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あまり傾けない方がいいですよ コンプレッサーの油が入っては行けないところにまわってしまうので
モバイル系でもそこらへん気にしなきゃいけない作りなのかな、、、、
バッテリーの満充電も考慮して前日の夜からコンセントにつなぎ、-20℃の設定。朝7時に設定を0℃に変えてバッテリーの駆動に切替しました。しかし現場に到着してエンジン停止後の外気温35度超えの車内ではエコモードでバッテリーは3時間半しか持ちません。メーカーに問い合わせしても「記載はあくまで25度の室内でのデータなので故障でもないし使用環境だ」と言われておしまいです。しかも-20℃は内壁の温度なので庫内全体がそこまで冷えるには相当の時間がかかるとのこと。(収納物が多いと冷えない)ハズレを引いたのかもしれませんが、買って後悔です。皆さん気を付けてください。
チョット小さいな〜🎉夏は大きい方が良いと思います🎉
コンセントからの給電で稼働してる状態でバッテリー充電はできるんでしょうか?バッテリー充電はバッテリー直挿しでしかできないのでしょうか?
使いながら充電できますよ
お疲れ様です。いい冷蔵庫ですね。すみませんが、ジムニー。は、調子はいいですか?僕の、78プラド、ロングは、エンジンが、かかりました。
ジムニー調子良いですよ👍
1リットルが10本…あと8リットルはどこ行った!1.5ペットボトル3本も入るんだ…!?1.5×3=18……算数って難しいんだね💦
あまり傾けない方がいいですよ コンプレッサーの油が入っては行けないところにまわってしまうので
モバイル系でもそこらへん気にしなきゃいけない作りなのかな、、、、
バッテリーの満充電も考慮して前日の夜からコンセントにつなぎ、-20℃の設定。朝7時に設定を0℃に変えてバッテリーの駆動に切替しました。しかし現場に到着してエンジン停止後の外気温35度超えの車内ではエコモードでバッテリーは3時間半しか持ちません。メーカーに問い合わせしても「記載はあくまで25度の室内でのデータなので故障でもないし使用環境だ」と言われておしまいです。しかも-20℃は内壁の温度なので庫内全体がそこまで冷えるには相当の時間がかかるとのこと。(収納物が多いと冷えない)ハズレを引いたのかもしれませんが、買って後悔です。皆さん気を付けてください。
チョット小さいな〜🎉
夏は大きい方が良いと思います🎉
コンセントからの給電で稼働してる状態でバッテリー充電はできるんでしょうか?バッテリー充電はバッテリー直挿しでしかできないのでしょうか?
使いながら充電できますよ
お疲れ様です。いい冷蔵庫ですね。すみませんが、ジムニー。は、調子はいいですか?僕の、78プラド、ロングは、エンジンが、かかりました。
ジムニー調子良いですよ👍
1リットルが10本…
あと8リットルはどこ行った!
1.5ペットボトル3本も入るんだ…!?
1.5×3=18……
算数って難しいんだね💦