@user-zv6km2zy1h может я чего то не понимаю ? а нафига весь этот геморой? снимается декор решетка с бампера она на защелках доступ к болтам получен. открутили радиатор кондера. дальше отвернули верхнюю крепежную планку, сняли фишку вентилятора, сняли патрубки и основной радиатор упал вниз. такой способ не проще ? у вас над радиатором сантиметров 10 свободного пространства, посадочные фишки всего сантиметра 2-3. Пол машины разобрал, ещё и радиатор вперед вытаскивал, нахрена ? Зачем снимать вентилятор с радиатора кондиционера, зачем снимать усилитель бампера, зачем снимать бампер ???? защиту внизу не проще открутить ? ИБД - имитация бурной деятельности. Или я в чем то сильно ошибаюсь?
Да, занимаюсь ремонтом. Менял много радиаторов на японских, американских и английских авто. Вчера мнеял на гранте (порядок тот же что на видео) Ощутил всю прелесть ремонта. Можно снимать комедию про отсутствующие болты с завода и расположение крепежных узлов. НаНо техлологии в практике!!!
Менял на своей ГРАНТЕ ФЛ намного проще. Слил антифриз, убрал провода -чтобы не мешали, отсоединил на вентиляторе клемму вентилятора, отсоединил патрубки (шланги) резиновые и открутил две гайки крепления кожуха вентилятора и снял вместе с вентилятором. Потом откручиваешь гайки крепления самого радиатора и все- вынимаешь
Здравствуйте,вы не знаете почему на Гранте с кондиционером радиатор охлаждения двигателя стоит широкий,а на тех что без кондиционера , тоненький ,один ряд охлаждения?, спасибо...
Как достоверно узнать, что потёк именно радиатор, а не патрубок какойнить??? Ремонт всё же масштабный и в определенной степени рисковый! У меня например с наступлением холодов началось подкапывание антифриза, под машиной образуется небольшая лужица, но если открутить крышку расширительного бачка, то не капает!
@@mrrock131019 Неисправность обнаружилась в сливной пробке радиатора, но крышку расширительного бачка выпотрошил, выкинул клапана и пружинки, система работает нормально при атмосферном давлении, а зачем нам повышенное на равнине, антифриз к моему удивлению не испаряется, конденсируется на конусе пробки и капает обратно в бачок!
@@ganszloy232 поподробнее про сливную пробку пожалуйста?) А то у меня тоже откуда то от туда капает. Даже на генератор попадает иногда. Тоже уж думал новый радиатор, а тут твой коммент)) Как определил что это именно сливная? Так то я его откручивал летом, антифриз менял на новый. А сейчас вот с морозами тоже течь начало.
@@I-gj1bq На генератор может попадать, если например помпа по валу подтекает и по ремню летит на гену, может быть, что верхний патрубок радиатора слегка надорван в районе хомута, патрубки они так надрываются, что бывает трудно заметить визуально пока руками не понадламываешь не увидишь, надрыв можно обнаружить при работающем и хорошо прогретом двигле. но пробку, если живешь не в горах рекомендую доработать-ее нужно разобрать и выкинуть клапана( их там 2) и пружины. В системе охлаждения двигателя давление нужно только в высокогорье, где температура закипания уменьшается на несколько градусов, а на равнине избыточное давление в системе только приносит проблемы в виде лопнувших патрубков и даже разорванных радиаторов охлаждения и печки! Циркуляцию охл. жидкости в двигателе обеспечивает насос охлаждения(помпа) избыточное давление там совершенно не нужно-температура закипания нормального антифриза 106-110 С и так достаточна высока вентилятор охлаждения включается при 98-104С градусов!
Не хвастовство но за 30мин снял поставил без съёма бампера. Снимаешь воздушку, вентилятор радиатора. Радиатор открутив вытащил поставил новый и всё. Конечно у меня без кондера. Не мучайтесь парни.
Видео та хоть смотрел? Радиатор кондера крепится на бачках основного радиатора охлаждения. Причем это всё со стороны бампера. Глянь видос и всё поймешь. А так я еще, когда мне было 17 лет на шахе менял радиатор, тоже где минут 40 ушло. И это я очень осторожно делал. Машина отцовская была.
Снимается изнутри. Без съема бампера, без съема решетки. Вы, откуда такие "умные" то беретесь!? Книжка же есть для Гранты. Мануал так сказать... Скучно. Ставлю диз... За бесполезность
миллион не нужных действий. все гораздо проще. просто иногда к рукам надо голову прикладывать. достаточно посмотреть как и что крепится. но нафига, правда ?
@@Алексей-м3ш7з чувак, ты не внимательно видео скорее всего смотрел. Радиатор кондиционера крепится к радиатору охлаждения помимо гайками, еще заводится в паз
Смотрите "Механик 365" на RUclips
ruclips.net/p/PLNs6oZJu_4PC2JmzRUOU_9hvIci3Rh5jI
Отлично. Никаких упражнений в в словоблудии 👍😀
Хороший способ для замены радиатора я уже пробовал но я снимаю ещё верхнюю планку на радиаторе
@user-zv6km2zy1h может я чего то не понимаю ? а нафига весь этот геморой? снимается декор решетка с бампера она на защелках доступ к болтам получен. открутили радиатор кондера. дальше отвернули верхнюю крепежную планку, сняли фишку вентилятора, сняли патрубки и основной радиатор упал вниз. такой способ не проще ? у вас над радиатором сантиметров 10 свободного пространства, посадочные фишки всего сантиметра 2-3. Пол машины разобрал, ещё и радиатор вперед вытаскивал, нахрена ? Зачем снимать вентилятор с радиатора кондиционера, зачем снимать усилитель бампера, зачем снимать бампер ???? защиту внизу не проще открутить ? ИБД - имитация бурной деятельности.
Или я в чем то сильно ошибаюсь?
Спасибо вам!
Да, занимаюсь ремонтом. Менял много радиаторов на японских, американских и английских авто. Вчера мнеял на гранте (порядок тот же что на видео)
Ощутил всю прелесть ремонта. Можно снимать комедию про отсутствующие болты с завода и расположение крепежных узлов. НаНо техлологии в практике!!!
Менял на своей ГРАНТЕ ФЛ намного проще. Слил антифриз, убрал провода -чтобы не мешали, отсоединил на вентиляторе клемму вентилятора, отсоединил патрубки (шланги) резиновые и открутил две гайки крепления кожуха вентилятора и снял вместе с вентилятором. Потом откручиваешь гайки крепления самого радиатора и все- вынимаешь
Как залить антифриз после замены радиатора
Это получается новая система радиатор без крышки???
Как узнать какой фирмы установлен кондиционер? Гранта 2012гв, двигатель 21126
Спасибо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Можно ли так контовать радиатор кондея? Не потеряет система герметичность?
е и не было вмешательства ранее, то они прекрасно справляются.
Можно, только аккуратно, не пробив сам радиатор. Патрубки если в порядке.
Здравствуйте у меня вопрос, подойдёт ли радиатор от калины в Гранту 2014 г что гранта что Калина ?
От калины 2 радиатор
Здравствуйте,вы не знаете почему на Гранте с кондиционером радиатор охлаждения двигателя стоит широкий,а на тех что без кондиционера , тоненький ,один ряд охлаждения?, спасибо...
Здравствуйте бывают разные модель радиатора
Подскажите пожалуйста я хочу заказать радиатор, с кондеем и без они одинаковые или разные?
Разные.
Спасибо, вопрос что лучше купить новый радиатор или запаять старый?
Конечно новую, старый может быть забыто сетки радиатора
Как достоверно узнать, что потёк именно радиатор, а не патрубок какойнить??? Ремонт всё же масштабный и в определенной степени рисковый! У меня например с наступлением холодов началось подкапывание антифриза, под машиной образуется небольшая лужица, но если открутить крышку расширительного бачка, то не капает!
Поменяйте крышку, для начала.
@@mrrock131019 Неисправность обнаружилась в сливной пробке радиатора, но крышку расширительного бачка выпотрошил, выкинул клапана и пружинки, система работает нормально при атмосферном давлении, а зачем нам повышенное на равнине, антифриз к моему удивлению не испаряется, конденсируется на конусе пробки и капает обратно в бачок!
@@ganszloy232 поподробнее про сливную пробку пожалуйста?) А то у меня тоже откуда то от туда капает. Даже на генератор попадает иногда. Тоже уж думал новый радиатор, а тут твой коммент)) Как определил что это именно сливная? Так то я его откручивал летом, антифриз менял на новый. А сейчас вот с морозами тоже течь начало.
@@I-gj1bq На генератор может попадать, если например помпа по валу подтекает и по ремню летит на гену, может быть, что верхний патрубок радиатора слегка надорван в районе хомута, патрубки они так надрываются, что бывает трудно заметить визуально пока руками не понадламываешь не увидишь, надрыв можно обнаружить при работающем и хорошо прогретом двигле. но пробку, если живешь не в горах рекомендую доработать-ее нужно разобрать и выкинуть клапана( их там 2) и пружины. В системе охлаждения двигателя давление нужно только в высокогорье, где температура закипания уменьшается на несколько градусов, а на равнине избыточное давление в системе только приносит проблемы в виде лопнувших патрубков и даже разорванных радиаторов охлаждения и печки! Циркуляцию охл. жидкости в двигателе обеспечивает насос охлаждения(помпа) избыточное давление там совершенно не нужно-температура закипания нормального антифриза 106-110 С и так достаточна высока вентилятор охлаждения включается при 98-104С градусов!
Все просто, только не показали что бампер снизу на самарезах без подъема машины трудно открутить.
Никакого подъемника не надо
@@densky9488 а как его снизу открутить?
@@ИгорьМаксимов-н4ъна парковке за 5 минуты можно снять бампер на гранте😅
А кто скажет,почему на гранте нет вентилятора охлаждения радиатора кондеционера
в смсле нет?
Не хвастовство но за 30мин снял поставил без съёма бампера. Снимаешь воздушку, вентилятор радиатора. Радиатор открутив вытащил поставил новый и всё. Конечно у меня без кондера. Не мучайтесь парни.
Нашёл чем сравнить, конечно без кондука быстро меняется..
Видео та хоть смотрел? Радиатор кондера крепится на бачках основного радиатора охлаждения. Причем это всё со стороны бампера. Глянь видос и всё поймешь. А так я еще, когда мне было 17 лет на шахе менял радиатор, тоже где минут 40 ушло. И это я очень осторожно делал. Машина отцовская была.
Пол машины разобрал 😅😅😅😅
Ну в принципе херня делов. Предвижу, что стопудняк что-то пойдёт не так, и всё выльется в три-четыре часа по времени.
Фрион с кондея не убежал?
Нет радиатор кондиционера не отсоиденал
@@D_Vard подскажите, какой приблизительно был пробег у гранты на момент записи?
Бампер снимать не обязательно
Радиатор кондера как отцепить не снимая радиатор?
В приоре целый геморрой
Чучьмеки !!! На гранте меняется лехко и просто без снятия бампера милиард лишних куча действий фу
А как ты отделяешь радиатор кондиционера о основного радиатора не снимая бампер?
@@alimpashaazizov6328 выщелкивает декор решетку от бампера.
абсолютно согласен!! как обезьяны ей богу. один ролик снял как разобрать пол машины что бы поменять радиатор и все как шимпанзе, одно и тоже.
сними видео, баранья ты голова, как, ты поменяешь радиатор охлаждения на авто, с кондицинером...
Снимается изнутри. Без съема бампера, без съема решетки.
Вы, откуда такие "умные" то беретесь!?
Книжка же есть для Гранты. Мануал так сказать...
Скучно. Ставлю диз... За бесполезность
ты 6аран или не внимательный? Радиатор кондицинера прикурчен к радиатору охлаждения и в паз вставлен...
Геморрой
геморой это менять радиатор на приоре с кондером =)
геморрой это менять радиатор печки в салоне...
Это просто жопа.....чудо творения автотаза.
миллион не нужных действий. все гораздо проще. просто иногда к рукам надо голову прикладывать. достаточно посмотреть как и что крепится. но нафига, правда ?
@@Алексей-м3ш7з чувак, ты не внимательно видео скорее всего смотрел. Радиатор кондиционера крепится к радиатору охлаждения помимо гайками, еще заводится в паз