У меня подобный, но они все - из одной конструкции. Это китайская игрушка собранная кое как, это устаревшая китайская модель, которую закупают наши купцы за копейки там, здесь продают раза в два-три дороже. По китайским законам, если аппарат с педалями, значит можно ездить по велодорожкам. Для просёлочных дорог он жёсткий. Собирают их из чего придётся, и кому какая комплектация достанется - лотерея. Покупал его вместо велика, по магазинам ездить. Пришлось доработать капитально, убрал педальную каретку, поднял нижний киль (увеличил дорожный просвет сантиметров на шесть), кочки и бордюры стали нестрашны. Электрику доработал (пищалку тоже отключил). Аккумулятор сменил на литиевый. Угол наклона передней вилки мал, по этому, на скорости в напряге едешь, можно навернуться с лёгкостью даже на шоссе. Недостатков ещё очень много. Металл тонкий и мягкий где не надо. Он конечно стал поживее бегать, но знаю что это овно. Информации по ремонту о нём почти нет, только распаковка, сборка и реклама. Жалею что не сдал его сразу магазину. Пытался продать за полцены, но ни кому не нужен. Сезон закончен, табуретка эта долго не проживёт с такими конструктивными недостатками, и не знаю - буду-ли его дорабатывать, или копить на совсем другой, или строить на основе этого свою конструкцию.
У меня подобный, но они все - из одной конструкции. Это китайская игрушка собранная кое как, это устаревшая китайская модель, которую закупают наши купцы за копейки там, здесь продают раза в два-три дороже. По китайским законам, если аппарат с педалями, значит можно ездить по велодорожкам. Для просёлочных дорог он жёсткий. Собирают их из чего придётся, и кому какая комплектация достанется - лотерея.
Покупал его вместо велика, по магазинам ездить. Пришлось доработать капитально, убрал педальную каретку, поднял нижний киль (увеличил дорожный просвет сантиметров на шесть), кочки и бордюры стали нестрашны. Электрику доработал (пищалку тоже отключил). Аккумулятор сменил на литиевый. Угол наклона передней вилки мал, по этому, на скорости в напряге едешь, можно навернуться с лёгкостью даже на шоссе. Недостатков ещё очень много. Металл тонкий и мягкий где не надо. Он конечно стал поживее бегать, но знаю что это овно.
Информации по ремонту о нём почти нет, только распаковка, сборка и реклама.
Жалею что не сдал его сразу магазину. Пытался продать за полцены, но ни кому не нужен. Сезон закончен, табуретка эта долго не проживёт с такими конструктивными недостатками, и не знаю - буду-ли его дорабатывать, или копить на совсем другой, или строить на основе этого свою конструкцию.
А большой подъем руками заказываешь 350 ват не вытягивает надо 500 и более
это не велосипед