ربنا يحفظك يا هندسة ممكن تعطينا تفاصيل اكتر عن bop accumulateur unit كيف نحسب حجم الزيت وكيف نحسب عدد القارورات التي نحتاجها وحدة الضغط التي نعمل بها وربنا يجازيك
حجم الزيت حسب عدد مكونات الBOP و لكن طبقا لمعايير API يجب ان يكون هناك كمية زيت كافية لاغلاق المانع الحلقى، و اغلاق كل موانع الانفجار الاخرى بما فيها ما يكافىء اغلاق المانع القاطع shear ram، ثم فتح الصمامات الهيدروليكية لخطى kill و choke كل هذا دون ان يقل الضغط عن اقل قيمة يحددها مصنع الAccumulator Unit
ربنا يحفظك يا هندسة انا عندي انترفيو ف شركة حفر وظيفة موتور مان محتاج اعرف ايه اللي ممكن يسألني فيه عن الكومي يونيت ارجوك ربنا يعزك تفيدني عن الضغوط بتاعت الاكيوميليتور و البايب رام و البليند ارجوك
Наука
تسلم ع الشرح المبسط والفيديو المختصر👍👍
الله ينور عليك يا بشمهندس كريم
و عليك
ربنا يحفظك يا هندسة ممكن تعطينا تفاصيل اكتر عن bop accumulateur unit كيف نحسب حجم الزيت وكيف نحسب عدد القارورات التي نحتاجها وحدة الضغط التي نعمل بها وربنا يجازيك
حجم الزيت حسب عدد مكونات الBOP
و لكن طبقا لمعايير API يجب ان يكون هناك كمية زيت كافية لاغلاق المانع الحلقى، و اغلاق كل موانع الانفجار الاخرى بما فيها ما يكافىء اغلاق المانع القاطع shear ram، ثم فتح الصمامات الهيدروليكية لخطى kill و choke
كل هذا دون ان يقل الضغط عن اقل قيمة يحددها مصنع الAccumulator Unit
ربنا يجزيك كل خير
اشكرك
ربنا يحفظك يا هندسة انا عندي انترفيو ف شركة حفر وظيفة موتور مان محتاج اعرف ايه اللي ممكن يسألني فيه عن الكومي يونيت ارجوك ربنا يعزك تفيدني عن الضغوط بتاعت الاكيوميليتور و البايب رام و البليند ارجوك
فى فيديوهين مفصلين فى الصفحة عن الموضوع ده اتفرج عليهم فيهم حاجات كتير