Но едет этот шермакс реально бодро, по грязи лазиет хорошо, я сам пользователь сф х10 и люблю его, друг купил этот аппарат шермакс, могу сказать, мы с ним так полазили по общули его, очень достойный и прёт он намного бодрее чем мой, интересно как он с новым сф сравнится
Насчет того что он едет бодро, вопросов нет. Если у тебя предыдущая модель Х10 то он по движку слабее чем SFA 1000 и последней модификации ЦФ мото, Я всегда говорю так, можно болтать сколько угодно кто лучше кто хуже, для этого есть соревнования, только они показывают насколько техника готова к таким испытаниям. Загнать в лужу квадрик и кричать вот смотри он едет, это утопия
И Вам добрый день Юноша, Какой состав грунта на всем протяжении пути был? Какой состав грунта был спец участиках на шелковом пути за это это что скажешь?
@@MotoDtive не едет он бодро по грязи! Если не говорить про лужи по колено! После утопления по сидение начитается трабл)) давайте не будем вводить в заблуждение! Этот тыдрик для полей, цф аналогично! Стелс для лютой грязи! Стелс для полей не особо подходит, очень высокий клиренс😂! Нет универсальных Квадров кроме Папы))
@@MudFox33 если честно! Эти споры ни когда не кончатся! Так как диванные эксперты остаются только на диване! А вот собраться и заехать боятся. А если и соберутся то начинается, да у тебя клиренс выше, да резина у тебя больше! Да! Выше! Да Гепа злые 30 тянет! Вот и нехрен про грязь писать тогда! Пишите легко бездорожье после дождя 👍! Был я на зарубе цф стелс и шармакс! Выводы и видео есть тут! Шармакс еле живой доехал, ЦФ развернулись в начале пути! Утонули и всё такое! Готов договориться и зарубится в грязи!
Че ты за тип, я в афиге. Также был на выставке Мото весна 2024. Зашел к ребятам на стенд, мне никто не говорил, что там мотор джили. Даже наоборот, утверждали, что этот мотор самый близкий аналог ротакса. Для этого рядом стоял BRP, что бы можно было сравнить. Также был отдельно мотор на стенде, где все можно было разглядеть. Что ж ты, Роман, это не показал в своем ролике? Ну а что-то говорить про проводку, показывая ее на полностью разобранном квадре, где всё висит само по себе это отдельный вид идиотизма. Что ж ты не показал полностью собранный квадрик, где ни одного проводка не видно? Ну а что касается концерна Geely, мне четко и ясно сказали "этот квадроцикл производится на заводе QJMotor, дочернем предприятии Geely". И эта информация преподносилась с тем смыслом, что это не какая то шарашкина контора, а большой завод, с хорошим финансированием и качественным продуктом. В общем, Роман, считаю, твой обзор не объективным, а просто высосан из пальца. Видимо просто ребята из ремзоны аодеса попросили говнеца навалить. А они те еще балаболы, думаю знающие люди поймут за кого я говорю...😉
Брп мне уже НЕ интересен для осмотра, на свой БРП за 3 года насмотрелся вдоволь и смотреть разглядывать мотор зачем? что я там необычного в нем увижу?Реплика Rotax почти как у Всех с небольшими изменениями для прохождения китайского патентного бюро. Интересна была сама готовая конструкция, как раз без пластика. Вы не внимательно смотрели ролик у меня вопрос не к болтающимся проводам, а к проводке фишкам в целом и как это будет жить в условиях регулярных тяжелых условиях эксплуатации, а проводка очень важный элемент для внедорожной техники, которая проводит в большинстве случаем время вдали от асфальтовых дорог и порой трудно доезжаемых мест, на эвакуааторе не увезти. просто так из леса если что то глюканет. С желазками все просто и понятно и видно. Мне сообщил консультант, что мотор тут Geely. Про то как консультант мне зарядил про увеличение мощности до 107 л.с. я сам чтоль это тоже придумал? Я интересовался начинкой, Про дочернее предприятие мне ничего не сообщали и не столь это мне было интересно, а Вам прям сразу сообщили про компании класс. Про QJ Motors я прекрасно осведомлен, очень сильная компания и маркетинг хороший и основной их вид деятельности - это мото направление. Вы предвзято смотрите на то что я рассказывал, я не однократно сообщал продукт получился интересный, дальнейшая судьба этого продукта рассудит время и рынок. Я показал внутрянку без пластика, как раз самая важная часть для квадролюбителей. Что то мне понравилось а что то нет. Любой, абсолютно квадрик требует доработки под нужды райдера. В чем НЕ объективность обзорного ролика? В том что индекс 1100 указывают везде для заманухи не для этого сделали? В том что мне сказали на выставке что мотор Geely? Я сам это придумал? Разве я что то не так про Холдинг Geely рассказал? Зачем мне консультант рассказал про увеличение мощности мотора до 107 л.с. послу удаления ограничителя экологии? Я что не правду про QJ Motors Co какую-то рассказал? Я где то не правду показал на внутрянке квадрика? А то что индекс 1100 придумали и вислоухий покупатель будет думать ой да 1100 только он не едет на этот индекс! А какое отношение имеет ребята из аодес резоны? Для информации на момент снятия ролика на мотовесне 2024 у меня еще не было Одеса и я не очень понимаю причем тут Одес?! Вас очень смутило наличие купленной бейсболки и квадроцикла на заднем фоне ли в чем не объективность?
@@MudFox33 достойный ответ👍 По сути, весь сыр-бор произошел из-за какого то идиота, который рассказал какую-то дичь про этот квадроцикл. Мы общались с разными менеджерами, мне рассказали одно, вам рассказали другое. Обзор считаю не объективным, из-за неверной информации от менеджера-идиота. И что вы на этом акцентировали внимание. Если зайти на официальные сайты, и прочитать описание и ТТХ квадрика, все становится на свои места. И стоило бы отталкиваться от этих источников Про мощность в 107 лс, вообще первый раз слышу. Может ему это приснилось, или он супер специалист и сделает именно вам 107 лс😂 Ну а что касается 1100, это вообще смешно. То что у всех цифра 1000 означает объем двигателя, не означает, что так должны делать все. Компания Шармакс выбрала эксклюзивное название, и это ее право. Выглядит необычно и ново на рынке в РФ. Главное, что бы ТТХ были правдивыми. По поводу доработок могу сказать одно, любая техника должна подготавливаться под определенные условия. Если посмотреть на фишки у Шармакса, то они все герметичные. Ну а на сколько они герметичные покажет эксплуатация Отношение Ремзоны прямое. Сейчас там активно обсуждают шармакс и заливают его говном. С момента выставки прошло 3 месяца, а видеоролик вы решили выставить именно сейчас. Что и подтверждает эту связь. Возможно, именно вы и писали в этом чате 03.07 информацию о том, что такое QJ и какое отношение он имеет к Geely. Больно уж текст и ваш монолог одинаковые)
Долго расписывать не буду. Скажу так официальный представитель озвучил так . Они до сих пор не меняют индекс 1100 на 1000 почему? И до сих пор некоторые озвучивают что там моторы Geely)). Ну не я же это придумал. Про подготовку любой техники согласен. В видео прошу заметить технику не обсираю, но тут почему то нарисовались боты или как их называют еще, которые начали показывать свой интеллект в оскорблениях) С чей подачи это пошло??? Про срок ролика - у меня есть ролики которые еще не отмонтированы с прошлого года, есть которые с зимнего сезона. А в ремзоне появились те кто меня подтолкнул на ускорение создание этого ролика, которые как раз и напомнили что там моторы Geely. Итог: Никакого сыр бора не было, если внимательно посмотреть , то есть возражения в адрес маркетинговой группе и они так же сохраняются.. А по технике ее рассудит время и рынок.
@@MudFox33 Он уже показал на шелковом пути 2024 какой "звиздатый". Было 2 команды и 2 квадрика. Одна команда от завода QJ, вторая от Шармакса. Оба квадрика доехали до финиша. Весь путь составил 5400 км. Все спец участки квадрики ехали на максимальных ходах 110-120 кмч. До финиша доехали 2 ренегата и 2 шармакса. Вот тебе и результат
На шелковом пути Там была вода с глиной, торфянники? все эти условия которые встречаются в нашей полосе России? Ждем На соревнованиях F7 и других которые устраивают в РФ.
@@MudFox33 Грязи то там не было. Данное соревнование показало насколько хороший двигатель, система охлаждения, вариатор, редукторы и т.д. Ехать по 3-5 часов на максимальных оборотах - это очень хороший показатель. Ну а в грязи, думаю, он еще себя зарекомендует на кубках России
Наконец то достойный ответ без желчи. Будем наблюдать как покажет себя не в песках. а в реальных бытовых и боевых условиях на просторах РФ с водой грязью.
so,is there spare parts for this because im really about to buy it and im interested if there is spare parts available for it since i do extreme off roading and racing
As Far as i know is sellers no have to enough simpe parts for this atv. You can to check self, just call your close seller and ask to buy jointball, driveshaft and ohers parts for chassis and Plastics
@@MudFox33 yes i did that and they said just bring it to service and come take it in 1 week,i bought it and i didnt know i need to put grease in the swing arms and one of them broke but they replaced it and called me in 2 days,they say they get loads of parts every month so parts are not a problem this atv is the best ive driven and my previous one is can am outlander 800 2012 but i had 20000km and it started gettting defect every ride so i fixed it and sold it and bought this for that money
Which country has no problems with parts SFA 1000? This technique is not at all ready for severe muddy operating conditions, only light mudless driving, it has a very bad fuel card, a very poorly tuned variator and completely missing spare parts. This ATV needs deep refinement on the part of the buyer, the factory version is not ready for difficult conditions like the same can-am outalnder or Aodes Mud pro serias. It's been verified!
@@MudFox33 i know about the variator thing,its poorly tuned it can only accelerate fast from 5500-6000 rpm after that and before that no power,also i am from macedonia and we have spare parts,what do you think i should do to the variator so i can get it optimised to not rev high all the time
also my friend has odes pathcross 1000 mud pro and he always has problems in the first 200km,fuel pump broken,handlebar hitting display and braking it,cant catch me in corners because his odes goes on 2 wheels even tho its lower to the ground and also on odes the build quality looks cheap made
ТТХ очень четко и в разрезе с размерами и тд уже давно в ролике выпущены!А насчет названия где-то говорилось что не как с обьемом не связано так захотели…Техника не собиралась на рынок РФ идти,но ребята решили привезти и я считаю получилось очень не плохо,а человек которому охото выберет под свои желания каждый квадр по своему хорошо.Это лично для меня супер люблю пересеченку,путешествия и выезд на асфальт и нечего в нем пилить для этого после покупки не надо.
Как я говорил в ролике и повторюсь техника интересная, но требует внимание и доработке и подготовке если смените ореол катания со скоростных сухих прохватов на грязевые покатушки или будите миксовать. Допиливать ничего не надо если просто интересуют скоростные прохваты. Ктайтесь чаще и получайте от этого удовольствие👍
Никак не пойму, че все прицепились к этому названию? 🤣 Мне наоборот кажется, что это прикольная идея. Так сказать изюминка! У всех 1000 нарисовано, а тут 1100, это и делает этот квадрик, так сказать, эксклюзивным. В этом вся суть маркетинга Если бы в ТТХ написано было 1100 кубов, и всем бы в уши лили, что там 1100 кубов - это другое дело. А так все кто снимает этот квадрик, будь то официалы, или просто блогеры, все говорят, что там 976 кубов, и что это аналог Ротакса. А особенные мамонты, которые не удосужились посмотреть ТТХ, потом записывают подобные ролики.
Ахаха название огонь) Так я и говорю для заманухи вислоухих покупателей, которые ничего в этом не понимают)) ТТХ знал с самого начала, но консультанты QJ Motors отжигают)
@@MudFox33 При чем тут вислоухие? Посмотри на мерседесы. Там маркировка с объемом двигателя вообще не связана. GLE 300 - 2.0 мотор; GLE 350 - 2.9 мотор и так далее
Да да на SFA 1000 не роткас и зачем писать 1100 на бортах? Мотор не Geely зачем это тоже озвучивать? Допиливать любой квдр нужно в этом ничего плохого нет. По поводу свой продукт- Вы задете вопрос мне как потребителю, эксплуататору?
@@MudFox33 Все верно! Как вы посмели что-то критиковать пока сами свой квадр не выпустили?! Сначала добейтесь, создайте свой личный серийный квадр с нуля, а потом критикуйте!111 Сарказм если что)
Я вообще вопросов не задаю.Название это в России прикрепили так же как и А Одес,а не просто Одес ну это пример тк у нас и маркетинг на уровне так же как и автомобилестроение.Техника собрана очень достойно на уровне лесных компонентах которые скорее всего исчезнут после локализации на наших просторах.Завод с огромной историей с 1985 года входит в состав Geely.А то что там какой-то идиот на выставке по незнайке сказал так это ерунда!!!Внимательней на элементы посмотрите там везде выбито QJ Motor.
Ахахах Ну да тут не поспоришь) У каждой техники есть свои преимущества особенно в маркетинге.. Ну чтож посмотрим как Шармакс или SFA 10000 покажет себя в спорте, ведь только спорт показывает настоящий характер и выносливость квадроцикла. Все бренды его проходили даже Стелс.
Вы точно сейчас про квадроцикл пишите? Локализации на нашей территории сборки SFA 1000 нет. Завод QJ Motors действительно большой и с историей. НО они новички в квадростроении и этот квадроцикл сырой, я специально показал внимательно техничку, много узлов в грязи жить не смогут особенно электрика. А грязь и броды в лесу всегда бывают, а иначе это не квадроцикл а дорожный трицикл тогда. Так я внимательно изучил и в видео об этом говориться, Вы пишите не слушая даже. Повторюсь завод это актив Geely никакого состава, завтра решать продать и не будет состава. Для Холдинга стратегия поглащения всех конкурентов. Но вы видимо так и не поняли.
Как говорил мой дед пиз@еть не мешки ворочить😂Китайцы молодцы, аппарат реально лучший в Рашке …стелс одис сф не конкурент. Разве что БРП за 3,6 лимона, куджи в Европе продается уже года 2, а сф через рашку катала убирая косяки, до сих пор не могут решить, да и запчасти боль владельцев 👌 время все расставит на свои места 👍
Ахаха прям как уазик SFA 1000 сразу хорошим получился и с наклейками красивыми 1100😂 Ну раз так все замечательно везите его на соревнования в Самару и там пусть покажет всю свою надежность и проходимость, а писать то можно что угодно. Кстати все перечисленные марки участвовали в соревнованиях, а вот интересно посмотреть что покажет SFA 1000 выдержит ли он ?
Я хотел в глобал драйв купить квадроцикл, не шармакс, очень мутная контора с грязным маркетингом, короче обманули и пытались втюхать шармакс, если люди ведут такие грязные компании, какое общее впечатление будет о продукте! Я думаю если бы qj знали кому продают квадроциклы
Полностью не согласен с обзором , я владею квадроциклом шармакс 1100 и ничего плохого про него не скажу, реальный объем 976см и этого никто не скрывает , дури в нем очень много,я даже немного его боюсь, единственный недостаток при встрагивание с места иногда (не всегда), небольшой рывок со стуком ,мелочь, но не очень приятно , но это такая работа вариатора cvt , у меня у друга brp , также дергается с таким же вариатором , за 5 лет он накатал 9000км и все норм , даже ремень родной ,так что я не обращаю на это внимание, едит он очень бодро и свои обещаные 128 км/ч, идет с легкостью, я думаю он и больше пойдет , но на 128км/ч срабатывает ограничитель , дорогу держит отлично, даже по грунтовке при скорости 100км ,его никуда не кидает , стабилизаторы работают отлично, даже никакого биения в руль нету , очень кмфортный ,сам был удивлен таким комфортом , всем советую такой квадрик , по комфорту от brp ничем не отличается, даже во многом превосходит, ну а качество и надежность, это покажет время, я на своем накатал 550км пока все ОК.
Не согласен в обзоре в чем? Я разве говорил что он плохой в обзоре? Я разве сказал техника НЕ интересная? У меня вопросы только к маркетолагам Шармаксе об этом я рассказываю в видео. Своим комментарием вы только подтверждаете то что Вы ролик не смотрели и Вас попросили написать отзыв так еще вы рассказываете мне про БРП )) Дури в SFA 1000 есть, но в нем плохая связка вариатор и мотор, если сели после 600ки то конечно можно бояться . Я кстати ничего про вариатор не говорил в обзоре и про подёргивания))
@@MudFox33 Да пацаны из шармакс не скрывают , что это квадрик qj Motors SFA 1000 )))) В цвет об этом говорят, хоть бы в салон зашли или позвонили для фактов. 1100 маркетинг обычный. Двигатель geelly тоже никто не говорит и не кричит об этом , менеджеры так же в цвет говорят что копия brp rotax. Одесоводы запереживали - из мухи слона делают , сами себя топите)
Ага только на выставке мотовесна мне другое рассказывал консультант, всем кому дали на тест SFA 1000 везде пишу и говорят что Geely, а что случило теперь? Узнали что он не Geely? Маркетинг 1100 для кого? Кого надурить то пытаются?😂 Одесоводы запереживали? У них Запчасти есть и за не дорого, вся техничка изучена, все известно как делать, почти любой вопрос закрыт. А что тут?
@@MudFox33 да птеродактиль хоть обозвать . Сути не меняет , никто не говорит что там 1100 кубатура , хоть один разговор или запись с выставки есть , хоть поржать , а 1100 скорее всего маркетинг, так как нет на рынке больше л.с ни одного Квадра , загоняйте на стенд - проверяйте.Любой новый бренд заходя на рынок испытывает проблемы с запчастями , это нормально , далеко ходить не надо китайские машины когда завезли все паниковали что запчастей нет , по итогу все становится на места. А что по поводу Джили , так открытый факт что qj motor это концерн джили , сколько прозванивал их контору , ни один менеджер не назвал что двигатель это джили, так же используют больше за маркетинга , акцентируя внимание , что это от концерна Geely ) Компания Sharmax эксклюзивный дистриб этих квадров в рф , в псм написано шармакс, но все прекрасно понимают что это qj motor квадр ))) посыл этого видео , катайтесь на аодес все остальное г…., а шармакс козлы , агрессивно двигаются , надо бы их подосрать .
Паника? Что Вы что Вы, никакой паники, наоборот только живой интерес.. К концерну Geely имеет вторичное отношение) Как и к концерну Volvo Cars ) Geely вкладываются в НИОКР а квадрик SFA 1000 это всего лишь попытка прощупывания интереса почвы этого рынка. Повторюсь это живой актив, пока приносит бабки интересен, так же идет поглощение других компаний путем скупки контрольного пакета, посмотрите на это с другой стороны. Но всем так хочется притащить за уши Geely не так ли?
Это CF Moto ?только внешность другая ,ходовка другая ,все другое , но говорит похож на CF ,странный какой то дядечка .Сколько стоит отзыв выложить .поделитесь с людьми ))))))))))))))))
Юноша и Вам добрый день! Вам наверное дали покататься на большом квадроцикле и это единственная марка на которой Вы успели покататься?) Рекомендую попробовать и другие)))
Мотор - очередная копия брпшного ротекста. Так что клоуны продаваны могут нести любую чушь. Эти же клоуны выставляют на авито этот квадр под названием "Brp Force 1100".
НУ тут не совсем прям точь в точь копия, но прям очень похоже но с измененями, чтоб не нарушать патент. В китае с этим строго. Выставить можно и 1200 от этого он быстрее своих 975кубов не поедет
@@MudFox33 Да судя даже по проплаченным тестам он в целом никуда не едет особо)) Первые рекламные видео от ржамбы, например, еще по снегу. Так эта шляпа еле ехала по легкому снежку, который дай боже до трети колеса доходил. А когда стало глубже вообще перестал ехать.
@@MudFox33 Ну дак какая рекламная компания. Вон в комментариях выше (или ниже) так же про копию ротакса, такой же клоун, видимо и есть продажник, утверждает, что у него вся техника была да еще и за свой счет, и что этот БРП ФОРС 1100 лучшее из всех. Идеальный для всего, лучший, инновационный!) В общем, его клоунский нос видно даже на этой стороне экрана!)
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Но едет этот шермакс реально бодро, по грязи лазиет хорошо, я сам пользователь сф х10 и люблю его, друг купил этот аппарат шермакс, могу сказать, мы с ним так полазили по общули его, очень достойный и прёт он намного бодрее чем мой, интересно как он с новым сф сравнится
Насчет того что он едет бодро, вопросов нет. Если у тебя предыдущая модель Х10 то он по движку слабее чем SFA 1000 и последней модификации ЦФ мото,
Я всегда говорю так, можно болтать сколько угодно кто лучше кто хуже, для этого есть соревнования, только они показывают насколько техника готова к таким испытаниям.
Загнать в лужу квадрик и кричать вот смотри он едет, это утопия
@@MudFox33 Шёлковый путь 2ое место, что ты ещё можешь сказать ? позорник
И Вам добрый день Юноша,
Какой состав грунта на всем протяжении пути был? Какой состав грунта был спец участиках на шелковом пути за это это что скажешь?
@@MotoDtive не едет он бодро по грязи! Если не говорить про лужи по колено! После утопления по сидение начитается трабл)) давайте не будем вводить в заблуждение! Этот тыдрик для полей, цф аналогично! Стелс для лютой грязи! Стелс для полей не особо подходит, очень высокий клиренс😂! Нет универсальных Квадров кроме Папы))
@@MudFox33 если честно! Эти споры ни когда не кончатся! Так как диванные эксперты остаются только на диване! А вот собраться и заехать боятся. А если и соберутся то начинается, да у тебя клиренс выше, да резина у тебя больше! Да! Выше! Да Гепа злые 30 тянет! Вот и нехрен про грязь писать тогда! Пишите легко бездорожье после дождя 👍! Был я на зарубе цф стелс и шармакс! Выводы и видео есть тут! Шармакс еле живой доехал, ЦФ развернулись в начале пути! Утонули и всё такое! Готов договориться и зарубится в грязи!
Че ты за тип, я в афиге.
Также был на выставке Мото весна 2024. Зашел к ребятам на стенд, мне никто не говорил, что там мотор джили. Даже наоборот, утверждали, что этот мотор самый близкий аналог ротакса. Для этого рядом стоял BRP, что бы можно было сравнить. Также был отдельно мотор на стенде, где все можно было разглядеть. Что ж ты, Роман, это не показал в своем ролике?
Ну а что-то говорить про проводку, показывая ее на полностью разобранном квадре, где всё висит само по себе это отдельный вид идиотизма. Что ж ты не показал полностью собранный квадрик, где ни одного проводка не видно?
Ну а что касается концерна Geely, мне четко и ясно сказали "этот квадроцикл производится на заводе QJMotor, дочернем предприятии Geely". И эта информация преподносилась с тем смыслом, что это не какая то шарашкина контора, а большой завод, с хорошим финансированием и качественным продуктом.
В общем, Роман, считаю, твой обзор не объективным, а просто высосан из пальца. Видимо просто ребята из ремзоны аодеса попросили говнеца навалить. А они те еще балаболы, думаю знающие люди поймут за кого я говорю...😉
очень грамотно написал, прям с языка снял.
Брп мне уже НЕ интересен для осмотра, на свой БРП за 3 года насмотрелся вдоволь и смотреть разглядывать мотор зачем? что я там необычного в нем увижу?Реплика Rotax почти как у Всех с небольшими изменениями для прохождения китайского патентного бюро.
Интересна была сама готовая конструкция, как раз без пластика.
Вы не внимательно смотрели ролик у меня вопрос не к болтающимся проводам, а к проводке фишкам в целом и как это будет жить в условиях регулярных тяжелых условиях эксплуатации, а проводка очень важный элемент для внедорожной техники, которая проводит в большинстве случаем время вдали от асфальтовых дорог и порой трудно доезжаемых мест, на эвакуааторе не увезти. просто так из леса если что то глюканет. С желазками все просто и понятно и видно.
Мне сообщил консультант, что мотор тут Geely. Про то как консультант мне зарядил про увеличение мощности до 107 л.с. я сам чтоль это тоже придумал? Я интересовался начинкой, Про дочернее предприятие мне ничего не сообщали и не столь это мне было интересно, а Вам прям сразу сообщили про компании класс.
Про QJ Motors я прекрасно осведомлен, очень сильная компания и маркетинг хороший и основной их вид деятельности - это мото направление.
Вы предвзято смотрите на то что я рассказывал, я не однократно сообщал продукт получился интересный, дальнейшая судьба этого продукта рассудит время и рынок. Я показал внутрянку без пластика, как раз самая важная часть для квадролюбителей. Что то мне понравилось а что то нет. Любой, абсолютно квадрик требует доработки под нужды райдера.
В чем НЕ объективность обзорного ролика?
В том что индекс 1100 указывают везде для заманухи не для этого сделали?
В том что мне сказали на выставке что мотор Geely? Я сам это придумал?
Разве я что то не так про Холдинг Geely рассказал?
Зачем мне консультант рассказал про увеличение мощности мотора до 107 л.с. послу удаления ограничителя экологии?
Я что не правду про QJ Motors Co какую-то рассказал?
Я где то не правду показал на внутрянке квадрика?
А то что индекс 1100 придумали и вислоухий покупатель будет думать ой да 1100 только он не едет на этот индекс!
А какое отношение имеет ребята из аодес резоны?
Для информации на момент снятия ролика на мотовесне 2024 у меня еще не было Одеса и я не очень понимаю причем тут Одес?! Вас очень смутило наличие купленной бейсболки и квадроцикла на заднем фоне ли в чем не объективность?
@@MudFox33 достойный ответ👍
По сути, весь сыр-бор произошел из-за какого то идиота, который рассказал какую-то дичь про этот квадроцикл.
Мы общались с разными менеджерами, мне рассказали одно, вам рассказали другое.
Обзор считаю не объективным, из-за неверной информации от менеджера-идиота. И что вы на этом акцентировали внимание.
Если зайти на официальные сайты, и прочитать описание и ТТХ квадрика, все становится на свои места. И стоило бы отталкиваться от этих источников
Про мощность в 107 лс, вообще первый раз слышу. Может ему это приснилось, или он супер специалист и сделает именно вам 107 лс😂
Ну а что касается 1100, это вообще смешно. То что у всех цифра 1000 означает объем двигателя, не означает, что так должны делать все. Компания Шармакс выбрала эксклюзивное название, и это ее право. Выглядит необычно и ново на рынке в РФ. Главное, что бы ТТХ были правдивыми.
По поводу доработок могу сказать одно, любая техника должна подготавливаться под определенные условия. Если посмотреть на фишки у Шармакса, то они все герметичные. Ну а на сколько они герметичные покажет эксплуатация
Отношение Ремзоны прямое.
Сейчас там активно обсуждают шармакс и заливают его говном. С момента выставки прошло 3 месяца, а видеоролик вы решили выставить именно сейчас. Что и подтверждает эту связь. Возможно, именно вы и писали в этом чате 03.07 информацию о том, что такое QJ и какое отношение он имеет к Geely. Больно уж текст и ваш монолог одинаковые)
Долго расписывать не буду.
Скажу так официальный представитель озвучил так .
Они до сих пор не меняют индекс 1100 на 1000 почему? И до сих пор некоторые озвучивают что там моторы Geely)). Ну не я же это придумал.
Про подготовку любой техники согласен. В видео прошу заметить технику не обсираю, но тут почему то нарисовались боты или как их называют еще, которые начали показывать свой интеллект в оскорблениях) С чей подачи это пошло???
Про срок ролика - у меня есть ролики которые еще не отмонтированы с прошлого года, есть которые с зимнего сезона. А в ремзоне появились те кто меня подтолкнул на ускорение создание этого ролика, которые как раз и напомнили что там моторы Geely.
Итог:
Никакого сыр бора не было, если внимательно посмотреть , то есть возражения в адрес маркетинговой группе и они так же сохраняются.. А по технике ее рассудит время и рынок.
Пиздатый Квадрик у них все таки вышел)!
Вот соревнования и покажут насколько он звездатый и мощный или ему еще расти и расти до тех кто уже эти пути прошел многолетними тестами.
@@MudFox33 Он уже показал на шелковом пути 2024 какой "звиздатый".
Было 2 команды и 2 квадрика. Одна команда от завода QJ, вторая от Шармакса. Оба квадрика доехали до финиша. Весь путь составил 5400 км. Все спец участки квадрики ехали на максимальных ходах 110-120 кмч.
До финиша доехали 2 ренегата и 2 шармакса. Вот тебе и результат
На шелковом пути Там была вода с глиной, торфянники? все эти условия которые встречаются в нашей полосе России? Ждем На соревнованиях F7 и других которые устраивают в РФ.
@@MudFox33 Грязи то там не было. Данное соревнование показало насколько хороший двигатель, система охлаждения, вариатор, редукторы и т.д. Ехать по 3-5 часов на максимальных оборотах - это очень хороший показатель. Ну а в грязи, думаю, он еще себя зарекомендует на кубках России
Наконец то достойный ответ без желчи.
Будем наблюдать как покажет себя не в песках. а в реальных бытовых и боевых условиях на просторах РФ с водой грязью.
so,is there spare parts for this because im really about to buy it and im interested if there is spare parts available for it since i do extreme off roading and racing
As Far as i know is sellers no have to enough simpe parts for this atv. You can to check self, just call your close seller and ask to buy jointball, driveshaft and ohers parts for chassis and Plastics
@@MudFox33 yes i did that and they said just bring it to service and come take it in 1 week,i bought it and i didnt know i need to put grease in the swing arms and one of them broke but they replaced it and called me in 2 days,they say they get loads of parts every month so parts are not a problem this atv is the best ive driven and my previous one is can am outlander 800 2012 but i had 20000km and it started gettting defect every ride so i fixed it and sold it and bought this for that money
Which country has no problems with parts SFA 1000? This technique is not at all ready for severe muddy operating conditions, only light mudless driving, it has a very bad fuel card, a very poorly tuned variator and completely missing spare parts.
This ATV needs deep refinement on the part of the buyer, the factory version is not ready for difficult conditions like the same can-am outalnder or Aodes Mud pro serias. It's been verified!
@@MudFox33 i know about the variator thing,its poorly tuned it can only accelerate fast from 5500-6000 rpm after that and before that no power,also i am from macedonia and we have spare parts,what do you think i should do to the variator so i can get it optimised to not rev high all the time
also my friend has odes pathcross 1000 mud pro and he always has problems in the first 200km,fuel pump broken,handlebar hitting display and braking it,cant catch me in corners because his odes goes on 2 wheels even tho its lower to the ground and also on odes the build quality looks cheap made
У него коробка не в одном литье с двигателем? Раздельные?
Раздельная малая коробка
Про 107 лошадей так и не понятно ? откуда инфа.
Консультант на выставке откуда то ее взял
😁 Кепка Одес в тему
Ой как много на нее обращали внимание)) Считают реклама😂
Нет там ничего от сфмото, единственное, что их объединяет форма колес. Сам дилер QJ motor в РК
И дисплеи даже не одинаковые, выхлопная система другая?
ТТХ очень четко и в разрезе с размерами и тд уже давно в ролике выпущены!А насчет названия где-то говорилось что не как с обьемом не связано так захотели…Техника не собиралась на рынок РФ идти,но ребята решили привезти и я считаю получилось очень не плохо,а человек которому охото выберет под свои желания каждый квадр по своему хорошо.Это лично для меня супер люблю пересеченку,путешествия и выезд на асфальт и нечего в нем пилить для этого после покупки не надо.
Как я говорил в ролике и повторюсь техника интересная, но требует внимание и доработке и подготовке если смените ореол катания со скоростных сухих прохватов на грязевые покатушки или будите миксовать.
Допиливать ничего не надо если просто интересуют скоростные прохваты.
Ктайтесь чаще и получайте от этого удовольствие👍
Никак не пойму, че все прицепились к этому названию? 🤣
Мне наоборот кажется, что это прикольная идея. Так сказать изюминка! У всех 1000 нарисовано, а тут 1100, это и делает этот квадрик, так сказать, эксклюзивным. В этом вся суть маркетинга
Если бы в ТТХ написано было 1100 кубов, и всем бы в уши лили, что там 1100 кубов - это другое дело. А так все кто снимает этот квадрик, будь то официалы, или просто блогеры, все говорят, что там 976 кубов, и что это аналог Ротакса.
А особенные мамонты, которые не удосужились посмотреть ТТХ, потом записывают подобные ролики.
Ахаха название огонь)
Так я и говорю для заманухи вислоухих покупателей, которые ничего в этом не понимают))
ТТХ знал с самого начала, но консультанты QJ Motors отжигают)
@@MudFox33 При чем тут вислоухие?
Посмотри на мерседесы. Там маркировка с объемом двигателя вообще не связана. GLE 300 - 2.0 мотор; GLE 350 - 2.9 мотор и так далее
Для кого писали 1100?😂👍
@@MudFox33 Для всех)
А чего не сразу 1200сс?😂
Роман, спасибо за интересную информацию... Но мне кажется теплозащитный экран отвалится очень быстро... Как то неправильное решение
Не могу сказать однозначно, покажет только эксплуатация. Но завод использует теплоэкран схожий с автомобильным
Не Ротах,а копия!И смеяться надо над собой и страной,все знаем,умеем делаем и допиливаем этакие знайка!Где свой продукт!?
Да да на SFA 1000 не роткас и зачем писать 1100 на бортах? Мотор не Geely зачем это тоже озвучивать? Допиливать любой квдр нужно в этом ничего плохого нет.
По поводу свой продукт- Вы задете вопрос мне как потребителю, эксплуататору?
@@MudFox33 Все верно! Как вы посмели что-то критиковать пока сами свой квадр не выпустили?! Сначала добейтесь, создайте свой личный серийный квадр с нуля, а потом критикуйте!111
Сарказм если что)
Я вообще вопросов не задаю.Название это в России прикрепили так же как и А Одес,а не просто Одес ну это пример тк у нас и маркетинг на уровне так же как и автомобилестроение.Техника собрана очень достойно на уровне лесных компонентах которые скорее всего исчезнут после локализации на наших просторах.Завод с огромной историей с 1985 года входит в состав Geely.А то что там какой-то идиот на выставке по незнайке сказал так это ерунда!!!Внимательней на элементы посмотрите там везде выбито QJ Motor.
Ахахах Ну да тут не поспоришь) У каждой техники есть свои преимущества особенно в маркетинге..
Ну чтож посмотрим как Шармакс или SFA 10000 покажет себя в спорте, ведь только спорт показывает настоящий характер и выносливость квадроцикла. Все бренды его проходили даже Стелс.
Вы точно сейчас про квадроцикл пишите?
Локализации на нашей территории сборки SFA 1000 нет. Завод QJ Motors действительно большой и с историей. НО они новички в квадростроении и этот квадроцикл сырой, я специально показал внимательно техничку, много узлов в грязи жить не смогут особенно электрика. А грязь и броды в лесу всегда бывают, а иначе это не квадроцикл а дорожный трицикл тогда.
Так я внимательно изучил и в видео об этом говориться, Вы пишите не слушая даже. Повторюсь завод это актив Geely никакого состава, завтра решать продать и не будет состава. Для Холдинга стратегия поглащения всех конкурентов. Но вы видимо так и не поняли.
Как говорил мой дед пиз@еть не мешки ворочить😂Китайцы молодцы, аппарат реально лучший в Рашке …стелс одис сф не конкурент. Разве что БРП за 3,6 лимона, куджи в Европе продается уже года 2, а сф через рашку катала убирая косяки, до сих пор не могут решить, да и запчасти боль владельцев 👌 время все расставит на свои места 👍
Ахаха прям как уазик SFA 1000 сразу хорошим получился и с наклейками красивыми 1100😂
Ну раз так все замечательно везите его на соревнования в Самару и там пусть покажет всю свою надежность и проходимость, а писать то можно что угодно.
Кстати все перечисленные марки участвовали в соревнованиях, а вот интересно посмотреть что покажет SFA 1000 выдержит ли он ?
Чувааак, ты чего? Какой лучший!! Одумайся😂😂😂
Sharmax - это лохотрон!!!
Любопытно почему? Был какой то печальный опыт ? Расскажите?
Я хотел в глобал драйв купить квадроцикл, не шармакс, очень мутная контора с грязным маркетингом, короче обманули и пытались втюхать шармакс, если люди ведут такие грязные компании, какое общее впечатление будет о продукте! Я думаю если бы qj знали кому продают квадроциклы
Полностью не согласен с обзором , я владею квадроциклом шармакс 1100 и ничего плохого про него не скажу, реальный объем 976см и этого никто не скрывает , дури в нем очень много,я даже немного его боюсь, единственный недостаток при встрагивание с места иногда (не всегда), небольшой рывок со стуком ,мелочь, но не очень приятно , но это такая работа вариатора cvt , у меня у друга brp , также дергается с таким же вариатором , за 5 лет он накатал 9000км и все норм , даже ремень родной ,так что я не обращаю на это внимание, едит он очень бодро и свои обещаные 128 км/ч, идет с легкостью, я думаю он и больше пойдет , но на 128км/ч срабатывает ограничитель , дорогу держит отлично, даже по грунтовке при скорости 100км ,его никуда не кидает , стабилизаторы работают отлично, даже никакого биения в руль нету , очень кмфортный ,сам был удивлен таким комфортом , всем советую такой квадрик , по комфорту от brp ничем не отличается, даже во многом превосходит, ну а качество и надежность, это покажет время, я на своем накатал 550км пока все ОК.
Не согласен в обзоре в чем? Я разве говорил что он плохой в обзоре? Я разве сказал техника НЕ интересная?
У меня вопросы только к маркетолагам Шармаксе об этом я рассказываю в видео. Своим комментарием вы только подтверждаете то что Вы ролик не смотрели и Вас попросили написать отзыв так еще вы рассказываете мне про БРП ))
Дури в SFA 1000 есть, но в нем плохая связка вариатор и мотор, если сели после 600ки то конечно можно бояться . Я кстати ничего про вариатор не говорил в обзоре и про подёргивания))
Квадроциклы sharmax забейте в телегу
Квадроциклы Sharmax в поиск
Полностью с Вами согласен! Отличный Аппарат! Давайте общаться, создали чат владельцев!
@@Vegor74 а где этот чат владельцев
прикольная коробчка увеличения мощности!)) Топливный абсорбер )))
И все сапуны в нее туда заходят видел?
Гони процент мне, за купленный отзыв😂😂😂
Павлуха что то не звенит в карманах монета, где нас походу нае#ли 😂
@@MudFox33 однозначно. шалом покати😂😂😂
Пишут что покупной только я не пойму в чью пользу?😂
@@MudFox33 у чеховского надо спросить 😂
Ты у него и поинтересуйся)
а Джили то и не в курсе что у них квадрики есть ))) Сегодня обмоют это дело походу ))
Акционеров из Geey интересует только прибыль, а что там НИОКР изобретает мало волнует пока идет прибыль. Так что ответ- нет не в курсе)
@@MudFox33 Да пацаны из шармакс не скрывают , что это квадрик qj Motors SFA 1000 )))) В цвет об этом говорят, хоть бы в салон зашли или позвонили для фактов. 1100 маркетинг обычный. Двигатель geelly тоже никто не говорит и не кричит об этом , менеджеры так же в цвет говорят что копия brp rotax. Одесоводы запереживали - из мухи слона делают , сами себя топите)
Ага только на выставке мотовесна мне другое рассказывал консультант, всем кому дали на тест SFA 1000 везде пишу и говорят что Geely, а что случило теперь? Узнали что он не Geely? Маркетинг 1100 для кого? Кого надурить то пытаются?😂
Одесоводы запереживали? У них Запчасти есть и за не дорого, вся техничка изучена, все известно как делать, почти любой вопрос закрыт.
А что тут?
@@MudFox33 да птеродактиль хоть обозвать . Сути не меняет , никто не говорит что там 1100 кубатура , хоть один разговор или запись с выставки есть , хоть поржать , а 1100 скорее всего маркетинг, так как нет на рынке больше л.с ни одного Квадра , загоняйте на стенд - проверяйте.Любой новый бренд заходя на рынок испытывает проблемы с запчастями , это нормально , далеко ходить не надо китайские машины когда завезли все паниковали что запчастей нет , по итогу все становится на места. А что по поводу Джили , так открытый факт что qj motor это концерн джили , сколько прозванивал их контору , ни один менеджер не назвал что двигатель это джили, так же используют больше за маркетинга , акцентируя внимание , что это от концерна Geely )
Компания Sharmax эксклюзивный дистриб этих квадров в рф , в псм написано шармакс, но все прекрасно понимают что это qj motor квадр )))
посыл этого видео , катайтесь на аодес все остальное г…., а шармакс козлы , агрессивно двигаются , надо бы их подосрать .
Паника? Что Вы что Вы, никакой паники, наоборот только живой интерес.. К концерну Geely имеет вторичное отношение) Как и к концерну Volvo Cars ) Geely вкладываются в НИОКР а квадрик SFA 1000 это всего лишь попытка прощупывания интереса почвы этого рынка. Повторюсь это живой актив, пока приносит бабки интересен, так же идет поглощение других компаний путем скупки контрольного пакета, посмотрите на это с другой стороны. Но всем так хочется притащить за уши Geely не так ли?
Сразу видно, что покупной отзыв!!!😂
Господи, такой хейт, и не в защиту шармакса или qj, а тут все понятно, интересно сколько заплатили тебе?!))))
вот вот
Покупной но в чью пользу?😂😂😂
@@MudFox33 в пользу твоего шоколадного глаза
Все культура и аргументы в трех словах
Привет всем! Да шляпа это!😂
Это CF Moto ?только внешность другая ,ходовка другая ,все другое , но говорит похож на CF ,странный какой то дядечка .Сколько стоит отзыв выложить .поделитесь с людьми ))))))))))))))))
Юноша и Вам добрый день!
Вам наверное дали покататься на большом квадроцикле и это единственная марка на которой Вы успели покататься?) Рекомендую попробовать и другие)))
Мотор - очередная копия брпшного ротекста.
Так что клоуны продаваны могут нести любую чушь. Эти же клоуны выставляют на авито этот квадр под названием "Brp Force 1100".
НУ тут не совсем прям точь в точь копия, но прям очень похоже но с измененями, чтоб не нарушать патент. В китае с этим строго.
Выставить можно и 1200 от этого он быстрее своих 975кубов не поедет
@@MudFox33 Да судя даже по проплаченным тестам он в целом никуда не едет особо))
Первые рекламные видео от ржамбы, например, еще по снегу. Так эта шляпа еле ехала по легкому снежку, который дай боже до трети колеса доходил. А когда стало глубже вообще перестал ехать.
Вот это оч круто 😂😂
А на рекламных роликах едет везде там же мощь 1100😂 с таким индексом нельзя застревать😂
@@MudFox33 Ну дак какая рекламная компания. Вон в комментариях выше (или ниже) так же про копию ротакса, такой же клоун, видимо и есть продажник, утверждает, что у него вся техника была да еще и за свой счет, и что этот БРП ФОРС 1100 лучшее из всех. Идеальный для всего, лучший, инновационный!)
В общем, его клоунский нос видно даже на этой стороне экрана!)
Сразу видно купленный обзор 😂
А так не берите Аодес!
Лучше СФ или Шармакс
Что тут купленного?) Тут разве говорится плохо про технику или про производителя?)
Сразу видно не смотрел полностью
Ну ты клоун ) сравни лучше литр с 700 😹 обзорщик из деревни
Какой высокоинтеллектуальный комментарий, Глобал Драйв попросил написать?)