Нужно открывать рубрику "Обноски Мендельсона", в которой наш мутный господин в течение нескольких месяцев будет выкупать незавершенные проекты мэда (обязательно дороже чем тот их сливал) и допиливать до божеского состояния.
Только не серная шашка!!!!, всё железо в гараже будет ржаветь. В том числе и машина. Проверено на опыте. Белая плесень это ничего страшно, страшная черная))) в Леруа Мерлен купи антигрибковая пшикалка обработай, но самое главное это нужно сушить яму, по уму нужно вениляцию делать.
Просто так поднять чтобы проветривалось - это плохо для авто! Надо тогда гараж закрыть от доступа влаги в гараж, просушить (вентиляция должна быть для эффективной сушки). После уже смотреть какие материалы отделки выкинуть
Прям люто согласен, сера при сгорании даст сернистый газ, он соединится с водой, получим серную кислоту, итог - жопа всему железному в первую очередь, да и организм не обрадуется.
@@murkpower я же сказал предыдущему владельцу приезжай сделаем бесплатно ! 2 тысячи она прошла но я говорил не более тысячи нужно обкатать и промыть мотор свежим маслом, а она получала только газ в палас и все, по этому нету теперь моей гарантии на мотор, с геной приезжай по скорее если ремень рванет это то же не будет по гарантии, давайте делать все правильно 👍
@@Fedorpro так по мотору вопросов нет, дым (пар) на видео из за конденсата. А вот генератор всё хуже и хуже работает, как сварку и салон закончу, напишу тогда) До связи
Мурк, купи серные шашки, продаются в ОБИ и подобных магазах, и окури ими оркестровую яму. Подобные сырые помещения регулярно нуждаются в обработке от плесени. Отмой все с хлоркой, выкинь говно, и окуривай отвал пару раз в месяц. В топ, чтоб Мурк увидел!
Посмотрел погреб и что то у меня возникли сомнения на счёт адекватности и психического здоровья мурка. Как можно в здравом уме находится в гараже когда под тобой буквально гниющий свинарник из под которого грибок идёт на поверхность и он этим дышит. Я не удивлюсь если эти банки вообще были прикрытием того деда и там под этой землёй трyпы прикопаны или ещё какой криминал.
Мурк, мне недавно знакомый шиномонтажник рассказал, что резину с наибольшим количеством шипов наоборот надо ставить назад, так как перед через снег и так без шипов пройдет, а вот задние так не смогут + при торможении меньше вероятность, что тебя снесёт p.s. если кому интересно, то на летние на перед надо ставить те, где меньше грузиков после балансировки
верно мыслишь, сам на зад ставил более плохую резину и сносит боком, ставьте плохую на морду, а если совсем плохая то купите новую. про грузики тоже верно.
31:40, развелось потому что нет вентиляционной трубы на прямую из погреба, вообще есть специальные дымовушки раз в год стоит кинуть, избавиться от грибка этого.
Метан легче воздуха. Может накапливаться радон (радиоактивный газ). Ещё тяжёлые газы: сероводород, пропан и т.д. Плесень можно очень легко устранить озонированием стоит процедура копейки. В цементно-песчанном растворе и бетоне плесень тоже не живёт. А вот гипсовые составы она любит, ни в коем случае нельзя применять в проблемных местах.
@@COTTONMAU5 Да и озон ещё более не полезен чем радон. Вообще гидроизоляцию делать необходимо в данном случае. По радону там вообще может быть все плохо.
У деда погреб есть с овощами: внутри лампочка горит часто и есть вытяжка с приточкой. Плюс вентилятор гоняет туда сюда воздух, в итоге нет проблем с плесенью.
32:43 утверждать, что безопасно не буду, но у меня постоянно в подвале такая плесень. все доски на полках с консервацией ею покрываются. До сих пор жив. Если избавиться от дерева и все полки заменить металлом, то плесени не будет. Обработка известью тоже помогает, но не на 100 процентов.
Мурк сделай вентиляцию для ямы и будет лучше станет чють лучше и самосабой залить пол и поштукатурить стены . Да плесень не осень хорошо влияет на лёгкие.
По поводу погреба-ямы, это обычная сырость, вентиляция нужна отдельная, две трубы пвх 100ки, одну делаешь в верхнем углу и через пол ближе к воротам(или в углу от них) в сам гараж, а вторую также, только в противоположной стороне опускаешь ее до пола в погребе(см 20) и выводишь через крышу вверх, тогда яма сырость в гараж такую давать не будет и будет сухо. Нужен правда перфоратор, но оно того стоит!
Покрывай эпоксидным грунтом, он не пропускает влагу и воздух, что самое главное, и с ним очень приятно работать, только нужно подобрать качественный. Я заказывал на озоне H7 LB 1K. Мне понравился, покажет время конечно, снаружи арки и некоторую часть днища проклеивал виброизоляцией 4мм в качестве антигравия, и заодно вибро-шумоизоляция.
это тоже самое что гачимучи БМВисты имеют друг друга по кругу, по очереди ведь и чел которые довел эту Е38 до такого состояния тоже был из ваших и теперь он нагнул Мрака потом Мрак еще кому то передаст этот фистинг
На счёт подвала если хочешь избавится от плесени и грибков бери белезну жидкую она дешевая и пуливизатором обработай весь подвал все пройдет только респиратор одеть не забудь потом возьми пробей отверстие под трубу примерно 100 тую можно пластик проведи на крышу чтоб тяга была хорошая эта будет твоя ветеляция для подвала ничего штукатурить и бетонировать не нужно просто бак с тебя содрать хотят .3 бутылки белезны и 5 метров пластиковой канализационной трубы и вопрос решен
По поводу защиты днища автомобиля после переварки (или до, когда ещё все норм). 1. Швы после сварки промазать шовным герметиком хорошего качества с обоих сторон (и улицы и салона). 2. На днище со стороны улицы на выбор: вариант А. пушсало в перемешку с мовилем (~ 60 на 40, готовить самому - перемешивать и греть); вариант Б. твердая мастика Боди 930 средним ровным слоем, если надо можно греть феном при наложении, обновлять слой с "расчесыванием" щеткой по металлу каждые 4 года. 3. Если есть пробки на днище - купить новые заглушки резиновые (ВАЗ БРТ разных размеров, в каталогах от классики и переднего привода полный ассортимент), перед втыкиванием пробок тщательно их "свалять" в синтетической смазке для шрусов. 4. Со стороны салона залить все антикором из баллона (лучше Астрохим с цинком) с расчетом 4 высоких баллона на всю салонную ванну (оно же 1 баллон на посадочное место) - густо и с горкой, оттуда же промовилить все скрытые полости через трубку-удленитель баллона (лонжы, пороги). 5. Общий салонный пол изнутри - "тряпку" (той частью что ложится на металл) обклеить самым тонким Слэном (2мм) - это предохранит пол от влаги из салона и герметизирует в принципе. Ковер подклеенный снизу Сплэном - легко снимается при надобности каких-либо работ оставляя мовиль на металле (Сплэн легко отделяется в отличие от варианта когда все мажут мастикой и ковер потом хрен сдерешь). Бонус - доп. шумка (особенно для ВАЗов). p.s. 1 У меня по такому рецепту любое отечественное авто - музейной сохранности. Свою 2114 пятнадцатилетнюю продал в состоянии новой. p.s. 2 Ужасный самопальный цвет на сидушках Бехи, тебе не идет Миш, и машине то же. Смени обивку или покрась... p.s. 3 Пол в подвале и стены точно надо залить теперь. После закапывания "источника" - у тебя зимой там Плесневик вылупится из 7ого Резика. Или Итан вернется (это для тех кто прошел 8ую часть :) ).
салом надо мазать с нутри так как гниёт в основном с нутри а не с наружи, да и если просто салом снаружи помазать все смоется надо в перемешку с мастикой греть тогда да продержится прилично
@@AlexVenkin Изнутри Мовиля из баллонов-аэрозолей хватает если салон герметичен и печка не течет)) Можно конечно и из салона пушсалом+мастика... но грязюка будет что пипец, и укладывать это сложнее, ковер напольный сильнее пачкается и даже Сплэн наклеенный на ковер потом сдирается хреново. А ещё у меня был случай - "отвердел" шлейф проводки плоский на заднюю оптику - все потухло, новый шлейф уложил - задолбался звонить где его изломало под оплеткой. А снаружи пушсалом по-любому надо смешивать с чем-то для его твердости. С мастикой - лучше конечно застынет чем с мовилем, но мешать сложнее, подогревать надо часто, укладку уже с феном делать... В общем - все на самом деле зависит от пропорций пушсала и чего-то ещё что служит "отвердителем". Мне мовиля для отвердения хватило, но слой был не очень толстый.
@@ЕвгенийОвчинников-с4ж да будет грязновато но как по мне лучше чуть грязно чем дыры в кузове если постоянно жирно будет не сгниет нечего, даже если салон не гермитичен
@@AlexVenkin То же верно! Тогда нам остается только подождать видосов и посмотреть что будет делать Мурк или же нанятый сварщик - может быть они об этих работах договорятся... Как по мне - сварщик должен будет хотя бы швы обработать специальным герметиком, вроде как это его фронт работ:)
Обрабатывать чтоб не сгнила довольно просто: купи эпоксидный грунт и шовный автомобильный герметик. Все это лучше делать пока ржавчина поверхностная не вылезла - тогда можно сэкономить на кислотном грунте. Обесжириваешь все и мажешь шовным герметиком все швы сварочные и щели между кузовными слоями. Сверху все это обильно обливаешь эпоксидным грунтом (хоть из баллона, хоть для пульвика) и если есть какая-нибудь краска можешь сверху краской бахнуть акриловой или база+лак. Если лень то можно просто эпоксидник оставить - он как краска идет. (Кузовные запчасти просто в эпоксидном грунте годами на складах лежат и все норм). Ржаветь не будет Поднимите пж в топ, чтоб Мурк увидел
В оркестровой яме надо бы убрать все полки и просто собрать там металлические стеллажи. И аккуратнее будет и без приколов в будущем. Плюс сможешь менять высоту самих полок под меняющиеся потребности
Наконец-то тонусное видео от мутного, нефильтрованого. Один из нескольких каналов выхода видео на которых жду с мыслю "блин, когда там пойдет по некселю?". Жостка
Кислотный грунт 2-3 слоя. Переживаешь его 800 наждачкой (если в идеал делать, можно опустить этот момент.) грунт эмаль по ржавчине. Далее мовиль, пушечное салон, кардон, отработка и грамм 250-300солярки. Все растапливаешь на электро плитке (горелкой нельзя, загорится) и толстым слоем мажешь кистью либо мовилятором
Просто залить и заштукатурить не вариант,оно так же влагу будет впитывать,нужно при помощи например клиенки,между заливкой,делать годроизаляцию,так как бетон очень хорошо впитывает воду,так же есть всякие смеси,для этого и ТД, думаю если вникниш,то найдёшь вариант
На время можешь зажешь в яме серную шашку, в любом хоз маге есть. Она убивает всё. Плесень, грибок, насекомые и прочее. Ну или ультрафиолетовую лампу включить. В обоих случаях нужно покидать помещение. Но зато будет стерильно.
35:48 - та, блин: "Заброшенный дом" Говарда Ф. Лавкрафта какой-то в реале, не иначе. Там также плесень постоянно настойчиво разрасталась. Оказалось - причина была закопана в земляном полу подвала...
Мурк: Вот прикупил себе поворотники с гербом по 600 р, между прочим
Также Мурк: Нет, газовые упоры за 600 это пиздец
@@polbol3272 за подписки мне еще не респектовали) спасибо
еще болтов на 800 рэ купил
"Поворотники с гербом это честь, а газовые упоры у каждого бомжа есть." - Стив Бушеми.
Ну ты сравнил , хер с пальцем
Да хер с ними с упорами. термостат можно взять
Ничто не может быть лучше, чем тонусный вечер с отодранной БМВ и Мурком (не отодранным, а там хз, конечно…)
Всё может быть, ведь его друг
CUM ALL
Не отодранным, а потертым
Отдристанным*
5:10
Теперь ясно по какой причине по всей Москве был туман
Нужно открывать рубрику "Обноски Мендельсона", в которой наш мутный господин в течение нескольких месяцев будет выкупать незавершенные проекты мэда (обязательно дороже чем тот их сливал) и допиливать до божеского состояния.
И назвать рубрику "С барского плеча".
@@Stepan_Arveladze баварского*
_Но за старшим однояйцевым братом доносить не западло, людЯм контент к тому же_ ☝
*убожеского
*бомжеского
Мурк вырастил новую эболу у себя в оркестровой яме, красава чё
Почему Мурк? Это Атлона территория. 😎
Зряяя ты меня закопааал человек! Через 10 лет я вырасту и сожру твою стяяяжкууу
Атлон превратился в плесень, а не а липовый мёд
любишь медок люби и плесневый уголок
Только не серная шашка!!!!, всё железо в гараже будет ржаветь. В том числе и машина. Проверено на опыте. Белая плесень это ничего страшно, страшная черная))) в Леруа Мерлен купи антигрибковая пшикалка обработай, но самое главное это нужно сушить яму, по уму нужно вениляцию делать.
У меня в гараже подобная херня. Из ямы испарины идут. Тут лучше будет просто все бревна (навес) поднимать, чтобы проветривалась хоть как-то.
Просто так поднять чтобы проветривалось - это плохо для авто! Надо тогда гараж закрыть от доступа влаги в гараж, просушить (вентиляция должна быть для эффективной сушки). После уже смотреть какие материалы отделки выкинуть
@@snakeyurga влага идёт от земли , правильно сказали нужно делать приточку и вытяжку
@@snakeyurga Ты прав, я и не спорю. Но для начала будет хорошо настилы ямы поднять. Вентиляция само-собой.
Прям люто согласен, сера при сгорании даст сернистый газ, он соединится с водой, получим серную кислоту, итог - жопа всему железному в первую очередь, да и организм не обрадуется.
Прочитал: "Отдал бмв е38 на свалку..."
😁 штош...
Это ты случайно в будущее заглянул) Всё ещё впереди)
Многие пишут "Когда газель?", а я напишу: Мурк, когда ты купишь некро Роллс-Ройс?
Вот это реально топ-контент, многим было бы интересно увидеть данные аппараты в реалиях обычного Купавенского ГСК, без лишнего пафоса...
Когда его купит мэд, поиграется и сольёт перекупам
@@sovaneljet569 не перекупам, а на авторазборку)
ооо даа, это было бы что то))
Лучше некро рено логан вот что интересно спасибо муркаша за это реново воган
😂 Миш прикол в том что масло никто не менял с момента отдачи машины 👍 это черевато 😬
да на ней и двух тысяч не наездили) я заменю ближайшее время. Что с генератором то делать? клинит ремень всё сильнее
@@murkpower я же сказал предыдущему владельцу приезжай сделаем бесплатно ! 2 тысячи она прошла но я говорил не более тысячи нужно обкатать и промыть мотор свежим маслом, а она получала только газ в палас и все, по этому нету теперь моей гарантии на мотор, с геной приезжай по скорее если ремень рванет это то же не будет по гарантии, давайте делать все правильно 👍
@@Fedorpro привет, похуй на гарантию, Азамат переберёт 😅
@@Fedorpro так по мотору вопросов нет, дым (пар) на видео из за конденсата. А вот генератор всё хуже и хуже работает, как сварку и салон закончу, напишу тогда) До связи
@@murkpower я просто увидел сизого дыма чутка, переживаю, приезжай бро сделаем и кофе ☕️ попьём 🤝
Мурк, купи серные шашки, продаются в ОБИ и подобных магазах, и окури ими оркестровую яму. Подобные сырые помещения регулярно нуждаются в обработке от плесени. Отмой все с хлоркой, выкинь говно, и окуривай отвал пару раз в месяц. В топ, чтоб Мурк увидел!
Ты чо, пару раз в месяц это часто - атлон передоз словит
Главное герметично закрыть яму, чтобы дым не вышел в гараж, он очень ядовитый
Сера превращает металл в ржу. Все сниет нафиг
От серных шашек весь метан сгниет и машина.
Атлон: ну наконец-то он вывез хлам и увеличил жил площадь
Посмотрел погреб и что то у меня возникли сомнения на счёт адекватности и психического здоровья мурка. Как можно в здравом уме находится в гараже когда под тобой буквально гниющий свинарник из под которого грибок идёт на поверхность и он этим дышит. Я не удивлюсь если эти банки вообще были прикрытием того деда и там под этой землёй трyпы прикопаны или ещё какой криминал.
Подвал строительным грунтом нужно обрабатывать с антигрибковым/антиплесенью. Купить литров 10 и всё залить на 3 слоя.
Можно и для машины купить))
Покроется в тех местах, где пропустил. Надо как прораб говорил делать, или хотя бы для начала вентиляцию настроить
32:53 очевидно что нужно делать вентиляцию подвала, приточку и вытяжку (достаточно естественной)
Такая же фигня в погребе, все лето стоял не проветривался, теперь весь в этой плесени
Как я мечтаю о тазовлоге продолжительностью 5 часов..
У меня плесени много было. Помогла пшыкалка из Леруа от плесени. Прям убивает наповал. Но это все не решит основны проблем - влажности:(
ультрафиолетовая лампа убивает абсолютно всё
Мурк, мне недавно знакомый шиномонтажник рассказал, что резину с наибольшим количеством шипов наоборот надо ставить назад, так как перед через снег и так без шипов пройдет, а вот задние так не смогут + при торможении меньше вероятность, что тебя снесёт
p.s. если кому интересно, то на летние на перед надо ставить те, где меньше грузиков после балансировки
верно мыслишь, сам на зад ставил более плохую резину и сносит боком, ставьте плохую на морду, а если совсем плохая то купите новую. про грузики тоже верно.
не забывай, что у 11 передний привод
@@ret3r649 а что с приводом не так? У меня тоже передний привод на авео, и эти советы были адресованы именно мне
Миш, это грибок обычный, делай вентиляцию туда постоянную и проблема уйдёт!
Смотрю бэха из те6я соки выжимает, похудел бедняжка!
Постоянные разборки слишком много энергии тратят.
31:40, развелось потому что нет вентиляционной трубы на прямую из погреба, вообще есть специальные дымовушки раз в год стоит кинуть, избавиться от грибка этого.
Мурк, спасибо за видос и отличный пятничный вечер! Сидел и не знал, чем заняться, а тут ты
Эта плесень доказательство того что там прячется Атлон!
Атлон это есть плесень
В яме гаража плесень от того,что Камол когда спускался, мочился в углу.
Не забывай - там ещё же Атлона запирали целыми неделями, а он там не только мочился, но и какал
@@JucheAdmin Атлон это живое существо?
@@Panso92 Ну да, друган и монтажёр его: ruclips.net/user/AthlonAlone
Ура, мутный тазовлог, то что нужно под чашечку чая этой осенью.
Топ контент подъехал.
Флэш моб Ivan'ов Ivanov'ых подъехал))
Момент с оркестровой ямой это просто - "Одни из нас: Начало"
Метан легче воздуха. Может накапливаться радон (радиоактивный газ). Ещё тяжёлые газы: сероводород, пропан и т.д. Плесень можно очень легко устранить озонированием стоит процедура копейки. В цементно-песчанном растворе и бетоне плесень тоже не живёт. А вот гипсовые составы она любит, ни в коем случае нельзя применять в проблемных местах.
вот, да, тоже про озонирование хотел написать
правда, вопрос с мокрыми стенами это не решит, но это уже другое))
@@COTTONMAU5 это точно👍
@@COTTONMAU5 Да и озон ещё более не полезен чем радон.
Вообще гидроизоляцию делать необходимо в данном случае. По радону там вообще может быть все плохо.
У деда погреб есть с овощами: внутри лампочка горит часто и есть вытяжка с приточкой. Плюс вентилятор гоняет туда сюда воздух, в итоге нет проблем с плесенью.
А с дедом проблем нет?
@@matveymishmail Ясно. Я так и знал, хороший мужчина. Здоровья ему.
прежде всего надо норм вентиляцию подвала делать, выводть наверх гаража.
32:43 утверждать, что безопасно не буду, но у меня постоянно в подвале такая плесень. все доски на полках с консервацией ею покрываются. До сих пор жив. Если избавиться от дерева и все полки заменить металлом, то плесени не будет. Обработка известью тоже помогает, но не на 100 процентов.
Мурк сделай вентиляцию для ямы и будет лучше станет чють лучше и самосабой залить пол и поштукатурить стены . Да плесень не осень хорошо влияет на лёгкие.
Переделка с робота на механику на весте 25тр стоит👍👍👍
В аркестровой яме нужна вентиляция. И не будет плесени.
Нужен шприц большой и трубочка, что бы остатки масла из поддона выкачивать. там грамм под 150 может быть.
О наконец то вышла новая серия муркобарборы, теперь хоть посплю нормально.
2:37 На табуретке блат. 🤣
Б - Безопасность.
31:32
- Я попробую этот гриб отцепить.
Я думаю так же начиналось все в The Last of As 😂👌🏻
31:28 а че ты думал, атлон друзей новых завел и оставил их следить за ямой пока его не будет
Тазовлоги по пятницам просто топ не иначе
8:33 После сварки обработай её святой водой ;)
По поводу погреба-ямы, это обычная сырость, вентиляция нужна отдельная, две трубы пвх 100ки, одну делаешь в верхнем углу и через пол ближе к воротам(или в углу от них) в сам гараж, а вторую также, только в противоположной стороне опускаешь ее до пола в погребе(см 20) и выводишь через крышу вверх, тогда яма сырость в гараж такую давать не будет и будет сухо. Нужен правда перфоратор, но оно того стоит!
19:15
-Ну у нас ковид, у нас нельзя заходить
-Ну у вас ковид, молодцы, у меня его нет. Дайте зайду постою
Ахахаз😂
Покрывай эпоксидным грунтом, он не пропускает влагу и воздух, что самое главное, и с ним очень приятно работать, только нужно подобрать качественный. Я заказывал на озоне H7 LB 1K. Мне понравился, покажет время конечно, снаружи арки и некоторую часть днища проклеивал виброизоляцией 4мм в качестве антигравия, и заодно вибро-шумоизоляция.
Ждал видос сильнее, чем выходной на работе
Наконец то обожаю этого блогера
Борода тебе идёт, а может ты просто похудел)
это тоже самое что гачимучи
БМВисты имеют друг друга по кругу, по очереди
ведь и чел которые довел эту Е38 до такого состояния тоже был из ваших
и теперь он нагнул Мрака
потом Мрак еще кому то передаст этот фистинг
Некро-фистинг, получается?
@@ivankasimov круговая поРУКа if you know what I mean
Пандемия из мира the last of us началась с грибка из подвала мурка...
40:46 минус шпатля на хлопушке
Это скотч
35:45 мурк облей там всё хлоркой или белизной
Прежде чем бетоном заливать всё, надо гидроизоляцию делать. Хотя-бы простым плотным полиэтиленом
Ооо, прям на двух каналах сегодня видосы! Видимо прям хорошо так е38 кушает бабла😂
сожги пару серных шашек в яме чтобы потравить плесень
Сера сжирает металл. Все покроется ржавчиной
@@АлександрАлександров-у1б думаеш там её нет?) В такой сырости
Спасибо за видео! То что нужно, а то в пятничный вечер совсем скучно и нечего смотреть.
Мурк ещё и стрим замутил
На счёт подвала если хочешь избавится от плесени и грибков бери белезну жидкую она дешевая и пуливизатором обработай весь подвал все пройдет только респиратор одеть не забудь потом возьми пробей отверстие под трубу примерно 100 тую можно пластик проведи на крышу чтоб тяга была хорошая эта будет твоя ветеляция для подвала ничего штукатурить и бетонировать не нужно просто бак с тебя содрать хотят .3 бутылки белезны и 5 метров пластиковой канализационной трубы и вопрос решен
31:38 это же манчжурское золото)
Да, эта плесень опасна. Может вызвать аллергическую астму. Нужно просушить яму. Штукатурку сам можешь сделать. Потренироваться. Это не квартира.
Мурк в синт-вэйв ворвался )))))
P.S. Белая плесень-норм, не ссы. Это пенициллин, ещё здоровее станешь!
Пенис ильин
Я уверен на все сто, что Е38 станет красоткой! Мурк, ты самый лучший!😊✌
Некрокрасоткой
Жду дальше тонусных серий 😉👍
По поводу защиты днища автомобиля после переварки (или до, когда ещё все норм).
1. Швы после сварки промазать шовным герметиком хорошего качества с обоих сторон (и улицы и салона).
2. На днище со стороны улицы на выбор: вариант А. пушсало в перемешку с мовилем (~ 60 на 40, готовить самому - перемешивать и греть); вариант Б. твердая мастика Боди 930 средним ровным слоем, если надо можно греть феном при наложении, обновлять слой с "расчесыванием" щеткой по металлу каждые 4 года.
3. Если есть пробки на днище - купить новые заглушки резиновые (ВАЗ БРТ разных размеров, в каталогах от классики и переднего привода полный ассортимент), перед втыкиванием пробок тщательно их "свалять" в синтетической смазке для шрусов.
4. Со стороны салона залить все антикором из баллона (лучше Астрохим с цинком) с расчетом 4 высоких баллона на всю салонную ванну (оно же 1 баллон на посадочное место) - густо и с горкой, оттуда же промовилить все скрытые полости через трубку-удленитель баллона (лонжы, пороги).
5. Общий салонный пол изнутри - "тряпку" (той частью что ложится на металл) обклеить самым тонким Слэном (2мм) - это предохранит пол от влаги из салона и герметизирует в принципе. Ковер подклеенный снизу Сплэном - легко снимается при надобности каких-либо работ оставляя мовиль на металле (Сплэн легко отделяется в отличие от варианта когда все мажут мастикой и ковер потом хрен сдерешь). Бонус - доп. шумка (особенно для ВАЗов).
p.s. 1
У меня по такому рецепту любое отечественное авто - музейной сохранности. Свою 2114 пятнадцатилетнюю продал в состоянии новой.
p.s. 2 Ужасный самопальный цвет на сидушках Бехи, тебе не идет Миш, и машине то же. Смени обивку или покрась...
p.s. 3 Пол в подвале и стены точно надо залить теперь. После закапывания "источника" - у тебя зимой там Плесневик вылупится из 7ого Резика. Или Итан вернется (это для тех кто прошел 8ую часть :) ).
салом надо мазать с нутри так как гниёт в основном с нутри а не с наружи, да и если просто салом снаружи помазать все смоется надо в перемешку с мастикой греть тогда да продержится прилично
@@AlexVenkin Изнутри Мовиля из баллонов-аэрозолей хватает если салон герметичен и печка не течет)) Можно конечно и из салона пушсалом+мастика... но грязюка будет что пипец, и укладывать это сложнее, ковер напольный сильнее пачкается и даже Сплэн наклеенный на ковер потом сдирается хреново. А ещё у меня был случай - "отвердел" шлейф проводки плоский на заднюю оптику - все потухло, новый шлейф уложил - задолбался звонить где его изломало под оплеткой.
А снаружи пушсалом по-любому надо смешивать с чем-то для его твердости. С мастикой - лучше конечно застынет чем с мовилем, но мешать сложнее, подогревать надо часто, укладку уже с феном делать... В общем - все на самом деле зависит от пропорций пушсала и чего-то ещё что служит "отвердителем". Мне мовиля для отвердения хватило, но слой был не очень толстый.
@@ЕвгенийОвчинников-с4ж да будет грязновато но как по мне лучше чуть грязно чем дыры в кузове если постоянно жирно будет не сгниет нечего, даже если салон не гермитичен
@@AlexVenkin То же верно! Тогда нам остается только подождать видосов и посмотреть что будет делать Мурк или же нанятый сварщик - может быть они об этих работах договорятся... Как по мне - сварщик должен будет хотя бы швы обработать специальным герметиком, вроде как это его фронт работ:)
Купи антисептик в строительном магазине от плесени и пробрызгай весь подвал,плесень должна уйти.
Который белизна обычная? 🙈
За лютую Десятину Лукас не глядя!
Мурк похудел, у меня даже тонус поднялся
Ну немного сыровато в погребе) У меня вообще после дождей, в гараже бассейн целый). По осени тоже грибы растут.
очень ждал нового выпуска, жиденько!
За ретро вейв музыку во время поездок отдельный лайк🤤вставляй почаще пусть будет фишкой
Ура! теперь есть, что посмотреть!
Обрабатывать чтоб не сгнила довольно просто: купи эпоксидный грунт и шовный автомобильный герметик. Все это лучше делать пока ржавчина поверхностная не вылезла - тогда можно сэкономить на кислотном грунте. Обесжириваешь все и мажешь шовным герметиком все швы сварочные и щели между кузовными слоями. Сверху все это обильно обливаешь эпоксидным грунтом (хоть из баллона, хоть для пульвика) и если есть какая-нибудь краска можешь сверху краской бахнуть акриловой или база+лак. Если лень то можно просто эпоксидник оставить - он как краска идет. (Кузовные запчасти просто в эпоксидном грунте годами на складах лежат и все норм). Ржаветь не будет
Поднимите пж в топ, чтоб Мурк увидел
Пуш салом не стоит, это же не жигули - потом вечно будет под ковром липкая вязкая масса. На норм машинах делают эпоксидным грунтом и все.
Я который перебрал мотор на своей 39, обкатывал тысяч 7, 2 раза поменяв масло. Мурк на свежкмобранном моторе и старом масле, газани посильнее..
купи шашку дымовую от плесени, продают в Садовод магазинах
31:46 вот откуда ковид пришел)))
Мурк уже ломка, где видосы все скора старые пересматривать начну) ждём БНВ и Тазы любые)
Дождались, топ контент
Наконец-то ОЛЕК в видео
В оркестровой яме надо бы убрать все полки и просто собрать там металлические стеллажи. И аккуратнее будет и без приколов в будущем. Плюс сможешь менять высоту самих полок под меняющиеся потребности
Наконец-то тонусное видео от мутного, нефильтрованого. Один из нескольких каналов выхода видео на которых жду с мыслю "блин, когда там пойдет по некселю?". Жостка
Помогли Активочки? Ой не то видео
Мурк 15w-40 в зиму не то, надо было 20w-60 брать.
Чтобы точно не завелась
Кислотный грунт 2-3 слоя. Переживаешь его 800 наждачкой (если в идеал делать, можно опустить этот момент.) грунт эмаль по ржавчине. Далее мовиль, пушечное салон, кардон, отработка и грамм 250-300солярки. Все растапливаешь на электро плитке (горелкой нельзя, загорится) и толстым слоем мажешь кистью либо мовилятором
Кресло из подвала не выкидывай, оставь Атлону!
Час смотрел с наслаждением,Мурк лучший💪
Смотрю видос и понимаю, что я не один такой, который не бреится неделями😁😁😁
это ответ локдауну по ковиду!
Просто залить и заштукатурить не вариант,оно так же влагу будет впитывать,нужно при помощи например клиенки,между заливкой,делать годроизаляцию,так как бетон очень хорошо впитывает воду,так же есть всякие смеси,для этого и ТД, думаю если вникниш,то найдёшь вариант
Мурк в каждой серий: "Надеюсь я не сдохну, пожелайте мне удачи"
Прям как каждое путешествие Лядова в Африку.
Миша, скоро зима , теплые вещи покупайте .
Почувствовал облегчение после прочтения названия видео - Миша не стал колхозить дно сам (дёшево и беспощадно).
17:20 велком ту девяностые
Можно попробовать, просушить подвал и пропитать дерево спец.составом
На время можешь зажешь в яме серную шашку, в любом хоз маге есть. Она убивает всё. Плесень, грибок, насекомые и прочее. Ну или ультрафиолетовую лампу включить. В обоих случаях нужно покидать помещение. Но зато будет стерильно.
35:48 - та, блин: "Заброшенный дом" Говарда Ф. Лавкрафта какой-то в реале, не иначе. Там также плесень постоянно настойчиво разрасталась. Оказалось - причина была закопана в земляном полу подвала...
Где сидел атлон
Спасибо за видео, Миша, скучали!
Ждал твой видосик, удачи.
Силит Бэнг против плесени забрызгай (только в респираторе!!!) и всё будет ок! Проверено! 😉
29:35 RE 9 - Отвальная яма
По Олегу скучали, давно его не было в уличных гонках...
БМВ И АРКИСТРОВАЯ ЯМА
Миша похудел, красавчиком стал. Пора отменять мемы с "Отвалом"
Мишенька, ты похудел!
Он болел и сидел на диете
@@АлександрАлександров-у1б Он поставил прививку?
в этот двигатель заливается ровно 3 литра . Минералку зря залил она очень густая зимой движку будет сложнее прокрутить . нужно было лить полусинтетику