Много всякого в интернете добра я видел,но такое вижу в первые, чтобы по кругу садить капусту, чтобы поставить поливалку и ни капли воды не пропали даром, слов нет. КЛАСС!!!!
Если есть клещи, то нужно пересмотреть одежду. Штаны не брюками, а с резинкой снизу, или заправлять в носки, чтобы клещ не мог заползать под брючину. Отлично подходить костюм который в Сибири называют "энцефалитка"
да тоже метался между невой и салютом. как и вы выбрал неву с двигателем субару 9л.с. жду реального сравнения кто же удобнее с учетом полной эксплуатации на земле.
На "Салюте" редуктор полностью шестеренчатый вертикально стоящий,двухремённая передача,Салют хороший мотоблок,про него много информации в интернете есть. На "Неве" редуктор цепной,передача с одним ремнем,редуктор наклоненный,иногда мысль закрадывается что это не совсем удачно,я на своей Неве-3 полуоси сварил намертво,из за того что было провисание в том месте где полуоси сопрягались,поэтому был повышенный износ сальников и "набивались" подшипники,нагрузка повышенная на подшипники,так что вполне обхожусь без разъединения полуосей...)
Компоновка у Салюта интереснее. Шестеренчатый редуктор более компактный, но при этом более надежный. Две ремня опять же. Рога можно повернуть против хода, у Невы так нельзя - мешает редуктор. Развесовка как у тяжа - двигатель вперед выдвинут, низкий центр тяжести. Я долго думал, не взять ли Салют... Но мне показалось, что его небольшой вес это большой недостаток, вот такой каламбур :) Но сейчас он попал мне в руки, есть возможность его всячески рассмотреть и сравнить в работе с Невой
Нева-3, вес 70 кг.,вполне доволен,все работы произвожу,не хуже Невы-2,вес 95-100кг,а Салют около 80 кг...мечтал приобрести,но в магазине не было,поэтому взял Неву- 3,двойку не стал брать,тяжелая,двоем в кузов УАЗА затруднительно грузить...)
От провисания этим Вы НА ВРЕМЯ избавитесь, но от повышенной нагрузки на подшипники выходного вала из-за постоянной работы с широкой колеёй спасение только одно - установка на мотоблок подрамника с опорными подшипниками. Проверено - помогает!
+Михаил как-то подрамник можно сделать быстросъёмным? Чтобы при необходимости можно было работать с фрезами? Те варианты с опорными подшипниками, что я видел, выглядят так, как будто этот подрамник с подшипниками установлены навсегда
Привет, Ярослав! Твой ролик оказал на меня дурное влияние - насмотрелся про "Салют" и "раскололся" на покупку "Салют100" с двигателем "HWASDAN" 7 л.с. Теперь он будет у меня чисто для огородных дел, а из имеющегося в наличии "Агромаш522 (типичный "китаец") сделаю чисто "ездовую собаку"!)))) За счет того, что ведомый шкив у него маленький, скорость на дороге довольно приличная, а вот в огороде бегать за ним надоело! Так что так и не решил - то ли благодарить тебя (только из-за тебя и приобрел), то ли ругать за то, что ввёл меня в непредвиденные расходы!))))) Может, высчитать с тебя за незапланированные траты?))))))). Кстати, а где анонсированный сравнительный с "Невой" ролик? Всего доброго! Удачи! Здоровья тебе и твоим близким!
+LORDSIGVALD Мне лично 7.5 хватает. Ещё не было ситуации, чтобы двигатель начал работать с натугой. Слабым местом оказывалось что-то другое, например проскальзывающие колеса. Почти всегда работаю на трети газа, тянет без проблем. Так что о 9 лс даже не думаю, вес и конструкция Невы не позволит реализоваться такому мотору полностью. Насчёт Хонды ничего сказать не могу. Читал отзывы, что вроде как помягче работает, а так особо разницы народ не видел. Ну и дороже она чем Субару, и тем более чем Бригс
что салют, что нива в своём сегменте. я взял салют мне сним удобно работать т.к рост мой 1м72см и центор тяжести ниже.и проходить между рядье легко,а с новой тяжеловато я знаю нива была у меня
Ярослав, доброго времени суток! Нужен совет - как ты думаешь, есть ли смысл увеличивать расстояние между всеми фрезами на "Салюте" сантиметра по 4 ? Если увеличивать, то вроде и ширина обработки увеличится (с восьмидесяти до девяносто шести см), и траву меньше наматывать будет, да и сам мотоблок будет устойчивее. На "Агромаше" я увеличил, так остался очень доволен, но "Агромаш" весит 95 кг, а этот всего 72 по паспорту. Заранее благодарю. С уважением
Это двигатель, который ставили на первые Салюты. 5,5 лс, производство Калуга. Лет 15 назад. Работает на 80 бензине. В дальнейшем от этих двигателей отказались в пользу китайских Lifan, американских BRIGGS & STRATTON, а так-же двигателей хонды и субару.
+Максим Веденьев На самом деле, договоренность по Салюту была раньше, чем адаптер попал когда мне :) По хорошему, адаптер надо снять, поставить Неву рядом с Салютом, провести сравнительный анализ, разобрать плюсы и минусы. Но да, немного лень отцеплять адаптер. Надеюсь лень побороть :)
Много всякого в интернете добра я видел,но такое вижу в первые, чтобы по кругу садить капусту, чтобы поставить поливалку и ни капли воды не пропали даром, слов нет. КЛАСС!!!!
+Александр Зубанов Спасибо большое :) Как говорится, ни капли мимо!
Звук работы двигателя приятный.
+Юрий Сербин На моторе табличка, на ней дата 06.01. Мотору уже 16 лет, а заводится со второго тычка :) Нынешнему хозяину достался от отца...
Для ДМ-5 эти фрезы игрушечные))) там 317смкуб
Если есть клещи, то нужно пересмотреть одежду. Штаны не брюками, а с резинкой снизу, или заправлять в носки, чтобы клещ не мог заползать под брючину. Отлично подходить костюм который в Сибири называют "энцефалитка"
+Sam Sebe Hozyain да, надо пересматривать гардероб. Что-то нынче клещей много, не успеваем осматриваться ...
Брызгаться надо репеллентами, для профилактики. У меня уже на автомате - приехал на место, брызнул на штаны и обувь, можно работать.
+Bege Biz брызгаемся, и все равно кидаются ...
да тоже метался между невой и салютом. как и вы выбрал неву с двигателем субару 9л.с. жду реального сравнения кто же удобнее с учетом полной эксплуатации на земле.
На "Салюте" редуктор полностью шестеренчатый вертикально стоящий,двухремённая передача,Салют хороший мотоблок,про него много информации в интернете есть. На "Неве" редуктор цепной,передача с одним ремнем,редуктор наклоненный,иногда мысль закрадывается что это не совсем удачно,я на своей Неве-3 полуоси сварил намертво,из за того что было провисание в том месте где полуоси сопрягались,поэтому был повышенный износ сальников и "набивались" подшипники,нагрузка повышенная на подшипники,так что вполне обхожусь без разъединения полуосей...)
Компоновка у Салюта интереснее. Шестеренчатый редуктор более компактный, но при этом более надежный. Две ремня опять же. Рога можно повернуть против хода, у Невы так нельзя - мешает редуктор. Развесовка как у тяжа - двигатель вперед выдвинут, низкий центр тяжести. Я долго думал, не взять ли Салют... Но мне показалось, что его небольшой вес это большой недостаток, вот такой каламбур :)
Но сейчас он попал мне в руки, есть возможность его всячески рассмотреть и сравнить в работе с Невой
Нева-3, вес 70 кг.,вполне доволен,все работы произвожу,не хуже Невы-2,вес 95-100кг,а Салют около 80 кг...мечтал приобрести,но в магазине не было,поэтому взял Неву- 3,двойку не стал брать,тяжелая,двоем в кузов УАЗА затруднительно грузить...)
От провисания этим Вы НА ВРЕМЯ избавитесь, но от повышенной нагрузки на подшипники выходного вала из-за постоянной работы с широкой колеёй спасение только одно - установка на мотоблок подрамника с опорными подшипниками. Проверено - помогает!
Это да,но тогда аппарат утяжеляется...
+Михаил как-то подрамник можно сделать быстросъёмным? Чтобы при необходимости можно было работать с фрезами? Те варианты с опорными подшипниками, что я видел, выглядят так, как будто этот подрамник с подшипниками установлены навсегда
Ого! Клещ в прямом эфире!
Привет, Ярослав! Твой ролик оказал на меня дурное влияние - насмотрелся про "Салют" и "раскололся" на покупку "Салют100" с двигателем "HWASDAN" 7 л.с. Теперь он будет у меня чисто для огородных дел, а из имеющегося в наличии "Агромаш522 (типичный "китаец") сделаю чисто "ездовую собаку"!)))) За счет того, что ведомый шкив у него маленький, скорость на дороге довольно приличная, а вот в огороде бегать за ним надоело! Так что так и не решил - то ли благодарить тебя (только из-за тебя и приобрел), то ли ругать за то, что ввёл меня в непредвиденные расходы!))))) Может, высчитать с тебя за незапланированные траты?))))))). Кстати, а где анонсированный сравнительный с "Невой" ролик? Всего доброго! Удачи! Здоровья тебе и твоим близким!
Ярослав, а вам мощи своей Невы в 7,5 л. с. хватает? не рассматривали на базе 9 л. с.? выбирали именно Subaru? о Honda Не знаете отзывов?
+LORDSIGVALD Мне лично 7.5 хватает. Ещё не было ситуации, чтобы двигатель начал работать с натугой. Слабым местом оказывалось что-то другое, например проскальзывающие колеса. Почти всегда работаю на трети газа, тянет без проблем. Так что о 9 лс даже не думаю, вес и конструкция Невы не позволит реализоваться такому мотору полностью. Насчёт Хонды ничего сказать не могу. Читал отзывы, что вроде как помягче работает, а так особо разницы народ не видел. Ну и дороже она чем Субару, и тем более чем Бригс
что салют, что нива в своём сегменте. я взял салют мне сним удобно работать т.к рост мой 1м72см и центор тяжести ниже.и проходить между рядье легко,а с новой тяжеловато я знаю нива была у меня
Салют мне тоже нравился (заочно). А сейчас вот появилась возможность его оценить в работе :)
модель старовата у вас. у меня салют 100.
+Николай Шевченко да, этому Салюту уже 16 лет :)
Ярослав, доброго времени суток! Нужен совет - как ты думаешь, есть ли смысл увеличивать расстояние между всеми фрезами на "Салюте" сантиметра по 4 ? Если увеличивать, то вроде и ширина обработки увеличится (с восьмидесяти до девяносто шести см), и траву меньше наматывать будет, да и сам мотоблок будет устойчивее. На "Агромаше" я увеличил, так остался очень доволен, но "Агромаш" весит 95 кг, а этот всего 72 по паспорту. Заранее благодарю. С уважением
А что это за мотор?Можно точнее?
Это двигатель, который ставили на первые Салюты. 5,5 лс, производство Калуга. Лет 15 назад. Работает на 80 бензине. В дальнейшем от этих двигателей отказались в пользу китайских Lifan, американских BRIGGS & STRATTON, а так-же двигателей хонды и субару.
@@bankman1100
Двигатель ДМ-1-01 Калужский
Приветствую Александр! На каком бензине вы эксплуатируете данный мотоблок?
кто же в солнце сажает? )) надо вечером сажать.
Ярослав, сдаётся мне, что салют попал на тест, так как передний адаптер с Невы снимать нет желания.))) Угадал?)))
+Максим Веденьев На самом деле, договоренность по Салюту была раньше, чем адаптер попал когда мне :) По хорошему, адаптер надо снять, поставить Неву рядом с Салютом, провести сравнительный анализ, разобрать плюсы и минусы. Но да, немного лень отцеплять адаптер. Надеюсь лень побороть :)
+Максим Веденьев Все совпадения случайны, ни один мотоблок не пострадал :)