Мне очень понравился дорама молодцы умеютхороший сценарий писать гу наньди привлекательный актер надеемся увидеть его в новых дорамах у него есть луч актера ,которое привлекает зрителей вниманием это дар природы лучезарный актер
就是。而且她决定在草地降落的时候，也没考虑 maximum landing weight 和 landing distance。在没有任何动力的情况下用了 flaps 30, 阻力极度上升，速度快速下降，安全着陆的有效时间太短。 再说了，那草地根本就不平。到处都是小山坡，不可能降落。着陆前最后几秒还要把机头抬高 5-10°，简直在找死。The ground has a kill probability of 1，这场模拟的结局应该是飞机坠毁，机组人员无一生还
Кино
靖王怎麼跑去開飛機啊，我在等著看瑯琊榜3呢
第一 機長有事 必定是由FO指揮SO 輔助
這是有少許接觸都知道的crew resource management 用盡一切資源而不是剛復自用
也不是說不處理機長的狀況 但真實情況應該不會知道是腦梗塞 所以最接近的資源就是受過急救訓練的空少空姐
第二 重啟發動機在bird strike後
真實情況是由空姐去看看外部結構的情況
因為飛機引擎其實是有一定強度應付鳥群衝擊 而且沒有滅火程序岀現
如果重啟成功 單引擎落地一定比無引擎更安全 所以管理好風險是很應該重啟
第三 程序在極端情況下是可以不管的 這也是國際法律許可 Captain Sully 也確實被質疑過 特別是連Captain 都不能執行任務 FO 有權改變程序
平心而論 這種情況能落地已經不錯了
不過機長也很真實 很多公司的機長就愛裝 難相處
行家
这个大姐前面屏幕都黑了😂她不transfer control 还继续当PF。这种landing没看到red screen CAE的模拟机确实质量不错😂
雖然不是重點，但是是剛“愎”自用
我业余玩模拟的，看到俩引擎挂了第一反应也是先把鸡头低一点先改成滑行 要不然早晚会到达 stall speed，然后开APU，然后再重启发动机，我觉得FO做得没问题。
評論區居然有這麽多的專業人士🤩
真的拍得不錯這部！
譚松韻真的好漂亮好可愛~
Мне очень понравился дорама молодцы умеютхороший сценарий писать гу наньди привлекательный актер надеемся увидеть его в новых дорамах у него есть луч актера ,которое привлекает зрителей вниманием это дар природы лучезарный актер
雙發動掛了還有液壓？
第一時間不啟動APU 反倒去拖不能動的機長 😂
1)機長 最大!
2) 快到地面,机头抬高是可行的, 因冇動力, 可縮短距離.
女飛行員握著機長的操縱桿，上上下下終於降落。這樣劇情會比較好一點點。
女飛行員鼻孔微朝天！
Pan pan 后没说机长出事了和没 mayday mayday mayday 🤣 不过爱情部分OK哈哈哈
还是冲上云霄好看
有沒有一種可能他們忘記了就是兩個引擎失效引致的液壓失效呢 當然我不排除波音737 Max 操控是使用電動摩打
錯誤多了扣分XD
APU 不開，哪裡有電😂懂得叫pan pan pan 不懂叫mayday 剛起飛撞鳥不用檢查重量就返航？不報告機長失能，沒讓空中服務員急救機長。一堆問題
其實很多不專業
但肯定好過衝上雲霄
双发失效不应该启动apu辅助动力系统吗？
沒有向控制台報告機長失能，沒有報告雙發失效，已經足以fail
淨係2味都要叫mayday 啦😨
發動機失效不收油門的嗎，不及格(X
Yup, fail
737Max 用737NG 检查单💀💀💀 3:07
片名： 向風而行
雙發失效最好還能爬升
片名是什麼?
forgot to dump fuel. They just took off. How is she going to land?
我還以為沒人會用 CMD MODE 欸
規章死人活的正常沒錯
這說法在民航飛機師這職業中不適用，多看空難事件會明白為何，每一項程序都是前空難血的教訓，不跟程序做事也會讓旁邊的飛機工程師和副機師難以配合
薩莉機長是個例外，人家多年經驗可以做到左右完全平衡降落這一點就已經是90%以上機長做不了的操作，藝高才有資格人膽大，一般人還是按照一般人的做法比較好，特別是新人
@@ngngnghk 劇中他也被她提到薩利機長就覺得，不能把特例當常例，那次事件都被稱為奇蹟了。但劇中她就是個新手QQ
@@CH-zv9zi 我沒有看完整故事,如若他在劇中因自己自大自吃苦果那還好,但如果這種角色設定最後被奉為天才,那我覺得這劇真是三觀不正,侮辱了民航機師這職業,薩利機長看見自己事跡被這樣用怕要吐血
@@ngngnghk 編劇問題，應該去找真實的機場去當個顧問，不過他這劇應該是愛情劇，所以呵呵
@@CH-zv9zi 算了,亞洲從來只有金融地產,不會看重專業和匠人
迫降滑停的距離太短了吧!
就是。而且她决定在草地降落的时候，也没考虑 maximum landing weight 和 landing distance。在没有任何动力的情况下用了 flaps 30, 阻力极度上升，速度快速下降，安全着陆的有效时间太短。
再说了，那草地根本就不平。到处都是小山坡，不可能降落。着陆前最后几秒还要把机头抬高 5-10°，简直在找死。The ground has a kill probability of 1，这场模拟的结局应该是飞机坠毁，机组人员无一生还
民航水上迫降除了萨利机长完成了，还有吗？
速度70多节不失速啊
评论区这么多专业人士！
不是說 mayday嗎？
师父跟你们讲了这么多的道理，你们才会明白人间什么叫道，什么叫理，否则就以为自己的道理就是人间的道理，就是佛的道理，那是没有道理。因为只有当你明白自己的佛心，加上你看到了自己的本性，你才会真正地明白这些道理，人生的佛光才会发出。找出自心的佛性，就叫明心见性。
*不针对任何人和事，仅分享 善言，感恩 宽容 ！
75节，没失速吗？600英尺双发失效，还能飞出去20公里？中间还爬升一下
急性腦梗讓飛行員去急救 還有發動機故障的飛機要顧 這機長腦梗是不是還沒有好?
他意思是說機長重病，還想著燒烤
片名謝謝
向風而行
女生講的最後一句話，真的是不行呀..........
这是态度问题，绝对的大忌。随便说任何一个理由都比这个强。
記得下次載領導時也這樣幹 拜託~
她的錯漏也不少，不合格也很正常
確實，因為在飛機發生故障危險求救訊號時，機艙內不能有無關話題的交談出現
訓練都這狗樣
還想正式上場
看頭兩分鐘已經很失望。Flight Briefing 一定是由機長做。拍專業片要找行內人Fact Check。不尊重專業就是不專業。。
Flight Briefing 不一定是由機長做，是pilot flight做
APU 要開啊
正常不是說英語的嗎？
這是中國
不需要，說母語才是最迅速的交流方式。
除非你飛國際航班。而且國際航班也不是任何時候必須用英語。
首先自己的機組肯定是母語交流最有效。
機長和空中管制員通訊的話，使用標準工作語言，英語。
但，英語只是最佳，不是必須使用英語。各國空管一般都允許本國的母語通信。
最重要的準則：飛行員有語言的選擇權。一切以飛行員的要求為最優先。
在緊急情況下，飛行員可以選擇自己最適合的交流方式，其他一切人員都是盡力配合。
再就是，某些小機場的地面人員還可能不會英語呢。沒有國際航班的機場，甚至根本就不是民用機場。
如果因緊急情況，需要在這些地方備降，那英語就不好使了。
反正，飛法語區，機組最好帶個懂法語的；飛俄語區，最好帶個懂俄語的。
急性脑梗抢救期在飞机上有什么意义？机上又没有溶栓药，最多放个静脉通道，吸氧，直接拖出驾驶舱是对的。
這浪費了我10分鐘的人生
飞机是合作驾驶的，这样的机长一下飞机就被开了，国内编剧真是白痴
那是考核的内容啊，目的就是要模擬突發事件：機長失能無法駕駛的情況。機長還怎麽合作？
@@jiama8461 考核内容？拿飞机和旅客开玩笑？还是模拟机上去完成？
@@eway4you 不評論編劇，但很多機長對突發情況的訓練都是在飛機模擬機進行，而且是進行的很頻密，就算在職也一樣，每次都是由考官隨機出題，所以是訓練重要的一環。一個飛機模擬器的價錢查不多可以頂大半架飛機，能模擬還原大部分會遇到的問題，並不能覺得模擬機是個玩具。
笑死
模擬機
機長 只是要讓 飛行學員
自己練習 獨立處理
因為機長上模擬機之前
聽到 女生學員說 ：我閉著眼睛都能通過
@@eway4you 你這不廢話。突發狀況的考核不是在模擬機上？難道用真飛機？用用腦子，多想想。
拍飞行员的话能好歹请教一下专业飞行员 基础知识不要出错好吗…
……….雙發失效請問他拿什麼操控啊
双发失效还可以把飞机开成滑翔机，所以还是能够用液压去进行操控的。机组成员更怕的是没有液压。所以双发失效并不会很难操控飞机。
@塵世中一個 迷途小書僮 坠毁......，除非机师能通过操纵飞机引擎来维持飞机平衡。
飛得爛的跟屎一樣 這還是模擬機
有病就別當機長
中国拍这种片没经验，一群外行又不愿意去了解行业知识拍的太假
笑死 歹丸拍不出這種片
女飛行員陰唇好黑
別浪費時間拍戲了.你們不行.
神经病，发动机失效还PANPAN,直接MAYDAY要求降落了😂😂😂
Agreed。看到那里我也感到奇怪
單側不一定吧？
@@51307 要是 B747 或者 A380，也许不需要。但是他们这一架飞机只有两个发动机，一个发动机失效就代表只有另一边的机翼有动力。这已经是 differential thrust。左右两边机翼气流不平衡，右边机翼的气流比左边的要快，导致右边升力较高，飞机就会倾向左边。虽然现在民航机都有复杂的 fly by wire fcs 可以帮助平衡及计算飞机的 flight envelope，这只能代表他们没有立即坠毁的危险。可是他们也同样无法有效地继续原本的航程。呼叫Mayday 才是正确的
确实，因为双发失效算会有生命危险的事故，这符合MAYDAY MAYDAY MAYDAY的求救标准。PAN PAN PAN 的话是没有生命危险的状况。
这个情况下单发也是需要的，机长失能，auto pilot failed,就你一个副驾驶需要做的就是尽快宣布mayday然后降落
這廢物叫太牛了
其他機師算什麼?