Машинисту пофигу на расписание он должен следить за командой проводников, скорость заложена с учётом нарушения времени на остановке и отправки позже, если машинист задержался на остановке по команде проводника - то просто увеличивает скорость и "нагоняет" отставание. === По инструкции если время вышло то машинист пассажирского поезда обязан повернутся к проводникам лицом (или выглянуть в форточку или выйти из кабины) и ждать разрешения, смотря на проводников до тех пор пока они не разрешат отправку. При этом начальник поезда или второй проводник головного вагона обязаны контролировать посадку с часами и как только вышло время а посадка не окончена - то выставить красный флажок.
Видео снято 9 августа 2021. Стоянка в тот год была 2 минуты: прибытие в 6 часов 8 минут. Отправление в 6 часов 10 минут. В 2024 - 5 минут (6-10 - 6-15). Из СПБ - 4 минуты (19-41 - 19-45). Не забывайте, поезда иногда прибывают намного раньше расписания, с запасом.
Лучше это зацените ruclips.net/video/TduTynNFVj0/видео.html ruclips.net/video/VayAYDZkQNA/видео.html Подробно + город, а не только 3 минуты на станции 😅
А как ей выставлять желтый флаг? Через форточку в туалете? Проводник штабного и хвостового вагона до конца перрона сигнализируют о разрешении отправиться.
@@AntonL. Вы только сейчас узнали, что у проводника хвостового вагона есть обязанность провожать станцию? Неужели ни разу не были на станциях и сами вживую не наблюдали? В интернете тысячи видео. Вот прямо ни разу не видели?! Именно так, как на видео, это и происходит: из тамбура с открытой дверью. Обычно есть за что держаться. Смысл - в хорошем обзоре, окно в купе не подходит. Разумеется, зритель пошутил про туалет и форточки. Так что можете не умничать, не фантазировать: дополнительные обязанности проводника хвостового вагона написаны десятки, если не сотню лет назад. studfile.net/preview/2015467/page:10/
Здесь нет прицепных вагонов. Поезд Санкт-Петербург - Гомель вернулся после пандемии 17 июля 2021, и в нём не было ни одного прицепного вагона. Исчезли все, что были до марта 2020. Видео снято 9 августа 2021, прицепных вагонов всё ещё нет. Прицепки до Гродно появились позже, не знаю когда именно. В августе 2022 вагоны на Гродно уже были, снимал, есть видео: 16, 17, 18 в хвосте. Всегда в хвосте, а не в голове. Обычно 2 вагона: номер 16 и 17.
@@Sergey_Railway Ну понятно тогда, я на дату просто не обратил внимания. Сейчас эти вагоны прицепляют "в сторону Питера". Чаще всего это один вагон, но бывает и два, и три.
@eespb4759 Ок. Я имел в виду, при отправлении из СПБ вагоны до Гродно находятся в хвосте. Посмотрел видео, снятое в июне 2022: при движении на СПБ 2 вагона из Гродно действительно - в голове состава.
В смысле где? Здесь нет ресторана. Если вы не в курсе, вагон-ресторан есть далеко не в каждом поезде. Он есть в фирменных поездах, а в остальных - редко. Только если длинный маршрут, и есть спрос.
Интересно, что такие комментаторы даже не предлагают донаты. То есть деньги мне на доехать до указанных вами станций. Зато повелевать (The Imperative Mood) умеют. Англоговорящий был бы в шоке от ваших императивов: прокатись, сними, покажите, сделайте.
Здесь в комментариях подробно рассказано в ответе на комментарий «В Европе при посадке ничего не проверяют». А вы что, тоже не из России или поездами не ездите? «Каг бэ» десятки лет уже так: проводник при посадке проверяет паспорта, документы, билеты. И ничего, никого не убило.
@@Sergey_Railway ну вот при пасадке в электричку тоже ничеготне проверяют, проверяют уде в поезде. Значит на всей жд нужно сделать так, чтоб не задерживать пассажиров
Станция Дно. Небольшая тихая станция Дно. Как много в этом звуке должно слиться для русского человека. Место, где кончилась Российская Империя и 300-летний дом Романовых. Точка на карте, с которой началась новая страница чудовищных бедствий и трагедий для русского народа. Нынешние пассажиры, которые беззаботно садятся здесь в поезда, даже на секунду не задумываются об этом. Хиросима и Нагасаки на самом деле имеют в сто тысяч раз меньшее значение, чем эта маленькая глухая деревня. А жить в ней на пенсии сейчас может быть и не плохо, кто ж спорит. Спокойно...
Смысл есть, так как среди пассажиров есть огромное количество чудиков: 1) Перепутал дату 2) Перепутал поезд. Псков, вечер пятницы. Отправляются сразу 3 пригородных поезда: Великие Луки, Луга, Дно. При посадке в МВПС не смотрят билеты. Обязательно кто-то метается между РА2 на Великие Луки и ДТ1 на Лугу. Был случай, ДТ1 остановился в Любятово - растяпа села не в тот поезд. Хорошо, что всего 3 км проехала. А представьте, запустить такого дурака в поезд дальнего следования, как на видео. И уедет он случайно в другой город. В поездах дальнего следования привязка к местам по паспортам. Нельзя ехать стоя. Из-за такого пассажира огребут все, включая начальство. Кто-то редко ездит, невнимателен к номерам путей и поездов. Много раз видел, как не могут отличить РА2 и Ласточку, поезд на СПБ от поезда на Москву. 3) Приходят на посадку без паспорта. 4) Пьяные или под чем-то. Соответственно, гораздо лучше сразу на посадке таких не пускать. Для самих же лунатиков лучше.
@@Sergey_Railway даже одно требование паспорта для внутренних рейсов - это чересчур. Даже в советское время билет не был привязан к паспорту. Посмотреть при входе билет - это ещё ладно. Но проверить паспорт это ведь много времени и неудобств.
@@armov8316 Какая мне разница, что там было в советское время? Я же не старик, брюзга, больше думать не о чем? Закидоны сугубо ваши. Зачем-то зашли на мой канал со злобой «Идиотская система…» Тот факт, что в обязанности проводника входит проверка документов при посадке, никак не ломает мне жизнь, не причиняет боль. «…проверить паспорт, это ведь много времени и неудобств» - только для неопытного проводника. Когда знаешь, куда смотреть, всё быстро. Где-то половина пассажиров покупают электронные билеты, проверить их легче и быстрее чем бумажные. У проводников давно уже есть так называемые УКЭБ (устройство контроля электронных билетов) - смартфон со специальным приложением. В него заранее загружены данные всех пассажиров. По сути проводнику нужно научиться быстро работать с этим смартфоном, и тогда всё проверяется быстро. Живёт человек, живёт, и вдруг: «А не разговниться ли мне на тему посадки в поезд в России». Такие мысли возникают от тотального безделья и отсутствия денег.
Да, помню эти стоянки, по 2 минуты... Зато ползет потом, как черепаха, а если техническая остановка, то минут 20!
Пассажирские и пригородные поезда города Москвы
Машинисту пофигу на расписание он должен следить за командой проводников, скорость заложена с учётом нарушения времени на остановке и отправки позже, если машинист задержался на остановке по команде проводника - то просто увеличивает скорость и "нагоняет" отставание.
===
По инструкции если время вышло то машинист пассажирского поезда обязан повернутся к проводникам лицом (или выглянуть в форточку или выйти из кабины) и ждать разрешения, смотря на проводников до тех пор пока они не разрешат отправку.
При этом начальник поезда или второй проводник головного вагона обязаны контролировать посадку с часами и как только вышло время а посадка не окончена - то выставить красный флажок.
Как в наше -советское время: проводницы флажками махали отправления поезда.Красота!!!! Насладился этим роликом-низкий поклон автору!!!!!
Спасибо за видос))Удивительное дело,я через недельку увижу всё это уже вживую,и тут мне только рекомендация прилетает)))
И вам спасибо.
Поздравляю с 20 тысячами! 🎉
ТЭП70. Неплохая машинёшка.
Интересный момент! Будем знать!
Soy un fiel amante de los trenes 👍
Сейчас по расписанию стоянка 5 минут
А ЖД.не электрифицирована под тепловозом идут.
Круто❤
Мой опыт поездок через эту станцию говорит о том, что стоянка здесь гораздо больше 2 минут.
Видео снято 9 августа 2021. Стоянка в тот год была 2 минуты: прибытие в 6 часов 8 минут. Отправление в 6 часов 10 минут. В 2024 - 5 минут (6-10 - 6-15). Из СПБ - 4 минуты (19-41 - 19-45). Не забывайте, поезда иногда прибывают намного раньше расписания, с запасом.
Бывал проездом здесь.
Лучше это зацените ruclips.net/video/TduTynNFVj0/видео.html
ruclips.net/video/VayAYDZkQNA/видео.html
Подробно + город, а не только 3 минуты на станции 😅
3:27 В последнем вагоне проводница не нарушает технику безопасности стоя у открытой двери на ходу?
А как ей выставлять желтый флаг? Через форточку в туалете?
Проводник штабного и хвостового вагона до конца перрона сигнализируют о разрешении отправиться.
@@РамМам-в5й, по идее должна быть форточка для безопасности, но по факту её нет. Туалет в другом конце вагона и там ничего не открывается.
@@AntonL. Вы только сейчас узнали, что у проводника хвостового вагона есть обязанность провожать станцию? Неужели ни разу не были на станциях и сами вживую не наблюдали? В интернете тысячи видео. Вот прямо ни разу не видели?!
Именно так, как на видео, это и происходит: из тамбура с открытой дверью. Обычно есть за что держаться.
Смысл - в хорошем обзоре, окно в купе не подходит. Разумеется, зритель пошутил про туалет и форточки.
Так что можете не умничать, не фантазировать: дополнительные обязанности проводника хвостового вагона написаны десятки, если не сотню лет назад.
studfile.net/preview/2015467/page:10/
@@Sergey_Railway, конечно видел много раз.
Нет
Видимо он удобно чтобы ехать питер может билеты дешевле раз столько народу
Просто лайк!
А на Гродно где вагон? Он должен быть первым, после тепловоза.
Здесь нет прицепных вагонов. Поезд Санкт-Петербург - Гомель вернулся после пандемии 17 июля 2021, и в нём не было ни одного прицепного вагона. Исчезли все, что были до марта 2020. Видео снято 9 августа 2021, прицепных вагонов всё ещё нет.
Прицепки до Гродно появились позже, не знаю когда именно. В августе 2022 вагоны на Гродно уже были, снимал, есть видео: 16, 17, 18 в хвосте.
Всегда в хвосте, а не в голове. Обычно 2 вагона: номер 16 и 17.
@@Sergey_Railway Ну понятно тогда, я на дату просто не обратил внимания. Сейчас эти вагоны прицепляют "в сторону Питера". Чаще всего это один вагон, но бывает и два, и три.
@eespb4759 Ок. Я имел в виду, при отправлении из СПБ вагоны до Гродно находятся в хвосте. Посмотрел видео, снятое в июне 2022: при движении на СПБ 2 вагона из Гродно действительно - в голове состава.
Очень короткая стоянка за 2мин нужно билеты показать забратся вагон пожелой человек трудно будет
Ржд пофиг на пасажиров
2 минуты это ещё нормально. Есть стоянки по минуте, а пассажиров толпа.
@@Dimon721000тут БЧ, а не РЖД
@@АлександрСеребряков-ч9йпо территории России расписание составлено именно РЖД. РЖД же нитку даёт.
@@АлександрСеребряков-ч9й Что такое БЧ?
Тэп российский!
Красиво поезд поедет медленно!
Ты хоть сам понял, что написал?😂
А по чему медленно🤭?
И в чём красота?
Ливреи вагонов белпрусские, а тепловоз рждшный. Где вагон ресторан?
В смысле где? Здесь нет ресторана. Если вы не в курсе, вагон-ресторан есть далеко не в каждом поезде. Он есть в фирменных поездах, а в остальных - редко. Только если длинный маршрут, и есть спрос.
Беларуська чаугунка?..
Конечно. Синие вагоны с надписями БЧ.
Капец такой маршрут Новосокольники -Алеща и Алеща великие Луки для путешествий вопще не подходит
Где тут полно пассажиров? Ласточка на Питер 2 мин стоит и пассажиров море на посадку в Твери и пр точках в пути следования
Флаг Победы!
Прокатись на пригородном международном маршруте Новосокольники Алеща
Интересно, что такие комментаторы даже не предлагают донаты. То есть деньги мне на доехать до указанных вами станций. Зато повелевать (The Imperative Mood) умеют. Англоговорящий был бы в шоке от ваших императивов: прокатись, сними, покажите, сделайте.
@@Sergey_Railway если б я просил донат на поездку меня б люди сразу послали бы
@@Сашахолод-р9п Ну и всё. Вы так и не прислали мне донат на поездку. Нет доната - нет видео.
@@Sergey_Railway SSVMedia уже прокатились ruclips.net/video/CA0kBcfnadc/видео.htmlsi=rH6VzEZpCg-z2qTE
смотрю намордники на многих глянул в описании видос 21 года
3:25 А зачем тётка стоит с желтым флагом (свернутым) в последнем вагоне? Машинист же ее все равно не видит.
ruclips.net/video/CMp6nP19Dqs/видео.html
А зачем они тратят время на проверку билетов до посадки. Гораздо легче их проверить уже в вагоне
Здесь в комментариях подробно рассказано в ответе на комментарий «В Европе при посадке ничего не проверяют». А вы что, тоже не из России или поездами не ездите? «Каг бэ» десятки лет уже так: проводник при посадке проверяет паспорта, документы, билеты. И ничего, никого не убило.
@@Sergey_Railway ну вот при пасадке в электричку тоже ничеготне проверяют, проверяют уде в поезде. Значит на всей жд нужно сделать так, чтоб не задерживать пассажиров
Сажать надо быстро и оперативно а не выкидывать красные флаги.
Поезд РЖД такой ушатанный. Особенно перед. Даже не привычно. Давно таких локомотивов не видел
Вообще-то вагоны в белорусских ливреях. Тепловоз рждшный
Даёшь Красные флаги на улицах городов и над Кремлем! 🚩🚩🚩
Станция Дно. Небольшая тихая станция Дно. Как много в этом звуке должно слиться для русского человека. Место, где кончилась Российская Империя и 300-летний дом Романовых. Точка на карте, с которой началась новая страница чудовищных бедствий и трагедий для русского народа. Нынешние пассажиры, которые беззаботно садятся здесь в поезда, даже на секунду не задумываются об этом. Хиросима и Нагасаки на самом деле имеют в сто тысяч раз меньшее значение, чем эта маленькая глухая деревня. А жить в ней на пенсии сейчас может быть и не плохо, кто ж спорит. Спокойно...
Идиотская все же у вас система. В Европе при посадке ничего не проверяют. Ты сел, нашел свое место, и потом к тебе приходит кондуктор и проверил.
Смысл есть, так как среди пассажиров есть огромное количество чудиков:
1) Перепутал дату
2) Перепутал поезд. Псков, вечер пятницы. Отправляются сразу 3 пригородных поезда: Великие Луки, Луга, Дно. При посадке в МВПС не смотрят билеты. Обязательно кто-то метается между РА2 на Великие Луки и ДТ1 на Лугу. Был случай, ДТ1 остановился в Любятово - растяпа села не в тот поезд. Хорошо, что всего 3 км проехала.
А представьте, запустить такого дурака в поезд дальнего следования, как на видео.
И уедет он случайно в другой город.
В поездах дальнего следования привязка к местам по паспортам. Нельзя ехать стоя. Из-за такого пассажира огребут все, включая начальство.
Кто-то редко ездит, невнимателен к номерам путей и поездов. Много раз видел, как не могут отличить РА2 и Ласточку, поезд на СПБ от поезда на Москву.
3) Приходят на посадку без паспорта.
4) Пьяные или под чем-то.
Соответственно, гораздо лучше сразу на посадке таких не пускать. Для самих же лунатиков лучше.
@@Sergey_Railway даже одно требование паспорта для внутренних рейсов - это чересчур. Даже в советское время билет не был привязан к паспорту. Посмотреть при входе билет - это ещё ладно. Но проверить паспорт это ведь много времени и неудобств.
@@armov8316 Какая мне разница, что там было в советское время? Я же не старик, брюзга, больше думать не о чем?
Закидоны сугубо ваши. Зачем-то зашли на мой канал со злобой «Идиотская система…»
Тот факт, что в обязанности проводника входит проверка документов при посадке, никак не ломает мне жизнь, не причиняет боль.
«…проверить паспорт, это ведь много времени и неудобств» - только для неопытного проводника. Когда знаешь, куда смотреть, всё быстро. Где-то половина пассажиров покупают электронные билеты, проверить их легче и быстрее чем бумажные. У проводников давно уже есть так называемые УКЭБ (устройство контроля электронных билетов) - смартфон со специальным приложением. В него заранее загружены данные всех пассажиров.
По сути проводнику нужно научиться быстро работать с этим смартфоном, и тогда всё проверяется быстро.
Живёт человек, живёт, и вдруг: «А не разговниться ли мне на тему посадки в поезд в России».
Такие мысли возникают от тотального безделья и отсутствия денег.
В европе мужики друг дружку в шопу жарят , нам что по всяким извращенцам ровняться ?
@@НашСемейников А Вы посмотрите на российских извращенцев. Да и вообще, если это не создаёт проблем окружающим, ничего страшного.
Шо, опять все в трусах на лице?!или это при коронобесии было?
Вы в курсе, что у видео на Ютуб есть не только название, но ещё и описание на 5000 символов (под ним)?
Пардоньте😅
@@Sergey_Railway закрой коменты и делов-то 😂
Нервы надо беречь 😁
Собакина не взяли😢