai mic pret de care am auzit , totusi poate este o firma mai mica si se multumesc cu putin profit
Și făcurăți nou motoru! Vorbiți numai tampeni
La mine nu merge
Un minut de intro la un clip de 7 minute... Frate...
Calitatea slaba a combustibililor din Romania ? Cred ca glumiti, vedeti ce "calitate" au combustibilii in restul Europei si pe urma sa vorbiti . E drept , sint scumpi carburantii in Romania, dar sint printre cei mai buni , CALITATIV vorbind , din Europa !
TAPA!!!!!
adevarul despre decarbonizare e urmatorul: nu face nimic, e egala cu 0
Nu stiu de process DAR, am dat dislike strict pentru coloana sonora :)).
Ce vrajeala !!! Ar trebui promulgate legi impotriva escrocheriilor de acest gen, inclusiv teleshopping!
I TI VINE SA FUGI ,DOAR AUZIND MUZICA !
Face fix NIMIC !!!
Cât costă aceast procedeu?
Stefan-Radu Nagy parca in.jur de 250
Ba da aveți vrăjeală multa!
Nu este vrajeala deloc.
Eu am facut decarbonizarea motorului si rezultatele sunt f bune
Ia uite ce spune baiatul in postarea de mai sus..ca a desfacut egr si tot mizerie era