Ein sehr gelungenes Video. Schön, dass die Dampfloks ohne Sound unterwegs sind und die nicht herausgeschnittenen Missgeschicke machen die Sache noch sympathischer.
Wer jemals selbst am Regler gestanden hat und selber solche Fahrmanöver ausprobiert und auch schafft ,verdient meinen ganzen Respekt. Toller Film Jürgen
Wunderschön. Wirklich gut gestaltet.Der Eisenbahner könnte zwar das eine oder andere Bemängeln, aber das Positiver überwiegt. Mir hat vor allem gefallen, daß die Schiebelok die Schlußscheibe führt. Das sieht man ganz selten auf einer Modellbahn. Über die Anlage und die Modelle braucht man kaum noch ein Wort verlieren, außer man faßt es unter den Begriff: Perfekt. Trotz der kleinen Pannen, ein Supervideo.
Haĺlo lieber Roststab. Immer wenn ich ein Zug ohne Zugschlusscheibe fahren lasse muss Ich schmunzeln, an Dich Denken und habe ein schlechtes Gewissen. Hihi. Natürlich nicht Ernst gemeint. Dass wenn man es genau nimmt, vieles nicht stimmt ist mir schon bewusst. Es ist halt wie es ist. Wie auch immer, vielen Dank für deinen Kommentar, lese ich immer gerne und einen herzlichen Moba Gruss aus Eisenbrücken.
Wenn ich auf eine Ungereimheit mal eingehen darf, dann nur zur Klärung des realen Sachverhaltes. Die Szene als solches hast du prima gestaltet und es macht ehrlich Freude sich das anzuschauen. Aber unterwegs wird keine Schnellzuglok abgehängt, um restauriert zu werden. Dafür ist einfach keine Zeit. Schnellzüge vor allem internationale Schnellzüge wurden mit bester Kohle versorgt, so daß ein Ausschlacken erst am Endbahnhof erfolgte. Weil unterwegs dafür keine Zeit bleibt. Aus eigener Erfahrung kann ich von mehreren Touren berichten, wo selbst bei recht kurzer aber höchst anstrengender Fahrt mit Grenzlast der Rost so verschlackt war, daß ich fast 45 Minuten brauchte, um einen solchen Rost wieder frei zu bekommen. Bei einer anderen Fahrt von rund 300 km war der Aschkasten so voll, daß der Kipprost nicht runtergedreht werden konnte. Der Aschkasten hatte keine Fallklappen, so daß er mühsam ausgekratzt werden mußte und erst danach konnte die Schlacke vom Rost entfernt werden. Dauer über zwei Stunden. Nehmen wir nochmal die S 10 aus dem Video. Allein die Fahrt zur Schlackegrube wird etwa 5 Minuten gedauert haben. Sind wir unheimlich großzügig und geben dem Ausschlacken, Kohle- und Wasserfassen 30 Minuten und für die Rückfahrt zum Zug noch einmal 5 Minuten, so kommen noch einige weitere Minuten hinzu, weil die Bremsprobe erfolgen muß. Zwar kann die S 10 die volle Bremsprobe vorwegnehmen, die ist wegen des vorne eingestellten Wagens und der Entfernung der Lok erforderlich. Aber das erfordert auch ca. 10 Minuten. Dann muß die Vorspannlok noch die vereinfachte Bremsprobe machen, was auch eine Minute dauert. Oder man wartet bis die Vorspannlok angekuppelt ist und macht mit ihr die volle Bremsprobe, aber das dauert auch so lang. Also alles in allem dauert diese Aktion ca. 50 Minuten. Für einen Schnellzug eine unzumutbare Wartezeit. Ein Lokwechsel geht da viel, viel schneller.
Moin, bin gerade erst auf Deinen Kanal gestoßen. Sehr schönes und gelungenes Video. Für mich ist es wohltuend keine laute Hintergrundmusik und auch keinen Sound zu hören. Wie zuhause. Ich habe gleich ein Abo dagelassen. Weiter so. Hans
Viele Dank. Freut mich wenn ich auch andere inspirieren kann. Auch ich habe mal klein angefangen. Ich wünsche Dir viel Erfolg und herzliche Silvestergrüsse aus Moba Eisenbrücken .
Sehr schönes Video, der Bahnhof ist übrigens sehr beeindruckend (wie auch andere Teile die zu sehen waren) und ich habe mich bei manchen Stolpersteinen (wer kennt es als Modellbahner nicht) köstlich amüsiert. Schön dass sie nicht aus dem Video herausgeschnitten wurden! Herzliche Grüße und weiterhin viel Spaß mit dem Hobby
Besten Dank. Nun, das nicht herausschneiden von Fehlern hat leider eher etwas mit meiner Computerunfähigkeit zu tun. Mit dem Handy und der Pausentaste gefilmt muss das auf Anhieb klappen, tut es aber nicht immer. Technische Probleme und die Hoffnung das es ohne probieren geht resultieren in den immer wiederkehrenden, eigentlich vorhersehbaren Fehlern. Schlussendlich macht es trotzdem Spass. Nochmals Dank und einen Moba Gruss aus Eisenbrücken.
Gelungenes Video Schon auch, daß du kleinen Probleme die der Fahrbetrieb bereithält,nicht versteckst Sehr sympathisch 😃 Du forderst deine Fahrzeuge ordentlich. Ich weiß ja nicht womit du deine Anlage steuerst . Mehrfachtraktionen sind in unserem Hobby schon große Kunst,vor allem wenn du manuell fährst. Doppeltraktion bereiten wir über Traincontroller über die Angleichung der Motor-Parameter vor und legen die Lokomotiven dann in der Ecos als Doppeltraktion an, funktioniert super. Insgesamt sind deine Filme hier und deine Anlage auf sehr hohem Niveau. Dein Fuhrpark trifft meinen Geschmack zu 100 Prozent, deswegen macht das zuschauen so viel Spaß. Lass dir ein Abo da. Ganz liebe Kurzschluss freie Grüße aus Geldern Jürgen aka Ossi von den Modellbahnfreunden Niederrhein aus Kamp Lintfort
Hallo Jürgen. Danke für den Kommentar. Zu Deinen Bemerkungen Nun. Bei mir sind Züge bis ca. 30 Wagen gut möglich. Für die ganz langen Züge in den Videos wird ein bisschen getrickst. Beeindruckend wie Ihr die Mehrfachtraktionen steuert, bei mir geht es etwas rustikaler zu. Man sieht es bei einigen Videos. Wie ich arbeite erklärt das Video ( kleine Anlagenvorstellung ) das erklärt einiges. Mit einem freundlichen Moba Gruss aus Eisenbrücken.
Für das Malör müssen Sie sich bestimmt nicht entschuldigen. So ist das Hobby und wenn man sieht wo anders klappt es auch nicht immer, gut ist das. Eine wirklich gelungene Anlage sehr sehr schön. Ist aber auch meine Lieblings Epoche, nur vermag ich es nicht wirklich umzusetzen. Mir haben die Züge am besten gefallen, ein Traum wirklich toll. LG Michael
Ja Hallo, der Michael Schulz schaut sich mein Video an und hat sogar die Zeit für einen Kommentar. Das freut mich ganz besonders, ich fühle mich geehrt und möchte mich ganz herzlich bedanken. Also Deinen Kanal besuche ich auch regelmässig und kann mich dabei gut amüsieren. Übrigens, von den klassischen Märklin Anlagen finde ich hast Du die schönste. Zum Deinem Ärger mit Märklin kann ich nur sagen das andere Marken auch ihre Mängel haben. Zu Deiner Bestätigung möchte ich beifügen das ich vorläufig keine Trix Lokomotiven mehr kaufe eben auch wegen mangelhaften Modellen. Wobei es geht mir wie Dir, wenn ich es will kaufe ich es trotzdem. Wie dem auch sei, das Hobby macht trotzdem Spass und ich wünsche Dir auch weiterhin viel Freude mit deiner Anlage. Moba Gruss aus Eisenbrücken.
@@epoche3modelleisenbahneise946 Hallo, gut es hat mich wirklich zum schmunzeln gebracht, als du "der Michael Schulz" geschrieben hast. Danke. Nein du hast einfach eine tolle Anlage und die Lok sind der Bringer!!! Ich mache Theater und du Kunst ok. Ganz liebe Grüße Michael
Durch Zufall hier gelandet. Ich muss sagen, ein wirklich tolles Video!!!!!!!! Die kleinen versteckten Sachen wie ein mit "Draht angetriebener LKW, mit und ohne Anhänger", die schön gestaltete Anlage, die Fehlerfahrt!!! Ich finde es sehr schön, das es nicht herausgeschnitten wurde vom Regisseur, man findet sich gleich wieder. Fehler gibt es überall. Dranbleiben und durchziehen! dickes Lob. Die Moderation passt, und ja, KEINEN Loksound, wunderbar! Gerade bei 3er-Bespann eines Zuges stelle man sich mal diesen Lärm vor! Tolles Konzept dieses Videos. Liebe Grüße von Gisi (GisisMoBaWelt) Bin zwar N-Bahner, aber trotzdem Link und Like hast du!
Vielen Dank für Deinen netten Kommentar. Sowas liest man immer gerne. Auch Dir wünsche ich viel Erfolg und Freude mit Deiner Anlage und Grüsse Dich aus Moba Eisenbrücken.
Sehr schön, meine Empfehlung: die Zeit zwischen 1945-1949! Der Nord-Süd-Express mutet allerdings seltsam an mit dem Heizwagen und den Eilzugwagen. Vorbildgerecht ist es so keinesfalls. Im Personenzug läuft die 1. Klasse an der Spitze, der Wagen gehört aber in die Mitte des Zuges.
Ist mir alles mehr oder weniger bewusst. Was ich nicht wusste ist das es den Nord Süd Express tatsächlich gab. Wie auch immer, so wie ich meine Videos bis anhin gemacht habe werde ich es auch weiterhin tun. Das akkurat vorbildgerechte Modelleisenbahnern überlasse ich den Profis. Moba Gruss aus Eisenbrücken
Eine sehr überzeugende Praesentation auf einer dito Anlage! Nur 2 Bemerkungen: Auf dem Postwagen steht "Bundespost" und das passt nun mal nicht. Die andere Bemerkung: In der Dreissigern war Arbeit unheimlich billig, demzofilge würde man dann auch eine Schare an Personal erwarten in den Banhhoefe und Bahnbetriebe. Ihre Anlage würde ganz sicher noch an Ueberzeugung gewinnen wenn Sie dies auch so umsetzen sollten, einfach viel mehr Personal, denn die Einrichtung ihrer Anlage ist sehr, sehr überzeigend gerade für den Dreissigern!
Grundsätzlich mal Danke. Nun es ist so, mein ganzer Fuhrpark ist Epoche 3. Ich stelle aber auch gerne die Epoche 2 dar was mit den Fahrzeugen geht aber die Beschriftung stimmt halt nicht. Ich denke aber das Epoche 2 Flair grösstenteils darstellen zu können. Genaugenommen gäbe es noch viele Details welche verbesserungswürdig wären, aber ich berufe mich da auch ein wenig auf die modellbahnerischen Freiheiten. Hollywood nimmt es auch nicht immer so genau. Wie dem auch sei, einen herzlichen Moba Gruss aus Eisenbrücken.
Ein sehr schönes Video, ich liebe diese Epoche mit ihren Dampfern. Alle Szenen sind hervorragend umgesetzt und die Loks und Züge sind einfach spitze 👍👍👍 Eine Frage, was ist das für ein grauer Reichsbahn-Laster ganz am Anfang des Videos? LG Uwe
Eigentich waren die 30er Jahre LKWs, insbesonde dieser Reichsbahnlaster die Hauptgründe für dieses Video. Der Reichsbahnlaster ist ein kürzlich ausgeliefertes Artitec Modell. Moba Gruss aus Eisenbrücken.
Danke für das Kompliment. Nun, der Mitropa Schlafwagen ist ein mindestens 20 Jahre altes Fleischmann Modell. Und noch einen schönen Moba Gruss aus Eisenbrücken.
Rangierabteilungen (Rabt)- wie mit der T 3- haben eine Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h und nicht 50 vor allem wenn kein Rangierer an der Spitze der Rabt ist
Hallo Steffen. Erst dachte ich Du übertreibst ein bisschen. Nachdem ich mir diese Szene nochmals angeschaut und kurz über den Daumen gerechnet habe muss ich Dir recht geben. Diese Rangiereinheit ist tatsächlich viel zu schnell unterwegs. Moba Gruss aus Eisenbrücken.
Hallo. Nun, Deinem Anliegen kann man abhelfen. Besuche meinen Kanal und suche das Video ,kleine Anlagenvorstellung, da wird einiges erklärt. Viel Spass dabei und ein Moba Gruss aus Eisenbrücken.
Tia, eigentlich wollte ich ein Epoche 2 Video machen aber mit der DB Beschriftung eher schwierig. Ansonsten war alles auf Epoche 2 gestimmt. Es ist halt auch ein bisschen dem Betrachter überlassen je nachdem wie tolerant derjenige ist. Zur Br 13, preus. S6, ein Fleischmann Modell, gemäss extrem kurz Beschreibung zug die Lok in der Ebene mit 90 kmh immerhin 13 D-Zug Wagen bzw. 490 t . Über den Einsatz bei der DB stand nichts aber das Modell ist mit Deutsche Bundesbahn angeschrieben. Es wurden wohl noch einige wenige kurzzeitig von der frühen DB übernommen aber sicher nicht im hochwertigen Schnellzugeinsatz. Wie auch immer, ich geniesse diese Modellbahnerischen freiheiten. Ein Moba Gruss aus Eisenbrücken.
@@epoche3modelleisenbahneise946 ich danke für die umfassende Antwort, bei Wiki fand ich den Hinweis, dass die pr. S6 in Deutschland bereits zwischen 1926 und 1931 ausgemustert wurde, aber wer weiß, ob das stimmt. Der Laufweg des Nord-Süd-Express war von München über Frankfurt-Kassel nach Bremerhaven, oder? ich freu mich jedenfalls schon auf das nächste Video aus Eisenbrücken. LG
@@j.h.3904 Mein Nord Süd Express ist genau so wie die Orte Nordoben, Südunten, Ostendorf, Winterstadt und natürlich Eisenbrücken sind Fantasieprodukte und ähnlichkeiten mit realen Gegebenheiten eher zufällig. Eine Frage hätte ich noch. Haben Sie nur dieses Video gesehen oder haben Sie die anderen mittlerweile 20 Videos auf meinem Kanal auch schon gesehen?
@@j.h.3904 Interessantes Detail: Die Lok ist als 13 521 beschriftet. Die S6 hatte normalerweise die DRG-Baureihenbezeichnung 13.10-12, diese wurden bis Ende der 20er Jahre ausgemustert. 13.5 bezeichnete ursprünglich die S4. Allerdings wurden nach dem 1. Weltkrieg 81 S6 an Polen abgegeben, von denen im 2. Weltkrieg noch 56 Loks von der Reichsbahn übernommen wurden als 13 501-556, so daß die 521 darunter fallen würde. Es ist unklar, was aus ihnen geworden ist, möglicherweise hielten sich ja noch einige bis in die frühesten Bundesbahnjahre.
Die Brücken und Mauern sind noch viel zu sauber. Besonders beim BW fällt jede Menge Ruß und Kohlenstaub an, das heißt hier müsste das Mauerwerk noch kräftig gealtert werden. Auch Tunnelportale und Durchfahrten unter Brücken sollten oberhalb der Schornsteine durchfahrender Lokomotiven, abhängig von der Stärke des Verkehrs, noch Rußspuren zeigen. Gilt auch für die Portale des Lokschuppen. Minute 20:43 Sehe ich das richtig, daß es hier leicht bergauf geht? Dann würde ich die rechte Seite des Tunnelportals stärker verrußen, als die linke. Außerdem kann man hier argumentieren, daß die Züge hier eher beschleunigen, das sie aus dem Bahnhof kommen. In der Gegenrichtung wird hingegen eher gebremst, der Regler ist bereits geschlossen, der Zug rollt nur noch, also: An dieser Seite die Rußspuren schwächer. Außerdem kann der Schotter auf dieser Seite stärker ins rötliche gehen, wegen dem Bremsstaub. Man solle auch darüber nachdenken, wo eventuell viel gesandet wird, und auch hier über eine entsprechende, farbliche Nachbehandlung nachdenken. Leider kann man das alles heute, nach dem Verschwinden der Dampflokomotiven, nicht mehr live beobachten. Man ist also auf die Erinnerung angewiesen (sofern man damals schon auf der Welt war, so wie ich), oder auf alte Fotos, die aber rar sind.
Tja, theoretisch sind mir fast alle deiner informationen bewusst bis auf den Sand im Gleisbett. Daran hätte ich nicht gedacht. Die Bruchstein und Ziegelsteinwände sind auch mir zu fade und möchte ich bei gelegenheit noch ein bisschen bearbeiten. Nicht vergessen aber sollte man, das Bahnanlagen welche in den 90igern schmutzig und verwahrlost waren in den 60igern noch gut gepflegt waren. In den 30iger Jahren war soviel ich weiss der Pflegezustand auch gut und viele der Bauten waren noch relativ neu. Wann ich mich diesem Thema widmen werde weiss ich noch nicht, es ist aber vorgesehen. Wie dem auch sei , ich möchte mich vielmals für Deinen informativen Kommentar bedanken und ein Moba Gruss aus Eisenbrücken.
@@epoche3modelleisenbahneise946 Die Bahnanlagen waren in den 90er Jahren auf andere Weise schmutzig, als in den 60ern und davor. In den 90ern gab es keine Dampflokomotiven mehr. Damit fällt der Ruß und der Kohlenstaub weg, umso mehr werden rotbraune Farbtöne vorherrschend (Bremsstaub von den Klotzbremsen), vor allem im Schotterbett und auf den Bahnsteigen. Tatsächlich habe ich den Schotter zur Dampflokzeit dunkler und weniger rostfarben in Erinnerung. Auf der Harzer Schmalspurbahn, wo auch heute noch Dampftraktion vorherrscht, ist tatsächlich der Schotter dunkler. Die Bahnanlagen waren tatsächlich in der Epoche 2 und 3 noch neuer und besser gepflegt, allerdings hat man auch nicht unbedingt Tunnelportale und ähnliches sandgestrahlt, um den Ruß weg zu bekommen. Auch hat man damals mehr drauf geachtet, die Bahnanlagen frei von Pflanzenwuchs zu halten, und es gab noch Branntschutzstreifen beidseitig der Gleise. Und dort, wo Dampfbetrieb vorherrscht, hinterlässt er natürlich Spuren, die man beim Betrachten von Bahnanlagen der Gegenwart kaum noch nachempfinden kann. Selbst dort wo noch geringer Museumsdampf vorkommt, sieht man nach relativ kurzer Zeit Rußspuren unter Straßenüberführungen, insbesondere dort, wo die Dampflokomotive öfter unten durchfährt. Beim täglichen Planeinsatz vieler Dampflokomotiven, wie dies früher der Fall war, sind diese Verschmutzungen natürlich auch wesentlich intensiver und noch einige Jahre zu erkennen.
Kann mich den positiven Kommentaren nur anschließen. Besonders gut gefällt mir, dass auf jegliche dümmliche Hintergrund-Plastikmusik verzichtet wird - eine wohltuende Ausnahme unter den vielen Moba-Clips.
Vielen Dank. Auch mich stöhrt diese teilweise völlig unpassend hinterlegte Musik. Bei mir wird es das nicht geben. Ha. schon deshalb weil ich gar nicht weiss wie das geht. Wie auch immer , einen schönen Moba Gruss aus Eisenbrücken.
Hoppla. Ich bin ein wenig überrascht. Nun, wenn man es genau nimmt sieht noch vieles nicht ganz koscher aus. Es ist eben nur eine Modelleisenbahn. So schlimm wirds ja wohl nicht sein. Wie auch immer ein Moba Gruss aus Eisenbrücken.
Unglaublich ist nur, daß du den Murks da zeigst. Ansonsten scheints ja ne hübsche Anlage zu sein und ein Gespür für die Geschwindigkeiten hast du auch. Dann schaff dir mal digitale Steuerung an.
Glückwunsch Heinz zu dieser sehr schönen Anlage. Hattest du einen Anlageberater oder hast du alle deine Ideen selbst umgesetzt? Mir gefällt das gras was du verwendest hast sehr gut 👍 Ist das von heki oder busch oder faller oder noch . Mt dem grasmaster aufgesetzt oder mit der noch Flasche aufgespüht? Vielleicht sollte man noch ein paar kleine gras Büschel dazwischen Pflanzen. Sieh das alles bitte als konstruktiven Beitrag und nicht als Kritik. Ich heisse olaf Scholz und kann mich später an nichts erinnern.
![CENTRAL CEE - GEN Z LUV [VERTICAL VIDEO]](http://i.ytimg.com/vi/VIbidJm9q34/mqdefault.jpg)
Ein sehr gelungenes Video. Schön, dass die Dampfloks ohne Sound unterwegs sind und die nicht herausgeschnittenen Missgeschicke machen die Sache noch sympathischer.
Schon nach knapp 3 Minuten des Zuschauens muss ich kommentieren: Wunderschön!
Wer jemals selbst am Regler gestanden hat und selber solche Fahrmanöver ausprobiert und auch schafft ,verdient meinen ganzen Respekt.
Toller Film
Jürgen
Ein bisschen Übung, ein bisschen tricksen und Glück gehört auch dazu. Vielen Dank für dss Komliment und einen schönen Moba Gruss aus Eisenbrücken.
С детства! Наблюдал за ж/дорогой! Стук колес! Гудок! Паровоза! В детстве напугал! И с этого интерес к ж/д моделям! Возрос ! Интересное видео! Удачи!❤
Sehr schönes Video! Die Alterungseffekte, die Wagenreihungen und vor allem die Zuggeschwindigkeiten finde ich sehr gelungen - echt Klasse gemacht!
sehr anspuchsvolles Video, in der Anlage steckt viel Liebe zu Detail, das Anschauen macht Spass !
Sehr schöne Aufnahmen von einer stimmigen Anlage! Danke für`s Zeigen.
Sehr schöner Betrieb mit dezent patinierten Modellen auf einer sehr schönen Anlage und - es geht auch ohne Sound.
Ganz fantastische Anlage! bin begeistert! Da kann man sich eine Menge Anregungen holen. lg, Michael
Super Fahrt👍👍Das hat Laune gemacht. Beste Grüße, Martin🙋♂🚉🚂🚆
Hört man gerne.Vielen Dank und ein Moba Gruss aus Eisenbrücken.
Wunderschön. Wirklich gut gestaltet.Der Eisenbahner könnte zwar das eine oder andere Bemängeln, aber das Positiver überwiegt. Mir hat vor allem gefallen, daß die Schiebelok die Schlußscheibe führt. Das sieht man ganz selten auf einer Modellbahn. Über die Anlage und die Modelle braucht man kaum noch ein Wort verlieren, außer man faßt es unter den Begriff: Perfekt. Trotz der kleinen Pannen, ein Supervideo.
Haĺlo lieber Roststab. Immer wenn ich ein Zug ohne Zugschlusscheibe fahren lasse muss Ich schmunzeln, an Dich Denken und habe ein schlechtes Gewissen. Hihi. Natürlich nicht Ernst gemeint. Dass wenn man es genau nimmt, vieles nicht stimmt ist mir schon bewusst. Es ist halt wie es ist. Wie auch immer, vielen Dank für deinen Kommentar, lese ich immer gerne und einen herzlichen Moba Gruss aus Eisenbrücken.
Wenn ich auf eine Ungereimheit mal eingehen darf, dann nur zur Klärung des realen Sachverhaltes. Die Szene als solches hast du prima gestaltet und es macht ehrlich Freude sich das anzuschauen. Aber unterwegs wird keine Schnellzuglok abgehängt, um restauriert zu werden. Dafür ist einfach keine Zeit. Schnellzüge vor allem internationale Schnellzüge wurden mit bester Kohle versorgt, so daß ein Ausschlacken erst am Endbahnhof erfolgte. Weil unterwegs dafür keine Zeit bleibt. Aus eigener Erfahrung kann ich von mehreren Touren berichten, wo selbst bei recht kurzer aber höchst anstrengender Fahrt mit Grenzlast der Rost so verschlackt war, daß ich fast 45 Minuten brauchte, um einen solchen Rost wieder frei zu bekommen. Bei einer anderen Fahrt von rund 300 km war der Aschkasten so voll, daß der Kipprost nicht runtergedreht werden konnte. Der Aschkasten hatte keine Fallklappen, so daß er mühsam ausgekratzt werden mußte und erst danach konnte die Schlacke vom Rost entfernt werden. Dauer über zwei Stunden. Nehmen wir nochmal die S 10 aus dem Video. Allein die Fahrt zur Schlackegrube wird etwa 5 Minuten gedauert haben. Sind wir unheimlich großzügig und geben dem Ausschlacken, Kohle- und Wasserfassen 30 Minuten und für die Rückfahrt zum Zug noch einmal 5 Minuten, so kommen noch einige weitere Minuten hinzu, weil die Bremsprobe erfolgen muß. Zwar kann die S 10 die volle Bremsprobe vorwegnehmen, die ist wegen des vorne eingestellten Wagens und der Entfernung der Lok erforderlich. Aber das erfordert auch ca. 10 Minuten. Dann muß die Vorspannlok noch die vereinfachte Bremsprobe machen, was auch eine Minute dauert. Oder man wartet bis die Vorspannlok angekuppelt ist und macht mit ihr die volle Bremsprobe, aber das dauert auch so lang. Also alles in allem dauert diese Aktion ca. 50 Minuten. Für einen Schnellzug eine unzumutbare Wartezeit. Ein Lokwechsel geht da viel, viel schneller.
Moin,
bin gerade erst auf Deinen Kanal gestoßen. Sehr schönes und gelungenes Video.
Für mich ist es wohltuend keine laute Hintergrundmusik und auch keinen Sound zu hören. Wie zuhause.
Ich habe gleich ein Abo dagelassen.
Weiter so.
Hans
Perfektes Carsystem ... Angel einhaken und Kurbeln :-) schön :-)............ allein dafür gibts den daumen ... samt Abo
Eine Superschöne Anlage mit Erstklassigem rollendem Material. So eine will ich auch mal haben. Diese Epoche ist sehr schön.
Viele Dank. Freut mich wenn ich auch andere inspirieren kann. Auch ich habe mal klein angefangen. Ich wünsche Dir viel Erfolg und herzliche Silvestergrüsse aus Moba Eisenbrücken .
Ein großartiges Fahrvideo von deiner schönen Anlage. Einfach wunderschön. 👍👍👍👍
Vielen Dank.. Sowas hört man immer gerne. Moba Gruss aus Eisenbrücken.
I liked the Bosch cordless electric drill. Cool product placement.
Danke für das schöne Video. Gute Geschichte, es hat Spaß gemacht, sie anzusehen.
Danke, es freut mich sehr wenn meine kleinen Geschichten gefallen finden. Beste Grüsse aus Moba Eisenbrücken.
Sehr schönes Video, der Bahnhof ist übrigens sehr beeindruckend (wie auch andere Teile die zu sehen waren) und ich habe mich bei manchen Stolpersteinen (wer kennt es als Modellbahner nicht) köstlich amüsiert. Schön dass sie nicht aus dem Video herausgeschnitten wurden! Herzliche Grüße und weiterhin viel Spaß mit dem Hobby
Besten Dank. Nun, das nicht herausschneiden von Fehlern hat leider eher etwas mit meiner Computerunfähigkeit zu tun. Mit dem Handy und der Pausentaste gefilmt muss das auf Anhieb klappen, tut es aber nicht immer. Technische Probleme und die Hoffnung das es ohne probieren geht resultieren in den immer wiederkehrenden, eigentlich vorhersehbaren Fehlern. Schlussendlich macht es trotzdem Spass. Nochmals Dank und einen Moba Gruss aus Eisenbrücken.
Gelungenes Video
Schon auch, daß du kleinen Probleme die der Fahrbetrieb bereithält,nicht versteckst
Sehr sympathisch 😃
Du forderst deine Fahrzeuge ordentlich.
Ich weiß ja nicht womit du deine Anlage steuerst .
Mehrfachtraktionen sind in unserem Hobby schon große Kunst,vor allem wenn du manuell fährst.
Doppeltraktion bereiten wir über Traincontroller über die Angleichung der Motor-Parameter vor und legen die Lokomotiven dann in der Ecos als Doppeltraktion an, funktioniert super.
Insgesamt sind deine Filme hier und deine Anlage auf sehr hohem Niveau.
Dein Fuhrpark trifft meinen Geschmack zu 100 Prozent, deswegen macht das zuschauen so viel Spaß.
Lass dir ein Abo da.
Ganz liebe Kurzschluss freie Grüße aus Geldern
Jürgen aka Ossi
von den Modellbahnfreunden Niederrhein aus Kamp Lintfort
Hallo Jürgen. Danke für den Kommentar. Zu Deinen Bemerkungen Nun. Bei mir sind Züge bis ca. 30 Wagen gut möglich. Für die ganz langen Züge in den Videos wird ein bisschen getrickst. Beeindruckend wie Ihr die Mehrfachtraktionen steuert, bei mir geht es etwas rustikaler zu. Man sieht es bei einigen Videos. Wie ich arbeite erklärt das Video ( kleine Anlagenvorstellung ) das erklärt einiges. Mit einem freundlichen Moba Gruss aus Eisenbrücken.
Sehr schönes Video. Großartig die Zeit der Dampflokomotiven dargestellt.
Es freut mich wenn Dir mein Video gefallen hat. Danke für den Kommentar und Moba Gruss aus Eisenbrücken.
du hast eine schone Anlage. Toll video. Gruess aus Neuseeland
Danke. Gruss zurück von der Moba Eisenbrücken.
Hallo, wieder ein wunderbares Video von deiner sehr schönen Anlage 👍👍.
Sehr schön inszeniert 🚂🚂.
Viele Grüße Gert
Auch dem Gerd, dem treuen betrachter meiner Videos ein herzliches Dankeschön.
Sehr schönes Video, schöne Landschaft,schöne Züge und Moba mässige Pannen. Danke
Landschaft? Welche Landschaft!
Sehr schönes Video. Danke dafür
Für das Malör müssen Sie sich bestimmt nicht entschuldigen. So ist das Hobby und wenn man sieht wo anders klappt es auch nicht immer, gut ist das. Eine wirklich gelungene Anlage sehr sehr schön. Ist aber auch meine Lieblings Epoche, nur vermag ich es nicht wirklich umzusetzen. Mir haben die Züge am besten gefallen, ein Traum wirklich toll. LG Michael
Ja Hallo, der Michael Schulz schaut sich mein Video an und hat sogar die Zeit für einen Kommentar. Das freut mich ganz besonders, ich fühle mich geehrt und möchte mich ganz herzlich bedanken. Also Deinen Kanal besuche ich auch regelmässig und kann mich dabei gut amüsieren. Übrigens, von den klassischen Märklin Anlagen finde ich hast Du die schönste. Zum Deinem Ärger mit Märklin kann ich nur sagen das andere Marken auch ihre Mängel haben. Zu Deiner Bestätigung möchte ich beifügen das ich vorläufig keine Trix Lokomotiven mehr kaufe eben auch wegen mangelhaften Modellen. Wobei es geht mir wie Dir, wenn ich es will kaufe ich es trotzdem. Wie dem auch sei, das Hobby macht trotzdem Spass und ich wünsche Dir auch weiterhin viel Freude mit deiner Anlage.
Moba Gruss aus Eisenbrücken.
@@epoche3modelleisenbahneise946 Hallo, gut es hat mich wirklich zum schmunzeln gebracht, als du "der Michael Schulz" geschrieben hast. Danke. Nein du hast einfach eine tolle Anlage und die Lok sind der Bringer!!! Ich mache Theater und du Kunst ok. Ganz liebe Grüße Michael
Beautiful video like and subscribed from Czech Republic 🙂👍👍👍
Durch Zufall hier gelandet. Ich muss sagen, ein wirklich tolles Video!!!!!!!! Die kleinen versteckten Sachen wie ein mit "Draht angetriebener LKW, mit und ohne Anhänger", die schön gestaltete Anlage, die Fehlerfahrt!!! Ich finde es sehr schön, das es nicht herausgeschnitten wurde vom Regisseur, man findet sich gleich wieder. Fehler gibt es überall. Dranbleiben und durchziehen! dickes Lob. Die Moderation passt, und ja, KEINEN Loksound, wunderbar! Gerade bei 3er-Bespann eines Zuges stelle man sich mal diesen Lärm vor! Tolles Konzept dieses Videos. Liebe Grüße von Gisi (GisisMoBaWelt) Bin zwar N-Bahner, aber trotzdem Link und Like hast du!
Vielen Dank für Deinen netten Kommentar. Sowas liest man immer gerne. Auch Dir wünsche ich viel Erfolg und Freude mit Deiner Anlage und Grüsse Dich aus Moba Eisenbrücken.
Liebend gerne ;-) .
Magnífico vídeo y preciosas maqueta y composiciones ferroviarias. Tiene un nuevo suscriptor. Saludos desde Sevilla, España.
Hola Senor Jesus . Muchas gracias. Muy amable de usted. Saludes del fictivo Eisenbrücken.
Bravo, echt klasse!
Vielen Dank mit einem Gruss aus Moba Eisenbrücken.
Ein sehr schönes Video
Vielen Dank. Liest man gerne.
Super Video, toll gemacht. Weiter so'
Gerd aus dem Münsterland
Glück ⚒️Auf,
Ausgezeichnetes Video👍
Toll, solche Kommentare liest man Gerne. Herzlichen Dank für das Lob und ein Moba Gruss aus Eisenbrücken.
schön schön, die "Alten" mal zu sehen.
super ,schon,danke
Eine sehr schöne Anlage
Danke schön und einen Moba Gruss aus Eisenbrücken.
Sehr schön, meine Empfehlung: die Zeit zwischen 1945-1949! Der Nord-Süd-Express mutet allerdings seltsam an mit dem Heizwagen und den Eilzugwagen. Vorbildgerecht ist es so keinesfalls. Im Personenzug läuft die 1. Klasse an der Spitze, der Wagen gehört aber in die Mitte des Zuges.
Ist mir alles mehr oder weniger bewusst. Was ich nicht wusste ist das es den Nord Süd Express tatsächlich gab. Wie auch immer, so wie ich meine Videos bis anhin gemacht habe werde ich es auch weiterhin tun. Das akkurat vorbildgerechte Modelleisenbahnern überlasse ich den Profis.
Moba Gruss aus Eisenbrücken
Tolle Anlage
Schöne Anlage!
Danke, hört man gerne. Moba Gruss aus Eisenbrücken.
Applaus Applaus 👏
Kurz und knapp, Danke, Danke.
Eine sehr überzeugende Praesentation auf einer dito Anlage! Nur 2 Bemerkungen: Auf dem Postwagen steht "Bundespost" und das passt nun mal nicht. Die andere Bemerkung: In der Dreissigern war Arbeit unheimlich billig, demzofilge würde man dann auch eine Schare an Personal erwarten in den Banhhoefe und Bahnbetriebe. Ihre Anlage würde ganz sicher noch an Ueberzeugung gewinnen wenn Sie dies auch so umsetzen sollten, einfach viel mehr Personal, denn die Einrichtung ihrer Anlage ist sehr, sehr überzeigend gerade für den Dreissigern!
Grundsätzlich mal Danke.
Nun es ist so, mein ganzer Fuhrpark ist Epoche 3. Ich stelle aber auch gerne die Epoche 2 dar was mit den Fahrzeugen geht aber die Beschriftung stimmt halt nicht. Ich denke aber das Epoche 2 Flair grösstenteils darstellen zu können. Genaugenommen gäbe es noch viele Details welche verbesserungswürdig wären, aber ich berufe mich da auch ein wenig auf die modellbahnerischen Freiheiten. Hollywood nimmt es auch nicht immer so genau. Wie dem auch sei, einen herzlichen Moba Gruss aus Eisenbrücken.
Ein sehr schönes Video, ich liebe diese Epoche mit ihren Dampfern.
Alle Szenen sind hervorragend umgesetzt und die Loks und Züge sind einfach spitze 👍👍👍
Eine Frage, was ist das für ein grauer Reichsbahn-Laster ganz am Anfang des Videos?
LG Uwe
Eigentich waren die 30er Jahre LKWs, insbesonde dieser Reichsbahnlaster die Hauptgründe für dieses Video. Der Reichsbahnlaster ist ein kürzlich ausgeliefertes Artitec Modell.
Moba Gruss aus Eisenbrücken.
schöne anlage
Hallo Video superrrr 👍👍👍👍👍👍👍. Schon gemacht👍👍👍. Fim 🚂👮♂️✋
Hallo! Ich möchte Ihnen eine ernst gemeinte Frage stellen.
Warum in aller Welt haben Sie nicht mehr Abonnenten? Sie machen fantastische Videos!
Wunderschöne und vor allem LEISE Maschinchen hast du da auf deiner Anlage fahren. Ganz hervorragend! Was für Modelle sind das??
Danke , nun, das ist alles die übliche Ware von Roco, Fleischmann, Trix, Liliput, Brawa und Piko
2:17 Super - 19:29 -
Tja , ... was soll man dazu sagen ? Schön !
Dazu sage ich .Vielen Dank.
@@epoche3modelleisenbahneise946 , ich bedanke mich . Wirklich schön !
Super Anlage. Können Sie mir mitteilen wer der Hersteller des Mitropa Schlafwagen ist?
Danke für das Kompliment. Nun, der Mitropa Schlafwagen ist ein mindestens 20 Jahre altes Fleischmann Modell. Und noch einen schönen Moba Gruss aus Eisenbrücken.
Rangierabteilungen (Rabt)- wie mit der T 3- haben eine Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h und nicht 50 vor allem wenn kein Rangierer an der Spitze der Rabt ist
Hallo Steffen. Erst dachte ich Du übertreibst ein bisschen. Nachdem ich mir diese Szene nochmals angeschaut und kurz über den Daumen gerechnet habe muss ich Dir recht geben. Diese Rangiereinheit ist tatsächlich viel zu schnell unterwegs. Moba Gruss aus Eisenbrücken.
Spektakulär, aber ich habe keine 360-Grad-Ansicht des gesamten Modells, und das hätte mir gefallen.
Hallo. Nun, Deinem Anliegen kann man abhelfen. Besuche meinen Kanal und suche das Video ,kleine Anlagenvorstellung, da wird einiges erklärt. Viel Spass dabei und ein Moba Gruss aus Eisenbrücken.
@@epoche3modelleisenbahneise946 Danke, ich werde es tun.
Das Video ist richtig toll: Mein erstes Video hier ruclips.net/video/XNF2OXrh5sU/видео.html
wunderschöne Anlage. Da die 013 bei der DB nicht mehr zum Einsatz gekommen ist, befinden wir uns wohl eher in den 30iger Jahren bei der DRG, oder?
Tia, eigentlich wollte ich ein Epoche 2 Video machen aber mit der DB Beschriftung eher schwierig. Ansonsten war alles auf Epoche 2 gestimmt. Es ist halt auch ein bisschen dem Betrachter überlassen je nachdem wie tolerant derjenige ist. Zur Br 13, preus. S6, ein Fleischmann Modell, gemäss extrem kurz Beschreibung zug die Lok in der Ebene mit 90 kmh immerhin 13 D-Zug Wagen bzw. 490 t . Über den Einsatz bei der DB stand nichts aber das Modell ist mit Deutsche Bundesbahn angeschrieben. Es wurden wohl noch einige wenige kurzzeitig von der frühen DB übernommen aber sicher nicht im hochwertigen Schnellzugeinsatz. Wie auch immer, ich geniesse diese Modellbahnerischen freiheiten. Ein Moba
Gruss aus Eisenbrücken.
@@epoche3modelleisenbahneise946 ich danke für die umfassende Antwort, bei Wiki fand ich den Hinweis, dass die pr. S6 in Deutschland bereits zwischen 1926 und 1931 ausgemustert wurde, aber wer weiß, ob das stimmt. Der Laufweg des Nord-Süd-Express war von München über Frankfurt-Kassel nach Bremerhaven, oder? ich freu mich jedenfalls schon auf das nächste Video aus Eisenbrücken. LG
@@j.h.3904 Mein Nord Süd Express ist genau so wie die Orte Nordoben, Südunten, Ostendorf, Winterstadt und natürlich Eisenbrücken sind Fantasieprodukte und ähnlichkeiten mit realen Gegebenheiten eher zufällig. Eine Frage hätte ich noch. Haben Sie nur dieses Video gesehen oder haben Sie die anderen mittlerweile 20 Videos auf meinem Kanal auch schon gesehen?
@@epoche3modelleisenbahneise946 ich habe abonniert und bin begeistert, lieben Gruß in die Schweiz?
@@j.h.3904 Interessantes Detail: Die Lok ist als 13 521 beschriftet. Die S6 hatte normalerweise die DRG-Baureihenbezeichnung 13.10-12, diese wurden bis Ende der 20er Jahre ausgemustert. 13.5 bezeichnete ursprünglich die S4. Allerdings wurden nach dem 1. Weltkrieg 81 S6 an Polen abgegeben, von denen im 2. Weltkrieg noch 56 Loks von der Reichsbahn übernommen wurden als 13 501-556, so daß die 521 darunter fallen würde. Es ist unklar, was aus ihnen geworden ist, möglicherweise hielten sich ja noch einige bis in die frühesten Bundesbahnjahre.
Die Brücken und Mauern sind noch viel zu sauber. Besonders beim BW fällt jede Menge Ruß und Kohlenstaub an, das heißt hier müsste das Mauerwerk noch kräftig gealtert werden. Auch Tunnelportale und Durchfahrten unter Brücken sollten oberhalb der Schornsteine durchfahrender Lokomotiven, abhängig von der Stärke des Verkehrs, noch Rußspuren zeigen. Gilt auch für die Portale des Lokschuppen.
Minute 20:43 Sehe ich das richtig, daß es hier leicht bergauf geht? Dann würde ich die rechte Seite des Tunnelportals stärker verrußen, als die linke. Außerdem kann man hier argumentieren, daß die Züge hier eher beschleunigen, das sie aus dem Bahnhof kommen. In der Gegenrichtung wird hingegen eher gebremst, der Regler ist bereits geschlossen, der Zug rollt nur noch, also: An dieser Seite die Rußspuren schwächer. Außerdem kann der Schotter auf dieser Seite stärker ins rötliche gehen, wegen dem Bremsstaub. Man solle auch darüber nachdenken, wo eventuell viel gesandet wird, und auch hier über eine entsprechende, farbliche Nachbehandlung nachdenken. Leider kann man das alles heute, nach dem Verschwinden der Dampflokomotiven, nicht mehr live beobachten. Man ist also auf die Erinnerung angewiesen (sofern man damals schon auf der Welt war, so wie ich), oder auf alte Fotos, die aber rar sind.
Tja, theoretisch sind mir fast alle deiner informationen bewusst bis auf den Sand im Gleisbett. Daran hätte ich nicht gedacht. Die Bruchstein und Ziegelsteinwände sind auch mir zu fade und möchte ich bei gelegenheit noch ein bisschen bearbeiten. Nicht vergessen aber sollte man, das Bahnanlagen welche in den 90igern schmutzig und verwahrlost waren in den 60igern noch gut gepflegt waren. In den 30iger Jahren war soviel ich weiss der Pflegezustand auch gut und viele der Bauten waren noch relativ neu. Wann ich mich diesem Thema widmen werde weiss ich noch nicht, es ist aber vorgesehen. Wie dem auch sei , ich möchte mich vielmals für Deinen informativen Kommentar bedanken und ein Moba Gruss aus Eisenbrücken.
@@epoche3modelleisenbahneise946 Die Bahnanlagen waren in den 90er Jahren auf andere Weise schmutzig, als in den 60ern und davor. In den 90ern gab es keine Dampflokomotiven mehr. Damit fällt der Ruß und der Kohlenstaub weg, umso mehr werden rotbraune Farbtöne vorherrschend (Bremsstaub von den Klotzbremsen), vor allem im Schotterbett und auf den Bahnsteigen. Tatsächlich habe ich den Schotter zur Dampflokzeit dunkler und weniger rostfarben in Erinnerung. Auf der Harzer Schmalspurbahn, wo auch heute noch Dampftraktion vorherrscht, ist tatsächlich der Schotter dunkler. Die Bahnanlagen waren tatsächlich in der Epoche 2 und 3 noch neuer und besser gepflegt, allerdings hat man auch nicht unbedingt Tunnelportale und ähnliches sandgestrahlt, um den Ruß weg zu bekommen. Auch hat man damals mehr drauf geachtet, die Bahnanlagen frei von Pflanzenwuchs zu halten, und es gab noch Branntschutzstreifen beidseitig der Gleise. Und dort, wo Dampfbetrieb vorherrscht, hinterlässt er natürlich Spuren, die man beim Betrachten von Bahnanlagen der Gegenwart kaum noch nachempfinden kann.
Selbst dort wo noch geringer Museumsdampf vorkommt, sieht man nach relativ kurzer Zeit Rußspuren unter Straßenüberführungen, insbesondere dort, wo die Dampflokomotive öfter unten durchfährt. Beim täglichen Planeinsatz vieler Dampflokomotiven, wie dies früher der Fall war, sind diese Verschmutzungen natürlich auch wesentlich intensiver und noch einige Jahre zu erkennen.
Kann mich den positiven Kommentaren nur anschließen. Besonders gut gefällt mir, dass auf jegliche dümmliche Hintergrund-Plastikmusik verzichtet wird - eine wohltuende Ausnahme unter den vielen Moba-Clips.
Vielen Dank. Auch mich stöhrt diese teilweise völlig unpassend hinterlegte Musik. Bei mir wird es das nicht geben. Ha. schon deshalb weil ich gar nicht weiss wie das geht. Wie auch immer , einen schönen Moba Gruss aus Eisenbrücken.
1:35: Die Hanomag SS-100 Zugmaschine wird mit einem Draht über den Bahnübergang gezogen... sieht ziemlich bescheuert aus.
Hoppla. Ich bin ein wenig überrascht. Nun, wenn man es genau nimmt sieht noch vieles nicht ganz koscher aus. Es ist eben nur eine Modelleisenbahn. So schlimm wirds ja wohl nicht sein. Wie auch immer ein Moba Gruss aus Eisenbrücken.
Unglaublich ist nur, daß du den Murks da zeigst. Ansonsten scheints ja ne hübsche Anlage zu sein und ein Gespür für die Geschwindigkeiten hast du auch. Dann schaff dir mal digitale Steuerung an.
Glückwunsch Heinz zu dieser sehr schönen Anlage. Hattest du einen Anlageberater oder hast du alle deine Ideen selbst umgesetzt?
Mir gefällt das gras was du verwendest hast sehr gut 👍
Ist das von heki oder busch oder faller oder noch .
Mt dem grasmaster aufgesetzt oder mit der noch Flasche aufgespüht?
Vielleicht sollte man noch ein paar kleine gras Büschel dazwischen Pflanzen.
Sieh das alles bitte als konstruktiven Beitrag und nicht als Kritik.
Ich heisse olaf Scholz und kann mich später an nichts erinnern.