Az a "VDO" műszer-egység soha nem volt "VDO", hanem Made in Russia, a Kurszk-i műszergyárból. Hátsó fejtámla, légkondi, kisebb fogyasztás, és hosszabb rozsda-garancia tünik kivánatosnak ahhoz hogy abszolut vonzó legyen. De kis kompromisszummal a jelen formájában is viselhető, főleg az ár/érték arányra tekintettel.
Kár, hogy nem kézi karos mozgatású az ablakemelője, Szamarámban is olyan van és sokkal jobban szeretem mint ha elektromosan kellene vele vacakolni. Főleg ha behal az akksi vagy kitör a háború és lerohannak az oroszok szét bombázzák az erőműveket akkor aztán lehet tekergetni elektromosan a nagy semmit, csakis a kézi dolgoknak lesz használhatóságuk kizárólagosan. A sok elektromos autó és barkács eszköz akksikkal mind használhatatlan kuka hulladékká válik. Szamarámmal akkor is akárhova eljutok még terepen is a 16 centis hasmagaasággal, míg egy Suzuki vagy Foswagen sehol sincs és felakad az alja. Ugyanígy az elektoroms akksis autók és mind ott maradnak a garázsban és az útszéleken, mint Erwin Rommel tankjai Észak Afrikában vagy az Ardennekben szerteszét. És akkor mondhatják, milyen környezet barátok...ez is mekkora átverés, mert az elektromos autók honnan nyerik az energiát??? Még több erőművet kell építeni, hogy kiszolgálják őket. Érdekes a Lada miért nem szállt be az elektromos autók gyártásába????A Lada tud valamit amit a többiek csak kapizsgálják, vagy soha nem fogják megtudni. Egy elektromos autónak soha nem lesz olyan létjogosultsága mint egy benzinesnek főleg terep viszonyok között, még ha ki is építik a levegőből való töltést sem, amit a mobil telefonoknál már régen alkalmaznak egyes helyeken..
Quattro S1 Szerintem ez egyáltalán nem vicces és igen komoly gondolat csíráztatást hajtottam végre...és pluszban még plagizálsz is..ez a szellemi munícióm elvétele...Próbáltam pár mondatban összesűríteni a lényeget és ez sikerült is.
De ha úgy nézzük mivel egy Ládáról beszélünk az emelőmotort és kapcsolót pár perc alatt ki lehet cserélni a karra és az emelő bovdenre nem tudom ki hogy van vele de én ezt a verzióját jobbnak találom mint az URBÁN-t az ( mivel az elöl és hátul levő Vasból készült Lökhárítók egy plusz biztonságérzetet adnak ). Ez egy igazi klasszikus szerintem az (URBÁN ) egy felesleges darab hiszen csak a kinézet változott rajta
40 éves technikától mit vársz? Ugyanazt tudja mint közel fél évszázada. Egy egyes Golf vagy Opel Kadett sem tudna többet, főleg vacak Fordok akkoriban..Korábbi Mondeokra is nagyon sok a panasz egyik ismerősömnek olyan van és azt mondta soha ne vegyek olyat nagyon rossz minőségű benne minden.
Kit érdekel már annyi sok értelmetlen extrát beletesznek, már elvesztette az autó azt amiért létrehozták lehessen vezetni és ennyi ...Kormány fék pedálok váltó és ennyi kell...most viszont már automata váltó van ami totál fölösleges és hamar tönkre megy főleg ha csak egy kis olaj hiányzik belőle mint a Volvonál is mondta Lukács László hogy egyik ismerősének így ment tönkre a váltó nem tett bele olajat és 500 000es csere kellett ami azért nem semm...Ladánál ilyen nincs ha még is szinte pitiáner pénzekért lehet hozzájutni és akármilyen alkatrészhez is nem úgy mint egy Volvo Merci Audi BMW vagy akármilyen japánhoz milliós pénzekért...már a Dacia is elvesztette az olcsóság varázsát olvasom a Facebookok Dacia oldalon hogy csak egy sima olaj csere 50000 Ft körül van akkor mennyibe kerül egy kicsi komolyabb szerelés alkatrész csere stb....Plussz a Dacia Duster, Logan és a többi változata igen gagyi cuccokból van összetákolva. A Duster ajtaja is egy másik Daci modellből van mert hogy minek is ehhez külön gyártani tegyük át bele alapon pedig azért már a Duster is akár az 5 millión is átmegy amiért már inkább egy komolyabb Nissant vagy akármit vesz az ember. Daciáknál már új korában is szét megy az ajtó tömítés a hátsó csomagtér ajtóban csavarok szét hullanak és menet közben kopognak csörögnek és a tulajoknak kell szét szedni mert mondják hogy a szervizben igen drágán megkérik a pénzt bármilyen kis szerelésért pedig még garanciális is ami kész röhej. Sőt a garancia is akkor van ha valaki minden évben ekkor és ekkor vissza viszi kötelező szervizre ami megint csak igen zsebbenyúlós téma. Egyik cég hallom az egész Dacia flottáját képes volt lecserélni, mert annyira megsokasodtak a meghibásodások, hogy inkább váltottak egy megbízhatóbb márkára. Azért ez durva ilyen új autóknál. Ladánál is vannak bajok hallom de akkor sem kerül ennyibe a cucc hozzá mint a Daciahoz.
Ezt verzióját jobbnak találom mint az URBÁN-t az ( mivel az elöl és hátul levő Vasból készült Lökhárítók egy plusz biztonságérzetet adnak ). Ez egy igazi klasszikus szerintem az (URBÁN ) egy felesleges darab hiszen csak a kinézet változott rajta. egyetlen ami nem tetszik hogy csak elektromos ablakkal szerelt létezik belőle a klasszikus tekerős nem( nekem a 3 ajtós változat jobban tetszik a mint az 5 ajtós + a súlya is kisebb)úgy sejtem ez a verziót inkább a férfiak számára míg az URBÁNT Inkább Nőknek Tervezték. ruclips.net/video/IUHRJKlEDdw/видео.html .
István Szarka, Már miért ne érne? Hol vesszel, 3 misiből nyugati terepjárót (igazi terepjárót nem azta városi, összkerekes fost)? Egy Ford Ranger is, 5 Misiről indul...
A Ranger még mindig egy pick-up, nem terepjáró! És ha azt néznénk, hogy azért az 5 millióért mit kapsz a Rangerben, meg mit kapsz a Ladában, akkor még a vak is látná, hogy nem szabad egy ilyen kocsit 3 millióért megvenni.
Melyik autó készül ma műanyagból? Már a 2 éves garancia is röhej, amit erre vállalni mer a forgalmazó, mint valami 25 ezres kínai okostelefon. Ennyiért pár éves Jimny-t vagy 2010 körüli rendes alvázas pick-upokat adnak hasonló fogyasztással, és 3x teljesítménnyel.
cmdarb141 Nézted már valaha a kocsid alvázát? Hogy mivel van bevonva, műanyag nem csoda hogy nem rozsdásodik. De én tudom hogy MO-n divat lenézni azt ami keleti, de persze ha nem a vitorlás hajó lenne a kocsi orrán, hanem a 4 "karika" akkor le lennének sz@rva, a szépséghibái!
Az hogy műanyag vagy kaucsuk alapú alvázvédővel van bevonva akkor az már nem is fémből van? Nem értelek. Nem "négykarikáshoz" hasonlítottam hanem pár éves használt japán terepjárókhoz.
cmdarb141, Kissé féllreérthetően fogalmaztam, úgy akartam írni hogy, műanyaggal van bevonva az alváz azért nem rozsdásodik. Csak unom már azt hogy akárhol meglátok egy cikket, vagy videót a Ladát rögtön az a első komment hogy "mi ez a fos?"
![OhGeesy x Lefty Gunplay - What It Iz [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/L0yzW9t2ixk/mqdefault.jpg)
Világ legjobb autója még a Rolls Royson is túlmutat...40 óta minden ugyanaz benne szinte...ezt melyik autó tudja utánacsinálni?
nekem ha lenne penzem masodik autora siman vennek egy ilyet... nekem tetszik
Az érzés, amikor a forgatási helyszíneket reflexből felismered :D
Az a "VDO" műszer-egység soha nem volt "VDO", hanem Made in Russia, a Kurszk-i műszergyárból. Hátsó fejtámla, légkondi, kisebb fogyasztás, és hosszabb rozsda-garancia tünik kivánatosnak ahhoz hogy abszolut vonzó legyen. De kis kompromisszummal a jelen formájában is viselhető, főleg az ár/érték arányra tekintettel.
#2:44 vadonat ujj és már rozsdás??
Richárd Páli az kérlek zsír a zsanérokat kenik be hogy ne nyikorogjanak
Alex Rozinka csak jobban tudom hogy én is láttam élőben,nem túl szép de hatásos.
Kár, hogy nem kézi karos mozgatású az ablakemelője, Szamarámban is olyan van és sokkal jobban szeretem mint ha elektromosan kellene vele vacakolni. Főleg ha behal az akksi vagy kitör a háború és lerohannak az oroszok szét bombázzák az erőműveket akkor aztán lehet tekergetni elektromosan a nagy semmit, csakis a kézi dolgoknak lesz használhatóságuk kizárólagosan. A sok elektromos autó és barkács eszköz akksikkal mind használhatatlan kuka hulladékká válik. Szamarámmal akkor is akárhova eljutok még terepen is a 16 centis hasmagaasággal, míg egy Suzuki vagy Foswagen sehol sincs és felakad az alja. Ugyanígy az elektoroms akksis autók és mind ott maradnak a garázsban és az útszéleken, mint Erwin Rommel tankjai Észak Afrikában vagy az Ardennekben szerteszét. És akkor mondhatják, milyen környezet barátok...ez is mekkora átverés, mert az elektromos autók honnan nyerik az energiát??? Még több erőművet kell építeni, hogy kiszolgálják őket. Érdekes a Lada miért nem szállt be az elektromos autók gyártásába????A Lada tud valamit amit a többiek csak kapizsgálják, vagy soha nem fogják megtudni. Egy elektromos autónak soha nem lesz olyan létjogosultsága mint egy benzinesnek főleg terep viszonyok között, még ha ki is építik a levegőből való töltést sem, amit a mobil telefonoknál már régen alkalmaznak egyes helyeken..
Quattro S1 Szerintem ez egyáltalán nem vicces és igen komoly gondolat csíráztatást hajtottam végre...és pluszban még plagizálsz is..ez a szellemi munícióm elvétele...Próbáltam pár mondatban összesűríteni a lényeget és ez sikerült is.
De ha úgy nézzük mivel egy Ládáról beszélünk az emelőmotort és kapcsolót pár perc alatt ki lehet cserélni a karra és az emelő bovdenre nem tudom ki hogy van vele de én ezt a verzióját jobbnak találom mint az URBÁN-t az ( mivel az elöl és hátul levő Vasból készült Lökhárítók egy plusz biztonságérzetet adnak ). Ez egy igazi klasszikus szerintem az (URBÁN ) egy felesleges darab hiszen csak a kinézet változott rajta
Lehet hallani hogy sípul az osztomüve!!
1:21 nél, Debrecen, Kenézy korház mellett haladtál el?
Egyébként jó lett, lájkoltam:)
maxpayne1999
Igen :)
@@KeletiBlog 👍👍👍
Én szeretnék egy ilyet venni jól mutatna a 26 éves Lada Samara Sedanommal 16000 Kmrel..
1:55-nél , jól láttom h ez már most rohadxD
Az üregvédő nem rozsda!
1:55-nél nem, de 2:52-nél már becsülettel
bartók bél út debtecen a legjobb
ha jobb lene a fogyasztása többen venék azért 12 liter sok
Nem a fogyasztás kell nézni..nekem csak ez kellene samaram van
40 éves technikától mit vársz? Ugyanazt tudja mint közel fél évszázada. Egy egyes Golf vagy Opel Kadett sem tudna többet, főleg vacak Fordok akkoriban..Korábbi Mondeokra is nagyon sok a panasz egyik ismerősömnek olyan van és azt mondta soha ne vegyek olyat nagyon rossz minőségű benne minden.
Kit érdekel már annyi sok értelmetlen extrát beletesznek, már elvesztette az autó azt amiért létrehozták lehessen vezetni és ennyi ...Kormány fék pedálok váltó és ennyi kell...most viszont már automata váltó van ami totál fölösleges és hamar tönkre megy főleg ha csak egy kis olaj hiányzik belőle mint a Volvonál is mondta Lukács László hogy egyik ismerősének így ment tönkre a váltó nem tett bele olajat és 500 000es csere kellett ami azért nem semm...Ladánál ilyen nincs ha még is szinte pitiáner pénzekért lehet hozzájutni és akármilyen alkatrészhez is nem úgy mint egy Volvo Merci Audi BMW vagy akármilyen japánhoz milliós pénzekért...már a Dacia is elvesztette az olcsóság varázsát olvasom a Facebookok Dacia oldalon hogy csak egy sima olaj csere 50000 Ft körül van akkor mennyibe kerül egy kicsi komolyabb szerelés alkatrész csere stb....Plussz a Dacia Duster, Logan és a többi változata igen gagyi cuccokból van összetákolva. A Duster ajtaja is egy másik Daci modellből van mert hogy minek is ehhez külön gyártani tegyük át bele alapon pedig azért már a Duster is akár az 5 millión is átmegy amiért már inkább egy komolyabb Nissant vagy akármit vesz az ember. Daciáknál már új korában is szét megy az ajtó tömítés a hátsó csomagtér ajtóban csavarok szét hullanak és menet közben kopognak csörögnek és a tulajoknak kell szét szedni mert mondják hogy a szervizben igen drágán megkérik a pénzt bármilyen kis szerelésért pedig még garanciális is ami kész röhej. Sőt a garancia is akkor van ha valaki minden évben ekkor és ekkor vissza viszi kötelező szervizre ami megint csak igen zsebbenyúlós téma. Egyik cég hallom az egész Dacia flottáját képes volt lecserélni, mert annyira megsokasodtak a meghibásodások, hogy inkább váltottak egy megbízhatóbb márkára. Azért ez durva ilyen új autóknál. Ladánál is vannak bajok hallom de akkor sem kerül ennyibe a cucc hozzá mint a Daciahoz.
a régebi nivák 4 sebeségesek
nagyon remélem, hogy a Lada Grantát nem fogjátok bemutatni, vagy ha igen nem úgy mint egy jó autót XDD
Ezen "új" Ladát is a régebbi kiadás miatt teszteltük. A Granta nincs a terveink között :)
Mert azzal mi a gond?Nekem 26 éves samarám még mindig jó 16000 kmrel
Ezt így nem lehet.. 2017-van nem pedig 1990. Anno biztos geci jó volt de köszi ennyi pénzért inkább bármilyen használt japánt.
Nem sokat változott negyven év alatt....
Ami jó azon nem kell változtatni!
pontosan
mert jó ár értékben
Igen mint a Samarám is 26 éves 16000 Km
új az autó, de már most rozsdás a keréknél XD jó fémből lehet :)
A felnyitott motorháztetőnél nem azt lehetett látni a zsanéroknál?
az nem az a zsalukat olajozzák be azért olyan
Az a rozsda , az wax , amit a karosszéria belsejébe nyomnak , pont az üregvédelem miatt ... Tájékozódj mielőtt hülyeséget írsz .
Nekem gyurmák és gittek vannak a csomagtartóban és motortérben azzal fogták össze a vasakat ami nyáron folyik...Lada Samara 26 éves 16000 km
Ezt verzióját jobbnak találom mint az URBÁN-t az ( mivel az elöl és hátul levő Vasból készült Lökhárítók egy plusz biztonságérzetet adnak ). Ez egy igazi klasszikus szerintem az (URBÁN ) egy felesleges darab hiszen csak a kinézet változott rajta. egyetlen ami nem tetszik hogy csak elektromos ablakkal szerelt létezik belőle a klasszikus tekerős nem( nekem a 3 ajtós változat jobban tetszik a mint az 5 ajtós + a súlya is kisebb)úgy sejtem ez a verziót inkább a férfiak számára míg az URBÁNT Inkább Nőknek Tervezték. ruclips.net/video/IUHRJKlEDdw/видео.html .
Ниаа может
ruclips.net/video/_0lx6HuuOxg/видео.html
ruclips.net/video/cxlIYBf5h2g/видео.html
ruclips.net/video/5X8eZMG76sU/видео.html
Több mint 40!!!!!
NEM 30 éve....
Hát azért 3 millió forintot korán sem ér xd. Nagyon nem ér annyit
István Szarka, Már miért ne érne?
Hol vesszel, 3 misiből nyugati terepjárót (igazi terepjárót nem azta városi, összkerekes fost)?
Egy Ford Ranger is, 5 Misiről indul...
A Ranger még mindig egy pick-up, nem terepjáró! És ha azt néznénk, hogy azért az 5 millióért mit kapsz a Rangerben, meg mit kapsz a Ladában, akkor még a vak is látná, hogy nem szabad egy ilyen kocsit 3 millióért megvenni.
A ford sosem volt jó autó már a Ford Orion teszt is 1991ben ugyanazt adta mint egy lada...
3 évesen már ezt is lehet vinni lakatolni...
cmdarb141, Azért mert ez vasból van, nem műanyagból...
Melyik autó készül ma műanyagból? Már a 2 éves garancia is röhej, amit erre vállalni mer a forgalmazó, mint valami 25 ezres kínai okostelefon. Ennyiért pár éves Jimny-t vagy 2010 körüli rendes alvázas pick-upokat adnak hasonló fogyasztással, és 3x teljesítménnyel.
cmdarb141 Nézted már valaha a kocsid alvázát?
Hogy mivel van bevonva, műanyag nem csoda hogy
nem rozsdásodik.
De én tudom hogy MO-n divat lenézni azt ami keleti,
de persze ha nem a vitorlás hajó lenne a kocsi orrán,
hanem a 4 "karika" akkor le lennének sz@rva,
a szépséghibái!
Az hogy műanyag vagy kaucsuk alapú alvázvédővel van bevonva akkor az már nem is fémből van? Nem értelek. Nem "négykarikáshoz" hasonlítottam hanem pár éves használt japán terepjárókhoz.
cmdarb141, Kissé féllreérthetően fogalmaztam,
úgy akartam írni hogy, műanyaggal van bevonva az alváz azért nem rozsdásodik.
Csak unom már azt hogy akárhol meglátok egy cikket, vagy videót a Ladát rögtön az a első komment hogy
"mi ez a fos?"