thực ra còn con NC750x nữa. Mấy con ADV 150-350-XADV coi như không tính. Con này cạnh tranh còn khá đông: tuareg 660, desertX nữa. Tất nhiên giá thì kênh 1 khoảng
Xe ngồi thẳng quá thì đỡ đau lưng vai gáy nhưnh thắt lưng sẽ chịu nhìu áp lực từ phần thân trên khi đi tour xa. Nói chung ko mua vì xe xấu + ko có tiền 🤣
NC thuộc nhóm ADV nhưng hướng tới onroad nhiều hơn vì vành đúc và cặp lốp gin theo xe dùng cho sport touring. Tuy nhiên đường xá VN chạy nó từ tỉnh này sang tỉnh kia cũng phê lắm rồi.
![[THÁCH ĐẤU 3] Sinh Viên Bây Giờ Đánh Cầu Lông Cỡ Nào ? #vietbao #badminton](http://i.ytimg.com/vi/uNL76Z7PW8E/mqdefault.jpg)
![FendiDa Rappa - Clock Dat ft. Shamar Marco [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/3NBU8KHdxYY/mqdefault.jpg)
Có nhầm ko chứ khối động cơ 755cc này mới ra mà nhỉ, góc đánh lửa 270 độ chứ đâu giống mấy con 750 trước đây như NC hay XADV?
thực ra còn con NC750x nữa. Mấy con ADV 150-350-XADV coi như không tính. Con này cạnh tranh còn khá đông: tuareg 660, desertX nữa. Tất nhiên giá thì kênh 1 khoảng
Nc750 khoái nhất cái cốp xe 😂
Con này giá khá tốt đấy chứ, mới ra mình thấy bán đc kha khá rồi
Nghe cái câu : “ động cơ này khá lâu đời rồi” đã biết là dell hiểu gì về động cơ và xe rồi! Review làm gì
Vậy á hả ?
Con này lên cây Akrapovic của nó thì đẹp luôn😂😂😂
thứ bất hợp lý duy nhất trên con XL này là đèn pha lấy từ CB đời cũ
500x là 17-19 thoai,
về thiết kế thì con này như 1 bước thụt lùi của CB500X, k ấn tượng dc chỗ nào trừ cặp bánh căm
Thật ra từ nay về sau, thiết kế con này mới là chủ đạo
con này mà làm giống AT thì lại không ai mua AT mấy nữa, tính cả r
Đừng nhìn ảnh. Để t750 bên cạnh đầu nó cao dàn chân cao rất thoáng. Con này ko ăn hình, chạy ngoài cực ngầu
Xe ngồi thẳng quá thì đỡ đau lưng vai gáy nhưnh thắt lưng sẽ chịu nhìu áp lực từ phần thân trên khi đi tour xa. Nói chung ko mua vì xe xấu + ko có tiền 🤣
Đi 4 bánh cho nó phê nhé 😝
@@VietBao17 4 bánh ngồi chill chill thì đc chứ 2 bánh vẫn cảm xúc hơn haha
Cặp đèn kiweg đó êm ko bác, định lên mà phân vâng với cx80
Tầm 3 đồng thì nó là tốt nhất phân khúc hiện tại rồi nha bạn
Xe này lên pô nghe hay lắm và mạnh hơn 500x khá nhiều
Đúng vậy, CB500x có 47 mã lực, còn cái xe này 90 mã lực mà trọng lượng lại không tăng quá nhiều.
Cho mình hỏi NC700X vs NC750X có thuộc ADV ko ak?
Có bạn
NC thuộc nhóm ADV nhưng hướng tới onroad nhiều hơn vì vành đúc và cặp lốp gin theo xe dùng cho sport touring. Tuy nhiên đường xá VN chạy nó từ tỉnh này sang tỉnh kia cũng phê lắm rồi.
Vậy giũa Transalp XL750 vs Telere 700 chiếc xe nào thực dụng hơn anh ơi🤔🤔🤔🤔🤔
Ténere NGON hơn nhiều
A thích con này hơn nha, tenera thua thiệt con này nhiều quá
@@TightRickHighercó cái nịt, con này ăn đứt tenere 90% tình huống
Xe đẹp ghê, mình m86 nên chỉ có đi mấy con này mới ko nuốt xe thôi, tiếc là kte suy thoái chưa rước e về đc
Đợi nx500 về bạn ơi 😂
@@tied339 mình đang tính mua 500x mới luôn á bạn, nx500 về thêm công nghệ chắc chắn phải ngang cbr650 mất
Con này về lên cặp bánh ko ruột nữa thì quá ngon
Eb là enginer brake. Thắng động cơ á
con này tem nhìn chán, fai dán lại nhìn ms chiến dc
Hóng clip cbr600 của b
Ok mình cũng hóng lắm nha
❤❤🎉
Bạn nhầm khái niệm heo hướng tâm với các chuẩn heo chân 100 hay 108li. 9:57
Chân 100 hay 108 cũng là heo hướng tâm nha bạn. Cái bạn nói là khoảng cách giữa 2 chân ốc
cam nét quá