Если подключили как в инструкции последовательно с их тонюсинкими РВД, то греется из за них. Я переделал обратно как на заводе было. Подключил распределитель на среднюю секцию. Надо, включил и работаю. 5 часов складывал 200 рулонов в скирду, масло не нагрелась. Вы ещё насос мощнее поставили.
Спецы Вам не очень помогут наверно, имею ввиду дилера. Необходимо напрямую связываться с заводом, они объяснят все. Надо проверить правильность подключения по схеме. У меня масло грелось, даже когда я не работал КУНом, проблема была в неправильном подключении (устанавливал дилер), + один нюанс (у меня распред бондиоли). У Вас вроде похож на бондиоли. Для подключения родного распределителя, в распределителе ТУРСа должна стоять маленькая заглушка, посмотрите есть ли она, заглушка ставиться в нижнее отверстие, это выход для подключения родного распределителя МТЗ. Открутите штуцер и посмотрите есть ли она там, заглушка под шестигранник. Если нет, то посмотрите есть ли под нее резьба.
Приветствую вас! была такая проблема только техника была импортная тоже масло гремась проблему решили неправильно было подсоединения самого распределителя от центральной гидросистемы короче говоря небыло слива масло
Как все таки хорошо что я его не купил.в последний момент все взвесил и купил ЗЛ 30 китайца.3 года вообще проблем не каких в год грузить 1.5 тыс тонн.брал я его по цене нового мтз.
Здравствуйте. Как с вами связаться!? Тоже думаю о приобретении zl 30 4.2 м. 1500 тыс тонн смешно для этого погрузчика. 10 тыс смело думаю можно. Как он в эксплуатации, сколько моточасов!? Дилер конечно рассказывает, что всё идеально. Сейчас он стоит 2420 млн. + доставка. 2500 обойдётся. Новый балочный мтз 82 2100 +турс 1500 или метал фахт с джойстика ми 400 тыс без ковша
Необходимо напрямую связываться с заводом, они объяснят все. Надо проверить правильность подключения по схеме. У меня масло грелось, даже когда я не работал КУНом, проблема была в неправильном подключении (устанавливал дилер), + один нюанс (у меня распред бондиоли). У Вас вроде похож на бондиоли. Для подключения родного распределителя, в распределителе ТУРСа должна стоять маленькая заглушка, посмотрите есть ли она, заглушка ставиться в нижнее отверстие, это выход для подключения родного распределителя МТЗ. Открутите штуцер и посмотрите есть ли она там, заглушка под шестигранник. Если нет, то посмотрите есть ли под нее резьба. В любом случае лучше решать проблему с заводом, перегрева не должно быть.
@@ВладимирСверделко на польских должен быть клапан специальный, с2 или в2 называется. Посмотрите видео про последовательное подключение паспределителей, там об этом говориться.
Обязательно снимите видео, когда разберётесь с проблемой. Осенью в планах такой купить, давно смотрю на него.
Если подключили как в инструкции последовательно с их тонюсинкими РВД, то греется из за них. Я переделал обратно как на заводе было. Подключил распределитель на среднюю секцию. Надо, включил и работаю. 5 часов складывал 200 рулонов в скирду, масло не нагрелась. Вы ещё насос мощнее поставили.
Ещё смотря какой распределитель, на р80 клапан нагрузки был, его можно поджать, и клапан перепускной на распределителе джойстика.
На распределителе стек масла есть, если нету будет греться.
Пропускная способность распределителя меньше чем у насоса на тракторе скорее всего !
Спецы Вам не очень помогут наверно, имею ввиду дилера.
Необходимо напрямую связываться с заводом, они объяснят все.
Надо проверить правильность подключения по схеме.
У меня масло грелось, даже когда я не работал КУНом, проблема была в неправильном подключении (устанавливал дилер), + один нюанс (у меня распред бондиоли). У Вас вроде похож на бондиоли.
Для подключения родного распределителя, в распределителе ТУРСа должна стоять маленькая заглушка, посмотрите есть ли она, заглушка ставиться в нижнее отверстие, это выход для подключения родного распределителя МТЗ. Открутите штуцер и посмотрите есть ли она там, заглушка под шестигранник.
Если нет, то посмотрите есть ли под нее резьба.
Греется распределитель. Поднимала гидравлика плохо. Вынул фильтр с гидробака,а он сгорел и пожмакался. Поставил новый вроде пока норм.все заработало
Дело говоришь, думаю дело в фильтре
Приветствую вас! была такая проблема только техника была импортная тоже масло гремась проблему решили неправильно было подсоединения самого распределителя от центральной гидросистемы короче говоря небыло слива масло
Привет аграриям! Молодцы, причину найдете, поделитесь, успехов вам
Сделай обзор ,как установил неродной воздушный фильтр
это 1021, с родным заводским воздушным фильтром
Может рукава подачи и сброса (обратки) большего диаметра установить.
Уже установили чють лутше стало но на пятом камазе опять все плоха стало
Как все таки хорошо что я его не купил.в последний момент все взвесил и купил ЗЛ 30 китайца.3 года вообще проблем не каких в год грузить 1.5 тыс тонн.брал я его по цене нового мтз.
Это типа маниту?
@@user-om2rt6uw4q нет.это фронтальный погрузчик.высота выгрузки 4.20.ковш 2 куба
Здравствуйте. Как с вами связаться!? Тоже думаю о приобретении zl 30 4.2 м. 1500 тыс тонн смешно для этого погрузчика. 10 тыс смело думаю можно. Как он в эксплуатации, сколько моточасов!? Дилер конечно рассказывает, что всё идеально. Сейчас он стоит 2420 млн. + доставка. 2500 обойдётся. Новый балочный мтз 82 2100 +турс 1500 или метал фахт с джойстика ми 400 тыс без ковша
Снимите видео как воздухан установили
У меня турс 1000 такая проблема.Шланги поменял местами и всё
Смотрю выгрузные цилиндры коротыши,значит нет выворота,надурили,турс1500М длинные должны стоять
Нерсчитан на интесивную работу
Клапон высокого давления маросит
Сделайте второй слив в крышку гидробака.
Уже зделал
@@user-om2rt6uw4q почему то на первых 1500 турсах такой проблемы нет,а на Мках появилась.
Ну что? Нашли причину?
У меня такой же турс 1500 и тоже греется. Не дам ума почему. Причину найдете,слелайте видео
Необходимо напрямую связываться с заводом, они объяснят все.
Надо проверить правильность подключения по схеме.
У меня масло грелось, даже когда я не работал КУНом, проблема была в неправильном подключении (устанавливал дилер), + один нюанс (у меня распред бондиоли). У Вас вроде похож на бондиоли.
Для подключения родного распределителя, в распределителе ТУРСа должна стоять маленькая заглушка, посмотрите есть ли она, заглушка ставиться в нижнее отверстие, это выход для подключения родного распределителя МТЗ. Открутите штуцер и посмотрите есть ли она там, заглушка под шестигранник.
Если нет, то посмотрите есть ли под нее резьба.
В любом случае лучше решать проблему с заводом, перегрева не должно быть.
У меня польский распеелитель. Тоже без куна греется. Заглушку выкрутить нужно?
@@ВладимирСверделко на польских должен быть клапан специальный, с2 или в2 называется.
Посмотрите видео про последовательное подключение паспределителей, там об этом говориться.
Зачем крылья так изуродовали, для чего?
Передние, что-ли? Так они давно уже поломались я просто подрезал и прекратил ленту а новые ставить смысла нету
@@user-om2rt6uw4q надо снизу дополнительную пластину ставить как на простом мтз82
Они об ланжероны цыпляютса и потом лопаютса
Метал фач жарит тура в легкую
Ребята снег таким толкать можно?
Две зимы толкаю
Так себе погрузчик
@@Дмитрий-ь2ъ5б у Леопольда посмотри
@@Дмитрий-ь2ъ5б фронтлифт и метал фач
@@Дмитрий-ь2ъ5б за такие деньги только турс 1500🤣