Είχα κάνει ένα 57αρι πριν χρονια με άνοιγμα κύλινδρο και πιστονι μπομπε από καζερ και μικουνι 26. Έκανε ιδιο πατιναρισμα και τότε ότι είχαν βγει τα Faito κ είχα παρει δίσκους ελατήρια και μετά ήταν τέντα. Τον αποσυμπιεστη από τότε θυμάμαι δεν έβρισκες εύκολα και το είχα καταργήσει. 25 χιλισδες χλμ είχε κάνει και ύστερα πήγα στο επόμενο. Ωραία μηχανάκια
Φίλε έχεις κάνει πολύ καλή δουλειά! Το συγκεκριμένο μηχανάκι το είχα στην κατοχή μου 10 χρόνια από καινούριο έφτασα 55χιλ απροβλημάτιστα!Το μόνα μειονεκτήματα ήταν οι πολύ κραδασμοί σε τιμόνι και μαρσπιέ και ότι ήθελε καλή ρύθμιση στο καρμπυρατέρ κατά τ άλλα ή συμπεριφορά του στο δρόμο ήταν άψογη σου εύχομαι να το χαρείς στο έπακρο!
Καλησπέρα φιλε πολυ ωρεο βίντεο σχετικά με το φυγοκεντρικό που ακούγετε ειναι φυσιολογικό για εχω ενα innova 125 και μετα απο γενικη επισκευή κανη τον ιδιο θόρυβο στο ρελαντί
Bino καλησπέρα και πάλι έχω μια ερώτηση. Γίνεται να βάλω 21mm καρμπυρατέρ με τον λαιμό τον apido που έχεις πάρει εσυ για zx ; Η δεν θα δουλεύει σωστά ;
@@giannisyt25 καλησπέρα. Εννοείται αξίζει γιατί δεν είναι κάτι ακριβό ούτε σε εμποδίζει από την καθημερινή χρήση. Αρκεί να βάλεις τα πράγματα σωστά ώστε να δουλέψει σωστά. Είναι μαμά η διαδρομή.
Είναι φυσιολογικό να το κάνει αυτό το ίδιο σύμβαινε και στο δικο μου μέχρι που άλλαξα δισκάκια φυγοκεντρικό ελατηρια κτλ γιατί τα είχε κάψει όλα μετά από 200 χιλιάδες χλμ
@@ariosmposklavitis6582 συνήθως για τον κινητήρα τόσο κάνω αλλά περνάει διαφορά στάδια. Το πιο σημαντικό είναι να κάνει αρκετούς κύκλους λειτουργίας. Άλλοι δεν το στρώνουν καθόλου 😅
@@binostuningεγώ αδερφέ δεν πιστεύω ότι θα περάσει χωρίς λαδμα γτ έχει και συμπλέκτη και δεν τους νοιάζει για τα νούμερα εδώ να είναι ίδια μάρκα και ίδιο μοντέλο μοτέρ αλλά idk θα μάθουμε. Ευχαριστώ
Δεν οφείλεται σε αυτό γιατί δεν πατιναρει στις πολλές στροφές ούτε πάνω στην αλλαγή ταχυτήτων. Πατιναρει μόνο στην εκκίνηση μέχρι να γίνει σύμπλεξη του φυγοκεντρικού.
Όταν είναι ρυθμισμένες σωστά, δεν έχουν περιθώριο να "βουλιάξουν" προς τα μέσα και να κάτσουν σωστά στις έδρες. Οπότε τις αφήνεις λίγο πιο λάσκα για να έχουν χώρο να πατήσουν.
@@vassilistheodoroy8315 συμφωνώ ότι το manual δεν το γράφει. Επίσης δε γράφει ότι είναι σωστό να το κάνεις 60mm και να βάλεις μη γνήσια ανταλλακτικά. 🤣 Ούτε είπα σε κάποιον να το κάνει ούτε είπα ότι είναι σωστό. Εγώ το κάνω γιατί πιστεύω ότι κάπου βοηθάει.
@@binostuning Καμμία σχέση αυτό που σου λέω μ αυτό που απάντησες αλλά ΟΚ. Επίσης μπορείς να ρωτήσεις οποιονδήποτε επώνυμο βελτιωτικό οίκο στέλνοντας απλά ένα email. Ότι νομίζει ο καθένας.. Καλό καλοκαίρι με υγεία.
Τα κατάφερα και έκανα βιντεάκι πριν το 15 Αύγουστο🥵 Εννοείται γράψτε μου απορίες στα σχόλια!
Καλές διακοπές εύχομαι σε όλους! 🏄
Μπράβο !! Καλή δουλειά , ωραία βίντεο . + Ένα like 27:46 εύχομαι & με τέτοιο 😊"550❤"
@@ΑΓΓΕΛΟΣΣΚΟΝΔΡΑΣ-ρ9ζ σε ευχαριστώ φίλε μου 🙏
Είχα κάνει ένα 57αρι πριν χρονια με άνοιγμα κύλινδρο και πιστονι μπομπε από καζερ και μικουνι 26. Έκανε ιδιο πατιναρισμα και τότε ότι είχαν βγει τα Faito κ είχα παρει δίσκους ελατήρια και μετά ήταν τέντα. Τον αποσυμπιεστη από τότε θυμάμαι δεν έβρισκες εύκολα και το είχα καταργήσει. 25 χιλισδες χλμ είχε κάνει και ύστερα πήγα στο επόμενο. Ωραία μηχανάκια
@@golfvictor395 είναι από τα τελευταία γερά μηχανάκια 😎
Φίλε έχεις κάνει πολύ καλή δουλειά! Το συγκεκριμένο μηχανάκι το είχα στην κατοχή μου 10 χρόνια από καινούριο έφτασα 55χιλ απροβλημάτιστα!Το μόνα μειονεκτήματα ήταν οι πολύ κραδασμοί σε τιμόνι και μαρσπιέ και ότι ήθελε καλή ρύθμιση στο καρμπυρατέρ κατά τ άλλα ή συμπεριφορά του στο δρόμο ήταν άψογη σου εύχομαι να το χαρείς στο έπακρο!
Σε ευχαριστώ πολύ φίλε μου. Αυτό με τους κραδασμούς ισχύει, το τιμόνι δεν έχει αυνεμπλοκ όπως το kazer.
Καλησπέρα φιλε πολυ ωρεο βίντεο σχετικά με το φυγοκεντρικό που ακούγετε ειναι φυσιολογικό για εχω ενα innova 125 και μετα απο γενικη επισκευή κανη τον ιδιο θόρυβο στο ρελαντί
@@dimitristagas σε ευχαριστώ πολύ φίλε! 🙏
Πω, πω θα πηγαίνει αρκετά γρήγορα μετά το στήσιμο 😅❤
στρώσιμο 😅😅
Πραγματικά κι εγώ δεν ξέρω! Ελπίζω να βγει καλό!
Ρύθμιση και δυναμομετρηση κάνε, να δούμε διαφορές.
Στο επόμενο βίντεο θα βάλω το καρμπυρατέρ και την ηλεκτρονική. Σκέφτομαι να το πάω σε δυναμόμετρο.
Πολύ καλή δουλειά φίλε
@@zztopspeeder σε ευχαριστώ πολύ!
Αν ισιώσεις τον μασπιε η σωλήνα της εξατμίσης θα περάσει σωστά..... Να είσαι καλά κάνεις ωραία δουλειά
@@ΝικοςΒαλοπητας ευχαριστώ για τη συμβουλή!
Bino καλησπέρα και πάλι έχω μια ερώτηση. Γίνεται να βάλω 21mm καρμπυρατέρ με τον λαιμό τον apido που έχεις πάρει εσυ για zx ; Η δεν θα δουλεύει σωστά ;
Ναι γίνεται. Πιστεύω θα δουλεύει κανονικά.
@@binostuning ευχαριστώ
Τι αμορτισερ φορας;;
Ρ φιλε γτ ετσι η apido κανονικα επρεπε στην μαμα βαση εγω ετσι ειχα Nob 1
@@ToLiS_28 τα αμορτισέρ είναι yss 32cm. Για την εξάτμιση δεν καταλαβαίνω τι εννοείς
@@binostuning χαμήλωσε καθόλου?? Είδες διαφορά
Εννοώ ότι η nob 1.που είχα έμπαινε κανονικά έβρισκε ελάχιστα το φρένο αλλά δν χρειάστηκε λαμακι κ πατέντες
@@ToLiS_28 όχι δε χαμήλωσε γιατί έβαλα το ίδιο μήκος με αυτά που είχε.
ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ ΞΕΡΟΥΜΕ ΑΝ ΤΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ ΤΟΥ ZX ΚΑΝΟYΝ ΣΤΟ X CITE?
Γειά σου φίλε μου. Ναι κάνουν, από ότι ξέρω είναι ίδια μηχανάκια.
👍👍
Μπορει να πατιναρει λογο λαδιων δεν ειναι ολα τα λαδια για μηχανακια θελει ma2 tipo
Κι εγώ αυτό σκέφτομαι. Θα το δούμε στο επόμενο βίντεο που θα αλλάξω λάδια.
💪💪💪💪💪❤️❤️❤️❤️
Ωραίο φίλε αλλά φίλτρο κουτί και μαμά καρμπ σε 60χιλιοστα μηχανάκι...
Σε ευχαριστώ. Όπως είπα και στο βίντεο, θα βάλω 28αρι πιο μετά. Αλλά καλά δουλεύει κι έτσι.
Να ξέρεις αν αφήσεις το μαμά θα δουλεύει στεγνό
Θα του βάλεις πάλι όλα τα πλαστικά ? Το φαντάζομαι θα δείχνει αρκετά όμορφο 😮
Με τα πλαστικά δεν ξέρω ακόμα γιατί τα δικά του είναι σε κακή κατάσταση. Αλλά θέλω να έχει όλα τα πλαστικά επάνω.
Φίλε καλησπέρα αξίζει να κάνω το ίδιο setup του kaze r σου σε modenas kriss 110 ; Και επίσης ποσό σου πήρε για τα πράγματα του kaze r ;
Και ξέχασα έχεις Μαμα διαδρομή στο kaze r ;
@@giannisyt25 καλησπέρα. Εννοείται αξίζει γιατί δεν είναι κάτι ακριβό ούτε σε εμποδίζει από την καθημερινή χρήση. Αρκεί να βάλεις τα πράγματα σωστά ώστε να δουλέψει σωστά. Είναι μαμά η διαδρομή.
@@binostuning επίσης μπορείς να μου πεις τα πράγματα που έχεις τώρα , έχεις μαμά διαδρομή ; 50,6mm
@@giannisyt25 ναι μαμά είναι
@@binostuning ευχαριστώ
Είναι φυσιολογικό να το κάνει αυτό το ίδιο σύμβαινε και στο δικο μου μέχρι που άλλαξα δισκάκια φυγοκεντρικό ελατηρια κτλ γιατί τα είχε κάψει όλα μετά από 200 χιλιάδες χλμ
Πότε νέο βίντεο?
Σε λίγο καιρό, είμαι σε διακοπές 🍻
Την ηλεκτρονική την προγραμματίζης η μπαίνει απλά έτσι???
@@GiannisGourzis δεν ξέρω ακριβώς πως δουλεύει. Θα τη δω στο επόμενο βίντεο.
200 με 300 χιλιόμετρα στρώσιμο μονο; Η θα συνεχιστεί λιγο ακομα και μετα σου λεω γτ εγω στρωνω 700 και 800 χιλιόμετρα
@@ariosmposklavitis6582 συνήθως για τον κινητήρα τόσο κάνω αλλά περνάει διαφορά στάδια. Το πιο σημαντικό είναι να κάνει αρκετούς κύκλους λειτουργίας. Άλλοι δεν το στρώνουν καθόλου 😅
Ποτε επόμενο βιντεο
Αργεί ακόμα γιατί έπεσε δουλειά σε άλλο μηχανάκι και μετά διακοπές 😅
Σιαγωνες φυγοκεντρικόυ θελει
@@TheBlackTownmateXCrypton έβαλα καινούργιες σε προηγούμενο βίντεο 😉
@@binostuning ε δκσκακια τοτε
@@TheBlackTownmateXCrypton αφού άλλαξα και δισκάκια 🤣
Έχεις χάσει τα προηγούμενα επεισόδια χαχαχα
@@binostuning άμα τι ... Μήπως καμπάνα;😂
Μαγκες εχω μια ερώτηση εχω ενα kazer 65 mm 12 διαδρομή δηλαδή γύρω στα 200 cc έρχεται η ωρα για κτεο τι κανουμε τρ??
@@MonkyDLuffy-co7ws Ωραίος! Από τη στιγμή που δεν κάνει φασαρία και έχει ίδιο αριθμό κινητήρα με την άδεια, λογικά δεν έχεις θέμα.
@@binostuningεγώ αδερφέ δεν πιστεύω ότι θα περάσει χωρίς λαδμα γτ έχει και συμπλέκτη και δεν τους νοιάζει για τα νούμερα εδώ να είναι ίδια μάρκα και ίδιο μοντέλο μοτέρ αλλά idk θα μάθουμε. Ευχαριστώ
Φίλε μου πως μπορώ να επικοινωνήσω μαζί.σου.
@@johnnyktz4551 στείλε μου μήνυμα στο Instagram
Να ξες το πατινάρισα μπορεί να οφείλετε στο ότι δν έβαλες σκληρά ελατήρια στη καμπάνα
Δεν οφείλεται σε αυτό γιατί δεν πατιναρει στις πολλές στροφές ούτε πάνω στην αλλαγή ταχυτήτων. Πατιναρει μόνο στην εκκίνηση μέχρι να γίνει σύμπλεξη του φυγοκεντρικού.
Αυτο με τις λασκα βαλβιδες για να πατησουν στις εδρες καλυτερα πως το σκεφτεσαι γιατι εγω δεν μπορω να καταλαβω πως μπορει να εχει καποιο οφελος
Όταν είναι ρυθμισμένες σωστά, δεν έχουν περιθώριο να "βουλιάξουν" προς τα μέσα και να κάτσουν σωστά στις έδρες. Οπότε τις αφήνεις λίγο πιο λάσκα για να έχουν χώρο να πατήσουν.
@@binostuningΔεν υπάρχει σε κανένα μανιουαλ γραμμένο αυτό που λες να το ξέρεις
Δεν έχει κανένα όφελος γι αυτό και δεν το γράφει κανένα μανιουαλ
@@vassilistheodoroy8315 συμφωνώ ότι το manual δεν το γράφει. Επίσης δε γράφει ότι είναι σωστό να το κάνεις 60mm και να βάλεις μη γνήσια ανταλλακτικά. 🤣
Ούτε είπα σε κάποιον να το κάνει ούτε είπα ότι είναι σωστό. Εγώ το κάνω γιατί πιστεύω ότι κάπου βοηθάει.
@@binostuning
Καμμία σχέση αυτό που σου λέω μ αυτό που απάντησες αλλά ΟΚ.
Επίσης μπορείς να ρωτήσεις οποιονδήποτε επώνυμο βελτιωτικό οίκο στέλνοντας απλά ένα email.
Ότι νομίζει ο καθένας..
Καλό καλοκαίρι με υγεία.
ΖΗΤΩ ΟΙ ΠΑΠΟΚΛΑΝΙΕΣ
@@Poggo-g8d Ζητωωωωω
To zx 135 δεν είναι?
@@ffpro_official2602 όχι, 130 είναι
zx130 owner from phillipin
@@jaygelera7235 😎💪
Το ίδιο με το μοντένας είναι,, 😮
@@user-rb4bx2ht3c ίδιο με το xcite
Por que jeevar,?
kolla fygokentriko bale kai ena kapaki gia symplekth sto xeri. vale k to 28 panw. kai eisai pena🤪😂
@@ntinakos777 το 28αρι εννοείται θα μπει αλλά το παπί είναι παπί και δε βάζω συμπλέκτη στο χέρι 🤣
Και να ήθελα δεν υπάρχει
Φιλαράκι άνοιξε τον λαιμό του καρμπυρατέρ της Apido γιατί είναι 24 μέσα κάνει μεγάλο σκαλοπάτι. Πολύ ωραίο αποτέλεσμα! ❤
@@George02647 έχω ταιριάξει το λαιμό με την κεφαλή σε προηγούμενο βίντεο 🙏